@@Дэн-е8б мы сейчас в нашей группе в ВК разыгрываем 15000 руб. на шины, на ваш размер как раз этой суммы хватит. Подведение итогов 1 апреля, так что успевайте участвовать) vk.com/4kolesa.online
@@4kolesa.online ты в своем уме? Я бы и спонсором пиления шин не выступил.) Потому как это бесполезное уничтожение резины. Понятно, что там присутствует металлические элементы))
@@СергейСаенко-к3т а я ещё до санкций такую резину выкинул, не проездив даже месяца. Она шла впридачу с машиной. Покупал на зимней резине, Gislaved стояли. А летняя была Сайлун. Зима прошла и поставил летнюю резину, хозяин говорил что она почти новая, пол лета только проездил. Ну и так, видно было что не старая. Так вот, на мокром асфальте на ней страшно было ездить. А если ещё и колея или лужи, она или норовила выскочить или плыла в понятной ей самой логике неизвестно куда. Даже не выставил на продажу а просто выкинул в мусорку. Отрубить бы этим китайцам руки, что произвели этот шлак. У меня так только с зимним Амтелом было, которых так же выкинул в мусорку, отъездив правда зиму(с 2 дтп в придачу).🙄
Я вам сразу скажу, Conti одной модели произведённой в Германии и на России, будут отличаться. Всё таки завод Conti немцы уже не контролируют. Это как с сетью "вкус очка", бывшая Макдональдсом в прошлом.🙄
@@Лошараэнд-Кантара Покупал себе на сантафе континенталь произведённые в Португалии, а произведёную в России резину ,не рекомендую брать любого бренда, такое впечатление сложилось из собственного опыта и опыта друзей и родственников
@@Лошараэнд-Кантаране надо на всеобщее обозрение выставлять свои гомосексуальные игры, а "Вкусно и точка" по качеству ничем не уступает бывшему маку, в чем то даже лучше, продолжай и дальше скулить, участник битвы при Верхнем Ларсе))))
Рекомендация у меня такая,при прочих разных брать китайцев подешевле,а не европейцев подороже ибо большого преимущества европейцы не дают,а денег тянут
У меня было биение руля на скорости со 160 на Инсигнии, балансировал колеса, несколько раз не помогло, заменил саленблоки на рычагах, не помогло, заменил тормозные диски и колодки не помогло. Совсем расстроился не понимал почему такая хрень. Потом перешел на зимнюю резину и биение руля пропало, сразу понял резина. Стояла новая Триангл ТН 201, купил вместо неё Иокогама Блу Эрч б/у и забыл про биение.
Люди, да перестаньте придавать значение маркетинговым уловкам. Поведение шины будет абсолютно случайным на разных участках дорого с разницей в 5 -10 процентов. Не носитесь бездумно по дорогам общего пользования, как угорелые, не подвергайте опасности жизни окружающих и свою в том числе. Ролик информативный, короткий. Все по делу.
А что Вам тут показали и объяснили?? Базовую конструкцию любой стандартной шины? И Вы действительно, на основании этого двухминутного ролика, теперь сможете сделать какой-то обоснованный выбор??
Нейлон бывает только в протекторе, в боковине обычно полиэстер и реже вискоза. Даже на боковине шины об этом написано: Tred это протектор, а Side это боковина
Состав и слои пишут с боку и я не удивлен что в сайлуне есть корд ) другое дело что за состав резины и что за кордовые нити. Самый большой вопрос к китайцам это ходимость, надежность и управляемость. Ценой китайской резины обольщаться не стоит, а так китай можно рассматривать к покупке только не стоит ее переоценивать и думать что вы сломали систему не купив мишлен который дороже в 2 раза.
Хака Грин 3 хорошая резина, мягкая, не шумная, только стирается быстро. Кама всесезонная вообще не стиралась, просто дикая вибрация была по кузову и мотала в колесе, грыжи в боковинах, а протектор целый
На советских шинах на бортах капроновый слой был толстый, а тут его практически нет, почему и выступают иногда гули на шинах на видео. Большие такие грыжи. А бурт стали был невероятный, что трудно было монтировкой снять покрышку с обода. Даже на велосипедных индийских такой мощный стальной бурт, что чтоб снять покрышку нужно приложить много усилий.
@@МихаилТимофейчев-е6ц а что смешного? Тот же Пирелли уже давно в России производится. Да и вообще много российских брендов. Я себе матадор покупал как то. Три зимы отбегал, потом дядьке отдал, то еще зиму откатал и сказал что на следующую оставит.
Виатти (Кама, они же) мне хватило с весны по осень этого года, проехал я 20 тысяч, был удивительно глубокий протектор, когда покупал, через 20т км стал минимальным. Развал - схождение делал накануне, машина в идеале.
Правильно говорить на обеих покрышках, а защитные очки если настоящие то они прозрачные. Если осколок влетит в солнцезащитные Возможно у вас не только осколок ещё и частички очков в глазу окажутся
Состав резины тоже одинаковый? Например Yokohama заявляют что добавляют в состав апельсиновое масло, шина очень тихая, но износ повышенный. А на видео мы видим только проложена проволока или нет, это не поможет с выбором.
...а было бы ещё интересны: вес каждой шины, толщина протекторной части, толщина боковины, какая нить используется в боковине (лавсан, кевлар или угрлеродка) , ну и по проволоке в одной части сколько штук и какой диаметр. Было бы ДА!
Данные тесты никак не определяют свойства и эксплуатационные характеристики, а так же не определяют подделка это или нет, так как производятся по схожим технологиям. Тут важнее добавки в состав самой резины.
Тут решает состав, это как металл, бывает хороший состав - тонкостенный хрен согнешь, так же толстостенный гнется и трескается! Провода в сайлуне может и толще но металл - сырец. Резина может полежать зиму в неправильном положении и стать как яйцо, или высохнуть и потрескаться (если новая и просто лежала год-два).
Поменял на мото китайские шины на Пирелли, разница хорошо ощущается на ощупь, пальцами. Китайские шины сделаны из резины, похожей на пластмассу, а в Пирелли чувствуется настоящая резина.
А, ещё забыл добавить - Полноценных тестов китайцы ещё ни разу не показывали. Только и умеют красть дизайн и технологии. А на это ума не надо. Так что полноценный тест китайских и шин именитых брендов только покажет, стоит ли китай своих денег или нет. А проводимые тесты европейцами и американцами, показывают что единственное где китай выигрывает, это - цена. А этого крайне мало.
балбесы, просто так убил две покрышки, че хотел показать непонятно. весь секрет шин, это состав смеси резины. при разном составе смеси и разном рисунке, разные характеристики шины
А что дает это? Главное состав резины ,а проволока она у всех шинах есть вроде . А что бы посмотреиь именнно есть ли проводока ,можно было и старую резать . Без обид конечно ,автор хотел как лучше ,но не увидел смвсла резать новую шину
Я на Мишлене 11 лет откатался, в этом году новые взял, 20 т.р. одна покрышка. Сосед китайца взял, 25 за комплект в прошлом году. Говорит что качество хуже, больше не возьмёт.
Есть признанные тесты шин, в одном из таких качество шин проверялось по двум десяткам показателей, в первой 30-ке китайской резины нет, пара корейцев в самом конце
Нужно было бы их поджечь,пользы ровно столько же что и резать,но смотрелось бы эффективно ))) Только резино техническая смесь у всех разная,конструктивно сейчас шины практически одинаковые.
Самое главное состав резины, в какой натуральный каучук, а в какой синтетический. Еще сажу добавляют в дешёвую резину. На счёт Nokian, почти вся зимняя резина имеет очень мягкий корд.
Добрый день, да возможно автор не проводил анализ состава материалов из которых сделаны покрышки, но в целом этого и не требуется - простой надрез, покажет как наличие корда, так и вязкость, мягкость и др свойства вживую, а утверждение что Европа заочно лучше - давно устарело.
У меня зимние китайские - протектор почти не износился, но пошли трещины на боковых поверхностях - пришлось выкинуть, хотя по протектору еще бы хватило года на 3
Так для умных ,продажи китайской шины в Италии на первом месте .как бы вы не писали тут ,и отзывы тоже хорошие ,вот так вот .Лет 10 назад никто бы не брал бы ,но все меняется качество ,и цена ,и чтобы вы знали покрышки самые топовые тоже в Китае делают
Это покрышки на 1 сезон, тонкие, так что тратиться китайцем не надо на долговечность и прочность, а переработка там поставлена на поток и автобаны они научились делать как немцы, туда в асфальт они после переработки и пойдут.
То что они внутри одинаковые и может быть даже у китайца больше проволоки, на практике китай быстрее изнашевается, боковины менее прочные, как следствие постоянные грыжи. Чтобы не переплачиваеть есть б/у шины с европы, даже 2-3ех годовалые шины прослужат значительно дольше чем китай, плюс однозначно крепче, а по цене даже дешевле будут.
Хз, что у китайских шин внутри...но все мои попытки съэкономить, заканчивались проблемами с балансировкой китайских шин...не отъездив и пару тык, переходил на мишлен или континенталь...забывая о вибрациях и зарекаясь покупать еще раз китайское добро.
Как писали выше, строение шины не секрет и каждый завод делает такие. Весь секрет в составе резиновыз смесей из которых покрышку собирают. Когда словаки в Омск привозили своё сырьё, материалы склеевались и через 2 года! А когда наши переняли производство, и стали выбирать по дешевле, то через двое суток уже не склеевались!!! Так что смысл резать покрышки из: Китая, России, Финляндии или Японии, визуально на срезе они будут одинаковы!!!
Ездил на китайских Маршалл- мягкие,бездумные,износостойкие.Ничем не хуже европейских!А у жены на Спортейдже стоят Кордиант Сура( кажется). Намного комфортнее Ханкука!Так что отечественное и китайское не всегда хуже западного!
Купил зимнюю Кама евро - хватило на одну зиму..... (шипы вылетели и корд в хлам). Купил Данлоп японский-шесть лет!!!! Разница в цене 300 рублей!!!!!!! Решать вам!!!!
Разве это сравнение. В Японии такие эксперименты проводятся так на машину ставят по два покрышки и ездят 15000- 18000 км переодически заменяя места покрышек. Потом начинает сравнение и исследования. Я как-то смотрел фильм японский как инженеры проводят проверку сразу на 40 машинах в разных частях Японии.
Купил зимние новые китайские шины- поставил на заднюю ось, впереди мишлен стояли- им 4 года тоже зимние без шипов. В итоге скорость 40 км. (По городу ехал) - задок обогнал передок и машину крутануло- повезло что не зацепил 4 пешеходов впереди идущих! Итог- на зиму китайские шины ставить очень опасно!
Не кому из клиентов не советую летнюю нокиан износостойкость на нуле, склонность к появлению грыж по протектору. Единственный плюс комфорт. Зима другое дело
Ездил на хакка Грин скажу что резина супер, особенно в дождь, такое впечатление что лошадей в машину подбросили, едит просто супер и отвод воды весь в сторону а не под машину, мягкая и очень тихая. Минус хакка Грин она не любит плохих и проселочных дорог(корд мягкий) на третий сезон вся в боковых шишках. Взял евергрин (китай) рисунок один в один, прекрасно себя ведёт на дороге, минус это недотягивание до нокиан, это ощущается в дождь, а в целом евергрин (цена+качество) отлично
Достались с машиной китайские покрышки 18/245/40 вторая за второй год нормальной эксплуатации, резкое отслоение корда. На Европе или Японии пока не сотрёшь такого никогда не было, даже через 5-6 лет эксплуатации.
добрый день, какие китайцы стояли? они все разные бывают, особенно если вы не сами в магазине покупали - их могли как угодно завезти, даже несертифицированные серым импортом. Мы за все китайские шины вам не ответим
Состав резины, параметры проволоки и капроновых нитей, рисунок, коэффициент твердости покрышки в разных частях и пр. А так, как этот дурачок тупо разрезал… Ну, можно так и смартфоны вскрывать: экран, процессор, батарейка, камера. Все идентично. IPhone или Poco, «решать вам»))
о, вы видимо просто редко общаетесь с покупателями)) какие только глупости не говорят про китайские шины - что и них ни корда, ни резины, вообще ничего нет - непонятно, как они только не разваливаются на витрине))
Надо же, и там и там проволока! Вот это да! А мы ждали что оттуда Чужой вылезет. Новаторский подход к обзорам. Точно так же можно распиливать например телевизоры Sony OLED и Dexp - смотрите, дети, и там и там внутри какая-то проволока в изоляции, металлические детали, контакты, динамики и еще что-то непонятное.
И это что-то значит? Да ничего это не значит! Наличие проволоки, нейлона и металлокорда - это не все показатели качества шин. Не менее важно: из какой стали проволока и металл на корд; качество нейлона, толщина нитей и плотность ткани; состав резины и её износостойкость, а также сцепные свойства шины на дорожном покрытии.
Ездил на китайской,шумная,на большой скорости плывет. Плохо держит на мокром асфальте. Из четырех колес, одно немного било, именно резина. Если чисто для пенсионерской езды по городу на каком нибудь логане или тазе,то пойдёт. Название не помню, какая-то vi-325 или 235 чёт такое)
Друзья, делитесь в комментариях впечатлениями от вашей европейской или китайской резины! Что предпочитаете? И почему?
Езжу 2 год на сайлуне атреззо элит, тихая мягкая резина. Только положительные впечатления от резины.
Езжу на Нокиа Хака SX3 по совокупности характеристик - оптимальная. Зима лепнина Китай и тоже доволен.
Мог бы разрезать там где корд и протектор, интересно посмотреть
Езжу на китайской сайлун, норм шины!
Видео о том, как угондонить 2 новых покрышки.
ради того и снимали))
@@4kolesa.online было бы здорово среди подписчиков периодически разыгрывать комплекты резины. Желательно 185/65R14 лето :-)
@@Дэн-е8б мы сейчас в нашей группе в ВК разыгрываем 15000 руб. на шины, на ваш размер как раз этой суммы хватит. Подведение итогов 1 апреля, так что успевайте участвовать) vk.com/4kolesa.online
😁
@@Дэн-е8б залупу
Вот нахрена лаборатории с оборудованием в миллионы долларов ? Ведь есть чувак с ножем и двумя покрышками
Красава ! Эти каментарием Вы отправили всех здесь в далекий накаут! Ну или в известное многим направление !!
А еще кучу денег компании платят, чтобы сертификаты соответствия получить на свою продукцию.
Тоже самое можно было бы и на старых покрышках проверить.Жалко новую резину
Ее заварят и перепродадут
Тем более , что он ожидал там увидеть , что у китайского ската нет корда ?
Он их потом на авито продавали
Да и кстати
@@игорьфоменок-о8шпистабол
Вау, вот это да! В шинах есть проволока! Я думал там гномы ебутся
Я сам в шоке, я думал в китайских только гномы а в европейских еще и Белоснежка шпили вили
а еще вода мокрая
Нечего себе порно в колёсах 🤔
😂😂😂
Важен состав резины, износостойкость к истиранию.
Это как карандаши пилить, у всех одно и то же, только рисуют по разному.
Хрена сдва!На Крепких шинах,в коковине ещё и металлокорд присутствует,а эти так,до первой хорошей ямы ...
@@Steel-du5uw так бери паровозные, там сплошной металлокорд, пилить не перепилить
Кто денег больше предложит за рекламу, те и лучше!
Потому, что карандаши тоже бывают разные, даже "простые", - 2М, 3М, 2Т, 3Т, ТМ... ещё советские обозначения! Никогда не слышали?
@Pavel Vorobyev Тема для диссертации по общей биологии!
В следующий раз распили порш панамера и мерседес s 223. Посмотрим разницу.
Готов выступить спонсором ролика?
@@4kolesa.online ты в своем уме? Я бы и спонсором пиления шин не выступил.) Потому как это бесполезное уничтожение резины. Понятно, что там присутствует металлические элементы))
Что та,что другая обе шляпа
@@4kolesa.onlineесли кто-то будет спонсором, нахрена тогда вы?
@@АндрейПоляков-й3ыещё и ролик шляпа
У всех шинных компаний самое секретное - состав смеси... Конструкция то ясно, что плюс минус одинаковая.
он известен, наали секрет...
состав европейской резины простой, каучук из Воронежа, это определяющее.
Вы же сами видели, как он провёл экспресс-анализ смеси (помацал резину в перчатках).
@@KAJI9lHклоун из Бразилии каучук
О чем ролик? Как разрезать две одинаковые новые шины?
Главное как они в движении. Едут наверняка по разному, особенно в сложных условиях. И какой ресурс у них. То же разный.
Езжу на сайлуне, стиль езды агрессивный. Отличная резина!
@@СергейСаенко-к3т а я ещё до санкций такую резину выкинул, не проездив даже месяца. Она шла впридачу с машиной.
Покупал на зимней резине, Gislaved стояли. А летняя была Сайлун.
Зима прошла и поставил летнюю резину, хозяин говорил что она почти новая, пол лета только проездил.
Ну и так, видно было что не старая.
Так вот, на мокром асфальте на ней страшно было ездить. А если ещё и колея или лужи, она или норовила выскочить или плыла в понятной ей самой логике неизвестно куда.
Даже не выставил на продажу а просто выкинул в мусорку. Отрубить бы этим китайцам руки, что произвели этот шлак.
У меня так только с зимним Амтелом было, которых так же выкинул в мусорку, отъездив правда зиму(с 2 дтп в придачу).🙄
@@СергейСаенко-к3т в хороший дождь как себя ведёт сайлун?
Хака грин сточилась за 1 лето на овощном трёхлитровом дизельном прадо.
@@ibrarasha1948 я в сильный дождь не гоняю, аквапланирования не наблюдал.
Я тоже так резину в магазинах проверяю и продавцы нормально ко мне относятся, иногда сами помогают.
Теперь распилим ладу весту и 124 Мерседес. И посмотрим что крепче
Крепче оказалась болгарка! ))
У меня аж сердце сжалось, когда вы новую шину пилить стали.
Sailun с проколом был)))
@@4kolesa.online Вот оно что! А залатать ее и на заднее колесо? Наверное все таки лучше разрезать, чем кто-то улетит в посадку!
Жалко кусок резины?
@@ЛилияСергеева-ш6г Мне? Да, жалко!
@@НиколайВояджеров а людей на фронте не жалко?
Распилите континенталь в следущий раз. По паре в неделю брендовых шин. Очень интересно,как они устроены!
Я вам сразу скажу, Conti одной модели произведённой в Германии и на России, будут отличаться.
Всё таки завод Conti немцы уже не контролируют.
Это как с сетью "вкус очка", бывшая Макдональдсом в прошлом.🙄
ну зачем же так часто? достаточно и одного ролика, который хорошо просмотры набирает))
@@Лошараэнд-Кантара Покупал себе на сантафе континенталь произведённые в Португалии, а произведёную в России резину ,не рекомендую брать любого бренда, такое впечатление сложилось из собственного опыта и опыта друзей и родственников
R22😂😂
@@Лошараэнд-Кантаране надо на всеобщее обозрение выставлять свои гомосексуальные игры, а "Вкусно и точка" по качеству ничем не уступает бывшему маку, в чем то даже лучше, продолжай и дальше скулить, участник битвы при Верхнем Ларсе))))
А выводы, как обычно, вы делаете сами))) обожаю такие обзоры ради ничего. Какие шины лучше-то по итогу теста? Рекомендации? )))
Может его просто заставили по одной покрышке из своих личных комплектов порезать?))
своей головой думать уже не способен?
Рекомендация у меня такая,при прочих разных брать китайцев подешевле,а не европейцев подороже ибо большого преимущества европейцы не дают,а денег тянут
@@divannyi1971expertсамый здравый комментарий! Все верно!
@@divannyi1971expert да да, бери, а потом не скули на форумах что китайцы под именитым брендом фуфлом барыжат.
Забываю спросить, Вы их обратно склеили, все нормально, стыков не видно?
А чё бывают без металлического корда?
В. Маркировке пишут состав и количество слоем - дабы каждую шину не пилить!
Да,на трактора к примеру,только обод всегда с метал прутьями
У меня было биение руля на скорости со 160 на Инсигнии, балансировал колеса, несколько раз не помогло, заменил саленблоки на рычагах, не помогло, заменил тормозные диски и колодки не помогло. Совсем расстроился не понимал почему такая хрень. Потом перешел на зимнюю резину и биение руля пропало, сразу понял резина. Стояла новая Триангл ТН 201, купил вместо неё Иокогама Блу Эрч б/у и забыл про биение.
Триангл вроде как неплохая резина. А екогама вроде Япония...но у меня на ней грыжи вылазили. Поставил вместо нее китай.
@dmitryd5613 Грыжа это проблема дорог, правда на Триангле у меня не было грыж, хотя на Иокогаме тоже, дороги у нас хорошие откуда грыжам взяться.
@Prosper-zs5vm везёт вам. Я видимо не в РФ живу. Дороги отвратительные. Но Китай выдержал.
Хорошо сказал "сразу понял" после таких расходов😅
А ты попробуй 180 или 200 км в час , на этих скоростях точно бить не будет
А что протектор не распилили? Тоже глянуть интересно, а не только боковину
болгарка чуть не сдохла, распилим до конца в другой раз))
Молодец автор видео. Без лишних слов и мата, а главное все по делу. Вывод - покрышки одинакового качества?
Езжу на китайской резе, всесезон. Шумновата, но летом дорогу держит оч неплохо, да и зимой ни разу нигде не застрял (не реклама, личная практика).
класс, уточните бренд, пожалуйста
@@4kolesa.online Sunny
Люди, да перестаньте придавать значение маркетинговым уловкам. Поведение шины будет абсолютно случайным на разных участках дорого с разницей в 5 -10 процентов. Не носитесь бездумно по дорогам общего пользования, как угорелые, не подвергайте опасности жизни окружающих и свою в том числе. Ролик информативный, короткий. Все по делу.
спасибо за ваше мнение!
Везде бы так честно представляли качество товаров!прямо жалко,что попортили,но зато доходчиво,отлично показали,объяснили!респект! 👍👍
Спасибо за отклик☺️ рады, что оказались полезны😎✌🏻
Скорее всего с заводским браком
А что Вам тут показали и объяснили?? Базовую конструкцию любой стандартной шины? И Вы действительно, на основании этого двухминутного ролика, теперь сможете сделать какой-то обоснованный выбор??
Наверное, резина с заводським браком. Может пришлось поменять по гарантии. Не похоже, что их порезали ради того, что б заглянуть во внутрь.
Нейлон бывает только в протекторе, в боковине обычно полиэстер и реже вискоза. Даже на боковине шины об этом написано: Tred это протектор, а Side это боковина
Что ты хочешь от человека, для которого резина, покрышка и шина - одно и то же? Ладно, обывателю похер. Но продавец-то должен владеть терминами
Состав и слои пишут с боку и я не удивлен что в сайлуне есть корд ) другое дело что за состав резины и что за кордовые нити. Самый большой вопрос к китайцам это ходимость, надежность и управляемость. Ценой китайской резины обольщаться не стоит, а так китай можно рассматривать к покупке только не стоит ее переоценивать и думать что вы сломали систему не купив мишлен который дороже в 2 раза.
В четыре раза дороже
Ц
Так же говорили про китайские авто года 2 буквально назад ) Сейчас смеюсь с тех людей, которые хаяли Китай, а сами на нём ездят теперь ))
@@GK-tw7nu Разница космос таки будет в пользу российского...
@@Андрей-л9б6ь Так хаять то не перестали, а ездят по нужде... Будут деньги пересядут...
Так какой из них лучше оказался? Для чего провели испытания??
Оба гуамна. Одно китайское,второе русское
Катал новый комплект китайской резины. В размере 245/45/19. Лето. Шины кончились за сезон. Примерно 15 т.км.
Китай Китаю рознь. Советую триангд брать. Уже лет 10 на них катаюсь, а может и больше.
катание катанию рознь, можно и за неделю новые шины любого производителя угАндонить, всё зависит от прокладки.
А я откатал прошлую зиму 15т.км. на триангл 777. Износ не более 1 мм по всем четырем колесам. Прекрасная резина. Ни одного ремонта не было.
Хака Грин 3 хорошая резина, мягкая, не шумная, только стирается быстро. Кама всесезонная вообще не стиралась, просто дикая вибрация была по кузову и мотала в колесе, грыжи в боковинах, а протектор целый
На советских шинах на бортах капроновый слой был толстый, а тут его практически нет, почему и выступают иногда гули на шинах на видео. Большие такие грыжи. А бурт стали был невероятный, что трудно было монтировкой снять покрышку с обода. Даже на велосипедных индийских такой мощный стальной бурт, что чтоб снять покрышку нужно приложить много усилий.
Чтото новое в мире шин обзора) лайк
Как схожесть резиновой смеси почувствовал? По запаху?
самую интересную часть не разрезали, смысл смотреть только борта? без измерений все на глаз, очень странное сравнение.
Вывод один. Нам нужны СВОИ хорошие шины!
Кама 205 😃😄😅😂🤣
Они есть. И их не мало
@@МихаилТимофейчев-е6ц а что смешного? Тот же Пирелли уже давно в России производится. Да и вообще много российских брендов. Я себе матадор покупал как то. Три зимы отбегал, потом дядьке отдал, то еще зиму откатал и сказал что на следующую оставит.
Виатти (Кама, они же) мне хватило с весны по осень этого года, проехал я 20 тысяч, был удивительно глубокий протектор, когда покупал, через 20т км стал минимальным. Развал - схождение делал накануне, машина в идеале.
@@медведь-к1в Вот и езди на отечественном овне.А я на Бриджах поезжу.
А смысл портить НОВЫЕ покрышки, чтобы показать "внутренности", которые не меняются? ;)
ну вон сколько зрителей за сердце похватались, чем не смысл))))
Правильно говорить на обеих покрышках, а защитные очки если настоящие то они прозрачные. Если осколок влетит в солнцезащитные Возможно у вас не только осколок ещё и частички очков в глазу окажутся
Состав резины тоже одинаковый? Например Yokohama заявляют что добавляют в состав апельсиновое масло, шина очень тихая, но износ повышенный. А на видео мы видим только проложена проволока или нет, это не поможет с выбором.
А чё не лавандовое масло? Или пот из подмышек единорогов?
...а было бы ещё интересны: вес каждой шины, толщина протекторной части, толщина боковины, какая нить используется в боковине (лавсан, кевлар или угрлеродка) , ну и по проволоке в одной части сколько штук и какой диаметр. Было бы ДА!
Данные тесты никак не определяют свойства и эксплуатационные характеристики, а так же не определяют подделка это или нет, так как производятся по схожим технологиям. Тут важнее добавки в состав самой резины.
Тут решает состав, это как металл, бывает хороший состав - тонкостенный хрен согнешь, так же толстостенный гнется и трескается! Провода в сайлуне может и толще но металл - сырец. Резина может полежать зиму в неправильном положении и стать как яйцо, или высохнуть и потрескаться (если новая и просто лежала год-два).
Поменял на мото китайские шины на Пирелли, разница хорошо ощущается на ощупь, пальцами. Китайские шины сделаны из резины, похожей на пластмассу, а в Пирелли чувствуется настоящая резина.
нуну))) были у меня пирели сноуконтрол)))) так в первый же снегопад буксовал везде на ровном месте))
А, ещё забыл добавить -
Полноценных тестов китайцы ещё ни разу не показывали.
Только и умеют красть дизайн и технологии.
А на это ума не надо.
Так что полноценный тест китайских и шин именитых брендов только покажет, стоит ли китай своих денег или нет.
А проводимые тесты европейцами и американцами, показывают что единственное где китай выигрывает, это - цена.
А этого крайне мало.
что логично, а вы ждали, чтоб на ютубе составы смесей раскроют?
Вот так открыл америку! А что бывают шины без металлокорда???
Бывают. Но они оооочень дорогие
У меня на поперечный разрез одной покрышки Nokian green с сх-5 уходил целый отрезной диск ф150
балбесы, просто так убил две покрышки, че хотел показать непонятно. весь секрет шин, это состав смеси резины. при разном составе смеси и разном рисунке, разные характеристики шины
А что дает это? Главное состав резины ,а проволока она у всех шинах есть вроде . А что бы посмотреиь именнно есть ли проводока ,можно было и старую резать . Без обид конечно ,автор хотел как лучше ,но не увидел смвсла резать новую шину
Я на Мишлене 11 лет откатался, в этом году новые взял, 20 т.р. одна покрышка. Сосед китайца взял, 25 за комплект в прошлом году. Говорит что качество хуже, больше не возьмёт.
Есть признанные тесты шин, в одном из таких качество шин проверялось по двум десяткам показателей, в первой 30-ке китайской резины нет, пара корейцев в самом конце
а есть тесты народа ..
я например на Hancook проехал 100 тыс км ..и она еще в хорошем состоянии ..!
Дело не в проволоках, а в самой резине! У меня резина лопнула почти новая на ходу, китаиская! Хорошо рядом машин не было, и я кстати еъхал с семьей!
НЕВЕРОЯТНО! А ЧТО ЕЩЕ МОЖНО БЫЛО ОТТУДА ДОСТАТЬ?
Нужно было бы их поджечь,пользы ровно столько же что и резать,но смотрелось бы эффективно ))) Только резино техническая смесь у всех разная,конструктивно сейчас шины практически одинаковые.
противозаконные вещи предлагаете, Игорь Борисович)))
@@4kolesa.online Согласен)
Автор красавчик... Спасибо за работу. Для себя сделал определеные выводы
Самое главное состав резины, в какой натуральный каучук, а в какой синтетический. Еще сажу добавляют в дешёвую резину.
На счёт Nokian, почти вся зимняя резина имеет очень мягкий корд.
Добрый день, да возможно автор не проводил анализ состава материалов из которых сделаны покрышки, но в целом этого и не требуется - простой надрез, покажет как наличие корда, так и вязкость, мягкость и др свойства вживую, а утверждение что Европа заочно лучше - давно устарело.
При покупке резины теперь буду требовать у продовца, что бы так же делал с теми которые выберу.
Обул на школу Сайлун лето, до этого был Данлоп. Сайлун намного тише. Дорогу держит примерно так же.
Sailun - очень достойный бренд, спасибо за ваш отзыв!
Блин, аж жалко стало новенькие покрышки 😢😢😢 но за тест спасибо 👍👍👍
Вам нужно было отпилить полностью два куска резины , и показать их рядом друг с другом , наглядно ...а тут все как то сумбурно мире понятно ..
У меня зимние китайские - протектор почти не износился, но пошли трещины на боковых поверхностях - пришлось выкинуть, хотя по протектору еще бы хватило года на 3
Довольно спорный метод определения качества. Может, как один из параметров, определения эксплуатационных показателей.
У меня Toyo10 лет отходила, почти все шипы на месте и не повело. Наверное всë правильно сделано)
Так для умных ,продажи китайской шины в Италии на первом месте .как бы вы не писали тут ,и отзывы тоже хорошие ,вот так вот .Лет 10 назад никто бы не брал бы ,но все меняется качество ,и цена ,и чтобы вы знали покрышки самые топовые тоже в Китае делают
Это покрышки на 1 сезон, тонкие, так что тратиться китайцем не надо на долговечность и прочность, а переработка там поставлена на поток и автобаны они научились делать как немцы, туда в асфальт они после переработки и пойдут.
BMW и Лада , вот смотрите , и там и там есть руль , фары , двигатель и колеса )
Лучше покупать премиальные шины, европейские или японские, я лично несколько раз покупал эти бюджетники, только одно разочарование от них.
Качество резины проверять болгаркой это шедевр! Практически импортозамещение.😅😅😅
Ребята, саилун хорошая, мягкая резина- но быстро кончается, т.е стирается так сказать. И боковины слишком тонкие, грыжа быстро выходит, сам покупал
сколько проехал ..и на какой машине ..?
Подтверждаю из личного опыта.
То что они внутри одинаковые и может быть даже у китайца больше проволоки, на практике китай быстрее изнашевается, боковины менее прочные, как следствие постоянные грыжи. Чтобы не переплачиваеть есть б/у шины с европы, даже 2-3ех годовалые шины прослужат значительно дольше чем китай, плюс однозначно крепче, а по цене даже дешевле будут.
Хз, что у китайских шин внутри...но все мои попытки съэкономить, заканчивались проблемами с балансировкой китайских шин...не отъездив и пару тык, переходил на мишлен или континенталь...забывая о вибрациях и зарекаясь покупать еще раз китайское добро.
Техника безопасности у нас в Германии,начинается с хороших ботинок , тем более работая с балгаркой 😅 Будьте осторожны, работая в этой обуви
У нас носки защитные😂
У вас в Германии ноги самое уязвимое место , а у нас глаза . Все у вас через зад
Как писали выше, строение шины не секрет и каждый завод делает такие. Весь секрет в составе резиновыз смесей из которых покрышку собирают. Когда словаки в Омск привозили своё сырьё, материалы склеевались и через 2 года! А когда наши переняли производство, и стали выбирать по дешевле, то через двое суток уже не склеевались!!! Так что смысл резать покрышки из: Китая, России, Финляндии или Японии, визуально на срезе они будут одинаковы!!!
А как ты определишь качество самой резины ?
Ездил на китайских Маршалл- мягкие,бездумные,износостойкие.Ничем не хуже европейских!А у жены на Спортейдже стоят Кордиант Сура( кажется). Намного комфортнее Ханкука!Так что отечественное и китайское не всегда хуже западного!
согласны! спасибо, что поделились мнением🙌
По моему ты балабол
Кордиант на двух шинах протектор отслоился на пробеге 11ткм. На выброс. Больше никогда не куплю, Кордиант, белшину , каму и тд.
Купил зимнюю Кама евро - хватило на одну зиму..... (шипы вылетели и корд в хлам). Купил Данлоп японский-шесть лет!!!! Разница в цене 300 рублей!!!!!!! Решать вам!!!!
мы продавали летнюю Каму один сезон - столько возвратов по браку у нас никогда не было)
Очень круто ! 🤝
Вопрос ... а через сезон или когда сотрётся провести аналогичный тест ... Жалко новое колесо
одно из них пробитое было)
Разве это сравнение. В Японии такие эксперименты проводятся так на машину ставят по два покрышки и ездят 15000- 18000 км переодически заменяя места покрышек. Потом начинает сравнение и исследования. Я как-то смотрел фильм японский как инженеры проводят проверку сразу на 40 машинах в разных частях Японии.
Купил китайские летом за 20к р17 225 4шт, а были варианты, диаметр тодже, за 30-40к европейский.)
Человек ведь старался что-то показать, а вы как всегда))
Всем доброго времени суток друзья подскажите пожалуйста сайлун или белшина что по мягче ??
Купил зимние новые китайские шины- поставил на заднюю ось, впереди мишлен стояли- им 4 года тоже зимние без шипов. В итоге скорость 40 км. (По городу ехал) - задок обогнал передок и машину крутануло- повезло что не зацепил 4 пешеходов впереди идущих! Итог- на зиму китайские шины ставить очень опасно!
какие именно брали?
У китайских резина хуже. Если у нокиан на второй сезон жёсткость или мягкость практически не меняется, то китайская резина дубеет
вообще не факт, уточните, на какой резине ездили? даже в одних марок в разных моделях используется разный состав резиновой смеси
умеете вы однако строить аргументированные возражения)
Хакка грин хватает на один сезон! Очень мягкая! Но один сезон держит дорогу хорошо. А Сайлун сезона 3-4 ездит и держит дорогу!
Ты за сезон сколько накатываешь? У меня третий сезон катается, только до 5 стёрлись! Почти 30к проехал!
Съездил из мск в Абхазию. И обратно. Приехал и охренел, резина стерлась на 50%. Вот тебе и Нокиан . комплект 80тр😂
Хоть по данному тесту они и одинаковые, но все равно лучше купить нокиан) а еще лучше поискать именно финского производства)
Не кому из клиентов не советую летнюю нокиан износостойкость на нуле, склонность к появлению грыж по протектору. Единственный плюс комфорт. Зима другое дело
у всех летних моделей Nokian такая проблема или только у той, что в видео?
Ездил на хакка Грин скажу что резина супер, особенно в дождь, такое впечатление что лошадей в машину подбросили, едит просто супер и отвод воды весь в сторону а не под машину, мягкая и очень тихая. Минус хакка Грин она не любит плохих и проселочных дорог(корд мягкий) на третий сезон вся в боковых шишках. Взял евергрин (китай) рисунок один в один, прекрасно себя ведёт на дороге, минус это недотягивание до нокиан, это ощущается в дождь, а в целом евергрин (цена+качество) отлично
Уже лет 10 пользуемся китайской резиной, цена качество , устраивает, не могу назвать фирму, ну вы понимаете...
Достались с машиной китайские покрышки 18/245/40 вторая за второй год нормальной эксплуатации, резкое отслоение корда. На Европе или Японии пока не сотрёшь такого никогда не было, даже через 5-6 лет эксплуатации.
добрый день, какие китайцы стояли? они все разные бывают, особенно если вы не сами в магазине покупали - их могли как угодно завезти, даже несертифицированные серым импортом. Мы за все китайские шины вам не ответим
Состав резины, параметры проволоки и капроновых нитей, рисунок, коэффициент твердости покрышки в разных частях и пр.
А так, как этот дурачок тупо разрезал…
Ну, можно так и смартфоны вскрывать: экран, процессор, батарейка, камера. Все идентично. IPhone или Poco, «решать вам»))
Я 10 лет катаюсь на китайском резине. Вроде бы все нормально. на 3 сезона хватает.
класс, какие марки выбираете?
1:53 а разве может этот слой отсутствовать? Что за глупости?
о, вы видимо просто редко общаетесь с покупателями)) какие только глупости не говорят про китайские шины - что и них ни корда, ни резины, вообще ничего нет - непонятно, как они только не разваливаются на витрине))
Надо же, и там и там проволока! Вот это да! А мы ждали что оттуда Чужой вылезет.
Новаторский подход к обзорам. Точно так же можно распиливать например телевизоры Sony OLED и Dexp - смотрите, дети, и там и там внутри какая-то проволока в изоляции, металлические детали, контакты, динамики и еще что-то непонятное.
У МЕНЯ ТОЖЕ КИТАЙСКАЯ И ЕЗЖУ ВТОРОЙ ГОД НЕ СНИМАЯ, 24 ТЫСЯЧИ ПРОЕХАЛ НЕ ЖАЛУЮСЬ. ЗИМНИЕ ШИНЫ TOURADOR WINTER PRO TSU1 285/45 R21 113V
"Если нет разницы, то зачем платить больше?!" (Спонсор ролика - компания Sailun)))
Молодцы,ребята!!
А на зиму что лучше взять (Краснодарский край)?
вам подойдет европейская липучка или всесезонка, если зима теплая и малоснежная
И это что-то значит? Да ничего это не значит!
Наличие проволоки, нейлона и металлокорда - это не все показатели качества шин. Не менее важно: из какой стали проволока и металл на корд; качество нейлона, толщина нитей и плотность ткани; состав резины и её износостойкость, а также сцепные свойства шины на дорожном покрытии.
А будет проверка химического состава резины? Порезать одно, а вот на чём ездить и как долго- это другое.
Ездил на китайской,шумная,на большой скорости плывет. Плохо держит на мокром асфальте. Из четырех колес, одно немного било, именно резина. Если чисто для пенсионерской езды по городу на каком нибудь логане или тазе,то пойдёт. Название не помню, какая-то vi-325 или 235 чёт такое)
Китай бывает очень разный, заводов там море и не все такие ответственные, как те, что входят в ТОП-20 мировых производителей)
@@4kolesa.online не спорю
Обеих! Покрышка - она моя. Женский род. Обеих!)