Whether to GREASE the wheel BOLTS, NUTS, STUDS or not? THE ANSWER IS HERE...
Вставка
- Опубліковано 18 кві 2020
- Understand do I need to lubricate wheel bolts, nuts and studs and will tell you the correct grease or oil the wheel bolts, nuts and studs.
SUBSCRIBE to NOT MISS NEW RELEASES: goo.gl/FfVUQ4
✔ This Telegram (it's all the fun): teleg.one/PovtoriAutoHack
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
✔Assistance in the development of the channel/ issue of New rollers
especially for you:
✔ Yandex.Money:
money.yandex.ru/to/4100151044...
✔ PayPal account: volodyan86@gmail.com (when submitting, please indicate that you are sending to a friend and not pay for the service)
✔ Payoneer: 35679237
✔ Webmoney:
R727678942955
Z179757297813
E297259701687
U444700155363
B331344470679
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
To get some of the money from each purchase in the online shops take advantage of CASHBACK service! The more you buy, the greater the return! Install the application on the phone and the browser extension, register. ALL!
IMPORTANT! After registering on my link
► goo.gl/HVBxTi ◄ You get +31% to kesbeke.
If my reference, then You will simply entry level and cashback is equal to 1.61 per cent
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
#Povtorjalka #Of Smackable #Of Smackage #Of Saskashvili
✔ This Telegram (it's all the fun): teleg.one/PovtoriAutoHack - Авто та транспорт
*РАСКОКСОВКА двигателя ❌ДО и ✔️ПОСЛЕ:* ua-cam.com/video/fjensr7K8ic/v-deo.html
Графит брать натуральный или можно брать искусственный?
*Дружище, проще будет взять старые щётки от генератора или ещё чего либо, и ими натереть болт. Карандаш жалко...😅👍*
медная паста? керамическая паста?
😊ВОТ ВСТРЕТИЛ КНИГУ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ .ТАК ТАМ БЫЛО НАПИСАНО СМАЗЫВАТЬ КУЛАЧОК ПРЕРЫВА ЕЛЯ КОСТЯНЫМ МАСЛОМ ЕГО МОЖНО ДОБЫТЬ ИЗ КОСТЕЙ КОРОВ ЛОШАДЕЙ ПРИЗАБОЕ .АПРИВАРКЕ СУПА ОЧЕНЬ ВКУСНОЕ
😊книга 1936 г.в
Стаж 50 лет. Всю жизнь смазываю шпильки, футарки, болты нигролом, никогда не пригарают и не откручиваются самопроизвольно, открутить без проблем хоть через год.
Всегда смазываю шпильки, футарки, ответственные резьбовые соединения и клеммы аккамуляторной батареи нигролом. И другим советую.
скот это не поймет 4 сек сотня и4 метра кладбище
32года за рулём зил, газ, уаз, москвич, фольц,ниссан и только НИГРОЛ
всё просто ..кто понимает как работает резьба таких вопросов не задаёт
Просто окунаю колесные болты в крышечку с моторной отработкой, потом кладу на бумагу, чтобы все лишнее стекло и закручиваю, ничего там на ходу не откручивается и после зимы легко болты можно открутить без закисаний..
Всю жизнь придерживаюсь поговорки"Сухая ложка рот дерёт " Всегда мажу резьбу хоть нигролом, хоть графиткой. Сейчас очень нравится медная смазка. Всем добра и удачи на дороге.
Тоже медной смазкой пользуюсь. Товарищ у меня каждый год меняя колеса по одной шпильки ломал. Начали медной смазкой пользоваться, больше шпильки не ломались
Для литья,медь не то,есть аналог,алюминиевая смазка.@@every3689
Тоже медной пользуюсь. Братан в сервисе работает, посоветовал.
А можно и медной и алюминиевой, 2ая пожирнее
Колодки тормозные ещё, чтоб ложка во рту не беспокоила.
Всю жизнь мажу графиткой все авто - полёт нормальный !
Мажу парафином.
Аналогично мажу графитной смазкой все резьбовые соединения - проблем нет)))
Реально? Он же течёт при нагреве...@@user-mu9bq1id7y
Графиткой пользуюсь очень давно с 2003 и смазываю все болты которые приходится откручивать и закручивать и не только автомшбильные !
Графитовая консистентная смазка ни разу не подвела за 45 лет: ни самоотворачивания, ни прикипевших, окислившихся соединений. Нужно понимать, что фиксация происходит за счёт сопрягаемых конусов в колёсных дисках и болтах. Вот эти сопряжения должны быть чистыми и без критичной выработки.
Колесо молча никогда не отвалится!!!
Начинается очень необычный и весьма громкий СТУК в районе колеса. Это начинается люфт колеса на ослабленных гайках. Пора остановиться и пошатать колесо.
Всем удачи.
По-разному бывает. Недавно менял суппорт на "Ниве" и кто-то отвлек. Походу после снятия с домкрата забыл дотянуть гайки. Через время случайно заметил, что четыре нормально, а пятая на одном витке держится. Открутилась где-то за 10км.
@@user-zn3ug8yw9cТы нормальный!?
Позвольте с вами не согласиться ! В советское время работал на маршрутном такси РАФ - 2203 ,вместимость 11 человек.Приехал в центр города с людьми ,на площадке сделал разворот для следования в обратном направлении и перед остановкой авто отпадает заднее правое колесо .Все гайки остались в колпаке ,резьба на шпильках не повреждена !Быстро поставил колесо на место и поехал дальше работать !
58 год за рулем.Мажу графиткой.Всем удачи и здоровья.
Делаю также,за рулем с 02 года графитка от отца осталась
Что за графитка
@@user-mx3uj1xm3w присоединяюсь к вопросу
@@user-ww7hl1rt2c интернетом не умеете пользоваться? Гугл там? Яндекс? Не слышали?
@@shamanj2127 в этом направлении могу себе поставить оценку на слабую тройку - это из школьных баллов
вы наверное будете смеяться, но когда я был помоложе( 40 лет назад) и не было смазки, то я протирал болты кусочком сала. Я ж з украины...
А ещё сало очень помогает принарезании резьбы, все спец смазки по сравнению с салом отстой👍👍👍👍
И до сих пор, старые слесаря , пользуются салом на фрезеровочных станках, это классика !😁👍
@@serghunter8655 Еще сало с ржаным хлебом хорошо дополняется рюмкой водки.
😂
Польская смазка для монтажа сантех труб, тоже из сала делается)
Я отработал 50 лет шофером и если на газ 53 не мазать футорки и гайки то их потом только рубить а так не отвернуть ,,раз два протянул и всё !!!👍👍👍🌹🌹🌹
Если 50 лет отработал, плюс 20 лет молодости. То теперь тебе 70 лет. А в 70 лет я тебе скажу по секрету, люди ютюб не смотрят и тем более комментарии не пишут. Стало быть ты пиздишь.
Работал сварщиком.нераз приходилось срезать футорки
Моей Нивке 21 год. Использую в самой жопе... Шпильки смазываю графиткой или шрусом. За все годы никаких проблем. Не менял не шпильки не гайки и колёса не откручивались. Затягиваю только рукой без рычага и фанатизма. Придумали тоже проблему...
На счет "придумали проблему" -- это точно!
Газ 31-10,тоже 21годик,полёт нормальный смазка графитка.
Почти сорок лет смазывал, смазываю и БУДУ смазывать!!))
почти тридцать лет не смазывал, не смазываю и смазывать не собираюсь!)))
я к тому, что не имеет никакого смысла выступать в качестве истины в последней инстанции ))
@laimba
Опыт- не пропьёшь!))
@@peacemaker1425 а он и не претендует на эту самую истину.
)))))))))
@@fast3781
)))))
35 лет работаю дальнобойщиком.Мазал всегда чем придется-литолом,графиткой,шрусом,что под рукой было.Пару раз поскакал по молодости на трубе,одетой на вороток,разок гайку округлил.После этого очень быстро пришло понимание того,что мазать надо обязательно.Тут даже споры неуместны.А у кого откручивается,затягивать добросовестно надо и все.
Спасибо Вам большое за Ваш комментарий.
Водила обычно в парке монтирует колесо: прикрутил, с домкрата снял, ему кричат-иди сюда, нальем. Он пока пъет, забывает что не затянул гайки на колесе...утром в путь...
@@user-op3kb1dz4r И такое было. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий!
@@waldemardris3475 Я работал в парке, это из жизни.
Да мазали всегда тогда были футорки и гайки. Мазали нигролом. Это смазку заливали в трансмиссию..
Рычаг балонника Рено каптюр был подобран таким образом, что развалился на втором болту.
Рено сартир
да ладно, второй год только им и пользуюсь, ничего не развалилось.
@@51rus4 везёт тебе. Дилер сказал это норма.
У меня на Дастере он просто погнулся))
Вы только умолчали, что болты до этого закрутили идиоты на шиномонтаже пневмойгайковертом. Это да... А до этого отличный простой баллонник был
Стаж 55 лет. Смазываю колёсные болты(гайки) "мовилем" один раз на весь срок эксплуатации автомобиля. Усилие при откручивании одинаковое что через час что через год. Так-же смазываю "мовилем" все резьбовые соединения при ремонте подвески, кузовного крепежа. При следующим ремонте скажете себе спасибо.
мовиль ещё отлично подходит для смазки велосипедных цепей, да и мото. Не мажется, не притягивает грязь и очень хорошо держится
55 лет назад про мовиль даже и не слышали.😂
Интересный обзор,автор спасибо.Хочу высказать своё мнение. За рулём я с 1975 года , работал и на зилах с футорками и на камазах с клиньями, своих машин было 6 и жучки и ниссан, мерс, и шкода, и всегда смазывал болты, шпильки,футорки тем что есть под рукой. Небыло не одного случия самопроизвольного отварачивания.Осюда моё мнение «раз есть резба надо мазать» ну а кто действует по инструкции это право каждого.
В 1976 году, в военной автошколе , нас сразу учили при смене колеса брать масляный щуп двигателя и капать на крепеж колес! Это считалось хорошим тоном - правилом водителя! Но меня семейные мои водители с 10 лет приучили смазывать оси, крепеж еще с мопедов!
Хорошая у Вас школа. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий!
Масло это не лучший выбор, так как в горячей ступице оно быстро испаряется. Зато оно всегда под рукой и всяко лучше, чем совсем без него
@@dronivah5558 неужели ступица до красна раскаляется, что даже масло испаряется...!?! Такого придурка я ещё не встречал...!!!
@@dronivah5558 Согласен, нигрол лучше но лучше что-то, чтобы не было спекание металла чем ничего. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий!
@@dronivah5558 куда оно там испаряется ? Оно в двигателе в ьазовом режиме на температуре 100-130 работает, а на поршне вообще под 300 и никуда не девается, ступицу гражданского авто так разогреть- ещё очень постараться надо
Всю.ЖИЗНЬ СМАЗЫВАЮ.ХОТЬ ОТРАБОТКОЙ ХОТЬ САЛИДОЛ НИ КАКИХ ПРОБЛЕМ НЕ ИСПЫТЫВАЛ
У меня графитовой смазкой шпильки смазаны,и всё ок
Графитка - наше все!
Я тоже графиткой мажу
Та же хеерь, графитка работает отлично! И стоит копейки
Тоже графитка
Смазывал графиткой при сезонном переобувании, через неделю-две проверял момент, в холодный период бывало надо дожать.
Всё выше указанное лучше, чем как у знакомого, балонник трубой усиливали и открутить не могли.
135 лет кручу баранку. Всегда и везде мазал, и буду мазать. Бывало, смажешь шпильку, едешь - и душа радуется
146 % 😊
С 1972 года за рулём! Работал на кразе, когда снимал колесо гайки скрипели и трещали когда закручивал помазал нигролом, от старых водителей услышал много не лестных слов (молодой тупой итд),но когда они чтоб открутить грели бензорезом я открыто хохотал над ними. ни одно колесо не отвалилось.
Раньше графиткой мазали. Сейчас слава богу умные люди медяшку придумали. Красота
Именно колёсные болты/гайки не смазываю. Просто закручиваю их моментом, предписанным в Руководстве по эксплуатации автомобиля. 20 лет проблем нет. Болты подвески иногда смазываю моторным маслом прежде чем закрутить. Весь крепёж всегда закручиваю рекомендуемым моментом затяжки - перед этим читаю сервис-мануалы. И всегда всё откручивается когда надо и не откручивается само когда не надо.
*Друзья, а Вы смазываете колесные болты, гайки, шпильки? Если да, то Чем?* Напишите в комментариях.
Не, собака подсцыкает😂
@@user-wn2gm3wc6e и подсриает)))
@@fantazerus не не держится,и тем более он загребает 😁
Мажу специальной смазкой моби но рна стоит 3500 рублей за 400 мл. По сути одно и тоже как вы показали. Но про карандаш не знал
Измазываешься только , лучше алюминиевую или медную смазку ликви моли !
Если закручивать болт, предназначенный для многократного закручивания, на сухую снимается стружка с резьбы и соединение долго не прослужит, из за высокого трения происходит завышение усилия затяжки, а не реального прижатия диска. Тридцать лет я очищаю открученные болты просто махровой сухой тряпкой, а перед закручиванием делаю полуоборот болта касаясь смоченной( но чтоб не капало) моторным маслом тряпочки. Получается при закручивании тончайшая пленка на резьбе, нормально чувствуешь упор при заворачивании. Ничего не ржавеет, само не откручивается, и легко снимается. Переобуваю авто 2 раза в год.
Можно ли крепить штампованные диски TREBL X40014 болтами с конической посадкой? Или обязательно использовать болты со сферической посадкой?
@@atztech Если только чтоб до магазина доехать купить нормальные болты с полусферой. И то, болты с конусом в штампованный диск заходят глубже, есть риск что они будут задевать за тормозной суппорт с вытекающими последствиями задрать болтом суппорт и стесать болт.
@@user-vo9ln9cd7v В итоге приобрел комплект болтов для штампованных дисков.
Чушь какая, тогла на любой старой машине резьба должна давно уже закончиться или ослабнуть, чего не происходит ни через 10, ни через 20 и более лет
По поводу откручивания смазанных болтов гаек 😀😀😀 . Смешнее не придумаешь, а как же быть со всеми болтами, гайками внутри движка ?
Там тоже смесь воздуха, воды и соли?
Там момент затяжки подобран на грани текучести резьбы. И всё болты после откручивания необходимо менять и использовать повторно нельзя.
@@serge_ye речь шла о том что смазанные якобы откручиваются, в пример болты в двс 🙂
@@user-oj3sb1rl3g ещё один смешной😂🙂😂 вы после ремонта двс ВСЕ 100% болты и гайки меняете? 😂
@@user-oj3sb1rl3g ""И всё болты после откручивания необходимо менять и использовать повторно нельзя.""
Сразу видно диванного спеца. Что менять, а что нет прописано в мурзилке. И там далеко не ВСЁ как считают диванные эксперДЫ.
Смазываю все болты и гайки графиткой, а также смазываю графиткой направляющие суппортов, никогда ничего на прикипает и прекрасно работает
Блогадарю очень нужное и важное информация чесно презнаю даже и не знал о данной сухой смазки
Без условно 10/10
Абсолютно согласен с автором!!!! Я водитель с 35 летним стажем, как только на рынке появилась продукция компании Ликви Моли, стал пользоваться её графитной смазкой, моторным маслом... Полёт отличный!!!
✔️ *Telegram (тут всё самое интересное):* teleg.one/PovtoriAutoHack
Просто надо смазать графитовой смазкай
Какой химии?) нет я ничего не продаю
Не первый год смазываю маслом хадо 10-40. Гайки открутились однажды, когда поставил диск с выжатыми местами под гайку. После того как диск ушел в металлолом, а на его место был установлен новый, откручивание гаек не повторялось.
Я новичок! И нас этому никто не учил! Спасибо за ролик!!! Буду пользоваться 👍🏻
пожалуйста.
Для меня вообще такой вопрос никогда не стоял. Вопрос может быть лишь: "чем нельзя мазать?"
Моей четвёрке 29 лет. Всегда мазал болты небольшим количеством графитовой смазки (то есть ключевое слово здесь: "без фанатизма"). Болты до сих пор родные, резьба как новая, колёса никогда не откручивались. Если у кого-то паранойя, что они открутятся - просто проверь для самоуспокоения затяжку раз в пару месяцев.
Зато когда мне дали рабочую машину, которая смазки на болтах никогда в жизни не видела, то мне пришлось первым делом заменить болты и ступицы, так как резьбы там уже не было и была реальная опасность потерять колёса на ходу.
Насчёт усиленного момента затяжки при смазке - он от этого особо не зависит, зато плавно нарастает и контролируется при затяжке, а вот при отсутствии смазки может возникнуть ложное ощущение, что момент затяжки достигнут, к тому же можно легко повредить резьбу.
Мазать маслом нет особого смысла, так как оно испаряется и вымывается, литолом - тоже плохо: он влагу впитывает, а графитка на основе солидола и влагу не впитывает. Графитовый порошок можно смешать с силиконовой смазкой - она также вытесняет влагу и защищает от коррозии.
Посмотрел ролик, почитал часть последних комментариев и ещё раз порадовался за себя, что езжу пятый год на кондовом уазике и мне все эти проблемы даже ниже причинного места. Ничем не мазал и мазать не собираюсь. На других легковых автомобилях раньше поступал так же и ни разу не было никаких проблем. А правило одно - использовать только штатный Г-образный балонный ключ.
Как художник художнику... Перед закручиванием очищаю очистителем тормозов, потом очистителем карбюратора, затем очистителем инжектора. После обезжириваю ацетоном. Простой карандаш тоже подходит, но тут нужно выбрать твёрдость грифеля. А я беру красный, синий, зелёный, жёлтый и фиолетовый. Каждый из пяти болтов натираю своим цветом. И красиво и не перепутаешь. ..
Теперь буду знать. 30 лет назад ехал от ВДНХ до Октябрьского Поля вообще без болтов, колесный диск прикипел к ступице намертво. Периодически пытался резким торможением сорвать , но ничего не получилось. На каждом шиномонтаже, мне колеса кувалдой снимали и никто такой простой способ не подсказал.
Мажу нигролом ни когда не было ни каких проблем. Всем удачи!!!
Им это не известно им нано шляпа нужна пшикалки и пизирёчки.
Отличное видео!!!! Использую медные или графитовые смазки
Всю дорогу мажу,даже отработкой это лучше чем без смазки.на сухую даже не затянеш как следует
Согласен.
Бред
Надо не "как следует", а с указанным моментом
@@user-dm1zt5jw2q я затягиваю как считаю нужным,а вы затягивайте с указанным моментом
@@user-dm1zt5jw2q как вам укажут так и делайте все
Лайк однозначно . Постоянно смазываю но не карандашом а графитной смазкой очень даже помогает
Спасибо за хорошие подсказки, отличное видео. Как всегда мой респект автору!!!
Спасибо за видео! Пойду точить карандаши 😆
"эти смазки при нагревании оксиляются и коксуются" - это как должна нагреться ступица, чтобы такое произошло?
Ну у любителей погонять тормозные диски греются до темно- красного . Да, и для направляющих суппортов есть специальная медная высокотемпературная смазка
@@JCBishnik НИКОГЛА НЕЛЬЗЯ МАЗАТЬ НАПРАВЛЯЙКИ в суппортах АТЕ !
@@nikolai9572 мажу ЦИАТИМом и всё нормально
Да у автора есть косяки в рассказе. И про коксовку литола. Чтобы шпилька нагреласть выше температуры выше 100 градусов да ещё и находилось в этом состоянии минут так 30 это как должен нагреться диск? и как с таким диском ехать 30 мин? Тормозуха закипит и тормоза откажут раньше, чем это произойдёт. И второе что резануло слух : смазка создаёт напряжение в сплаве. Это вообще какие-то инопланетная технология. Напряжение в сплаве может создать закалка т.е. нагрев до температуры пластичности и охлаждение при скорости выше критической, но никакой смазкой вмешаться в структуру кристалической решетки не получится.
@@sidv9783 нормальная тормоза кипит от 250 градусов. Так что прогреть очень даже можно... особенно при заездах на светофорах....
Спасибо за один из вариантов ухода за колёсными болтами и шпильками!
Всегда смазываю трансмиссионной смазкой или графиткой. Никогда небыло проблем с самооткручиванием. А мой хороший приятель подсказал ещё один вид - отработанное моторное масло, в нëм содержится большое количество сажи, которая работает также, как графит. Открутить колëсную гайку можно и через год, даже если приходилось "мочить" колëса "Урала" в морской воде.
Давно, лет 10 назад один раз смазал шпильки литолом и все это время гайки хорошо откручиваются и закручиваются. Самопроизвольно ничего не открутилось. Закручиваю только усилием рук, никогда на ключе не прыгаю.
Про высокую температуру работы колёсных болтов - повеселил.
А что весёлого в высокой температуре? Там же тормозной диск. Тормозные диски иногда до красна нагреваются. Я видел видео, как резвились ребята на гоночной трассе, разгонялись, резко тормозили, от нагрева даже колесо загорелось.
@@Konstantin.K_ я бы не экстраполировал поведение ну, скажем так, альтернативно одаренных, на стиль езды обычных водителей.
При простой езде тормозные диски сколь либо значимо раскалиться не смогут. Ну кроме случая, когда затяжной спуск и чел подтормаживает не двигателем, а тормозами. Но это опять случай одаренности не как у всех.
В интернете читал что лучше смазывать резбовые соединения графитовой смазкой, так и делаю.
это супер!!!! АВТОРУ Спасибо
Спасибо , за советы.
СУПЕР!
Медная паста не даёт болту выкрутиться и защищает от коррозии. Руками трудновато выкрутить такой болт - туго идёт, как-будто мёдом намазали.
И ступицу тоже ей мажу - колесо всегда легко снимается.
Сколько стОит этот чудо - смазка ?
@@user-dv2ww2zp3b
За 3.50€ бывает в местных магазинах. На ибэе столько же, но + пересылка.
Механики говорят, что медная паста (Kupferpaste) - это по-старинке, сейчас керамическая в ходу в автохаусах. Но ничего против медной не имеют.
@@wasjaprjanikow412 Мазать болты керамикой, предназначенной для монтажа выпускных коллекторов и фланцев выхлопных систем? Звучит не очень. К тому же керамика дороже меди.
Медь и железо является гальванической парой и усиливает коррозию. Медные смазки допустимо применять только в случае, если нет влаги.
Спасибо, по уму!👍
У меня тесть не смазывал , я зимой на его машине колесо проколол, пришлось лопату разобрать чтобы метровый рычаг для балоника сделать иначе не открутить было, сколько не прыгал😂, смазывай всегда ведь тебе потом откручивать😅
Машина любит ласку чистоту и смазку ! Чистить и смазывать обязательно !
с 92 года за рулём а такого не знал-просветил однако с графитом.лайк.я использую термостойкую краску и до до такого состояния у меня не доходит(всё ржавое)
18 лет мазал нигролом, 2 года мажу графитовой смазкой полет нормальный!
Любая смазка в зимнее время загустевает и отворачивается туго, а после промывки жидкий ключ ВД-40 особенно шпильки всё ОК.
@@user-ip1td2sn4y не любая,есть зимняя резьбовая смазка для смазки резьб НКТ,используется в нефтянке.
Лучше подшипник ступичный смазывай, болты нет, ну только если каждый день раз так по 100...... 0крутить то надо обязательно смазывать....
39 лет смазываю резьбы нигролом ,на грузовиках в которых есть футорки нельзя в них заливать иначе при затяжке разорвёт.
40 лет ничем не смазываю,полёт нормальный.
Есть медная спец . смазка в баллонах ! Очень удобно !
Медная смазка не подходит для этого
@@fedryaz с чего вдруг? Я смазываю медной высокотемпературной смазкой.
@@fedryaz скажите это концерну Toyota
Лучше алюминиевая смазка.
Нужно мазать пальцем. Это ритуал.
Супер, спасибо большое. Очень чётко объяснили
Когда то один мастер на развале-схождении на моём старом Жигуле посоветовал всегда смазывать болты нигролом , прошло 20 лет как я смазываю и ни разу не было проблем с откручиванием болтов и гаек на моём авто , тракторе , мотоблоке .
20 лет профессионально в сервисе , половину в Хельсинки . Всегда по возможности смазываю графикой , у нее сохраняется сухое трение и для болтов подвески это лучшее из всех . Особенно нужно смазывать колесный крепеж у БМВ , Форда и японцев . Смазываю только протягивая болт по краю крышки от спрея заполненной смазкой , это быстро и у нас очень жёсткие временные нормы в сезон замены колес . Ничего не отворивается за последнее десятилетие , затяжка в 140НМ не меняется , я проверял . Через 100 км клиенты иногда приезжают но повторную протяжку , почти всегда по нулям . Смазку крепежа подвески также пользую графитовую , но вот вашу идею с графитом для форм уворую , буду добавлять графит в смазку , мало его там . Все дорогие спрея типа Würth , ничем не лучше графитки , ещё хуже порой . Исключение это керамический спрей , но его дольше наносить чем графиткой окунуть. Могу потребовать для крепежа Любую автохимию , но графитка основная для крепежа и проверена .
Что это за клиенты, что не могут проверить не отпустило ли колесо? Полные рукожопы, или те кто платит чтоб ему как царю дверь открывали?
@@__Dark_Horse__прочитай внимательнее. Человек в Хельсинки работает, там люди цивилизованные, не лезут туда, куда не нужно.
@@user-im6fc3qr3m А что такой человек будет делать на трассе ночью, если он не может колесо поменять? Его бы в суровую земную реальность, быстро бы под естественный отбор попал. Я все понимаю, но не уметь поменять колесо или лампочку это уже слишком.
@@user-im6fc3qr3m Все понимаю, но не уметь поменять колесо или лампочку, это уже слишком. Таких людей бы в суровую реальность, чуть дальше тепличных условий, и они почти сразу бы попали под естественный отбор.
@@user-im6fc3qr3m конечно толерантные и цивилизованные там живут и руки из жопы торчат ....
Всегда смазываю графитной смазкой, уже много лет и никаких проблем.
Хороши совет молодец попробую применить
❤❤❤
Всегда при смене-постановки колес стараюсь смазать или сами гайки или шпильки (вместе с посадочным конусом на колесе) ВД40 или жидкой смазкой из баллончика. Если не смазать, то может закручиваться со скрипом, т.е закусить посадочное место (где конус). Да и затяжка тогда мягче и полнее. Стаж вождения 35 лет.
У меня соседский пёс каждый день смазывает и не раз.
Аммиаком? Спасибо Вам большое за Ваш комментарий!
Это пёс уже "жидкий ключ" применяет)
"Здравый смысл"- это принимается. Смазка- трение меньше-затяжка больше-дальше мысль не идет. Формат коммент. не позволяет показать- описать. Откройте учебник по деталям машин. СРАВНИТЕ ПО ВЕЛИЧИНЕ моменты трения в РЕЗЬБЕ (со смазкой и без) И ГНЕЗДЕ КОНУСА. И далее -по самоотворачиванию -придете к пониманию бессмысленности бесконечных споров.
похоже вы хотите взорвать мозги у автора? Хотя последние явно в дефиците у вышеупомянутого=))
Без лишнего геммороя уже много лет смазываю графиткой. Всегда откручивается хорошо, не прикипает, само не раскручивается.
С 82 года за рулём! Всё время смазываю и смазывал гайки,болты! Нигролом ,салидолом! Сейчас другие смазки! Сейчас медная смазка хорошо помогает
Солидол и трансмиссионные масла(нигрол) смываются водой. Моторное масло даже отработка гораздо лучше, там еще и антикоррозионные присадки проверено годами
Мажу графитовой смазкой больше. 20 лет И ни один болт не открутился и не лопнул.
45 лет смазываю графиткой и буду смазывать, и ни один эк сперт диванный меня не переубедить.
Графиткой можно смазывать, но только неподвижные соединения. Болты можно. А в одном сервере мне предложили обслужить тормоза. Графиткой смазали на суппортах поршни, штоки. А оказывается, при трении графитка стирает детали. В итоге все суппорта по кругу поменял в течение года, в разных сервисах. И везде мне сказали, что подвижные детали суппортов нельзя графиткой смазывать.
Все время мажу трансмисионкой ,что на грузовых,что на легковых никогда проблем небыло
Всегда графиткой смазываю. Откручиваю через пол-года без проблем. А вот мой родственник не смазывал никогда. И однажды, пробив на острой яме колесо, не смог открутить колесные болты. Сломал свой штатный ключ, мой штатный ключ, свежекупленный на ближайшей заправке ключ. Пришлось вызывать мобильный шиномонтаж. Те, открутили своим огромным ключом с усилителем.
С 72г.прошлого века, с перерывами, мазали, нигролом, потом протягивали.
Теперь Я буду знать,
Чего насмотрелся клиент,спросив у меня карандаш:)
Блин, ну почему нельзя поставить больше одного лайка?))))))))))
Весь свой предыдущий водительский стаж смазывал колёсные болты графитовой смазкой или той, что оказалась под рукой.
Теперь, посмотрев ваше умное видео, где вы сами и ответили на свой вопрос цитатой из инструкции по эксплуатации автомобиля, где русским по белому сказано: "НЕЛЬЗЯ смазывать колёсные болты..." и названы последствия, я теперь сильно переосмыслю свой предыдущий опыт.
Спасибо, что проинформировали людей о том, как они ошибались, смазывая колёсные болты, подвергая свою жизнь опасности.
49-ть лет за рулём, всю жизнь смазываю любой автосмазкой, нет проблем, а проблемы когда насухую заворачивают болты и гайки, сбивая и срывая резьбу! Графит конечно хорошо, когда есть и под рукой!
Полностью согласен. Сколько лет уже смазываю графитовой смазкой при смене колёс. Меня ещё старый мастер, советской закалки так научил. Проблем с откручиванием никаких, держатся болты отлично, ничего не откручивается.
Графитной не проще смазывать?
Стаж вождения 48 лет. Всегда смазываю колесные болты и другие болтовые соединения в авто мовилем! Ранее применял литол или солидол, после того как пришлось высверливать обрывки колесных болтов из ступицы, которые лопнули при попытке их отвернуть!
Мазал, мажу и буду мазать. А вот, затягивать гайки, надо аккуратно. Я это делаю в два этапа. Водители со стажем, знают как это делается. Не сорвал ни одной шпильки. Ни на грузовиках...ни на легковых автомобилях.
Смазывать нужно всегда. Обрыв болта, гайки или их резьбы как правило происходит при придании усилия на откручивание так как они ржавеют или окисляются, а чем смазывать это уже другой вопрос.
И да, инженеры которые в инструкции написали что данные узлы смазывать нельзя - никогда в поле не меняли колёс своего шедевра творения именитой марки ЗИЛ. После этого они б наверняка пересмотрели данный пункт инструкции.
Я графитовой смазкой и ни чего на ржавеет и снимается отлично 💪
Спасибо за совет!
СПАСИБО ЗА ВИДЕО. Я СМАЗЫВАЮ ГРАМОТНЫЙ СМАЗКОЙ.
Мажу графитовой смазкой. Больше 20 лет. Отец тоже мазал графиткой.
Как закрутил, так и открутил.
Вообще никогда сами не раскручивались.
Видел "странных" людей которые не просто держали болты сухими, но ещё и макали их в песок.
Звезда резьбе придет после песка точно🤦♂️
Идиоты, нужно было себя в песок макать, а не болты😂
Я смазываю медной смазкой болты и поверхность ступицы ,все отлично !
☝️То же самое, медной смазкой, пшикаю с баллончика, ступицы и резьбу болта👍Да и + для проверки пшикал аккуратно клеммы аккумулятора, Зашибись,👍не окисляются 😜
Эта смазка развод для лохов
Я смазал и сорвал резьбу
С 85г занимаюсь ремонтом все смазываю, что есть под рукой но солидол идиал, подвеска, шпильки приёмной трубы все эл разъёмы и конечно арки, днище и т д
@@user-jy6rj2qe4m потому что привык ржавые крутить и всё усилия на трение
40 лет смазываю графитовой смазкой . И на мойке и при снятии колес .все хорошо
Почти 30 лет стажа. Купил домкрат и меняю колеса в сезон сам на 2-4 машинах. Никогда ничего не мазал😂😂😂
Привет всем, 30 лет смазываю литолом и никаких проблем всё отворачиваеться легко.
@@TheShurikGame Твоё экспертное мнение про то, чем ты жопу смазываешь конечно очень познавательно, но на литол зря гонишь. Литиевые смазки это такая огромная ниша в индустрии, что заслуживают только уважения.
@@TheShurikGame стесняюсь спросить, а ДЛЯ ЧЕГО Вы литолом жопу мажете ???
@@user-fq7hv4lh8s Наверное чтоб болты легче залезали😁
Зачем? Они и так откучиваются отлично
@no-name828 Это пока.
40 лет мажу нигролом, колесные гайки в том числе. Он не коксуется и не высыхает.
30 лет не существует нигрола где вы его берёте то что сейчас продаётся в магазинах назвать негролом нельзя
владимир евгеньевич аксёнов Тад 17 когда-то набрал 30 литров в автопарке, до сих пор пользуюсь. Но думаю даже то что сейчас в магазине , тоже пойдёт для смазки крепежа.
Игорь Голубев. Отец в своё время меня тогда ещё пацана научил смазывать футорки и гайки на КрАЗе нигролом, никогда не мучился а как учил Отец,затягивал и откручивал колёса штатной монтировкой в то время как коллеги"срывали" гайки и футорки ломами,нигрол это вещь!
arthur meng Все правильно, это проверено временем.
@@user-rz3tq7ch1v Тад 17 это не негрол.
Машине 16 лет . Болты с завода. Ни разу ничем не мазал !!! Никаких проблем ! Прбег 250 тыс. Опель астра H .
Сколько себя помню, всегда брызгал WD-40. Результат - отличный!
Про графит классная идея!
А я раньше графиткой пользовался(главное не наваливать, а только смазать).
Сейчас использую медную смазку в спрее, просто незаменимая для меня вешь!!!
Сегодня точно так же ей смазал при замене колёс
Тоже медную смазку использую!!!!👍
железо+медь=коррозия
я наношу алюминиевую смазку на ступицу, а болты ничем не мажу
у меня от медной смазки самоотручивались болты
По-моему все верно рассказано. все логично. спасибо
На грузовиках мазал всегда. При каждом съеме-монтаже. Мазал трансмиссионкой, мол , там противозадирные присадки -). Если, когда поленишься помазать, то потом все проклянешь, когда пыхтишь, крутя десять тугих гаек. Давно уже не езжу на грузовиках, но когда дома на легковой меняю резину летом-зимой просто пшикаю чуть-чуть в гайку WDшкой. Тоже неплохо.
Спасибо за полезный совет!👍 Ещё очень хорошее средство для смазки резьбы и при ремоние тормозных суппортов-это алюминиевый спрей!!!😊
Однозначно нужно мазать !
Рекомендую отработку
сынтетического моторного масла !!! ПРОВЕРЕНО !!!
Литолом мазнул и забыл про это
Отец всегда смазывал графиткой, и я всегда смазываю, уже лет 30. После того, как пришлось покататься на пришкваренном колесе при ослабленных болтах, чтобы снять его, теперь еще и ступицу обрызгиваю медной смазкой.
Никогда не смазывал, помню промазал на семёрке, итог открутилось колесо на ходу, второй раз успел предотвратить. Больше не мажу.
И как вы только находите все эти проблемы...
Зачем их искать) они сами окружают)
Надо делать шок контент. Чтобы обыватель смотрел и откладывал кирпичи.
Для новых авто неактуально думаю,а вот на старой А6 весь букет у меня был,графиткой лечил.
@S J держу пари у вас не новый автомобиль, ибо я так же говорил когда не имел нового автомобиля
@@avtohack Как насчёт WD-40?
Всю жизнь смазываю графикой смазкой в балоне 👍
Скока ж ты прожил то Дима
@@user-bb5tw5xl4g Сколько, сколько, с тех пор как смазку в балончиках продавать начали!
@@user-ut4xb7dx6c Да уж лет 20 а графит еще в сов время у всех автоэлектриков был
Интересный совет, попробую)
С 74 года за рулем,начинал с запорожца.Всегда наносил смазку в период весна-осень.
Резьба на правильных колесных болтах выполняется с опредлеленным допуском. Приправильном усилии затягивания исключается необходимость смазки.
Купил китайские болты М12 под литые диски, померял толщину болта, чуть меньше где то на 0.3 мм в витках, критично ли это?
@@sergeimitrohin7287 Думаю, что да. Я бы не рисковал.
Но ведь преобразователь ржавчины это кислота, а если её не нейтрализовать, то ржа попрет еще сильнее. Да и тот слой ржи, который на ступице она полностью не удалит... Походу это было лишнее
Кислота и реакция с ней бывают разные. Кислота в преобразователе не только растворяет ржавчину но и пассивирует поверхность чистого металла.