Ölkühler undicht V6 3.0 OM 642 am Mercedes GLK 350 CDI. Ölkühler wechseln. Drallklappen verbogen...

Hallo,
bei einem Mercedes GLK350 CDI Bj.2010 Laufleistung ca. 192Tsd km gelaufen Motor 642 hat einen starken Ölverlust gehabt. Das Motoröl kam hinter dem Anlasser an der Auslaufbohrung heraus. Bei der Diagnose hat sich herausgestellt, dass die Dichtung vom Ölkühler undicht war. Im Anschluss habe ich den Ölkühler mit neuer Dichtung gewechselt, bzw. erneuert . Beim Ausbau der beiden Ansaugbrücken waren die Drallklappen an beiden Seiten verbogen. Diese wurden auch mit einem neuen Stellmotor erneuert. Wegen der Laufleistung war der Turbolader nicht mehr der Beste (zu großes Axialspiel), sämtliche Ansaugschläuche waren voller Motoröl. Ansaugschläuche und AGR-Ventil wurden gründlich gereinigt. Der Turbolader wurde auch erneuert.

[@marco5784]

Sehr interessantes Video Mal wieder!
Mega Content.
Freue mich auf die nächsten Videos.

[@dottoremotore]

Danke für ihr Feedback

[@Turkiye2803]

Was kostet der Spaß?

[@Jonii-zy6eh]

Wie lang dauert der Tausch vom Ölkühler? Und wie hoch sind die Kosten dafür in etwa? Habe das gleiche Auto und bei mir ist der Ölkühler undicht und muss deswegen getauscht werden. Einfach, damit ich grob Bescheid weiß.
Danke schonmal

[@keinname7354]

Ich habe es heute selbst getauscht. Ohne Ahnung usw. Bei mir hat es 2 Tage gedauert. Werkstatt kostet es ca 1500€

[@instastorys6303]

@@keinname7354 Hi, kann man dich irgendwo privat kontaktieren? Instagram? Oder sonstiges?