SKODA, SKODA GADAĆ.
Вставка
- Опубліковано 21 вер 2024
- MUBI BONUS OD PROFESORA:
mubi.pl/profes...
Sklep Profesora z gadżetami i pamiątkami:
profesorchris.pl/
Wsparcie działalności Profesora:
patronite.pl/P...
09 2490 0005 0000 4000 3938 8281
Paypal:
paypal.me/Prof....
Program do obsługi warsztatu którego ja używam i polecam:
warsztat24.com/ KOD RABATOWY: "profesorkris" Pisane razem :)
Instagram:
/ profesor_chris .
Meble warsztatowe których używam
fastservice24.pl
#skoda #gadać #franciszek
UWAGA osoby piszące o nieodpowietrzonych i zatartych wtryskiwaczach proszę... po 1. Włączyć mózg, po 2. Obejrzeć filmik jeszcze raz ze zrozumieniem. Pozdrawiam! Nie wprowadzajcie w błąd normalnych ludzi. ALBO DOBRA ZROBIĘ KOLEJNY ODCINEK NA TEN TEMAT NAMÓWILIŚCIE MNIE!
A ma wpływy to czy wtryskiwacze są montowane w tych samych miejscach z których były wyjęte?
Heja Chris. Podobną sytuację widziałem dwa razy w krótkich odstępach czasu w epoce kiedy piezoelektryczne wtryskiwacze w dieslach zaczęły się dopiero pojawiać w warsztatach samochodowych. Pierwszym razem nie działały dwa wtryskiwacze, a drugim razem jeden wtrysk. Goście, którzy naprawiali te wtryskiwacze powiedzieli, że nie mogą one być dłuższy czas zdemontowane bez paliwa w pozycji poziomej i do góry nogami. Dziwne się to trochę wydawało, ale zaczęliśmy stawiać je pionowo zdemontowane podczas trwania napraw i problem więcej się nie powtórzył do końca mojej przygody z naprawą samochodów. Pozdrawiam :)
@@pawekorajda1833 Co za bzdury wypisujesz! . W magazynach wtryski leża latami na leżąco i nie zalane paliwem . Klient kupuje zakłada i działa. Ludzie nie słuchajcie takich głupot!!!!.
@@byOlafHB możliwe, Kriss nie jest pierwszy, który się wyłożył na piezoeletrycznych. Gówno straszne te wtryskiwacze. Nawet nowy jak nie poprawnie przewożony może być śmietnikiem
@@si2wy Popieram , padają jak muchy , po 100, po 50 nawet po 3tys , używki , regenerowane , uszkodzenia głownie elektryczne ale mechaniczne też się zdarzają.
Ja wyniosłem z tego odcinka pewność, że ten klient ma na pewno najlepiej zdiagnozowany i umyty silnik w swojej wsi/dzielni 🙂
Zdiagnozowany i wyremontowany ponad stan
Mogli mu przy okazji zmienić opony.
i zatankowany
Ja wyniosłem tyle, że skoda to szmelc.
@@mortiferum87 Nie zgodzę się że to szmelc. Po za ty SKODA to tylko znaczek na masce a pod maską VW .
Zobacz jakie auta jeżdżą we flotach firm , bardzo dużo skod jeździ, a więc z jakiegoś powodu jest to sensowne ( opłacalne ) dla tych firm
Albo relatywnie mają mało awarii ( w porównaniu do innych marek )
Albo są tańsze w naprawie , albo jakiś inny powód.
Poprzedni mechanik, ten co się nie podjął naprawy, wykazał się wielką życiową mądrością :D
Lub wiedział że zjebał wtryskiwacze😉
bądź już kiedyś spotkał się z taką sytuacją, a może faktycznie jest to mechanik który wolał nie uczyć się na aucie klienta.
wielki szacun za podzielenie się z taka informacja
Typowy janusz z szopy podmieniamy i wymieniamy wszystko
Uczciwy aczkolwiek nie douczony w swoim fachu. Szacunek za uczciwość w stosunku do klienta.
Profesorkowi puściły nerwy. Nigdy tyle bluzgów nie było w nagraniu.
Zdrówka.
W sumie to się nie dziwię - ale i tak respekt za zacięcie zawodowe. Wiedział, że tylko generuje sobie koszty, NIE wiedział czy w ogóle znajdzie usterkę... i jeszcze się zastanawia jak to omówić z klientem - bo większość mechów, to po prostu dzwoni i mówi "dziś dodatkowo 1000", na drugi dzień "dziś dodatkowo 2000"... No poważnie, szacun za cierpliwość, rzetelność i dążenie do celu mimo beznadziejnej sytuacji.
Jak już profesor rzuca mięsem to musiało być grubo
Mechanik, który nie klnie to ch..j nie mechanik 😂
@@Adam_Adamsky Profesorek podszedł ambicjonalnie. Ta nauka kosztowała go tydzień pracy i 3kpln - w suumie to nie drogie szkolenie. I pracownicy też nabyli doświadczenie z diagnostyki. Nie ma tego złego. Profesor to profesor. Nie bez powodu został okrzyknięty profesorem youtuba.
@@eMWuGSM dokładnie. Pizda nie mechanik 😁
Szacunek za profesjonalne podejscie do problemu. Pamietam jak na szkoleniu dla Cotechów w Instytucie Renault gdzieś około roku 2006 kiedy wchodziły piezoelektryki do silników Renault bardzo duży nacisk kladziono na to aby przed odłączeniem tych wtrysków rozładować kryształ piezoelektryczny. Chodzilo o to żeby nie bylo w nich zmagazyniwanej energii ktora powoduje zwiekszenie jego objętości. Ponieważ po odłączeniu i ponownym podlaczeniu - podaniu na niego napiecia, może nastąpić pekniecie kryształu piezoelektrycznego wskutek przeładowania - rozszerzenia poza bezpieczne granice pracy. Nie wiem czy w tym przypadku to bylo przyczyną uszkodzenia, ale ten temat nie pojawił sie w filmie i komentarzach, a może komuś się przyda.
super porada nie wiem dlaczego tylko 1 łapa w gore lol
A jak taki stos piezo rozładować?
wniosek prosty,Kris na urlopie,a jego mechanik spierdolił te wtryski!!!!!!!!!!skoro była sciągana głowica,to musiały być ruszane wtryski !!!!!!!!!proste?????
@@monikaniepodam6999 trzeba młotkiem pierdolnąć :)...koleś pierdoli farmazony gdzieś coś ktoś...chyba nie wie jak działa taki wtrysk i wymyśla bajki z mchu i paproci...
@@monikaniepodam6999 pewnie przez rezystor albo żarówkę jakąś małą co jest w warsztacie
Tyle przeklenstw u Profesora to ja nigdy nie slyszalem wiec sytuacja naprawde powazna 🙁
Złe podkładki pod wtryskami .lub zamienione wtryski
Kolego jesli regenerowali wtryskiwacze bo byly uszkodzine to raczej nie byl to powod zlych podkladek.
No urwa ja tez 👍👍👍
Przekleństwo to przywoływanie złego ducha. Nie będzie z tego nic dobrego. Nikt nie powinien tak mówić.
Norma😉 robiłem remont 1.8 tsi ,tłoki pierscienie rozrząd regeneracja głowicy .Wszystko poskładane sprawdzone jazdy testowe itd . Klient odebrał i auto wróciło po 120 km na lawecie , dym z wydechu brak mocy dramat .Finalnie okazało się że zawiesił się w pozycji otwartej wtrysk paliwa . Nowy wtrysk i po sprawie.Tak to już jest w tym zawodzie , jedno naprawisz a drugie się wysypie "gówno się zdarza" pozdrawiam 🖐
Ty człowieku nawet nie wiesz jaki ty zajebisty jestes w swojej całej okazałosci produkujac takie filmiki, oby wiecej tego było. Pozdrowienia od publicznosci
Zbieramy podpisy i zakładamy kościół Krisa? Można pieniądze wyłudzać od różnych instytucji... :D
Jak więcej tego, chcesz puścić chłopa z torbami. Chris jest spoko, oby miał takich przypadków jak najmniej. Pozdrawiam Mariusz.
Oby więcej nie było .
@@killallfornothing i katalizatory wiernym wycinać w czasie mszy 😂
@@jakubolek8708 sami oddadzą na ołtażu, albo w ramach pokuty... "przynieś no mi synu tak ze 3, a św. Kris Ci wybaczy Twoje grzechy" :D
20 minut budowania napięcia ....no Hickok normalnie. A refleksja - ten pierwszy mechanik co powiedział "nie potrafie" najlepiej na tym wyszedł :)
Może tamten naciął się wcześniej na podobnym.
Ten pierwszy to nie potrafił wycieku z upg zlokalizować..
to co się odwaliło tutaj to by się przeżegnał nogami, potem nimi nakrył, a potem by je zjadł i dalej by był z tego głupi
I miał racje jak zobaczył co go czeka kazał klientowi wyperd…
@@buniokowski3162 🤣🤣🤣
Wiedział skubaniec o piezo...
Panie szanowny Chrisie prowadzę warsztat od 2000r. od 18 lat diagnozuje auta komputerem i kur...a wiem o czym mówisz. Niestety klienci nie zdaja sobie z tego sprawę. Oglądając twój odcinek jakbym siebie widział, te same problemy, "ci sami" klienci :-) ten sam wyraz twarzy i ta sama determinacja/ambicja w rozwiązywaniu problemu. Czapkę z głowy za ten odcinek i za odwagę mówić o problemach a nie tylko o sukcesach.
po prostu choooja sie znasz i tyle
Ciekawe doswiadczenie. Szkoda tylko, że chwilami opowiedziane plugawym jezykiem.
@@marekrawa5833 a co gadał coś po rusku?
Znam ten ból i wiem jak ciężko wyjaśnić klientowi że padło coś co działało. Raz mieliśmy przypadek że coś dzwoniło w silniku, klient podjął ryzyko dojechania do nas i w momencie wjazdu na podnośnik z pod auta wypadło koło pasowe wału korbowego silnik zgasł klient to widział a jak wyjaśnić takiemu że przyjechał autem poszedł do domu i ma zawory pokrzywione. Szacun trochę długi odcinek ale chętnie bym go pokazywał klientom.
Po ukrainsku
Jesteś zajebiscie porządnym Człowiekiem!!! Takich ludzi nie ma!!! Ogromny szacunek!!! Pozdrawiam.
Sam sobie zaprzeczyłeś. ;) Pozdrawiam
Są jeszcze tyle że ze świecą szukać ... Chris jest ze starej szkoły w ....Choroszczy 🤣😅
Nie ujmuję mu w żaden sposób, ale każdy taki przypadek to super materiał na film, który na siebie zarobi :D W żaden sposób mi to oczywiście nie przeszkadza, ale prawdziwie ze świecą szukać mechanika który to bez kamery zrobi ;)
Jesteś super
@@mieszkokozma4239 To ja chyba takiego mechanika znalazłem... a przypadek przy moim focusie chyba zapadł mu w pamięć... bo jak po 2 latach do niego z czymś przyjechałem to pamiętał mnie i zapytał czy znów coś z błędami wyskakuje?
W każdej pracy trafia się taki przypadek, że człowiek zaczyna się zastanawiać, czy przypadkiem socjal nie byłby najlepszym rozwiązaniem:D
Dobrym rozwiązaniem byłby słownik ortograficzny
@@moneypullaction Mój status społeczny raczej tego nie wymaga. Żyje bogato i komfortowo;) Nie wstydzę się robić w życiu błędów ani tych w życiu codziennym ani w jezykowym. Za to staram się nie mówić innym jak mają żyć;) Musi mieć Pan bardzo nudne życie, zwracając ludziom uwagę na błędy ortograficzne w komentarzach:)
@@purewelding6577 Wręcz przeciwnie, szanowny Panie - nie nudzę się. Jeśli uważa Pan, że status społeczny (na bank miał Pan na myśli materialny ;) daje Panu status językowego abnegata, to naprawdę gratuluję swobody świadomości. Pozdrawiam :) PS. Co do tego poziomu społecznego - nawet jeśli z przymrużeniem oka... Człowiek sukcesu nie zamieniłby się na socjal. No chyba że to taki sukces, który można zrównoważyć socjalem 😁 Nie, nie pisz mi Pan co Pan masz i ile zarabiasz - po pierwsze : mnie to nie interesuje, a po drugie - co tydzień jakiś bogacz się rozpisuje na temat swojego bogatego życia. Chyba bogatych Polaków do rankingu powinno się szukać na YT 🤔
@@moneypullaction Status językowego abnegata? Nie, nie lekceważę zasad ortograficznych, i nie uważam się za człowieka któremu wolno to robić. Poziom mojego komentarza musiał być tylko na równi z Pana. Uszczypliwy, i wywołujący reakcje u internetowego "psychologa i znawcy językowego", szukającego tematu który pozwoli mu czuć satysfakcję z zauważenia jakże strasznych błędów. Co do mojego bogatego i komfortowego życia - błędnie Pan ocenił że miałem na myśli materialne bogactwa. Forma była celowa, chciałem zobaczyć reakcję, i utwierdzić się tylko w przekonaniu że próbuje Pan zrozumieć innych porównując ich do internetowego środowiska "bogaczy". Dziękuję za zwrócenie uwagi na błąd, proszę tylko w przyszłości nie być uszczypliwym.
Socjal,to może za nisko,ale praca na dobrym etacie daje więcej spokoju psychicznego.
Wnioski są proste, że dobry z pana mechanik bo nie zostawił pan klienta i doprowadził temat do końca. Oby więcej takich fachowców. Pozdrawiam i życzę jak najmniej takich niespodzianek.
To fakt, znam sporo historii gdzie mechanik wypiął dupe na klienta i bujaj się z niesprawnym samochodem. Także tu brawa za doprowadzenie sprawy do końca.
Ty! Playah!!! hehe :D Pozdro! ;)
za 10 lat cała ta wiedza pójdzie na śmietnik. zakaz sprzedaży spalinówek i po wszystkim.
To nie znaczy, że zły czy dobry mechanik. Znaczy tylko, że uczciwy człowiek.
Jest ok. Proszę nie używać tytułu "profesor". Może profo, czy też instygator?
Proszę pana slucham pana i nie wierzę że sa jeszcze na swiecie tacy jak bohater tego filmu wielki szacunek dla pana pozdrawiam
Kris ty zadzwoń do tego poprzedniego mechanika i zapytaj go, skąd on wiedział, żeby tego nie dotykać ! Dobry odciczenek
Pewnie zrobił to samo xD
Tak wtryski w wielu autach to podstawa. Ten poprzedni mechanik miał nosa.
bo sam te lewe tryski pewnie zamontował ;)
@@konradk1535 Przecież po odebraniu od poprzedniego mechanika a wstawieniu do tego, moc była a więc wtryski były ok.
gowna sie nie dotyka
Ależ mnie ten film w napięciu trzymał.
Na Biotad Plus lecimy?
Mnie tak samo. Obejrzałem na raz, co rzadko mi się zdarza.
Lepiej niż niejedna Hollywood'zka produkcja. 😀
Taki dreszczowiec...
Ciekawe jak to się stało, że turbina rzekomo była uszkodzona a po regeneracji nic się nie zmieniło.... Ja mam wrażenie, że "oni" te turbiny to na pałę naprawiają...
Krzysztof od lat robisz w usługach, raz na jakiś czas po prostu jest wpadka i tego nie przeskoczysz.Liczy się ,że w większości przypadków udaje się pogodzić biznes z zadowoleniem klientów.Głowa do góry, jesteś cenionym mechanikiem i youtuberem za wiedzę i uczciwość.Tego się trzymaj. Pozdrawiam!
Niby tak, jak dorabiasz sobie po godzinach to mozesz dokladac do interesu, ale co jesli to Twoje jedyne zrodlo utrzymania? Zamiast zarabiac to jestes co chwila na zero. I jeszcze zle opinie z dupy w internecie. Najlepiej to klasc lage tak jak ten mechanik przed Krzyskiem. Zadnego otwierania silnika, dotykania wtryskow i turbin. Mowie to jako osoba z branzy z dlugoletnim stazem. Cala odpowiedzialnosc na Twoich plecach mimo ze tylko cos zgodnie ze sztuka zdemontowales i zamontowales. Pozostac przy bezpiecznych lub szybkich naprawach tj oleje, klocki, zawieszenie, jakies tematy elektromechaniczne, klimy i tyle.
@@przemekae6882 to smutne, bo ktoś musi sie za to zabrać, jak nie mechanik to kto ? W Anglii juz od lat do takiego wniosku doszli, tu właśnie naprawiają tylko klocki, amortyzatory, i to co typowe w zawieszeniu. A jak coś konkretniejszego sie spier.d.oli to trzeba do Polski jechać. A jak w Polsce przestaną naprawiać to juz chyba tylko dzwona zostanie "nagrywać" żeby kase dostać 🤭
@@jerryape4631 Dziwisz się? Prostota silników skończyła się w latach 90'tych. Teraz to jakaś kosmiczna technologia. Wychodzi na to że powinni być osobni mechanicy od każdej marki.
@@tomek25k1 No i bardzo słuszny wniosek - powinni. Nie da się znać na wszystkim, a rosnący stopień skomplikowania konstrukcji silników wymusza mocniejszą specjalizację. Może powinni się też podzielić na tych tylko od benzynowych i od diesli? Jak ktoś jest do wszystkiego, to jest do niczego. Jeśli mechanikom przestanie się opłacać naprawiać samochody, to zostanie wymiana aut co 5 lat (to dla najbogatszych) i komunikacja miejska/rower dla klasy średniej. Na tym ucierpią również sami mechanicy (a właściwie to oni przede wszystkim).
@@cczeslaww A może lepsze rozwiązanie, to przestać komplikować silniki i robić cały czas takie same przez następne 100 lat :)... po co nam te nowsze silniki i konstrukcje? Te jeżdżą, wiemy jak je budować i naprawiać, nie ma potrzeby już dalszego rozwoju... tak samo jest z telefonami, które w większości wypadków tylko softem się różnią. Ta cała para jaka idzie w ten bezsensowny postęp mogłaby pójść w coś potrzebnego:)
Przykre jest to,że przy obecnym zaawansowaniu techniki,takich min będzie coraz więcej,a nie wszyscy będą w stanie sprostać wyzwaniom.Pozdrawiam
Najbardziej trzymający w napięciu film w reżyserii Chrisa
mam pododny problem ze swoim autem ,po regeneracji głowicy. akurat Honda civic 7gen. wszystko sprawdzone i tak samo auto niema a miało moc .teraz chyba sprawdze wtryski , moze to to...
Pewnie na miarę HITCHCOCK'a no normalnie Oskar się należy za tego NAPIĘCIOWCA 😅
Niech moc zawsze będzie z tobą Profesorze !!!!!
I z tym samochodem 😉
Z silnikiem chyba :P
Statystyka się o profesora upomniała.🙂
Data analyst z GUS-u płakał jak kalkulował.
Prezes, to są tylko pieniądze (w dodatku obecnie szybko tracące na wartości). To czego nie straciłeś jest moim zdaniem bezcenne - dobre imię. Uszy do góry, będzie dobrze!
Kris, SZACUN za cierpliwość, honor i profesjonalizm !!! Jesteś wielki !!!
Łapy w górę i za wytrwałość Krisowi. Niech mu się zwróci :)
Profesorku, powinieneś uczyć nowych mechaników wytrwałości i uczciwości. Szacunek
On nie ma szans do "starych" dobrych mechaników.
Przecież właśnie to robi 😉
Ogromny szacunek za charakter i za doprowadzenie sprawy do końca , to jest wartościowy gość 👍👍👍
Powiem krótko Mistrzu 😊❤chciało by się mieć bliżej takiego mechanika ale na szczęście mam kupiłem auto miało 4 lata i przejechane 60 Tyś ale ktoś przed sprzedażą wymienił wtryski które wysiadły szybko mój mechanik stwierdził że ktoś zabrał nówki i wsadził gówno i tak się też zdarza szacun też jestem mechanikiem ale uczyłem za tak zwanej komuny samochody były proste
Zawsze miło jest oglądać profesora, a przede wszystkim słuchać jego pięknej polszczyzny. Dzisiaj w bonusie francuszczyzna, święto.
Raczej łacina
Et voilà 😉
Biorąc pod uwagę rozmiary tej miny, to profesor i tak był bardzo powściągliwy w rzucaniu mięchem.
18:20 Moim zdaniem trzeba wymontować katalizator. Może nie pomoże, ale na pewno nie zaszkodzi.
plus częściowy zwrot kosztów :)
@@imablind5896 .. i auto tylko do przeglądu technicznego.
Krótkowzroczne działania...
Chylę czoła przed profesorem, nie myli się ten - co nic nie robi, potraktuj to jak drogą lekcję doszkalającą, zdobyłeś cenne doświadczenie, wnioski nasunęły się same, milion myśli w głowie na przyszłość i jeszcze się tym z nami podzieliłeś, dlatego jesteś WIELKI. Mega szacun dla Ciebie, a zdanie internautów o Tobie to teraz cytując klasyka ''to nie są tanie rzeczy panie" tą naprawą za te parę marnych tysi zyskałeś w naszych oczach dużo więcej.
Tu chyba właśnie problemem było to, że nikt się nie pomylił, a usterka pojawiła się bez winy mechanika i nie dało się jej przewidzieć. I takie sytuacje mogą się zdarzać częściej. Pytanie jak się zabezpieczyć??
@@stefania1535 nie bardzo się da zabezpieczyć prze takim numerem no chyba że każdemu klientowi doliczać np 50 zł na fundusz specjalny na takie właśnie "okazje"
Profesorze, jesteś profesjonalista i uczciwym człowiekiem. Poziom master. Pozdrawiam i życzę dużo zdrowia i cierpliwości.
właściciel skody?
Profesorze już się kiedyś przejechałem na piezoelektrykach. ODPOWIETRZENIE układu przed odpaleniem to podstawa!
Ciiiicho bo wypłaty nie bedzie....
Myślę że to bardzo dobry trop, źle odpowietrzone wtryski po naprawie i cyk wszystkie 4 uszkodzone, to by się zgadzało.
Dokładnie - każdy mechanik tylko kręci rozrusznikiem aż Aku padnie
@@kamilk1403 albo w dolot plaka czy samostartu
Dokładnie właśnie miałem o tym napisać jeśli już cokolwiek to przed odpaleniem bez kostek na puszczonych przewodach trzeba je przelać lub kompem przez procedurę swoją drogą Chris nie wspomniał w filmie że oni tego nie zrobili nie mniej być może tu leżał problem. Tak czy siak nie myli się ten który nic nie robi
podziwiam Ciebie za podejscie do pracy. Zycze powodzenia i mniej takich przypadkow.
Profesorze wielki szacun za cierpliwość, determinację i upór. Super że udało się oddać naprawione auto do klienta!🥳Niestety do tych roboczo godzin trzeba doliczyć nie przespane noce podczas których głowiliście się jak naprawić tą padlinę 😭. Fajnie że pokazałeś że nie jesteście wymieniaczami części tylko macie wiedzę, wspomagając się diagnostyką komputerowa czy analogową i na podstawie tego działacie brawo!!! 💪💪💪
Jestes solidnym mechanikiem uczciwym facetem co nie zawsze jest doceniana cecha pozdrawiam serdecznie uczciwych przedsiębiorców !
Nie myli się tylko ten co nic nie robi. Porządna robota Chris. W takich ludziach cała nadzieja.
Panie profesorze trzeba zagłębić się w temat Dlaczego wtrysk psuję się po wyciągnieciu z silnika:)
+1
+1
+1
Prosta sprawa, nie jeden wyłysiał na tym a przyczyną jest banalna, czasami mechanicy jak czyszczą wtryski przy końcówce rozpylacza na szlifierce drucianej z nagaru, to albo nie wiedzą albo przez przypadek przejadą po końcówce i te mikro dziurki na rozpylaczu niszczą. Auto jeździ, błędów nie ma a jest brak mocy, bo mimo że czasy otwarcia są poprawne, to przez rozpylacz paliwo kropelkuje i go jeszcze w mniejszej ilości. Ciężko znaleźć jak się kiedyś na taką minę samemu nie wpadnie. Mam nadzieję, że Chris przeczyta to, to już będzie wiedział żeby drugi raz tak dupy nie dać. Pozdrawiam ;)
Jeszcze można się podobnie wjebać na grubości podkładki pod wtrysk, w szczeglonisci w dieslu 1.4 go wyjdzie bo mała pojemność. Zła grubość podkładki, o pół milimetra albo więcej i już mgła jest w złym miejscu komory w tłoku, i w złym kącie zapłonu i też moc znika. Jak się da zamiast 2.5mm cienka podkładkę 1.5mm to może nawet zniknąć połowę mocy, w 1.4 to czas do setki zamienia się w minuty ;)
Ten sam problem jest w OM651 na piezo. Mercedes-Benz. Wystarczy przy robocie krzywo na nie spojrzeć i już kuleje.
Nawet procedura odpowietrzania star diagnozą nieraz nie daje rady 🙂
Tam nie tylko na wtryski nie możesz patrzeć krzywo :))) żeby się coś nie zjeb...
Się mi podobało najbardziej jak Kris odwizół spreżarke i dostał info ze uszkodzona,jakie to normalne na regeneracjach.Jestem z branzy i powiem ze nie ma metody zeby uniknąć takich historii.Zawsze sie wsadzisz na jakąs minę.Bardzo czesto masz zlecenie na zrobienie czegoś a po drodze rozsypuje sie 5 rzeczy ktore musisz wziasc do reki/odkrecic zeby dostac się do powierzonego zlecenia bo takie gruzy poprostu ludzie mają.
Profesorze- wielki szacunek za podejście do klienta i profesjonalizm!! Oby wszyscy (nie tylko mechanicy) mieli takie podejście do swojej pracy
Dobry mechanik, bo za robotę kasy nie wziął?
Kiedy Chris bluzga na filmie to znaczy, że jest grubo 😄
Nie odpowietrzyliscie wtrysków i uszkodziły się zaworki
profesor mógłby ustosunkować sie do tej teorii.
Niestety prawda.
Też tak myślę - mi kiedyś mechanik oddał auto i zauważyłem że ciężko pali, a wcześniej od strzała - pytam ci robił i okazało się że filtr paliwa wymieniał, ale jeździł i odpowietrzal wtryskami - odpowietrznik a na filtrze nie używał, bo miał się wtryskami odpowietrzyć a ciężko odpalał bo mąka paliwa w baku - ręce mi opadły bo nawet rezerwa się nie świeciła - dobrze że 1.9 dCi jest pancerne 😁
@@Artur_Intro Jeśli tak faktycznie było to profesor nie powinien nawet próbować dzielić kosztów z klientem.
Ale mogl niestety zrobić to wczesniejszy mechanik
jak ja bym chciał chociaż 1 % tej wiedzy mieć .... słucham tego jak w szkole chemii i fizyki :)
Ja myślałem że na koniec okaże się że ręczny trzymał 😁😁🤭🤭
Chris! Wczułem się w Twoja rolę jak nigdy :) Najważniejsze, że znalazłeś w końcu przyczynę. Człowiek uczy się całe życie. Masz wspaniałe podejście do klienta. Wszyscy powinni się od Ciebie uczyć.
Witam.
Na pociechę dodam, że z odcinka wyciągnąłem najlepszy opis techniczny silnika, połączeń podzespołów, możliwych usterek i ogółu wiedzy jaki można w 30 min ogarnąć. Krótko i tona wiedzy. Profesor :)
Nie trać wiary Kriss 😀
Szkoda tylko, że to nie jest CAXA bo akurat mam taką budę, ale TSI :)
Jeśli chcesz tony wiedzy to polecam kanał Remont IDEalny. Leszek odwala kawał dobrej roboty i zawsze dzieli się wiedzą.
Kuźwa, żaden sensacyjny i psychologiczny film nie zawiera tyle emocji i napięcia , co ten film. Dzięki za szczerość i prawdę. Najlepszy film serwisowy jaki oglądałem ❤️ dla Was.
Jak już profesor zaczyna przeklinać to znaczy, że było grubo :D Dobrze, że naprawiliście przynajmniej.
W następnym odcineczku:
budowa, działanie i częste usterki wtryskiwaczy piezoelektrycznych.
Słyszałem już kilka razy od mechaników również,że wtryskiwaczy piezo nie da się poprawnie zregenerować,albo taka regeneracja wystarczy na krótko i usterka powróci .A już się zastanawiałem nad używką z tym silnikiem-padłem.Skoda gadać.Szacun dla profesora za wytrwałość i uczciwe podejście do klienta
Ja podejrzewam co było powodem awarii wtrysków. A mianowicie odpowietrzenie, przy piezo przynajmniej w cytrynie wypada odpiąć wtryski od instalacji elektrycznej w pokręcić trochę i tyle w temacie. Sam tak ubiłem swoje po wymianie podkładek.
Nie wolno odpinać piezoelektryków i kręcić. Po to jest procedura odpowietrzenia układu paliwowego w VAGach żeby w ten właśnie sposób odpowietrzać. Składasz wszystko do kupy, odpalasz procedurę z testera i tyle. Silnik odpala od pół obrotu.
Odpinać trzeba było wtryski delphi w renault i fordach bo lubiły się zawiesić.
Zwykłe też potrafią się zawiesić o czym nie dowiesz się od mechanika Paprocka - robią oo omacku i kręcą rozrusznikiem aż silnik odpali - gdyby się uczył to wiedział by po co są odpowietrzniki
@@pab1onas W cytrynie mam Delphi. Odpinać nie można w trakcie pracy jak są odpięte przed kręceniem nic im się nie stanie. Pisałem na przykładzie Citroena.
@@kamilk1403 u siebie miałem pompkę której użyłem, szkoda tylko że same wtryski nie miały paliwa ze względu na to że leżały na stole 4 dni ponieważ robiłem rozrząd mały i duży i dodatkowo oczyściłem cały dolot włącznie z praniem FAP. Fakt był taki że ożywili mi je na stole probierczym.
@@pab1onas tylko chyba nie zawsze jest taka procedura mozliwa
I dla tego po 12latach prowadzenia warsztatu zamknełem i zmieniłem branże i teras śpię spokojnie pozdrawiam wszystkich mechaników
Jeździłem pp różnych mechanikach,prawda taka że większość mechaników nie umie diagnozować silnika komputerowo,wymieniają na oko.Wole jak jest kilku dobrych mechaników niż takich partaczy i wymieniaczy co teraz jest pełno.
Dzięki;)
Ale co jakiś czas zawsze trafi się zagadka kaszalot
Miałem dokładnie to samo w tym silniku. Po regeneracji wtrysków silnik odzyskał moc. Piezoelektryki są mega delikatne. Podobno nawet niewielki bąbel powietrza z szyny wysokiego ciśnienia potrafi je ubić. Zdrowia!
To jak z pierwszym rozruchem? Coś powietrza mu wejść
Już myślałem, że po naprawieniu wtrysków nadal będzie brak mocy 😂
i kris kupił silnik ze złomu i problem rozwiązany.
i wyszło że zapomnieli puścić ręczny i dlatego "nie było mocy" xd
Ja liczyłem na dywanik pod pedałem gazu ;P
@@czescjan4188 się śmiejesz ale kiedyś do mnie szef powiedział żebym dywanik zabrał jak mu zwróciłem uwagę że auto czasami odcina moc,dziwne że dywanik oddziałuje na tempomat
@@czescjan4188 Dwa dni szukałem przyczyn zgrzytania skrzyni biegów.
Wystarczyło przesunąć dywanik pod sprzęgłem zeny się całkiem wciskał 😉
Trzymaj się człowieku. Jesteś superbohaterem
Szczere współczuję i szanuję za profesjonalizm i uczciwość. Pozdrawiam
Profesorze powodzenia w naprawach i oby jak najmniej takich min w warsztacie
Szacunek za profesjonalizm i podejście do klienta.
Żądamy OSKARA za reżyserię i scenariusz dla profesora za tego " napięciowca " roku na miarę Hitchcock'a 😁
Kiedyś przyjechał do nas klient Renault megane na wymianę akumulatora. Odpiąłem klemy z podtrzymaniem pamięci. Wymieniłem akumulator wkładam kartę a ten zasraniec nie odpala. Podłączam komputer a ten się nie łączy. Po długich poszukiwaniach okazało się że wiązka przewodów silnika była tak zgnita że to był cud że ten samochód jeszcze jeździł. Dzwonie do klienta żeby przyjechał to zobaczyć nawet wysłałem mu zdjęcia ale jego to nie interesowało stwierdził tylko że przed wymianą akumulatora auto było sprawne. Kiedyś ktoś dobrze napisał że praca mechanika to robienie dwóch kroków do przodu i jeden do tyłu.
Profesor Chris zrobił kolejny doktorat. A po za tym gratuluję cierpliwości i udanej naprawy.
tak , tankowanie lepszego paliwa bo moze to poprawi..rzeczywiscie blyskotliwie
Ale Ciebie to auto wymęczyło! Jeszcze tak zmęczonego i wyssanego z energii Profesora nie widziałem.
Dzięki temu i podobnym filmom,moja miłość do v70 1 gen. ciągle rośnie. Serdeczne pozdrowienia dla autora i podziękowania za pomoc i edukację innych automobilistów.
Też mam 2,5 TDI
A ja mam T5 z 2001...480tys i ciągle jeżdzi..:) i zostanie już do końca - mojego lub jego ;)
Jakie to prawdziwe, nie raz trafiłem taka minę, nikt tego nie liczy, nikt o tym nie mówi, dobrze że mówisz o takich problemach.
Nie odpowietrzylem sobie kiedyś takich wtrysków, po mojej stodołowej wymianie.... Identyczny objaw
Ale pracował na wszystkich wtryskach równo chodził ?
@@michal6318 identycznie jak na filmie, wkręcał się, wcześniej lekko pokapcał, ale siadałeś, wrzucałeś pałe to tak jak by awaryjny łapał, bez żadnego błędu itd
Jest Pan bardzo odpowiedzialnym człowiekiem, zaczyna Pan i kończy,co zaczęte.
Ekonomicznie, czasem źle wychodzi, ale buduje zaufanie.
Wszystkiego dobrego, braku "min".
Jeden plus tego ,,sprawdzania" , to że wszystko takie czyste. Zero kurzu, jak nowy🙃
Nie dziwię się że mu puściły nerwy . Ale już po wszystkim procesorze Kris . Teraz niech uśmiech wruci na twoje lico i powodzenia 👍👏
Gratuluję wytrwałości a z tym bluzganiem to i tak kulturalnie było, szacun !
Podziwiam. Szanuje za wytrwałość. Pokazałeś upór i rozwiązanie problemu. Jako klient chciał bym być tak obsłużony. Pomimo złych rokowań doprowadziłeś naprawę do końca , takich ludzi fachowców cenie bo człowiek całe życie się uczy a i tak wszystkiego nie wie.
Zawsze w opinii publicznej słychać, że mechanik skasował itd.
Sam jestem mechanikiem i wiem, ile razy się robiło za darmo lub na swój koszt, by wyjść z twarzą. Lecz nigdy nie słychać o budowlancach lub innych, którzy za stanie z łopatą w ręku muszą mieć minimum 200 za to, że są w robocie... A i zauważyłem jedna rzecz po latach, że uczciwy mechanik, nigdy się nie dorobi tak by żył godnie za swoją pracę, gdyż utrzymanie warsztatu, zusu, skarbówki, ochrony środowiska itp itd to są już kosmiczne kwoty. Nie mówiąc o nieustannym wyposażaniu warsztatu, bo technologia zmienia się co rok lub szybciej... Pozdrawiam wszystkich, którzy znają się na motoryzacji i wiedza, jak ciężki jest to chleb!!!
Na pocieszenie dodam, że na pewno nie jest to pierwsza i ostatnia taka robota:)
"Lecz nigdy nie słychać o budowlancach lub innych, którzy za stanie z łopatą w ręku muszą mieć minimum 200 za to, że są w robocie..." no to zmień zawód i nie narzekaj. A ile mechaników naciąga klientów i ci o tym zazwyczaj nie wiedzą? Sam widzę, że jakbym się zupełnie nie znał, to by mnie narazili na straty, nawet wulkanizator z dobrymi opiniami ma w dupie zalecany moment śrub kół i dopieprza 140 zamiast wskazanych przez producenta 90-110Nm.
Mojemu znajomemu serwis autoryzowany chciał wcisnć wymianę tarcz i klocków za niezłą kasę, a okazało się, ze mógł jeszcze rok pojeździć na tarczach. U dobrego mechanika zrobił taniej na dobrych podzespołach i wyszło prawie o połowę taniej.
Z budowlańcami jest prościej, bo dają wycenę i robią, a że mają czas na opierdzielanie się, to ich sprawa, ma byc fachowo i na czas.
"A i zauważyłem jedna rzecz po latach, że uczciwy mechanik, nigdy się nie dorobi tak by żył godnie za swoją pracę, gdyż utrzymanie warsztatu, zusu, skarbówki, ochrony środowiska itp itd to są już kosmiczne kwoty. "" bzdury klepiesz, akurat znam mechanika dobrego, pracowitego z małego warsztatu w garażu domu jednorodzinnego na wynajmie teraz ma dużą działkę, nową halę, czyste biuro, dobry samochód, pracowników, plac pełen samochodów do naprawy. Działa na obrzeżu miasta dużego wojewodzkiego. W parę lat! To on na ZUS nie płaci? Pracownikom nie płaci? Olej wylewa za płot?
A jak nie oszukujesz, to skarbówki nie ma co się bać. Ten mechanik bez mrugnięcia czy bez głupich tekstów "bez fv taniej" wystawił mi fakturę za usługę
". Nie mówiąc o nieustannym wyposażaniu warsztatu, bo technologia zmienia się co rok lub szybciej... "
znowu klepiesz farmazony Co ci sie tam zmienia tak często? Naprawiasz samochody z 2040 roku? Już śrub nie stosują? Oleju nie wlewasz? Kompresji nie mierzysz? Wykrzywienia wału nie sprawdzasz? Kól nie wyważasz i nie dokręcasz?
W informatyce technologie nie zmieniają się co rok (ba, jest zastój), a co dopiero w motoryzacji.
Najlepiej narzekać, co nie? Woda za mokra, ryczał na podatki za wysoki? Przecież i tak te koszty i podatki płacą klienci, a teraz i w przyszłości mechanicy będą mieć ELDORADO, bo nowych samochodów coraz mniej, Niemcy tez nie szaleją z nowymi, niewielu będzie stać na elektryka, a z Niemiec nie będzie elektryków, więc będziemy drugą Kubą i trupy będą wiecznie naprawiane. Młodzi też się nie garną do zawodu, bo teraz kazdy chce być youtuberem czy innym influencerem.
Jesteś Gość !!! Powodzenia i nigdy więcej takiego "zakalca" !
O Panie nie jeden mechamik by nie wytrzymał tego gratuluję cierpliwości pozdrawiam serdecznie wszystkich
Czesto ogladam twoje filmy. Dopiero pierwszy raz pisze komentarz. Skladam gratulacje za prace wlozona w zdiagnozowanie usterki silnika. Twoja praca jest czesto niedoceniana. Brawo za wyciagniete wnioski na koniec! Prowadzenie wlasnego warsztatu to ciezki kawalek chleba. Pozdrawiam! Inzynier mechanik na statku!
Inzynierze Bolin!)))) To jestescie prawdziwie ustatkowani......hehehe
Nareszcze ktos zrozumial moj dowcip
@@bobardtv1620to nie było trudne 😂😂😂😂😂
Ta historia lepsza niż nie jeden thriller 😉
Panie Krzysztofie, uszkodzone wtryski to jasna sprawa. Jednego tylko nie rozumien: Dlaczego wszystkie? Może być jeden lub ewentualnie drugi, ale nie wszystkie! Tu musi być jakaś przyczyna. Naprawa czy wymiana na nowe nie jest usunęciem przyczyny ich uszkodzenia. Do tej pory nie słyszałem, żeby wszystkie wtryski na raz się uszkodziły. Już przy dwóch uszkodzonych powinno się odczuć zmianę mocy, a co do tego przy wszystkich czterech! Osobiście: Pana pracę, spędzony przy tym czas i nerwy (nie mówiąc już o wydatkach) nie da się po prostu wycenić, ale doświadczenie, które pan przy okazji zdobył jest na pewno na wagę złota! Bardzo miło z Pana strony, że dzieli się Pan tym z innymi. Nie każdy by to uczynił. Pozdrawiam
Tylko jedno przychodzi mi na mysl. SZACUN. 👍👍👍👍👍
brawo za wytrwałość i profesjonalizm. Wielkie podziękowanie za podzielenie sie tą wiedzą ,widza ta bedzie przydanta wielu ludziom,ktorzy naprawiaja.
Temat znam z ciężarówek. Przy każdym demontażu wtrysków które mają już trochę nalatane ostrzegamy klienta, że wtryski mogą paść. Można jeszcze przechowywać wtryski zalane ropą - czasem pomaga. Nowe samochody :)
To był prawdziwy dreszczowiec , ciśnienie mi skoczyło .
Profesor tą łaciną wrócił do korzeni Chrisa Kubeczka, szanuję 🥰 a ta historia nadaje się do podcastów typu dorwać bestię =D
Bez kitu, stare dobre czasy się przypominają
To nie są żadne bluzgi,ani łacina .To zaklęcia magiczne Profesiolnego Mechanika
Nauka kosztuje Panie profesorze. Poszerzył Pan swoją wiedzę o nowe doświadczenia co jest bezcenne a dzięki temu, że Pan tak ładnie to wszystko opowiedział i przedstawił na tym filmie i ja zdobyłem cenną wiedzę.
Dziękuję i życzę powodzenia w dalszym naprawianiu nowych plastikowych auto-kibli ;-)
Współczuję,sam przerabiałem taki temat w x-type 2.0. Dochodzenie do sedna problemu potrafi wypalić każdego. Ile to powinno kosztować,by mieć renomę,nie stracić klientów,a jednocześnie się utrzymać.Szacun
Witam. Takiej szczerości i merytoryki jak u Profesora brakuje lub jej niema w innych warsztatach. Tam zawsze winę i koszty ponosi klient wmawiając mu, że "To nie my" Dzięki za film bo odnosi się on do bardzo wielu aspektów napraw samochodów. Pozdrawiam
Kurde, jeden z najlepszych odcinków, może dlatego że taki inny.
Prawda.
Najlepszy odcinek. Tu jesteś sobą. Kocham jak to ująłeś. Horror naszych czasów.
Gratuluję opanowania.....
Witaj profesorze, pięknie Pan prowadzi kanał od lat. Życzę dużo zdrowia i rozsądnych i uczciwych klientów.
Profesorze dziękuję za film dużo sił życzę jesteś mega gość 👍💪
Profesorze zdrówka i cierpliwości dla Ciebie i całej ekipy😁👌👌
I tak jesteś cenny! Mnóstwo wartościowych filmów, świetne poczucie humoru. Przykro mi z powodu takich akcji i także z powodu debilnych klientów. Trzymaj się, jesteś cenny!
Po prostu jesteś Profesjonalistą. Wielki szacun. Pozdrawiam i dziękuję za wspaniałe, pouczające filmy.
Za taką wiedzę, za to doświadczenie i za to podzielenie się to nie wiem co, ale coś się należy 🙏
Tym prawdziwy mechanik różni się od wymieniaczy i tyle w temacie 💪
w tym wszystkim jedno mnie dziwi ,dlaczego błędu nie wykazała diagnostyka ,pracowałem trochę na KTS 750 i na oryginalnych programach zawsze wszystko wykazywało...Szacunek dla prawdziwego i szczerego podzielenia się z widzami problemem. W dzisiejszych czasach "najlepiejwszystkowiedźmizmu" takie podzielenie się problemami jest rzadkością. Dzięki!
najważniejsze to uczciwość i rzetelna naprawa tak jak ty robisz .
Ogladam z opoznieniem ale szacun za wiedze i cierpliwosc!!
no to grubo :O
Bardzo ciekawa i pouczająca historia, dzięki że się nią dzielisz! Szacun Chris!
Widać emocje, nawet i po czasie. Musiało być ciężko. Powodzenia życzę i pozdrawiam serdecznie Ekipę Warsztatu i Widzów.
Jedno jest pewne! Profesor Kriss nadal trzyma ciśnienie i wysoki poziom, zarówno w robocie jak i w swoich filmach. Pozdrówecza :)
3
Szczerze to przez taką awarię pożegnałem się z fajnym samochodem. Wszyscy rozkładali ręce. Sprzedałem mechanikowi samochód za naprawdę śmieszne pieniądze. On kluczył kluczył i w końcu wymienił wtryski i wszystko pięknie.
Spróbuj wkładać wtryskiwacze do ropy pionowo, najpewniej się wieszały bo zostały założone „suche”
W tych autach producent zaleca spryskanie końcówek smarem.
@@vagsystem6621 Białym w spreju do zamków?😲
Oszczędzasz tym filmem zdrowia iluś mechaników :D dziękuję
Uwielbiam takie odcinki. Szacun za cierpliwość i doprowadzenie sprawy do końca. Jesteś solidnym i uczciwym Fachowcem.
Wtryskiwacze niektóre trzeba odpowietrzyć zdejmując wtyczki przed odpowietrzaniem .A są już w ciężarówkach taki ze ze jak zejdzie paliwo odkręcisz przewód paliwowy iglica spada i potem jak odpalasz to dotyka tłoka i do wymiany wtrysk - ta sa zagadki.
Profesor pięknie buduje ciekawość i napięcie jak w dobrym thrillerze....👍