Самое главное не сказали! Она не остановилась и не подвела! Любая из проблем - Вы сами всегда доежали до сервиса! Это Дорогово стоит! Удачной эксплуатации, у самого шкода а7
Первый Шкода Етти был 13 года 1,4 TSI с турбо, брал с салона, расход не замечал. Гонял по разному. Замена 6-7 тысяч. Мобил 1 5w-30. Сейчас Етти 17г cwva 1.6. Брал на 47 тысяч. Сейчас 86 тысяч. Расхода нет если тошнотить как пенсионер. Но как только дать обороты 3000 и более масло уходит. Заливал масла разные, и никакой разницы нет. Сейчас заливаю 2й раз Лукойл Генезис 5w-40, ничего не меняется.Меняю 7-8 тыс.
Доброго дня! Спасибо за видео, интересно было посмотреть, какие проблемы с авто на таком пробеге, у самого поло и тигуан с двигателем cwva и czda. Касаемо масложора, проблем с датчиком расхода воздуха и дроссельной заслонки, хочу порекомендовать в качестве профилактики раз в год выполнить сервис BG Platinum, это специальная колба, которая при помощи специальной форсунки подключается к отверстию для датчика давления на впускном коллекторе, в колбу заливается химия BG211 и BG206, далее запускается двигатель и путем естественного всасывания в виде мелкодисперсного тумана химия поступает в коллектор, при этом необходимо каждые 45 секунд, по три раза подряд прогазовывать до 3500 оборотов, пока не израсходуется вся химия, после этой процедуры необходимо обязательно проехаться на авто не менее 15 минут, а лучше выйти на трассу и максимально навалить, чтобы все что откиснет сгорело, данный метод отлично моет без разбора впускной коллектор, клапана, датчик кислорода и катализатор. По мимо промывки впуска, для усиления эффекта в бак необходимо залить BG208 44k Platinum, она отлично помоет всю топливную магистраль, а так же восстановит факел распыления топливных форсунок. В общем если будет желание помыть впускной коллектор без разбора, обращайся
Плавающие обороты при необслуженном дросселе на таком проьеге это не неисправность. Удивлялете конечно, чистить надо периодически хотя бы, так на всех авто.
Здравствуйте! Где такую аккумуляторную батарею купили? Это фирма Молл?В хороших руках служат по10 лет. Очень продуманная конструкция пробок, немецкий производитель, делали ещё аналог в Украине, A-Mega.
Братанчик у меня рапид такой же мотор масло меняю раз в 5-6 тысяч после начинает выгарать или жрать х.з до 6 тысяч стоит на уровне лью Зик х9 золотой. Пробег 303000
у меня 260к. пробега! кроме масла и фильтров поменял колодки в круг! передние 2 раза и ступичные потшибники передние! Все. Сейчас планирую стойки ст-ра заменить и заодно опоры с наконечниками пощупать. А свечи стоит менять? если родные не ломаются??? И на каком пробеге менять грм? спасибо.
@@triniti5239 дело в том что , свечи на поло самые простые, и они быстрее прогарают чем иридевые или платина. Поэтому из-за этого будет пропуск зажигания.
Там даже 2 не входит. Брал Ваговское масло - 2х1 л., так во второй канистре грамм 200 осталось. Так что "заливать 2.5-3 литра," - это сильное колдунство, однако. )))
Всем привет я на своей в 230000поменял ремень хотя состояние ремня и роликов было на оценку 4 из 5.можно было не менять.машина и движка отличная.хотя гоняю в хвост и гриву по полной.поло 2015 года брал было 57000 сейчас 234000.
Если гоняете в хвост и гриву, то после замены грм лучше так долго не затягивать. Это заводской грм так хходит, то что они говорят что ориг, то он не сравнится с заводом. Удачи!
Менять рекомендуется раз в 5 лет или 120 т.км., взависимости от того, что наступит раньше. У себя менял комплект грм, на 130 т.км, по виду и состоянию практически не отличались от нового. Но думаю что за 5 лет ремень всё же меняет свои свойства, эластичность, прочность и т.п., по этой причине считаю что лучше перестраховаться.
Мне "фольксваген поло". Звук в моторе появился. И мотор заглушил. Я думал, что ремень грм порвался, открыли, смотрели. Ролик сломался. Возле ремень грм. Поменяли полный ремкомплект. Нормально. Заводился пол-оборот. 216000 км. У меня ремень, гр. Поменял. 1 раз.
@@user-zn4sm3vv8cдруг 7 лет отработал в Шкода-фв дилерском сервисе, говорит, что для них литр на 10 к - это минимальный расход масла. Были случаи, когда с завода кольца ставили так, что замки смотрели в одну сторону и оттуда масло улетало.
Бензин 92,масло Лукойл люкс 5w40, каждые 6-6:17 7тыс раз в год или 30 тыс фильтр топливный за 1200р свечи по 200р. , по кругу аморы за все время эксплуатации, а ещё раз ГРМ. Брал новым в 2016 пробег 300тыс
Все по регламету))) а грм)) 150000... Плавают обороты))) все чистят дросель.. Помпа))) там не помпа, там весь мобуль в сборе меняют. Вместе с ремнем и термостатами...
Спасибо очень информативно
Пожалуйста!
Какой бенз лили? Спасибо
Самое главное не сказали! Она не остановилась и не подвела! Любая из проблем - Вы сами всегда доежали до сервиса! Это Дорогово стоит! Удачной эксплуатации, у самого шкода а7
Спасибо за комментарий! Скоро собираюсь делать эндоскоп цилиндров и катализаторора. Посмотрим что там.
@@zabit27 снимайте, я подписался, думаю там всё будет отлично!
Если масло не жрет , то не мешай машине работать 😂 @@zabit27
@@zabit27эндоскоп не делали?
@@user-ux7db9fn1g приветствую ! Решил после зимы.
Первый Шкода Етти был 13 года 1,4 TSI с турбо, брал с салона, расход не замечал. Гонял по разному. Замена 6-7 тысяч. Мобил 1 5w-30. Сейчас Етти 17г cwva 1.6. Брал на 47 тысяч. Сейчас 86 тысяч. Расхода нет если тошнотить как пенсионер. Но как только дать обороты 3000 и более масло уходит. Заливал масла разные, и никакой разницы нет. Сейчас заливаю 2й раз Лукойл Генезис 5w-40, ничего не меняется.Меняю 7-8 тыс.
Доброго дня! Спасибо за видео, интересно было посмотреть, какие проблемы с авто на таком пробеге, у самого поло и тигуан с двигателем cwva и czda.
Касаемо масложора, проблем с датчиком расхода воздуха и дроссельной заслонки, хочу порекомендовать в качестве профилактики раз в год выполнить сервис BG Platinum, это специальная колба, которая при помощи специальной форсунки подключается к отверстию для датчика давления на впускном коллекторе, в колбу заливается химия BG211 и BG206, далее запускается двигатель и путем естественного всасывания в виде мелкодисперсного тумана химия поступает в коллектор, при этом необходимо каждые 45 секунд, по три раза подряд прогазовывать до 3500 оборотов, пока не израсходуется вся химия, после этой процедуры необходимо обязательно проехаться на авто не менее 15 минут, а лучше выйти на трассу и максимально навалить, чтобы все что откиснет сгорело, данный метод отлично моет без разбора впускной коллектор, клапана, датчик кислорода и катализатор. По мимо промывки впуска, для усиления эффекта в бак необходимо залить BG208 44k Platinum, она отлично помоет всю топливную магистраль, а так же восстановит факел распыления топливных форсунок.
В общем если будет желание помыть впускной коллектор без разбора, обращайся
Приветствую! Согласен для профилактики это отличный вариант, так как при чистке дроселя выпускной коллектор бы грязный,. Вы в Москве,?
Первый раз ремень поменял на 180 тыс ,2016 г ,1.6 ,90 ЛС
А что с теплообменник ом
Ассаламу уа алейкум. Свечи на какой километраже меняете?
Алейкума салам! 40-50т
Плавающие обороты при необслуженном дросселе на таком проьеге это не неисправность. Удивлялете конечно, чистить надо периодически хотя бы, так на всех авто.
Старина
Пили стрим когда пробег будет 700к
Экономия видна
Здравствуйте! Где такую аккумуляторную батарею купили? Это фирма Молл?В хороших руках служат по10 лет. Очень продуманная конструкция пробок, немецкий производитель, делали ещё аналог в Украине, A-Mega.
Здравствуйте! Была вместе с машиной, родная наверное.
@@zabit27 спасибо за ответ, удачи Вам!
@@user-jo9po7zy2b пожалуйста!
У меня exeed был с салона, 8 лет поездил, тоже хороший, европейский
Вот точно раз на раз не приходится, у меня на шкоде эксид аккумулятор сдох на 4ый год хотя пробеги 70% по трассе.д@@user-cs9gn4pn5d
Братанчик у меня рапид такой же мотор масло меняю раз в 5-6 тысяч после начинает выгарать или жрать х.з до 6 тысяч стоит на уровне лью Зик х9 золотой. Пробег 303000
у меня 260к. пробега! кроме масла и фильтров поменял колодки в круг! передние 2 раза и ступичные потшибники передние! Все. Сейчас планирую стойки ст-ра заменить и заодно опоры с наконечниками пощупать. А свечи стоит менять? если родные не ломаются??? И на каком пробеге менять грм? спасибо.
Свечи полюбому раз в 30-40 т. Грм, если не менялся то уже пора!
@@zabit27 у официалов я уже свечи поменял бы 6 раз! зачем?! Развод!! Они и ГРМ не меняют!!!
@@triniti5239 дело в том что , свечи на поло самые простые, и они быстрее прогарают чем иридевые или платина. Поэтому из-за этого будет пропуск зажигания.
А сцепление уже менялось когда либо? Или первый раз?
На канале есть ролик об этом.
Добрый день! Скажите, какое масло льете в двигатель???
Ликви моли 5.w40. Из бочки говорят что ликви моли, так остаётся только верить
Рольф 5/40 и норма
У кпп объем всего 2 л как 2.5 ты залил?
Там даже 2 не входит. Брал Ваговское масло - 2х1 л., так во второй канистре грамм 200 осталось. Так что "заливать 2.5-3 литра," - это сильное колдунство, однако. )))
Вы имеете в виду цепь ГРМ в нëм же стоит
нет, на ней ремень , а вот на cfna цепт, а на данном видео cwva или cwvb
Я проехал на заводском грм 350 тысяч, снятый не в плохом состоянии даже
Сколько лет ремню было ?
Рапид.Пробег 442 тысячи.Еще 200 пробежит легко .
Всем привет я на своей в 230000поменял ремень хотя состояние ремня и роликов было на оценку 4 из 5.можно было не менять.машина и движка отличная.хотя гоняю в хвост и гриву по полной.поло 2015 года брал было 57000 сейчас 234000.
Если гоняете в хвост и гриву, то после замены грм лучше так долго не затягивать. Это заводской грм так хходит, то что они говорят что ориг, то он не сравнится с заводом. Удачи!
@@zabit27 согласен с вами сейчас много подвалов где штампуют лабуду и продают как оригинал и замена которое долго не ходит.
Я на 380к и состояние тоже было норм
@@oooooooteфига ты зверь)))) спокойно ездишь?
@@alexandrberngardt7609 да не сказать
Какой фирмы ремень был и какой вы поставили?
Б//у оригинал, с пробегом 60т.
@@zabit27Гранаты меняли ,в нутринии или наружные?
@@salahudin6198 да менял, скоро опять буду менять внутренние. Лучше брать дорогие и качественные, дешёвые не долго ходят
@@zabit27 понял, спасибо.
@@zabit27б у ремень это прям сверхэкономия)
А через сколько ремень грм менять если я езжу по 7 тыс в год ? Если через 120 тыс то это мне почти на 20 лет хватит получаеться😂
За 20 лет, он по трескается наверное
Менять рекомендуется раз в 5 лет или 120 т.км., взависимости от того, что наступит раньше. У себя менял комплект грм, на 130 т.км, по виду и состоянию практически не отличались от нового. Но думаю что за 5 лет ремень всё же меняет свои свойства, эластичность, прочность и т.п., по этой причине считаю что лучше перестраховаться.
Фильтр масляный какой берете?
Раньше брал фрам оказалось полная шляпа, на холодную стучали гидрики, сейчас оригинал,всё нормально без стуков.
@@zabit27аналогично, ставил Фильрон и гидрики при запуске стучат, на Манн с белым фильтрующим элементом все отлично
@@user-hg4yx1dd6y но воздушный фильтрон ставлю
@@zabit27 nordfil ставлю воздушник, такой же, но дешевле, салонный Raf угольный
Тоже ликви молли 5,40
На каком бензине ?
95
Рапид ремень грм поменял на 350т км на сервисе были в шоке я тоже так как был уверен, что его меняли…
Согласен, но это оригинал так долго ходит, который заводской.
Мне "фольксваген поло". Звук в моторе появился. И мотор заглушил. Я думал, что ремень грм порвался, открыли, смотрели. Ролик сломался. Возле ремень грм. Поменяли полный ремкомплект. Нормально. Заводился пол-оборот. 216000 км. У меня ремень, гр. Поменял. 1 раз.
Надо было покупать с коробкой автомат- и проблем бы не было
Забит добрый вечер! Есть знакомые понимающие мастера по этим двигателем номер телефона скинь пожалуйста.
Добрый вечер Фариз! Что случилось? С мастерами сейчас проблемы, но есть у меня один знакомый.
@@zabit27 Привет двигатель хрюкает на холостых оборотах
Машина 2022г двигатель 1.6 пробег 18т купил недавно
@@zabit27 поможешь с мастерами
@@user-gu3yq1fd8r ты в Москве?
Очень надёжный мотор, хотя с новья подьедает чуть масло.
пробег 160тыс на газу. за 10 тыс на щупе масло стоит как заливал. если у тебя жрет значит уже закоксовались кольца
@@user-zn4sm3vv8c вряд-ли, расход как машину выгнал с салона. На 8-9тыс. по щупу 5-7мм. Забил не обращаю внимание......
Нету расхода масла 2019 год
@@user-zn4sm3vv8cони у меня получается с завода закоксованы
@@user-zn4sm3vv8cдруг 7 лет отработал в Шкода-фв дилерском сервисе, говорит, что для них литр на 10 к - это минимальный расход масла. Были случаи, когда с завода кольца ставили так, что замки смотрели в одну сторону и оттуда масло улетало.
А скольк оригинал помпа стоит?
Смысла нет в оригинале, лучше брать хороший аналог. Сам завод фольксваген не производит запчасти.
Помпа Doltz
Бензин 92,масло Лукойл люкс 5w40, каждые 6-6:17 7тыс раз в год или 30 тыс фильтр топливный за 1200р свечи по 200р. , по кругу аморы за все время эксплуатации, а ещё раз ГРМ. Брал новым в 2016 пробег 300тыс
А рейка ?
лукойл с нуля льёте?
@@user-nn4nx6dd9f всё отлисно
Не не с нуля. Экспериментировал) в итоге на Лукойл остановился, цена-качество
5-40 и 92 жалко мотор 🥵
НЕТ, брат ремень лучше ПОМЕНЯТЬ
1:38 датчик абсолютного давления это
За что отвечает?
Wolsvagen запчасти очень дорого
Нормально, зато качество😮
Нормальный неоригинал имеется всегда в наличии за недорого
Надо было 4 литра лить
Зачем?
Все по регламету))) а грм)) 150000... Плавают обороты))) все чистят дросель.. Помпа))) там не помпа, там весь мобуль в сборе меняют. Вместе с ремнем и термостатами...
Ты вообще что несёшь? Чем слушаей? Помпа менялась в сборе с ремнём!
Чел пытается говном обслужить мотор и ездить. Ликви Молли на розлив😂😂😂
Люди ,лучше грм вообще не меняйте,он на весь срок службы автомобиля!а если обрывает,вам ваг -меняет клапана бесплатно!
Особенно сейчас, когда они официально ушли от нас)
Ну и что?? У меня 412 434 тыс пробег я один хозяин двигатель CFNA я даже цепь не менял! Мой рекорд ни кто не побьёт
Красавчик, магёш!