Безшпоночная система с откручиванием шестерён придумана для того что бы при натяжке ремня роликом снять напряжение ремня между шестерён. В результате пропадает звук трущейся резины во время работы. Откручивать перед натяжкой в обязательном порядке нужно, но у каждого своя голова и соответственно мозг. Беспроблемных ремонтов.
Очень интересно услышать вразумительный ответ стоит ли менять настройки прошивку блока в двс и акпп для улучшения плавности акпп в сертифицированом сервисе ? При этом мотор форсируют до 120 сил по умолчанию
Мне при прошлой замене ремня ГРМ, на поло V рестайлинг 2019 года с движком CWVA, в сервисе втюхались как раз на зуб. Я еле впихнул приспособу в распредвалы. Пришлось движок туда-сюда качать, чтобы вставить. А после установки нового ремня, приспособа для фиксации распредвалов встала как будто там всегда была. И сколько бы я не проворачивал коленвал на два оборота, приспособа встает как к себе домой. И кстати, не горела EPC на приборке. А гофру вентиляции бака я у себя заменил на бензошланг и так уже третий год езжу. P.S. без приспособы этот движок не собрать правильно. ИМХО.
Довелось менять на еа211 3 раза грм , работая на станции не профильной , октавия а7 1.2 tsi , комплект Контитеч встал без ослабления шкивов со спец инструментом, октавия а7 1.6 тоже не ослаблял шкивы, а вот на своей 1.4 czda октавии пришлось ослаблять оба фазика с обязательной заменой болтов фазиков, ремень просто без ослабления не вставал, ремень выбрал dayco made in italy , тот который ходит 200т .км , материал isoran
У меня такой же мотор. 265000 без замены грм. Такой пробег за 1 год и 7 месяцев. Коробка 09G- масло ниразу не менял и не пинает и все живет. Грм специально не меняю ,хочу посмотреть сколько проживёт.
@@user-hx7rh9yn6o Почему вы решили ,что я его убиваю? С таким пробегом ко времени когда ремень оборвёт там и сам мотор перебирать нужно будет. Машина рабочая,пробег трассовый.езжу спокойно,ТО делаю вовремя.так что ничего там не убивается,все живёт крутится вертится.
у чувака после замены грм через неделю порвался ремень, тачка шевроле круз 1.6, ремешок был гейтс, причем за гейтсы щас много кто говорит нехорошо, поэтому конти пока держет марку, на долго ли
Хз Что ставить. Здесь по всем фирмам были нарекания. Лет 15 назад четко понимали что ina skf conti это норм.ориг комплекты тоже круто.настало время выбирать из нескольких зол меньшее))
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста, ситуация такая движка cwvb 1.6,90л.с. оборвало грм загнуло все клапана, постель распредвалов можно как-то проверить на предмет смещения кулачков, или однозначно менять, спасибо заранее
У нас же все меря ется Норильском ? Поэтому так, а рядом в ЕС - например Финляндия, Талин, Рига, там по регламенту на 200тыс. км осмотр и далее по состоянию, а у нас многие меняли на 90т.км, 120т.км это уже край!( так говорили оф.диллеры!) У меня Октавия 1.6 пробег 160тыс,км. Не менял пока ГРМ.
Безшпоночная система с откручиванием шестерён придумана для того что бы при натяжке ремня роликом снять напряжение ремня между шестерён. В результате пропадает звук трущейся резины во время работы. Откручивать перед натяжкой в обязательном порядке нужно, но у каждого своя голова и соответственно мозг.
Беспроблемных ремонтов.
Просмотр...лайк...комент))))
Мат в сети не признак больших знаний
Очень интересно услышать вразумительный ответ стоит ли менять настройки прошивку блока в двс и акпп для улучшения плавности акпп в сертифицированом сервисе ? При этом мотор форсируют до 120 сил по умолчанию
На своем рапиде 1.6 поменял ГРМ на пробеге 180000 в принципе можно было и дальше ездить состояние было нормальное
Год авто какой?
@@user-ck4dz2uv8t 2018
Мне при прошлой замене ремня ГРМ, на поло V рестайлинг 2019 года с движком CWVA, в сервисе втюхались как раз на зуб. Я еле впихнул приспособу в распредвалы. Пришлось движок туда-сюда качать, чтобы вставить. А после установки нового ремня, приспособа для фиксации распредвалов встала как будто там всегда была. И сколько бы я не проворачивал коленвал на два оборота, приспособа встает как к себе домой. И кстати, не горела EPC на приборке. А гофру вентиляции бака я у себя заменил на бензошланг и так уже третий год езжу.
P.S. без приспособы этот движок не собрать правильно. ИМХО.
Это лучший "механ-юморист"! Стенд-ап авто!
Довелось менять на еа211 3 раза грм , работая на станции не профильной , октавия а7 1.2 tsi , комплект Контитеч встал без ослабления шкивов со спец инструментом, октавия а7 1.6 тоже не ослаблял шкивы, а вот на своей 1.4 czda октавии пришлось ослаблять оба фазика с обязательной заменой болтов фазиков, ремень просто без ослабления не вставал, ремень выбрал dayco made in italy , тот который ходит 200т .км , материал isoran
да на 1.4t приходится на постоянной основе крутить)
Какое сейчас масло и фильтр ставите при замене масла в акпп 09G на skoda?
Октавия А7 , пробег 335 и первая замена ГРМ . Такси
А по годам сколько это получилось?
@@user-iq6li2ru3u Машина 18 год
меня всегда удивляли такие рисковые товарищи. вам повезло что ящик пандоры не дриснул
🤟🤘
Мелодии с бригады,теперь с однажды в Америке ставь саундретки
У меня такой же мотор. 265000 без замены грм. Такой пробег за 1 год и 7 месяцев. Коробка 09G- масло ниразу не менял и не пинает и все живет. Грм специально не меняю ,хочу посмотреть сколько проживёт.
Жди кулак дружбы 🤣
@@tiger...... сомневаюсь что он вылезет. В моторе масло меняется раз в 10к
Зачем убивать авто?
@@user-hx7rh9yn6o Почему вы решили ,что я его убиваю? С таким пробегом ко времени когда ремень оборвёт там и сам мотор перебирать нужно будет. Машина рабочая,пробег трассовый.езжу спокойно,ТО делаю вовремя.так что ничего там не убивается,все живёт крутится вертится.
как машина братан, сколько проехал уже, менял ремень грм и масло в акпп
ога, растягивается... растяни))) он снашивается, становится тоньше....
260к.пробег! когда менять грм. В моторе даже свечи не выкручивались с завода!
у чувака после замены грм через неделю порвался ремень, тачка шевроле круз 1.6, ремешок был гейтс, причем за гейтсы щас много кто говорит нехорошо, поэтому конти пока держет марку, на долго ли
Хз
Что ставить.
Здесь по всем фирмам были нарекания.
Лет 15 назад четко понимали что ina skf conti это норм.ориг комплекты тоже круто.настало время выбирать из нескольких зол меньшее))
Похоже в этом деле как повезет
То же самое было у бывшей супруги тоже на Шевроле Круз. Комплект ставили GM. Порвался в тот же год с малым пробегом.
Почему фаза вращатель откручивается сколько раз слышал ? Надо ли болты менять на шестерни при замене грм ?
Если Вы ослабляли шкивы распредвалов, болты меняются в обязательном порядке, как и болт шкива коленчатого вала. Они затягиваются с доворотом.
Мне показалось, или на заднем плане играет лебединое озеро………)))
Хотелось узнать,а по годам когда ремень ГРМ меняется на двигателях ЕА211 ?
Раз в 5 лет
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста, ситуация такая движка cwvb 1.6,90л.с. оборвало грм загнуло все клапана, постель распредвалов можно как-то проверить на предмет смещения кулачков, или однозначно менять, спасибо заранее
На каком пробеге ремень оборвало?, ремень родной был?
Моей машине 6 лет будет летом пробег 77 тыс км, двигатель 1,6 110л.с, стоит ли менять или ещё побегать?
В 150 тысяч , не раньше
Вмт выставляли выкручиванием свечи первого цилиндра.??
Я, когда меняю ГРМ, все свечи выкручиваю. Так ДВС легче проворачивать.
Вообще-то по регламенту ремень грм на этих движках меняется на 120 тыс
На указанном пробеге он проверяется и принимается решение ездить дальше либо менять.
У нас же все меря
ется Норильском ? Поэтому так, а рядом в ЕС - например Финляндия, Талин, Рига, там по регламенту на 200тыс. км осмотр и далее по состоянию, а у нас многие меняли на 90т.км, 120т.км это уже край!( так говорили оф.диллеры!) У меня Октавия 1.6 пробег 160тыс,км. Не менял пока ГРМ.
, а подтягивал?
Много лишнего несёшь