【新型車輛，襲來。】台鐵EMU3000終於現身啦！超歐系的日本製電車，史上最龐大對號列車車隊！ EMU3000型甲種輸送回送列車8773次 狀況記錄 | 20210802
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- Опубліковано 1 сер 2021
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台鐵最近區間車的emu900到自強號的emu3000
不得不說真的很好看
只希望未來台鐵不只是硬體升級
內部制度也要好好大更新 不要再發生事故了
不然這麼好的車廂也是浪費
我覺得台鐵車廂都有種怪味...不知道是什麼原因.
那都是食物留下來的味道
用充滿戲劇張力、以及故事感的流程，來介紹今日主角通過前的各式列車，還有最新列車EMU3000的迴送畫面，很棒！
感謝拍這麼漂亮的新車讓我們欣賞~辛苦了!超感謝的!
辛苦了，感謝拍攝分享
謝謝用心製作與分享影片
非常詳細的解說 感謝
你們這也太快了吧，哈哈昨天晚上的影片今天上，入鏡了XD
辛苦了！謝謝您，滿足我們這些無法親自到場迎接的鐵道迷。
超強的等待、專業級介紹....火車通之No 1
近未来的でいいですね。日本製の列車が台湾を走行してくれる事は本当に嬉しい事です！
好期待趕快能親身體驗新自強號
希望台鐵局別再破壞這麽好看的配色了！
@阿德 那台是視覺衝擊
應該不會
希望別被便當局搞壞外觀+1
原本阿婆也很好看
但是奈何有刁民闖平交道
不得不警戒色
真的！希望未來不要再將一些難看的廣告彩繪貼在這白淨的車廂上⋯⋯真的會變得很沒質感⋯⋯某些區間車的廣告彩繪真的就超醜的
謝謝分享非常好看✨我不能去台湾就第一次看✨
從昨天就在期待你們的影片了
高中時天天通勤到台北，現在回來偶爾到台鐵看到EMU900吃驚了一下。無意中看到這部影片才知道，原來台鐵連新"自強號"都有了
講解得很仔細
昨天才在英雄的頻道裡面看到這台列車從花蓮港入港，今天就在這邊看到大大提供這輛列車的資訊(神奇的YT演算法?)，真是非常期待這次的新列車啊!
我超愛這個設計，台鐵加油！
太好看了，很棒的影片！
新車也太好看了吧~
不畏風雨去取景，給好評!
台鐵新世代要來了~,期待他們的改變,今天不趕時間為前提,其實蠻樂意選擇台鐵,我也覺得他們可以趁著換血期間逐步調整票價。
管理措施也要改善
台灣基礎建設落後國外至少30年有了……還需要再加油～ 現在國外普遍使用子彈列車了，速度一個比一個快，23年前在德國第一次坐磁浮列車印象深刻，30年後……台灣還是原地踏步……最近有參與美國hyperloop的計畫，我想台灣又會落後一個世代了
@@hfhfhdhdj2343 我倒覺得台灣不太需要 hyperloop 那種超高科技含量的列車
台灣南北也才400km, 現行高鐵要維持運行都有點困難了，更何況是需要整條抽近真空的路線...
@@onehourmusicbc 未來各國是無國界的，鐵路從中國到歐洲，歐洲再到英國，英國再到美國，這是人類勢必走的道路，各國探討的是國與國之間用分鐘來計算，我們國內還在用小時來計算，而且僅限於國內，這方面的認知以落後好幾世代了，中國以實現早上在北京晚上在巴黎的高速鐵路了
如果我們是大國，而且南北400km平原大於山地那好像還說得通，國際間本來就是有人生產有人進口，有人需要有人不需要，要不然奈米晶片歐美是不是也落後?
無事に届いてよかったです!
コロナ終わったら乗りに行きたいです
よこそう いらっしゃいませ🙂
おめでとうございます。
good video!
ご視聴ありがとうございます！
今回の新車は続けて関連動画製作の予定がありますで、ご楽しみください！
@@parallelsthetransport3849 ありがとうございます。
楽しく拝見します。
感謝版主大大為台灣鐵路開創新世代有非常詳細的解說 超棒的解釋
這車廂配色極簡到頂~辛苦日後車廂清潔人員
後續車輛趕快進來吧
我這個南部人都還沒親眼看過兩款新車🥲🥲🥲
酷欸
新車好看
外型好看耶，希望台鐵可以維持這清爽的樣子
好美～看了真舒服
這批正點搭車就很有感覺，台鐵加油
一直以來我對台鐵的印象就是又舊又不舒服（相較捷運的話捷運至少很乾淨） 因為這樣的原因我很少搭台鐵
今天點開這個影片真是驚艷 不愧是日本（？ 太好了 希望不只外觀提升 各方面也都能改善 這樣也能吸引更多人搭乘
好羨慕喔
好讚喔，台鐵又有新的列車加入🈺️運，好專業的拍法
帥氣，希望能夠坐到這種自強號
汐止也不錯拍👍
謝謝熱情專業的介紹，看了讓人滿是想要搭乘EMU3000ㄧ覽寶島風光的期待 😄
喔喔，就想說怎還沒有EMU3000的影片出來時，就出現了，滿好看的
我就住在鐵道邊套房裡，每天來各種往列車被我盡收眼底，要捕捉太容易了！ 還有普悠瑪是TEMU-2000型列車
我家附近也有鐵道 不過是香港的捷運 雖然景觀很好 也是著名的拍攝點 但是每次只看到一款電車有點無聊 很羡慕你們！
鐵道邊套房裡...
@@sct9435 我可以拍照給你看，上社團看
@@user-re2jo3cg6s 噪音
我是一位「鐵道迷」！
無意中看到你們的影音介紹台鐵新採購的列車在做測試，你們的介紹很詳細；辛苦了！要捕捉這鏡頭畫面，需要時間等候！
早安！
可否請你們策劃辦「鐵道之旅」活動？
台鐵這麼多種列車，看起來蠻豐富的，不會單調
希望未來能夠引進更多長途列車，不然有些自強，莒光，甚至復興號都老掉牙了。
这个车的涂装真的很漂亮
Class800與EMU3000都是日立AT300系列模組，外觀大致設計基本都是差不多，細節跟機電設備和內裝則是可部分客製化，所以說外觀相似是正常的。
聊若指掌，好強~
好期待他的外型會塗裝成什麼樣子
機車頭現在塗裝太帥，黑底橘邊
好厲害 可惜還是沒有露臉 改天不小心擦身而過也不知道
很帥氣的火車🚄
最愛英國阿婆
避震超舒服～
喔喔喔 好好看喔!!!
非常好看，比日本特急還要簡約，不過車頭有點像黑面琵鷺
太帥了！！！
認真說
900的椅子很硬不好坐
一直想當它是可調整式座椅讓他斜一點XD
我昨天在三貂嶺等了一個下午
到接近六點才出現
EMU3000太帥了吧！
這台新車真的好看到爆炸
純白色的車廂超讚的
拜託台鐵不要再把它亂塗裝變醜！！！
想請教在八堵拍車要如何購買月台票！
我住英國的朋友說長得比較像 "Class 395 Javelin"
車頭頂部黑色部份要是在突一點就好了
建议用手持云台拍，这样的话效果更好哦
這部影片流量好高 感動QAQ
台鐵一開始引進PP時 流線型的設計讓民眾都很驚艷
不過後來就看到怕了
接下來就是被抱怨了XD
3000會不會走上同樣的路呢？
是說最近youtube通知有新影片時
好像都會晚好一陣子OAO
這次晚一天
是我手機的問題嗎？？
我有開鈴鐺耶
YT的機制一直都是謎，所以有時候真的很難講
下次大大如果有時間的話可以去頂埔拍 效果比八堵好很多 畢竟八堵是外彎...
然後425,229和431基本上都是空氣+鐵道迷運送www
都有商務車廂了，希望挪個兩列去跑1、2次，順便改點把一些不必要的站過站掉
後續保養才是重點
羡慕台铁车迷能在站台上长时间拍车
現代樂鐵就是玩左手換右手那一套，到頭來可能重演PP自強號的情況......
現在的我：哇是900欸 哇是3000！好幸運！
未來的我：嗯 900/3000喔 好久沒看到5/6/700了
車箱買的很漂亮，但是行車安全更要加強。
不錯喔
車廂數多，不像普、太只8車...
Beautiful video like and subscribed from Czech Republic 🙂👍👍👍👍
Děkuji！Thank you!
Hope can visit Czech for railways someday after the epidemic!
@@parallelsthetransport3849 ok ty jsi Čech
搭236...結果被交會 之後隨即搭229 結果早入場......
只好推好推滿惹......
车身很漂亮，内陷的车门是特色，好像日本的普速客车
台鐵加油
不知道將來有沒有機會改用EMU3000跑111、136、127和110次？？🤔🤔
我是覺得可以再改一下，材質都差不多，就是工業材料。所以可以改成高鐵車箱材質。鐵還是鐵，ABS還是ABS，PC還是 PC, bolt 還是bolt ,都一樣。軌道改成無接縫，車速可以提升⋯⋯
高鐵很快就要變成普鐵，磁浮取代高鐵，未來的高鐵，標準在 500km/hr 以上。
未來的管道高鐵，都是超音速，比飛機還快。目前最高目標訂在 4000km/hr , 台北到高雄，不到 5 分鐘
下一代的小孩，要過這樣的生活
好看
おおおおｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
京成本線やほくほく線を１６０kmで駆け抜けそうな外観デザインw
客車自強号よりは耐久性と信頼性が高いはずだから、台鉄さんには是非とも安全運転で末長く使っていただきたい。
看到太魯閣號 有點傷感
希望台灣越來越好~!
期待......
這個車頭/尾配色感覺好像一條毒蛇，而且又長
真好奇未來的小名
所以ENU900區間車什麼時候來嘉義
本人朝負面解讀，未來車色可能塗裝綠色並棄用自強號列車等級？
猛然一看有點像京成電鐵的Skyliner
如果改變只是買新列車任何機關都辦得到，制度改革、工程品質提升，人員危機管理訓練才是重點！票價如果漲價換得更好的坐車體驗，那倒也無妨，就看政府有沒有決心了~~~
原來台灣的火車有那麼多種型號喔~~
pp車廂內裝品質也沒有莒光10600型要來的好,台製pp除外
EMU3000 looked like high speed train but when I checked Wikipedia, the speed are just the same as MTR SP1900.
MTR is 1435mm as standard gauge, but TRA is 1067mm as narrow gauge. They are totally different on speed performance. Also, the route standard in Taiwan is much more tougher than MTR, for the most of routes are in mountainous area. Both gauge and terrains affect the speed TRA could be.
And SP1900 was designed for former KCR line, it's not a pure urban commuter line but traditional intercity line, although it's a commuer type series.
看完北宜追焦完來看台鐵追焦
讚讚讚
It look like IET in the front of the train and it’s a Standler High speed train
希望維持現在這個顏色
它讓我聯想到JR西日本的683系
這改朝換代大到覺得自己老了，從藍皮無空調到連商務艙都出現了……
這波換車幾乎是從昭和直接時空跳躍到令和的概念
@@parallelsthetransport3849 有種可能以後去日本搭在來線卻沒有出國的感覺（？）
是4027不是4025呦，我當時在那班車上準備去七堵二吃
現在已經到花蓮港了，現在已經有幾列已經開始試運轉
感覺蠻新的
2:24 「晚了就不要了」
我為此而來
好美喔～😍☺😍😘🤩😄
列車跟上日本科技就是一級棒，🚄🚅🚂🇹🇼🇯🇵