ERRATUM: à 5:40 je dis S54B30, c'est une erreur de langage, je parle évidemment du S50B30 de la M3 e36 3.0L. (c'est pas faute d'avoir regardé trois fois la vidéo pour vérifier que je ne disais pas de bêtises.. 😅)
Trop hâte de voir la vidéo sur la f-type, je viens de m'en acheter une de 2015 en vert british racing : quelle voiture sous estimée, c'est un bonheur à conduire !
J’adore ces caisses , merci pour ces vidéos. Il faut bien avoir en tête la légèreté, la facilité d’utilisation et d’entretien, et une Conso en phase avec la légèreté et le peu de rajout dans les pots d’échappement. ❤
Vraiment en noire avec les jantes chromées, la plus belle config par rapport aux autres colories ! Le trois quart avant est magnifique ! À très vite pour le roulage 😃👍
Merci pour cette présentation, je retourne 20ans en arrière quand jai commencé mon apprentissage dans un petit garage Porsche tenu part Jacky Dechaumel ( un sacré bonhomme bien connu ) j'ai eu la chance de pouvoir travailler sur des 356, 944, 928 et 911 , ( il avait une 911 Turbo phase 1 dans un état clinique ), la société de miniature Noreve était venu pour prendre toute les mesures et la modélisé en 3D , un beau souvenir que de les voir faire. J'ai toujours eu ce petit coup de cœur pour les modèles 944 et 928 mais pas souvenir d'avoir eu une 968 qui est tout aussi magnifique. J'aime bien ce format de vidéo qui en plus peut aider certains à peut être franchir le cap d'un achat 👍🏻
Je connaissais pas du tout et franchement c’est un très bon choix ! J’aime beaucoup la 944 de base donc le look d’une Pma je trouve très cool, hâte de voir la suite des vidéos avec
En termes d'exclusivité, c'est absolument magnifique. Toutes mes félicitations, très belle acquisition. J'ai effectivement, comme beaucoup, jamais été fan de la 968 mais alors celle-ci est réconciliante tellement la configuration est parfaite !
Félicitations pour cet achat passion qui sort de l’ordinaire. Elle tabasse avec les jantes type 993 Rs 😍 J’ai souvenir d’avoir lu un essaie et/ou photo d’une turbo S dans un ancien flat6 il y a longtemps faudrait que je retrouve ça. Hâte de voir ton ressenti en essaie route et surtout piste. J’imagine que t’as prévu de rouler au Nurb avec ?
Tres bel achat. Felicitations. Je pense inutile de la rabaisser. Elle est bien posee la. Et + , c est vraiment complique pour nos routes avec dos d ane etc... on va suivre ton chantier avec interet alors. Suis porschiste depuis + de 20 ans d une 964 c4 RSisée. Fan de la marque. Un pote faisait du circuit avec une 968 preparee par manthey. Avec des bbs dessus
C est en effet inutile, j’ai cassé la lame Dimanche 😅 elle restera à cette hauteur avec les nouvelles suspensions ! Content que le projet plaise autant!
Bravo, elle est magnifique ! Mes jantes préférées, et cette lame est parfaite pour les PMA. Si tu veux encore la préparer oriente toi vers les US (Ils adorent les PMA) avec Lindsey racing. Pour l'échappement il me semble que Scart propose des solutions.
Mec tu régales, j'adore tes vidéos et tes formats bien sympathiques à regarder. Et cette 968, ok je trouve le 4 cylindres un peu petit mais quelle bagnole! Elle a un charme fou. Pour tes prochains "tout savoir sur..." essayes les Corvettes. C'est une sacrée histoire avec des personnages clés et de nombreux changements/versions
belle présentation!! en effet je ne la connaissais pas...et cela attise ma curiosité pour ce bolide. Et Je confirme que la vidéo sur la FTYPE était utile; cela m'a conforté dans l'achat de la V6S qui a participé a l'epicurian Tour n°2 ;)
j'ai suivi la vidéo jusqu'à la fin mais je n'ai pas écouté un seul instant , hypnotisé par la Porsche 911 rouge qui m'a emporté si loin dans mes rêves😇 Merci!
Tu as vraiment acheté une superbe voiture, cette voiture est extraordinaire. Elle à un superbe équilibre, et en cs elle est très rare surtout en noir. Superbe achat, je te souhaites beaucoup de plaisir avec. 😊😊
Belle auto ! J’en ai possédé une blanche avec roues et arceau blancs, châssis/freins M030 et siège baquets ! Dommage, tes jantes ne sont pas des Porsche 18’’, mais semblent être des répliques ! Sur piste c’était une auto fantastique, même si un peu juste en puissance. Bien du plaisir avec ce joyau ! 👍😉
Salut Erwan Felicitation pour ton bel achat qui plus est peu commun et original. Moi aussi javais eu un enorme coup de coeur pour la version jaune en vente à retromobile. Je trouve que cette voiture visuellement est un mix de plusieurs porsches... un arriere et quart arriere tres proche dune 924/944 et un avant tres proche dune 928.. je valide en tous les cas 😉
Super vidéo comme d'hab'. Je suis vraiment content pour toi que tu te sois fait plaisir comme ça, on voit la passion automobile de la même façon et c'est suer cool que tu fasses partager ça avec la communauté! Super travail et amuse toi bien avec ton nouvel achat. Hate de la voir rouler en vidéo ;)
slt super présentation , j avais vu a l endurance des 1000 kms de Paris a Montlhéry rouler 2 turbo S jaune en 1995 , et souvenir lors de controle technique du Paris Dakar a Orléans ,voir arrivé Stéphane Peterhansel avec sa 968 qui avait un problème de vitre chauffeur , il cherchait un tournevis pour démonter le panneau de porte
Je dis pas ca parce que j'en ai une, mais ce format sur la corvette qui est tout de même la voiture de sport la plus ancienne (depuis 1953) ça serait cool. Les speeline sont vraiment oufs en vrai, ca donne une allure bien plus agressive que les jantes de base.
Petit conseil pour ce format de vidéos: l'acronyme "TS" est pas forcément évident à comprendre direct quand on survoles les thumbnails, j'ai cru pendant quelques secondes qu'il s'agissait d'une 2e vidéo sur la Porsche. Peut-être qu'écrire "TOUT savoir #2 ..." serait plus efficace. Bravo pour la voiture, elle te va bien!
Je roule ma m3 e36 3,2 depuis 13ans et je pense la garder dans la famille. Apres la 968 est vraiment sublime cette voiture ma marqué ds le film l'expert une version cabriolet avec une couleur violine...incroyable. Excellent choix erwan
Si j’avais plus de budget, une M3 e36 3.2 (ou un Z3M coupé) feraient certainement partie du garage de rêve, en plus de la 968. Le Z3M coupé restera à jamais la voiture avec laquelle j’ai pris le plus de plaisir, un coup de cœur total
Après j'ai eu la chance de l'acheter au creux de la vague pour la modique somme de 11000 euros. Maintenant pour être honnête elle m'a coûter en entretien sachant que je fais pas mal de mécanique moi même. Une version bleu estoril cabriolet capote bleu intérieur cobra noir avec une petite prépa châssis frein échappement. Sans dénaturer l'auto .
Bravo pour cet achat et pour tout ce qui s'annonce comme vidéos à venir avec cette belle 968 CS. Je suis fan de cette voiture, j'ai eu exactement la même et je suis bien d'accord, elle mérite d'être reconnue pour toutes ses qualités. En revanche, et ce n'est que mon avis, cette lame (qui n'est pas issue du catalogue de pièces de la marque d'époque) gâche cette ligne fluide et on ne peut pas rouler dans une 968 CS en étant satisfait des sièges conforts en tissu. Je me doute bien que cette modification viendra, il ne peut pas en être autrement. La quête de nouveaux sièges sera peut être le sujet d'une prochaine vidéo que j'aurais plaisir à regarder :)
Merci! Pour la lame, elle reste. Je l’adore, elle donne un look plus sportif à la voiture même si ça ne vient pas de chez Porsche. La question des sièges viendra en temps et en heures 😉
@@TheGlovedDriver Je comprends ça, je comprends tout à fait. J'ai hâte d'assister à la suite de cette histoire. Toutes mes félicitions pour cet achat qui compte dans la vie de tous passionné.
Je ne connaissais même pas ce modèle et tu m'as donné envie d'en avoir une ! La question qui fâche peut-être : Quel est l'accueil que tu reçois par les porschistes ?.. Impatient de voir les vidéos resto 🤙🏻
Plus gros 4 cylindres certes... mais en essence ! Le Pajero (très répandu en France d’ailleurs) cube a 3,2 et il y a d’autres 4 cyl japonais encore plus gros mais pas importés… allez je m’abonne quand même ! 😊
Ce qui serait top c’est lorsque tu parles de génération de voitures et de leurs évolutions, de mettre un petit schéma pour qu’on puisse mieux visualiser Sinon top la vidéo ! Et félicitations encore :)
Bravo Erwan, ta belle 968 est sur ta chaîne et sur 100 bornes, c est vrai que c est un modèle réellement méconnu, tu as donc fait un bon choix. Je t ai envoyé un mail sur ton adresse syna...à propos de tes (très beaux)gants Roadster sur le site La main de l homme qui est en maintenance, je voulais poser quelques questions
J'adore les tes videos malheureusement j'ai rien a ajouter a part stp continue. Pour ma part j'ai vendu ma 997 s pour une camaro 2017 cabriolet et maintenant j'aimerais revenir chez porsche avec la 996 turbo
enfin ! Les Porsche moteur avant réhabilitéses ! Par contre , je me permets d'apporter une petite précision pour les fameux "diners"... La vilaine 924, fausse Porsche, machin, et toutes les conneries qu'on peut entendre de la part des incultes, n'a pas un moteur Audi, mais, un bas moteur d'origine Audi ET, une culasse 100% Porsche. Bravo pour la vidéo c'est top !!! ça m'a même donné envie d'en racheter une...
Oh là là! Je me souviens de l'époque où un 968 CS avec M030 et 220 se négociait autour de 13K€ et il y avait aussi une 968 turbo S proposée à 55K€. C'était il y a 20 ans . .
Bonjour @TheGlovedDriver ! Étant du Mans je vais finir par me rendre chez Nache Automobiles pour découvrir leurs trésors. J'ai une idée de programme TS pour vous. Je suis propriétaire d'une voiture "méconnue" : une BMW 850 i (E31) de 1990. C'est certainement le coupé GT à moteur V12 (5 l comme la PMA 928) le moins cher du monde ! Et pourtant... Pourquoi ne pas faire un TS sur les "grands" coupés BMW Série 6 et Série 8 qui n'ont jamais su se positionner entre les coupés Mercedes très confortables et les Porsche très sportifs ?
Moi , je ne la rabaisserai pas , porsche a étudié le châssis avec cette hauteur de caisse, si tu veux rouler sur route plus que sur circuit, je vois pas trop l' intérêt ? Il vaut mieux toucher un peu à l' admission et à l' échappement car les voitures sont bridés d' origine. Des cales pour sortir un peu les belles roues et mieux remplir les ailes. Des modifications, mais pas trop, le tunning c' était bien dans ma jeunesse , aujourd'hui tout ça à changé. Après chacun fait comme il veut , mais une porsche faut pas faire n' importe quoi.
Petit complément, d'où vient la 924? En fait, la 924 est un projet commandité par Audi au bureau d'etude Porsche dans les annees 70, en ayant un petit coupé sympa et plus accessible que la Quattro. Crise pétrolière passant par là, Audi abandonne le projet alors presque fini et Porsche a eu l'autorisation de la vendre pour son propre compte. Ceci explique le moteur et la boite d'Audi 100 (je crois), qui etait dans le cahier des charges de base pour optimiser les coûts.
Correction. La CS vient avec des jantes Cup monobloc, superbes, en 17” (pas 16”) les Speedlines ne sont pas de série ni en option. On dirait ,eke des speedline 993. Tu mets pas ça sur circuit en général les speedline on la fâcheuse tendance à fuir C’est vrai que l’option P030 c’est le top ❤ Superbe la 968 ❤❤
Oui, j’ai écris sur l’écran que c’était du 17 (à chaque fois que je disais 16). Pour mes jantes, ce sont en-effet des répliques de Speedline de 993 RS!
Mon père en avait une dans les années 90 (bleu foncé métallisé). Il a fait aux alentours des 400.000 km avec. Elle a fini par lâcher au niveau du transaxle. Il l'a vendue pour quelques milliers d'euros... 😕 La vôtre est très belle, félicitations.
@@TheGlovedDriver LE jour où votre transaxle lâche, je vous reprend votre 968 CSpour pièces 😇 Je plaisante, le transaxle n'est pas connu pour lâcher mais il est vrai qu'une petite réfection ne fait pas de mal (des roulements à changer dans le transaxle)
Parce que j’ai déjà eu un Z3M et une M3 e46.. je connais ces autos par cœur et même si je les adore, c’est du vu et revu sur les réseaux. Je voulais tester autre chose et la 968 CS remplissait tous mes critères!
Si la 968 turbo S reste toujours en vente c'est qu'elles ne valent pas les 600k € mais elles se vendraient mieux dans les 200k € comme ça concurrente hors Occident la Mazda RX7 FD3S Spirit R type A (si on peut la considérer comme une concurrente mais niveau fiche technique ça se rapproche)
En vrai je serais tres curieux de voir une vrai comparaison entre une E36 et une 968 CS; Pour moi la porsche a toutes ses chances parce qu'elle est mieux équilibrée et moins lourde
Anecdotes sur la 968: - première Porsche a introduire le Variocam - plus gros 4cyl rapport cylindrée/puissance à son époque (dépassé par la s2000) - Airbag de série proposés avant la 964 - il y a eu 6 exemplaires de la RS (dont 2 hors marché) - la boite a tendance a péter😅
![PORSCHE 928 : Elle devait TUER la 911 [AUTOKULTUR]](http://i.ytimg.com/vi/iwxdR8Qxunc/mqdefault.jpg)
ERRATUM: à 5:40 je dis S54B30, c'est une erreur de langage, je parle évidemment du S50B30 de la M3 e36 3.0L. (c'est pas faute d'avoir regardé trois fois la vidéo pour vérifier que je ne disais pas de bêtises.. 😅)
Trop hâte de voir la vidéo sur la f-type, je viens de m'en acheter une de 2015 en vert british racing : quelle voiture sous estimée, c'est un bonheur à conduire !
J’étais ado, j’étais abonné à Auto Plus, et je me souviens de l’essai de la 968 turbo S. jaune. Une double page. Je lui trouvais déjà un look dingue !
Magnifique format, merci!
J'aimerais bien une vidéo similaire sur la M3 E46 et en particulier la CSL.
Bonne idée!
Toujours au top et toujours passionnant! 🔥
Ne fait pas l’erreur de la rabaisser d’avantage elle est très bien comme sa, il lui manque juste des cales pour que les roue remplissent bien !
Je suis d'accord, faut pas la rendre caricaturale
Alors vu que j’ai cassé la lame Dimanche sur une rampe de lavage.. je ne compte pas la rabaisser plus 😅
@@TheGlovedDriverc’est quoi la ref de la lame stp?
@@albo7828aucune idée, je n’ai pas encore réussi à trouver d’où elle venait
J ai une 996 avec le m030 et crois moi, je touche partout... Dos d âne etc... Faut vraiment pas plus bas pour la route. Plus bas c est circuit only
J’adore ces caisses , merci pour ces vidéos. Il faut bien avoir en tête la légèreté, la facilité d’utilisation et d’entretien, et une Conso en phase avec la légèreté et le peu de rajout dans les pots d’échappement.
❤
Exactement, c’est un excellent rapport qualité / prix, pourtant méconnu !
excellent ces vidéos ! Du TGD pure souche comme on l'aime
Encore une fois ! Félicitations 🎉 elle te va très bien cette 968 CS ! Très belle Porsche 😊
Son 3/4 avant est juste magnifique.
Elle est tellement posée ! Bien grosse ou il faut, bien élancée où il faut. C'est vraiment une belle voiture
Très belle voiture franchement !! Félicitations pour cet achat
Great ce petit format !
Vraiment en noire avec les jantes chromées, la plus belle config par rapport aux autres colories !
Le trois quart avant est magnifique !
À très vite pour le roulage 😃👍
Erwan,
Très belle configuration 👌
C’est toujours un plaisir et passionnant de te voir 👍
Quelle beauté ! Excellent choix 🤩
Merci pour cette présentation, je retourne 20ans en arrière quand jai commencé mon apprentissage dans un petit garage Porsche tenu part Jacky Dechaumel ( un sacré bonhomme bien connu ) j'ai eu la chance de pouvoir travailler sur des 356, 944, 928 et 911 , ( il avait une 911 Turbo phase 1 dans un état clinique ), la société de miniature Noreve était venu pour prendre toute les mesures et la modélisé en 3D , un beau souvenir que de les voir faire.
J'ai toujours eu ce petit coup de cœur pour les modèles 944 et 928 mais pas souvenir d'avoir eu une 968 qui est tout aussi magnifique.
J'aime bien ce format de vidéo qui en plus peut aider certains à peut être franchir le cap d'un achat 👍🏻
Merci pour le partage de cette anecdote!
On va se régaler avec la série de restauration. Gros coup de cœur cette 968 CS
Hâte de voir les améliorations esthétiques !
Je connaissais pas du tout et franchement c’est un très bon choix ! J’aime beaucoup la 944 de base donc le look d’une Pma je trouve très cool, hâte de voir la suite des vidéos avec
Belle présentation de ta porsche 968❤❤❤elle est incroyablement belle
Je la trouve canon aussi!
Oh oui tout savoir sur la F-type ça sera vraiment top ! Et un tout savoir sur la lignée Datsun/Nissan Z. Possible ?
Superbe voiture ! Content pour toi !
Les essais du Moniteur Automobile étaient dithyrambiques à l'égard de la Porsche 968, une très bonne auto que tu as choisi , félicitations !
Excellente vidéo comme toujours, un vrai plaisir en attendant les prochaines modifications dans le but d’affiner ta 968 selon tes goûts.
En termes d'exclusivité, c'est absolument magnifique. Toutes mes félicitations, très belle acquisition. J'ai effectivement, comme beaucoup, jamais été fan de la 968 mais alors celle-ci est réconciliante tellement la configuration est parfaite !
Très intéressant comme format de vidéo !
Hate de voir la video sur la F-type ! Il faut que tu essaies la 400 Sport de chez Nache ! Ou la mienne 😁
Félicitations pour cet achat passion qui sort de l’ordinaire. Elle tabasse avec les jantes type 993 Rs 😍
J’ai souvenir d’avoir lu un essaie et/ou photo d’une turbo S dans un ancien flat6 il y a longtemps faudrait que je retrouve ça.
Hâte de voir ton ressenti en essaie route et surtout piste.
J’imagine que t’as prévu de rouler au Nurb avec ?
Très bon choix, en dehors des sentiers battus. Très belle auto 👍
Merci Erwan de faire des vidéos "histoire" comme celles ci, étant un fan de Porsche j'en ai encore appris beaucoup aujourd'hui, merci bogoss !
C’est le meilleur commentaire que tu puisses écrire ! Content que ça soit utile !
Tres bel achat. Felicitations. Je pense inutile de la rabaisser. Elle est bien posee la. Et + , c est vraiment complique pour nos routes avec dos d ane etc... on va suivre ton chantier avec interet alors. Suis porschiste depuis + de 20 ans d une 964 c4 RSisée. Fan de la marque. Un pote faisait du circuit avec une 968 preparee par manthey. Avec des bbs dessus
C est en effet inutile, j’ai cassé la lame Dimanche 😅 elle restera à cette hauteur avec les nouvelles suspensions !
Content que le projet plaise autant!
Ce look incroyable 😍
On dirait une 993 Turbo remodelée
Bravo, elle est magnifique ! Mes jantes préférées, et cette lame est parfaite pour les PMA. Si tu veux encore la préparer oriente toi vers les US (Ils adorent les PMA) avec Lindsey racing. Pour l'échappement il me semble que Scart propose des solutions.
Mec tu régales, j'adore tes vidéos et tes formats bien sympathiques à regarder. Et cette 968, ok je trouve le 4 cylindres un peu petit mais quelle bagnole! Elle a un charme fou. Pour tes prochains "tout savoir sur..." essayes les Corvettes. C'est une sacrée histoire avec des personnages clés et de nombreux changements/versions
Bonne idée les Corvette, surtout qu’il y a des choses à dire !
Heureux possesseur d'une 944 S2 cab depuis plus de 10 ans c'est un bonheur. Vive les PMA
Merci excellente vidéo 😊
belle présentation!! en effet je ne la connaissais pas...et cela attise ma curiosité pour ce bolide. Et Je confirme que la vidéo sur la FTYPE était utile; cela m'a conforté dans l'achat de la V6S qui a participé a l'epicurian Tour n°2 ;)
Très belle auto, hâte de la voir rouler en vidéo !
Bientôt !
C'est une voiture qui te correspond bien 👌
Nice !
j'ai suivi la vidéo jusqu'à la fin mais je n'ai pas écouté un seul instant , hypnotisé par la Porsche 911 rouge qui m'a emporté si loin dans mes rêves😇 Merci!
Tu as vraiment acheté une superbe voiture, cette voiture est extraordinaire. Elle à un superbe équilibre, et en cs elle est très rare surtout en noir. Superbe achat, je te souhaites beaucoup de plaisir avec. 😊😊
Merci beaucoup!
Belle auto ! J’en ai possédé une blanche avec roues et arceau blancs, châssis/freins M030 et siège baquets ! Dommage, tes jantes ne sont pas des Porsche 18’’, mais semblent être des répliques ! Sur piste c’était une auto fantastique, même si un peu juste en puissance. Bien du plaisir avec ce joyau ! 👍😉
La config idéale ! En-effet, mes jantes sont des répliques de 993 RS.
Une video sur le classe C AMG serait un régal !
Salut Erwan Felicitation pour ton bel achat qui plus est peu commun et original. Moi aussi javais eu un enorme coup de coeur pour la version jaune en vente à retromobile.
Je trouve que cette voiture visuellement est un mix de plusieurs porsches... un arriere et quart arriere tres proche dune 924/944 et un avant tres proche dune 928.. je valide en tous les cas 😉
Merci Alex! C’est vrai qu’on dirait vraiment que Porsche a fait un mix entre plusieurs modèles ! Ça lui donne du charme et c’est vraiment original !
Super vidéo comme d'hab'. Je suis vraiment content pour toi que tu te sois fait plaisir comme ça, on voit la passion automobile de la même façon et c'est suer cool que tu fasses partager ça avec la communauté! Super travail et amuse toi bien avec ton nouvel achat. Hate de la voir rouler en vidéo ;)
Un mot... Merci de nous faire partager 💪
Petite pref pour la 944 turbo, juste le look quoi mais sinon j 'adore ces caisses et trés beau choix !!!!
Hâte de voir le bb évoluer
Bonjour Erwan pour une prochaine vidéo sur la Porsche 911 turbo … de la 930 a l’actuelle bon courage pour votre travail
slt super présentation , j avais vu a l endurance des 1000 kms de Paris a Montlhéry rouler 2 turbo S jaune en 1995 ,
et souvenir lors de controle technique du Paris Dakar a Orléans ,voir arrivé Stéphane Peterhansel avec sa 968 qui avait un problème de vitre chauffeur , il cherchait un tournevis pour démonter le panneau de porte
Supers souvenirs, merci du partage !
Un tout savoir sur les 350 370 Z svp 😊
Je dis pas ca parce que j'en ai une, mais ce format sur la corvette qui est tout de même la voiture de sport la plus ancienne (depuis 1953) ça serait cool.
Les speeline sont vraiment oufs en vrai, ca donne une allure bien plus agressive que les jantes de base.
Très beau voyage dans le temps 🎉merci beaucoup ❤ est-ce celle-ci la donneuse d'organes pour l audi break Rs2 !? Au plaisir
Cette auto méconnue et désormais plus connue grâce à toi ,mérite vraiment de revenir sur le devant de la scène, hâte de voir ce que tu prépares 🤩👍
Je compte bien la remettre sur le devant de la scène !
@@TheGlovedDrivertu vas faire monter la cote bien vu 😂
Petit conseil pour ce format de vidéos: l'acronyme "TS" est pas forcément évident à comprendre direct quand on survoles les thumbnails, j'ai cru pendant quelques secondes qu'il s'agissait d'une 2e vidéo sur la Porsche. Peut-être qu'écrire "TOUT savoir #2 ..." serait plus efficace.
Bravo pour la voiture, elle te va bien!
magnifique
Eeh ben t'as pas traîné ! Merci pour les news rapide après cette belle annonce 😊
Tout savoir sur la TT ❤
Je roule ma m3 e36 3,2 depuis 13ans et je pense la garder dans la famille.
Apres la 968 est vraiment sublime cette voiture ma marqué ds le film l'expert une version cabriolet avec une couleur violine...incroyable.
Excellent choix erwan
Si j’avais plus de budget, une M3 e36 3.2 (ou un Z3M coupé) feraient certainement partie du garage de rêve, en plus de la 968. Le Z3M coupé restera à jamais la voiture avec laquelle j’ai pris le plus de plaisir, un coup de cœur total
Après j'ai eu la chance de l'acheter au creux de la vague pour la modique somme de 11000 euros.
Maintenant pour être honnête elle m'a coûter en entretien sachant que je fais pas mal de mécanique moi même.
Une version bleu estoril cabriolet capote bleu intérieur cobra noir avec une petite prépa châssis frein échappement.
Sans dénaturer l'auto .
Elle es terrible comme voiture et une vidéo très intéressante comme toujours bonne route avec votre missile sol sol
Merci !!
Superbe video ! Cest un peu plus modeste mais ce serait sympa l'histoire de l'Audi tt qui en plus se termine 😏
C est une très bonne idée!
Bravo pour cet achat et pour tout ce qui s'annonce comme vidéos à venir avec cette belle 968 CS.
Je suis fan de cette voiture, j'ai eu exactement la même et je suis bien d'accord, elle mérite d'être reconnue pour toutes ses qualités.
En revanche, et ce n'est que mon avis, cette lame (qui n'est pas issue du catalogue de pièces de la marque d'époque) gâche cette ligne fluide et on ne peut pas rouler dans une 968 CS en étant satisfait des sièges conforts en tissu. Je me doute bien que cette modification viendra, il ne peut pas en être autrement.
La quête de nouveaux sièges sera peut être le sujet d'une prochaine vidéo que j'aurais plaisir à regarder :)
Merci! Pour la lame, elle reste. Je l’adore, elle donne un look plus sportif à la voiture même si ça ne vient pas de chez Porsche.
La question des sièges viendra en temps et en heures 😉
@@TheGlovedDriver Je comprends ça, je comprends tout à fait.
J'ai hâte d'assister à la suite de cette histoire. Toutes mes félicitions pour cet achat qui compte dans la vie de tous passionné.
Très beau choix, profites en bien 😉 mais ne la tune pas trop, ce serait dommage
Trop belle
j'ai eu 944Turbo 250 et S2, j'ai toujours préféré à la 968 niveau look.
Bonjour Michael, entièrement d'accord avec toi. Du coup tu as préféré laquelle des 2 ? (Turbo j'espère...)
@@francksimon454 évidemment! c'est un avion, cette auto..... mais la S2 c'est bien aussi!
Je ne connaissais même pas ce modèle et tu m'as donné envie d'en avoir une ! La question qui fâche peut-être : Quel est l'accueil que tu reçois par les porschistes ?.. Impatient de voir les vidéos resto 🤙🏻
Content de te faire découvrir cette auto! Je n’ai eu que des excellents retours!
Plus gros 4 cylindres certes... mais en essence ! Le Pajero (très répandu en France d’ailleurs) cube a 3,2 et il y a d’autres 4 cyl japonais encore plus gros mais pas importés… allez je m’abonne quand même ! 😊
très bonne vidéo ! par contre la 924 tu en parles que 10 secondes alors qu'elle mériterais une vidéo entière !
C’est normal, c’est une vidéo sur la 968! 😉
Ce qui serait top c’est lorsque tu parles de génération de voitures et de leurs évolutions, de mettre un petit schéma pour qu’on puisse mieux visualiser
Sinon top la vidéo ! Et félicitations encore :)
Je prends note!
❤️❤️❤️
Elle est très belle
Merci ,j en sais plus sur ce modèle ,tu demandais quelle voiture voudriez vous voir ,pourrais tu montrer une 350 z,merci
Vas tu aller chez Breihz motors pour l'améliorer ?
Pas mal la fuego 😂
Bel achat ! Petite question, est-ce que quelqu'un aurait la longueur et la largeur du coffre d'une 944 (avec banquette arrière rabattue) ?
Ce que je peux te dire pour en avoir une c'est qu'une palette Europe ( 80x120) tient dedans.
@@fabricelaurendon8189 Merci pour ta réponse
Bravo Erwan, ta belle 968 est sur ta chaîne et sur 100 bornes, c est vrai que c est un modèle réellement méconnu, tu as donc fait un bon choix. Je t ai envoyé un mail sur ton adresse syna...à propos de tes (très beaux)gants Roadster sur le site La main de l homme qui est en maintenance, je voulais poser quelques questions
Merci Denis! J’ai vu votre mail, je réponds dans la soirée 😉
J'adore les tes videos malheureusement j'ai rien a ajouter a part stp continue.
Pour ma part j'ai vendu ma 997 s pour une camaro 2017 cabriolet et maintenant j'aimerais revenir chez porsche avec la 996 turbo
C est gentil!
La 928 est ma Porsche préférée
enfin ! Les Porsche moteur avant réhabilitéses !
Par contre , je me permets d'apporter une petite précision pour les fameux "diners"... La vilaine 924, fausse Porsche, machin, et toutes les conneries qu'on peut entendre de la part des incultes, n'a pas un moteur Audi, mais, un bas moteur d'origine Audi ET, une culasse 100% Porsche.
Bravo pour la vidéo c'est top !!!
ça m'a même donné envie d'en racheter une...
J’aurai aimé un essai du véhicule dans cette vidéo.
Et du coup si dans les diners mondains je parle de phares pop-up à propos de phares fixes je vais faire quelle impression auprès des passionnés auto ?
Une honte absolue!
@@TheGlovedDriverpas tant, pas tant 😂😂 3:11
Le Tone en a acheté une en 2022, verte, superbe.
Silence radio de sa part, il avait des soucis avec. Je ne sais pas si tu le connais
Exact. Oui on se connaît !
Oh là là! Je me souviens de l'époque où un 968 CS avec M030 et 220 se négociait autour de 13K€ et il y avait aussi une 968 turbo S proposée à 55K€. C'était il y a 20 ans . .
Je suis né 20 ans trop tard
Superbe. Modèle bien plus rare qu’une 911. On se tourne souvent vers les 911 mais les 969 sortent du lot.
Bonjour @TheGlovedDriver ! Étant du Mans je vais finir par me rendre chez Nache Automobiles pour découvrir leurs trésors. J'ai une idée de programme TS pour vous. Je suis propriétaire d'une voiture "méconnue" : une BMW 850 i (E31) de 1990.
C'est certainement le coupé GT à moteur V12 (5 l comme la PMA 928) le moins cher du monde ! Et pourtant...
Pourquoi ne pas faire un TS sur les "grands" coupés BMW Série 6 et Série 8 qui n'ont jamais su se positionner entre les coupés Mercedes très confortables et les Porsche très sportifs ?
Moi , je ne la rabaisserai pas , porsche a étudié le châssis avec cette hauteur de caisse, si tu veux rouler sur route plus que sur circuit, je vois pas trop l' intérêt ? Il vaut mieux toucher un peu à l' admission et à l' échappement car les voitures sont bridés d' origine. Des cales pour sortir un peu les belles roues et mieux remplir les ailes. Des modifications, mais pas trop, le tunning c' était bien dans ma jeunesse , aujourd'hui tout ça à changé. Après chacun fait comme il veut , mais une porsche faut pas faire n' importe quoi.
👌
Tu vas encore faire monter la cote des pma 😂
Ça arrangera ceux qui ont déjà fait le choix d’en avoir une ! ☝🏻
Elle est cool elle a du charme ! Je pensais que tu économisais pour une Alpine ?
Oui, j’ai toujours l’A110 dans un coin de la tête! Mais c’est beaucoup plus d’argent, et des possibilités de modifications moindres. Ça viendra!
Petit complément, d'où vient la 924? En fait, la 924 est un projet commandité par Audi au bureau d'etude Porsche dans les annees 70, en ayant un petit coupé sympa et plus accessible que la Quattro. Crise pétrolière passant par là, Audi abandonne le projet alors presque fini et Porsche a eu l'autorisation de la vendre pour son propre compte. Ceci explique le moteur et la boite d'Audi 100 (je crois), qui etait dans le cahier des charges de base pour optimiser les coûts.
Correction. La CS vient avec des jantes Cup monobloc, superbes, en 17” (pas 16”) les Speedlines ne sont pas de série ni en option. On dirait ,eke des speedline 993. Tu mets pas ça sur circuit en général les speedline on la fâcheuse tendance à fuir
C’est vrai que l’option P030 c’est le top ❤
Superbe la 968 ❤❤
Oui, j’ai écris sur l’écran que c’était du 17 (à chaque fois que je disais 16).
Pour mes jantes, ce sont en-effet des répliques de Speedline de 993 RS!
Oui dans mes souvenirs le M030 n'existe pas sur 968 Cs mais c'est le P030 soit la combinaison du chassis sport (M030) et de l'autobloquant(220)
Mon père en avait une dans les années 90 (bleu foncé métallisé). Il a fait aux alentours des 400.000 km avec. Elle a fini par lâcher au niveau du transaxle.
Il l'a vendue pour quelques milliers d'euros... 😕
La vôtre est très belle, félicitations.
Le transaxle est malheureusement connu pour finir par lâcher sans crier gare!
@@TheGlovedDriver LE jour où votre transaxle lâche, je vous reprend votre 968 CSpour pièces 😇 Je plaisante, le transaxle n'est pas connu pour lâcher mais il est vrai qu'une petite réfection ne fait pas de mal (des roulements à changer dans le transaxle)
@@jaynechgui2108c est Bon à savoir!
Un tout savoir sur la Nissan GTR serais top
Bonne idée! Quelle génération?
@@TheGlovedDriver en fait, depuis que je l'ai decouverte, je suis fan de la GTR r34 skyline
Magnifique voiture mais pourquoi ce choix par rapport à une m3 e36 ( que tu as l’air d’adorer)qui en plus est un peu moins chère autour des 30-35k ?
Parce que j’ai déjà eu un Z3M et une M3 e46.. je connais ces autos par cœur et même si je les adore, c’est du vu et revu sur les réseaux. Je voulais tester autre chose et la 968 CS remplissait tous mes critères!
Si la 968 turbo S reste toujours en vente c'est qu'elles ne valent pas les 600k € mais elles se vendraient mieux dans les 200k € comme ça concurrente hors Occident la Mazda RX7 FD3S Spirit R type A (si on peut la considérer comme une concurrente mais niveau fiche technique ça se rapproche)
En vrai je serais tres curieux de voir une vrai comparaison entre une E36 et une 968 CS; Pour moi la porsche a toutes ses chances parce qu'elle est mieux équilibrée et moins lourde
Je suis assez curieux aussi!
Les jantes font toute la différence
Anecdotes sur la 968:
- première Porsche a introduire le Variocam
- plus gros 4cyl rapport cylindrée/puissance à son époque (dépassé par la s2000)
- Airbag de série proposés avant la 964
- il y a eu 6 exemplaires de la RS (dont 2 hors marché)
- la boite a tendance a péter😅
Première porsche aussi à être équipée d’une boîte manuelle 6 rapports ! Entre autres 😉
J'aime bien ce nez avec la petite entrée d'air arrondie, je connais mal ce modèle au final!
Moi aussi, ça lui donne un air sympa
Dans le même esprit, j'ai une préférence pour la Audi S2