Так-то война не только из сбитых самолётов состоит.Покрышкин был моногозадачен,например вылетал на разведку в любую погоду!За разведку он и получил свой первый орден.Плюс в свободное от боёв время разрабатывал новые тактики воздушного боя и обучал этому молодых лётчиков.Вот этот набор качеств и делал А.И.Покрышкина Настоящим Человеком!
В книге его воспоминаний четко написано что он хотел летать, но начальство отправило его на кубань обучать новичков полка. Так что не он сам это выбрал
про сгоревший штаб и сгоревшую лётную книжку (в которой на тот момент с десяток + ,вражеских самолётов записано было за 1942 год -ни слова .)А то что Покрышкину подсовывали Ла-5-отказался.---ну это послезнания
вот "Гнойник созрел, лишь надави и брызнет И потечет рекой кровавый гной, Народ российский разучился мыслить, Им делают инъекции останкинской иглой. Таких подонков не было во власти, Так на Земле ещё никто не лгал, Он возбуждает низменные страсти, Чтоб русский украинца убивал." (Валентин Гафт)
Как всегда очень подробно. Как только начали рассказывать за перегон по алсибу, я хотел написать, что у нас, в Якутске стоит памятником аэрокобра и буквально тут же его показали. Круто!
@@ikar7891 Ты - дол60й6? Эти самолёты перегоняли НАШИ лётчики и воевали на них тоже наши лётчики, дэбил. Посмотри название ролика. Как оно называется? Про кого? Покрышкин - самый результативный боевой лётчик и на сегодняшний день, ТРИЖДЫ ГЕРОЙ СОВЕТСКОГО СОЮЗА воевал на Аэрокобре. Иди учи уроки, соплежуй
У нас в Якутске, в русском театре им. Пушкина ставят спектакль про перегонщиков Аэрокобры, замечательный спектакль. Так же вдоль реки Лены лежат разбитые Аэрокобры, как памятники.
Перегоны совершали в любую погоду, даже в сильную облачность, при плохой видимости. Впереди и сзади группы летели самолёты сопровождения. У последних была задача следить, чтобы никто не потерялся. Но всё равно терялись, и израсходовав горючее, падали.
вот "Гнойник созрел, лишь надави и брызнет И потечет рекой кровавый гной, Народ российский разучился мыслить, Им делают инъекции останкинской иглой. Таких подонков не было во власти, Так на Земле ещё никто не лгал, Он возбуждает низменные страсти, Чтоб русский украинца убивал." (Валентин Гафт)
Здесь была свастика. Иронично. Я, как и большинство отлично понимаю, что есть фашизм, нацизм и обозначение свастики. Но придираться к этому символу в документальных фильмах это уже маразм.
Какие то кретины думают что если запретить свастику меньше фашизма будет. В Украине те же кретины запретили советскую символику 😡 За Флаг ПОБЕДЫ статья светит! Не.. ну Вы это видели???
@@ecclesiastes_ В России тоже постепенно пытаются бороться с коммунистической символикой. Взять хотя бы георгиевскую ленту и белого голубя на 9 мая. Казалось бы мелочи, но это всё отсылки к царской России и новому государственному строю в стране, а не к настоящим символам победы и доблести той войны.
@@max_fedorov4179 Хм. Например, "При присвоении воинской части наименования «гвардейская» ей вручаются георгиевские знамённые ленты и навершие." Возможно, и про орден есть подобное в приказах и указах. Это одна и та же лента.
В 2005ом году лежал я в больнице с воспалением лёгких, было мне 20 лет, делать было нечего поэтому читал книгу найденую в этой же больнице, название не помню, но скорее всего так и называлась "Покрышкин", так вот там начиналось с его детства, а закончилось на корейской войне. Дело в том, что в книге он летал на ЛА, вплоть до 7 или 9 даже, а номера менял потому что его немцы типа боялись и номера были 13,013,113. Представляете как я приофигел когда несколько лет назад узнал, что покрышкин на аэрокобре летал😮 ах да, там ещё описывалось как он придумал всё вооружение с одной гашетки врубать, ездил к самому лавочкину за новыми самолëтами и идею с одновременным залпом ему предложил, тот одобрил, а потом он ездил к Яковлеву, тот его послал, типа я конструктор и нефиг тут предлагать
Не люблю когда врут о наших лётчиках. На сбитом Покрышкиным СУ-2 никто не погиб. Этот бой кто только не упоминал , в том числе и сам Александр Иванович описал во всех своих мемуарах...
👍✊🤝 Во всех "сериях" этого автора чувствуется большая работа, нет никакой "воды" к большому сожалению присутствующей у большинства "историков" на UA-cam.
Прекрасный выпуск, как не заглянешь к вам - одно удовольствие! Вроде и информацию часто уже знаешь, а что новое и проскользнет, и упустить жаль, и уже знакомое обновить никогда не поздно, и ваша подача прекрасна, спасибо! Всех благ Вам, и вашему каналу!
"Гнойник созрел, лишь надави и брызнет И потечет рекой кровавый гной, Народ российский разучился мыслить, Им делают инъекции останкинской иглой. Таких подонков не было во власти, Так на Земле ещё никто не лгал, Он возбуждает низменные страсти, Чтоб русский украинца убивал." (Валентин Гафт)
"Небо войны"-вот этой книгой Покрышкина я зачитывался в детстве. Удивительно, как советская цензура пропустила такую откровенную книгу. Там с первых страниц натыкаешься на интересные детали, например, диалог Покрышкина с евреем, у которого летчики арендовали жилье (дело было в Бессарабии, только что вошедшей в состав СССР). И еврей говорит Покрышкину примерно следующее: " Букурешт, такой красивый город!". Покрышкин ему: "когда-нибудь я его увижу". Еврей аж глаза вытаращил от удивления. Т.е. военные тогда вполне понимали, что война будет, и увидят они и Бухарест, и Будапешт, и много чего еще.
Про Аэрокобру в реалиях СССР рассказал богато. Огромное спасибо!!! Про Покрышкина скудно рассказал, но и задачи такой не стояло. Ждём любые новые выпуски!
Винт кобры правый ,мессер влево.Эту разницу и использовал Покрышкин.Правда пришлось изменять устав,левый разворот на атаку не предусмотрен наставлением.Читал его о мемуары ещё в юности.
Да пантограф у меня есть, просто он хорошо прикручен в студии - каждый раз откручивать и возить с собой домой на выходные нет смысла, но поскольку из-за карантиовируса теперь на выходные здание закрывают, беру микрофон домой и пишу звук на ноутбуке.
Сергей, блестящая передача. Я бы никогда не додумался рассказать о сбитых самолетах. Вы умница, энциклопедист и прекрасный рассказчик и показчик. За внешней легкостью, больша работа и точный просчет. Замечательно. Ну и самоирония:))).
Главной целью было показать, что я не читаю, а то некоторые до сих пор думают, что я сначала составляю текст, а потом с бумажки или с телесуфлёра зачитываю.
@@historicalstories6537 Спасибо за ваш труд! Однако держать поп-фильтр рукой - это как-то сурово... рука напрягается, отвлекает от собственно озвучивания... можно взять самую недорогую микрофонную стойку и закреплять поп-фильтр на ней. Но результат - норм! У меня, как звукорежиссёра, к звуку претензий нет. Всё супер! :-) 👍
Автор - огромный молодец! Я читал книгу Покрышкина "Познать себя в бою", правда давно, но несколько раз. Про случай с Су-2 Покрышкин сетовал на выцвевшую краску на крыльях, подумал про желтые кресты вместо звезд. И про "аэрокобру" говорил, что склонна легко входить в "штопор" и очень трудно вывести.
...отличное вооружение.пушка 37мм,2 пулемёта 50го калибра,4 нормальных...это шквал огня.наверное ни один истребитель второй мировой не имел такого мощного вооружения. жиманёшь-ТАМА.
@@user-zb7zz6ww8x Да, по сути, самолёт представлял из себя одну большую летающую пушку. То есть буквально был выстроен вокруг пушки. За это его Покрышкин и любил. Но были и минусы в связи с этим - двигатель располагался позади кабины (его обычное место впереди занимала пушка), и центр тяжести из-за этого был смещён к хвосту. Это приводило к тому, что самолёт легко срывался в плоский штопор, из которого его нельзя было вывести. При штопоре нужно наклонять нос вниз, набирать скорость, восстанавливать поток на плоскостях и выводить, а смещённый назад центр тяжести не давал сделать этот манёвр вывода. Немало кобр было потеряно именно так. Но для такого спеца, как Покрышкин, уследить за устойчивостью машины вряд ли было проблемой, зато огневая мощь перевешивала всё. Про то, как он попросил техника вывести всё оружие на одну гашетку, он описывает в своей книге "Небо войны". Там же описывает своё первое впечатление: сильно удивился, когда первый же обстрелянный после такой модернизации немец развалился на части прямо в воздухе. После этого вся эскадрилья следом за ним переделала свои гашетки таким же образом.
@@user-sj1qf8cb7h Не правда это. Двигатель располагался максимально близко к центру тяжести всего самолета. Из за этого уменьшается момент инерции самолета, и та же сила на рулях высоты быстрее может его довернуть, чтобы он вошел в вираж. Говоря короче - более быстрый отклик на ручку на себя или от себя. А в штопор самолет срывается не оттого что ЦТ смещен к хвосту, а оттого что ЦТ расположен ЗА СРЕДНЕЙ ЛИНИЕЙ КРЫЛА.
@@user-sj1qf8cb7h Крыло самолета мысленно заменяется на эквивалентное прямоугольное, с таким же размахом и площадью. И от передней кромки этого крыла до задней отсчитываются проценты, где может размещаться ЦТ. Менее 20% - самолет управляется как трамвай, крайне слабо реагирует на рули, склонен к затягиванию в пике. От 23% до 28% - нормальная центровка, с которой летали маневренные истребители. Выше 33% - запредельно задняя центровка. Полеты с такой в гражданской авиации запрещены, независимо от квалификаци экипажа.
@@user-sj1qf8cb7h Так вот у кобры взлетная центровка 28,8%. Миг-1, Миг-3 28%. И-16 от 26 до 35(!!!) % в последних сериях, где за спину пилота напихали бронеспинку, рацию, аккумулятор и т.д. Ил-2 с бортстрелком - 33%. Центровку Ил-2 испрвили в серии КСС, введя крыло с легкой стреловидностью.
Молодец Сергей Шумаков. Видно, что тему глубоко проработал и рассказывает со знанием дела. Буквально не так давно задавался вопросом, кто же на самом деле был командир полка, выведенный в книге под фамилией Краев .
А как его фоном слушать, если звучит не обычный ныне истеричный бред победобесия, а поток фактов, которые так и хочется намотать на извилины и тоже передавать страждущим.)
Главный плюс был отличная обзорность . двигатель сзади и отличные стекла.это сейчас кажется что они одинаковые у всех но это не так.Я к тому что было удобно работать а для профи это считай чуть ли не главное.он может пожертвовать многим ради удобства
Будучи инструктором ЦСЮТ в студенчестве в начале 1970х, общался с директором ДОССААФ генералом Покрышкиным. Он рассказывал нам про свои бои на Аэрокобре. Это было очень интересно. Он ни разу не приходил к нам в форме или с наградами. Хотя и мог бы.
Да, в свете последних событий россиянам нужно не забывать, что лендлиз был огромной помощью и тех же Аэрокобр было тысячи и их очень ценили советские асы!
*Автору:* PZL P.24E - вполне себе поставлялся на экспорт в Румынию и производился там по лицензии. Вообще - Р.11 и его моды - были в 1930-е вполне популярными в ВЕ (в тогдашнем понимании "ВЕ" - сейчас это ЦЕ)
Сергей, каждый выпуск ВЕСЬМА ИНТЕРЕСЕН! Но что с тобой происходит? Много обещаний рассказать в следующем выпуске о том, что разбиралось в настоящем, а дальше ... Дальше, всё, что угодно, но только не продолжение!
Сергей СПАСИБО. Народ да не о том коменты Ваши. Благодаря автору увидел отрывок замечательного док.фильм ,,Неизвестная война,, который смотрел в юности, всем рекомендую.
Благодарю за видео ) Именно из-за мемуаров Покрышкина заинтересовался военной техникой ещё 15 лет назад… Как минимум - это лучшие и более-менее не предвзятые мемуары, как и «Тигры в грязи» Отто Кариуса….
@@Vovantro Думаю, то говоря о мемуарах Покрышкина "более-менее не предвзятые", автор коммента имел в виду то, что "идеологическая" составляющая, включающая всемерную-безразмерную хвалу "любимой партии и лично товарищу .....", в мемуарах Покрышкина минимальна. Я в далёком детстве тоже читал их и хорошо помню.
@@konstantinzdanovsky8979 при чём тут идеологическая составляющая в таком материале, в котором говорится о количестве побед? Тут же речь может идти только об одном... Приписывал себе Покрышкин победы или нет. Где тут может просматриваться идеология? 🙂
Как классно, что опять с нами Сергей Шумаков. Но 4:46 третий из советских асов по числу сбитых самолётов в годы войны был не Г.А. Речкалов, а Н.Д. Гулаев. Последний лётчик - Н.Д. Гулаев может быть был и не признанным официально первым асом наших ВВС.
@@user-wl9xb9oi1y После второй звезды, в 44 г. ему как комдиву, запретили боевые вылеты. Но втихаря он иногда "подлетывал", записывая сбитых на других летчиков.
@@user-wh3um9ru8f Втихоря нарушал приказ?! Не был , похоже в армии или фильмов насмотрелся. Этого не могло быть, после того, когда ему трибунал грозил за конфликт со старшими офицерами, да и сбитый свой самолет с гибелью летчика могли добавить.... особистови присатривающих хватало.
Кроме того, Николай Дмитриевич Гулаев не летал на "свободную охоту" для воздушных боёв. Работал, в основном, в сопровождении бомбёров и прикрытии района БД.
Поговорку вспомнил. Мы лётчики народ не суеверный, но приметы знаем. Кстати о 13, когда довелось полетать, не уверен на все 100% за все самолёты СССР, но в ИА ПВО бортов с 13 номером не было, как и взлётов в 13-00 и 13-13, а 13-го числа всё что угодно но не полёты, только дежурная пара ожидала на боевом дежурстве. Видео хорошее как и рассказ, жаль только на фото порой Кинг Кобры проскакивают
Никак,он на ла-5 летал,а не на этой херне...что то наш эксперт трусливо умалчивавает что на аэрокобре покрышкин летал всего 7 месяцев а потом уже сел на ла5фн,а к концу войны в 1944г. пересел со вмем полком на ла-7...
@@user-zn7iu8on7c речь о самолете,канал об оружии и о самолетах,и отзыв(выдернутый из контекста)тоже о самолете...чо тупим,мамка мороженку не купила,сахара в моСке не хватает?
Наши лётчики лучшие в мире! Мой отец летал на ил 28 м. Экипаж был как одна семья, я помню по их рассказам, что машину пытались всегда спасти до конца! Да и вообще, люди были.....
Вот да, прошло чуть не полвека, как смотрел его интервью, а помню слово-в слово. Тогдашнее патриотическое воспитание не чета нынешнему путинскому победобесию.
Как всегда- отличный контент, годный контент; масса достоверных исторических данных, ТТХ техники и оружия, документальные фото и видео, одним словом- УРОВЕНЬ☝️ Подтянуть бы еще монтажные работы и пост обработку, что бы Сергей возникал из неоткуда еще более эпично🤣 Ну это уже такое- ирония))) Может в этом и таится фишка канала- его правда жизни👍
а "Гнойник созрел, лишь надави и брызнет И потечет рекой кровавый гной, Народ российский разучился мыслить, Им делают инъекции останкинской иглой. Таких подонков не было во власти, Так на Земле ещё никто не лгал, Он возбуждает низменные страсти, Чтоб русский украинца убивал." (Валентин Гафт)
Так-то война не только из сбитых самолётов состоит.Покрышкин был моногозадачен,например вылетал на разведку в любую погоду!За разведку он и получил свой первый орден.Плюс в свободное от боёв время разрабатывал новые тактики воздушного боя и обучал этому молодых лётчиков.Вот этот набор качеств и делал А.И.Покрышкина Настоящим Человеком!
Колесо смерти тоже его разработка 💪🏻
@@maxumiskander1726, это никак не противоречит словам Андрея Головина о "разработке тактики ведения воздушного боя".
В книге его воспоминаний четко написано что он хотел летать, но начальство отправило его на кубань обучать новичков полка. Так что не он сам это выбрал
про сгоревший штаб и сгоревшую лётную книжку (в которой на тот момент с десяток + ,вражеских самолётов записано было за 1942 год -ни слова .)А то что Покрышкину подсовывали Ла-5-отказался.---ну это послезнания
вот "Гнойник созрел, лишь надави и брызнет
И потечет рекой кровавый гной,
Народ российский разучился мыслить,
Им делают инъекции останкинской иглой.
Таких подонков не было во власти,
Так на Земле ещё никто не лгал,
Он возбуждает низменные страсти,
Чтоб русский украинца убивал."
(Валентин Гафт)
Читал книгу-мемуары Покрышкина "Небо войны"".Очень понравилась.
"Новая,пахнущая чужой краской "аэрокобра" послушно набирает высоту,зелёная весенняя земля всё глубже погружается в голубую дымку."
Никогда даже не предполагал, что встречусь с ним лично, подаст руку, расскажет о боях...
1980-й год, Москва.
Как всегда очень подробно. Как только начали рассказывать за перегон по алсибу, я хотел написать, что у нас, в Якутске стоит памятником аэрокобра и буквально тут же его показали. Круто!
@@ikar7891 Ты - дол60й6? Эти самолёты перегоняли НАШИ лётчики и воевали на них тоже наши лётчики, дэбил. Посмотри название ролика. Как оно называется? Про кого? Покрышкин - самый результативный боевой лётчик и на сегодняшний день, ТРИЖДЫ ГЕРОЙ СОВЕТСКОГО СОЮЗА воевал на Аэрокобре. Иди учи уроки, соплежуй
Объём перелопаченной информации требует не малого терпения и упорства.Благодарю Вас за Ваш труд
Сейчас эта Аэрокобра с номером 100 стоит во дворе Новосибирского авиационного училища. Пару лет назад я туда случайно зашёл и был очень удивлён
Скоро на фронт полетит
Надо зайти посмотреть
@@setdstr Ну как полетела или только языком болтать можете?
Сергей Шумаков. Ох-ительно. Спасибо.
Дякую !!!все в своей манере сняли - это усовершенствование !!!! Самолёты ленд Лиз это вскользь !!!!
У нас в Якутске, в русском театре им. Пушкина ставят спектакль про перегонщиков Аэрокобры, замечательный спектакль.
Так же вдоль реки Лены лежат разбитые Аэрокобры, как памятники.
Перегоны приравнивались, к участию в боях, ибо было это архи сложной задачей.
Перегоны совершали в любую погоду, даже в сильную облачность, при плохой видимости.
Впереди и сзади группы летели самолёты сопровождения. У последних была задача следить, чтобы никто не потерялся.
Но всё равно терялись, и израсходовав горючее, падали.
вот "Гнойник созрел, лишь надави и брызнет
И потечет рекой кровавый гной,
Народ российский разучился мыслить,
Им делают инъекции останкинской иглой.
Таких подонков не было во власти,
Так на Земле ещё никто не лгал,
Он возбуждает низменные страсти,
Чтоб русский украинца убивал."
(Валентин Гафт)
@@AndreyUkhov память погибшим воинам✌ 💯❤🕊🇰🇿🇮🇱🇨🇦🇷🇺
Респект режиссёру... НЕ серебрянников...
Здесь была свастика. Иронично. Я, как и большинство отлично понимаю, что есть фашизм, нацизм и обозначение свастики. Но придираться к этому символу в документальных фильмах это уже маразм.
Какие то кретины думают что если запретить свастику меньше фашизма будет.
В Украине те же кретины запретили советскую символику 😡
За Флаг ПОБЕДЫ статья светит! Не.. ну Вы это видели???
@@ecclesiastes_ В России тоже постепенно пытаются бороться с коммунистической символикой. Взять хотя бы георгиевскую ленту и белого голубя на 9 мая. Казалось бы мелочи, но это всё отсылки к царской России и новому государственному строю в стране, а не к настоящим символам победы и доблести той войны.
@@2015ml георгиевская лента была и на ордене Славы и символом советской гвардии. Так что с ней проблема скорее в PR.
@@UncleQ57 на ордене Славы была гвардейская лента...
@@max_fedorov4179 Хм. Например, "При присвоении воинской части наименования «гвардейская» ей вручаются георгиевские знамённые ленты и навершие." Возможно, и про орден есть подобное в приказах и указах. Это одна и та же лента.
В 2005ом году лежал я в больнице с воспалением лёгких, было мне 20 лет, делать было нечего поэтому читал книгу найденую в этой же больнице, название не помню, но скорее всего так и называлась "Покрышкин", так вот там начиналось с его детства, а закончилось на корейской войне. Дело в том, что в книге он летал на ЛА, вплоть до 7 или 9 даже, а номера менял потому что его немцы типа боялись и номера были 13,013,113. Представляете как я приофигел когда несколько лет назад узнал, что покрышкин на аэрокобре летал😮 ах да, там ещё описывалось как он придумал всё вооружение с одной гашетки врубать, ездил к самому лавочкину за новыми самолëтами и идею с одновременным залпом ему предложил, тот одобрил, а потом он ездил к Яковлеву, тот его послал, типа я конструктор и нефиг тут предлагать
Спосибо за правдивую рассказ. Вечная слава А И Покрыщкину
Не люблю когда врут о наших лётчиках. На сбитом Покрышкиным СУ-2 никто не погиб. Этот бой кто только не упоминал , в том числе и сам Александр Иванович описал во всех своих мемуарах...
Как всегда спасибо за очень интересную информацию! Великолепный канал!
Читал книгу Голубева, который был ведомым у Покрышкина. Книга так и называлась "В паре с сотым".
Отличная книга, брат!
👍✊🤝 Во всех "сериях" этого автора чувствуется большая работа, нет никакой "воды" к большому сожалению присутствующей у большинства "историков" на UA-cam.
Прекрасный выпуск, как не заглянешь к вам - одно удовольствие!
Вроде и информацию часто уже знаешь, а что новое и проскользнет, и упустить жаль, и уже знакомое обновить никогда не поздно, и ваша подача прекрасна, спасибо!
Всех благ Вам, и вашему каналу!
СПАСИБО! Зачётный выпуск ! Сергей, особенно повеселила бездна юмора в Вашем исполнении: "здесь была свастика" ! 😊😊😂😊😂😊😊😉
я думаю это вовсе не юмор,а нежелание получить неприятности.
"Гнойник созрел, лишь надави и брызнет
И потечет рекой кровавый гной,
Народ российский разучился мыслить,
Им делают инъекции останкинской иглой.
Таких подонков не было во власти,
Так на Земле ещё никто не лгал,
Он возбуждает низменные страсти,
Чтоб русский украинца убивал."
(Валентин Гафт)
- Хотите, я скажу вам правду?
- Спасибо, у меня своя
Прекрасно всё рассказали. Прекрасная дикция.
"Небо войны"-вот этой книгой Покрышкина я зачитывался в детстве. Удивительно, как советская цензура пропустила такую откровенную книгу. Там с первых страниц натыкаешься на интересные детали, например, диалог Покрышкина с евреем, у которого летчики арендовали жилье (дело было в Бессарабии, только что вошедшей в состав СССР). И еврей говорит Покрышкину примерно следующее: " Букурешт, такой красивый город!". Покрышкин ему: "когда-нибудь я его увижу". Еврей аж глаза вытаращил от удивления. Т.е. военные тогда вполне понимали, что война будет, и увидят они и Бухарест, и Будапешт, и много чего еще.
Спасибо Вам за Труд !
Сколько уже смотрел про аэрокобры и Покрышкина, а всё равно сильно интересно было посмотреть в Вашем изложении.
Про Аэрокобру в реалиях СССР рассказал богато. Огромное спасибо!!!
Про Покрышкина скудно рассказал, но и задачи такой не стояло.
Ждём любые новые выпуски!
уже начинаю по второму разу ролики пересматривать! супер! спасибо!
Слава и вечная память героям освободителям! В Москве улица названа в честь героя Покрышкина!
Почему ему поставляло оружие НАТО?
@@peacedets какое НАТО, идиот? НАТО когда сформировали?
Чиновники путлера воруют деньги и везут в загнивающую Европу а руzzzких рабов заставляют воевать на Украине
Винт кобры правый ,мессер влево.Эту разницу и использовал Покрышкин.Правда пришлось изменять устав,левый разворот на атаку не предусмотрен наставлением.Читал его о мемуары ещё в юности.
Он на МиГе это еще проделывал!
Уходил на разворот влево с привышением!
Как всегда, максимум информации, в том числе и малоизвестной. Спасибо.
СДЕСЬ БЫЛА СВАСТИКА! Я посмеялся!
Шумакову Жирнющий лайк!!!
@Хуан Матис до 1941 они были равноценны
@@yaroslavprotsenko4116 ...и после 1945.
Аэракобра -классное название!!!!👍👍👍👍👍👍
Так, срочно все скинулись на пантограф уважаемому автору!
Да пантограф у меня есть, просто он хорошо прикручен в студии - каждый раз откручивать и возить с собой домой на выходные нет смысла, но поскольку из-за карантиовируса теперь на выходные здание закрывают, беру микрофон домой и пишу звук на ноутбуке.
Снимаю перед Вами шляпу, Перелопатили такой матереал.
Покрышкин - Легенда!
Спасибо автору канала...
Как хорошо, что нашёл ваш канал. Буду с удовольствием слушать и смотреть. Спасибо.
Сегодня выйдет про микродроны, по которые многе тут спрашивали.
Сергей, блестящая передача. Я бы никогда не додумался рассказать о сбитых самолетах. Вы умница, энциклопедист и прекрасный рассказчик и показчик. За внешней легкостью, больша работа и точный просчет. Замечательно. Ну и самоирония:))).
Спасибо, Сергей за Ваш труд. Иногда, очень важны подробности. Они воссоздают истинную картину прошлых событий. Это Вам вполне удаётся!
очень крутая идея показать процесс озвучивания ролика и вообще необычный ролик вышел . Спасибо !!!
Главной целью было показать, что я не читаю, а то некоторые до сих пор думают, что я сначала составляю текст, а потом с бумажки или с телесуфлёра зачитываю.
@@historicalstories6537 Спасибо за ваш труд! Однако держать поп-фильтр рукой - это как-то сурово... рука напрягается, отвлекает от собственно озвучивания... можно взять самую недорогую микрофонную стойку и закреплять поп-фильтр на ней.
Но результат - норм! У меня, как звукорежиссёра, к звуку претензий нет. Всё супер! :-) 👍
Спасибо, уважаемый. Очень интересный материал
Конский воротник, это наверное хомут.
Конечно.
это потому что переводчик уровня "надмозг" (Overmind)
Всем каналам канал!
Большой благодаря автору!
Покрышкин любил эту машину за огневую мощь. Двигатель стоял с зади при посадке на брюхо его могло сорвать с креплений и лётчик погибал.
очень интересный вставки с записи видео. Особенности творческого процесса так сказать
Как всегда интересно. Спасибо вам Сергей!!!
Красавец Покрышкин! 3 ГЕРОЯ СССР, вся грудь в планках...
Сергей! Вас мне никогда не надоест смотреть!!!))
Молодец, тезка! прекрасная подача материала и исследования.
Очень познавательно! Спасибо, Сергей!
Автор - огромный молодец! Я читал книгу Покрышкина "Познать себя в бою", правда давно, но несколько раз. Про случай с Су-2 Покрышкин сетовал на выцвевшую краску на крыльях, подумал про желтые кресты вместо звезд. И про "аэрокобру" говорил, что склонна легко входить в "штопор" и очень трудно вывести.
Центровка смещалась по мере расхода топлива и боеприпасов. Поэтому и переучивались так долго. Зато и выдавали результат!
"Поймаешь вот так немца, жеманёшь - там..." Вот такой мужик.
...отличное вооружение.пушка 37мм,2 пулемёта 50го калибра,4 нормальных...это шквал огня.наверное ни один истребитель второй мировой не имел такого мощного вооружения.
жиманёшь-ТАМА.
@@user-zb7zz6ww8x Да, по сути, самолёт представлял из себя одну большую летающую пушку. То есть буквально был выстроен вокруг пушки. За это его Покрышкин и любил. Но были и минусы в связи с этим - двигатель располагался позади кабины (его обычное место впереди занимала пушка), и центр тяжести из-за этого был смещён к хвосту. Это приводило к тому, что самолёт легко срывался в плоский штопор, из которого его нельзя было вывести. При штопоре нужно наклонять нос вниз, набирать скорость, восстанавливать поток на плоскостях и выводить, а смещённый назад центр тяжести не давал сделать этот манёвр вывода. Немало кобр было потеряно именно так. Но для такого спеца, как Покрышкин, уследить за устойчивостью машины вряд ли было проблемой, зато огневая мощь перевешивала всё. Про то, как он попросил техника вывести всё оружие на одну гашетку, он описывает в своей книге "Небо войны". Там же описывает своё первое впечатление: сильно удивился, когда первый же обстрелянный после такой модернизации немец развалился на части прямо в воздухе. После этого вся эскадрилья следом за ним переделала свои гашетки таким же образом.
@@user-sj1qf8cb7h Не правда это. Двигатель располагался максимально близко к центру тяжести всего самолета. Из за этого уменьшается момент инерции самолета, и та же сила на рулях высоты быстрее может его довернуть, чтобы он вошел в вираж.
Говоря короче - более быстрый отклик на ручку на себя или от себя.
А в штопор самолет срывается не оттого что ЦТ смещен к хвосту, а оттого что ЦТ расположен ЗА СРЕДНЕЙ ЛИНИЕЙ КРЫЛА.
@@user-sj1qf8cb7h Крыло самолета мысленно заменяется на эквивалентное прямоугольное, с таким же размахом и площадью.
И от передней кромки этого крыла до задней отсчитываются проценты, где может размещаться ЦТ.
Менее 20% - самолет управляется как трамвай, крайне слабо реагирует на рули, склонен к затягиванию в пике.
От 23% до 28% - нормальная центровка, с которой летали маневренные истребители.
Выше 33% - запредельно задняя центровка. Полеты с такой в гражданской авиации запрещены, независимо от квалификаци экипажа.
@@user-sj1qf8cb7h Так вот у кобры взлетная центровка 28,8%.
Миг-1, Миг-3 28%.
И-16 от 26 до 35(!!!) % в последних сериях, где за спину пилота напихали бронеспинку, рацию, аккумулятор и т.д.
Ил-2 с бортстрелком - 33%. Центровку Ил-2 испрвили в серии КСС, введя крыло с легкой стреловидностью.
Благодарю! Очень информативно и интересно.
Спасибо огромное!
Мысленно жму руку!
Продолжайте, пожалуйста!
Молодец Сергей Шумаков. Видно, что тему глубоко проработал и рассказывает со знанием дела. Буквально не так давно задавался вопросом, кто же на самом деле был командир полка, выведенный в книге под фамилией Краев .
Ещё раз спасибо за интересный выпуск!
Это единственный канал, который я не могу слушать в фоновом эфире-смотрю от КОРКИ ДО КОРКИ!!
А как его фоном слушать, если звучит не обычный ныне истеричный бред победобесия, а поток фактов, которые так и хочется намотать на извилины и тоже передавать страждущим.)
@@n13arkotik Согласен!
Заблудших душ все больше и больше!! А апостолов и их учеников, в современном мире, всё меньше и меньше!!
Ой спасибо, Сергей! Как всегда очень много интересного!
Отличный выпуск👍 вставки с озвучкой класс, сразу становится понятно как непросто выпускать ролики, Спасибо Вам👍
Четко ,лаконично и интересно спасибо .
Вот настоящие мужчины были деды! Спасибо им за все!
Жаль, не довели войну до конца, диктатор остался.
Как всегда супер! Спасибо!
Отличный выпуск, спасибо! Ждем развития темы
ждем больше личных вставок! спасибо за выпуск!
Ого! Теперь я знаю как Вы пишете звук... теперь я знаю больше..
Канал интересный и про Аэрокобру и Покрышкина много сказали и изобразили. Автор нашел свой вариант, за что ему спасибо)
Главный плюс был отличная обзорность . двигатель сзади и отличные стекла.это сейчас кажется что они одинаковые у всех но это не так.Я к тому что было удобно работать а для профи это считай чуть ли не главное.он может пожертвовать многим ради удобства
За счет того что двигатель сзади, назад уехал центр тяжести. А с ним и крылья, что открыло отличный обзор вперед, и вниз-в стороны.
Обзорность отстойная как по мне
Будучи инструктором ЦСЮТ в студенчестве в начале 1970х, общался с директором ДОССААФ генералом Покрышкиным. Он рассказывал нам про свои бои на Аэрокобре. Это было очень интересно. Он ни разу не приходил к нам в форме или с наградами. Хотя и мог бы.
Большое спасибо за Вашу работу!
"....подойдешь, жиманёшь - тама!" ))
Спасибо за интересный и познавательный видос!
Да, в свете последних событий россиянам нужно не забывать, что лендлиз был огромной помощью и тех же Аэрокобр было тысячи и их очень ценили советские асы!
*Автору:* PZL P.24E - вполне себе поставлялся на экспорт в Румынию и производился там по лицензии. Вообще - Р.11 и его моды - были в 1930-е вполне популярными в ВЕ (в тогдашнем понимании "ВЕ" - сейчас это ЦЕ)
Сергей, каждый выпуск ВЕСЬМА ИНТЕРЕСЕН!
Но что с тобой происходит?
Много обещаний рассказать в следующем выпуске о том, что разбиралось в настоящем, а дальше ...
Дальше, всё, что угодно, но только не продолжение!
Сергей СПАСИБО. Народ да не о том коменты Ваши. Благодаря автору увидел отрывок замечательного док.фильм ,,Неизвестная война,, который смотрел в юности, всем рекомендую.
Благодарю за видео )
Именно из-за мемуаров Покрышкина заинтересовался военной техникой ещё 15 лет назад…
Как минимум - это лучшие и более-менее не предвзятые мемуары, как и «Тигры в грязи» Отто Кариуса….
насчёт того что у Отто они "более-менее не предвзятые мемуары" - более чем сомнительно.
@@greg20133 Абсолютно не сомнительно. Тенденциозно, я бы сказал.
Само понятие мемуары, относится к предвзятости. Они не могут быть не предвзяты. Без исключений вообще.
@@Vovantro Думаю, то говоря о мемуарах Покрышкина "более-менее не предвзятые", автор коммента имел в виду то, что "идеологическая" составляющая, включающая всемерную-безразмерную хвалу "любимой партии и лично товарищу .....", в мемуарах Покрышкина минимальна. Я в далёком детстве тоже читал их и хорошо помню.
@@konstantinzdanovsky8979 при чём тут идеологическая составляющая в таком материале, в котором говорится о количестве побед? Тут же речь может идти только об одном... Приписывал себе Покрышкин победы или нет. Где тут может просматриваться идеология? 🙂
Сергей,очень интересно, каждый выпуск как праздник!
Отличный ролик, нельзя ли такую же историю про Талгата Бигельдинова. Благодарность авансом.
Ролик-га(о)вно!!!!пусть автор почитает хотя ьы воспоминания самого покрышкина,есть книга..
Про Покрышкина не доконца все узнали
а вы про Талгата запрос написали
Стиль рассказа, как у Каневского ))) блеск! Очень любопытно!
Спасибо за кадр с микрофоном и ПОП-фильтром. Совет - в наушниках говорим резкое ПЭ и находим зону, где он отсутствует.
Спасибо, очень подробный анализ! Всегда жду Ваших дальнейших роликов.
Как классно, что опять с нами Сергей Шумаков. Но 4:46 третий из советских асов по числу сбитых самолётов в годы войны был не Г.А. Речкалов, а Н.Д. Гулаев. Последний лётчик - Н.Д. Гулаев может быть был и не признанным официально первым асом наших ВВС.
Так точно!!!
У аса А.Покрышкина более 100 сбитых.После присвоении третьей звезды Героя, приказом, в личных полётах ему отказать и перевести на командную работу🐻
@@user-wl9xb9oi1y После второй звезды, в 44 г. ему как комдиву, запретили боевые вылеты. Но втихаря он иногда "подлетывал", записывая сбитых на других летчиков.
@@user-wh3um9ru8f Втихоря нарушал приказ?! Не был , похоже в армии или фильмов насмотрелся.
Этого не могло быть, после того, когда ему трибунал грозил за конфликт со старшими офицерами, да и сбитый свой самолет с гибелью летчика могли добавить.... особистови присатривающих хватало.
Сергей , спасибо огромное за видео!!!
Новые вставки пришлись очень кстати. Видео годное, впрочем, как обычно)
Третий ас - Гулаев, Речкалов четвертый. Гулаев провел меньше всего боёв. Его результативность поражает.
Кроме того, Николай Дмитриевич Гулаев не летал на "свободную охоту" для воздушных боёв. Работал, в основном, в сопровождении бомбёров и прикрытии района БД.
@@user-zv8yo8fr2u это точно. И самый неизвестный ас. Можно подумать, что румыны до сих пор мстят за разбитые лица.
@@user-hc9lg4rc9p румынам пофиг. они на сверхдержавность не претендуют
@@himmyuser да, это была ирония. Говорить о нем перестали очень давно.
@@user-hc9lg4rc9p в вики в разделе Литература, все публикации после 2000х. Возможно, сам не писал мемуары, и о нём некому было написать.
А ЧТО ТЕПЕРЬ ВСЕ НЕМЕЦСКИЕ САМОЛЁТЫ БУДУТ ЛЕТАТЬ С НАДПИСЬЮ - ЗДЕСЬ БЫЛА СВАСТИКА - ВОТ УМОРА А КАК ТЕПЕРЬ ИГРАТЬ В ИЛ- 2 ШТУРМОВИК
Дебилы в управлении UA-cam, а Сергей Шумаков тонко ёрничает по этому поводу 😆
то ли еще будет. скотный двор только начинается))
@@ecclesiastes_ Да, афтар жжот! :) Отлично!
У Штирлица на рукаве и у всех нацистов в сериале, надо тоже такую надпись сделать - смех сквозь слезы от этих идиотов из Роскомпозора.
Иди шаурму крути... клоун
очень интересно и крайне познавательно спасибо автору
Поговорку вспомнил. Мы лётчики народ не суеверный, но приметы знаем. Кстати о 13, когда довелось полетать, не уверен на все 100% за все самолёты СССР, но в ИА ПВО бортов с 13 номером не было, как и взлётов в 13-00 и 13-13, а 13-го числа всё что угодно но не полёты, только дежурная пара ожидала на боевом дежурстве. Видео хорошее как и рассказ, жаль только на фото порой Кинг Кобры проскакивают
Как всегда интересно и познавательно. Спасибо, Сергей.
Было бы очень здорово про Алексея Мересьева услышать от вас
Никак,он на ла-5 летал,а не на этой херне...что то наш эксперт трусливо умалчивавает что на аэрокобре покрышкин летал всего 7 месяцев а потом уже сел на ла5фн,а к концу войны в 1944г. пересел со вмем полком на ла-7...
@@jevgenijtunsker6252 ты сам сколько сделал вылетов на Ла-7, не трусливый эксперт?
@@jevgenijtunsker6252 так речь не о самолете,а о человеке)
@@user-xs9no8uc1x я вот час назад в вартюндере его в ангар загнал😆😆😆😆😅
@@user-zn7iu8on7c речь о самолете,канал об оружии и о самолетах,и отзыв(выдернутый из контекста)тоже о самолете...чо тупим,мамка мороженку не купила,сахара в моСке не хватает?
Наши лётчики лучшие в мире! Мой отец летал на ил 28 м. Экипаж был как одна семья, я помню по их рассказам, что машину пытались всегда спасти до конца! Да и вообще, люди были.....
Спасибо за интересные и правдивые ролики!!!
"Здесь была свастика" на киле - оценил. Господи, когда же России повезет с с умными правителями...
Никогда
Вероятно после повторного "17-го" только.
@@greg20133 уже было, мало торможения?
@@W...S тю, та мы жа ш щяе спосля ентова штормаженнья зато свечкой в небо-то!
мать твою епт
Как всегда интересно, познавательно! Ждём продолжения!
Спасибо за интересный рассказ.
Очень интересно
Помню передачу с ним. Он ооочень аэрокобру расхваливал, просто в восторгн от неё был.
Вот да, прошло чуть не полвека, как смотрел его интервью, а помню слово-в слово. Тогдашнее патриотическое воспитание не чета нынешнему путинскому победобесию.
спасибо за выпуск, очень интересно и информативно
Спасибо! Очень Интересно!!!
Покрышкин это который покрывал огуречика....😂😂😂😂😂.Клёво летал знаю😂😂😂😂😂
Как всегда- отличный контент, годный контент; масса достоверных исторических данных, ТТХ техники и оружия, документальные фото и видео, одним словом- УРОВЕНЬ☝️
Подтянуть бы еще монтажные работы и пост обработку, что бы Сергей возникал из неоткуда еще более эпично🤣
Ну это уже такое- ирония)))
Может в этом и таится фишка канала- его правда жизни👍
Даёшь стрелковое оружие! М60!
Многое знал и ранее, но что то почерпнул, спасибо и лайк!
Вот кому нужно на ТВ работать что бы вся страна смотрела и знала правду жизни!
Только не на путинском рос ТВ
а "Гнойник созрел, лишь надави и брызнет
И потечет рекой кровавый гной,
Народ российский разучился мыслить,
Им делают инъекции останкинской иглой.
Таких подонков не было во власти,
Так на Земле ещё никто не лгал,
Он возбуждает низменные страсти,
Чтоб русский украинца убивал."
(Валентин Гафт)
На ТВ Соловей помет мечет
pravda----putin pederast kak i vse v "kgb"
Хорошая идея с надписью про свастику. Вполне годная для применения в картошке и вартандере.
Пора вместо свастики лепить стилизованную эмблему роскомнадзора - по смыслу однохерственно.