D型進化で大型リアスポイラー復活! スバル 新型WRX S4 STI Sport R EX オプション 装備車 室内インプレッション【SUBARU WRX S4 : Applied Type D】
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- Опубліковано 9 лис 2023
- SUBARU new WRX S4 STI Sport R EX (Applied Type D 2023:JAPAN)
Outside & Inside Impression : Interior Exterior Review
2023年10月一部改良。アイサイトを3眼へ仕様変更すると共に
オプション設定で大型リアスポイラーが装着可能に!!
スバル 新型WRX S4 STIスポーツ R EX (D型)
RECAROシート、サンルーフ装着車 を私BA5CCHIが
内外装を私的レビューをしてみました。
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※動画内、燃料消費率（km/L）の表記は「JC08モード」での値です
WLTCモードだと10.7km/Lとなります
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今は小さい子供が2人いるのでチャイルドシートや荷物を積みやすいミニバンに乗っているけど、子供達が大きくなったらスバルのスポーツセダンに乗りたいなぁ。
ミニバンは便利だけど、やっぱり運転していて楽しい車に乗りたい。
マグネタイトグレー渋っ。似合ってるオレンジはアクティブ感あったもんな。
やっぱカッコよすぎる
憧れの車だ
めちゃくちゃ欲しいです😂👍
GDBC乗っていたから比べたらはっきり言って遅いけど、もうおっさんだしガチスポーツ乗るのもどうだかなぁ？思って買いました。決め手はGRヤリスが受注停止してたのも大きいです
かっこいいな〜
俺WRXの中で一番カッコいいのはこの新型のWRX S4 STI スポーツが一番カッコいい〜
欲しいな〜❤
こちらはどこのお店でしょうか？
最近の車のスポイラーはダックテールタイプが多いですね。おじさんだから昔ながらの「コ」の字タイプの方が何となく好きです。
メーカーオプションだけど、必要ない部品引っ張る事は出来るんかな？
レカロとセットですね。レカロだけの価格から＋6万程度です。
さすがに樹脂パーツがグリルと一緒はかっこわるくないか？
VABには若者が無理をしてでも買いたくなるようなスポーティな魅力があったし、価格もこれよりずっと安かった。VBHはおっさんが趣味で買う車。
エボX「オッ！ お前もリアウィング付けられたんかwww 俺みたいに、ウィングに掛け布団干されるぞwww」
結局MT設定がない以上はVABからの乗り換えを考えるに至らないのよね。
MTにもアイサイトを付ける技術があるんだから、
S4にもMT設定を出して欲しいところですね。
今回のリアウイングもニーズがあっての復活だと考えられるので
MT要望が高ければ期待出来そうですね
アイサイトとアイサイトXはまた違うから、MTを出すのは容易じゃないし、価格的にも開発費に見合わないと思います。
私も同じです、MT無いから乗り換え検討できないです。
ただどうしてもデザインが無理(´･ω･)
進化してるのは分かるけど…
タッチパネルはスマホ並みに危険だと思う。カッコはいいがとにかく使い辛い。
車高が高いといっている人がいるが、これラリー車だから
未だに街中で見かけないのがスバリストの回答
都内なら見かけるけどね。
ウイングが付いても印象はカッコよいとは思えないな。
やはりこの型より先代が一番だ。
文句言いながら観てるの草
MTはないのかー 残念
BRZのMTもアイサイトを搭載されましたから
日本へのMT車導入も心待ちしたいです
レッツ逆輸入
11.4incのアレは要らん
ホイールデザイン、車高、フェンダー周り、シートがちぐはぐでどうにもならない、格好いいと言われる車とは何なのか今一度考えた方が良いのでは？と思う車ですね
全部変えて乗ってますwww
@@momo-chan7118
スバリストの鑑ですね
クソカッコイイのになあに言ってんだ
@@user-nq9dy9bk5o
スバル信者ではない私には格好良い車には見えないというだけのこと、これを格好良いと思う人が居ることに反論を唱えるつもりは無いよ
@@golden-island
私も、同感です！
自分は、先代所有者ですが。
現行は、全く欲しいと思えません。CVTが、先代で同じ動作機能があったら軽い先代の方が、乗っていて楽しいし現行には無いキビキビ感を考えるなら先代！
現行は、ボディ剛性とCVTの動作機能のみ他は無駄な物が多く価格も高くメリットと無し！