Alors là, j'ai du mal à comprendre... Plus de 4'000 €uros de facture pour des gars incapables de changer une distrib'. C'est bien la preuve que quand on a une youngtimer, inutile d'aller l'entretenir chez un concessionnaire de la marque, puisque les mécanos ne connaissent plus les modèles d'avant 2000. Quand il y a autre chose à faire que brancher une valise diagnostique, ils sont aussi à l'aise qu'une poule qui trouve un couteau. Quant au commentaire "ils nettoient les jantes, donc on est vraiment chez des maniaques" (12:15) ... euh, comment dire... NON. C'est juste normal, en fait.
Merci pour ce reportage, Ça confirme qu il y a un paquet de mécanicien qui bosse n importe comment, même chez Porsche, cette pauvre clé dynamométrique maltraitée ( on l entends cliquer on desserrage) On utilise jamais une clé dynamométrique pour desserrer une vis, c est un moyen de métrologie, c est fragile. Et cette clé fragilisée va ensuite servir ensuite a serrer des vis de roue.... Qui peut finir par se barrer. Ça manque de technique et de formation dans ce centre auto
Tellement vrai, la clé Dynamo pour desserrer dans le moteur ??? Ils n’ont pas de clé à cliquet normale ? J’ai eu une 944s2, pas question de surpayer dans le réseau alors qu’ils y a d’excellents spécialistes.... dès le début Gregory qui dit « pas d’hésitation on va a Velizy dans le réseau » ça m’a bien fait rire... merci pour la pub gratuite. Sinon c’est une caisse super sympa à conduire.
"Même si la nuit fut courte pour Guillaume". Meilleure vanne ever. Le mec est resté toute la nuit à bosser sur la voiture qu'il ne sait pas réparer. (non en fait il s'est tiré à 17h comme tous les mécaniciens).
Du beau et bon travail ! 👍 Restaurer une voiture, ce n'est pas toujours évident et parfois très coûteux ! Faire travailler les professionnels et des passionnés ça paie ! 👍 😉 👌
Au vu du tarif pratiqué en CP, je pense que la personne lambda qui se présente avec le même véhicule et les mêmes travaux aurait eu un devis supérieur de 3 voir 4 K€ . 🤔
Complétement d'accord, une distri sur une 928 ou une 68 (dans un CP qui fait ces voitures, et c'est très rare, se chiffre à, au moins 3000€... là, vu le boulot et l'heure de MO facturée par Porsche: 120€, on arrive sans peine au double, 8000€)
*"Ils nettoient les jantes donc on est vraiment chez des maniaques"* Bah oui c'est bien connu quand tu prends ta douche tu te laves pas les pieds si t'es pas maniaque 🤷♂️. Non mais sérieusement les commentaires inutiles du présentateur... Depuis quand on polish ou même lave une voiture en laissant les jantes dégueulasses ?
@@thierryds7295 A la clé de 12 et à coup de darac ! . . . En même temps je trouve que la prestation n'est pas trop chère, cela doit être la raison. 😂 😂 😂
@@thierryds7295 Bien écoute en retour, tu viens de faire de même, je ne connaissais pas ce constructeur. La vidéo avec la vision des culbu en directe est impressionnante, à l'époque cela ne prenait pas encore trop de tour.
Les commentaires du présentateur tour au long de la vidéo sont complètement inutiles, tout comme l'explication des réparations à la fin du reportage, fier de les énumérer alors qu'il n'a strictement rien fait... Du même acabit que l'émission de Plaza "Chasseurs d'apparts"
on ne bidouille pas une 2cv (8'42") non plus Monsieur !!!, pour le débosselage idem....espèce de cintres bidouillés (10'07") décidément c'est un mot qu'il apprécie....
Très septique sur le montant des travaux: l'H de MO chez Porsche est entre 110 et 130€ HT, les pièces, par exemple, une pompe à eau (obligatoire pour une distri complète) coute 1000€ (Porsche ne mettra jamais de l'adaptable à 250€) et une distri bien faite, faut compter 15h., la dessus, la courroie, les galets, et une multitude de choses à changer. La passage en carrosserie avec démontage des PC, préparation et passage en peinture et remontage, débosselage et lustrage, c'est encore de nombreuses heures (au minimum 30h). 4200€ pour tout ça chez Porsche??? le prix réel serait plus prêt du double. Et je sais de quoi je parle, j'ai une "grande sœur" de cette 968.
Porsche est une incroyable marque ! Et ce modèle était quand même très beau et a gagné en beauté avec le temps
Alors là, j'ai du mal à comprendre...
Plus de 4'000 €uros de facture pour des gars incapables de changer une distrib'. C'est bien la preuve que quand on a une youngtimer, inutile d'aller l'entretenir chez un concessionnaire de la marque, puisque les mécanos ne connaissent plus les modèles d'avant 2000. Quand il y a autre chose à faire que brancher une valise diagnostique, ils sont aussi à l'aise qu'une poule qui trouve un couteau.
Quant au commentaire "ils nettoient les jantes, donc on est vraiment chez des maniaques" (12:15) ... euh, comment dire... NON. C'est juste normal, en fait.
clair, le coup de nettoyer les jantes c'est être maniaque j'ai juste hurlé.
Ben en suisse pas mieux entre l’embrayage qui n’arrive a régler, la courroie accessoire qui ne tende pas, ils sont perdus quand il n’y a pas d’ordi
Merci pour ce reportage,
Ça confirme qu il y a un paquet de mécanicien qui bosse n importe comment, même chez Porsche,
cette pauvre clé dynamométrique maltraitée ( on l entends cliquer on desserrage)
On utilise jamais une clé dynamométrique pour desserrer une vis, c est un moyen de métrologie, c est fragile.
Et cette clé fragilisée va ensuite servir ensuite a serrer des vis de roue.... Qui peut finir par se barrer.
Ça manque de technique et de formation dans ce centre auto
C'est vrai que pour l'image de porsche ça craint
Tellement vrai, la clé Dynamo pour desserrer dans le moteur ??? Ils n’ont pas de clé à cliquet normale ? J’ai eu une 944s2, pas question de surpayer dans le réseau alors qu’ils y a d’excellents spécialistes.... dès le début Gregory qui dit « pas d’hésitation on va a Velizy dans le réseau » ça m’a bien fait rire... merci pour la pub gratuite.
Sinon c’est une caisse super sympa à conduire.
J'adore la 968. Modèle "fin de race" à l'époque, mais de la race Porsche et peut-être la meilleur des PMA...
Elle a bien vieilli cette 968. Vraiment jolie.
Porsche et leur professionnalisme 💪❤
"Même si la nuit fut courte pour Guillaume". Meilleure vanne ever. Le mec est resté toute la nuit à bosser sur la voiture qu'il ne sait pas réparer. (non en fait il s'est tiré à 17h comme tous les mécaniciens).
Rénover une Porsche dans une concession Porsche avec un budget de 3000/4000€ 😂 on regonfle les pneus et fait le plein du lave glace
Je me suis posé la même question,c'est sûrement un tarif "Direct Auto" ... ;-)
On dirait carrément une 928, j'adore cette voiture !
Du beau et bon travail ! 👍
Restaurer une voiture, ce n'est pas toujours évident et parfois très coûteux ! Faire travailler les professionnels et des passionnés ça paie ! 👍 😉 👌
9:35 *'Une journée pas PRÈS de s'achever"* et non pas *"pas PRÊTE de s'achever"* 😳. Choqué par ce genre de faute dans une émission de télé 😳😳
Desserrer l’écrou de la poulie vilebrequin à la clé dynamomètrique bravo les experts Porsche ....
Y a plus qu’a la refaire étalonner.....
Au vu du tarif pratiqué en CP, je pense que la personne lambda qui se présente avec le même véhicule et les mêmes travaux aurait eu un devis supérieur de 3 voir 4 K€ . 🤔
Entièrement d'accord !
Complétement d'accord, une distri sur une 928 ou une 68 (dans un CP qui fait ces voitures, et c'est très rare, se chiffre à, au moins 3000€... là, vu le boulot et l'heure de MO facturée par Porsche: 120€, on arrive sans peine au double, 8000€)
@@xx..tiasan pour info c'est 2000€ une distribution complète chez Porsche sur une 968.
@@xx..tiasan mais c'est sur moi aussi je pense 8000€, c'est ce que je me suis dit en regardant la video. c'est du mytho comme d'hab
@@xx..tiasan 3000 avec le changement des patins de chaîne non? Ici ca n'a pas été changé il semblerait
*"Ils nettoient les jantes donc on est vraiment chez des maniaques"* Bah oui c'est bien connu quand tu prends ta douche tu te laves pas les pieds si t'es pas maniaque 🤷♂️. Non mais sérieusement les commentaires inutiles du présentateur... Depuis quand on polish ou même lave une voiture en laissant les jantes dégueulasses ?
Excellent!
à 7:39 c'est vraiment une clé dynamométrique qu'il utilise pour forcer au desserrage ?
Moi aussi, cela m'a quelque peu étonné, mais s'en est bien une.
Et pour resserrer le galet...
@@thierryds7295 A la clé de 12 et à coup de darac ! . . .
En même temps je trouve que la prestation n'est pas trop chère, cela doit être la raison. 😂 😂 😂
@@magnifiquelulu3190 Tu viens de m'apprendre un truc. Pour moi avant Darracq, c'était plutôt ça...darracq-1896.com/
@@thierryds7295 Bien écoute en retour, tu viens de faire de même, je ne connaissais pas ce constructeur.
La vidéo avec la vision des culbu en directe est impressionnante, à l'époque cela ne prenait pas encore trop de tour.
Oui
Pourquoi elle est en w garage?
Who owns the car,please
Les commentaires du présentateur tour au long de la vidéo sont complètement inutiles, tout comme l'explication des réparations à la fin du reportage, fier de les énumérer alors qu'il n'a strictement rien fait... Du même acabit que l'émission de Plaza "Chasseurs d'apparts"
C'est du - très - grand public pour faire frétiller Bidochon qui vient de zapper de BFM WC...
Toutes les pma vont s'envoler 😀
devis à 4200 euros pour rénover sa Porsche , chez Porsche!!! C 'est une blague??
Oui , c est grâce à la TV , sinon jamais ils vont vouloir pour 4000e
on ne bidouille pas une 2cv (8'42") non plus Monsieur !!!, pour le débosselage idem....espèce de cintres bidouillés (10'07") décidément c'est un
mot qu'il apprécie....
cool mec
Heureusement que Wilfrid et sa lampe de poche magique ont débloqué le tendeur hahahha
Pas faux...
top video intéressante
"une maison de vacances " Un mouroir pour citer les choses.
Très septique sur le montant des travaux: l'H de MO chez Porsche est entre 110 et 130€ HT, les pièces, par exemple, une pompe à eau (obligatoire pour une distri complète) coute 1000€ (Porsche ne mettra jamais de l'adaptable à 250€) et une distri bien faite, faut compter 15h., la dessus, la courroie, les galets, et une multitude de choses à changer. La passage en carrosserie avec démontage des PC, préparation et passage en peinture et remontage, débosselage et lustrage, c'est encore de nombreuses heures (au minimum 30h). 4200€ pour tout ça chez Porsche??? le prix réel serait plus prêt du double. Et je sais de quoi je parle, j'ai une "grande sœur" de cette 968.
Ah la la...
Pour la télé :
968 ?
Vélizy ?
Pas de problème !.
Réalité :.
I. M. S sur 996 ?
Ah non désolé on touche pas 😳
😵😵😵
Pire : ils ne reconnaissent même pas le problème…pour eux c est un mythe !
Aujourd'hui on trouve des 944 S2, des 968 pour 25 000€...
Gros point important sur les 968, tout comme sur les 944 S et S2 , le tendeur de chaine d'ACC.
Il est très différents entre la s2 et la 68
Avec un peu de chance, il va acheter une Zoe ! . . .
La ringarde par excellence
Les mécanos ont des tronches de stagiaire chez Feu vert 😂
Langue de teckel, va! Mais j'en peux plus.... LOL!
perso. pour mes porsches. je vais chez marc borie a puteaux.
Chaque scène est un sketch des inconnus 😂
enlever moi ce présentateur en carton,il est insupportable ! et le reportage s'en portera bien mieux !!!
Qui mieux que Porsche pour rénover votre Porsche ?
pas bete