Хорошие воспоминания из моей молодости Я в 87 году купил себе в 14 лет правда б/ у свой первый мотоцикл и это был минск Все лето подрабатывал на каникулах в ЖКХ Что б именно я сам себе купил а не просил родителей
Классная техника ,я правда начинал лет в 12 на отцовском м103 , аппарат огонь ,хоть скорости большой нет ,но работа двигателя завараживает ,тихо ,четко без всяких звонов ,а потом отец купил м115 только начали выпускать ,ещё резина пятаками была ,тоже давал прикурить ,115 км как и модель115 больше не бежал , сейчас найти такой минск уже проблема ,тебе лайк за твоё терпение в восстановлении.
Excelente!!! Vivo en cuba 🇨🇺 tengo un Minsk en buenas condiciones pero ya no existen piezas de respuesto para reparar , es una lastima porque amo mi moto de la era sovietica. Saludos
Приятно наблюдать сиё. При запрессовке подшипника на коленвал рекомендую предварительно нагреть его в масле до 100 градусов. Так увеличивается ресурс шеек коленвала ( ИМХО).
Было дело когда у меня Восходы были.Только вот так от молотка подшипники ни когда не забивал.Тем более сначала в картер подшипники сажал но не на коленвал.
Все сделано хорошо,но честно не стоит так лупить молотком по подшипникам,лучше грейте посадку,либо охлаждайте коленвал в морозилке,так подшипник зайдёт от руки.В остальном отличный мотоцикл выходит)
У меня то же минск 1989 года и двигатель стоит родной но картера под 303 подшипники в коленвале как в 6 вольтовом минске.У тебя двигатель чистая 12-ка на 204 подшипниках который был после 1990 ого года
Откровенно говоря очень много вопросов и по работе и по видео в частности. Процесс шварканья напильником по гайке непонятно откуда и непонятно зачем показан, а вот покраска рамы и остальных элементов нет. Выдалбливание молотком прокладки - это отдельное недоумение. Ведь можно же использовать штемпельные чернила...... Шлифование коробки на стекле от двери духовки...... Перетяжка сидушки тоже вызывает кучу вопросов. Ну и если мы говорим про реставрацию - то это когда вынимаются оригинальные запчасти и вставляются оригинальные запчасти. Тем не менее силы приложены, труд оцениваю положительно. Спасибо за видео
Вот согласитесь тот ютубер с Уралом реставрацией ВСЕХ ЗАТМИЛ КРАСАВА ЛУЧШЕ НЕГО Я НЕ ВИДЕЛ ТЕПЕРЬ И ЭТОТ ТАК ДЕЛАЕТ МОЛОДЕЦ 👍👍👍👍👍 БЕЗ БОЛТОВНИ И ШУМА ВСЁ ПО ДЕЛУ .....НО ТОТ ВСЁ РАВНО ЛУЧШЕ ТАМ ПРОСТО БЕЗУПРЕЧНЫЙ.ЧЕТКО ВСЁ И ПРОФФЕСИОНАЛЬНО .
Я бы ещё крепление под двигатель переворил, видно там уже не один раз это делалось и по колхозному, странно что при такой переборке и рестоврации (хотя трудно это назвать рестоврацией) это не зделанно было🥺
Приветствую! полтора месяца назад отдали мне Минск 1985г.в с пробегом 1796км...лакокрасочное с бака полезло,а так все в норме...коммутатора нет....не подскажете где надежный купить?
Очень круто получилось, хотел спросить, хотел колоть мотор, но 4 болта никакую не хотели выкручиваться, просто стали намертво, что с этим можно сделать?
молодец , мне понравилось , тоже есть такой в гараже , может кто напишет какой бензин лить и какое масло мешать , покататься охота боюсь кольца спалить
А сколько будет стоять если например вам предложат заказ: привести мотоцикл в идеальное состояние как технически так и внешне (как у вас на видео) и ещё перекрасить
Добрый день, хочу предложить вам сотрудничество. У нас магазин запчастей на мотоциклы и мопеды СССР, можем работать под заказ. Если вам это интересно, подскажите, как с Вами можно связаться для обсуждения деталей?
@@restorer5632 в мамент когда вы в колесо его забивали, да когда на цапфу коленвала вставляли согласен греть подшипник не совсем уместно, но в ступицу колеса вы так забивали варварски, зачем? Нагрели от руки бы зашёл
@@chestersmitt7371 прессование подшипника на холодную вполне обычная практика. В этом нет ничего варварского. Ступица внутри имеет стальную втулку, повредить её таким образом сложно.
@@restorer5632 я вам посоветовал почитать книгу по эксплуатации мотоцикла минск и там черно по белому написанно посадочное место нужно греть, и да когда вы заприсовываете именно заприсовываете сальник он смазывается маслом и на нагретый Картер уже запресовывается, он входит куда легче, конечно же не сильно греть дабы сальник не расплавить
Блин, круто, конечно. Но какое-то ощущение нереалистичности происходящего. То-ли оттого, что болты так легко откручиваются, то-ли оттого, что всё в видео так быстро и просто получается. На самом-то деле всë не так😁 Наверняка за кадром осталось много незлых тихих слов)
Хорошее видео.
Весь процесс показан,
всё наглядно ...без слов.
Никакой грёбанной музыки
или позёрства.
Автору респект!
Хорошие воспоминания из моей молодости Я в 87 году купил себе в 14 лет правда б/ у свой первый мотоцикл и это был минск Все лето подрабатывал на каникулах в ЖКХ Что б именно я сам себе купил а не просил родителей
Мой первый мотоцикл тоже был Минск. И тоже пришлось поработать за него. Хорошее было время.
Звук работающего "Минскача" не перепутаешь ни с одним мотоциклом!
Я также только в 2023 пошёл в колхоз и заработал себе и купил Юпитер 5 😊
Классная техника ,я правда начинал лет в 12 на отцовском м103 , аппарат огонь ,хоть скорости большой нет ,но работа двигателя завараживает ,тихо ,четко без всяких звонов ,а потом отец купил м115 только начали выпускать ,ещё резина пятаками была ,тоже давал прикурить ,115 км как и модель115 больше не бежал , сейчас найти такой минск уже проблема ,тебе лайк за твоё терпение в восстановлении.
Больно было смотреть когда подшипники с перекос забивал, а когда сальник так чуть не умер
Excelente!!! Vivo en cuba 🇨🇺 tengo un Minsk en buenas condiciones pero ya no existen piezas de respuesto para reparar , es una lastima porque amo mi moto de la era sovietica. Saludos
Отличная работа. Много сил и терпения требует. Респект!
Красавчик. Принципиально досмотрел до конца. Молодец. Вспомнил молодость. Конечно в наше время столько плюшек не было... Но всё ровно, приятно!!!
огромная благодарность за вашу работу!!!
Сколько же умений, терпения и средств нужно на подобную реставрацию?Огромное уважение автору за проделанный труд!
Тысяч 10-15
Ну, я понял, на какого ютубера вы ровняетесь) Скажу честно, у вас очень классно получается. Продолжайте в том же духе.
Спасибо дружище
@@restorer5632 ещё бы озвучивать свои действия, то вообще бы цены не было. А так как-то скучновато
@@restorer5632 пильник не установил верхнего подшипника рулевой колонки 🤷
@@user-id4re7kc6t как по мне и без слов понятно
@@user-id4re7kc6t о́о́ по😮д😮ъттти́ иммрртъ. Ьъ р-н р-н р-н р-н р на нее нет н но ты ьъ люблю, тебя 6 ни
Был у меня "Минск". В такой же цвет красил. Вилка от "Восхода", крыло от "Явы".
Приятно смотреть на то как этот старенький дедуля становится поджарым пацаном, вторая жизнь -класс)))
Как эротично он смазывает болты чтоб их раскрутить
Отличное видео! Руки от куда надо!
I've watched a lot of restoration videos and yours is top notch. Keep up the good work 👍👌💯
Мужик красавчик, отлично получилось, прям класс👍
У меня тоже есть такой аппарат. Тоже 89 года. Синий. В очень неплохом состоянии. Вот руки не доходят его немного подправить, починить.
Детство вспомнил как автомат разбирал собирал свой минск потом планету батя свою отдал настольджи 😊
Молодец, много сил положил. У самого в гараже стоит как реликвия, 89 года Минск, тока у меня белый Лебедь.
Минск - 125, - это как автомат Калашникова. Безотказн, прост и вынослив!
Приятно наблюдать сиё. При запрессовке подшипника на коленвал рекомендую предварительно нагреть его в масле до 100 градусов. Так увеличивается ресурс шеек коленвала ( ИМХО).
Отлично показали, Молодец! Благодарю, Спасибо друг.
Странно почему не зашло на много просмотров. Качество отличное почти как у оригинала получилось. Молодец 👍
Благодарю за поддержку. Алгоритмы Ютуб дело темное.
@@restorer5632 согласен )
Wonderful. Good job
Молодец, классно получилось!
Классно получилось!!! 😀👍Работа проделана огромная, техника выглядит достойно!!!👍👍👍
Было интересно 🔥
Блин,в детстве был такой..👍
Золотые руки! По другому не скажешь.
awesome job she is a beauty
Было дело когда у меня Восходы были.Только вот так от молотка подшипники ни когда не забивал.Тем более сначала в картер подшипники сажал но не на коленвал.
Да уж...спасибо...Минск ! Звуки детства...
Лучше любых асмр
Мастер!
отличное видео,не сдавайся продолжай снимать в том же духе}
Как эротишно болты смазывает 😉 Новый прям, класс!
отличная работа! однозначно ЛАЙК!
Благодарю за поддержку
Cool job
Человек-молоток. Жалко минчик.
На сколько примерно вышел/выйдет весь ремонт?
Все сделано хорошо,но честно не стоит так лупить молотком по подшипникам,лучше грейте посадку,либо охлаждайте коленвал в морозилке,так подшипник зайдёт от руки.В остальном отличный мотоцикл выходит)
Молодец! Желаю продолжать!
У меня то же минск 1989 года и двигатель стоит родной но картера под 303 подшипники в коленвале как в 6 вольтовом минске.У тебя двигатель чистая 12-ка на 204 подшипниках который был после 1990 ого года
однозначно лайк
хорошие воспоминания
получилось блестяще но рекомендую заменить подшипник
У меня был зеленый Минск. Эхххх
оч круто! продолжай!
Благодарю за поддержку.
Видимо классное , вспомнил детство . Но только глаза начинают болеть из за этих затимнений когда кадры меняются
мира вам
Откровенно говоря очень много вопросов и по работе и по видео в частности.
Процесс шварканья напильником по гайке непонятно откуда и непонятно зачем показан, а вот покраска рамы и остальных элементов нет.
Выдалбливание молотком прокладки - это отдельное недоумение. Ведь можно же использовать штемпельные чернила...... Шлифование коробки на стекле от двери духовки...... Перетяжка сидушки тоже вызывает кучу вопросов.
Ну и если мы говорим про реставрацию - то это когда вынимаются оригинальные запчасти и вставляются оригинальные запчасти.
Тем не менее силы приложены, труд оцениваю положительно. Спасибо за видео
Каким раствором убирали ржавчину с ободов?
Родной звук))!
Чётко
Мотор когда скорость набралась до 60 км/ч:охота суету навести
Вот согласитесь тот ютубер с Уралом реставрацией ВСЕХ ЗАТМИЛ КРАСАВА ЛУЧШЕ НЕГО Я НЕ ВИДЕЛ ТЕПЕРЬ И ЭТОТ ТАК ДЕЛАЕТ МОЛОДЕЦ 👍👍👍👍👍 БЕЗ БОЛТОВНИ И ШУМА ВСЁ ПО ДЕЛУ .....НО ТОТ ВСЁ РАВНО ЛУЧШЕ ТАМ ПРОСТО БЕЗУПРЕЧНЫЙ.ЧЕТКО ВСЁ И ПРОФФЕСИОНАЛЬНО .
Скажите пожалюста где можно достать запчасти на Минск125?
круто получилось! только вот хотел спросить, не будет ли ржаветь втулка колеса, если поработать наждачкой?
Что за раствор для отмывки деталей?
Я свой первый минчик купил в 12
у меня сейчас такой есть,на прекрасном ходу.
Сколько обошлась примерно полная переборка мотоцикла?)
Жёстко, молотком по подшипнику
куплю пивка вечером, ещё раз пересмотрю! Нет ни минска ни мотоцикла...но залипательно!))))
Мужской asmr😂
А так автор молодец
Все показано хорошо
Без воды)
Сколько времени обошлось на это всё не считая заказов деталей? Просто интересно)
По привычке хотел докопатся. Реально не к чему. Все четко.
Масло и бензин по отдельности нельзя лить .
Я бы ещё крепление под двигатель переворил, видно там уже не один раз это делалось и по колхозному, странно что при такой переборке и рестоврации (хотя трудно это назвать рестоврацией) это не зделанно было🥺
Что за карбюратор?
Круто!
А сколько ви масла в вилку заливали??
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста номера подшипников и сальников! Приобрёл мотор с металлолома, хочу реанимировать и дать вторую жизнь ему!
Не плохо, надписей не хватает
Лучше чем у того самого блогера)
а где запчасти покупал
Harika oldu. Yeni gibi. Çok ince işçilik gösterdin. Eline sağlık. 😎❤️🇷🇺
Приветствую! полтора месяца назад отдали мне Минск 1985г.в с пробегом 1796км...лакокрасочное с бака полезло,а так все в норме...коммутатора нет....не подскажете где надежный купить?
Между половинами картера, прокладка не ставится. ☝️
Очень круто получилось, хотел спросить, хотел колоть мотор, но 4 болта никакую не хотели выкручиваться, просто стали намертво, что с этим можно сделать?
Ударно поворотная отвёртка в помощь
Подшибник надо было в горячем масле нагреть ,потом на каленвал насадить без стука
Реставрация на продажу или так для контента и души?
Сальник коленвала слева под моторной звёздочкой не той стороной поставлен.
Мотоиыкл получился пушка, но чехол для сиденья всё испортил(
А не подскажите, чем это вы мыли детали , что за раствор кипятили в плите ?
Плак Даймер
І кип'ятити не потрібно
Лучше бы феном опорные подшипники нагрел... Они от своего веса сели бы
Многого не было показано
Такой вопрос возник:я тоже мотор полировать хочу,подскажите какие шкурки нужны для полировки?
Шкурка на хую а нужна наждачная бумага
Это что за волшебная жижа в картер налита?
На головку прокладку не ставят или мне так показалось
7:49: Подскажите пожалуйста зернистость наждачки
С виду Р1000
молодец , мне понравилось , тоже есть такой в гараже , может кто напишет какой бензин лить и какое масло мешать , покататься охота боюсь кольца спалить
Да бензин можно обычный 92 с масло я мешал м8
Двухтактники свое отжили.Это для ностальгирующих фанатов.
Ты скажы ето 2т мотокосам,которые выпускают сейчас,и многие диугие бензоинструменты
А сколько будет стоять если например вам предложат заказ: привести мотоцикл в идеальное состояние как технически так и внешне (как у вас на видео) и ещё перекрасить
Видео очень крутое получилось!
Ну, в среднем минимум 50к (рублей). Хотя всё от исходного состояния зависимости. Я, например, на свой комплектующих уже на 20к собрал.
1:22 никогда не понимал смысл от немого видео что за химия люди не экстрасенсы чтобы гадать
Только проводку мотай тканевой изолентой, аналог WAG
Ты первый раз разбираешь этот мотоцикл?
как смывка краски называется ?
У нее не было названия. Просто смывка.
Добрый день, хочу предложить вам сотрудничество. У нас магазин запчастей на мотоциклы и мопеды СССР, можем работать под заказ. Если вам это интересно, подскажите, как с Вами можно связаться для обсуждения деталей?
А як камінь той зелений називається де ви на дрель наносили і кришку полірували ?
Паста гойя
Олег, ты шо, гонишь !?
Лупасить молодком подшипника когда можно нагреть поверхность и нормально залезит
Уточните поконкретнее в каком фрагменте видео нужно было греть. Если вас это не затруднит.
@@restorer5632 в мамент когда вы в колесо его забивали, да когда на цапфу коленвала вставляли согласен греть подшипник не совсем уместно, но в ступицу колеса вы так забивали варварски, зачем? Нагрели от руки бы зашёл
@@chestersmitt7371 прессование подшипника на холодную вполне обычная практика. В этом нет ничего варварского. Ступица внутри имеет стальную втулку, повредить её таким образом сложно.
@@restorer5632 я вам посоветовал почитать книгу по эксплуатации мотоцикла минск и там черно по белому написанно посадочное место нужно греть, и да когда вы заприсовываете именно заприсовываете сальник он смазывается маслом и на нагретый Картер уже запресовывается, он входит куда легче, конечно же не сильно греть дабы сальник не расплавить
Блин, круто, конечно. Но какое-то ощущение нереалистичности происходящего. То-ли оттого, что болты так легко откручиваются, то-ли оттого, что всё в видео так быстро и просто получается. На самом-то деле всë не так😁 Наверняка за кадром осталось много незлых тихих слов)