Разбираю редкий двигатель из ГДР mоя телега t.me/Miha_Poo Лайв канал / @tv-uy9gx группа в ВК mihapupyreeha История марки MZ • История мотоциклов MZ #MZ #Мотоцикл
Блин вот это реально круто, когда он только начал разбирать я подумал что меня древний 2х тактный движок ничем не сможет удивить, но я реально удивился с такой системы смазки подшипника коленвала и с пропилов на шлицах вала коробки
После WW2 CCCР по репарации вывез из Германии завод DKW вместе с документацией на мотоцикл DKW RT-125. Так в СССР появился мотоцикл М1А Москва с которого и пошло семейство мотоциклов Минск и Восход. Поэтому и неудивительно что они так похожи а в некоторых случаях даже взаимозаменяемые.
Вернул меня 60 лет назад.ГДР-овские мотоциклы были очень популяные у нас.Даже мы любили их больше Яву.Ничего особено,но очен старательно отработанно и сделано.
Анжело Бадалементи, Девид Линч и Миха Пупырыха. Должен сказать ты заморочился, однако в результате реально технический канал в высокохудожественном оформлении. Смотреть не только познавательно, но и эстетично. Спасибо.
В молодости тоже перебирал движок своего Восхода-3м. В гараже остались новые кольца, маленькие звездочки цепи. И вот спустя 30 лет пришлось перебирать немецкий 4-х цилиндровый холодильный компрессор Bitcer -12.5. Ужасно стучащий. Снял головки, и на поршнях стучали поломанные кольца. А глаза размер помнят. Восходовские кольца подошли как родные. Вот и думай.Как так.
Молодец парень, все доходчего обьяснил! Сейчас я пенсионер, начинал ездить или кататься на к175б " Ковровец" научился ремонтировать кпп, потом был у меня восход 3, моотороллер тула, служебные ижи, потом купил иж ю5к которому делал 1 кап ремонт двигателя (замена коленвалов и поршневой группы и шестерни 4й передачи), сейчас этому матаю 33 года и досех пор на ходу!
Спасибо,Миха !С огромным удовольствием посмотрел,очередное твоё видео!Было ОЧЕНЬ интересно и увлекательно!Что я могу добавить---Слава немецким инженерам!Всё чётко,практично,доступно и качественно!И тебе респект !Доносишь до нас--в простой,понятной форме,грамотно!Успехов,и новых роликов,привет с юга Кузбасса!!!
Молодец парень! Огромное уважение за фразу,, эти вот дырки"! Кто то скажет- отверстия, ан нет, именно дырки у мотора, а у двигателя-отверстия! Спасибо, парень за просвещение. Подписался, лайк однозначно. Грамотно.
Служил срочную в ГСВГ в семидесятых МЦ видел он меня удивлял своей мощью наши так не могли у меня были ка 55, м 105, мвз113. 84 года выпуска брал новый до сих пор жив но до МЦ ему далеко причем во всем вот такие дела,а жаль.
На этом МЗ передачи редко выбивают, даже если коробка подизношена. Надежные мотоциклы, они по моему надежнее ETZ 250/251. На ЕТЗ 250/251 постоянная проблема с 3 передачей. Если немножко коробка подизношена, всегда выбивает и ломает вилку 012. Лечится только заменной на новую.
Тоже занимался 25 лет ремонтом мотоциклов. Был удивлён схлдством. Ща уже 15 лет занимаюсь ремонтом бензопил и мотокос. инструмент передал молодёжи. Приятно было посмотреть
Миха спасибо .Мотор минчака разбирал не раз этот очень на него похож .Я думал что хотя бы минск чисто советский мотоцыкл но смотрю и здесь все спионерено у немцов .
Во все времена импортная техника была лучше нашей, и при ввозе ее в нашу страну всегда отдается предпочтение ей.
Блин вот это реально круто, когда он только начал разбирать я подумал что меня древний 2х тактный движок ничем не сможет удивить, но я реально удивился с такой системы смазки подшипника коленвала и с пропилов на шлицах вала коробки
Миха, я совсем не мотоциклист, но люблю "разборки-объяснялки". У тебя всё "по полочкам". Грамотный ты. Уважаю! Удачи!
После WW2 CCCР по репарации вывез из Германии завод DKW вместе с документацией на мотоцикл DKW RT-125. Так в СССР появился мотоцикл М1А Москва с которого и пошло семейство мотоциклов Минск и Восход. Поэтому и неудивительно что они так похожи а в некоторых случаях даже взаимозаменяемые.
Вернул меня 60 лет назад.ГДР-овские мотоциклы были очень популяные у нас.Даже мы любили их больше Яву.Ничего особено,но очен старательно отработанно и сделано.
Из моей мото жизни Минск оеазался живучие Восхода ,любил я его больше всех,пока не купил первую Яву .Спасибо за видео 👍
Анжело Бадалементи, Девид Линч и Миха Пупырыха. Должен сказать ты заморочился, однако в результате реально технический канал в высокохудожественном оформлении. Смотреть не только познавательно, но и эстетично. Спасибо.
В молодости тоже перебирал движок своего Восхода-3м. В гараже остались новые кольца, маленькие звездочки цепи. И вот спустя 30 лет пришлось перебирать немецкий 4-х цилиндровый холодильный компрессор Bitcer -12.5. Ужасно стучащий. Снял головки, и на поршнях стучали поломанные кольца. А глаза размер помнят. Восходовские кольца подошли как родные. Вот и думай.Как так.
Молодец парень, все доходчего обьяснил! Сейчас я пенсионер, начинал ездить или кататься на к175б " Ковровец" научился ремонтировать кпп, потом был у меня восход 3, моотороллер тула, служебные ижи, потом купил иж ю5к которому делал 1 кап ремонт двигателя (замена коленвалов и поршневой группы и шестерни 4й передачи), сейчас этому матаю 33 года и досех пор на ходу!
Всё продумано до мелочей,ножки, рёбра под коленвалом,пробка с магнитом.Немец есть немец.
Очень технично и по делу, интересно смотреть, респектую!
похожее потому что наша мототехника наследие немецкого мотопрома после войны!
Спасибо,Миха !С огромным удовольствием посмотрел,очередное твоё видео!Было ОЧЕНЬ интересно и увлекательно!Что я могу добавить---Слава немецким инженерам!Всё чётко,практично,доступно и качественно!И тебе респект !Доносишь до нас--в простой,понятной форме,грамотно!Успехов,и новых роликов,привет с юга Кузбасса!!!
Молодец парень! Огромное уважение за фразу,, эти вот дырки"! Кто то скажет- отверстия, ан нет, именно дырки у мотора, а у двигателя-отверстия! Спасибо, парень за просвещение. Подписался, лайк однозначно. Грамотно.
Служил срочную в ГСВГ в семидесятых МЦ видел он меня удивлял своей мощью наши так не могли у меня были ка 55, м 105, мвз113. 84 года выпуска брал новый до сих пор жив но до МЦ ему далеко причем во всем вот такие дела,а жаль.
Братан, первый мой просмотренный технарьский ролик в сети за несколько лет, продолжай, сам в сервисе живу!
На этом МЗ передачи редко выбивают, даже если коробка подизношена. Надежные мотоциклы, они по моему надежнее ETZ 250/251. На ЕТЗ 250/251 постоянная проблема с 3 передачей. Если немножко коробка подизношена, всегда выбивает и ломает вилку 012. Лечится только заменной на новую.
То чего выносило мозг в Восходе в этом моторе сделано продуманнее и качественней ,это факт ! Спс !
Тоже занимался 25 лет ремонтом мотоциклов. Был удивлён схлдством. Ща уже 15 лет занимаюсь ремонтом бензопил и мотокос. инструмент передал молодёжи. Приятно было посмотреть
Миха спасибо .Мотор минчака разбирал не раз этот очень на него похож .Я думал что хотя бы минск чисто советский мотоцыкл но смотрю и здесь все спионерено у немцов .