Wcześniejszy cylinder zniszczyło Ci zabezpieczenie, które wypadło. Tu na filmie zostały popełnione dwa poważne błędy przy montażu zabezpieczeń, które pomagają właśnie im wypadać ! Po pierwsze Twój tata powinien założyć zabezpieczenie ,, noskami '' do góry albo na dół NIGDY w bok jak na filmie - z biegiem czasu drut pod wpływem siły bezwładności się odkształci i zabezpieczenie wyleci. Po drugie sam montaż - akurat tych zabezpieczeń nie powinno sie wkładać ściskając je za oba noski ponieważ drut się odkształca i traci sprężystość - jeden nosek łapie się kombinerkami i wkłada jedną połówkę zabezpieczenia w rowek tłoka i delikatnie nagina za jeden nosek wciskając drugą - dzięki temu unika się mocnego zginania i zabezpieczenie pozostaje sprężyste i mocno siedzi. Ja bym na Twoim miejscu ściągnął cylinder i założył NOWE zabezpieczenia poprawnie, albo kupił takie z jednym noskiem ( trudniej je uszkodzić ) Mam nadzieje że jeszcze nie wypadło ( nie musi wypaść ale ryzyko jest znacznie większe ), pozdrawiam. diabeł tkwi w szczegółach ..
a i takie sprostowanie dla tych co niekumają po co nasmarował olejem uszczelke pod cylindrem . smaruje sie tez oringi .symeringi aby lepiej uszczlniały i tak samo jest z tą uszczelką mokra bardziej sie spłaszczy i uzczelni ;D pamiętajcie dobra rada to podstawa
hmm muszę ci powiedzieć ze twój tata zna się na robocie, ale nie na simsonie zrobić zrobił, ale się męczył z tym głównie z tymi podkładkami, pierścieniami i chyba cylindra nie przesmarował olejem a i byś mógł od razu dalej robić filmik jak przykręcasz silnik i go odpalasz :) a tak to spoko
Proponuję najpierw samemu się dobrze nauczyć, poprawnego słownictwa technicznego, później prawidłowo montować części, a na końcu umieszczać filmy instruktażowe.
swietnie nowy cylek i stara głowica i uszczelka nie jest potrzebna głupota po takiej wymianie nalezy dac uszczelke alumniową koszt ok,2zł ale masz pewnosc ze jest w 100% szczelny poniewaz glowica po tylu latach odkształca sie dlatego w autach daje sie lowice do planowania dzieci moje drogie a korbowud nie miał luzów bo widac bylo ze ddr i tak jak co poniektórzy pisza mógł tawotem przesmarowac łożysko i podkładki
W ogóle podkładka dystansowa pod głowicę, to jakiś koszmar. Miałem przez nią same problemy. Jak Niemiec powiedział, że nie ma być podkładki, to jej ma jej nie być. A Polak wziął wymyślił podkładkę dystansową i spierdolił.
+Hacker43 Masz rację. Ja też mam taki tłok. Niby nowy i niby oryginalny... haha! Byłem z moim Simsonem u wielu speców, ale tylko jeden naprawdę się zna. Pracował prawie 15 w serwisie Hondy i takie silniki składa jak puzzle :D! Powiedział mi o co chodzi. Prawdziwe cylindry (inne części też) były z innego stopu- wraz z miedzią, a te to same aluminium. łatwo puchną itd. Oryginalne mają bardziej szary odcień. Pozdrawiam wszystkich znawców. Lewa :)
Wcześniejszy cylinder zniszczyło Ci zabezpieczenie, które wypadło. Tu na filmie zostały popełnione dwa poważne błędy przy montażu zabezpieczeń, które pomagają właśnie im wypadać ! Po pierwsze Twój tata powinien założyć zabezpieczenie ,, noskami '' do góry albo na dół NIGDY w bok jak na filmie - z biegiem czasu drut pod wpływem siły bezwładności się odkształci i zabezpieczenie wyleci. Po drugie sam montaż - akurat tych zabezpieczeń nie powinno sie wkładać ściskając je za oba noski ponieważ drut się odkształca i traci sprężystość - jeden nosek łapie się kombinerkami i wkłada jedną połówkę zabezpieczenia w rowek tłoka i delikatnie nagina za jeden nosek wciskając drugą - dzięki temu unika się mocnego zginania i zabezpieczenie pozostaje sprężyste i mocno siedzi.
Ja bym na Twoim miejscu ściągnął cylinder i założył NOWE zabezpieczenia poprawnie, albo kupił takie z jednym noskiem ( trudniej je uszkodzić )
Mam nadzieje że jeszcze nie wypadło ( nie musi wypaść ale ryzyko jest znacznie większe ), pozdrawiam.
diabeł tkwi w szczegółach ..
Zamiast wkręcać szpilkę żabą można było skontrować nakrętki i by było ok a tak można gwint uszkodzić.
Podkładki dystansowe mogłeś na smar przykleić do korbowodu korobowodu i igiełkowego, wtedy o wiele łatwiej jest założyć :D
No fajnie ze jest juz ten odcinek
jak smarowales olejem to takim płynnym z butelki czy takim jak to powiedziec (galaretowatym) :P?
Skladalem ostatnio cały silnik .i nie mogę wyregulowac biegów mimo instrukcji z neta 46.6jest na walki zbawczym i jest tylko 1 reszta nie wchodzi
Na to właśnie czekałem ! Wielki like dla Ciebie !
ja w swoim simku am oryginalny cylek ddr 50ccm. kolega mi proponuje żebym założył cylinder 70/8 i gaźnik amala 19. Opłaca się to wgl robić ?
Siema, powiedz mi jaki masz założony zapłon w tym simsonie. Fajna instrukcja chociaż po tytule myślałem że cały silnik od zera będziesz składał.
a i takie sprostowanie dla tych co niekumają po co nasmarował olejem uszczelke pod cylindrem . smaruje sie tez oringi .symeringi aby lepiej uszczlniały i tak samo jest z tą uszczelką mokra bardziej sie spłaszczy i uzczelni ;D
pamiętajcie dobra rada to podstawa
Nie dawałeś uszczelkę pod głowice?
co to za firma tlok i cylinder ?
nie musi dawac nic sie nie stanie, a ta podkladka na swozniu to radze przesmarowac takim gestym smarem wtedy sie trzymie i nie zlatuje
podkładki najlepiej przykleić do główki korbowodu smarem/tawotem
Nagraj pierwszy rozruch na nowym tłoku i cylindrze:D
hmm muszę ci powiedzieć ze twój tata zna się na robocie, ale nie na simsonie zrobić zrobił, ale się męczył z tym głównie z tymi podkładkami, pierścieniami i chyba cylindra nie przesmarował olejem a i byś mógł od razu dalej robić filmik jak przykręcasz silnik i go odpalasz :) a tak to spoko
to wszystko czy bedzie 2 część tego filmiku
No, jednak mogłeś coś większego włożyć tam od razu ale jak chcesz 50 no to niech będzie 50 ;D Wszystko dosyć ok pokazane.
Zrobisz filmik jak simson jezdzi bo tej wymianie;D ?
posmarować przekładniowym czy tym co do mieszanki
Najlepiej tym od mieszanki.
chyba tak bo zmieszane oleje wiem że się pienią wiec lepiej taki sam
cylinder olejem przesmarował?
Powinno się ale czy on przesmarował to nie wiem
Dziwi mnie że bez żadnego silikonu.
A Twój tata ma motocykl ?
Proponuję najpierw samemu się dobrze nauczyć, poprawnego słownictwa technicznego, później prawidłowo montować części, a na końcu umieszczać filmy instruktażowe.
nie jest konieczna, ważna jest za to uszczelka pod cylindrem
ten simson jest generalnie jego, bo on go kupił ale tylko mamy simsona na stanie.
Co sie niby stanie jak dasz na sucho uszczelke ja dawałem normalnie i jeździl
Nic się nie stanie, sam tak mam :p
Tak dla sprostowania przesmarował cylinder olejem, nawet autor na filmiku mówi.
swietnie nowy cylek i stara głowica i uszczelka nie jest potrzebna głupota
po takiej wymianie nalezy dac uszczelke alumniową koszt ok,2zł ale masz pewnosc ze jest w 100% szczelny poniewaz glowica po tylu latach odkształca sie dlatego w autach daje sie lowice do planowania dzieci moje drogie a korbowud nie miał luzów bo widac bylo ze ddr i tak jak co poniektórzy pisza mógł tawotem przesmarowac łożysko i podkładki
gdzie tam w takim pierdzidełku będziesz głowice planował bez przesady
Moim zdaniem są dobre, przynajmniej można dopatrzeć się każdego szczegółu.
Nie umiesz samemu wymienić układu tłokowo - korbowego że robi ci to ojciec ? Czy to tak specjalnie ?
W ogóle podkładka dystansowa pod głowicę, to jakiś koszmar. Miałem przez nią same problemy. Jak Niemiec powiedział, że nie ma być podkładki, to jej ma jej nie być. A Polak wziął wymyślił podkładkę dystansową i spierdolił.
umiem, to tak specjalnie, po prostu Tata się zaoferował no i tak jakoś poszło, że tym razem to ja kręciłem.
70/8 ? ; O
na każdym filmie gada grubas głupoty i udaje że sie niewiadomo jak zna a jak przychodzi co do czego to tata składa :P
Zapomniał wół jak cielęciem był .
Lepiej DDR owski założyć niż Chińskie Mza szrot.
Będzie ci dzwonił jak do kościoła :p
jak są niesplanowane okna to tak jest :>
a ddr ci nie dzwoni nie gadaj głupot
8:01 Jakimś smarem :D silikon powinien być a nie smar :)
albo hermetyk
hermetykiem z jednej strony podkładki czy z dwóch? jak jednej to tej od kartera czy tej od cylindra?
z dwóch
\
lepszy ten smar niż sylikon a najlepiej to oliwką namoczyć
A ja jeżdżę na zatartym silniku i co zabroni mi ktoś?
gratuluje rozumu a potem się dziwić że simsony na części idą
a jak sie nie znasz to sie nie wpieprzasz
jak nie posmarujesz to nie pojedziesz :D
Z tego co widzę to to jest tłok chiński bo się strasznie świeci.
To jest mza -.-
+Hacker43 Masz rację. Ja też mam taki tłok. Niby nowy i niby oryginalny... haha! Byłem z moim Simsonem u wielu speców, ale tylko jeden naprawdę się zna. Pracował prawie 15 w serwisie Hondy i takie silniki składa jak puzzle :D! Powiedział mi o co chodzi. Prawdziwe cylindry (inne części też) były z innego stopu- wraz z miedzią, a te to same aluminium. łatwo puchną itd. Oryginalne mają bardziej szary odcień. Pozdrawiam wszystkich znawców. Lewa :)
Tłoki z samego Aluminium xDDD Skończ pierdolić , ktoś ci głupot naopowiadał a ty wierzysz i powtarzasz.. Poducz się najpierw potem co kolowiek pisz.
Kudysek Dobrze, że wiesz co to hiperbola :'D