Тотальный ОБМАН! НЕ ПОКУПАЙ БУ шины-это НЕВЫГОДНО! Как ВЫБРАТЬ шины?Минусы КИТАЙСКИХ автоподбор Киев
Вставка
- Опубліковано 16 бер 2024
- Классный материал про выбор БУ шин(как нас обманывают), так же мы поедем и купим новый комплект шин. Рассмотрим на примерах дефекты шины, какую резину стоит брать, как себя сейчас чувствуют китайские шины. Обуем и прокатимся на новом комплекте среднего сегмента цены.
ЖДУ ВАШИ КОММЕНТАРИИ!
Для связи instagram - mapacar_ua / mapacar_ua
Связаться с нами можно: +38(063)641-04-60 Павел
Если вам необходимо помощь в поиске авто:
- автоподбор Киев - подбор автомобиля по Киеву и Киевской области под ключ.
- автоподбор Украина - подбор автомобиля по Украине под ключ.
- Разовый осмотр авто, которое вам понравилось.
А так же требуется консультация, всегда вам будем рады. - Авто та транспорт
Оставлю этот комментарий для тех, кто слабо разбирается в шинах и имеет малый опыт. Уверен, он будет точно полезен!
Ключевой момент в покупке шин - это ЦЕНА! А значит у большинства станет вопрос: купить топового бренда БУ шины или за эти же деньги новые, самые дешевые, бюджетного производитель, просто как пример, Примеори или Росаву или аналогичные.
Проходя этот путь десятки раз, я лично не хочу брать даже топовые шины 6-10ти летной давности, это как в видео Toyo - трещины, неравномерный износ, сухость, малый протектор, пластмассовость. И это честные шины без дефектов. А простой обыватель купит все тоже самое, только еще старше и с перебитой датой, и протектором 4-5мм, под предлогом, что там 60% остатка, и в дождь на них будет опасно ездить. Что касается Премиори и Росавы - доверия нет вообще, а жаль, хотелось бы поддержать нашего производителя, но качество никакое, даже при учете цены. Китай сейчас плавно становится жизнепригодным, хоть и далеко не весь. Если брать во внимание именно производителей, а не тех, кто шлепает на чужих китайских заводах однотипный ширпотреб, ужасного качества, я бы отдал предпочтение Трианглу, или Сайлуну. Понятно, что мы получим примитивную резиновую смесь, и малослойный корд, с малоразвитым протектором - но они в силах просто ездить, без претензий на супер надежность, или спорт, просто из пункта А в пункт Б размеренно и без гонок. Новый высокий протектор хоть сможет отводить воду вменяемо, а не как на старых шина с 5мм, где отводить воду просто нечему. Но ключевое, зачем пишу сей коммент - лучше всего купить все же среднего сегмента шину, которая входит в подгруппу топовых брендов. Для примера, не реклама, топовые шины GoodYear имеет более простые бренды в подгруппе(так почти у всех топовых), как Fulda, Дебица, Сава. Эти шины конечно проще чем сам GoodYear, но они безопасны и надежны, нет риска, что такая шины внезапно разлетится на скорости. Сам планировал брать новый Барум, это подбренд Continental AG, так как на другом авто брал их новыми и они хоть и простенькие, но свои функции выполняли на ура, если не придираться. Если резюмировать, и сбалансированно подходить к вопросу цены/качества, для большинства простых автолюбителей, именно средний класс новых шин это оптимальное решение, когда и стоит чуть дороже нового китая, и риска при езди минимум.
@@Jmenderinyo Мишлен ставите и будет все супер, но и цена высокая. Tigar это самый бюджетный сегмент, там там чуда не будет. На toyo ездил сам в размере 195/60 14, хорошая, но гулкая. Есть подозрение, что для мягкости/плавности вам лучше будет перейти на 185/70 r15, влезут ли, нужно читать форумы.
@@mapacar Мишлен дорого)
А 185/70 уже на 5.2% в диаметре больше, чем 185/65 на 15 катках. Средние допуски у производителей +2.5-3% по диаметру.
@@Jmenderinyo переходите на 14 колеса, и шины дешевле и профиль выше будет
А как на счёт того что в США Росава (премиори) всесезонка очень популярный бренд
@@user-li4cq4vs7u то, что где-то что-то популярно, не означает, что это хорошо. К примеру, в штатах сильно уважают Кока-Колу, можно ли сказать, что это нужный, полезный продукт?
Огромная благодарность за видео! Очень интересно. Если будет возможность - снимайте больше обучающих видосов с лайфхаками/подводными камнями, спасибо! 🎉
Очень давно назревало видео про шины, но снимать без реальных примеров не было смысла, и вот этот случай представился.
Езжу 20-25 лет на мото и авто. Перепробовал кучу резины бу, новых, много раз был в кювете зимой, скажу так что шины это самая важная безопасность в авто/мото. Экономить вообще не стоит и бу не стоит рассматривать ВООБЩЕ
треба вчитись їздити,якщо нема тями як себе поводить автомобіль на різному покритті то і гума не спасе
@@uruz9464 наачився 30 років тому
"много раз был в кювете" -проблема точно не в резине😅
Один раз был в кювете, и точно скажу из за шин! Были старые б.у.
Как же ты вовремя снял этот видос. Спасибо тебе большое
Зачетное видео! Столько деталей👍
Спасибо огромное, очень все информативно. Развеялись все сомнения и выбор очевиден.
Есть продаваны, которые продают резину 2010 года, и пишут что состояние огонь.... Вобще б.у. не стал бы брать резину, которой больше 3х лет с даты производства, даже если она по протектору как новая.
Заметка автору: широкая шина не уменьшаяет тормозной путь))
ЗЫ: очень приятно слышать два языка в кадре, которые прекрасно взаимно сосуществуют.
Ждём рассказа о не покупки б/у машин. 😊
👍 Спасибо за информацию.
Спасибо большое 🙏, очень много полезной информации о выборе шин
Отличный обзор 👍
Спасибо за видео
НУ Вы и спец,столько информации о выборе шин ,браво!!!
Можно, пожалуйста ролик по рекомендации разных типов и марок шин для замены б/у комплектов новыми покрышками по цене/качеству!
Аппетитно про шины рассказывает😂, автор молодец, грамотно поставленная речь, доходчиво и понятно))) у нас до последнего катают. Вспомнил мишку энерджи....какая она мягкая и не шумная была.....эхххх было время
Так он же шины не кушает!
Лайк соседу по кооперативу, благодарю за раскрытие темы.
Дякую за информацию !
полностью согласен с каждым словом, что бывает очень редко. езжу на вентус прайм 3 , 235.45.17 держак супер, но жостко. буду тоже переходить на 225.50.17
Качество шин разное . У меня большой парк автомобилей и если Вы купите MICHELIN польского производства то через 2 года летние и 1 год зимние они идут шишками а денег стоят как Французские но французские реально надежные и ходят . Любые немецкие японские финские и там произведенные ходят хорошо. И не слушайте что в корпорациях поддерживается единый стандарт качества- ПИЗ...ешь . Единственное исключение это PIRELLI произведенные в Турции . Вот здесь действительно чудо и открытие было для моего опыта . Они ходят лучше Итальянских .
З цих комплектів якраз Toyo Proxes та GoodYear ще поїздять. Не скажу, що підійдуть для швидкої та агресивної їзди, але для неспішного пересування цілком (кажу з власного досвіду експлуатації саме цих моделей). Proxes по 60-70тис.км. виїзджають, мав 2 таких комплекти. Hankook це ціна-якість, юзав Ventus Prime 3, з мінусів - швидко зношуються. На наш ринок Hankook постачають з Китая та Угорщини, Корею ви не знайдете, хіба б/у. Якщо у вас є 205/55/16 - пишіть, заберу те, що ви збираєтеся замінити на новий Китай
Бу тоже частники , скидывают с микрошишками, визуально хрен заметишь, пару ям, и на выброс. Лучше новые даже бюджетные.
опыт дается в знаки
Добрый день! Павел, у меня вопрос откуда ценник за новый мишлен пилот спорт 5 тыс? Я живу в Одессе, от 7 тыс. стоят. Подскажите пожалуйста где купить по нормальной цене?
мы не хотим делать рекламу сайтам по сводке цен на товары в интернет магазинах, но уверен вы знаете такие агрегаторы, там вводите желаемую шины и размер, и вариантов по этому Мишлену много, цена от 5750, и предложений много, далее прозванивать и уточнять наличие, другого пути здесь нет.
У меня запаска 2008 года оригинальная Бриджстон Япония b250, на ней проездил полтора года (шина лето) так особо трещин ничего не появилось до этого тоже не было. :) Сейчас японские Бриджстон стоят 2019 года, состояние новых. :)
Дякую, за інформацію - дуже корисно. Но саме головне питання, яку машину для себе обрав Павел????
Я думал выбрасывать свои зимние ,которым 14 лет, но знакомый сказал бросай на ОЛХ и их купили ,2шт были живые а две стертые и латки на боковине.Один перекуп а другой покупатель жлоб я так понимаю так как решил только 2 на зад Зиму поставить а спереди у него лето было
В этом году взял Ventus Prime4, после Toyo Proxes TR1 2019 года, потому что у одной TR1 боковая грыжа вылезла внезапно, менять решил потому что шины 2019 года, 5 лет откатался, ценник на них сильно вырос, 2шт б\у покупать (если еще найдёшь в норм состоянии) и докатывать их как то стоит так же как продать их как есть и купить новый комплект неплохих шин, так и сделал выставил чуть ниже рынка, думал 3 колеса буду долго продавать но их забрали все и очень быстро, день в день буквально через 4 часа + то что с грыжей тоже отдал. Проехал пока месяц на Prime4, показался помягче, ну или может просто потому что новая резина, по шуму вроде одинаково как и было, по зацепу и как держит колею пока не очень понятно, вроде все ок, но наверно от машины зависит + какая шумка, через месяц планирую поездку на 1000км посмотрим как себя покажут.
всё нормально бу, купил за 2 тыр комплект, 2 года назад, купер дискавер м+s 225\70r16 зиму полушиповку, на круглогодичное использование, хотел расшиповать, а в итоге смотрю там шипы скоро и сами выпадут, протектора куча еще, сам забортовал сварил станок себе на даче, езжу всё отлично )) ну она какая то может и староватая, но летает отлично, уж за 2 тыр я просто осмотрел и не разглядывал, не те бабки чтобы претензии говорить частнику. Всё имеет свою цену, можно покупать какую попало, смотря за сколько, если она ровная то и хорошо. Тойо и Ханкук это просто шляпа 😂 резина дешман и быстро стирается, так же и Йокохама тоже хрень. Бате новые купил снова Dunlop Grandtrek AT20 265/65 R17 112S , просто супер прочные и за 13 лет никаких пробоев, по камням каждое лето на юге, каждый году Москва-Адлер и обратно, б\у такую продал недавно за 7000 руб с небольшим протектором 2010 год )). Зиму ему купил Гиславед Норд Фрост 100, идеал резина. Я когда то таксовал много и менял авто часто чтобы не терять, продавал всегда дороже, машины дорожают. Так я итоге я прошел много резин всяких, выделяю только Гиславед, Данлоп, Континенталь, условно Мишлен, Купер, менше Бриджстоун, Пирелли не нравится. Остальное говно в осн, быстро стирается и шатается, грыжи появляются т.д, Тойо Ханкук Йоко шняга вообще для не опытных.
хорошее видео! подскажите пожалуйста куда стоит обратить внимание(плохо разбираюсь) на новую резину - форд фюжин 2016г. , сейчас зимняя стоит 215/55 r17 98r triangle?
для Фюжека брал бы более пухлые шины, чтобы было комфортней, 215/55 для наших дорого табурет. По бренду, если триангл вас устраивает для зимы, то и лето сойдет, но это бюджетные шины, много от них требовать не стоит.
@@mapacar а что значит более пухлые шины?
@@user-im6hf9uc4i максимально высокий профиль шин, допустимый для вашего автомобиля
@@mapacar ну так если заводской размер у авто таких шин, зачем что-то выдумывать и другой размер ставить? У меня например заводской 205\45\р17
@@sokol_33 тебе это не понять.
Добрый день. Много полезной информации,все по делу. Присматриваю на Хундай Гетц диски на 15 , с каким вылетом посоветуете ,и какую резине ? Спасибо.
Добрый вечер. Если для такси,условно под сонату, для больших пробегов нет смысла вообще бу рассматривать? Лучше суббрент чуть дороже китая брать? Брал тигар раньше
Если смотреть в корень, для такси важна цена, крепости шины(особенно боковины) и конская износостойкость, чтобы шина как можно дольше ездила. Такие шины бывают, но они пластиковые по своим повадкам, иначе не бывает. Бренды рекомендовать не буду, чтобы не стимулировать их покупку(посредственные шины).
И как вам Тигар? Сам на такой ездил на Октахе А5, но она шумной мне показалась...по повадкам более-менее, в принципе мягкая, но шум перечеркнул все ее достоинства!(((
@@Vadyakaу Тигар новой малая глубина протектора (6мм) вместо 8мм у Матадора
@@mapacar я все же предпочитаю брендовые, выбирая по результатам буржуйских тестов, с поправкой на наши дороги для езды зимой. Зато несколько раз влетев в ямы на скорости (при этом - погнув диск и проехав до остановки машины на диске без резкого торможения по слякоти) - диск ровнял, бортировал прежнюю резину и БЕЗ грыж "донашивал" ее до полного износа протектора (один раз даже шиномонтажник засомневался, сможет ЛИ установить)?!
Блин у меня зима Dunlop 2009 году покупал в этом году повредил где-то один скат. А может от старости ,хотя протектор хороший
спасибо всё очень актуально. вопрос к профессионалам летняя резина одета не по направлению вращения. прошлый владелец не заморачивался, вопрос насколько это плохо и какие могут быть последствия
Вряд ли будут серьёзные последствия. Скорее всего будет просто незначительное уменьшения сцепления шины с асфальтом и других характеристик шины типа торможение на разных поверхностях. Но не думаю, что это уменьшение будет более чем на 10%..15%.
Это мой личное мнение. Поинтересуйтесь мнением других людей.
не профи, но перечитал в процессе выбора шин кучу информации.
Стоит все же установить так, как предусмотрено производителем.
ВОЗМОЖНО будут проблемы с аквапланированием, расходом топлива, износом.
С зацепом ВОЗМОЖНО проблем не будет.
Здравствуйте. Обязательно ли делать развал-схождения после смены зимней резина на летнюю (и наоборот).? Размер диска и шины одинаковые.
Если шины не низкопрофильные, и ударов сильных не было от ям, то можно и не делать. Но наша рекомендация все же делать, поскольку не факт, что шины на которых делался развал были идеально изношены, вы ставите другие шины и их медленно начинает есть.
Ставьте без сход - развал просто поглядывайте не начинается ли износ сбоку. Когда все ок резина изнашивается равномерно на всю ширину протектора. Когда начинается износ сбоку нужен сход -развал.
@@user-it2wc6yn8m сбоку изнашиваются еще ЕСЛИ резина стояла спереди - на поворотах... И так, чередуя: передние - на зад и наоборот - бока изнашиваются быстрее за несколько сезонов.
Брав собі декілька років тому Hankook kinergy eco 2 і у зрівняні з дешевими шинами з якими довелося зіткнутися, ці Hancock були найкращими, на чому мені довелося їздити. На ціх шинах у дощ 125 км/г керованість повністю передбачувана, а при 110 аква планування не було зовсім. М'які, як на повітряних кульках їздив, гальмування також добре. При залишковому зносі у 2 мм на ціх покришках стали з'являтися грижи на протекторній частині, зтер їх за 20000 км. Стиль їзди переважно - агресивний, не засуджуйте, нікому поганого не зробив!
Як автор відео казав, підтверджую, що через роки користування, шини стали твердішими ніж новими.
7 лет хенкук,катаю последний сезон,но уже купил комплект икон,бывшие нокиан.огонь резина)
Сегодня поставил себе лето)) Я на своё авто покупаю новую hankook и раз в два года меняю на новые)
Я ездил на вентус ево 2 , шины хорошие до - 5 работали, в дождь так же проблем небыло, хороший зацеп был в дождь. Но калейка была.
Я взял себе этой весной hankook Ventus Prime 4 (215/55 R18). Автомобиль GEELY COOLRAY. Отличные шины. Никак не на радуюсь). Очень комфортные, отличнейший держак как на сухом, так и на мокром покрытие. Не шумные. Буду только такие брать
Вот только вчера изучал 12летний сонтиненталь , изготовление Франция, НИ ОДНОЙ ТРЕЩИНЫ , резина летняя мягкая , черная, протектор 4 мм-, если бы не дата , то я бы подумал что ей 3-4 года ! Накачал 4 атмосферы , подождал , ничего не вылезло. И вот скажите мне , если я порвал одно колесо то я я должен купить новую шину ?? Если три остальных у меня тоже мягко говоря не свежие . Откатаю на ней 1-2сезона и поменяю на более свежие. Уточню , я не гонщик , стаж водительский 30+ лет, езжу круглогодично и аккуратно, соблюдаю дистанцию, в шашки не играю, в ливень на гашетку не давлю, получаю удовольствие именно от спокойного вождения. И единственный раз я влетел с аквапланированием был именно на бюджетном абсолютно новом отечественном говне ! Китай - ни чем не лучше. Не резина а пластмасса. Мое мнение - есть бабки - покупай хорошую резину , нет бабок - покупай что потянешь и води аккуратно. Однозначно бюджетный пластик - нафиг. И вообще - води аккуратно , вне зависимости какая крутая у тебя резина, в авариях зачастую виновата не резина, а прокладка между рулем и сиденьем.
Всё ОК , внимательный осмотр решает.
Диски топ!👍🏻
Хрен знает что у вас там с Европой,у нас во Владивостоке японские б/у нормальная тема,лучше китайской новой,бывает что диск согнули ,а балон целый.вот это шины.
вопрос. если меняю на лето нужно ли делать балансировку, ещё интересно про супорты и тормозные колодки
Перебалансування треба робити хоча 1 раз на півроку і колеса переставлять сзаду на перед через 3 місяців активної експлуатації для рівномірного розподілу та зносу поверхні шини, сам робив так, коли активно по трасі їздив та працював на СТО з шиномонтажем(безкоштовно сам собі шиномонтаж робив) і грузики приходилось переставлять та додавати або прибирати.
@@alexbut9487 а интернет говорит, ссылаясь на производителей шин, что более качественные шины, вне зависимости от того, какой привод, стоит ставить на задние колеса.
Хочу купити китай rotalla setula s-race RU01 чи мав хтось діло з ними, є сенс купувати?
на 38.39мн виден небольшой боковой порез на новых шинах, предпологаю что шины очень мягкие из за чего по выносливости боковины они слабые.
сам присматриваюсь к новым шинам Michelin Primacy 4
специально просмотре этот хронометраж и никакого пореза там нет (возможно вы его якобы видите под надписью EVO(то смазка м места посадки летит, их только поставили)? или напишите где вы это видите). Мишлен конечно же топчик, но там цена космос в неходовых размерах.
@@mapacar посмотрите еще раз на 38.39мн под надписю Ventus S1 Evo 3 чуть ниже под цифрой 3 небольшой порез
Спасибо большое за видео 🤝
Ну так как ? Что скажешь сейчас ?
Ой,на знак STOP не зупинився)))
Пожалуйста объясните что вы имеете ввиду, когда говорите "терпкая" резина
цепкая и скрипучая на проскальзывание
Если учитывать все что он говорит, то такую б/у не найти. Нужно смотреть чтобы она просто не трескалась и протектора около 4 мм было. Ну и год в пределах 5-10 лет, не больше. На заплатки можно не смотреть, если пару штук ничего страшного и нужно чтобы грыж не было и не кривая была. Так я беру лето тысячи за 4 за комплект и катаюсь года три на них и тоже все устраивает. Не вижу смысла отдавать по 25-30 тыс за резину. Пока эти деньги окупишь, сто раз проколишь ее и выбросишь. Про протектор: разница в торможении при протекторе 8 мм и 4 мм на скорости 70-80км минимальная, процентов 15 примерно. Т.е. по городу ездить разницы нет. Если по трассам летать на 150-200км, то да, толькую новую покупать. А так и б/у сойдет и намного выгоднее будет.
Павел, а как вам шини корморан? Это суббренд мишки. Купил уже второй комплект на вторую машину по цене качеству топ за свои деньги
Взял комлект Корморан в прошлом году новых, на одном переднем боковой порез, на втором переднем изнутри две шишки - одна критическая - 95 процентов города, пару раз выезжал в область, взял на этот сезон на перед Мишку примеси 4+
@@Just_Vinn_UA ну у меня один комплект уже два сезона отьездил а второй один, то всё заебись
конспект для себя делал, автору благодарство от души!
если кому надо:
Боковые латки
Continental - FR борт
Goodyear в Германии и в Полье производят, Словакия. Но качество одно и то же.
Срок хранения - 5 лет. Это у топовых. А у китайцев через год, полтора.
Новая 6,5 - 7 мм. {у некоторых 8-7.5} При 4 мм уже не желательно. Если менее 5-5,5 мм протектор по лету - нет смысла иЗпользовать. Чем больше стирается протектор, тем жёстче становится состав резины. Если ближе к основанию - то жёстче становится.
1,6 мм , а у некоторых летних есть 4мм - уже очень плохо для аквапланирования в дождь.
Toyo - 17 года прилично (7 лет).
РЫЖАЯ - уже не эластичная резина, пластиковая.
Treadwear: напр. 400 - никак не связано с реальной жизнью, (износостойкость).
Tread 2 Steel 1 Polyester 1 Nylon металл. каркас ..
Seidewall 1 Polyester боковина всего лишь полиэстер
Протекторная часть
ого!
белая точка на колесе означает что этим местом нужно к соску ставить. у тебя на новых поставили не правильно. если ставить правильно то и грузиков потом нужно меньше
в теории все верно, но на шиномонтаже мы с одной шиной игрались этой, это точка рояля не играла, да и грузы в 10-30 грм для R17 точно норм
сколько брал б/у шины грузовые, все жили не дольше 4 месяцев. взрывались на ровном месте
процнгтное соотношенин не к ширине, а к чему?
А какое у вас авто? Уж очень интересно
Фольцваген я думаю
Супер
у меня лежат зимние колеса машину продал поездил 3000 всего чего не купить Просто уметь надо выбирать
По зимним,что стояли( на которых износ по центру): на них походу корд лопнул. На старой,12г выпуска, один сезон проехал нормально,а на 3 уже опасался входить в поворот на скорости
а я с мусорки недавно комплект надыбал нормальный)
Брекет это то что во рту на зубы ставят. А в шине есть каркас и брекер. )) Брекер - это основная силовая часть шины (радиальной). Это он держит всю нагрузку от дороги и внутреннего давления. Держит форму. Очень ответственная вещь при изготовлении. Чем он жестче - тем меньше расход топлива.
Боковина - чем тоньше тем лучше, тем меньше она будет превращать энергии в тепло. Но... Тем опаснее. Тонкое легче пробить.
По поводу срока хранения. 5 лет на хранение новой шины - не просто так. Дело в том что новая нехоженная резина стареет быстрее, чем та которая катается по дороге. Это связано с самой структурой резины, локальными перенапряжениями, их релаксацией и т.д.
И связанный с этим же совет - не наваливать сразу 150-200 на новой, только купленной резине. Она проживет значительно дольше если вы будете первую 500-1000 км кататься в спокойном городском режиме. За это время микроперенапряжения, которые есть в любой резине разрушатся и самозалечатся.
По ханкук - я когда то очень хотел купить себе такие. Тогда это была единственная фирма, которая в среднем ценовом диапазане предлагала шины из резины на основе натурального каучука. Как ни крути, для летних шин в протекторе натуральный каучук - самое лучшее. Никакие аналоги с ним не сравнятся.
В целом видео информативно.
Но есть много но.
Для спокойной размеренной езды хватит абсолютно резины.
А разве есть такие места где так ездиют?! В городе спокойно ездить нельзя, чтоб не выбиваться из общей массы потока, там где 80 разрешено, а по сути под сотку. А в деревнях все гонщики, на любом свободном участке выжимают всё что может машина.
А я смотрю тесты автобилда и беру что-то из их топ-3
Не знаю, 12 лет нокиа. зима - все шипы на месте! Детально смотрел, кроме стертости, никаких изменений. Мягкая, без трещин и прочего... Правда она еще Финская! А по поводу перебития - для утверждения вопроса надо примеры показывать! Для начала. Херня это - не та цена вопроса, чтоб этим массово заниматься, и иметь технологии. Это не масло в подвале разливать!
Не боитесь что из за разной жесткости, будет и разный износ самой шины?
нет, там продуманный незначительный перепад жесткости, наоборот, бока не станут так быстро лысыми от активных заездов в повороты
Если честно, была тойо на двух машинах , и 2 раза брал китайца , китаец тише . 50 тыщ китаец отьездил без проблем .... И цены была 40 уже за баллон, при цене тойо 90 за баллон
Расскажите в следующем ролике про наварку как альтернативу б/у шинам...это все же заводское производство...
к наварке нет доверия от слова совсем, нет смысла рисковать головой из-за мизерной экономии, точно лучше купить новый фабричный адекватный китай, который стоит +- столько же
Цена в гривнах = ? Отездил сезон это в километрах сколько?
я как то ездил в 2022 году на резине 2009 года, как и год моей машины. Видимо заводские были )
офигеть! Я, наезжая за год до 10 тыс., и то "родную" йокогаму из салона сносил за 9 лет используя в теплые сезоны и наездив при этом меньше чем 100 тыс. пробега.
Ключевой момент в покупке шин - это ЦЕНА пожалуйста в условных единицах
Почему именно Ханкук?? Hankook ventus prime 3 откатал три сезона. Одел его после фулды и не скажу что очень лучше. В чем то лучше в чем то хуже. Зато быстро вытерся-фулда пять лет ходила. И это шины самого среднего сегмента.
Я не могу сказать, что Ханкук предел мечтаний как бренд, никогда к ним особо не тянулся, как и к бренду Кумхо, хотя наверно правильно называть Кумо. В какой-то момент в поле зрения мне попались именно Ventus S1 Evo3, а эта линейка совершенно другая, чем Prime, S1 Evo были разных поколений, и это шины с спортивным уклоном, а-ля преспортивленные, если говорить прямо. Почитав отзывы, я понял, что это именно то, что я хочу - это не чисто спортивная шина с дубовой боковиной и составом резины, который завтра сотрется в угоду исключительно зацепу, в тоже время, тут утолщенная боковина, рисунок с сильно развитыми боковыми шашками, и чуть более плотным составом резины. Все это дает шины чуть более острые повадки, она не так заламывается, и на этом размере я полностью уберу букс на старте, что в автоматной не слабой машине крайне важно. Потом я посмотрел на их цену, сравнил с ближайшими конкурентами, и по сути там больше купить было нечего. Так и остановился на них. Для понимания линейка Prime полностью гражданская, с более мягкой боковиной, с более простым рисунком и мягким составом резины - она для комфорта. Знаю, что Prime 3 ругали за слабую боковину, в Prime 4 это поправили. На мой взгляд Ханкук сейчас взбодрился, и пытается лезть в более высокий класс. Сказать,что получилось, наверно нет, но он явно стал лучше. Правда и цена выросла. Изначально я кититочил по Мишлену Спорт 5ть, но платить бешенный ценник для гражданской езды смысла явно не было, как и брать такие шины под простое каждодневное авто.
@@mapacar Спасибо за ответ, понял что Вы делали выбор осознанно. К сожалению в моем размере 215/60/16 Ханкук только модель прайм 3-4, а что можете сказать про Dunlop SP Sport BluResponse, он не так далеко в цене от среднего сегмента, и направлен на хорошее сцепление с дорогой. Есть ещё другие варианты, мне кажется что Ханкук у нас уж очень много продвигается как лучшее предложение цена-качество, а при средних характеристиках износ идёт быстро
2 недели прошло. Где второе видео?
Я только б.у покупаю уже лет 20 и нормально
А есть какие-либо доказательства теории, что резина стареет и становится хуже?? Достаточно будет одного убедительного.
Если при +7 переобуваться на лето - можно вообще ничем не заморачиваться, лишь бы накачалось)
И запах повеселил. Интересно...если на язык попробовать))
А в остальном - много полезной и правдивой информации! ;)
На счёт нового Китая - поддерживаю, б/ушка действительно переоценена.
Лайк, короче)
у меня резинки-заглушки на "родной" защите картера от официала тойоты через 5 лет при ТО -- вставлялись с трудом, а через 7 - превратились в пластмассовые. Нагуглил пару лайфхаков размягчения резины, смешал смесь закинул в нее на полгода - результат нулев0й. Круглые - подобрал жигулевские (перекрасив защиту), овальную - приспособил.
@@user-tj2dw2qi5n Понял. Но мы не о резинках-заглушках. Теория доказательств не имеет, как я и думал ;)
Какую дичь я посмотрел? Ну что, я так понял зимнюю резину на следующий сезон выкидывать будете? ведь уже три года прошло.
Из моего опыта продажи щин, таскал с японии Б/У, зима даже через 10-15 лет выглядит как новая, ни намёка на растрескивание.
Летние очень быстро растрескиваются, через 3 года может выгледеть ужасно.
Зима делается из натурального каучука, а лето из синтетического.
Ну и хранить надо в темноте и чтобы не было движения воздуха (азот их убивает), в идиале в подвал в гараж, на балкон не в коем случае.
R - это посадочный диаметр на диск в дюймах ( 2,54 см.). Никакая это не радиальная ( это написано отдельно) Radial.
Думайте перед тем как писать! Вы пишите:"R - это именно посадочный радиус на диск в дюймах" - к примеру у вас R15 тогда по вашей логике посадочный диаметр это два радиуса, а это 30 дюймов - вы же написали именно об этом. Получается 30 дюймов это 76 сантиметров только диаметр диска, плюс шины, это как у тачки на прокачку у вас колеса?!
Не позорься. Удали комментарий!
@@vyacheslav388 позориться автор рассказывая хрень.
255/35 R19 Audi A6 какого производителя лучше взять?
любой топовый бренд, они все хорошие
Бричстоун конечно же! ну или хотябы Йкогогаму! ну если денег нет то Ханкук за свои деньги это хороший вариант
Никогда не видел перебитую дату выпуска. Это реально делают?
Назва та модель дисків будь ласка
hankook ventus
Странный выбор, в такую цену можно было найти Michelin Primacy 4, с бортиком, почти новые или даже новые серый импорт
Это самое большое заблуждение, которое по итогу кормит шинных бу перекупов в нашей стране, которые в край зажрались и под видом классного, свежего продают с перебитой датой мусор из Европы. Я мониторил БУ, там цена за шины неадекватные. Если конкретизировать, вы купили бы Michelin Primacy 4 с датой 21-22 года, а на самом деле там бы был 17-18 в лучшем случае. Бортик не говорит о плотности корда боковины, он больше визуальный. Новый такой Мишлен серого импорта вы бы не купили за эти деньги точно, даже 2х годичной давности. И так, для справки, шины в Украину заезжают в серую огромным количеством, а по документам там мизерная партия в белую. Так что то, что вы видите в интернет магазинах - это он и есть.
Подбивая итог, я не имел желания покупать бу шину по цене новой, тем более Michelin Primacy 4 типично гражданская резина заточенная исключительно под комфорт. И старые сухие шины меня тоже не устраивают. Скажу больше, если бы бюджет был меньше, я бы взял Барум, новый, на который и целился, я уже его брал на другое авто, не предел мечтаний, но точно лучше старого сухого мишлена, еще и с протектором 5-6мм.
Дякую!
STOP проехали без остановки
Резину вообще не покупаю только с помойки.очень выгодно рекомендую
Проверить бы их в сорокоградускую жару. И на мокрой дороге на снос и на тормозной путь. Считаю что это будет самый честный тест летних скатов. А то шо как она там выглядит, я вас умоляю. Главное чтоб была круглая, не била и новая.
Прошу прощения, а где на момент покупки мы должны взять эту информацию?! может нужно для начала какое-то время на ней покататься, а дальше будет видно.
@@mapacar для брендовых - есть буржуйские тесты, на которые я и ориентируюсь, предпочитая переплатить за качество, НО не бояться что резина лопнет/разлетится на трассе, особенно попав колесом в яму.
Что , зима что лето, быстро стирается. Лето ище и гудит вечно.
ты про эту модель?
@@Andrey221uaево 2 тихие в меру были.
Звичайно краще купити нові шини, але бу теж нормальні можна знайти
бу чаще всего просто не выгодно, и большая степень риска, что купите с нюансом.
Вообщем это лотерея может и повезти а может и нет. Ну а нафиг за свои кровные настоящие деньги рисковать , вообще надо уяснить хорошее не продают! Вы хорошую машину продадите? Или свои хорошие шины?! Вот и весь ответ! Нет
у новых шин Мишелин 6.7 мм у новых!!!! Я 5 лет езжу и у меня больше 5мм!!!!
это смотря как ездить, у меня королка 1.8 была, так там я там резину каждые 2 сезона менял, спокойно на ней невозможно было ездить
Не услышал о индексе скорости,чем выше индекс тем лучше корд, а домик это индикатор износа.
отчасти да, это тема для следующего видео, но высокий индекс скорости приводит к тому, что шина уж слишком плотная, и сильно теряется комфорт.
@@mapacar золотую середину искать надо в давлении шины.(И большую роль играет ширина диска)
@@user-vg3dw6fc3z поподробнее про ширину диска пожалуйста. У меня сейчас 185/65/15 при ширине 6" на зиме Blizzak LM005 при давлении 2.2 атм. Боковину можно пальцем при таком давлении продавить. Лето думаю обуть на комплект дисков с шириной 5.5" при этом уже взять 195/60/15 (например у Ceed в проёме на 185/65/15 и 195/65/15 приводится значение заводского диска 5.5").
@@user-vg3dw6fc3z давление в шинах на профиле ниже 50го, особо не убавишь, шину будет резать диск на ямах. Ширина диска вообще не влияет на комфорт, те пол дюйма разницы в ширине ни на что не влияют. За комфорт у нас отвечает подвеска, и высота боковины. А ездить с давлением ниже 2.1 атм, на многих шинах просто нельзя.
Я езжу только на зимней резине целый год и меня всё устраивает. Покупаю новую зимнюю резину среднего ценового сегмента. Езжу на ней максимум 5 лет. За это время у меня протектор стирается + - на половину, резина становится твёрже и она вполне подходит для езды летом. Такую резину я и докатываю летом, а на зиму покупаю опять новые колёса.
в жару на высокой скорости, при торможении, зима, которая рассчитана на мороз становится желейной, просто расплывается. Машину тягает в разное стороны, зима и так ватная, а по лету вообще состав резины не тот. Ездить так можно, но безопасности и кайфа от этого ноль. Летом на лете, зимой на зимних шинах - не зря это придумали.
Ранней весной на зимних шинах мишлен, температура была примерно +10 на скорости 180 чуть не слетел с прямой ровной трассы. Хотя на летней на том же участке проблем не было. Машина была с исправной ходовой и хорошей устойчивостью (мазда 6).Зимой на зимних, летом на летних. Покупаю новые и топ бренды. Никаких всесезонок.
НИКОГДА не экономлю на резине,тормозной системе и рулевой!!!
Скупой платит дважды!
@@Bondian1000 правильный подход!
Попробуй новую летнюю резину летом и поймёшь какой это кайф гонять летом. В своё время я докатывал зимнюю резину летом - стёрлась за лето до корда и даже повело корд.
Никогда, никогда не покупайте б/у шины.Имел удовольствие купить у Питерских барыг одно колесо. Пишут все шины проверяем, пришла с порезом и с незначительными грыжами.Зарекся! Да с доставкой шина вышла как новая..
Ну ту крут
Короче покупаю новую.
Купил в 2023.09. число не помню . К тех.осм. Новые 2шт кама . Сука и кто их только выпустил какая смена их сделала 👹. Полное говно ! Хотя опять таки в 2021 ом купил комплект той же камы протектор другой так из той партии до сих пор бегают и сцепление с дорогой хорошее . А эти 23 г.в. бл.дь никакого сцепления с дорогой ! На шин.монт. сказали брал бы лучше Китай новую . Теперь вот и думаю 🤔 .
кама вся го..в..но от грузовой до легковой, есть опыт
@@user-xl5me3rp2x теперь буду знать .
Лучше бы Asymmetric 6 взял бы
не лучше, это шины разных ценовых сегментов
В моем размере цена одинаковая, в некоторых магазинах даже Ханкук дороже Асиметрика.
Нагнав жуті,а по великому рахунку у нас люди їздять поки їздиться. Ніхто не буде внікати в процеси і сили які відбуваються з покришкою при їзді,хтось взагалі їздить на всесезонці чи на зимі цілий рік і особо не кладе розуму бо більше 120 ніколи не розганяється
представте собі за кордоном їздять до половини і продають за копійки країнам третого світу тобто нам і вірішують 2 проблеми, саму головну проблему з утелізацією шин і не забруднюють навколишне серидовище де живуть! а друге їздять постійно на новеньких шинах і кайфують з новья, а таке як у нас навіть тим ніхто не переймається!!! да плевать викіну в кущі та Петро у вишиванці думає... і йому піхуй де і як його діти живуть і він сам і це жахливо!! відос про колеса дуже кльовий і корисний не тільки для початківців все правильно аргументовано і пояснено все супер! відос 5 з 5ти
Как же много слов(( в таком стиле информация не воспринимается, просто как шум.
1. Откройте первый коммент автора. 2. Если этого мало, то на ЮТ куча безтолковых видео, в тч таких, где тупо сравниваются ТТХ и делается вердикт, что смотрим на цену и выбираем нужное. :))
@@JohnSmith-mm1vk имею ввиду как преподносится информация, а к содержанию претензий нет. Просто монотонная болтовня без перерыва, без выражения, без ключевых моментов. И такое без умолку 40 минут. Будто цель не подать материал, а болтовней заполнить всю звуковую дорожку((
@@Trevis_Bikle а, понимаю. Ну, каждый информацию воспринимает по-разному.
Мне было интересно прослушать обе части - и о покупке бу, и по выбору новой, хотя для себя вариант с бу не рассматривал.
На счет выбора новой - большинство выводов, к которым я пришёл, совпадают с выводами автора.
А машина то пасатик?)
нет
Вроде как Джетта
@@mapacarгольф?)))
Faeton W12😎
Обычная японская резина в среднем ценовом сегменте подходит для 90% автомобилей.
Про бёрнаут и дрифт - 19 шоферского стажа и еще не видел ни одного дебила жгущего шины, населения не страдает такой ерундой, у кого есть деньги покупают авто с АКПП, у кого нет денег - нет денег и на тупость.
Покупайте шины по кошельку, на 4 года, защита дисков - лишние понты для тех кто не умеет парковаться.