изготовление займет примерно 10м главное чтобы она была лента не короткая полностью облегала поршень и ровная по срезу без заужений и так далее,сильно экономит время и нервы
Добрый вечер, всегда смотрю ваши ролики по ремонту днепра очень поучительно: хотелось бы посмотреть наглядно как выставить зажигание БЗС поставил а как выставить не знаю. Заранее спасибо. С ув Виктор.
Все хорошо но лучше сразу поршень и саму гильзу смазать маслом. А лучше трансмисионным. Тогда и легче надеть цилиндр и при первом пуске будет смазка. А по факту то при зборке поршневой целесообразно промерять степень сжатия и выравнивать ее в случае разнобоя, а он полюбому есть.
Такая ситуация, купил новый коленвал на урал с пальцами, Россия , хороший не кетай. Сейчас пришла ковка 79мм автотехнология. Палец поршневой в ковку не лезет просто так, видать первого ремонта палец. Вот решаю что делать. Либо нагреть поршень и посадить, но тогда плавающей посадки не будет на холодную, на горячую то плавать будет. может оно и к лучшему, поршень не выработается, целее будет. Либо развернуть посадочное отверстие под палец, чего очень не хотелось бы делать. Буду признателен за помощь.
Когда то и я возился так же с своим Уралом, а потом продал его за дешево. Щас посмотрел, аж ностальгия взяла. Жалею немного. Теперь не найдешь у нас Уралов, все на Тайотах гоняют. :))
Сегодня ставил поршневую указанным способом на Днепр :) Все хорошо, но пластмассовые хомутики мне нисколько не помогли. Надел цилиндр по-очереди на все три кольца, сжимая их пальцами и помогая отверткой. Хотя идея хорошая.
Паронит не спасает от запотевания стыков. Для этого тонким слоем мужу. Нужно мазать без фанатизма. На Днепре проще, там можно потом проводкой отверстие на всякий случай проткнуть....
этот вариант самый простой, если есть фен технический то им лучше греть, а по хорошему, по технологии существуют индукционные нагреватели, деталь ставят на площадку небольшую, пару минут и деталь равномерно прогретая....
это потому что механизм не "ответственный", сам работаю с судовыми дизелями (размером с дом), там горячим бензином не обходишься.........про фен и индукцию- это лучше подходит к подшипникам, втулкам и тп
Как и в советском союзе, метод все тот же, какой нить лист металла+хомут... Второй просто руки, отвёртки надавить на торцы входящего кольца, и отсутствие спешки.
Здравствуйте,у меня такая проблема с двигателем ураловским,левая сторона быстрее нагревается чем правая. мне написали что нельзя мазать герметиком цилиндр потому что отверстия перекрывает у меня так и было перекрыты,убрал герметик и без него поставил и тоже самое все равно греется.
Это практически ничем не поможет. Кольца менять нужно все, если у них большой зазор. Расход будет буквально первые 1000км. Но если износ поршневой велик, то это не поможет. Также не поможет, если направляющие клапанов изношены.
Тоже хочу ковку поставить на урал. Есть вопрос, как я понял палец идёт в комплекте с поршнями, а как этот самый палец пролазит в шатун? Должен ли там быть зазор, либо должен туго входить? И какие нормы вообще.
Александр Александр ты не правильно понял и невнимательно слушал видео. Я сказал там- пальцы РОДНЫЕ. В шатун должны входить плотно но не туго. Люфтить не должны.
Меня интересует такой вопрос, как работает двигатель и какой расход масла если установить на Урал обточенный днепровский поршень со срезанной юбкой без маслосъёмного кольца?
хоть я такой дичью и не занимался, скажу одно: куча гемороя, токарные работы - а результата ноль. Так же все будет работать. Абсолютно. Шило на мыло....
@@Air1580 Скажи пожалуйста я прокладки под целиндром герметиком не мазал там плотно ни где не потеет а под головкой немного пропускает может из за этого обороты холостого хода плавать
@@СергейПопов-б9ц5н под головкой ничего не должно пропускать. А обороты плавать могут и без этого, потому что это старый допотопный мотоцикл, а не современный новый на инжекторе. Устраняй все и делай как следует.
только вот у меня бы рука не поднялась греть поршень бензином,лучше маслом откуда взять да с движка которое и слили только не напол а в бутылку,прогрев получается более равномерный и не надо скакать и гадать прогрелся или нет,как масло закипело значит прогрелся и собирается тоже нормально
народ, а вам не кажется, что вы пипец как заморачиваетесь? Может чтобы поставить поршень ещё обвешаем его датчиками температуры, оденем скафандр и сядем в помещение где 1 пылинка на 1м куб, как разрабатывают жёсткие?)) Какая разница как чем его греть? Чё ему будет? это железка! это не живое существо. И от такого нагрева ему ничего не будет. Поршень в двигателе работает в куда больших температурных режимах. Масло - ага, ну вот грею я его в масляной ванне, вымываю так....и оно всё в масле горячем. Обмывать же поршень водой или бензином холодным я не буду? нет. Вытру тряпкой...масло прилепит пыль из тряпки. Не вытру -масло попадает мне на перчатки, пропитывается и я обжигаюсь - супер просто! Честно, не в обиду, ерундой заморачиваетесь. Если уж так заморачиваться, то допускаю, к примеру, разогреть на плите в кастрюле с водой кипящей - которая после вынимания прекрасно испарится. Но дома женская половина населения встретит со сковородкой за такое)))))
Air1580 поршень прогревается равномернее лучше + от остатков масла палец скользит ну в принципе это не важно,когда поршень достанете из масла то оно достаточно жидкое и пока вы примеряетесь садитесь на пол и т.д.оно стекет с поршня и будет его минимум на нем, вода не айс температура кипения воды 100гр. а темп.кипения масла примерно 200-250гр затем я использовал рабочие варежки а не перчатки вязанные и сперва перчатки потом варежки одевал и все нормально ничего не обжигало,бывало я железо ковал и так делал то варежка гореть начинала и руке было лиш тепло
Air1580 Вода испарится, а накипь останется, потом минут 15 пытался её оттереть, а затем нагрел паяльной лампой и поставил... Никакой воды - это большой гемор.
это все равно что купить новый костюм и надеть старые дырявые туфли на размер меньше. Нет! что сложно купить новые кольца? твои ремонтные кольца не на 79мм. я в видео ясно сказал и делал ударение на то, что хорошие кольца покрыты хромом! и тогда поршневая живет дольше!
Александр с поршневой все понятно а вот вопрос по поводу крестовины кардана ,разбило крестовину на сайтах предлагают китайскую ну а китай сам понимаеш на неделю а то может и меньше,неподскажеш может от какой иномарки можно подобрать.Спасибо за видео все доступно.
не думаю. народа куча ездит и все нормально. или притянуто плохо или плоскости неровные, поведение. фиг знает. у меня Днепр...на уралах принципиально не езжу
+Air1580 спасибо за ответ, прокладки под между цилиндром и блоком с двух сторон выдавило, а под головкой с левой стороны сечет. Проехал 200 км. головы усаженные компрессия 11. Мотоцикл Днепр 16.
+Владимир ТД Балу ну под цилиндром бывает. если на герметик садил, то его передачи, он сжался и выдавил. под головкой я кольцо медное ставил как положено, и мазал его с обеих сторон герметиком
+Air1580 от Запорожца подойдут ? . они короче чуточку зато и х можно найти в идеальном состоянии . а от днепра найти идеальный палец - нереально почти .
ну понятие сильно относительное. Как правило сильно греется первые 500 км, потом меньше. Все уралы и днепры априори сильно греются. Важно чтобы смесь была правильная.
@@Air1580 Я поставил новую поршневую, уже 100км накатал, все еще сильно греется, за минуту нагревается так, что притронутся невозможно, так и должно быть?
@@ВадимСтепанов-ж1й тогда все правильно. Езди в спокойном режиме до 60-80% оборотов, и давай "отдохнуть", остыть. После первой 1000 можешь уже поактивнее. Если нагар правильного оттенка то перегрева не будет, и все будет хорошо. Ну и масло хорошее авто заливай, не М8. Масло любое авто 10в40 или 10в60. полусинтетику.
а не проще ли было бы сделать оправку для сжатия колец купить большой хомут железный вырезать кусок пластины чтобы обвернуть поршень я делал и алюминивого листа и всее готова оправка обварачиваете поршень стягиваете хомутом до момента пока кольца не сожмутся одеваете цилиндр и простукиваете чтобы цилиндр столкал эту оправку только не забывайте смазывать поршень и цилиндр маслом чтобы не было царапин да и скользить лучше будет стоймость оправки рублей 70 не более и причем она многоразовая купить спец опавку можно но она стоит гораздо больше а вам нужен только один размер под конкретные поршня
ЫЫ ты как мой отец вчера, сидит у меня и смотрит как видео монтирую, и тоже сказал "а можно оправку сделать". Поршни бывают разные, 78, 79, чинят ребята не часто, по-моему проще хомут за 3 рубля. я всегда собирал без ничего, руками и отвёртками, тут только с маслосъёмным проблема. Ну, кто хочет - сделает оправку. Я рассказал как проще)
Air1580 хомут стоит рублей 20-30 не более остальное из 70р это стоймость пластины или если пошарить в закромах то можно и не покупать по мне так проще оправку сделать чем пол часа возится с впихиванием поршня в цилиндр,да и вообщем эта оправка стоит дешевле пачки сигарет так что деньги не большие можно и потратится
papaVasyaA всмысле? Если посадка плавающая -значит плавающая. У меня на днепре ничего не стучит....Денис Тюн ставил на минск японопоршни с плавающей посадкой - тоже ничего не стучало.
papaVasyaA 1. Есть поршни рачитанные нанатяг, есть поршни расчитанные на плавающуюпосадку. Палец тожерасширяется. И там и тамвсё работает... 2. Этот вопрос скорее не ко мне, а к заводу изготовителю))) 3. У меня вставлено так как в видео от руки - всё работает,всё плавает и не гремит. Как я езжу наверно все догадываются - даю пи**ды под сраку от души. И ничего не стучит.
а не проще сначала поршень в цилиндр загнать, а потом уже надеть на шатун? даже на видео видно, что после того, как вставляется маслосъёмное кольцо, палец вставить можно...
1. так положено. 2. Без неё меньше камера сгорания 3. Она амортизирует микровибрацию от блока к цилиндрам. 4. Ну не нравится не ставьте. Кстати сказать,я её только там и ставлю. Остальное всё в двигателе собираю только на герметик.
Зажигание такое купил,только там нет индикатора. motorestorer.com/novosti/ustanovka-i-regulirovka-mikroprocessornoj-beskontaktnoj-sistemy-zazhiganiya-na-dnepr-11-restavrant.html
@@Nikolai132875 скорее всего я не прав,уже 10 лет прошло))) не помню ничего. Но помню, что их процесс изготовления отличается, а потом их в камере "отпускают" это 100%. То-есть какое то большое количество времени они проходят термическую обработку.
Мой герметик не перекрыл каналы, ни на моем, ни на других, и этом мотоцикле тоже. Мазать нужно с умом. А в местах, где возможно, как в Днепре, на всякий случай проводкой проверять проходимость канала. Но. Если вам нравится потеющие и капающие стыки двигателя, не мужик ничем.
авто обзор поздравляю. однако пытаться говорить что раз у меня все вошло а вы дэбилы раз у вас с молотка людям у кого огромный опыт, и у которых куча знакомых людей с опытом в жизнь(старше меня в 2 раза)....это бред. учитывая какое сейчас качество изготовления и куча Китай поршней, я даже не удивлюсь, что у тебя так вошло. у меня был когда то Минск. 3 поршневых, ниодной не входило с руки. более того для самых умных в советских книгах по ремонту почему то написано "запремовыаать палец нужно специальным приспособлением"....странно, про то что заходит от руки никто ничего ни в одной книге не написал.
Благодарю !!!! всё поучительно сам купил Урал учусь!
Спасибо за познавательное видео! Очень много узнал из них.
Красава! классные видосы делаешь, так держать !
Спасибо. У тебя толково получается, снимай ещё.
бро спасибо , все ясно и понятно . Благодарю .
И тебе спасибо!
изготовление займет примерно 10м главное чтобы она была лента не короткая полностью облегала поршень и ровная по срезу без заужений и так далее,сильно экономит время и нервы
Добрый вечер, всегда смотрю ваши ролики по ремонту днепра очень поучительно: хотелось бы посмотреть наглядно как выставить зажигание БЗС поставил а как выставить не знаю. Заранее спасибо. С ув Виктор.
Все хорошо но лучше сразу поршень и саму гильзу смазать маслом. А лучше трансмисионным. Тогда и легче надеть цилиндр и при первом пуске будет смазка. А по факту то при зборке поршневой целесообразно промерять степень сжатия и выравнивать ее в случае разнобоя, а он полюбому есть.
***** прокладками под цилиндр
Я нагреваю поршень феном, а чтобы не засыхал в горловине тюбика герметик я под крышку ставлю полиетилен.
На счёт обрезки прокладки интересная идея
Такая ситуация, купил новый коленвал на урал с пальцами, Россия , хороший не кетай. Сейчас пришла ковка 79мм автотехнология. Палец поршневой в ковку не лезет просто так, видать первого ремонта палец. Вот решаю что делать. Либо нагреть поршень и посадить, но тогда плавающей посадки не будет на холодную, на горячую то плавать будет. может оно и к лучшему, поршень не выработается, целее будет. Либо развернуть посадочное отверстие под палец, чего очень не хотелось бы делать. Буду признателен за помощь.
+Александр Александр грей, вставляй, не забивай голову. Развёрткой угробишь дорогущие поршни.
Air1580 Спасибо, так и сделаю!
Когда то и я возился так же с своим Уралом, а потом продал его за дешево. Щас посмотрел, аж ностальгия взяла. Жалею немного. Теперь не найдешь у нас Уралов, все на Тайотах гоняют. :))
Можно надеть на нижние шпильки трубочки, цилиндр будет лижать на как на днепре, кольца попадать удобно
Кстати,очень бы хотелось увидеть сравнение днепровских и ураловских головок,на тему диаметров каналов,клапанов и т.д.
papaVasyaA можно замутить, однако. У меня есть подопытная днепро головка, у игоря от урала должна быть. Спасибо за идею;)
Air1580 не замутил, а у меня есть)
Сегодня ставил поршневую указанным способом на Днепр :) Все хорошо, но пластмассовые хомутики мне нисколько не помогли. Надел цилиндр по-очереди на все три кольца, сжимая их пальцами и помогая отверткой. Хотя идея хорошая.
Yuriy Topolevskiy на
ура наконец то
Поршневая фирмы Almot польского производства,могу посоветовать.Приобрести можно через ebay:Aвтору спасибо,Лайк.
А ссылку скинуть можешь?
Привет, тоже опазитчик!ремонтирует!я герметиком не мажу,а если мазать точно ну очень тонким слоем и желательно черного цвета термостойким подороже.
Паронит не спасает от запотевания стыков. Для этого тонким слоем мужу. Нужно мазать без фанатизма. На Днепре проще, там можно потом проводкой отверстие на всякий случай проткнуть....
очень познавательное видео
нормуль видос теперь мне понятно как кольца разводить
этот вариант самый простой, если есть фен технический то им лучше греть, а по хорошему, по технологии существуют индукционные нагреватели, деталь ставят на площадку небольшую, пару минут и деталь равномерно прогретая....
+Фёдор Фёдоров как много заморочек, а результат такой же))))
это потому что механизм не "ответственный", сам работаю с судовыми дизелями (размером с дом), там горячим бензином не обходишься.........про фен и индукцию- это лучше подходит к подшипникам, втулкам и тп
Фёдор Фёдоров ого! Судовые двигатели это мощь!!!
вот и хочу попробовать сделать кастом на базе днепра, внедрить некоторые фишки из своей практики....
харашо росказуеш, показуеш спасиба
4 гемпетика перепробывал, все равно бензом разъедает, и течет по страшному, и мазал повзякому, и слегка и чуть чуть.
+Александр Александр а ты бензином не лей и всё. Почему он у тебя хлещет куда попало!?!?
Air1580 Не я не лью, просто когда цилиндр левый отказывает, он туда сам набирается, и разъедает.
+Александр Александр бензостойкий герметик, например тот же АБРО но черный, главное не нарваться на подтелку, еще хороший герметик ЛОКТАЙТ
А если цилиндр ровный как со стороны мотора и головы???? Нету изгиба. Как надеть на поршень с кольцами?
Как и в советском союзе, метод все тот же, какой нить лист металла+хомут...
Второй просто руки, отвёртки надавить на торцы входящего кольца, и отсутствие спешки.
Здравствуйте,у меня такая проблема с двигателем ураловским,левая сторона быстрее нагревается чем правая. мне написали что нельзя мазать герметиком цилиндр потому что отверстия перекрывает у меня так и было перекрыты,убрал герметик и без него поставил и тоже самое все равно греется.
Вадим Ковалев смотри видео про поиск неисправностей на мотоцикле, далее регулировку карбюраторов.
на сухую нельзя собирать, задерёт сразу и ресурс уменьшится!
Привет подскажи пожалуйста если поставить новые маслосъёмные кольца масло будет расход масла пока прикатаются
Это практически ничем не поможет. Кольца менять нужно все, если у них большой зазор.
Расход будет буквально первые 1000км. Но если износ поршневой велик, то это не поможет.
Также не поможет, если направляющие клапанов изношены.
@@Air1580 клапана новые поставил сёдла заменил в направляющих в направляющих втулках тепловой зазор шесть соток..
@@Air1580 кольца заменил все полностью
@@СергейПопов-л3м4ы при замене зазор проверял? Какой он был в замке?
@@Air1580 где то 0,2 до 0,25
Тоже хочу ковку поставить на урал. Есть вопрос, как я понял палец идёт в комплекте с поршнями, а как этот самый палец пролазит в шатун? Должен ли там быть зазор, либо должен туго входить? И какие нормы вообще.
Александр Александр ты не правильно понял и невнимательно слушал видео. Я сказал там- пальцы РОДНЫЕ. В шатун должны входить плотно но не туго. Люфтить не должны.
Подскажите пожалуйста , как развести правильно кольца и какой у них в замках должен быть зазор?
Зазор на глаз не менее 0,2 и не более 0,5. Развести просто с развалом 60 градусов вверх. Вообще пофиг. Во время работы 100500 раз сделают оборот....
Клёвое видео. А запили видео про обслуживание передней вилки, у урала отличаются они от днепра?
Меня интересует такой вопрос, как работает двигатель и какой расход масла если установить на Урал обточенный днепровский поршень со срезанной юбкой без маслосъёмного кольца?
хоть я такой дичью и не занимался, скажу одно: куча гемороя, токарные работы - а результата ноль. Так же все будет работать. Абсолютно. Шило на мыло....
@@Air1580 спасибо за ответ.
Привет хочу спросить я менял кольца компрессионные и маслосъёмные. Всё собрал а надо зажигание регулировать и карбюраторы
Нет, не надо
@@Air1580 Скажи пожалуйста я прокладки под целиндром герметиком не мазал там плотно ни где не потеет а под головкой немного пропускает может из за этого обороты холостого хода плавать
@@СергейПопов-б9ц5н под головкой ничего не должно пропускать. А обороты плавать могут и без этого, потому что это старый допотопный мотоцикл, а не современный новый на инжекторе.
Устраняй все и делай как следует.
@@Air1580 благодарю за ответ. А на работу двигателя холостого хода как то отразится что пропускает под головку
@@СергейПопов-б9ц5н отразится на все. Так ездить нельзя.
Подскажите хоть кто то. Шатуны на днепре отличаются чем то друг от друга? Левый правый например или без разницы куда какой ставить?
без разницы. ставить точками на шатунах наружу друг от друга
Крассавчик!
у соседа тоже урул у него на малых хорошо работает но греется правая сторона мне сказали что насос слабый.
Вадим Ковалев Настройка карбов вот и всё. Насос тут не причём.
только вот у меня бы рука не поднялась греть поршень бензином,лучше маслом откуда взять да с движка которое и слили только не напол а в бутылку,прогрев получается более равномерный и не надо скакать и гадать прогрелся или нет,как масло закипело значит прогрелся и собирается тоже нормально
народ, а вам не кажется, что вы пипец как заморачиваетесь? Может чтобы поставить поршень ещё обвешаем его датчиками температуры, оденем скафандр и сядем в помещение где 1 пылинка на 1м куб, как разрабатывают жёсткие?))
Какая разница как чем его греть? Чё ему будет? это железка! это не живое существо. И от такого нагрева ему ничего не будет. Поршень в двигателе работает в куда больших температурных режимах.
Масло - ага, ну вот грею я его в масляной ванне, вымываю так....и оно всё в масле горячем. Обмывать же поршень водой или бензином холодным я не буду? нет. Вытру тряпкой...масло прилепит пыль из тряпки. Не вытру -масло попадает мне на перчатки, пропитывается и я обжигаюсь - супер просто!
Честно, не в обиду, ерундой заморачиваетесь. Если уж так заморачиваться, то допускаю, к примеру, разогреть на плите в кастрюле с водой кипящей - которая после вынимания прекрасно испарится. Но дома женская половина населения встретит со сковородкой за такое)))))
Air1580 поршень прогревается равномернее лучше + от остатков масла палец скользит ну в принципе это не важно,когда поршень достанете из масла то оно достаточно жидкое и пока вы примеряетесь садитесь на пол и т.д.оно стекет с поршня и будет его минимум на нем,
вода не айс температура кипения воды 100гр. а темп.кипения масла примерно 200-250гр затем я использовал рабочие варежки а не перчатки вязанные и сперва перчатки потом варежки одевал и все нормально ничего не обжигало,бывало я железо ковал и так делал то варежка гореть начинала и руке было лиш тепло
Air1580 Вода испарится, а накипь останется, потом минут 15 пытался её оттереть, а затем нагрел паяльной лампой и поставил... Никакой воды - это большой гемор.
***** а я про воду и не писал,я про масло писал
василий долдин Так я же вроде ответ писал на комментарий +Air1580 , а не на Ваш ;)
прокладку не обязательно герметеком мазать!!!!!!!!!я ставил без прокладки,тогда мажеш герметосом.
Вопрос: А нужно ли вообще прокладку между цилиндром и блоком ставить? А что если на один герметик?
вроде как нужно, я не пробовал, народ вроде пробовал. Но при этом и учесть надо что СЖ повысится...
Свой двиг я собираю без, но под цилиндры ставлю.
Такой вопрос: если я проточу целиндры и поставлю ковку, а есть ремонтные кольца и сможет пройти такой целиндр?
это все равно что купить новый костюм и надеть старые дырявые туфли на размер меньше.
Нет! что сложно купить новые кольца?
твои ремонтные кольца не на 79мм. я в видео ясно сказал и делал ударение на то, что хорошие кольца покрыты хромом! и тогда поршневая живет дольше!
а головки чем-то отличаются друг от друга вообще? и где сейчас можно достать поршни, прокладки и т.п. на старые уралы?
где где в магазине.
Air1580 вот если магазины не возят. может есть какие дешевые интернет магазины надежные?
Илья Десяткин это в группах в вк у ребят надо спрашивать. Я не знаю
Александр с поршневой все понятно а вот вопрос по поводу крестовины кардана ,разбило крестовину на сайтах предлагают китайскую ну а китай сам понимаеш на неделю а то может и меньше,неподскажеш может от какой иномарки можно подобрать.Спасибо за видео все доступно.
помню от рулевой машины, какой то подходит, а вот какой не помню. Это поискать в яндекс тебе надо
Подскажите пожалуйста какой тепловой зазор должен быть на кольцах мотоцикла Днепр?
0,2-0,5 на глаз. Пойдет.
Точнее в Гугл.
Спасибо
Могут пробивать прокладки из за увеличенной степени сжатия? Двиг после капиталки пробили прокладки после 200 км.
не думаю. народа куча ездит и все нормально. или притянуто плохо или плоскости неровные, поведение. фиг знает. у меня Днепр...на уралах принципиально не езжу
+Air1580 спасибо за ответ, прокладки под между цилиндром и блоком с двух сторон выдавило, а под головкой с левой стороны сечет. Проехал 200 км. головы усаженные компрессия 11. Мотоцикл Днепр 16.
+Владимир ТД Балу ну под цилиндром бывает. если на герметик садил, то его передачи, он сжался и выдавил. под головкой я кольцо медное ставил как положено, и мазал его с обеих сторон герметиком
+Air1580 Спасибо, крутой канал!!!!!!!
а как поршень с движка снять то есть с шатуна... ??? греть каким способом палец нагрееться ведь тогда
выпресовывать на холодную, или аккуратно выколачивать
как бы мне всем этим заняться )))эх
Юрий 37RUS трубка молоток в руки и вперед...
иии бабки бабки бабки))))) искру нашёл ))) но не так всё просто ))) компрессия фактически пальцем удерживаеться через свечное)))
Проще нагреть феном или горелкой
Добрый вечер. Как подобрать поршень к цилиндру?? Урал Днепр
Сергей Белоусов не могу точно ответить. По этому поводу лучше напрямую обратиться у токарю, он измериет износ и подскажет
Парни , ответьте пожалуйста ? ...
на кованую поршню от автотехнологии пальцы ставятся обычные , от стандартной поршни ? , . .
да, обычные
+Air1580 от Запорожца подойдут ? . они короче чуточку зато и х можно найти в идеальном состоянии .
а от днепра найти идеальный палец - нереально почти .
WIEHL BASKERVILLE я не знаю. Замерь диаметр 21мм. Все реально найти .
А как же дела обстоят с отверстием для масла? Герметиком не перекроет?
так как я намазал - нет
Добрый день!Подскажите, пожалуйста, на Урал подойдёт поршень с МТ?
нет
@@Air1580 СПАСИБО
Тут не совсем понятно как выставить, вот бы увидеть, я думаю это видео многим поможет.
Очень интересное видео! Посмотрите также наши видео с обзорами и тест-драйвами мотоциклов www.mans-tv.ru/programms/detail.php?ID=11700
Сильно грелся с новой поршневой?
ну понятие сильно относительное. Как правило сильно греется первые 500 км, потом меньше. Все уралы и днепры априори сильно греются. Важно чтобы смесь была правильная.
@@Air1580 Я поставил новую поршневую, уже 100км накатал, все еще сильно греется, за минуту нагревается так, что притронутся невозможно, так и должно быть?
@@ВадимСтепанов-ж1й да, это нормально, это не мопед))
Ты новые поршни ставил, или поршни в расточенные под них цилиндры?
@@Air1580 новые, полностью все новое.
@@ВадимСтепанов-ж1й тогда все правильно. Езди в спокойном режиме до 60-80% оборотов, и давай "отдохнуть", остыть. После первой 1000 можешь уже поактивнее.
Если нагар правильного оттенка то перегрева не будет, и все будет хорошо.
Ну и масло хорошее авто заливай, не М8.
Масло любое авто 10в40 или 10в60. полусинтетику.
не прошло и года, думал совсем про оппозиты забыл.
зы: глянь, кстати на мой днепр, на главной канала моего)) скоро буду его пилякать.
Павел Орлов не забыл, у меня просто помимо жизнь взрослая кипит, и порой сесть некогда....
Air1580 взрослая жизнь это плохо! будь распиздяем как я, в свои 25 лет)) ирония конечно.
Сколько отдал токарю за росточку цилиндров под 79 мм?
уже не помню. за цилиндр 700-900р
а не проще ли было бы сделать оправку для сжатия колец купить большой хомут железный вырезать кусок пластины чтобы обвернуть поршень я делал и алюминивого листа и всее готова оправка обварачиваете поршень стягиваете хомутом до момента пока кольца не сожмутся одеваете цилиндр и простукиваете чтобы цилиндр столкал эту оправку только не забывайте смазывать поршень и цилиндр маслом чтобы не было царапин да и скользить лучше будет стоймость оправки рублей 70 не более и причем она многоразовая купить спец опавку можно но она стоит гораздо больше а вам нужен только один размер под конкретные поршня
ЫЫ ты как мой отец вчера, сидит у меня и смотрит как видео монтирую, и тоже сказал "а можно оправку сделать". Поршни бывают разные, 78, 79, чинят ребята не часто, по-моему проще хомут за 3 рубля.
я всегда собирал без ничего, руками и отвёртками, тут только с маслосъёмным проблема.
Ну, кто хочет - сделает оправку. Я рассказал как проще)
Air1580 хомут стоит рублей 20-30 не более остальное из 70р это стоймость пластины или если пошарить в закромах то можно и не покупать по мне так проще оправку сделать чем пол часа возится с впихиванием поршня в цилиндр,да и вообщем эта оправка стоит дешевле пачки сигарет так что деньги не большие можно и потратится
Это ж воздушник,не боишся что пальцы постукивать будут?
papaVasyaA всмысле? Если посадка плавающая -значит плавающая. У меня на днепре ничего не стучит....Денис Тюн ставил на минск японопоршни с плавающей посадкой - тоже ничего не стучало.
Air1580
Ну а чего ж тогда родные с натягом идут?
Просто получается что поршень нагреется,зазор станет еще больше,смысл?
papaVasyaA 1. Есть поршни рачитанные нанатяг, есть поршни расчитанные на плавающуюпосадку. Палец тожерасширяется. И там и тамвсё работает...
2. Этот вопрос скорее не ко мне, а к заводу изготовителю)))
3. У меня вставлено так как в видео от руки - всё работает,всё плавает и не гремит. Как я езжу наверно все догадываются - даю пи**ды под сраку от души. И ничего не стучит.
Air1580
не стучит - и хорошо )
papaVasyaA "и так сойдет" :D
палец в поршень должен заходить без натяг . греют то что доводка оставляет желать лучшего качество не оч а современые поршня делают боле качественно
как два хамута соеденить?
напряги извилины
?
+out what i am так сложно вставить кончик одного хомута в замок другого!?!?!?
Ахахахах, кому понравилось видео "ставьте такую штуку"))
а не проще сначала поршень в цилиндр загнать, а потом уже надеть на шатун? даже на видео видно, что после того, как вставляется маслосъёмное кольцо, палец вставить можно...
попробуй :D
кто автор этого видео
Вадим Ковалев прикинь - я...
При работе кольца кружится не астается на своих местах
нахрена ты вообще ставишь прокладку под цилиндр если у тебя со всех сторон она вымазана герметиком
1. так положено.
2. Без неё меньше камера сгорания
3. Она амортизирует микровибрацию от блока к цилиндрам.
4. Ну не нравится не ставьте. Кстати сказать,я её только там и ставлю. Остальное всё в двигателе собираю только на герметик.
Зажигание такое купил,только там нет индикатора. motorestorer.com/novosti/ustanovka-i-regulirovka-mikroprocessornoj-beskontaktnoj-sistemy-zazhiganiya-na-dnepr-11-restavrant.html
Кованых поршней не бывает. Алюминий и его сплавы не куют.
однако эти кованные) просто их не молотком куют.... а прессом. А потом закаливают и отпускают...
однако эти кованные) просто их не молотком куют.... а прессом. А потом закаливают и отпускают...
@@Air1580 разве алюминий калится?
@@Nikolai132875 скорее всего я не прав,уже 10 лет прошло))) не помню ничего. Но помню, что их процесс изготовления отличается, а потом их в камере "отпускают" это 100%. То-есть какое то большое количество времени они проходят термическую обработку.
Герметик твой все масляные каналы перекроет и все
Мой герметик не перекрыл каналы, ни на моем, ни на других, и этом мотоцикле тоже.
Мазать нужно с умом. А в местах, где возможно, как в Днепре, на всякий случай проводкой проверять проходимость канала.
Но. Если вам нравится потеющие и капающие стыки двигателя, не мужик ничем.
очень много герметика,где его тока нет!
zabodd способ проверенный годами - зато не сопливит масло. (качество прилегающих плоскостей не ахти было в СССР)
лол на обычной паршне тоже просто заходит
авто обзор да? что то учитывая то огромное количество двигателей прошедших через мои руки лезло только от молотка. совпадение? не думаю
я незнаю что вы там вбивале я на своём урале менял всё спакойно вошло
авто обзор поздравляю. однако пытаться говорить что раз у меня все вошло а вы дэбилы раз у вас с молотка людям у кого огромный опыт, и у которых куча знакомых людей с опытом в жизнь(старше меня в 2 раза)....это бред.
учитывая какое сейчас качество изготовления и куча Китай поршней, я даже не удивлюсь, что у тебя так вошло.
у меня был когда то Минск. 3 поршневых, ниодной не входило с руки.
более того для самых умных в советских книгах по ремонту почему то написано "запремовыаать палец нужно специальным приспособлением"....странно, про то что заходит от руки никто ничего ни в одной книге не написал.
вопервых я токого не говорил что дэбилы во вторых я ставил радной поршень СССР
авто обзор а палец? родной? новый? б/у?
У тебя что термофен отсутствует...
Есть. Этот метод проще и быстрее.