ОМ642 - ТЕЧЬ МАСЛА из-под МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ. ЗАМЕНА ПРОКЛАДОК ТЕПЛООБМЕННИКА. УСТРАНЕНИЕ ТЕЧИ МАСЛА.
Вставка
- Опубліковано 3 кві 2019
- ⭐️Telegram-канал➡️ t.me/+6h0aTlRoDns0ZTli
⭐️Мой Инстаграм➡️ / artem.pankovich
⭐️Я в VK➡️ a.pankovich
⭐️Песня в конце видео➡️ drive.google.com/file/d/1T57i...
Видео о том, как устранить течь масла теплообменнику, а также о причинах течи масла из-под маслоохладителя на автомобиле MERCEDES-BENZ - МЕРСЕДЕС с двигателем ОМ642. Устранение течи масла ОМ642 может затянуться на некоторое время, если не знать, что течет масло из-под маслоохладителя. Чаще всего, если течет масло из двигателя ом642, то необходимо произвести замену прокладок теплообменника.
В данном видео мы рассмотрим одну из наиболее часто встречающихся проблем на двигателе ОМ 642 - течь моторного масла из-под корпуса маслоохладителя. Данная неисправность встречается очень часто и, в то же время, очень часто неправильно диагностируется механиками - изначально приговаривают задний сальник коленвала, а уже потом, когда понимают что зря снимали коробку передач, ищут дальше более усердно)))) В видеоролике я подробно расскажу и покажу на что обращать внимание при поиске места течи масла, из-за чего эта проблема возникает именно на этом двигателе OM642 и, конечно же, подробно и пошагово произведу замену проблемных прокладок.
Данное видео также будет полезно тем, кто хочет узнать:
- как снять турбину ом642
- как снять впускные коллекторы ом642
- где находятся свечи накаливания ом642
- как заменить топливный фильтр ом642
- как снять обратку топливных форсунок ом642
- как открутить топливные трубки ом642
УСТАНОВЛЕННЫЕ ЗАПЧАСТИ:
Уплотнительные кольца под маслоохладитель 2шт - А6421880580
или
Уплотнительные кольца маслоохладителя - А6421880480 (2шт)
Прокладки впускных коллекторов - A6421410580 (2шт)
Соединительная втулка впускных коллекторов - А6420980037
Прокладка соединения выпускной коллектор/тройник от турбины - А6421423180 (2шт)
Прокладка соединения турбина/тройник турбины -А6421420481
Прокладка под турбину - А6421420781
Прокладка под проставку турбины - А6421420681
Прокладки трубки ЕГР -А6421421880 (2шт)
Уплотнительное кольцо на турбину - А0149976445
Уплотнительное кольцо правого впускного коллектора - А0139970045
Можно использовать набор прокладок, предназначенный именно для осуществления данного ремонта:
524.281 - ELRING GASKET SET, OIL COOLER
Смотрите также мои видео, собранные в плейлистах, по следующим проблемам и неисправностям:
ДВИГАТЕЛЬ. РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ • ДВИГАТЕЛЬ. РЕМОНТ И ОБ...
ЗАМЕНА ЦЕПЕЙ ГРМ ДВИГАТЕЛЯ • ЦЕПЬ ГРМ ДВИГАТЕЛЯ / S...
ЗАМЕНА РЕМНЕЙ ГРМ • ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ И ПОМ...
УСТРАНЕНИЕ ТЕЧИ МОТОРНОГО МАСЛА • ТЕЧЬ МОТОРНОГО МАСЛА /...
РЕМОНТ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ • ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА / BR...
ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ • ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ / KUP...
ЗАМЕНА СТУПИЧНЫХ ПОДШИПНИКОВ • ЗАМЕНА СТУПИЧНЫХ ПОДШИ...
РЕМОНТ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ • СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИ...
РЕМОНТ ЕГР, СИСТЕМА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ • ЕГР, СИСТЕМА РЕЦИРКУЛЯ...
ГЕНЕРАТОР. ОБГОННАЯ МУФТА • ГЕНЕРАТОР. ОБГОННАЯ МУ...
ТУРБИНА • ТУРБИНА / ТУРБОНАГНЕТА...
РУЛЕВАЯ РЕЙКА • РУЛЕВАЯ РЕЙКА / LENKGE...
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА • ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА / KR...
ТЕЧЬ МАСЛА / MERCEDES BENZ E280CDI - МЕРСЕДЕС / OM642 / ENGINE OIL LEAK
Жмите PLAY, ставьте палец вверх и, конечно же, подписывайтесь на канал!!!))) - Авто та транспорт
Блин дружише какой чёткий и подробный ролик, спасибо тебе огромное за такие супер видео, все чётко, подробно и понятно. Обслуживание авто с твоими роликами становится намного дешевле:))). Так держать! Всех благ тебе, от чистого сердца!
Всегда пожалуйста))!! Рад, что видео оказалось полезным!
Все супер. При выполнении данной работы советую обратить внимание на привод впускных заслонок . При начинающимся их износе (повышенные зазоры и люфты) произвести их замену. Ремкомплекты в продаже имеются. Подтверждаю , что это самый лучший обзор данного ремонта на Ютубе.
Спасибо огромное)
@@artempankovich спасибо за такой шикарный обзор ремонта. Болты на турбине нужно обжимать с определенным усилием?
Извините может подскажете, как должна стоять тяга с пружиной, на сервоприводе? На новой тяге винт не зажат, а на старой закручен и в видео закручен. Или есть видео с разборм этого узла, ткните носом. Спасибо
Супер! Самый лучший и подробный обзор на данный момент на Ютубе!
Смотрел с наслаждением, такой подробное видео не видел нигде. Золотые руки все так четко показал и объяснил.
Ты Супер!!!👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Спасибо, дружище)) Рад, что видео понравилось!!!
Красава Артик! Приятно смотреть за работой профессионала, сам такой же😊 все показал и рассказал четко и по делу 👍
Спасибо, дружище!
Лучший ролик по ремонту что нашёл по om642.
Спасибо огромное, друг))
Сильно обучающий видео ролик для средних мотористов)👍
Спасибо. Самый лучший видео ролик для этих двигателей по замене прокладок. Молодец просто супер мастер
Спасибо за такую высокую оценку моего труда)))!
Ребята посмотрите ещё у меня) там немного проще
Классное видео! Хочу тоже заменить прокладки масляного теплообменника. Спасибо больше за Работу😊
Всегда пожалуйста!
Спасибо!!! Очень полезно, за моменты и схему протяжки можно и второй лайк поставить!!!!
Спасибо за поддержку!))
@@artempankovich артепюм привет можно с вами связаться по телефону?
Ребята посмотрите ещё у меня) там немного проще
Молодец! Всё ясно и понятно. Спасибо большое! Здоровья тебе и твоей семье!
Спасибо тебе за информацию и за подачу!!!! Очень приятно слушать и смотреть.....предстоит такая работа, теперь спокоен, что ничего не упущу......, здоровья тебе и успеха!!!!!
Добрый день ! Замечательное и познавательное видео ! За кадром осталось состояние и судьба проблемных у этого двигателя вихревых заслонок .. Спасибо !
Можно бесконечно смотреть на огонь! На небо! На волны на море! И как работает Артем! Спасибо большое! Сегодня начал на своем работу по замене этих резиночек под маслоохладителем!
Спасибо огромное, очень и очень детально все рассказал и показал. Ты меня очень выручил. Chrysler 300c 2010. Привет с Великобритании!!!
Очень рад, что видос оказался полезным)))
Подробнее ролик ещё не видел. Спасибо за проделаный труд. Удачи Вам!!!
Всегда пожалуйста_)
Артём спасибо огромное. Аналогичная проблема, только по твоему видео понял последовательность.Супер всех благ тебе и всего самого наилучшего!!!😀👍👍👍
Так подробно все описано, что захотелось самому все это сделать.
Поверь, лучше не надо... Просто не надо..
Ребята посмотрите ещё у меня) там немного проще
Респект! Артем, МОЛОДЕЦ! Все четко, ясно и понятно, снято грамотно, БОЛЬШОЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО!
Всегда пожалуйста, дружище)))
Ребята посмотрите ещё у меня) там немного проще
Красавчик автор. Честное слово чёткий мужик.👍
Отлично,все подробно показано, на сто часто касячут и попадает мусор в стоб подачи масла турбины и привет турбине
Super, very clear explanation, perfect video. Tnahk you.
Очень приятно смотреть! Молодец!
Как раз на днях этим буду заниматься. Спасибо
Очень познавательно, информативно ) спасибо) красава
Добрый день спасибо вам за очень хорошее объявление я считаю что только так можно дать хорошую помощь для работы в ремонте спасибо продолжай дальше так просто спец 👍
Спасибо_)))
Огромное спасибо! Все доходчиво и подробно! Всего вам доброго!
@Валерий Павлихин И тебе спасибо, друг, за поддержку))!!!!
Парень молодец! Смотреть одно удовольствие!👍
Спасибо 😀
Спасибо! С этим видео ремонт был гораздо быстрее и проще!
Всегда пожалуйста!!!!
Спасибо за видео,все четко и грамотно показано и рассказано. присматриваюсь к ml 164 с таким двигателем.про его болячки знаю. такого подробного видео еще не видел. лайк,подписка!
Всегда пожалуйста))!!!!
Отличный ролик! Благодарю вас!
Всегда пожалуйста))!!
Лучшее что нашел на Ютюбе очень круто все обьяснил. Большое спасибо. Успехов в дальнейшем. Побольше бы таких мастеров!!!👍👍👍👍👍😎😎😎😎
И тебе спасибо, дружище, за поддержку и такую высокую оценку моего труда))
Ребята посмотрите ещё у меня) там немного проще
Супер!
Очень хорошее видео и хорошее разъяснение!
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Спасибо))
ОГРОМНОЕ СПАСИБО, вы нас выручили
Всегда пожалуйста))!! Очень рад, что видео оказалось полезным))!!!
Сурер! и про значения усилия закручивания отдельная благодарность!
Всегда пожалуйста!
Артем красава, лучшее видео по двигателю ОМ 642 у меня такая же проблема да ещё и турбина полетела, посмотрев данный видео ролик я разобрал все сам и Слава Господу, это первая машина на которой я ремонтирую двигатель и это Mercedes-Benz S 221 хотя многие начинали с Москвичей😎😎💪👍
Красава, чел!!! Взял и сделал с первого раза - мужик)))
Не ожидал такого подробного, и понятного описания ремонта.
СПАСИБО! был на сто ,200$ работа, теперь буду делать сам, с вашей помощу ( видео ).
Удачи в ремонте, надеюсь всё получится)))
@@artempankovich спасибо , на днях берусь за работу!
За 200 баксов, я бы и не марался. У нас от 900 eu до 2.500 вот и пришлось самому. А тебе удачи!
Не мало видео я просмотрел,но твоё видео друг самое четкое,все так спокойно и грамотно про коментировал,молодчага
Спасибо))
Видео просто класс! Спасибо большое что так грамотно всё снимаете!
Спасибо большое) Я работаю не в странах СНГ, вряд ли смогу помочь с ремонтом.
Подскажите пожалуйста, У меня Мерседес w212, мотор 642, на сервисе сказали что лучше заменить не только прокладки теплообменника но и сам теплообменник так как он может быть деформирован так ли это? Работа по замене теплообменника 25000 тысяч рублей росийских это адекватная стоимость за эту работу?
@@user-zy9vh3nr4u Насчёт адекватности такой ремонт стоит в Германии в пределлах 1200-1300 евро.Какую стоимость в странах снг сказать затруднительно может на половину дешевле а может и ещё дешевле кто его знает такие данные вы можете узнать только по месту проживания, ну как-то так это выглядит.
@@leonidselenenko756 Не знаю как в Германии, но у меня во Франции, в мерседесе сказали 2187 евро
@@ingibra385 Везде по разному.
Очень классное видео👍👏. 🙏 спасибо
Всегда пожалуйста))!!!
Такой как ты я не видел , и не будет. Молодеец !!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо, друг)!!!
Спасибо за видео,всё очень доходчиво объяснили, однозначно лайк и подписка!!!👍👍
Всегда пожалуйста)))
Спасибо большое за видео и за вашу работу! На СТО в близи отказались от такой работы.
Сказали, что если охладитель побежит, то с этой проблемой к ним не приходить.
Всегда пожалуйста))!!
Спасибо парень! Очень помог,за 3 дня (После работы управился ) Правда правую стороне не разбирал вообще. Лайк и подписка удачи!
Спасибо и тебе))))
Молодец ещё немного и будешь на уровне со мной 👍
Обзор класс!! Всё понятно
Сам розбирал это дело… я не спец)) и не знал в какой последовательности собрать((( спасибо большое за видео!!! Красавчик ты!!! Очень помог 👌👍🏻
Всегда пожалуйста!!! Очень рад, что видео помогло с ремонтом)))!!!
Молодец! Круто,только плохо слышно Вас
Артем спасибо все доходчиво и понятно , осталось только проделать все это на w211
Всегда пожалуйста)))
Купил цешку w204 на om642. Началась проблема течи масла + ещё проблема с коллекторами, прошлый хозяин застопорил заслонки и отключил от сервопривода. Топливо жрёт как танк. Походил по автосервисам, сказали работа такая от 1200 евро старт. .. Спасибо за видео, буду сам пробовать в ближайшее время.
Какая то прокладка стоимостью грубо 2 рубля , тянет за собой работу на 20.000 р ! Хваленые инженеры от Merсedes :(
За видос респект !
Здравия тебе и долгие лета !
У всех автопроизводителей есть недоработки, мерседес не один в этом списке. А так да - досадно из-за такого пустяка производить довольно объёмную работу.
Ладно бы на 20… сейчас конец 2021, с меня на Jeep WH 3.0 CRD хотят порядка 80тыс.
Прокладки с мелочевкой тысяч на 20, антифриз, теплообменник 12тыс, работа 30-35.. полюс по пути, говорят, сразу заглушить EGR+прошивка чтоб комп не пугался еще 12-15. Масло еще.. ну короче под 100тыс выходит.
@@artempankovichТам вроде, как проблема в том, что при замене топливного фильтра солярка течёт на теплообменник и наверняка попадает на прокладки, которые не соляростойкие... но это не точно.
@@brujjo64 нет, проблема заключается в самих прокладках. На них ничего не попадает при замене топливного фильтра.
Молодец спасибо, все четко подробно👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👐👍👍👍👍👍
Всегда пожалуйста))
Около месяца назад производил те-же работы, без этого видео даже и не взялся бы за такую работу ,а тут все подробно и понятно, спасибо тебе огромное. И ещё что за группа поёт песни на видео, зацепило, а найти не могу.
@Дмитрий Волков Очень рад, что видео понравилось и оказалось полезным))!!!
Песня моя, вот ссылка на скачивание drive.google.com/file/d/1T57iY_30TqbnY4rK3I4bGfr8Yw0bxeMg/view
Супер, Рахмет сізге!
Brilliant! Thanks a lot Artik 💪🤩
Спасибо наканец я решил праблему с тестю
Шикарно удачи и успех 😊😊😊
Спасибо)))
Благодарю в выходные еду все менять сам турбу, теплообменник..
Молодец, Артём! Мастер своего дела. У нас в Вильнюсе днём с огнём таких не найдёшь. Такому мастеру доверил бы своего мерса без малейшей паранойи )
Спасибо огромное)
Привет Alex! Может подскажешь куда в Вильнюсе обращаться по мерсу? Где найти толковых мастеров? Спасибо!
Доброе утро! Как бы я хотел,чтобы вы эту работу провели на моем авто!
Ребята посмотрите ещё у меня) там немного проще
Spasibo ea podpisalsea na vas kanal oceni vse podrobno opisivaete molodet udaci vam jdu novih vidosov pro mersedes esli esti vozmojnosti snimite pro R clas esli mojete!!!
Артём спосибо уже 2 раз делаю за тобой
Всегда пожалуйста, дружище))!!
Все супер круто -укладка жгутов бы популярней....
Артем красавчик. ✌️✌️✌️👍👍👍
Нет слов, просто красавчик + 100к к зарплате
Да приятно смотреть! Я дошёл до болтов турбины и встала работа, не один болт сорвать не могу! Кто как откручивает? Может греть ?
Спасибо большое! 👍👍👍
Пожалуйста))
Класс!!!Лучше чем WIS рассказали))
Спасибо))
Ну вы мастер золотые руки и объяснил и показал доходчиво, у меня точно такой двигатель и та же проблема теперь буду руководствоваться Вашему видео рассказа благодарю за этот чудесный ролик с большим уважением к Вам!!!!!!!!! P/S где можно приобрести такие прокладки?
Спасибо большое за отзыв)))
Прокладки заказывал на оригинальном сервисе Мерседес, что и Вам советую.
Моё почтение, недавно только начал входить в тему авто ремонта, так-как машина появилась, gl 320, ваше видео прям сборник самой нужной информации, огромное спасибо за видео.
Где-то год только занимаюсь машиной, 21 год мне, вначале вообще с огромной неприязнью смотрел на всё это, но как только начал заниматься, то сразу вошел во вкус.
И ещё вопрос, подскажите название специализированного инструмента чтоб открутить металлический шланг с форсунок, который идет от топливной рампы к форсунки
Супер работа 👍👍👍
Спасибо)))
👍👍👍 все классно и четко спасибо
Всегда пожалуйста)))!!!
Спасибо бро👍
Всегда пожалуйста, бро))
у меня такой же мотор, тоже меняли прокладки, только вдобавок я новый маслоохлодитель ставил, и все болтики новые , и на турбину тоже
Спасибочки огроменное
Всегда пожалуйста 😉♥️
Респект..! Привет с кипра
спасибо огромное 😊
Всегда пожалуйста))!!!
Спасибо.
Всегда пожалуйста))
Артём, подскажите, где Вы находитесь , и могли бы мне починить эту злополучную проблему? Ролик смотрел " ОТ" и "ДО" снято отлично, все подробно... молодЕц.. 5+👍👍👍
👍красава почему я не нашёл видео когда столкнулся с этой проблемой 🤷🏻♂️с прокладками отдал 30 т. Пока все норма но прокладок купил намного больше на 7т остальное работа и моторчик заслонок поменял 10т был залит маслом и выдал чек :) удачи спасибо ✊
Спасибо огромное))
Отличная работа!!! А Вы в какой стране и городе находитесь?
Молодец!
Однозначно лайк и подписка
Спасибо, дружище))!! И добро пожаловать))!!!!
@@artempankovich Артем, в каком вы городе? Или вы не в России?
@@alextulik4851 Нет, не в России))
Гений!!!👍🤫
Добрый день, Артем, очень крутое видео, спасибо большое, что все янюсно показали и рассказали проблему, можно узнать на каком сто работаете к Вам обратиться? В Москве ли?
Пни как даст Артем ответ)))
Спасибо) Рад, что видео понравилось!! Работаю не в России.
Хорошая работа👍🤝 Да благословит Бог тебя и твой труд!
Артем сколько стоить работа и комплектующие запчасти проделать такую работу ?на автомобиль sprinter 3.0d 184kw 2009g ,заранее благодарю!
Артём видео супер ты молодец. подскажи сколько времени на такую процедуру уходит
Часов 7-10 поработать придется однозначно.
Great Video!!
TNX)
Артём, привет!
Спасибо за видео, очень помогло, как раз добрался до теплообменника, осталось только отмыть, заменить прокладки и отремонтировать турбину
Хотел бы задать несколько вопросов:
1. Чем лучше отмывать грязь с блока и деталей?
2.какой момент затяжки у теплообменника, коллекторов и трубины?
3. Какое лучше масло заливать в такой двигатель? У меня ml w164, пробег 200 к тысяч
4. Я купил б.у турбину без актуатора, решил поставить свой, но заметил что там тяга туго ходит и можно ли просто так актуатор переставить или нужно прошивать в сервисе?
5. Ты по коллекторам абсолютно все резинки менял или нет?
6. Как очистить дренажное отверстие? То что рядом с турбиной?
Привет!
1. Чем лучше отмывать грязь с блока и деталей?
Использую очиститель тормозных дисков.
2. Какой момент затяжки у теплообменника, коллекторов и турбины?
Инфа есть в видео
3. Какое лучше масло заливать в такой двигатель? У меня ml w164, пробег 200 к тысяч
5w30
4. Я купил б.у турбину без актуатора, решил поставить свой, но заметил что там тяга туго ходит и можно ли просто так актуатор переставить или нужно прошивать в сервисе?
Не знаю, тут турбинщиков надо спрашивать.
5. Ты по коллекторам абсолютно все резинки менял или нет?
Насколько помню - всё, что возможно, всё заменил
6. Как очистить дренажное отверстие? То что рядом с турбиной?
Залить очистителем тормозных дисков или растворителем, продуть сжатым воздухом.
Спасибо мастер за понятный и подробный обзор! Интересно сколько по времени заняла работа? И стоимость работы ?
Всегда пожалуйста!
Молодец
День добрый! Все сделал благодаря вашему видео. Авто шефа. Пока было в гараже- все нормально. Двигатель после прокачки воздуха завелся. Работал нормально. Но когда на нем поехали, начал глохнуть....торить. ...где искать подсос воздуха? Или что это?
Даже не знаю, на самом деле, с чего посоветовать начать поиск неисправности.... Как долго автомобиль работал после развоздушки топливной системы в первый раз? Заводили ли ещё до того, как поехать? Горит ли "CHECK"? Если горит - читать, смотреть на что ругается. Как вариант, мог мусор попасть в форсунку, могла она из-за этого выйти из строя, как следствие - все симптомы, что ты описал. Попробовать ещё раз развоздушить топливную систему. Посмотреть бы коррекцию по форсункам - определить на каком цилиндре проблемы. Прокладки впускных коллекторов новые устанавливал? Если старые - там может быть подсос. Верхний пластиковый воздуховод (идёт с воздушных фильтров на турбину) без трещин? Опять же там может присутствовать проблема по подсосу воздуха, даже если нет трещин, но уплотнительное кольцо на посадочном под турбину (красное) не плотно сидит. Это пока всё, что могу посоветовать, не видя автомобиль и не прочитав ошибки. Если до ремонта двигатель работал ровно, то варианта неисправности может быть три - воздух, топливо, некорректная работа какого-либо датчика. Удачи в поиске неисправности))) Отпишись, как найдёшь)
ты просто лучший,спасибо за видео,тоже делаю свой гранд чероки,потекла фтулка на калекторе,скажи ты чем ее смазал и стоит ли ее промазать герметиком?
Привет)) Спасибо!!
Необходимо всегда использовать новую втулку с оригинальными кольцами. Ничем дополнительно смазывать не нужно. Для облегчения установки я слегка промазываю кольца антифризом.
@@artempankovich Спасибо большое!
Если не секрет сколько стоит такая работа? И сколько стоит комплекты прокладок? Хотелось бы приблизительно знать сколько это будет стоить.
Bravo 👏
TNX, bro)))
Круто, только набора прокладок для этой процедуры достаточно ли?
Можно пожалуйста оригинальные коды всех запчастей которые были заменены, больше спасибо
Посмотрел видос, решил заняться, как снял коллектора немного прикуел, отверстия как на голове так на коллекторе размером в карандаш, как от головы то это всё отмыть? Заслонка одна погнутая, тяги заслонок раздолбаны)) вообщем вырвал я заслонки нарезал резбу вркутил болты с герметиком будет бегать)) п.с за одно можно трубу егр отмыть там такая же фигня как и на выпускных, автор за видос спасибо без него бы не полез, единственное что не могу отыскать момент силы закручивания болтов на турбин и трубах где прокладки?
Спасибо за видео! Подскажите, нахождение неисправности и последовательность ремонта - это ваш опыт или какие-то программы по ремонту используете?
Опыт, в первую очередь + интернет))
@@artempankovich опыт 100% а вот из интернета ето где искать можете дать совет спасибо.
super.
здравствуйте,подскажите с какой силой вы затягиваете основание турбины и другие ее элементы?Я так понимаю,вы предусматриваете новые винты с прокладками и нужно ли сливать всю охлаждающую жидкость из системы?С уважением