НИКОГДА НЕ ПРИКУРИВАЙТЕ ДРУГОЙ АВТОМОБИЛЬ ПОКА НЕ ПОСМОТРИТЕ ЭТО ВИДЕО
Вставка
- Опубліковано 17 сер 2020
- Запуск двигателя от автомобиля донора.
В этом видео я расскажу вам необходимо ли снимать клеммы с аккумулятора когда вы подключаете зарядное устройство.
Телеграмм канал ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ:
t.me/interesnieideisvoimirukami
Мой резервный канал @ШМУТУБ CHANNEL
ali.pub/4mf1me -Качественные шины по низкой цене
ali.pub/4oj1i5 - 4G-3G WIFI модем huawei E8377 E8377s
ali.pub/4fkxah - Светодиодная лампа в синем корпусе
ali.pub/4fkxd7 - светодиодная лампа в серебристом корпусе
ali.pub/4ei5ka - ЭНДОСКОП
ali.pub/4ami6i - Сетка в решетку радиатора
ali.pub/4998kl - Пленка 3М антигравийная
ali.pub/3zwbqy - Электронасос для печки
ali.pub/3zwc73 - Электронасос дополнительный для печки в металлическом корпусе.
ali.pub/3yhvwv - Интеллектуальное зарядное устройство 12В.
ali.pub/3xqdp6 - Набор для ремонта шин здесь.
ali.pub/4v2jw4 - Жидкая керамика для ЛКП кузова вашего автомобиля - Авто та транспорт
43 года работаю шофером и сотни раз прикуривал и на грузовиках и на легковых и на советских и на иномарках....вот не поверите - никогда, ни одной проблемы, связанной с этими делами не было. Две вещи надо соблюдать неукоснительно - соблюдать полярность и не допускать короткого замыкания кабелей. Конечно, в идеале, лучше подключить кабели и дать 10-15 минут для подзарядки севшего аккумулятора, но если времени нет, то тоже ничего страшного. И ещё одна немаловажная деталь - не ленитесь возить с собой кабели, только никогда не покупайте дешёвки, с малым сечением и соответственно слабые. Лично я себе взял сварочный кабель и купил отдельно ,,крокодилы,, Запускал с ними и легковые машины и грузовики и экскаваторы....без проблем. Как то было пару раз, что приходилось прикуривать издалека ( невозможно было ближе подъехать к экскаватору), соединили два комплекта кабелей и завели.
Ну вот Вы правильно всё написали. Но есть люди, которые не знают ни хрена, но ведут каналы)))))
@@user-cm4dl5lk7gраз на раз не приходится.
Прикуришь авто с неисправным реле регулятором, он заведётся и спалит тебе компьютер.
На новых авто куча электроники чувствительной к перенапряжению.
На старых авто - там гореть нечего. Одни релюшки, им пофиг на небольшое повышение напряжения.
Щас поколение, совсем другое. Не знают в какую сторону гайки крутить.
@@Tatra815 да при чем тут поколение.
На современном авто можно спалить электронику просто отключив аккумулятор на заведенном авто.
@@user-gu1vo9hm9x вы свидетель, или повторяете чьи то слова ?
Буквально вчера давал прикурить и как всегда с заведённым двигателем, но почему-то (впервые) движок не заводился. Тогда я дёрнул на буксире и завёл. Мужик с другого города, давал деньги, но я отказался и сказал, если хочется отблагодарить, то лучше будет оказать помощь тому кто будет нуждаться.
Спасибо. Всё предельно понятно, но более, чем за 30 лет всегда прикуривал с заведённым двигателем и всё отлично. Скорее всего современные автомобили и "водители" по своему качеству и подготовке оставляют желать лучшего, и это причины из-за, которых авто выходят из строя. Всем здоровья, хорошего настроения и добрых дорог.
Согласен. Тоже 32 года за рулём, никогда не заморачивался, заводил самые разные автомобили проводами с включённым двигателем , от ВАЗ 2109 до BMW X5. Ничего не случалось, все нормально.
В старых автомобилях не было столько электроники.
30 лет назад на машинах не было столько электроники которая может наебнуться.
Болтовня. Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать.
@@ilyasyachin6751 ПРОСТАТРИКУМ
Хорошо что третьего авто не было , а то вопще голова лопнула бы !!!!!
😂😂😂😂😂😂😂
Сто пудов первый второй первый второй,🙉🙉🙉🙉🤦🤦🤦🤦🤦😵😵😵😁😁😁😁
я сам тоже ничего не понял
Блин, вроде внимательно смотрел и слушал , все что понял это минус к минусу, а плюс к плюсу))
😂😂😂😂😂😂👍
Ваши видео, в большинстве случаев, интересны! Но названия вы им даёте, блин...! "На улицу не выходите - навернётесь, спать не ложитесь - не проснётесь, в ванной не мойтесь - захлебнётесь, к унитазу не подходите - засосёт"… Вам это ничего не напоминает?
Новый Задорнов в России появился....Я ржал...
@@user-dp3nw8jf5k .Плюсую; Ржал -Долго и Громко.
В магазин не ходите вас купят.
@@Mihil07 Ну, тоже вариант!
Не садитесь обедать - подавитесь))
Сколько помню постоянно прикуривали на заведённом двигателе.
Сейчас беда в том что компьютеры стоят, поэтому да так будет безопасней.
Спасибо за совет.
Как говаривал классик-"нихуя не понятно,но очень интересно" :))
Понятно только электрикам. Если нет возможности ждать, то прикуривать нужно при не работающем двигателе, иначе будет большая нагрузка на генератор и электронику. И будет оказана услуга во вред себе.
Я тоже нихрена не понял..тот работает,этот работает..
@@user-go2wo7kt6t да все ясно-если сел у тебя акумм заводишь как хочешь,а если просят тебя то шлешь лесом,ну а если очень сильно просят то говоришь чтоб не заводил пока сам машину не заглушишь
Вроде по - русски говорил , а о чем ?
Вам ребята, кто не понимает, лучше вообще этим не заниматься, донора спалите.
Сперва первого авто...потом второго авто...потом второго и первого... К концу ролика вообще запутался...Лучше бы видео показали, как правильно прикуривать....
Донора не нашел наверное.
Полностью согласен 😂😂😂
Тот кто дает прикуривать, он очень рискует, генератором, мозгами машины и своим аккумулятором.
Главное, чтобы машина была заглушенна у того, кто дает прикурить.
Можно подождать и дать подзарядиться донору, с выключенным мотором или с заглушенным, главное условие, заглушить машину с исправным аккумулятором на момент запуска.
Я знаю, что есть еще способ, можно давать прикурить на заведенном двигателе, но тогда, должно быть включенно все электрооборудование, ближний, дальний свет, печка. Будет нагрузка на свою электрическую сеть и во время скачка напряжения, от заводящейся машины, не сгорят мозги, гена и аккумулятор не перемкнет.
У меня в багажнике всегда лежит джамп из Китая, с крокодилами. Можно ими давать прикуривать, класная вещь, проверял, подсаживаеться, потом восстанавливаеться и ещё может заводить, 4раза завёл, он сел, а через 5-10мин показывает, что у него ещё 60% заряда осталось. Ёмкость 10т.Ач, по факту меньше. Берите больше и чтобы потяжелее был. Лежит в багажнике и саморазряда почти нет.
Самая надёжнвя прикурка, это когда морда в синяках полностью, нос тоже и хороший ухоженный аккумулятор
001 Strannik и
голова чуть не лопнула запутал окончательно .завтра тачку продам чтоб не сталкиваться с такими проблемами
Правильно! Тачку продай, вместе с ху...м аккумулятором.
Все понятно в принципе
Лайк за позитив!
😂😂😂
А как же на мойку на заправку на сто а в гаражи к кулибиным?? Без машины неуправитесь))
С 2006 за рулём, т.е с 16 лет, с 2013 на межгороде (дальнобой), на иномарках! И до сих пор не знаю случая, чтобы что-то случилось у кого либо после прикуривания, да и в мыслях не было такого бреда!!! Ну может ты и прав
Вот именно , что не было случая ☝️ А у меня был, сгорела ВВ катушка на HONDA HR-V .
Вообще то он кажется прав меня сосед попросил прикурить с моего но машина не заводилась сколько не пытались в итоге снял свой аккумулятор и завели переставили и день два с генератором начались проблемы что пришлось купить новый
@@user-eg4gm8xw7f Точно такая же ситуация была. Теперь прикуриваю как в этом ролике говорится
@@user-th1xv2cx8k а я вообще не прикуриваю как в ролике говорится, купил 5 лет назад бустер и валяется в багажнике, надо прикурить? Держи чемодан и кури.
Так же в бустере есть насос и фонарик, и стоит бустер копейки если что.
Я не беру в расчет пауэр банки, они слабоваты, а вот бустер с акб на 12v18ah спасает часто.
На старых машинах просто нечему гореть.
А на новых - повысилось напряжение в бортовой сети автомобиля на пару вольт и всё.
я за рулём 45 лет. понятия не имею как там прикуривать лексусы и бентли. всю жизнь прикуривал и давал прикуривать на заведённом двигателе нашему автопрому. проблем не было никогда.
100 раз делал всё наоборот! И на советских авто и на иномарках конца 90ых по годовалые авто 2019 г.в. И НИЧЕГО!
Тоже самое,я постоянно наоборот делал и не каких проблем и не слышал чтобы у кого-то были иза этого проблемы
Так же.
Плюнь три раза и поблагодари своего ангела хранителя!
Ничего и не будет если не крутить до усрачки, пока дым от проводов не появится
@@viper7481 на протяжении 30 лет было дело прикуривал и проблем не было. Были и иномарки и советские авто. И прадо 120 на котором ездиет ведущий рол ка, тоже прикуривал и без проблем. Может это с немцами такая проблема? Их у меня не было.
Минус нужно подключать не на минус батареи, а на корпус автомобиля, который собираетесь запускать.
👍
Верно
А почему на корпус, а не на минус АБ?
А какая разница? Там минус общий везде
Нахрена на корпус???
Потери будут большие.
Спасибо, очень ценные и простые советы.
Мужик красавчик, молодец, коротко и внятно,
Самый огромный ПЛЮС, это что ты в короткометражные делаешь ролики.
Спасибо тебе.
Наврядли донор так будет долго ждать минут 10-15. Обычно покурил и сразу поехал. И то если найдешь кто подкурит.
Это если по уму. А в принципе, иногда достаточно подзарядить аккумулятор 10-15 минут, и от него уже можно завестись. Дело в том, что если напряжение падает ниже 10 В, то электроника не дает запустить стартер. Но если напряжение падает в процессе запуска, то электроника это стерпит.
Двигатель донора стоит выключить во время запуска реципиента, потому что в случае низкой просадки напряжения стартером может гавкнуться генератор, так как начнет работать в режиме к.з.
Ненужно долго ждать,в среднем хватает 3-5 минут
Да уж с этим-(кто согласится прикурить) большая проблема, особенно в Питере (
А зажигания должна быть включена во время подзарядки аккумулятора? Зажигания первого авто
@@user-ns4cm5yc3g нет,иначе АКб не зарядить быстро,так как потребители будут потреблять полезный ток
Спасибо за видео! Хочу лишь добавить, что есть зарядки с предпусковым режимом, и это убережёт как электронику авто, так и необходимость искать донора.
Пусковое устройство для автомобиля купите и не парьтесь, оно продается вместе с крокадилами, выглядит ,как повербанк.👍
Спасибо, очень правильное объяснение
Дельные советы даёте спасибо вам и вашему каналу👍
кто не хочет проблем так и делает, зачем рисковать,. этот дяденька смотрит прямо в глаза, красавчик, и видео полезные как для начинающих так и для тех кто уже с опытом. лайк.
Все верно, один раз так прикурил соседу и на своей альфа ромео пропала зарядка 😂
Согласен на все 100%. Всё обсолютно верно. Браво. Чувствуеться технически грамотный человек.👍👍👍
Ne vsio verno 100%. Minus na nezavodiashtsemsia avtomobile nado podkliutshit k dvigateliu (korpusu) a ne k akumuliatoru.
@@luisasmario1593 верно - + к +, а -- к болту стартера того, кого нужно заводить.
В чем разница?
А вот отключать аккумулятор донора не нужно.
Нодар, якщо ти відрізняєш змінний струм від постійного, і плюсовий і мінусовий провід, то тобі тут нічого нового, якщо не відрізняєш, то то тобі не потрібно. Не пхай руки в то місце, де не певний. ;)
Информативно.
Спасибо за эфиры.
Здоровья Вам и вашим близким !
Открою секрет - видео выходит в записи
@@VasyaP2024 ну и что ?
Какая разница ?
))))))
Я благодарю человека за то, что он делится доступно своими знаниями.
За то , что он не считаясь со своим временем записывает видео и выкладывает его.
И многое другое.
)))))
А, вы делитесь своими знаниями, записываете ролики, тратите своё время , чтобы помочь кому нибудь, чем нибудь ?
Всегда слушаю ваши советы,спасибо вам,Салам с Кыргызстана
Хорошие советы и главное правильные.Я за рулём 28 лет.Мужик молодец!!!!!!!
Советы эти в корне неправильные. Не знаю откуда у автора такие знания, но думаю что он делитант. 45 лет работы автоэлектриком и аккумуляторщиком дают мне право так думать.
@@harryplieninger6361 а как правильно тогда?
спасибо - очень ценное наставление !!
Палец вверх однозначно , ибо в каждом слове правда. И про сечение проводов и про выключение мотора машины донора. А ещё в идеале надо отсоединить провода от аккумулятора донора. И минусовой провод на машине с севшим АКБ надо посадить на массу. Это в идеале.
зачем на массу? Я всегда провода на клеммы цепляю
Мужик ты крут..смотрю динамику канала..за 4 часа десятки тысяч просмотров и тысячи пальцев вверх..ты нашел свою нишу на рынке таких буратин как я,и выдаешь стоящую инфу,в оочень качественном и удобоваримом виде..развития тебе,всех благ,и мира в дом..жги дальше,ты нам нужен..
Никогда не давал прикурить , потому что не знал как это сделать. Спасибо что разъяснили очень подробно, коротко, ясно. 👍👍👍👍👏👏👏
Спасибо за отзыв и за то, что Вы даёте только чёткие и грамотные советы.
Чтобы ни у кого не было лишних вопросов - снимаю аккумулятор и даю поставить на авто для запуска. Потом ставлю на место. Всегда так делаю, чтобы голова НЕ болела !!!
Если времени дохера, то можно и так
@@epoim3309 не можно а нужно. И не обязательно аккумулятор с машины снимать, можно просто клеммы скинуть, если есть провода👆
На работающем двигателе не желательно отключать клемы, может згореть электроника от перенапряжения с генератора
Если это жигули то да,снял поставил....а если нормальный автомобиль? Адаптации заслонок,акпп,блоков комфорта и т.д после отключения батареи,сам на дороге будешь делать? Есть чем? И знания,как это сделать....
Жигули?
Спасибо за видео. Всё понятно. Кому не понятно, это их проблема. Человек людям помогает, а вы... Помогите тоже друг другу если можете.
Когда в предыдущем ролике он утверждал что нельзя мазать гайки, шпильки колёс - я понял что полезного от него нечего ждать
Диваный водитель ему ба поработать вминус30 40 увидел бы сколько бы он бы аккумулятор зарежал балабол
@@viktorbohl7267 Дружище,восемь ошибок в предложении. Может ты и грамотный в машинах,но писать-то надо получше . Удачи тебе . С уважением.
Дельный совет. Мастеру уважение иза предыщие советы все по делу.
Чтобы реанимировать севший аккумулятор не обязательно иметь специальные толстые провода.Они конечно лучше,но не всегда под рукой. В крайнем случае подойдут любые,конечно не от телефона.А вот вроде тех что используются для питания фары или стоп-сигнала вполне годятся. Но только для подзарядки,стартер не включать ни в коем случае.
Автор правильно говорит,всегда нужно дать время севшему аккумулятору немного придти в себя.5-10 минут как правило достаточно.
И еще,господа! Не хочу вас расстраивать,но если при исправном электрооборудовании аккумулятор сел-то это первый звоночек к его замене. И умирает аккумулятор всегда внезапно,так что не затягивайте. В конце концов это не самая дорогостоящая деталь автомобиля. Автору респект!
Значит меня уже раз пять пронесло😊
А меня уже раз 50. Слава богу
И меня раз пронесло.
"лапшой" сколько авто в такси завели - у меня уже столько волос на голове нет.
Меня тоже
К своему стыду, после этого видео, я оказывается не знал, как правильно давать прикурировать... Спасибо дядьке за советы ✊ ! Лайкую 👍
Блин, я тоже не знал😎 подкуривал при заведённом двигателе.
Так он тоже не знает!Автор жгёт!!!🤣🤣🤣
Я не хрена не понял?
Я тоже прикуривал чужой автомобиль от заведённого двигателя своей машины и ничего не случилось.
@@user-vd2np3bs4k а ничего и не случится, если бортовая электрическая сеть обоих автомобилей исправна и стартер исправен, т.к. такие шнуры с трудом передают 30А на другой автомобиль, что не критично для современных генераторов с токами от 90А:))
Проблема может быть в другом, вдруг сеть или стартер коротит на массу или заклинил или АКБ посыпался или банку закоротило, тогда это дополнительная серьезная нагрузка на электрику запускающего автомобиля.
Спасибо!!! Буду теперь знать.
Молодцом. Но первый ...второй ....первый ....второй ....проще- донор....реципиент. Пока понял забыл, что доктор наук
Кто доктор наук?
прием прием я первый прием а я второй бля забыл где первый))))))))))))))
Как можно все так усложнить до невозможности. Давайте я вам все эти сложности постараюсь сгруппировать - 1. К вам подъехал добрый дядечка и подцепил провода к вашему аккумулятору, (машина у него конечно в 99% заведенная и дальше мы не делим вас на первый и второй!) мы не бежим сразу заводить двигатель, а просим подождать минут 10 а лучше 15 или 20, если конечно дядечка не спешит, чтобы ваш аккумулятор немного набрал заряда. 2. После этого отключаем его провода и даем ему их в руки подержать, (он конечно удивленно на вас посмотрит, главное делать все с серьезным лицом), сами счастливые с надеждой бежим и пробуем запустить двигатель. Если проблема была лишь в севшем аккумуляторе, то этого вполне будет достаточно. 3. Если не помогло, повторяем процедуру еще раз. 4. Если не помогло еще раз, то скорее дядечка в третий раз не даст вам отсоединить провода, будет настырно держать их за изолированные части руками, злостно на вас посмотрит и попросит идти и снова пытаться запустить двигатель уже при подключенных проводах. ТОГДА ЕСТЬ БОЛЬШОЙ РИСК В ЭЛЕКТРОНИКЕ ЧТО-ТО СПАЛИТЬ так как два генератора при одновременном подключении дохрена вырабатывают силы тока и это не есть хорошо, хотя на практике не разу не слышал чтобы такое случалось. 5. Если все получилось и вы запустили двигатель, дядечка тут же с деловым взглядом отцепит провода и пойдет обратно к себе в машину, ваша задача успеть ему крикнуть слова благодарности. Вот и все, счастливого пути, и лучше чтобы этот путь держал за новым аккумулятором, потому как добрый дядечка в следующий раз может не попасться. Но может быть и все хуже, даже если при этапе под номером 4. Ваш авто не запуститься, тогда дядечка вам что-нибудь умное расскажет или посоветует, развернется и уедет. Тогда могут быть другие причины не связанные с севшим аккумулятором, это либо плохой контакт проводов, либо уставший стартер, либо что очень часто бывает, печальный бензин и водичка со временем от конденсата образовавшаяся в нем которая на морозе заморозит необходимые элементы так важные для запуска двигателя (особенно характерно при резко сильном морозе!). Тогда вас спасет теплое закрытое помещение, нет, не для вас, а именно для вашей машинки, крытый гараж утепленный или что-то подобное где температура будет хорошенько выше нулевой. градусов +15 или +20 самое то, и через несколько часов а может быть и через целые сутки вы скорее без проблем (если кончено не стартер) вы заведете свой любимый автомобиль.
Стартер может угробить и диодный мост генератора. И другую электронику авто. Генераторы не расчитаны на 400 Ампер, которые может взять стартер.
Краткость сестра таланта..но это не здесь
@@user-xf2lg2me8b вы представляете, что кроме диодного моста в стартере присутствует куча хреновин, следящие за параметрами вырабатываемого им тока они не дадут повысить амперы и вольты выше заданных производителем
Какие два генератора???😂😂😂
Может, стартер?? Так стартер не вырабатывает, а жрет!! А генераторы никогда не выдают такой ток, который может отдать акб (порядка 950А).
Вобщем, не гони туфту здесь😂😂😂
Дядька прав. Я так генератор убил. Помогал прикуривал. Полностью согласен. Чтобы запустить движок, обязательно глушим мотор автомобиля запускающего. Либо же прикуриваем подзаряжаем некоторое время.
Таже история. На первом авто так же гену убил.
А как убил?
@@Demon-jj5oo скорее всего реле регулятор вышел из строя или Диодный мост.
А есть смысл скинуть клеммы с аккума донора (при попытке запуска дохлого) ?
@@user-ee1sm7yg2b нет
На обоих не заведенных машинах в случае если не завежется второрая то прикуривать придется обе машины. Ценный совет взять на вооружение.
Я дал прикурить парню и не проверял как подключены клеммы на аккумуляторе Стал набрасывать провода на свой автомобиль и произошел взрыв такой силы что получил контузию , сотрясение мозга и ожег глаз кислотой и осколками по лицу Пролежал в больнице под капельницами и месяц лечил ожег глаз кислотой Так что учтите на будущее , лучше с буксира помочь завести автомобиль
Коротко и ясно!
Все видосы👍
Спасибо за работу!
Плюс к плюсу а минус на движок который будете запускать это будет правельно. Проверено. Для начала можно плюс к плюс к минус к минусе чтоб подзарядить.
То есть, если минус к двигателю, аккумулятор не будет заряжаться?
@@viper7481 да
@@user-cx4oc6fg2c Хороший ответ. Только аккумулятор заряжаться будет, в случае подключения к двигателю, потому как он имеет электрическую связь с минусовой клеммой.
И эта схема дана в инструкции по эксплуатации автомобиля, правда иномарочного, в наших ничего подобного не видел.
Полностью согласен. Так делаю всегда и никаких проблем. Где-то в нэте даже статейку про такой способ прикурки читал.
Спасибо Вам большое, будем делать правильно!
Всегда так делаю, если надо кого то прикурить, подъезжаю к авто в котором сел акб, цепляем проводами акб, я завожу и иду по своим делам.
В это время акб пациента заряжается от моего генератора, обычно суток хватает.
Через сутки прихожу к своему авто, хозяин пациента обычно сидит в машине, ему жена приносит картошечки и курочки чтоб сутки не голодал.
После суток зарядки, я снимаю клемы, не знакомый водитель говорит спасибо и заводит свой авто со своего уже заряженного мною акб. Он едет по своим делам, которые отложил вчера, а я еду на заправку чтоб наполнить бак для следующего горемыки, у которого сел акб и нужно будет прикурить от моего генератора.
Сам использую бустер, если вдруг зимой у самого акб ослаб, бустер лежит в багажнике, и запуск мотора произвожу за 20 сек на все про все, достать бустер, подключить и повернуть ключ стартера.
А для других всегда прикуриваю от гены и 20 минут мало, я сутки заряжаю чужое авто, ведь у меня времени полно и делать нехер чтобы стоять не то что 20 минут, а сутки, поэтому всем помогаю за спасибо.
А бустером пользуюсь только сам, так как этот прибор настолько дорог, что не по карману даже владельцу буггати.
Сам продал 4х комнатную квартиру на рублевке чтоб купить бустер, ведь у всех хватает денег только на провода, а купить нормальный акб, или на худой конец бустер это неееееее! Они лучше будут шастать по проезжей части и просить милостыню а не соизволит ли кто нибудь постоять с ним пол часа и зарядить его севший акб.....
Фантазёр,а в 20 градусный мороз твой приятель за сутки превратится в сосульку и тебе придётся ещё и его ожиалять!!!!
Дизлайки поставили работники автосервиса. Рекомендация абсолютно правильная. Кто хочет рисковать генератором или ЭБУ пусть дают прикурить с работающим двигателем.
Всю жизнь все вокруг и сам прикуриваем не глуша донора и ни разу ни с кем ничего не случилось. Прикуривал так даже приуса)))) не знаю что у него там было, но помогло)))
Это вопрос случая
у меня один раз магнитофон так сгорел, принес в серв. центр по гарантии, мастер сказал еще раз прикуриш, второй раз чинить за бесплатно не буду
@@AlexAlex-zg7wk магнитофон выключить надо было,а вообще это дело случая когда прикуриваешь то надо сначала акккум реципиента подзарядить а при запуске мотор донора глушить иначе у донора с генератором могут возникнуть проблемы ну и крокодилы должны быть исправленные(контакты пропаянные зубы не ржавые)
Ты бы не рассказывал, что прикуривал и всё@@AlexAlex-zg7wk
Благодарю автор. Только вчера сделал,как не надо. Один из моих автомобилей,не завёлся(дочка оставила радио включённым) а,через 3-и дня результат. Фу,,,,похоже пронесло,,,,, благодарен.
Наши аккумуляторы,ну те что на авто для заводки двигателя, называются стартерные. Они и маркируются 6СТ... Шесть банок,стартерный...Они рассчитаны на кратковременную работу при отдаче большой мощности, то есть при запуске двигателя стартером от аккумулятора к стартеру идёт по проводам большой ток в сотни Ампер.Поэтому и клеммы и провода в этой цепи большого сечения. Так они нагреваются меньше и потери в этой линии меньше. А( это можно не принимать сильно близко,если не идёт) потери в линии пропорциональны квадрату силы токо в ней.Поскольку на вашем незаглушенном авто источником уже служит генератор и он не рассчитан на ток пусковой стартера ( генераторы есть на 90,115,125 Ампер).Чтобы не стать из донора пациентом СТО прикуривайте других на своем заглушенном авто.
Это точно ! Электроники нежной стало много. С прикуриванием аккуратнее надо, братцы.
А все и заводят работающим автомобилем, ещё и газуют.
Не газуют, а доводят обороты двигателя авто-донора до 1,5 тыс. (не больше). Для советских авто не знаю.
Если двигатель выключить и не газовать, то он и твой аккумулятор разрядит и вам уже двоим надо будет прикуривать. Всегда даю газ при прикуривании, на Тойоте ещё не было проблем.
@@maksymkushnir3154 А по другому и нельзя.
@@maksymkushnir3154 на хонде уже 10 лет так делаю и всё отлично
Только на заведенном,иначе получишь два трупа
Всё чётко ,ясно,понятно . Смотрю не первый ролик и узнал много нового.
Теоретический правильно , но в жизни в основном делают так как вы сказали нельзя. Я считаю что , все таки риск поломки второго автомобиля есть , но кому как повезёт. Совет хороший.
Спасибо за видео ролик.
Я один раз пытался заредить другой автомобиль все как обычно делают.В результате мой генератор вышел из строя.Супер👍
Ю
Спасибо за инфо ! Оказывается я делал всё не правильно.
Многие не хотят даже об этом знать. При заведённом двигателе нельзя запускать машину с дохлым АКБ. С дохлым АКБ заводят и ещё газуют и не думают,что от высокого напряжения,что_то может изгореть.
Правильно сначала от работающего зарядить сдохший аккумулятор. Потом , заглушив рабочий автомобиль, запустить нерабочий. Если подзаряжать пол часа - можно МАЗ со сдохшими аккумуляторами запустить зимой. Сам пробовал в Кирове, когда температура с -3 до -25 за ночь упала. Притом провода были от динамиков колонок в два слоя.
Ваша фишка: коротко, четко, ясно, ничего лишнего. Формат то что надо и много полезного!
Ни когда не умирайте не посмотрев это видео...
Умник,когда в степи мороз и у тебя монтировка идёт на массу, а плюс любой провод толще то все работает ничего не горит. Практика ,а ты начитался литературы и умничаеш.
🤣🤣🤣
Круто!
Перед тем как умирать, посмотрите это видео.
Как заплати налоги и умирай спокойно.
Спасибо за польезного совета.
Полезная инфа,, спасибо
Спасибо автору ролика, все правильно сказал. Я уже устал объяснять и спорить с соседями, когда они просят прикурить и настаивают на неправильных действиях. Теперь буду отправлять ссылку на видео.
О!А я не знал.Очень полезная информация,Буду знать.Спасибо!Лайк!👋
Очень помогло благодарю за ролик,и нечево подкладывать он хорошо и внятно объяснил!
Дядька ты как всегда крут!)Отличное видео и очень познавательно.Жму руку!
ПОДТВЕРЖДАЮ! Я запускал чужую машину, когда моя работала и РЕЗУЛЬТАТ. Я СПОЛИЛ ДИОДНЫЙ МОСТ В СВОЁМ АВТО. Генератор получает слишком большую нагрузку И ГОРИТ ДИОДНЫЙ МОСТ.
да,это очень опасное дело
Это значит, что на вашем генераторе стоял очень плохой диодный мост. И ничего более. Генератор может выдать ограниченный ток, да и тот на проводах потеряется частично. Почти весь ток берется с аккумулятора
Значит генератор уже выкопал себе землю и ты вовремя его подтолкнул к краю.
@@alexd8581 я его починил. Но ремонт хороший получился. Больше я ни кого не прикуриваю. Лучше толкнуть или потянуть. Если не автомат конечно.
@@zorozoro6816 генератор стоял именно с завода. На новой машине. Завод всё таки по лучше ставит детали, не то что в магазинах и рынках. Да горит мост. Чего вы спорите. Согласен, что не всегда. НО УГРОЗА РЕАЛЬНАЯ. И СОВЕТ ПРАВИЛЬНЫЙ.
а я делал так. насколько можно не знаю, но пока все хорошо...
схема: снимаете клемы со своего аккума, подключаете эти клемы к этим пусковым проводам (соблюдая полярность) и к аккумулятору донора (машина не заведена), заводите свой авто. разнимаете пусковые провода с аккумом другого авто и вашими клемами, садите ваши клемы обратно на авто и едите спокойно, т.к. генератор заряжает ваш аккум.
и ждать не надо)
Вы как всегда коротко и по существу!!!!;!!! Браво!!!!!!👍👍👍👍✌️✌️✌️👏👏👏👏
25 лет за рулем, сколько раз "прикуривал" даже не вспомню, делаю с точностью - наоборот! Если делать как советует автор, есть возможность стать уже двумя машинами, особенно в мороз....
Век живи век учись 👆 Благодарим вас
Век живи век учись, и всё равно дураком помрёшь...
Спасибо, очень интересно
Ещё есть третий вариант без подзарядки. Плюс АКБ донора на плюс АКБ прикуриваемого авто, минус АКБ донора на массу, то есть на любую железную деталь под капотом прикуриваемого авто, из-за чего ток подаётся прямо на стартер. Важно чтобы двигатель авто донора был в заведённом положений. Примечание: в данном варианте сильно снижается ресурс АКБ донора.
Всю жизнь делал наоборот. Спасибо, что подсказали. Век живи - век учись!
Можно ПО медленнее" я записываю"
😁😁😁😁👍👍👍👍🇰🇬
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Нее, Будьте добры помедленнее, я записываю
Всё по делу ,я бы ещё добавил,что набрать в топливную систему перед запуском на работающем двигателе,что бы не терять драгоценные амперы.
Нас в автошколе учили что надо провода подключать сначала к мертвому аккумулятору потом к живому. Мотор должен работать обязательно. Ждать ничего не надо. Работаю в автосервисе уже больше 20 лет, подкурил сотни автомобилей разных марок и ничего не случилось.
Однозначно лайк😂😂😂👍 посмеялся от души , спасибо большое.Благодарю Вас и всех кто смотрел данный выпуск 😂😂😂
Рахмет 👍
Автор все четко разъяснил. Но не стоит заморачиваться на толщину проводов. Мне приходилось стартовать автомобиль от провода сечением 0,75 длиной 20 м и без всяких проблем
Какой тут первый ,а какой второй?))) А.....🙄🤣🤣🤣
Первый твой, а второй донор. Не первый, а второй. Второй газуешь, а первый не крутишь. Второй заглушил, а первый заводишь)
Если что-то пойдет не так, приедет третий за первым и вторым на эвокуаторе.
Спасибо, все четко и по делу. Мне нравиться Ваш канал.
Короче , пытаемся запустить реципиента только когда донор заглушен (ключ вытащен из замка зажигания). В этом случае вы ни чем не рискуете.
С 79года так и помагаю людям, соединяют даю обороты после 5 минут зарядки и все никаких проблем не было, а здесь чему-то учат может я ошибался но народ всегда говорил спасибо, а столько машин у меня было многих марок
мужик объяснил нормально, внимательно надо слушать!
донором был несколько раз,после Ваших советов понял что,неправильно все делал спс
И ничего же не произошло
@@VasyaP2024 хорошо что нет
Вот после таких видео хрен кого допросишься прикурить, все думают, что их машина взорвётся, сгорит и превратится в пепел. Хотя не видел ни одного человека, у кого бы что-то случилось, но все слышали, что у знакомого знакомого случился лютый пиздец на миллион рублей, поэтому больше не дает прикуривать
@@sergbe3847 эту отмазку придумали, чтобы не заморачиваться с прикуриванием! Едет ведро с гайками, его попросишь, а он - у меня сгорит электроника, а самому впадлу😂😅👍
Это я задавался вопросом как что и как. Автору спасибо за ответ.
Болшое спасибо вам,я женьшина таких тонкостей не знала,иногда если увидеш нужна помощь,хочется помогать,теперь буду следить за этим,выключу свою машину ,либо попрошу отсоединить провода.
Брат. Блогадарен.. За.. Совет
Запутанно, но я разобрался, интересно получилось.👍
С утра хорошая разминка для мозга.🙂
Раньше всегда так делал, а оказывается не правильно, при этом ничего не случалось. Век живи, век учись! Спасибо за совет.
Спасибо 👍
Логично.
Понятно.
Полезно.
Годно 👍
Дай Бог тебе здоровья автор
Спасибо!
Совет правильный, но пользовался раньше другим способом - накинул крокодилы на аккум своего заглушенного автомобиля, и заводили от моего аккумулятора через свой, севший, если аккум-донор "живой", ничего ему не будет. Позже купил пусковое устройство за около 3тр и вообще проблем нет, оно размером с повербанк, подключил к севшему аккумулятору, повернул ключ - машина завелась👍
В принципе мужик правильно говорит. Я это уже слышал от спецов. Но ведь у нас как, пока не грянет не поверишь. Вот буквально на днях тоже акум сел, приехал друг прикурил с заведенного, пара минут и поехал. Хотя я ему говорил, но он даже слушать не стал. Отправил ему этот видос, может прочтёт мой комент.
Буду знать,Лайк!!!