Відео

Я резину как женщин вовремя меняю_стала вялой досвидания😊

У меня было биение руля на скорости со 160 на Инсигнии, балансировал колеса, несколько раз не помогло, заменил саленблоки на рычагах, не помогло, заменил тормозные диски и колодки не помогло. Совсем расстроился не понимал почему такая хрень. Потом перешел на зимнюю резину и биение руля пропало, сразу понял резина. Стояла новая Триангл ТН 201, купил вместо неё Иокогама Блу Эрч б/у и забыл про биение.

Это третий комплект шин, когда по утрам бывает минус, а днем +10-15 градусов.

Я уже не балансирую, дорог нет нормальных

Состав резины, параметры проволоки и капроновых нитей, рисунок, коэффициент твердости покрышки в разных частях и пр. А так, как этот дурачок тупо разрезал… Ну, можно так и смартфоны вскрывать: экран, процессор, батарейка, камера. Все идентично. IPhone или Poco, «решать вам»))

Почти не о чем, но спикер супер!

Просто 5 лучших по фирмам.

У МЕНЯ ТОЖЕ КИТАЙСКАЯ И ЕЗЖУ ВТОРОЙ ГОД НЕ СНИМАЯ, 24 ТЫСЯЧИ ПРОЕХАЛ НЕ ЖАЛУЮСЬ. ЗИМНИЕ ШИНЫ TOURADOR WINTER PRO TSU1 285/45 R21 113V

220 или 380вольт?

Неравномерный шум?

Прям , как в сказке

MICHELIN X-ICE North 4 SUV 235/60 R18 107T с шипами новые на голом асфальте гудят сильно свыше 60км/ч, на снежном покрове тишинаа.

Цена такого станка? Здравствуйте

Здравствуйте! Скажите сколько стоит сейчас такой станок балансировочный?

В США в основном еще более жарко, но абсолютное большинство машин укомплектованы всесезонными шинами. И гарантию сам производитель дает на 100-120 тыс. км. Так что про ресурс всесезонных шин ты загнул. И опять если брать США, то зимние шины даже в северных штатах ставят ну, может, до половины автомобилистов. Всесезонные, в принципе, оправдывают название. Да они заметно хуже зимних, но все же с летними их не сравнить. На летних зимой вообще невозможно ездить. До первого столба или канавы, если машина вообще выедет со двора.

Мог бы старую резать а новую кому нибудь подарить

Поставил себе wst3 гудит так как будто ступпечные подшибники все 4 пошли по пи**е

Вы бы очень подошли на роль Виталия Наливкина,

Спасибо большое. Очень помогло

Тоже решил летом поездить на липучке . Живу в стране где летом очень жарко , до 60 тепла на солнышке летом , асфальт мягкий становится . Не заметил разницы особой с летней резиной . Машина субару легаси , твин турбо .

Ну уж точно нельзя так хранить , как у Вас за спиной!

Забыл сказать что нокиан российский

Я вам открою правду,чтоб не искали видео и инфу на ютубах: m+s 3pmsf, это шины которые используют в странах где летом не более +25 а зимы не более -5 (редко -10) и самое критичное если вы живете в стране где нет частого снега и льда, то вам всесезонка подходит. НЕ ПОДХОДИТ всесезонка в странах где повышенная влажность, зимой лёд и снег лежит долго (больше недели это долго) тогда вам не подходит всесезонка кто бы вам что не говорил, любые параметры всесезонки не вывозят езду на льду,мокром снегу при сильно минусе, она полностью проигрывает змним шинам, и тут вообще не стоит экономить, потому что занос и авария вам обеспечены, лучше взять зимнюю резину и комплект летней.

Сегодня хотели развести с правкой двух дисков, как раз восьмерку показывали! Диски ровные сам точно знаю, теперь к ним больше не поеду

Приятный голос.

Да, всё верно, спасибо за обзор, я так и знал, а вот апологеты, что пох какая резина, будет о чем подумать

Осенью нельзя ездить на весенней резине,а весной осеннюю надо снять.

Только поменял летнюю на новую зимнюю резину...гул справа мама не горюй, надеюсь нужно время чтобы прикаталась. Спасибо за информацию, раньше я этого не знал

Давно уже не балансирую. Туфта все это. Ну отбалансировал, поездил в протектор попал камушек и всё))) Понятно что бы прям сильного дисбаланса не было, а так заморачиваться прям нафиг нужно.

Я поржал от души! Тут китай резину балансировал на колесо сразу 150 гр радиус 19,

Разница в 7 метров это ерунда полнейшая ! Уровень погрешности

тупо убил два колеса чтобы показать всем что сравнение не о чём.... самое важное в резине это её состав (резино-смесь) из чего она состоит... и если европейские ходят скажем по пять лет, то аналоги китайские пару лет всего в среднем... - отсюда простая математика - скупой платит дважды, ведь разница в цене при покупке скажем выходит примерно 5 китайских колес или 4 европейских за одни и те же бабки, но спустя скажем четыре - пять лет выходит что китайских колес ушло 8 штук при эксплуатации а европейских 4, вот и казалось бы несколько лет назад сэкономил на китайских но спустя пару лет переплата существенная... так что нахер эти китайские покрышки.... если на то пошло то уж лучше брать российский какой нить кордиант - эти хоть и уступают европейцам по всем характеристикам но хотя бы ходят также по сроку.....

Был бы выбор китайские шины никогда не поставил бы, выбора просто нет, даже кардиант не могу найти, все возят китай, летние принципиально китайские не поставил, с малазии бриджстоун заказал.

Та еще и железные груза используешь, профешинл

Пипл схавает, как говориться. Возьми новый станок, новый диск, новую покрышку, отбаланисруй, поменяй положение колеса и что получится? Правильно. ХУ и ТА

А почему самая легкая часть покрышки в стороне от штуцера?

Про аес шин не слова

отбалансируйте колеса.проедте несколько км и заедте на другую балансировку. вам опять балансировать придется.в протекторах набиваются камушки и тд

Умник,сам на каких шинах ездишь?😅

Подскажи какие лучше взять летние или всесезонные. Зимние есть но зимы теплые

Зря ты везде глупость повторяешь, что у более широких шин больше пятно контакта. Из этого неверного постулата потом начинаешь делать неверные выводы по другим направлениям. Что касается расхода топлива непосредственно от шин, то шины влияют по 3-м пунктам: 1. коэффициент сопротивления качению. 2. масса шины. 3. ширина шины влияет на аэродинамику автомобиля. Широкие шины дают прирост аэродинамического сопротивления. Диаметр (в разумных пределах), рисунок протектора или что-то еще на расход не влияют.

Всё хорошо показано, но меня учили устанавливать шину светлой меткой к соску, так как завод изготовитель проверяет новые шины на дисбаланс и отмечает светлой краской, белой или желтой, самое легкое место на шине, поэтому советуют всегда при сборке колеса устанавливать эту метку к соску. А у вас уже это правило нарушено, в результате количество противовесов будет больше нормы. А в остальном всё правильно. Чистота залог правильной балансировке.

ни где так никто не делает как и не использует динамометрический ключ

Поставил шины 15 октября зимние триангл, гудят как самолёт Triangle Group Snow pl-01 235/55 на 19 компания Вершина на выселковой

Первичный дисбаланс был 25 Грам на чистом диске, А в конце видео 15 Грам на чистом диске . Это на свежем станке, премиум ,, новом диске и резине . Погрешность в 10 грамм , а что говорить про б/ у , в хорошей шинке работы валом что видосы пилить некогда ,

По этому всесезонка 😅

Спасибо.

Пистеш

Теперь будем не два раза переобуватбся а четыре в год

Забываю спросить, Вы их обратно склеили, все нормально, стыков не видно?