Капитальный ремонт двигателя минск М1М
Вставка
- Опубліковано 10 січ 2021
- Приветствую Вас на канале Retro Moto Техника!
Ремонт ретро мото двигателя это всегда затратно.
К нам на ремонт попал редкий гость - это двигатель мотоцикла Минск М1М. Данный двигатель является один из первоначальником отечественных мотоциклетных двигателей и занимает почетную ступень в истории... - Авто та транспорт
Вот это конечно вещь, я в свое время тоже занимался минскими моторами, но только более нового образца, 3 скоростные - никогда мне не попадались! Насколько же продуманнее сделана регулировка промвала на картерах нового образца! Повезло что ход поршня и диаметр цилиндра такой же как и на 4 скоростных, немого щеки коленвала доработал и все подходит! Великолепно! Условия у вас что надо!
Greatings from Poland🇵🇱
✌️😉
Здравствуйте. Поршень стопорами под поршневые кольца устанавливается к карбюратору. На мотоциклах м-
103, м-104,м-105. А начиная с м-106 и далее в минсках он уже устанавливается стопорами на выхлоп. Имейте ввиду. У меня таких три мотора и инструкция есть
Здравствуйте. А вы случаем не сравнивали детали такого мотора с деталями мотора DKW? Интересно, там сильно большая разница?
Шикарно.
Местами не очень, но в целом да!
@@retromoto2859 Единственное, повторяетесь по поводу состояния узлов. Про вал кик-стартера три раза). И хорошо бы более развёрнуто сборку и разборку, а хоп и корзина собрана, и вторая половина картера на месте.
Ставьте електронное зажигание 12вольт.Все подходит!
А коммутатор нужен для 12 вольт?
От чего подходит?
Здравствуйте , пожалуйста подскажите двигатель м1а 62 года
Не набирает обороты
Карб перебран
Поршневая новая
Контакты чистые
По звуку захлёбывается сильно
И начинает глохнуть
Дым темный
Масло в прошне не наблюдается
Что делать в данной ситуации
Какое зажигание подходит к этому двигателю?
Мотор с разных половин картеры собран. При снятии цилиндра видны различные продувочные каналы. Правая половинка с ковровского мотора.
😉👍
Но, я никому, пусть это будет секрет!))
@@user-jw8fi2wc4j об этом хазяин знает, после дефектовки его в извесность поставили, как ни странно было но до этого как-то он работал, и после капиталки работает 😉✌️
@@retromoto2859 у меня такой мотор есть, у него шестерни поломало.
Привет! Срочный вопрос: 1) диаметр патрубка (коллектора) на цилиндре наружный
2) диаметр внутренний
Нцжно для заказа карбюратора PWK на али экспресс.
По ихней таблице подходит PWK 24 или 26миллиметров дифузора. Но у М-1М вроде меньше.
Пиши на вайбер!
@@retromoto2859 Вайбер снёс за неактуальностью. Из ближайщего окоужения им никто не пользуется. Я в телеге и ватсаппе живу.))
@@user-qc6id7vw5z - пиши куда удобно! Телуфон в разделе "о канале"
Подобный паз можно сделать Бор машинкой с отрезным маленьким кружком , ваш прорез слишком глубокий и по одной стороне , вал выбьет элипс в этом месте
Через сколько выбьет???
@@retromoto2859 Через сутки , если долбить лбом.
Подскажите пожалуйста размеры и количество подшипников?! Скоро предстоит такой же процесс... спасибо за видео!!!)))
))) хорошо!
А картера у Вас 6в или 12в ???
Там разница немного по размерам!!!
@@retromoto2859 6в
@@retromoto2859 не очень только понимаю классификацию 6/12. Пол года назад собирал мотор м105 (достался разобранным до винтика и подшипники все были на виду) и он как бы 6в, и отличается прилично уже от м1 м, который тоже 6в. Или я что-то не понимаю?)))
@@user-ix3jw4qu8l - скинь мне фото с боков, на вайбер 0684552868, я погляжу что за зверь!
@@retromoto2859 не могу никак найти вас по этому номеру в Вайбере🤷. Двигатель такой же как на видео 3х скоростной м1м (65г.в.) стоит на м103 62г.в. (Не родной, но такой же)
Как подбираете шатуны с сепоратором и пальцев ?
Обычно в наборе с шатуном все уже подобрано производителем, и голову сушить не приходиться!
Превет! Как можно купить у вас новую цепочку ???
Зараз ніяк! Можливо після війни!
Здравствуйте. Собираю мотор к55, нанем нет распорной втулки вторичного вала, подскажите ее размеры, токарь знакомый поможет.
мотор к-55 зовсім інший
а сальник с левой стороны колена в металлической обойме должен быть???????
Они туповатые.Еще учатся.
всем привет подскажите пожалуйста сальники в двигатель и КПП размеры или номер для к 58 , 55 и м 1 м тд , спасибо !!!
Приветик! К сожелению таких записей у меня нет, но как будим делать какой-то интересный двигатель:к-125, к-55, к-58 я все перемеряю обязательно!
17x40x7 сальник коленвала.А родной в металлической обойме на 30 наружный размер..я обойму погнул когда вытаскивал сальник,сказали от карпача подходит 17x40x7
Ребята скажите пожалуйста ,на сколько надо подрезать головку? на Минск на ней написано 3.112 . поршень YB 100 поставил.и что будет если не подрезать вообще?.а у вас когда поршень в вмт юбка поршня выпускное окно полностью перекрывает или есть щель? Спасибо за ранее .
1. Головку подрезать надо на 2-2.5мм.
2. особо ничего не поменяеться, но подрезкой Вы уменьшите камеру сгорание тем самым увеличите степень сжатия.
(разница видна только в сравнении)
3. Щели быть не должно! Что-бы ее небыло с низу под цилиндр добавте еще одну или две прокладки (смотря какая толщина паронита). Этой же прокладкой под цилинд Вы спасете поршень от встрявания в головку (потому как конструктивно он немного отличаеться)...
@@retromoto2859 спасибо за ответ .
@@retromoto2859 Ребята спасайте , скажите пожалуйста , какой должен быть зазор в кольцах Минск ,забрал с расточки цилиндр ,начал ставить ,а в кольцах зазора нет вообще ,не знаю сколько пылять надо , поршень YB 100 размер 0.75 . за ранее спасибо.
@@user-st8mw1of5o- поршень с ямахи?
@@retromoto2859да, ямаха YB 100
А скільки по щоту штук болтів скручують картера між собою?
По пам'яті вже не скажу, а можливості подивитись - нема!
@@retromoto2859 пон
Перезали головку и целиндр .под 92 бензин???.
Да!
Яка ціна розточити ціліндр
Пишіть на вайбер - дам відповідь, він вказаний у розділі "о канале"
1964 года. выпуска-это М 104.
М-104 это модель мотоцикла, а М1М это модель двигателя. Мотоциклы М-103 выпускались до 1964года включительно, и тоже оснащались этим двигателем, поэтому где он стоял - можно только предположить, но не утверждать...
@@retromoto2859 у меня за 40 лет мотостажа были : к 125, к 55, м 103, м 104, м 105,106 ммвз 3115. Сейчас из 125 м 103 и м 105. От м 1 М до м104 и от м 105 до ммвз 3115 картера практически идентичны.
и где взять диски сцепления
Диски можно на проме заказать - продавцов там хватает! Если не найдете - пишите на вайбер в разделе "о канале" он указан!
@@retromoto2859 спасибо
@@retromoto2859 а вы сальник не родной с левой стороны коленвала поставили)??? просто он в металической обойме должен быть
@@user-fc8ln9ly6i сальники все современные ставим они эластичные, а родные закончились с развалом союза - а те которые дожили до наших времен все дубовые и свою функцию выполнять не будут!
У Майстра чудова українська.
Насмешили:)
Оператор малограмотный