Такая же ситуация была с заглушкой распредвала на Д 245 , неделю возились искали . Масла до коромысел не доходит а стекало через отверстие распредвала обратно в картер . Автор молодец , даёт очень полезную информацию. Если бы раньше посмотрел этот репортаж то намного бы облегчило бы поиски ,
У меня было давление по тихонько за день до единицы упало на МТЗ 892 два 245.5 окозалось редукционный клапан заклинил его промыл и всё встало на своё место
У меня тоже была потеря масла на коромыслах,что аж затёрло и застучало,но манометр работал..Пришлось,чтоб доехать до дома,сделать отверстие крышке клапанов под шланг от давления на манометр, и просто заливалось в ванну ,где клапана.Но ехать пришлось на малых оборотах двигателя потому,что не успевало масло сливаться в поддон.А когда разобрал двигатель,то причину не нашёл,канал прочищал проволокой,и ничего не выпадало.Обратно собрал и всё стало нормально работать.
Недавно посадили на работе на зил бычок. Уже поменял сцепление, тормоза перебрал. Манипуляторную установку перебрал. Сейчас прокладка гбц про горела возле 4го цилиндра. Так а как накрутить давление масла, а то в распредвале при вскрытии было мало масла.... Спасибо Вам учусь на ваших видео ))
Генадичь проблемка потеря давления на холодную при старте до 3.5 на горячую 0.4-1.0, при повышении оборотов растёт до 2.2, проверил насос,редукционный,масло, вкладиши ну как бы особого криминала нету! в чём проблемка? не такой же случай как у вас?
Здравствуйте,после замены масляного фильтра и масла давление 4,проезжаешь 1000 км и падает до 2-х,и так уже 3 раза,салярки вроде нету,уровень не поднимается,мотор д 245 евро 2,что может быть?в крышке клапанов эмульсия, в поддоне чистое масло,что за чудеса не пойму,антифриз уходит.Подскажите может кто сталкивался с таким.
Тоже случай у меня был пропало давление все проверял и клапан и все а оказалось болт вывернулся с коренного бугеля и ботнул по трубке масло заборника слава богу все обошлось.
бывало если ,если (что редко) ! проворачивалась втулка распредвала делали очень просто берется дрель с длинным сверлом и просто сверлится провернутая втулка (делается новое отверстие ) и давление заново идет по новому отверстию
Привет у меня был случай на д 245 , при прыжке давление падало, и загаралась контрольная лампочка((( Я так и не смог понять в чем дело, кто говорил в блоки микротрещина, кто что в фильтор грязь попала, кто что масло приемник крякнул! Я не стал его разбирать так и отдал обратно перекупу!
Отлично что есть такие видео,по 245 не так много,но есть.У меня вопрос,ещё не разбирал,тоже 245 на автобусе,появилась течь масло между тнвд и плитой компрессора,компрессор зиловский,может знакомая ситуация???В праздники хочу разобра,может колечки или прокладки какие нибудь в негодности???
Обычно когда накрывается индукционный клапан масло давит из под фильтра,очень распространенная болезнь на 245 это обламывет заборную трубку масленного насоса.
У меня на бычке раз упало давление утром завел и давление резко упало думал движку хана так как была зима но оказалось открутился масло приемник на масло насосе в поддоне сняли поддон прикрутили и в путь.
Приветствую Геннадич, в твоём случае все объяснимо,есть неисправность,существует и поломка. Вот смотри что случилось с моим: трактор мтз80 с двигателем д240 осенью заглушил с давлением 3 очка при температуре 90' ,показатель отличный,слил масло пока горячее и на зимнюю спячку его. Сейчас весной пускаю, давление 0 ! У меня стоит предпусковая дополнительная система смазки с приводом от электродвигателя дрели,короче насос нш берет из поддона масло и подает под давлением в блок на смазку перед пуском.сделал сам для себя. При этом двигатель смазывается как обычно и показывает на щитке приборов давление нагнетания,и как масло прошло уже через весь двигатель,стоит контрольный манометр свидетельствующий что если пошла стрелка,значит на выходе после двигателя,что масло везде прошло и двигатель смазан к пуску. Так вот,после сего,пускаю дизель,и в системе смазки давление 0, даже стрелка не дрогнула! Центрифуга новье,разобрал и вынул перепускной клапан который держит подачу насоса на входе,состояние идеальное чистейшее ,перемещение лёгкое без заеданий в корпусе,итак здесь проблем нет! Далее: насос и маслопровод насос-блок,и его прокладки,снимаю поддон,трубку,целехонькая падла,ни единой микротрещины и на прокладках плотняк,я уже взялся за голову...давление то от дизеля 0 ! Мысль: оборвало привод с коленвала на насос,разворотил морду,все целое! Шпонку думал срубало и приводная шестерня маслается на дурняка. Целое все! Включаю предпусковую систему,давление на манометре и двигателе 4 ! Пускаю дизель,давление 0 ! Ни хера себе! Вот это отдохнул за зиму..! Взял в мтм у моториста попросил насос двигателя кинуть на проверку,дали,давление 0 ! Снял отнес,пошёл в магазин купил новый насос Борисовского завода агрегатов,с паспортом,и печатями ОТК о прохождении заводских испытаний и признан годным к эксплуатации. Ставлю,пускаю предпусковую систему,промазывается дизель перед пуском,давление 4 на манометре,пускаю дизель,давление х.. на новом насосе,я в шоке..! Тридцать лет опыта с этими беларусами,высшее образование автотракторной механики и энергетики,и это то,что впервые загнало меня в угол. Сейчас я с опухшей башкой,объяснения и выхода не существует. Пусть спорят философы,трандычат теоретики академики,но если бы существовало объяснение этому парадоксу,я обошелся бы и без них,и не было бы абстрактных сих проявлений паранормальности.Ваше мнение и слово? Спасибо !
@@РусланСафаев д.день,не знаю!на том же новом насосе,только старую реактивную центрифугу с д50 со старого беларуса кинул,и все заработало.перепускной клапан накрутил для высокой подачи,а сливной ослабил до 2 на магистраль.вряд ли ошибусь если скажу что насос сразу не запитался,ведь масса примеров ослаблений накидной гайки нагнетательной гидролинии после насоса,для того чтобы начал подавать.хоть то кама в скважине для поливки огорода,хоть любое другое. Спасибо за внимание,пусть бог вам даст крепкого здоровья !
@@АлександрВоцнис подскажите пожалуйста новый насос новая ценрефуга все трубки целые а давления 0 и клапана не смазывает масло вверх не поступает в чем может быть причина? Может втулку провернуть на шейке распредвала там идёт магистраль и дырку закрыть, в селе 30 трактористов говорят с таким ещё не сталкивались если втулку повернул давления на датчик всеровно должно показывать
Геннадий у меня Меня такое случился что я работал и сразу упала давления и згорело лампа и так стояло где-то пяти секунд, и сразу давления поднялся ,что это могло быть ?
Всем привет. Езжу первый год. залил SHELL Rimula давление около 3,5 на горячую, в пути лопнул шланг от м/фильтра в блок, залил ЛУКОЙЛ от безвыходности в пути, давление около 2 на горячую. Я это к чему может шланги на полипропилен заменить?
Ал Ко Привет, может быть просто пришло время тому шлангу? Разное давление на разном масле- а по вязкости и по синтетика- полусинтетика-минеральное одинаковое было?
взял его как доп заработок, поэтому пока не напрягаюсь. Потихоньку ковыряюсь, у нас запчасти ближайшие в костромской области. Сегодня ели болты на 14 нашел, и то немного не те. Одну хер ню продают в наших магазинах.
Здравствуйте. У меня автокран китайского производства. Проблема на моем двигателе такой,на холодную давление все отлично, чуть только прогреваешь двигатель, давления падает в половину положенного! Подскажите пожалуйста, что может быт???? Пробег по спидометру чуть больше 35 тыс!
Здравствуйте, после замены прокладки под ГБЦ упало давление,день поездил,потом резко поднялось на 6,при 1.5 тыс оборотах до 10-и.И вырвало шлангу, одел шланг,залил масло ,теперь на горячую горит лампа ,на холодную максимум 2.При 2- х тысячах до 4- доходит.В чем может быть причина?Заранее спасибо.Движок 245 , стоит на Зил 5301.
а я с таким и езжу.-0 месяца два уже. случилось когда соляра через тнвд попала. перебрали тнвд.заменил масло,а давление не поднялось. еще раз поменял+фильтр=безрезультатно утром до двоечки давит но ненадолго.
eduard efimo Много накручивать конечно ненужно , я делал так: пол оборота- завожу, смотрю давление- газую , если стрелка не делает больших скачков на оборотах, то ещё пол оборота, проблемно конечно каждый раз все раскручивать, смысл поймать момент что бы на больших оборотах давление не подскакивало сильно а плавно поднималось немного
ПРИВЕТ ОЛЕГ ОТ САНИ ДОЛЖЕНКО 1.КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ МАЗ ЗУБРЁНОК ФОРУМ НАЗЫВАЕТСЯ 2.ЕСЛИ ПОМНИШЬ ТО ВОЗМОЖНУЮ ПРИЧИНУ ЭТОЙ НЕИСПРАВНОСТИ ТЕБЕ Я ЛИЧНО ПОДСКАЗАЛ
спасибо за инфо👍! у меня на бычке 2.5 на горячую но бывает плавает от 2 до 3 я думаю это как раз этот клапан я сильно не задавался этим вопросом слышал норма д245 2.5- 3.5 это так кто знает?
Михаил не не лазил в клапан.если на горячую 1 то так и будет.крутанешь клапан поднимешь давление на холодную а смысл.ходят и хорошо.движки стоят на ЗиЛах лесовозах
Михаил 240 с пониженными оборотами.трактор лтз.не показатель.в колхозах мтз но 25 лет без ремонта и впахивает по честному.я лично этот трактор видел.лтз легковушка.большое давление вкладыши вымывает запросто.
И самое главное, обидно за то, что столько блогеров, столько мастеров, столько знающих и разбирающих людей, но ни от кого, не слышно, что ДВСы - это проклятье. А ведь если всего по одному тексту от одного человека из десяти разбирающихся в этом, которые доносили публике, "что ДВСы это чума", тогда, лет через пять - десять, ДВСы уйдут в прошлое, а их замену, прям аж трещит по швам, ждет уйма иных куда более проще и куда более долговечнее претендентов! Конечно, только на знающих обычных граждан вся надежда, ведь царьки производители, не хотят менять производство (они сильно больны).
перебирая двигатель слесарь должен достать эту заглушку и почистить распредвал !!!! история как Геннадич LIVE обложался ! А сварка на двигателе с Вашими познаниями в технике это жесть! В контакте клуб водителей неудачников!
не повериш недавно у самого была такая история поменял корпус редукционного клапана и масляной насос вроде стало как было подписывайся на мой канал буду тоже чтонибудь снимать
Такая же ситуация была с заглушкой распредвала на Д 245 , неделю возились искали . Масла до коромысел не доходит а стекало через отверстие распредвала обратно в картер . Автор молодец , даёт очень полезную информацию. Если бы раньше посмотрел этот репортаж то намного бы облегчило бы поиски ,
У меня было давление по тихонько за день до единицы упало на МТЗ 892 два 245.5 окозалось редукционный клапан заклинил его промыл и всё встало на своё место
Удачи, дружище!!!
Молодец👍чётко.доходчиво.понятно...без лишних слов...спасибо друг возьмём на заметку...👏
Спасибо тебе добрый человек, дай Бог тебе здоровья!
У 245 одна проблема обрывает трубку забора....будте внимательны господа.а Генадич молодец зорошо объяснил ни когда бы не подумал что такое может быть.
Геннадий уже подписался на твой канал да Нифига себе такие вещи бывают Ну естественно лайк
Спасибо за информацию огромное ещё раз большое спасибо ,вазмем на заметку 👍👍👍🤝🤝🤝🤝
молодец , Геннадиевич. Мы всегда с удовольствием смотрим
Молодец,классные видео,развитие твоему каналу
Виктор Башкатов Спасибо!!! Приятно слышать добрые слова!
спасибо большое вам за ролик удачи вам
Всё достойно раказал и понятно , спасибо что делишся своим опытом , конечно же ЛАЙК и подписка 👍👈
Сергей Матковский Спасибо!
У меня тоже была потеря масла на коромыслах,что аж затёрло и застучало,но манометр работал..Пришлось,чтоб доехать до дома,сделать отверстие крышке клапанов под шланг от давления на манометр, и просто заливалось в ванну ,где клапана.Но ехать пришлось на малых оборотах двигателя потому,что не успевало масло сливаться в поддон.А когда разобрал двигатель,то причину не нашёл,канал прочищал проволокой,и ничего не выпадало.Обратно собрал и всё стало нормально работать.
Недавно посадили на работе на зил бычок. Уже поменял сцепление, тормоза перебрал. Манипуляторную установку перебрал. Сейчас прокладка гбц про горела возле 4го цилиндра.
Так а как накрутить давление масла, а то в распредвале при вскрытии было мало масла.... Спасибо Вам учусь на ваших видео ))
Генадичь проблемка потеря давления на холодную при старте до 3.5 на горячую 0.4-1.0, при повышении оборотов растёт до 2.2, проверил насос,редукционный,масло, вкладиши ну как бы особого криминала нету! в чём проблемка? не такой же случай как у вас?
Здравствуйте,после замены масляного фильтра и масла давление 4,проезжаешь 1000 км и падает до 2-х,и так уже 3 раза,салярки вроде нету,уровень не поднимается,мотор д 245 евро 2,что может быть?в крышке клапанов эмульсия, в поддоне чистое масло,что за чудеса не пойму,антифриз уходит.Подскажите может кто сталкивался с таким.
Геннадич спасибо
Тоже случай у меня был пропало давление все проверял и клапан и все а оказалось болт вывернулся с коренного бугеля и ботнул по трубке масло заборника слава богу все обошлось.
спасибо
бывало если ,если (что редко) ! проворачивалась втулка распредвала делали очень просто берется дрель с длинным сверлом и просто сверлится провернутая втулка (делается новое отверстие ) и давление заново идет по новому отверстию
Если провернут этот вкладыш- давление масла не пропадет
@@romalukashevich8332 получается магистрали там нету ?
Здравствуйте как убавить давление на маслянныи радиатор двигатель д 245
А облудить заглшку оловом не судьба? сразу сваркой.
Хороший ты мужик генадьичь ,но мотор у тебя адский ,
Генадич респект тебе!
Привет у меня был случай на д 245 , при прыжке давление падало, и загаралась контрольная лампочка((( Я так и не смог понять в чем дело, кто говорил в блоки микротрещина, кто что в фильтор грязь попала, кто что масло приемник крякнул! Я не стал его разбирать так и отдал обратно перекупу!
Может у кого была такая фигня?? И еще вопросик а почему кулак движок показывает???
Доброго! Не совсем понял, при снятии задней плиты заглушка распредвала видна будет или ещё какая крышка есть, закрывающая задний конец распредвала?
Клево рассказал
Отлично что есть такие видео,по 245 не так много,но есть.У меня вопрос,ещё не разбирал,тоже 245 на автобусе,появилась течь масло между тнвд и плитой компрессора,компрессор зиловский,может знакомая ситуация???В праздники хочу разобра,может колечки или прокладки какие нибудь в негодности???
Привет,кто подскажет на д245 на прогретом движке давление плавает,на холостых 2.7 газу даеш падает до 2. Движку заглушиш и снова заведеш все норм
Датчик смотри
Мне кажеться у меня такое случилось, завтра проверю
Здравствуйте у меня д 243 головка д 245 двигатель новый 2014 года поршневые группы быстро изнашиваются за год два раза поменял, такое может быть?
Генадий подскажи можно поставить коленвал д240 на 245
Добривчр уменя реска прапал давлене
Обычно когда накрывается индукционный клапан масло давит из под фильтра,очень распространенная болезнь на 245 это обламывет заборную трубку масленного насоса.
скажите пожалуйста как его отремонтировать у меня такая проблема поменял уже три маслозаборника и все их обрезает
зарание спасибо
Генадич здравствуй подскажи у меня на Зубре бёт руль при повороте в право
На данний момент точно такая неисправность незнаю что делать
Очень поучительно
Aleksandr71 Спасибо 😊
Что-то я вас не пойму. Вы говорите что она пала не землю. А как масло не бежало на землю. Или что-то держит
Між задньою плитою і блоком є прокладка. І масло все стікає в піддон. Зняв задню плиту - заглушка впала
подскажите кто знает у меня обривает маслозаборник,только поставлю приварю час работы опять та же проблема!Подскажите кто с таким сталкивался!!!????
У меня на тракторе мтз 82.1 тоже упала реско давление, я открыл заднюю плиту, но там нету место под заглушку на распредвале.
Вот блин... Столько проблем с этим авто. Я б его спалил бы давно...
Просмотрел много видео что скажите про смд 21
У меня на бычке раз упало давление утром завел и давление резко упало думал движку хана так как была зима но оказалось открутился масло приемник на масло насосе в поддоне сняли поддон прикрутили и в путь.
Приветствую Геннадич, в твоём случае все объяснимо,есть неисправность,существует и поломка. Вот смотри что случилось с моим: трактор мтз80 с двигателем д240 осенью заглушил с давлением 3 очка при температуре 90' ,показатель отличный,слил масло пока горячее и на зимнюю спячку его. Сейчас весной пускаю, давление 0 ! У меня стоит предпусковая дополнительная система смазки с приводом от электродвигателя дрели,короче насос нш берет из поддона масло и подает под давлением в блок на смазку перед пуском.сделал сам для себя. При этом двигатель смазывается как обычно и показывает на щитке приборов давление нагнетания,и как масло прошло уже через весь двигатель,стоит контрольный манометр свидетельствующий что если пошла стрелка,значит на выходе после двигателя,что масло везде прошло и двигатель смазан к пуску. Так вот,после сего,пускаю дизель,и в системе смазки давление 0, даже стрелка не дрогнула! Центрифуга новье,разобрал и вынул перепускной клапан который держит подачу насоса на входе,состояние идеальное чистейшее ,перемещение лёгкое без заеданий в корпусе,итак здесь проблем нет! Далее: насос и маслопровод насос-блок,и его прокладки,снимаю поддон,трубку,целехонькая падла,ни единой микротрещины и на прокладках плотняк,я уже взялся за голову...давление то от дизеля 0 ! Мысль: оборвало привод с коленвала на насос,разворотил морду,все целое! Шпонку думал срубало и приводная шестерня маслается на дурняка. Целое все! Включаю предпусковую систему,давление на манометре и двигателе 4 ! Пускаю дизель,давление 0 ! Ни хера себе! Вот это отдохнул за зиму..! Взял в мтм у моториста попросил насос двигателя кинуть на проверку,дали,давление 0 ! Снял отнес,пошёл в магазин купил новый насос Борисовского завода агрегатов,с паспортом,и печатями ОТК о прохождении заводских испытаний и признан годным к эксплуатации. Ставлю,пускаю предпусковую систему,промазывается дизель перед пуском,давление 4 на манометре,пускаю дизель,давление х.. на новом насосе,я в шоке..! Тридцать лет опыта с этими беларусами,высшее образование автотракторной механики и энергетики,и это то,что впервые загнало меня в угол. Сейчас я с опухшей башкой,объяснения и выхода не существует. Пусть спорят философы,трандычат теоретики академики,но если бы существовало объяснение этому парадоксу,я обошелся бы и без них,и не было бы абстрактных сих проявлений паранормальности.Ваше мнение и слово? Спасибо !
По той же схеме проверяйте что и автор видео. Шланг с компрессооа подачи масла скиньте - давит? Идите дальше.. И так по порядку
@@romalukashevich8332 какой маслопровод компрессора ?! Если насос не подает .
Здравствуйте причина в чем была
@@РусланСафаев д.день,не знаю!на том же новом насосе,только старую реактивную центрифугу с д50 со старого беларуса кинул,и все заработало.перепускной клапан накрутил для высокой подачи,а сливной ослабил до 2 на магистраль.вряд ли ошибусь если скажу что насос сразу не запитался,ведь масса примеров ослаблений накидной гайки нагнетательной гидролинии после насоса,для того чтобы начал подавать.хоть то кама в скважине для поливки огорода,хоть любое другое. Спасибо за внимание,пусть бог вам даст крепкого здоровья !
@@АлександрВоцнис подскажите пожалуйста новый насос новая ценрефуга все трубки целые а давления 0 и клапана не смазывает масло вверх не поступает в чем может быть причина? Может втулку провернуть на шейке распредвала там идёт магистраль и дырку закрыть, в селе 30 трактористов говорят с таким ещё не сталкивались если втулку повернул давления на датчик всеровно должно показывать
Геннадий у меня Меня такое случился что я работал и сразу упала давления и згорело лампа и так стояло где-то пяти секунд, и сразу давления поднялся ,что это могло быть ?
Наверное редукционный клапан подклинил - в нём собирается всякая мелкая фигня . при случае всегда нужно промыть
такой двигатель у меня на тракторе стоит... Несколько дней мучаюсь насос поменял масло поменял... Вообще капец
Всем привет. Езжу первый год. залил SHELL Rimula давление около 3,5 на горячую, в пути лопнул шланг от м/фильтра в блок, залил ЛУКОЙЛ от безвыходности в пути, давление около 2 на горячую. Я это к чему может шланги на полипропилен заменить?
Ал Ко Привет, может быть просто пришло время тому шлангу? Разное давление на разном масле- а по вязкости и по синтетика- полусинтетика-минеральное одинаковое было?
Параметры одинаковые, многие SHELL Rimula берут коллега посоветовал (Нижний Новгород) да по деньгам в два раза дороже.
Ал Ко Почему до весны? Так долго.
взял его как доп заработок, поэтому пока не напрягаюсь. Потихоньку ковыряюсь, у нас запчасти ближайшие в костромской области. Сегодня ели болты на 14 нашел, и то немного не те. Одну хер ню продают в наших магазинах.
Ал Ко Понятно.
Здравствуйте. У меня автокран китайского производства. Проблема на моем двигателе такой,на холодную давление все отлично, чуть только прогреваешь двигатель, давления падает в половину положенного! Подскажите пожалуйста, что может быт???? Пробег по спидометру чуть больше 35 тыс!
Здравствуйте, после замены прокладки под ГБЦ упало давление,день поездил,потом резко поднялось на 6,при 1.5 тыс оборотах до 10-и.И вырвало шлангу, одел шланг,залил масло ,теперь на горячую горит лампа ,на холодную максимум 2.При 2- х тысячах до 4- доходит.В чем может быть причина?Заранее спасибо.Движок 245 , стоит на Зил 5301.
а я с таким и езжу.-0
месяца два уже.
случилось когда соляра через тнвд попала.
перебрали тнвд.заменил масло,а давление не поднялось.
еще раз поменял+фильтр=безрезультатно
утром до двоечки давит но ненадолго.
eduard efimo Может подкрутить давление немного?
+Геннадич LIVE боюсь я
eduard efimo Много накручивать конечно ненужно , я делал так: пол оборота- завожу, смотрю давление- газую , если стрелка не делает больших скачков на оборотах, то ещё пол оборота, проблемно конечно каждый раз все раскручивать, смысл поймать момент что бы на больших оборотах давление не подскакивало сильно а плавно поднималось немного
ПРИВЕТ ОЛЕГ ОТ САНИ ДОЛЖЕНКО 1.КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ МАЗ ЗУБРЁНОК ФОРУМ НАЗЫВАЕТСЯ 2.ЕСЛИ ПОМНИШЬ ТО ВОЗМОЖНУЮ ПРИЧИНУ ЭТОЙ НЕИСПРАВНОСТИ ТЕБЕ Я ЛИЧНО ПОДСКАЗАЛ
👍👍👍
спасибо за инфо👍! у меня на бычке 2.5 на горячую но бывает плавает от 2 до 3 я думаю это как раз этот клапан
я сильно не задавался этим вопросом слышал норма д245 2.5- 3.5 это так кто знает?
Вячеслав Шокин Да, все верно, скорее всего это клапан, на этих движках не должно быть большого давления
У меня на горячую после норм нагрузки на малых 1.на двух 245.с новья так.на ходу 2.
Михаил не не лазил в клапан.если на горячую 1 то так и будет.крутанешь клапан поднимешь давление на холодную а смысл.ходят и хорошо.движки стоят на ЗиЛах лесовозах
Михаил чё за движок,на чём стоит?не встречал такого.сейчас тырнэт проштудируем
Михаил 240 с пониженными оборотами.трактор лтз.не показатель.в колхозах мтз но 25 лет без ремонта и впахивает по честному.я лично этот трактор видел.лтз легковушка.большое давление вкладыши вымывает запросто.
Со сваркой конечно рассмешил, не проще новую увеличенную заглушки выточить, раз старая болтается?
Пипец как страшно.
У меня если падает давление меняю фильтр.
Привет очень мучительно.
Если рассказываешь тебе один совет- "Кратность сестра таланта" меньше лишних слов, а больше по делу
"Краткость"
вообще-то у распред вала втулки ...кольцо
Привет Геннадий кому продать запчасти от е 3 мозги и то плавную опора туру в зборе месте смозгам
И самое главное, обидно за то, что столько блогеров, столько мастеров, столько знающих и разбирающих людей, но ни от кого, не слышно, что ДВСы - это проклятье. А ведь если всего по одному тексту от одного человека из десяти разбирающихся в этом, которые доносили публике, "что ДВСы это чума", тогда, лет через пять - десять, ДВСы уйдут в прошлое, а их замену, прям аж трещит по швам, ждет уйма иных куда более проще и куда более долговечнее претендентов! Конечно, только на знающих обычных граждан вся надежда, ведь царьки производители, не хотят менять производство (они сильно больны).
Резко упало давление масла Д65
перебирая двигатель слесарь должен достать эту заглушку и почистить распредвал !!!! история как Геннадич LIVE обложался ! А сварка на двигателе с Вашими познаниями в технике это жесть! В контакте клуб водителей неудачников!
ИГОРЬ ИГОРЬ на всех 245 есть заглушка? На 240х нет, есть на д50
заварил наглухо полуавтоматом ту заглушку
Блин у меня тоже пропала давление
А машину продал ???
Я его друг и сосед на стоянке Олег уже продал зубрёнка
@@ВасяДолженко-ю1ъ а что взамен купил?
не повериш недавно у самого была такая история поменял корпус редукционного клапана и масляной насос вроде стало как было подписывайся на мой канал буду тоже чтонибудь снимать
Максимус подписался, я не вижу себя в твоих подписках
Привет Геннадичь мотор давай я тебе продам
Просто видел таких умельцев
Ал Ко Я шланги обычно классические покупаю, главное что бы заводские были
Минусяра за ссылку на фашистскую соцсеть vk.
Генадич зае..ла реклама твоя
Нудно мог бы в крации
Извини, люблю побалтать, спасибо за отзыв-приму к сведенью
Нихера не нудно,проблема была,после вскрытия оказалось как у Генадича
Это для особо одарённых ,так говорил наш учитель в пту )))
Скорость воспроизведения увеличь и все
«
+++++