ESSAI PORSCHE 968 CLUBSPORT : Une 4 pattes méconnue
Вставка
- Опубліковано 19 гру 2020
- Le Porschiste Pro est de retour pour vous embarquer à bord de la méconnue Porsche 968 dans sa version ClubSport ! Il s'agit de la dernière Porsche à moteur avant produite dans la lignée des 4 PMA (924, 944, 928, 968) au début des années 90.
Un grand merci à Pierre et Wilfried du Centre Porsche Vélizy ! - Авто та транспорт
Une rareté !!!
Top cet essai, j'en ai une et j'adore !
Super reportage, c est vrai que cette 968 surtout en version CS est très sympa. Merci beaucoup.
Pour celui qui hésite entre une 944 et une 928 (même si plus puissante) c'est le meilleur compromis...cette auto c'est un mix de la 944, la 959 et les phares de la 928 😍 quand elle est sortie il y avait déjà la M3 qui était plus punchy et surtout beaucoup moins cher !
Au final même une 968 standard reste une Porsche assez rare ! Très tentant ! Je me pose 1000 question, à budget équivalent il y a du moderne, plus performant (986) voir même les 996 les moins chères qui côtoient les 968 les plus chères.... J'aime ce côté rare en tout cas de la 968 là ou une 986 ou 996 se trouve un peu partout dans la rue ou au moindre petit rasso Porsche... ;)
Pour palier *le* manque de ventes, pas au manque de ventes 🎉
Est-ce que ce n'est pas Honda qui fut le premier à commercialiser un système variable avec le v e t e c ?
Par contre, les jantes bleues..... 😦😧😩😫
Sinon, digne héritière des 944 qui en remontrait sérieusement aux 911 de l'époque !!!
Une bonne sportive, malheureusement la sortie à la même époque de la BMW M3 E36, avec deux cylindres et 46cv de plus pour 10.000 Euros de moins lui a été fatale.
C’est pas « vraiment » une CS dans cette configuration
j'ai toujours eu un faible pour cette 968
Très belle voiture.
Je crois que les CS n'avaient pas les baquets d'origine.
oui je pense aussi. j’étais monte dans une il y a 20 ans et c’était des sièges stock dito ma 44
pneus d'origine???? faut arrêter !! Le gars il ne va pas garder des pneus de 30 ans d'âge!