Ich habe mir einen Toyota Corolla 2.0 als Kombi und in der Ausstattungslinie GR Sport zugelegt. Meine Erfahrungen nach 3000 km sind bis auf eine Kleinigkeit (Tankanzeige) eigentlich nur positiv. Der Wagen ist im Alltag mit dem adaptiven Fahrwerk und dem durch das geringe Drehzahlniveau sehr leisen Hybridantrieb sehr entspannt und komfortabel zu fahren. Die Sportlichkeit beschränkt sich zwar auf die Optik aber als Alltagsfahrzeug ist er genau so sportlich, dass es nicht nervt und nicht langweilig ist. Der Wagen hat einen BMW 323i von 1996 mit Automatik ersetzt und der war nicht schneller (bis auf Höchstgeschwindigkeit) hat aber das Doppelte verbraucht. Der Durchschnittsverbrauch liegt bei mir bei 5,5 l/100km. Als GR Sport ist der Wagen quasi voll ausgestattet und hat Keyless-Go und Totwinkelwarner. Beides funktioniert gut, aber das beste ist jetzt im Winter der Querverkehrswarner beim Ausparken, das Headup-Display und die Matrix-LED-Scheinwerfer. Die Innenraumqualität ist mit den Sitzen, dem Lederlenkrad und anderen Details deutlich besser wie bei den anderen Ausstattungslinien (Lounge kann ich nicht beurteilen). Das JBL Soundsystem ist ein bisschen enttäuschend und das Platzangebot auf der Rücksitzbank ist wirklich nicht das beste, aber am meisten nervt mich die Tankanzeige. Steht die Restreichweite auf 0 kann ich trotzdem noch 120- 150 km fahren. Ich kann den Toyota als Alltagsfahrzeug und als GR Sport nur empfehlen. Perfekter Kompromiss aus Vernunft und Spaß (wenn man noch einen Porsche Turbo in der Garage hat sowieso👍😁)
Tolles Auto, fahre ihn selbst allerdings als 1.8er hybrid seit mittlerweile über anderthalb Jahren mit nem Verbrauch von 4,5l da will ich mich nicht beklagen... Allerdings würde ich ihn mir nicht nochmal als 1.8er holen sondern als 2l da mir grade bei Überholsituationen ab und an der Durchzug fehlt... Danke Jan, für Deine viele Arbeit und die tollen Videos 😬
Das Problem mit dem Verbrauch liegt an der Jahreszeit. Bei mir Zuhause steht ein RAV4 Allrad mit 222PS der momentan beim Durchschnittsverbrauch zwischen 5,5 bis 6 Litern liegt. Im Sommer komm ich bis 4 Litern trotz Autobahnfahrten. Liegt einfach daran, dass der Katalysator im Winter schnell zu kalt wird und man dadurch manchmal nicht elektrisch fahren kann. Natürlich findet der Hybridakku die kalten Temperaturen auch nicht so gut wodurch sich die elektrische Leistung/Reichweite verringert^^
@@thorstenp6313 Bei meinem 1.8 CHR IST der Winter auch bemerkbar ohne Heizung braucht er knapp 5 Liter mit 5.5 Liter und im Sommer 4 Liter Seit August hab ich eine standheizung drin und jetzt braucht er 4.2 Liter im Winter und 3.7 Liter im Sommer
Glückwunsch zur späten Einsicht. Wollte dich damals nicht ärgern. ;-) Vollhybride ohne Stecker sind klasse wenn man sich ein wenig mit ihnen beschäftigt und einzusetzen weiß. Zum Dieseleinkaufspreis hat man ohne Zauberei ein Einsparungspotenzial von 30% Sprit gegenüber einfachen Benzin- und 10% gegenüber Dieselmotoren. Bei Stadt- und Überlandfahrten überragend, auf der Autobahn o.k., wenn man es gerne ruhig angehen lässt. Super komfortabel, höchst entspannend, verschleißarm und ökologisch durch kleine Batterien ohne Lithium sinnvoll. Einziger Nachteil ist eine oftmals recht geringe Anhängelast. Den Rest regelt der Gasfuß unter einem klugen Kopf.
Mein Golf 7 GTD hat auch 184 PS und den bekomme ich nicht unter 6 Liter den Corolla hatte ich eine Wochen als Leiwagen und der Verbrauch lag bei 4.2 Liter Sorry VW corolla GR SPORT ist bestellt für knappe 29500 Euro Der Golf hatte einen Listenpreis von 52 k hab knappe 12 k Rabatt bekommen aber trotzdem 40 k für einen Golf WTF ❗
Als Privatperson lohnt sich ein Leasing Fahrzeug für mich nicht. Was ich aber richtig mies finde, dass ein Vollhybrid nicht subventioniert wird! Ich kann mein Wagen nicht aufladen und auch bei mir im Ort gibt es nur eine Ladestation, die 2 km entfernt ist. Den 1,8 hybrid kann ich nicht empfehlen, denn das Gummiband Effekt ist wirklich spürbar und das Fahrzeug geht gefühlt einfach nicht vorwärts. Wenn faddi Mal seine 5 min hat, macht der 2.0 Mal auch mal Radau auf der Autobahn. Falls ihr euch für die niedrige Ausstattung wie Team Deutschland entscheidet dann nimmt das Technik Paket mit und auch Navi. Am Anfang hatte ich ebenfalls wie viele ein hohen Verbrauch, aber man muss sein Fahrverhalten wirklich an das Auto anpassen und nicht umgekehrt! #Segeln und #vorausschauendfahren. Hab bisher viel Spass mit meinem Kombi und liebe es...
Würde das Navi weglassen. Mit Android Auto oder Apple Carplay hat man ein wesentlich besseres Navi und man spart sich eine ganze Stange Geld. Funktioniert bestens 🙂
Das stimmt binn auf der Suche nach einem neuen Auto Und der mazda 3 mit 2,0 Liter Selbstzünder Benziner ist schon gut Die Materialien und Verarbeitung ist einfach genial ich würde sagen auf Audi Augenhöhe das händling ist BMW und die Optik auch super Vom reinen Fahren würde ich sagen Besser als der Toyota der Verbrauch vom Mazda ist allerdings höher Leider Corolla 2.0 mit 4.1 Liter Mazda 5.5 Liter Schwere Entscheidung 😭
@@nicotang5583 Ja der Mazda ist leider geil Aber du hast den Handschalter oder und nicht den Automaten Schalter der is leider etwas durstiga Ich geh morgen mal einen Versicherungsvergleich machen der günstigste gewinnt ❗ Tendenz ist aber Mazda der macht vieles Besser ❗
Ich fahre den 1,8 und bin sehr zufrieden innerorts bestwert 3,3 normal 4,2 im Winter 4,8. Du solltest ein Auto kaufen was zu dir passt kaufen der corolla ist für nicht Raser
Sehr schick ist der geworden. Wie alle anderen neuen Toyotas! :) Der Corolla war auch schon bei mir länger "im Einkaufswagen"... Bis ich Mal wirklich bewusst den C-HR angeschaut habe.. jetzt wird's der. 😄
Bin beide Probe gefahren und empfehle dir das auch zu tun. Hatte echt Platzangst auf dem Rücksitz da die hinteren Fenster klein sind ... Und achte Mal auf die Windgeräusche, dadurch daß der chr höher ist (Luftwiderstand) hab mich schlussendlich für den Corolla TS 2.0 entschieden...
@@orhanba Bin auch schon beide Probe gefahren. Das mit dem Rücksitz stört mich weniger, ich nehme selten mehr als zwei Personen mit. Ich find's sogar ganz angenehm, weil ich in dem auch übernachten möchte hin und wieder und da hat man seine eigene kleine Höhle 😄
Witzig. Denn den CH-R bin ich auch vor paar Monaten mal Probe gefahren. Der geht auch sehr schick, aber da ich absolut kein Fan von SUVs bin, hab ich mal Abstand genommen von dem. Wobei der CH-R ja ein Crossover und kein richtiger SUV ist. Komischer Weise reizt mich da der Camry mehr, obwohl Stufenheck. Ist offenbar reine Geschmacksache.
@@guntherberger1238 Ich zähle den C-HR nicht wirklich als SUV, ich finde er fährt sich auch nicht so. :) Mit dem Camry macht man auch nichts falsch. Auf den deutschen Straßen sieht man die echt zu wenig...
@@orhanba Wirklich ist dir echt so vorgekommen Ich hatte einen chr und mir ist es so vorgekommen das der Corolla vom Wind her lauter war Bin mir aber nicht mehr ganz sicher Egal Corolla ist bestellt ❗
Ich denke ein besonderer Reiz an dem Auto ist eben seine "Einfachkeit". Das habe ich auch schon über den neuen Honda Civic gehört. Es gibt eigentlich nichts besonderes aber wenn man einsteigt findet man einfach alles auf Anhieb und alles funktioniert so wie man es erwartet. Auch wenn die Qualität oder die Rechengeschwindigkeit des Infotainmentsystems und alles natürlcih besser sein könnte.
Das enzige, was mich bisher vom Kauf des 2 l Kombi abgehalten hat, ist die (laut Testberichten) geringe Zuladung von nur 350-400 kg gerade bei den höchsten Ausstattungslinien. Entspricht das auch im Modelljahr 2021 noch den Tatsachen? Ansonsten schickes Auto.
Jan. Nimm den GR Sport. Für die 1000 € Aufpreis zum Lounge bekommst du so viel schick 🤩 Und wenns ist. Ich hab nen guten Händler am Start bei dem ich meinen Corolla GR gekauft habe. 28k als Neuwagen. Meld dich einfach 🙂 Bezüglich gerne fahren: Das Auto ist einfach gut. Man sieht den Wagen ist Happy. Man steigt ein und hat sofort ne positive Grundstimmung und kommt herrlich entspannt durch den Verkehr.
Das mit der Effizienz versteh ich jetzt nicht so ganz. Denn der Camry Hybrid mit 1600 kg Leergewicht und 218 PS Systemleistung mit einem 2500 ccm VVTi-Verbrenner (178 PS) ist jetzt sparsamer als der kompakte und leichtere Corolla Hybrid mit zwei Liter Hub als Sauger? Kann mir das ein erfahrener Toyotafahrer mit Vollhybrid mal erklären, wie das denn sein kann?
Es hängt wie immer am Fahrer. Lässt du dich richtig auf Hybrid ein, klappt das mit dem geringem Verbrauch auch. Natürlich ist der Corolla sparsamer. Camry im Sommer getestet, Corolla im Winter. Dazu der Fuß des Fahrers😉😎
@@guntherberger1238 dann wie gesagt sein Fuß. Kenne auch beide Autos. In seinem "Sparrunden" gibt Jan zwischendurch gerne mal Gas. Corolla reizt da ja auch ein wenig, der Camry eher zum gemütlichen Fahren. Vergleichbar ist das so nicht.
Dafür das du so begeistert bist hätte ich mit mehr als 66 Punkten gerechnet. Also mind. 75 Punkte oder mehr. Aber ich verstehe die Begeisterung des Konzeptes von Toyota.
Eines der haltbarsten Autos auf dem Markt. 2l Sauger, duale Einspritzung, Planetengetriebe. Dazu ordentliche Fahrleistungen bei geringem Verbrauch und gutes Preis-Leistungsverhältnis. Testwagenpreis ist niedriger als beim Astra 1.2T Benziner Handschalter, über €5.000 niedriger als beim Leon 1.5T!
Ja, aber trotzdem sind die Geräusche beim Abrollen nervtötend, wie ich es noch nie bei einem anderen Auto gehört habe (17er Goodyear Sommerreifen bei der Probefahrt) . War ein Grund den nicht zu kaufen. Man braucht gute Ohropax auf der Autobahn mit Richtgeschwindigkeit
Vermutlich weil bei einem Verbrenner das Motorgeräusch die Reifen übertönt bzw. die Drehzahl bei normaler Fahrt höher ist als beim Hybrid. Das sind normale 225 45 R17, gängige Reifengröße. Mein Kollege fährt auf seinem Michelin, sollen extra leiser sein meint er.
@@lulwhat das ist mir beim CHR mit 1.8 hybrid auch aufgefallen .. vorallem Windgeräusche waren echt unangenehm. Ich hab mich für den Corolla TS mit 2.0 hybrid entschieden. Da war es viel angenehmer und lag vor allem besser auf der Straße ... Bisher bereue ich mein Kauf nicht ...
@@lulwhat Hab bei meiner Bestellung meines 2.0 GR SPORT zum Händler gesagt ich hätte gerne Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 ❗Geräusch Pegel 67db Macht jeder Händler ohne Aufpreis Das ist nicht wirklich ein negativ Punkt man muß immer sagen was man will sonst bekommt man klar kacke abgedreht .
wie.. 2500 km ohne Werkstatt... das hat meiner nie geschafft. Mein Fazit nach einem Jahr Toyota... Finger weg von dem Gelump und vom Verbrauch her... was der so gliefert hat, vor allem im Winter, daüfr ist der Aufwand zu wild. Ich bin von dem Auto und vor allem vom Service massiv enttäuscht und dieser Konzern verkauft mir in diesem Leben garantiert nix mehr.
Was war denn los? So unterschiedlich können die Erfahrungen sein. Mit meinem gebrauchten 2006er Prius seit Juli 2019 30000 km ohne irgendwas einfach abgespult.
Ich habe mir einen Toyota Corolla 2.0 als Kombi und in der Ausstattungslinie GR Sport zugelegt. Meine Erfahrungen nach 3000 km sind bis auf eine Kleinigkeit (Tankanzeige) eigentlich nur positiv. Der Wagen ist im Alltag mit dem adaptiven Fahrwerk und dem durch das geringe Drehzahlniveau sehr leisen Hybridantrieb sehr entspannt und komfortabel zu fahren. Die Sportlichkeit beschränkt sich zwar auf die Optik aber als Alltagsfahrzeug ist er genau so sportlich, dass es nicht nervt und nicht langweilig ist. Der Wagen hat einen BMW 323i von 1996 mit Automatik ersetzt und der war nicht schneller (bis auf Höchstgeschwindigkeit) hat aber das Doppelte verbraucht. Der Durchschnittsverbrauch liegt bei mir bei 5,5 l/100km. Als GR Sport ist der Wagen quasi voll ausgestattet und hat Keyless-Go und Totwinkelwarner. Beides funktioniert gut, aber das beste ist jetzt im Winter der Querverkehrswarner beim Ausparken, das Headup-Display und die Matrix-LED-Scheinwerfer. Die Innenraumqualität ist mit den Sitzen, dem Lederlenkrad und anderen Details deutlich besser wie bei den anderen Ausstattungslinien (Lounge kann ich nicht beurteilen). Das JBL Soundsystem ist ein bisschen enttäuschend und das Platzangebot auf der Rücksitzbank ist wirklich nicht das beste, aber am meisten nervt mich die Tankanzeige. Steht die Restreichweite auf 0 kann ich trotzdem noch 120- 150 km fahren. Ich kann den Toyota als Alltagsfahrzeug und als GR Sport nur empfehlen. Perfekter Kompromiss aus Vernunft und Spaß (wenn man noch einen Porsche Turbo in der Garage hat sowieso👍😁)
Tolles Auto, fahre ihn selbst allerdings als 1.8er hybrid seit mittlerweile über anderthalb Jahren mit nem Verbrauch von 4,5l da will ich mich nicht beklagen... Allerdings würde ich ihn mir nicht nochmal als 1.8er holen sondern als 2l da mir grade bei Überholsituationen ab und an der Durchzug fehlt...
Danke Jan, für Deine viele Arbeit und die tollen Videos 😬
Dann lieber meinen Diesel
@@TerraRyzin78 Wenn der Diesel gut in Dein Fahrprofil passt, klar, ich fahr aber für nen Diesel zu viel Kurzstrecke ;)
@@juelsb.3646 täglich 20km hin und zurück
Wer sind denn aktuell die beiden anderen Kontrahenten auf deiner Top-3-Liste?
Das Problem mit dem Verbrauch liegt an der Jahreszeit. Bei mir Zuhause steht ein RAV4 Allrad mit 222PS der momentan beim Durchschnittsverbrauch zwischen 5,5 bis 6 Litern liegt. Im Sommer komm ich bis 4 Litern trotz Autobahnfahrten. Liegt einfach daran, dass der Katalysator im Winter schnell zu kalt wird und man dadurch manchmal nicht elektrisch fahren kann. Natürlich findet der Hybridakku die kalten Temperaturen auch nicht so gut wodurch sich die elektrische Leistung/Reichweite verringert^^
@@thorstenp6313
Bei meinem 1.8 CHR IST der Winter auch bemerkbar ohne Heizung braucht er knapp 5 Liter mit 5.5 Liter und im Sommer 4 Liter
Seit August hab ich eine standheizung drin und jetzt braucht er 4.2 Liter im Winter und 3.7 Liter im Sommer
Glückwunsch zur späten Einsicht. Wollte dich damals nicht ärgern. ;-) Vollhybride ohne Stecker sind klasse wenn man sich ein wenig mit ihnen beschäftigt und einzusetzen weiß. Zum Dieseleinkaufspreis hat man ohne Zauberei ein Einsparungspotenzial von 30% Sprit gegenüber einfachen Benzin- und 10% gegenüber Dieselmotoren. Bei Stadt- und Überlandfahrten überragend, auf der Autobahn o.k., wenn man es gerne ruhig angehen lässt. Super komfortabel, höchst entspannend, verschleißarm und ökologisch durch kleine Batterien ohne Lithium sinnvoll. Einziger Nachteil ist eine oftmals recht geringe Anhängelast. Den Rest regelt der Gasfuß unter einem klugen Kopf.
Mein Golf 7 GTD hat auch 184 PS und den bekomme ich nicht unter 6 Liter den Corolla hatte ich eine Wochen als Leiwagen und der Verbrauch lag bei 4.2 Liter
Sorry VW corolla GR SPORT ist bestellt für knappe 29500 Euro
Der Golf hatte einen Listenpreis von 52 k hab knappe 12 k Rabatt bekommen aber trotzdem 40 k für einen Golf WTF ❗
Als Privatperson lohnt sich ein Leasing Fahrzeug für mich nicht. Was ich aber richtig mies finde, dass ein Vollhybrid nicht subventioniert wird! Ich kann mein Wagen nicht aufladen und auch bei mir im Ort gibt es nur eine Ladestation, die 2 km entfernt ist. Den 1,8 hybrid kann ich nicht empfehlen, denn das Gummiband Effekt ist wirklich spürbar und das Fahrzeug geht gefühlt einfach nicht vorwärts. Wenn faddi Mal seine 5 min hat, macht der 2.0 Mal auch mal Radau auf der Autobahn. Falls ihr euch für die niedrige Ausstattung wie Team Deutschland entscheidet dann nimmt das Technik Paket mit und auch Navi. Am Anfang hatte ich ebenfalls wie viele ein hohen Verbrauch, aber man muss sein Fahrverhalten wirklich an das Auto anpassen und nicht umgekehrt! #Segeln und #vorausschauendfahren. Hab bisher viel Spass mit meinem Kombi und liebe es...
Würde das Navi weglassen. Mit Android Auto oder Apple Carplay hat man ein wesentlich besseres Navi und man spart sich eine ganze Stange Geld.
Funktioniert bestens 🙂
Navi? Wozu? Wenn du so viel über hast, kann ich dir meine Kontodaten geben.
Kann es sein, dass der Coroller als C-Segment (Kompakter) weniger Kofferraum hat, als der Kia Stonic aus dem B-Segment (Kleinwagen)?
In der Gegend vom Mazda 3 wird es halt gefährlich für die Konkurrenz, wenn man nicht zwingend einen Kombi braucht.
Das stimmt binn auf der Suche nach einem neuen Auto
Und der mazda 3 mit 2,0 Liter Selbstzünder Benziner ist schon gut
Die Materialien und Verarbeitung ist einfach genial ich würde sagen auf Audi Augenhöhe das händling ist BMW und die Optik auch super
Vom reinen Fahren würde ich sagen Besser als der Toyota der Verbrauch vom Mazda ist allerdings höher
Leider Corolla 2.0 mit 4.1 Liter Mazda 5.5 Liter
Schwere Entscheidung 😭
@@nicotang5583
Ja der Mazda ist leider geil
Aber du hast den Handschalter oder und nicht den Automaten Schalter der is leider etwas durstiga
Ich geh morgen mal einen Versicherungsvergleich machen der günstigste gewinnt ❗
Tendenz ist aber Mazda der macht vieles Besser ❗
Ich fahre den 1,8 und bin sehr zufrieden innerorts bestwert 3,3 normal 4,2 im Winter 4,8.
Du solltest ein Auto kaufen was zu dir passt kaufen der corolla ist für nicht Raser
Sehr schick ist der geworden. Wie alle anderen neuen Toyotas! :)
Der Corolla war auch schon bei mir länger "im Einkaufswagen"... Bis ich Mal wirklich bewusst den C-HR angeschaut habe.. jetzt wird's der. 😄
Bin beide Probe gefahren und empfehle dir das auch zu tun. Hatte echt Platzangst auf dem Rücksitz da die hinteren Fenster klein sind ... Und achte Mal auf die Windgeräusche, dadurch daß der chr höher ist (Luftwiderstand) hab mich schlussendlich für den Corolla TS 2.0 entschieden...
@@orhanba
Bin auch schon beide Probe gefahren.
Das mit dem Rücksitz stört mich weniger, ich nehme selten mehr als zwei Personen mit. Ich find's sogar ganz angenehm, weil ich in dem auch übernachten möchte hin und wieder und da hat man seine eigene kleine Höhle 😄
Witzig. Denn den CH-R bin ich auch vor paar Monaten mal Probe gefahren. Der geht auch sehr schick, aber da ich absolut kein Fan von SUVs bin, hab ich mal Abstand genommen von dem. Wobei der CH-R ja ein Crossover und kein richtiger SUV ist. Komischer Weise reizt mich da der Camry mehr, obwohl Stufenheck. Ist offenbar reine Geschmacksache.
@@guntherberger1238
Ich zähle den C-HR nicht wirklich als SUV, ich finde er fährt sich auch nicht so. :)
Mit dem Camry macht man auch nichts falsch. Auf den deutschen Straßen sieht man die echt zu wenig...
@@orhanba
Wirklich ist dir echt so vorgekommen
Ich hatte einen chr und mir ist es so vorgekommen das der Corolla vom Wind her lauter war
Bin mir aber nicht mehr ganz sicher
Egal Corolla ist bestellt ❗
Ich denke ein besonderer Reiz an dem Auto ist eben seine "Einfachkeit". Das habe ich auch schon über den neuen Honda Civic gehört. Es gibt eigentlich nichts besonderes aber wenn man einsteigt findet man einfach alles auf Anhieb und alles funktioniert so wie man es erwartet. Auch wenn die Qualität oder die Rechengeschwindigkeit des Infotainmentsystems und alles natürlcih besser sein könnte.
Das enzige, was mich bisher vom Kauf des 2 l Kombi abgehalten hat, ist die (laut Testberichten) geringe Zuladung von nur 350-400 kg gerade bei den höchsten Ausstattungslinien. Entspricht das auch im Modelljahr 2021 noch den Tatsachen? Ansonsten schickes Auto.
Jan. Nimm den GR Sport. Für die 1000 € Aufpreis zum Lounge bekommst du so viel schick 🤩
Und wenns ist. Ich hab nen guten Händler am Start bei dem ich meinen Corolla GR gekauft habe. 28k als Neuwagen. Meld dich einfach 🙂
Bezüglich gerne fahren: Das Auto ist einfach gut. Man sieht den Wagen ist Happy. Man steigt ein und hat sofort ne positive Grundstimmung und kommt herrlich entspannt durch den Verkehr.
Hey Cyrus. Kannst du mir sagen welcher Händler das ist? Hätte Interesse :)
Einfach ne Ehrliche Meinung top!
Das mit der Effizienz versteh ich jetzt nicht so ganz. Denn der Camry Hybrid mit 1600 kg Leergewicht und 218 PS Systemleistung mit einem 2500 ccm VVTi-Verbrenner (178 PS) ist jetzt sparsamer als der kompakte und leichtere Corolla Hybrid mit zwei Liter Hub als Sauger?
Kann mir das ein erfahrener Toyotafahrer mit Vollhybrid mal erklären, wie das denn sein kann?
Es hängt wie immer am Fahrer. Lässt du dich richtig auf Hybrid ein, klappt das mit dem geringem Verbrauch auch. Natürlich ist der Corolla sparsamer. Camry im Sommer getestet, Corolla im Winter. Dazu der Fuß des Fahrers😉😎
@@Hawk-Busard Nö. Jan hat den Camry Ende 2019 (also auch im Winter) vorgestellt.
ua-cam.com/video/2y-bCNRSCcw/v-deo.html
@@guntherberger1238 dann wie gesagt sein Fuß. Kenne auch beide Autos. In seinem "Sparrunden" gibt Jan zwischendurch gerne mal Gas. Corolla reizt da ja auch ein wenig, der Camry eher zum gemütlichen Fahren. Vergleichbar ist das so nicht.
Wieso vergleicht man nicht einfach den Verbrauch einer größeren Nutzermenge oder nimmt einfach gleich den Normverbrauch?
Finde deine ehrlichen Worte plus die persönliche Entwicklung super! Das perfekte Auto gibt es nicht 😉
Danke für dein Channel
Dafür das du so begeistert bist hätte ich mit mehr als 66 Punkten gerechnet. Also mind. 75 Punkte oder mehr.
Aber ich verstehe die Begeisterung des Konzeptes von Toyota.
Eigentlich nur 65, wegen den Boxen
Wie viele Autos kann man gleichzeitig fahren? 😂
Mein yaris 2018 Modell ist auch Team Deutschland.
Eines der haltbarsten Autos auf dem Markt. 2l Sauger, duale Einspritzung, Planetengetriebe. Dazu ordentliche Fahrleistungen bei geringem Verbrauch und gutes Preis-Leistungsverhältnis. Testwagenpreis ist niedriger als beim Astra 1.2T Benziner Handschalter, über €5.000 niedriger als beim Leon 1.5T!
Ja, aber trotzdem sind die Geräusche beim Abrollen nervtötend, wie ich es noch nie bei einem anderen Auto gehört habe (17er Goodyear Sommerreifen bei der Probefahrt) . War ein Grund den nicht zu kaufen.
Man braucht gute Ohropax auf der Autobahn mit Richtgeschwindigkeit
Vermutlich weil bei einem Verbrenner das Motorgeräusch die Reifen übertönt bzw. die Drehzahl bei normaler Fahrt höher ist als beim Hybrid.
Das sind normale 225 45 R17, gängige Reifengröße. Mein Kollege fährt auf seinem Michelin, sollen extra leiser sein meint er.
@@lulwhat das ist mir beim CHR mit 1.8 hybrid auch aufgefallen .. vorallem Windgeräusche waren echt unangenehm. Ich hab mich für den Corolla TS mit 2.0 hybrid entschieden. Da war es viel angenehmer und lag vor allem besser auf der Straße ... Bisher bereue ich mein Kauf nicht ...
@@lulwhat
Hab bei meiner Bestellung meines 2.0 GR SPORT zum Händler gesagt ich hätte gerne Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 ❗Geräusch Pegel 67db
Macht jeder Händler ohne Aufpreis
Das ist nicht wirklich ein negativ Punkt man muß immer sagen was man will sonst bekommt man klar kacke abgedreht .
@@lulwhat kann die Goodyear Vector 4Seasons Gen3 empfehlen. Bis 130 auf der Autobahn ein sehr entspanntes, ruhiges geleiten.
Zu sagen, ich mag CVT Getriebe nicht, wäre ganz leicht untertrieben.
Zu dynamisch losgelegt... hahahahahahah geile sau, ja ich merke es auch langsam mit älter werden lol
Tj
wie.. 2500 km ohne Werkstatt... das hat meiner nie geschafft. Mein Fazit nach einem Jahr Toyota... Finger weg von dem Gelump und vom Verbrauch her... was der so gliefert hat, vor allem im Winter, daüfr ist der Aufwand zu wild. Ich bin von dem Auto und vor allem vom Service massiv enttäuscht und dieser Konzern verkauft mir in diesem Leben garantiert nix mehr.
Was war denn los? So unterschiedlich können die Erfahrungen sein. Mit meinem gebrauchten 2006er Prius seit Juli 2019 30000 km ohne irgendwas einfach abgespult.
Dann geh doch zu Netto 😩