【珍重再見】藍皮普快的最後一天，是結束也是開始！最後的藍皮，最後的回憶 南迴線普通車3671次 枋寮-台東 最終列車 搭乘記錄 | 20201222

[@parallelsthetransport3849]

另外要在此跟當天枋寮站碰到的一位在高雄站服務的台鐵同仁說聲抱歉，當天收下了你的名片之後，因為失誤而不小心遺失了你的名片，並不是我們忘記或是故意不聯絡你，如果你有看到的話真的要跟你說聲很不好意思！畢竟我們當天真的狼狽到連拍攝用的單眼相機都給他忘在台東車站的大廳。

[@陳盈瑞-j8p]

嗨嗨我在這裡🤣🤣
原來是忠誠度大考驗的部分（大誤XDDD
還記得你那時候說，第一次在外面遇到訂閱者很感動，我今天看到通知就心想終於發片了趕快點進來，這段時間還在想說怎麼沒有聯絡QAQ可能是在忙吧！辛苦了！後來相機有找到嗎？有沒有請台東站方協尋🥺

[@陳盈瑞-j8p]

你們有粉專或是ig嗎？

[@parallelsthetransport3849]

太好了，幸好你有看到我們的尋人廣播，當天真的很謝謝你的同行～
目前暫時沒有粉專，有在考慮開，但礙於人力不足我們現在暫時沒有餘力去經營，所以怕開了可能也會是荒廢狀態。
把名片遺失了真的很不好意思，我們一直在想說沒有聯絡你會不會讓你誤會，所以也一直很拼命的想把片子趕快發出來，然後藉由版面來尋人這樣。(剪到崩潰表示，我們為了處理因為揮手哥而沒辦法用的母帶花了平常3倍的時間)
相機很感謝台東站的同仁幫我們尋回了，隔天303次之所以只拍到台東就是為了去把相機領回，不過後來換417次到了花蓮之後因為團體旅客胡亂塞大件行李，導致腳架來不及拿下車就先被載回台北，那又是另一個故事了....

[@陳盈瑞-j8p]

@@parallelsthetransport3849 原來如此，欸欸感動到很想哭ㄝ，還因為這樣趕稿，我的fb名字就是現在這個，頭貼是在月台拍的🤣🤣
辛苦了！真的是通車第一天都會很多鳥事🥺😭

[@曾志藩]

HI~~~相機有找到就好= = 我也在玩單眼單眼攝影，攝影器材是攝影人的身命，真的很貴重找到就好！

[@johnfu2337]

好懷念普通車平快車的年代，小學四年級的我，勇敢的坐最後一班，晚上23點多，一路到高雄天亮了，當時真開心，有的還有天花板車頂的風扇，我的青春長途初體驗。
我那個年代的南迴線，好像往南的普通車只開到枋寮，以南到台東新站，都是對號座的列車，大多是自強號加少許的莒光號，不知道記得對不對，隧道黑漆漆的那段，懷念起許不了方正那個年代電影，進隧道偷吃鄰座便當滷蛋噎到的情節。呵呵。

[@AnyWay122188]

感謝製作團隊，拍出平實又高水準的作品
也拍出台灣的風景與人情味

[@李琮豪]

普快南迴線都不知道坐幾次了，我之前還坐過白鐵仔調到南迴線當普快的時候，駕駛座右側的天王座不是每次都能坐到....但是現在它們都退了，就像你説的以後會以觀光列車回來，但是最原始的味道已經不存在了

[@kavinshaw7547]

好懷念的行駛軌道聲。這車是我國中時的回憶。每天汐止板橋通勤。突然有些懷念車上賣小魚干的味道。常遇到擔著小魚干不知道要去哪賣的老公公老婆婆。轉眼間。我已經是中年人了。時光啊～～

[@asdf32431]

上次的南迴普快，只是為了追最後的光華號，順手劃入行程。看來那次的枋野待避，也不是每回都有。
而經典的柴電復興區間車（新左營-枋寮）、藍皮普快車（枋寮-台東）、光華普快（台東-玉里）、光華普快（玉里-花蓮），都已是回憶！

[@inokumasot-channel]

感謝您介紹視頻中“普快車”的最終狀態。
如果沒有Corona，我肯定會去那裡，所以我感覺自己在上面，所以我很高興。
看來它會在2022年恢復為觀光火車，但那時候我絕對想去台灣。
即使這樣，我也很高興台灣也有很多鐵路迷！
最後の運行を動画でご紹介いただきありがとうございます。
コロナが無ければ、ぜひ乗りに行きたかった列車なので、自分も乗っているようで、嬉しかったです。
2022年に観光列車として復活するようですが、ぜひその際は台湾に乗りに行きたいと思います。
それにしても、台湾でも鉄道ファンが多くて、なんだか嬉しかったです！

[@parallelsthetransport3849]

ご視聴ありがとうございます！

[@洪鈺傑-k5x]

但至少還有南迴區間，要在大武變電站完工前好好珍惜最後的柴電本務正班車（畢竟復興的壽命也快到了）

[@kmmsmz9105]

リディアさん、謝謝uploading. 私は普快車が無くなったことが、とてもさびしいです😢😢😢 でも、台灣の鐵道が発展することは良いことです。台鐵加油❗️

[@parallelsthetransport3849]

ご視聴ありがとうございます！

[@陳建良-l6x]

前年生日這天安排解憂列車之旅到池上。並且錄影到最美多良車站海岸線。從最後車廂角度拍攝。。真漂亮

[@EllamyHsu]

可以欣賞風景，可以增加知識，看您的影片非常開心。謝謝！請繼續加油！

[@parallelsthetransport3849]

如果對全程的前面展望路程景有興趣的話，請洽友台 @bv2dp 大大的頻道

[@albertlin9754]

10:24 手動門開著欸（上一站的站長不專心😂😂😂）

[@sensesstir]

2018年3月搭乘過，回憶一直在，一直再回憶。

[@fishjerry3405]

12/09 搭乘3671次，在太麻里到知本區間，也是遇到下雨天

[@TheBryan4811]

柴電火車頭在我小時候可是個先進的產品
一般普通車都是靠蒸汽火車頭牽引

[@JMMICZ102]

沒有經歷解憂列車的時代
只座一次 也是最後一次
也是最後人塞好塞滿的一次

[@古美門研介-o7m]

我覺得未來普快可能會行駛週末時段

[@koko9798]

感謝樓主分享好片 已訂閱
又是一個篇章的結束
白鐵 藍皮 相繼退役 EMU300也退下來了
希望柴聯自強號（DMU2800~3000）能撐久一點 別那麼早退

[@d9919999800]

不是欸，講這種應該是幹話吧
花東人民為啥要日常繼續搭柴聯吸廢氣就為了滿足鐵道迷對柴聯的喜愛？？？？

[@張家維-b5f]

@@d9919999800 其實那個我搭過，真的還好啦

[@d9919999800]

@@張家維-b5f 那拜託你出門到外縣市都搭柴油火車喔～花東人民是沒有更好的選擇，你只是愛聞廢氣而已，完全不一樣

[@彭宥綸-c2z]

開車按兩次喇叭震撼力十足

[@david7834]

6:52 南迴線要彎入中央山脈前 在屏鵝公路上方那段 是最美麗的景色 依舊令人流連忘返!

[@inachen27]

謝謝你們真實的記錄：）剛好也有拍到你們認真的模樣，如果方便的話可以留給我電子信箱，把照片寄給你們。

[@13756]

藍皮車廂後來也是改色繼續使用，有差嗎

[@aston.8877]

這次是不是換月台停靠了？

[@chenphilly7424]

很棒的影片~ 很能感受到末班車的感覺

[@小小貓-k6v]

轉盤好酷!

[@Royalsgo]

請問末班車藍皮紀錄還有下集嗎，偶爾都會看這部，看著看著都好感動，雖然只搭過幾次，但都是很好的回憶。

[@parallelsthetransport3849]

有拍但不知道何年何月才會出，拍攝品質很差，目前為止編輯進度在10%以下

[@海鹽-z5m]

隔年，最後的藍皮
復興區間也在
年底時停了😢

[@gwen-jigoh4779]

還是要感謝您用驪歌當首尾背景音樂，算是用台灣文化相輔相成，又留下一個篇章
您的影像和剪輯無疑是上上首選

[@peas_trio]

2:04 303次不停枋寮所以不會增加隊伍長度

[@Sean810624]

太麻里平交道的號誌燈整根也變長了😆😆😆😆😆

[@gwen-jigoh4779]

結果隔天 第一天電力系統就故障 哀

[@zouzoukiki]

隔著螢幕，我都可以聞到這種鐵皮火車特有的火車鏽味。

[@waynehsu1747]

有西行的影片嗎？

[@parallelsthetransport3849]

3672次最後列車的影片仍在編輯中，近期因編輯能量不足，加上近期進行設備更新仍在轉換陣痛期，影片的發布速度受到蠻大影響，還請耐心等候

[@drgssrgt200]

真羨慕的 訂閱跟點閱率

[@Frank_Tseng]

這些淘汰的藍皮客車最後要怎麼處理？ 送給印尼繼續使用嗎？

[@gngnknkn]

我比較喜歡用E電車頭的藍皮普快~安靜舒適的微風.名符其實的"解憂"

[@啦啦熊-x1c]

山平快1516，我喜歡泰安到勝興那一段風景
海平快166，我喜歡大甲到談文那一段~~好懷念1998年~~

[@koko9798]

@@啦啦熊-x1c 沒想到還有人跟小弟一樣懷念 166次平快

[@啦啦熊-x1c]

@@koko9798 我當兵時，市政府的人還帶我們，從高雄搭平快166次去隆田入伍~哈哈🙂

[@鄧義霖-t2l]

@@啦啦熊-x1c 166高雄到花蓮

[@鄧義霖-t2l]

@@啦啦熊-x1c 陸軍幾梯？我是1767

[@TheBryan4811]

以後可以改為觀光列車

[@AoMira3671]

平常都沒人的站突然人多了起來

[@alexwang5588]

結果旁邊的復興號消失得比藍皮普快還要快😢

[@鄧義霖-t2l]

台鐵東港線最後列車的本務機車就是R134

[@EMC1203Ryan]

大大的3672次剪好惹嗎?

[@parallelsthetransport3849]

還沒，因為編輯難度高不排除會直接放棄

[@EMC1203Ryan]

@@parallelsthetransport3849 哭哭~

[@lone3404]

還好我當時有紀錄下來，不然後悔

[@Taiwan-Railway-JRwest]

馬哥耶

[@r-yueaor1610]

我是1122去 我在5車
超好拍

[@weihsiao9123]

這台的官方名稱叫做「藍色小叮噹」

[@CoryChu]

以前坐的時候，沒有電動關門啊....

[@小小貓-k6v]

這種可以面對面的座位，真特別！

[@TimChu-n8i]

這是通勤客車的氣動門，長途客車沒有

[@kglin1401]

7:47 那站在電杆上的，基本可以依照鐵路法開罰了!
這些人真的是，讓台鐵員工對鐵道迷印象都變差了，真的很差勁!

[@LinRail]

電桿外側的還好
內側真的欠叭(重點:叭他們還會以為在打招呼)

[@林傑安]

版主有讀余光中

[@ludwigtails]

我是個香港人希望你不會介意我的口語
咁等陣先，台灣唔係有蒸汽火車嘅咩？ 咁係咪南皮車廂仲會可以比蒸氣火車拖？

[@parallelsthetransport3849]

正班車時代唔可能，改咗觀光列車仲係每日一往返，仲係唔可能
蒸汽火車嘅狀況唔好囉，佢地80多歲嘅老車仲要做每日正班車上路，慢冇緊要，長途實係要路上出問題
打埋蒸汽火車出一次車成本好高嘅，一個機班配左25工作人員服侍一輛老太婆仲唔得嘅，一個往返要兩個機班，合共要50人度，間中出來仲得，每日真係行唔得
(4輛蒸汽火車全部進咗廠啦，冇車可用囉)
吾廣東話識左少少，唔好意思呀，多謝觀看囉

[@ludwigtails]

@@parallelsthetransport3849 即係我知道蒸汽火車唔會日日行真係有時候係咪台鐵會比佢哋喺某個時間或者攞個特定嘅日子會比佢哋出車同埋佢哋係咪會嗰陣時拖藍皮車廂

[@parallelsthetransport3849]

特定嘅日子看長官面色囉，觀光列車係外包嘅
用注音鍵盤打粵語字有點辛苦，我用漢語回覆吧，而且其實也擔心這樣的語氣會不會讓人誤會，抱歉讓你閱讀上辛苦一些，很謝謝你願意參與討論
藍皮車廂現存的車輛很少，在籍預計修復的只剩下15輛，要在安全無虞的狀況下運行的話，幾乎只剛好夠應付一天一個往返的觀光列車，而這個列車已經招標外包出去了，會是某大型旅行社負責營運
近幾年蒸汽火車的活動列車大多會是莒光、復興之類空調客車擔任，就連冷氣平快(有冷氣但可以開窗的藍皮)也很少出現，不過特別申請的話還是可能申請得到，就要看當時的車輛運用了
活動列車要出現蒸機搭配藍皮還是有可能的，但是什麼時候什麼情況下會出現真的要看台鐵的長官，還有看有沒有民間單位去申請，但也可能我們在這邊這樣許願之後就哪一天突然出現了也說不定
當然也或許我們的觀眾群哪一天壯大到足夠讓我們包下一列蒸機+藍皮的專車的話，我們也很樂意擔任這個幫大家實現願望的角色

[@ludwigtails]

@@parallelsthetransport3849 哦！ 好的謝謝的答覆 ^-^
Keep up the good work!

[@李政庭-t6y]

為什麼要取消這麼有意義的車？應該加以推廣才對

[@heavyrain030]

為了旅運效率這是必要的犧牲呀
雖然覺得可惜 但時代在演變
總不可能一直抓著舊東西不放
只希望台鐵未來託旅行社營運的行程能盡可能保留普快車純樸的模樣
還有能夠好好保存這麼有紀念價值的車種

[@EMU-lw2zg]

嗚嗚嗚(つд⊂)

[@yanminho9686]

RIP

[@張茗茗-y9i]

連普快也會過站不停

[@jessica72127]

解憂火車

[@danieltsai9348]

那位仁兄揮手揮的讓人看了很反感

[@user-mx22old]

什麼JK ?我看是JS吧.開始懂事時的回憶.................

[@CuchaDee]

台湾比中国 太让人感动