【ジャパンモビリティショー解説！】今週 東京で公開された最新のコンセプトモデルを一挙紹介！
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- Опубліковано 5 вер 2024
- UKチャンネル投稿日 2023/10/27
今週はジャパン モビリティショーが開催され、その結果、今年最も奇妙で興味深い車が発表されました！
今年最も忙しかったメーカーのひとつは日産でしょう。ハッチバックサイズの「コンセプト20-23」やSUVの「ハイパー・アーバン」など、数多くのコンセプトを発表しました。どちらも将来のマイクラやキャシュカイの姿を形作るコンセプトモデルと言えますが、奇抜なエアロやガルウイングドアは市販モデルでは取り外される可能性が高いです。
しかし、どちらコンセプトもでるも今回のショーで最も興味深い日産ではありません。そのタイトルは、R36 GT-Rの姿を示す「ハイパー フォース」が持っています！コンセプトなので、市販モデルは若干トーンダウンされますが、日産が発表したスペックはこの世のものとは思えないレベルです。完全電動で、最高出力はR35 GT-R NISMOの2倍以上となる1,360馬力を発揮します！
エキサイティングな新車を発表したのは日産だけではありません。トヨタはFT-SEという小型スポーツカーを公開しました。MR2の後継車となる可能性があり、デュアルモーターと四輪駆動を備えた完全電気スポーツカーになりそうです。トヨタはまた、電動ランドクルーザーも公開しました！
マツダからも、アイコニックSPなど興味深い発表がありました。これは重量1,450kgの2ドアスポーツカーで、RX-7の後継車になるようです。ロータリーエンジンも搭載していますが、あくまでも発電用のようです。
お気に入りはどのクルマですか？
大多数の人が時期GT-Rだと思いますが、他の車が気になりましたか？
コメントで教えてください！
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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40年後に「これが昔の未来感かぁ…」ってしみじみしたいデザインしてる
100年前の人が想像した100年後の車みたいに見えるのかなぁ
案外未来も価値観が変わらなかったら面白い
@@Kyousan-Syugisyaレトロフューチャーなんて言葉があるから確実に変わってくると思う。
というか僕たちの思想の上をいってくれないと困る。
今回のモビリティショーは、なんちゃって未来感を出したような塊だった過去とは違って
現実味のある先進的デザインが多かったしほぼ実売モデルみたいなのもあった
5年10年でどれだけ今の日本が変われるだろうか
生活感のないものにはならないでしょうね。あくまでもその先の進化モデルは別物
ゲームが現実に近づいて現実がゲームに近づいていってる感がすごい
すごい分かりやすい例えですね
日産のr36らしき車はポリフォニーデジタルと関わって開発してたよ(r35の液晶画面も) ちなみにポリフォニーデジタルはグランツーリスモというゲームを作ってるよ
でも魅力が無いと感じてしまう。
バブルの頃の日産デザインは素敵だった。。。。
@@shiny5837わかる、凹凸が多い現代車よりもr32やek9みたいなシンプルなデザインの方が個人的には好き
つまりコンセプトカーはすごいデザインだよねって事か
ジャパンモビリティショー行ってきました！
ここで紹介されているような面白いモビリティが多く展示されていて
なかなか楽しい場所でした😆
今回のモビリティショー、これからの時代にあった様なスポーツカーが多かったのが印象深い。中でもMAZDAのアイコニックSP、例えこの先の電動化時代でも何としてでもロータリーの系譜を消しては行けない、ロータリーを生かしておきたいという強いMAZDA開発陣の想いが込み上げてるように思えて感動した。
にしてもホントにどれも魅力的なコンセプトモデルだよなぁ…
ロータリーは逆に未来がないんだからさっさと諦めて他の開発にリソースを振ればいいのにと思う。マツダは未練がましいったらないね
@@user-jt7rr2qo8i未来とかじゃなくてロマンの問題だと思うけど
確かロータリーって発電機としてはエグいぐらい効率よかったんじゃなかったっけ？
@@mugimaru053何をもって効率と言うかは色々ありますが
熱効率はレンジエクステンダーにしようがクソザコです
@@user-jt7rr2qo8i未来に残すかどうかはメーカー次第だし、ひいては我々消費者次第だろうね
奇抜だと思えるものがのちの車のスタンダードだと考えると、歴史の転換点に立ち会ってるみたいでワクワクする
ハイパーツアラーかっこよくて好き！市販化希望🙋♂️
アイコニックかっこいい！！
トヨタのコンセプトカーで、FTってついてるやつは結構市販化されてるからFT-Seは期待できる
日本に来て大黒の車片っ端からレビューして欲しい
面白そうw
マツダはおにぎりをEV用として回すだけでは満足しないと思ってる…
昔のSF映画よりSFだな最早...
車のデザインも転換期を迎えてる感じがしてワクワクするわ。
もう数十年したらこのデザインが当たり前になってたりするのかな
俺ならもっと素晴らしい車作ることができる、量産なんか気にしないなら
全個体電池が量産されればこの車たちが全て夢でなくなるのが凄い
はやく開発進んでほしいな
あとGT-Rのブランド力よ
もう量産寸前ですよね
もう量産寸前ですよね
@@fantomnyoti
どこで？お前らが住むファンタジーの世界で？
@@jiyoungjung4824
量産寸前というのには疑問が残るが、この世の殆どのものが、電気に頼っている現状、電気分野のバッテリーが発展しないわけが無いんだよな。
国内だとTOYOTAが2027年を目標に全固体電池を研究しており、また各国がAIなどを利用して研究している状況で、今までの開発速度なんて比にならんくらい早く実用化できると思うよ。
上記からして、量産寸前というのであればそれは事実とも言い切れると思うよ。
今から行こうとしてたところで動画出してあるの神すぎる
現実味がなくてあんまよくわからん
EVもいいけど純ガソリン車を出してくる強気なやつ出てこんかな
今日本勢に必要なのは明日にでも出来る現実的な回答を世界に提示する事の様に思うがな～。
まぁお祭りなのでしょうがないか。
同じ事をBMWのノイエ・クラッセに向けても言ったらどうですか？
@@user-xj4qi3ve6tBMはちゃんと近いうちに出るモデルの展示してるけどな
こういうデザインの時代になってくのかな
会場めちゃめちゃ混んでてちゃんと見れなかったから助かる〜
未来の車感がすごく出てるけど、実現してるところが凄い！
個人的には未来的すぎて拒絶反応が・・もはや車の枠を超えた走るハイテク機器ですね。
すごいですが、私はやっぱり車として機能もデザインも完成された90年〜00年代の車が好きです。
今の子達が見たらまた違うのかな？ 大きくなったらこういう車がかっこよく思うのかな。
ちなみに、何が好きなん？
頭文字Dの豆腐カーみたいな車体はエンジン感とか細長いのがめっちゃかっこいいと思います。動画の車はゲームでパフォーマンスモードにした感じ、近未来感は強いけどダサいとは思わないくらいの感じ、車内のボタンとかスピード表示のUIとかが平な液晶パネルにでるのはメカメカしくなくて落ち込む。
俺は将来の夢はカーデザイナーだけど、みんな発想力豊かで驚いたなぁ〜
次期マーチはスーパーターボやニスモを超えるぶっ飛んだ仕様で登場してもらいたい。
それは…！新型ミサイル…がぁ…！
正直、日産みたいなのって既視感ありすぎる未来感だよな。SF映画がどれもこれもブレードランナーの焼き増し感なのと変わらない。
個人的にニッサンのデザインどうしたんだ、、、
わかりやすい解説だった😊
こんなん街で見かけたら笑っちゃうわ😂
心が動いたのはアイコニックだけだった
ジャパンモビリティショー、今日行ってきたけど、とんでも無く楽しかったな。個人的にはインホイールモーター搭載のTHK LSR-05が一番びっくりしたかも。
最近の流行りは、PS2のローポリみたいな見た目なんだろうか？
近未来系は好きだけど、コンセプトカーのローポリはちょっと行き過ぎだな。
マツダのコンセプトカーや現行プリウスぐらいが丁度いい。
ガソリン車みたいなダクトは必要無いからデザインがシンプルになっていくのは必然じゃないかね
空力とか考え出すと形は似たり寄ったりになるし、その中でデザイン性を発揮しなきゃいけないと考えたら良い方だと思うけど
テクスチャー読み込みに時間かかってるゲームのオブジェクトみてえな
なんかrobocraftで作れそうな見た目ばっかりやな…
売るときは変わるやろうけど。
やっぱり流線型のマツダは最高やな！
「１千馬力以上は飛んだ方が早い」とは某ガレージの主人の弁
５００を過ぎたあたりで、いかに地面に接地されるかが難しくなるそうでｗ
やっと日本車勢も本気を出してきた感じでワクワクしてくる😊
@@jiyoungjung4824 中国車はいつになったら海外でも通用すんのかね
@@Rumion18.Alto06
韓国電気自動車はテスラの唯一のライバルと言われるし
アメリカでは市場シェア2位なんだ
お前らのゴミ箱電気自動車とレベルが違う
逆よ
本気出してるなら現実とかけ離れたコンセプトカーなんて出さない
日系OEMの本気EVモデル第一段は2026～27年頃に各社投入予定らしい
今年日本上陸したBYDに3年遅れる状況をなんとか巻き返せるように頑張って欲しいね
市販化できるわけないものを出してくるのがどんどん酷くなってる
他社が微妙な現実味のコンセプトカーを発表する中、ほぼ新型として市販前提な機種ばかりだったスズキ
こちらのチャンネルでスルーされても仕方ないｗ
なんかコンセプトカーってどれも角張っててヤスリで削りたくなるデザインしてるよなw
MAZDAのデザイナーは流石やね
GTRよ、何故こんなに変わってしまったんだ(泣)
何故、完全EVになってしまった(泣)
排気音のないGT-RはGT-Rじゃない
今週にJMS行くから楽しみ
このコンセプトカー見ていくと、なおのこと現行の車までが今楽しむ最後のラインなのかなって思いますね
新しいデザイン過ぎて馴染むのに時間かかるしEVたくさんだしなぁ…
実際行って見たけど、まじで迫力すごかったアスファルトとかで出てきそう
どの車も同じような形だけど、要するにこれが現在の『未来へのイメージ』ということなんだな。
日本勢が全固体電池を実用化しても高額だから普及しないという声もあるけど、次期GT-Rのような高額でも買う層がいるモデルでは全固体電池が独自性になるのは確かだし、従来型のリチウムイオン電池に頼るメーカーはどう対抗するのか興味深いです。
新しい技術が高いのはよくある事
歴史上でも同じことが繰り返されてきたし
なんなら車が売られ始めた当初は庶民が買えるようなもんじゃなかったんだからな…
トヨタは高価な全固体電池の他、安価なバイポーラタイプも製造販売する様なのでその点は抜け目ないが、
販売が3年後からが致命的にならなければ良いれど...
お前らは幸せだね
何の悩みがあるの？ファンタジーの世界で住む人間に
@@silicoon2 いま出ている外国勢のEVはほぼ全てが3年後に時代遅れになっているので大丈夫だと思います。
@@user-xj4qi3ve6t BYDに至っては来年頭に10分で400Km走れるバッテリーを発売します。
ライバルも３年分進みます。全個体電池に至ってはLGの方が先に量産に入る可能性が高いです。
日産の最高のガソリンエンジンはもう見れないのかね
あぁ、これでスッキリした「かっこいい」じゃなくて「奇抜」なデザインの車が多いな
EVにとらわれてしまうと、奇抜になってしまうのか
現実味が全然感じられない まさに 奇抜
衝突安全性皆無。コンセプトだしねー。
デザイナーにはシャープさ＝カッコよさじゃない人もいることを意識して欲しい。
なんかもうみんなヘンテコリンだよ...どいつもこいつも雰囲気同じようなのばっかり。
@@bite-hq4rm 非常に同感です。主に低速の道路が多い日本の街中を走るのにここまで空力性能意識してもそこまで結果は変わらない。まるでステルス機ですね。
EVに関わらずコンセプトカーなんてこんなもんでしょ
日産のは
昔ヤングオートによく掲載されていた
竹槍マフラーの車みたい(笑)
みんなカクカクポリゴンの中なめらかな流線型で出してきたマツダ・アイコニックが目を引く
レトロでありながら未来ぽさもあってちょっと一歩先行ってるかも
日産には現実的なモデルを期待したんだけどなあ
シャクレgtrさん…
全部その辺のAIに書かせてそう
現実にしちゃえばモデル何かどうでも良いよR35と同じくね
GT-Rかくかくしすぎかな？
GT-R全振りのサムネより日本の新車一挙解説！みたいなサムネのが伸びそう
魅力的なのが一気に公開されたんですね
とても嬉しい
スーパーシルエットみたいですね
この車達がどんなデザインに変化していくのだろうか
CR-Zだって最初はなんやこれって感じだったし
back to the futureみたいになるんかな。夢があるわ。
マツダ特製おにぎりは乗るだけで金がかかりますねぇ
跳ねられたら死ぬとかいうレベルじゃない
機能を追求して試行錯誤し、淘汰圧を生き残ったデザインではなく、はじめから目指すデザインがあってそこに向かってる感じ。デザインには機能美よりも作為的なものを感じる。それともこれが最善のデザインなんだろうか。
これが本当に動くかが気になるな😂
みんなカクカクだったなぁ
ランクルもいよいよモノコックになっちゃうのかぁ……
またラダーフレームが減っちゃうな……
12:42 3代目アルシオーネになるのではないかと期待してる
ローポリよりかはレクサスぐらいが丁度いいけどGTRとかは金持ち相手だから目立つ方が需要あるよね
日本の自動車会社はオモチャを作る事業にも手を伸ばしたみたいですね
rx9いい感じやん
今回発表したのがもし全てあのデザインのまま販売されたら俺は真っ先にマツダのアイコニックを買うね
やっぱシンプルなデザインが一番良いのよ
シンプルならプレリュードもええと思うeHEVらしいし
SクラスVS7シリーズVSアウディA8のレビューの和訳お願いします！！
GTR ウカムルバスみたい
こういう未来的じゃなくて昔の感じが良かったなぁ
この中のどれだけのものが市販モデルまで行くのかなぁ
プレリュードだけはもう販売直前ってとこまでいってそうだけど
マツダアイコニックSPはあれはあれで良いけどVISION COUPEとRX-VISIONをどうにか市販化まで持って行って欲しい
なお2023年日産はコンセプトカーを5台も発表したが新型車は1台も発表していないご様子
MAZDAかっけぇ
スポーツカーがevしか無いの泣きそう
実際に販売されなくても、グランツーリスモとかのゲームで操作できるかなー
皆見た目がって言ってるけどコンセプトやで1部除いて基本コンセプトから外れた現実帯びた見た目になるよ
どのコンセプトモデルが好き？
ナイトライダー
GT-Rがカマロに一瞬見えた…スリッパカマロの前の型に。
MR2、マニュアルEVになって欲しいな。
なんでこんなにこいつらの良いところを出せるんやろ…俺は割と残念やった
コンセプトカーじゃ飯は食えねぇヨ
やっと50年前のコンセプトカーに市販車が近づいてきたか。
いいね！🇯🇵🔥
カクカクしたボディより丸っこいボディのほうがスコ……
ペーパークラフトかな？
海外のデザイナーさんがチバラギ仕様にインスピレーションを受けた
と言われても信じるかもしれない
マツダはアイコニックsp以外はすべてロードスターの展示だったから少し残念だった
ポールウォーカーさん天国で見てるかな…
MAZDAのロータリーエンジンは発電用か。よりトルクのある電動モーターを動力源とする四輪駆動。重量配分も自在で、室内空間もゆったりとできて、燃料はガソリンのほか液体水素。カーボン何ちゃらを悪質なプロパガンダだと思ってたけど、新しいチャレンジができそうで、期待は高まるばかりだ。
個人的には日産のGT-RとスバルのUFO以外はいいと思えた。
日産のデザイナーはゲーマーか?
GT-RはRSTURBOシルエットをモチーフにしたのなら、赤/黒ツートンカラーにしないと。
日産のデザインはなんか頭一つ抜けてる
遺産が手に入ったから2500万円くらいまでなら買うぞGTR
チカチカしたの多くてゲーミングな車だね
マツダ以外中国人みたいなデザインやな
プリウスクーペ、じゃなくてプレリュードってガソリン車じゃなかった？
日産のコンセプト全部実現しそうではあるな。今現在販売している車の特徴がそこかしこに見られるから
車がゲームの世界みたいな見た目になっても、実際の街は早々サイバーパンクな風景にはならんのだから実際街中に置いたら珍妙なコスプレカーにしか見えない気もするんだけどな
それにゲームっぽいって言っても、なんかそのゲームも一昔前のゲームに出てきそうなデザインなのがなんか日産のセンスのなさを象徴してる気がしてならない
すごい性能だけど電費が気になる
なんだマットは会場に行ってないのか🙄
コンセプトカーだけどこのメーカー嫌いだから叩いとこってコメント多いね
なんか既視感あるなと思ったら街道レーサーか
新型GT-R？のリアは結構好みなほうだけどフロントが結構残念
なんかシャクレで出るみたいでダサいと思ったけど完成版は多分ダサくないと思う(俺の予想ではr35とr34を足して2で割ったような感じになる)
フロントが手持ち掃除機みたいだよね
@@user-japanese8623ジャパニーズファイターさんだ！