О как долго я тебя искал ! Купил захара 400 ку , проводка ни к черту .....покупать дорого , а сам физику прогуливал ) спасибо огромное , главное не останавливайся .....подписка лайк !
Саша слушай. А на Реле Регулятор отдельно от замка зажигания не надо разве провод бросать? При повороте ключа подается питание на РЕЛЕ, при следующем повороте уже на катушку.
блин, Сань, как в первый класс сходил, молодец, для профессионалов прикольное видео. Для остальных-учите мат. часть 😃 а по поводу генератора-от изменения схемы включения обмоток характеристики его не изменятся, т к. Это зависит от например сечения проводов самого генератора. Да и не понимаю зачем это нужно. Генератор не дураки придумали, а при увеличении тока можно убить акб
Добрый день! Хотелось бы получить консультацию. Купил мопед ОРИОН 50куб. см Б-У. Появилась неполадка в электропитании. Включаю зажигание на панели загорается индикатор переключения передач, нажимаю кнопку стартера индикатор гаснет, а стартер не работает. Такое происходит и при включении фары, поворотников, сигнала, индикатор гаснет не один из потребителей не работает. Но с кик стартера заводится сразу, работает свет, сигнал, повороты. НА АКБ напряжение 12,7 В. Книжицы по эксплуатации нет. Пока проверил только реле стартера, вроде щёлкает. А вот с проводами проблема, зрение уже подсело, 80 лет это уже кое-что. Да! Ещё разбирал блок включения на правой стороне руля, осмотрел кнопку стартера и переключатель света, кнопку разбирал, вроде всё в норме. Тестера нет не было необходимости им пользоваться. Так может вы-молодой человек подскажете где эта неисправность может быть???
Чтобы понять, проводка это или нет или АКБ, достаточно напрямую от АКБ накинуть провода на стартер и попробовать его провернуть. Если сработает, то потери в проводке...
Какие могут быть неисправности ,если перепутать полярность на аккумуляторе ? Видимо по этой причине сгорело реле регулятор . можно ли его просто заменить ,или нужно проверять всю систему ?Скутер Ваивер
Здравствуйте. Насколько я понял, схема подключения китайских 250 куб. мотоциклов (многие копии Хонды Ребел) сильно отличается от Днепра в узле реле-регулятора напряжения. Означает ли это, что данное реле, покупное либо самодельное, не подходит для МТ Днепр? (вопрос вызван тем, что я спаял для своего китайца такое реле, но необходимость устанавливать отпала, китаец идёт на продажу, останется с заводским, самоделку выбрасывать жаль, комплектующие качественные).
Вы написали то, на что есть ответ в видео. Очевидно же, что нет. В вашем реле 5 выводов. На РР Днепра....3... Про принцип я рассказал. Не понимаю, откуда возникают такие вопросы....
Кстати говоря, всё работает. Если из генератора Г-424 убрать родной диодный мост, подключив 3 провода генератора на моё самодельное РР, есть результат. Просто получается, у Днепра диодный мост и РР разделены, у "китайцев" они совмещены. Вот и всё.
Здравствуй Саня, очень познавательно, можешь помочь разобраться с проводкой арго канадского производства,чисто тематически,в свободное время, будем благодарны
все хорошо объяснил, спасибо, но хотелось бы узнать побольше о сечениях проводов(как рассчитать для собственной проводки) и о предохранителях (какой силы для каких потребителей).
ну там надо брать типичные провода для проводки - просто на любую проводку посмотри и поймешь. А Предохранители на слабые цепи 10ки, на посильнее 15шки. Тоже можно взять любую схему проводки и по аналогии посмотреть как она устроена. ЗАдача предохранителя при КЗ перегореть, чтобы не поплавилась проводка и т.д
@@Air1580 подскажи друг, бибибка сигналит когда поворачиваю ключ на замке, минус провод проверил до кнопки все нормально, плюс тоже есть , что может быть ,в чем причина ?
В корпус нашего генератора ставили статор и ротор с запорожца, но при етом подключали звездой, соответсвенно имели выше степень зарядки на хх. Вот я и интересуюсь возможно то что при подкоючении звездой наш генератор будет иметь выше уровень зарядки на хх. У запорожца генератор мощнее
ты сам ответил на свой вопрос. Дело не в звезде. А дело в иной конфигурации обмоток. Чтобы сделать выше уровень заряда на ХХ народ впаивал 4 идона и делал самовозбуждение генератора - ноя такого не пробовал. На практике как оно не знаю, а то что читал про это увы не помню. Почему то сайт Днепромото сдох...
отличный видос , НО , вопрос у меня такой . Почему не делают отдельную минусовую линия как плюсовая ? , есть причина или тупо заведено использовать кузов авто как массу по каким - то непонятным умозаключениям ?
Просто заведено использовать кузов. Бывает где то есть дублирующий провод. Но бывает что его очень нехватает, к примеру на vfr800 часто проблемы с проводкой из за отвала массы
Да, есть такая. Просто в этом видео мы её не берём в счёт, ввиду ее редкости. Как правило это советская техника. Все остальные китайцы, альфы, японские эндуро - все на АКБ.
Если не трудно сделай схему 3 фазный генератор двигатель 150 кубов,есть еще коммутатор на 2 фишки,с генератора ещё выходит датчик холла,купил снегоход без проводки по дешёвки вот хочу проводку собрать честно говоря в этом не очень понимаю,понятно что с генератора на реле напряжения от туда в виде плюса и минуса уже а дальше вот как
купил снегоход - найди запчасти/книгу/документацию. Все просто - просто тебе лень самому разбираться. В этом я тоже не очень понимаю, потому что понятия не имею что у тебя там как и куда... а вот если ты возьмешься, покапаешься, попытаешься разобраться - рано или поздно все получится.
@@Air1580 нда😁ну спасибо,я вот такой дурак не догадался в интернете посмотреть или ещё где то,только нет подробной схемы то что мне надо или слишком замудрённая,мне такую не надо.
@@user-xl6el3bv9x смотри, ну а как я нарисую схему, не представляя как у тебя что там...какие выводы на коммутаторе, сколько их и т.д... Все схемы ПРОСТЫЕ...нет ничего замудленного. Просто много ПАРАЛЛЕЛЬНЫХ подключений. Мне разбираться, выискивать, чертить - нет времени и не выгодно) В свое время меня взрослые дядьки этому научили - самостоятельнсти. И моя задача тебя промотивировать, и подсказать. Итак, все схемы проводок ОДИНАКОВЫ по строению. Это как человек - внешне на лицо разные - но суть (голова, руки, ноги) одинакова. Тебе надо на схеме мысленно проследить провода от генератора до комутатора...и после. Визуально отключить ненужные цепи... Что сложного проследить 3 проводка от генератора до коммутатора? и 2 от ДХ?)))) 5 проводков...всего то... Я перепаивал приборку на CB400посмотри ролик - там схема. И казалось бы сложно... да нет - никапли, когда знаешь какой провод куда...
И прав и не прав. Я в видео это рассказала если это японский мотоцикл - ты прав. Если это русский Днепр или авто, то нет. Там генератор заряжает на прямую, а возбуждение генератора регулируется РР.
@@Air1580 Тоесть схему Урала Вы разобрали в которой от силы 10 проводов и так можно понять, а дать хотя бы краткое объяснение в Альфовской схеме Вы не можете, может тоже такой же профессор как и половина таких же Ютуберов что снимают подобные видео...
@@OhiDerevnya я могу разобрать любую схему, и японского мотоцикла R1. Кстати, чтобы вы убедились в моей компетенции посмотрите ролик как я крепил приборную панель от болдора на мою сибиху. На видео я не разбирал схему Урала ( если что, у меня был Днепр). И его я схему тоже не разбирал. Я разбирал их основы и принцип построения. Проблема не во мне. Я вам дал основы, какие знал ещё в 14 лет, когда паял радио приемники.... Проблема в вас. Вы лентяй. Вам лень самому найти схему и подумать своей головой и в ней разобраться.... У меня нет времени этим бля вас бесплатно заниматься. Я взрослый человек...
@@Air1580 Ад дело в этом, все что Вы рассказали я и так знал, чтобы в цепи был ток + нельзя бросать на - , просто разобраться в более сложных проводках чуть сложнее, я пересмотрел много схем но они закручены и доволи сильно, я в первом коменте попросил если и не разобрать то хотя бы прокомментировать схему более понятнее, а Вы в свою очередь отказали аргументируя что я ленивый и что нужно разбираться, согласен нужно, но если бы было понятное объяснения было бы проще это сделать Вот что я хотел Вам сказать
Если мотоцикл заглушен, и вы оставляете его на долгую стоянку более чем на 3-7суток, то его можно выключить, чтобы АКБ не садился. Особенно помогает, если АКБ не первой свежести.
Классное полезное видео!! Я новичок у меня странный вопрос )) массу мотоцикла от потребителя подключат к раме мотоцикла или как?) А масса двигателя куда как?
сам понял что сказал? Масса это минус. Вот и все. Минус АКБ подключается к раме. А потом любой потребитель в любом месте подключается к +су...и минусу на раму. Что тут непонятного!??!??!
@@Air1580 вся цепь разомкнута. Остаётся АКБ: +АкБ - 15рег напр - +ген-ра - обмотка - диодный мост - масса. 67регнапр - Ш обмотка возбуждения - масса, ток небольшой, но из полностью заряженного за ночь 10,5в. Если БСЗ самодельные( на вазовских коммутаторе и датчике Холла), то не заводится. Если СОВЕК - заводится( он с 6ти вольт начинает работать, поэтому этот косяк не замечается). Необходим размыкатель массы. Если сразу после АкБ, то......... И размыкатель не нужен( разве, что лишний рубеж защиты)
@@user-dv9xi7fp9y у меня с БСЗ все прекрасно заводится и ничего не садится. У тебя просто неправильная проводка или неправильно подключен РР. РР надо подключать после замка вот и все. АКБ на генератор разряжаться НЕ может, ибо диодный мост в обратную сторону не работает .... Вуаля.
@@Air1580 я тебе за одно ты за другое. Ты свой опыт( флаг тебе...), я свой. Я Столкнулся с фигнёй, переделал. А электро справочники почитай, а то скучно с тобой полемизировать.
@@user-dv9xi7fp9y мне не надо ничего читать. Все знаю. Все работает. Ничего не садится. Ещё раз объясняю. + Приходит на генератор без тумблеров. Потерь ноль. Генератор отдает, но принимать не может за счёт диодного моста. После + от генератора идёт на замок зажигания. После замка идёт на все остальное и на 15 вывод РР. Ничего не садится при этом. У тебя неправильная проводка.
@@Air1580 спасибо за ответ,благодарю,но там стоят регуляторы с тремя выходами и с одной массой,а вы рассказали про три выхода но ещё с двумя выходами на другие контакты
Я раздражён частью аудитории, кто как мужчина не знает элементарного, что проходят в школе, что есть + и минус. Что если 2 провода прислать к лампочке и батарейке - она будет светиться....и и.д. и и.п...
подп. на квадрике 200 кубовом, не заводится, беру провод от акб и на стартер, завелся, от зажигания не хочет, там на тормозе есть есть какой то переключатель и идет два проводка, если зажму хорошо, заведется, а теперь не хочет, как обойти это что бы заводить не нажимая на тормоз?
Видимо у тебя не исправен тумблер, который срабатывает когда ты зажимаешл тормоз чтобы завестись. Как? Подумать.... Отсоединить провода и попробовать замкнуть или разомкнуть и завести. Далее сообразишь.
@@Air1580 я так и сделал, отсоединил провода, они оба желтые с синей полоской, замкнул их между собой, а они начали греться сильно.... значит замыкать не надо, а вот что сделать не знаю
@@Air1580 есть ручка руля правая, на ней тормоз, и на той ручке снизу есть такая штучка , тормоз когда зажимаешь этот тумблерок как бы разединяет или соединяет, вот не пойму, эти проводки идут с руля в проводку,... мне бы узнать пинцип, сделать бы напрямик, что бы зажигание врубил и кнопкой завел. я так понял что китайцы типа предохранитель поставили, мне бы обойти эту приблуду, ...
Спасибо Сань,все четко,по полочкам и детально, от А последовательно до Я,грамотно.Удачи в жизни и на дороге!!!
Лучшее , что я видел и внимал по электрике техники. Спасибо. Очень доступно и понятно😊🎉
О как долго я тебя искал ! Купил захара 400 ку , проводка ни к черту .....покупать дорого , а сам физику прогуливал ) спасибо огромное , главное не останавливайся .....подписка лайк !
Спасибо, Человек. Как воздух твоя информация.
Круто! Спасибо! Интересно продолжение..)
Благодарю Друг!!!!! Все понятно объяснил.
Спасибо, мне именно это было нужно🤝
Спасибо огромное, очень полезное и информативное видео.
Некое осознание у меня появилось , спасибо👍
Боьшое спасибо. Идеально. Просто идеально.
Отлично, Саша!
Круто, все просто і доступно, дякую🤝
Мужик.спустя 6 лет тебя посмотрели все поняли и завтра пойду воскрешать старую rf600
Давно искал уроки по электрике
благодарю, очень ясно и наглядно
Молодец! Спасибо тебе большое 🤝
Класс, все просто и понятно
*_Санёк ты красава!!!_* 👍
_Тебе в школе надо работать._ ☺
Саша слушай. А на Реле Регулятор отдельно от замка зажигания не надо разве провод бросать? При повороте ключа подается питание на РЕЛЕ, при следующем повороте уже на катушку.
Мужык ты меня спас, спасибо
Саня Молодец!
Спасибо!
блин, Сань, как в первый класс сходил, молодец, для профессионалов прикольное видео. Для остальных-учите мат. часть 😃 а по поводу генератора-от изменения схемы включения обмоток характеристики его не изменятся, т к. Это зависит от например сечения проводов самого генератора. Да и не понимаю зачем это нужно. Генератор не дураки придумали, а при увеличении тока можно убить акб
uriy urich ты из этого 1 и не выходил.
Вот есть же полезные советы от умных людей! Даёшь ответ Мотодальнобою! У нас и на родине есть специалисты!
У Вас неиссякаемое количество золотых рук и светлых мозгов. Это не вопрос вообще.
Я тебе сразу лайк поставил за правильное ударение в слове: мультиметр.
Спасибо !!!!!
Благодарю
Очень интересно
Спасибо человечище....а то захар в гараже стоит без проводки и плачет...пойду тестер покупать
Добрый день! Хотелось бы получить консультацию. Купил мопед ОРИОН 50куб. см Б-У. Появилась неполадка в электропитании. Включаю зажигание на панели загорается индикатор переключения передач, нажимаю кнопку стартера индикатор гаснет, а стартер не работает. Такое происходит и при включении фары, поворотников, сигнала, индикатор гаснет не один из потребителей не работает. Но с кик стартера заводится сразу, работает свет, сигнал, повороты. НА АКБ напряжение 12,7 В. Книжицы по эксплуатации нет. Пока проверил только реле стартера, вроде щёлкает. А вот с проводами проблема, зрение уже подсело, 80 лет это уже кое-что. Да! Ещё разбирал блок включения на правой стороне руля, осмотрел кнопку стартера и переключатель света, кнопку разбирал, вроде всё в норме. Тестера нет не было необходимости им пользоваться. Так может вы-молодой человек подскажете где эта неисправность может быть???
Чтобы понять, проводка это или нет или АКБ, достаточно напрямую от АКБ накинуть провода на стартер и попробовать его провернуть. Если сработает, то потери в проводке...
Можно сотрудников обучать 😄
Здравствуй Александр! Ну покажись уже...) Давно тебя уже не видели.
Ищенко Владимир надо бы...сейчас на 70% смонтировал новый ролик поездку...никак не добью эти дни
@@Air1580 здравствуйте, как с вами связаться?
@@eugenmartschenko1009 зачем? Какой вопрос
Молодец побольше таких видео лайк и подписка
Какие могут быть неисправности ,если перепутать полярность на аккумуляторе ? Видимо по этой причине сгорело реле регулятор . можно ли его просто заменить ,или нужно проверять всю систему ?Скутер Ваивер
Хз
Молодец!
Приветствую
подскажи какие провода брать для замены проводки на мото м 72, 6в?
Любые в автомагазине. Или обычный 1,5 сечением хватит за глаза.
@@Air1580 спасибо!
полезно
Здравствуйте. Насколько я понял, схема подключения китайских 250 куб. мотоциклов (многие копии Хонды Ребел) сильно отличается от Днепра в узле реле-регулятора напряжения. Означает ли это, что данное реле, покупное либо самодельное, не подходит для МТ Днепр? (вопрос вызван тем, что я спаял для своего китайца такое реле, но необходимость устанавливать отпала, китаец идёт на продажу, останется с заводским, самоделку выбрасывать жаль, комплектующие качественные).
Вы написали то, на что есть ответ в видео. Очевидно же, что нет. В вашем реле 5 выводов.
На РР Днепра....3... Про принцип я рассказал. Не понимаю, откуда возникают такие вопросы....
@@Air1580 это уточнение. Перепроверяю свои выводы.
Кстати говоря, всё работает. Если из генератора Г-424 убрать родной диодный мост, подключив 3 провода генератора на моё самодельное РР, есть результат. Просто получается, у Днепра диодный мост и РР разделены, у "китайцев" они совмещены. Вот и всё.
Подскажите почему плавится проводок щетки генератора?
не знаю, не сталкивался, поищи ответ в яндексе
Здравствуй Саня, очень познавательно, можешь помочь разобраться с проводкой арго канадского производства,чисто тематически,в свободное время, будем благодарны
привет. Что за арго, что это такое? первый раз слышу
Блин ты похож на главного исполнителя группы Крововосток .
Классно все объяснил! Что делать если в дороге полетело реле на японце ?
к сожалению ничего, только замена. Обычно путешественники берут с собой в дорогу запасное.
@@Air1580 спасибо за совет:)
все хорошо объяснил, спасибо, но хотелось бы узнать побольше о сечениях проводов(как рассчитать для собственной проводки) и о предохранителях (какой силы для каких потребителей).
ну там надо брать типичные провода для проводки - просто на любую проводку посмотри и поймешь. А Предохранители на слабые цепи 10ки, на посильнее 15шки. Тоже можно взять любую схему проводки и по аналогии посмотреть как она устроена.
ЗАдача предохранителя при КЗ перегореть, чтобы не поплавилась проводка и т.д
Спасибо, понял)
@@Air1580 подскажи друг, бибибка сигналит когда поворачиваю ключ на замке, минус провод проверил до кнопки все нормально, плюс тоже есть , что может быть ,в чем причина ?
@@Air1580 и ещё такой вопрос, при заведённом мото чтоб узнать сколько вольт даёт генератор, на мультиметре постоянный ток поставить или переменный?
@@user-sb7go9qp4o постоянный. Посмотри мой ролик основы мотоэлектро проводки
Вот тут всё понятно ато не все кто смотрит твои видео электрики
Здравствуйте, можно пожалуйста узнать как подключать реле с тремя контактоми
Какое реле?
@@Air1580 33. 3702
@@user-up6bk5qg7n посмотри мой ролик про это....
Можно ли заводить скутер автомобильным аккумулятором ?
в теории да
спасибо
Г-424 подключен по треугольнику, есть ли возможность подключения звездой, какой от етого будет ефект и не здохнет генератор от такого ноухау?
1. Не знаю.
2. Зачем?И для чего? Японским генератором он от этого не станет, мощности больше не выдаст.
В корпус нашего генератора ставили статор и ротор с запорожца, но при етом подключали звездой, соответсвенно имели выше степень зарядки на хх. Вот я и интересуюсь возможно то что при подкоючении звездой наш генератор будет иметь выше уровень зарядки на хх. У запорожца генератор мощнее
ты сам ответил на свой вопрос. Дело не в звезде. А дело в иной конфигурации обмоток.
Чтобы сделать выше уровень заряда на ХХ народ впаивал 4 идона и делал самовозбуждение генератора - ноя такого не пробовал. На практике как оно не знаю, а то что читал про это увы не помню. Почему то сайт Днепромото сдох...
отличный видос , НО , вопрос у меня такой . Почему не делают отдельную минусовую линия как плюсовая ? , есть причина или тупо заведено использовать кузов авто как массу по каким - то непонятным умозаключениям ?
Просто заведено использовать кузов. Бывает где то есть дублирующий провод.
Но бывает что его очень нехватает, к примеру на vfr800 часто проблемы с проводкой из за отвала массы
@@Air1580 спасибо . Значит я сделаю выделенную массу . НЕ как у всех )
от Быковского
Видео очень толковое, но есть нюанс...
Некоторая мототехники без аккумулятора работает на переменном токе сразу от генератора.
Да, есть такая. Просто в этом видео мы её не берём в счёт, ввиду ее редкости. Как правило это советская техника. Все остальные китайцы, альфы, японские эндуро - все на АКБ.
Если не трудно сделай схему 3 фазный генератор двигатель 150 кубов,есть еще коммутатор на 2 фишки,с генератора ещё выходит датчик холла,купил снегоход без проводки по дешёвки вот хочу проводку собрать честно говоря в этом не очень понимаю,понятно что с генератора на реле напряжения от туда в виде плюса и минуса уже а дальше вот как
купил снегоход - найди запчасти/книгу/документацию. Все просто - просто тебе лень самому разбираться. В этом я тоже не очень понимаю, потому что понятия не имею что у тебя там как и куда... а вот если ты возьмешься, покапаешься, попытаешься разобраться - рано или поздно все получится.
@@Air1580 нда😁ну спасибо,я вот такой дурак не догадался в интернете посмотреть или ещё где то,только нет подробной схемы то что мне надо или слишком замудрённая,мне такую не надо.
@@user-xl6el3bv9x смотри, ну а как я нарисую схему, не представляя как у тебя что там...какие выводы на коммутаторе, сколько их и т.д...
Все схемы ПРОСТЫЕ...нет ничего замудленного. Просто много ПАРАЛЛЕЛЬНЫХ подключений.
Мне разбираться, выискивать, чертить - нет времени и не выгодно)
В свое время меня взрослые дядьки этому научили - самостоятельнсти. И моя задача тебя промотивировать, и подсказать.
Итак, все схемы проводок ОДИНАКОВЫ по строению. Это как человек - внешне на лицо разные - но суть (голова, руки, ноги) одинакова.
Тебе надо на схеме мысленно проследить провода от генератора до комутатора...и после. Визуально отключить ненужные цепи...
Что сложного проследить 3 проводка от генератора до коммутатора? и 2 от ДХ?)))) 5 проводков...всего то...
Я перепаивал приборку на CB400посмотри ролик - там схема. И казалось бы сложно... да нет - никапли, когда знаешь какой провод куда...
Скажите пожалуйста, почему может сгореть датчик холла,я уже не знаю что делать, клемму на АБ ставлю искра есть ,5 уже датчик холла
как вы определили что он сгорел? И какие симптомы
@@Air1580 проверяю ножом,нету искры
@@user-ed8bi1rh2m посмотри мои ролики про БСЗ. Может ты что-то не так собрал.
И проверь нет ли перезаряда.
Ок.
Не глушиться мотор ключом, будто ключ не имеет значения в каком он положении, что может быть?
Наверное проводка напрямую....
В идеале генератор должен заряжать аккумулятор через регулятор напряжения. (если не прав, исправьте).
И прав и не прав. Я в видео это рассказала если это японский мотоцикл - ты прав. Если это русский Днепр или авто, то нет. Там генератор заряжает на прямую, а возбуждение генератора регулируется РР.
Здравствуйте, можете нарисовать проводку для Мопеда Дельта/Альфа, и как куда подключать, за ранее огромное спасибо
Нет. Схемы есть в интернете. Нужно найти и в ней разобраться
@@Air1580 Тоесть схему Урала Вы разобрали в которой от силы 10 проводов и так можно понять, а дать хотя бы краткое объяснение в Альфовской схеме Вы не можете, может тоже такой же профессор как и половина таких же Ютуберов что снимают подобные видео...
@@OhiDerevnya я могу разобрать любую схему, и японского мотоцикла R1.
Кстати, чтобы вы убедились в моей компетенции посмотрите ролик как я крепил приборную панель от болдора на мою сибиху.
На видео я не разбирал схему Урала ( если что, у меня был Днепр). И его я схему тоже не разбирал. Я разбирал их основы и принцип построения.
Проблема не во мне. Я вам дал основы, какие знал ещё в 14 лет, когда паял радио приемники....
Проблема в вас. Вы лентяй. Вам лень самому найти схему и подумать своей головой и в ней разобраться.... У меня нет времени этим бля вас бесплатно заниматься. Я взрослый человек...
@@Air1580 Ад дело в этом, все что Вы рассказали я и так знал, чтобы в цепи был ток + нельзя бросать на - , просто разобраться в более сложных проводках чуть сложнее, я пересмотрел много схем но они закручены и доволи сильно, я в первом коменте попросил если и не разобрать то хотя бы прокомментировать схему более понятнее, а Вы в свою очередь отказали аргументируя что я ленивый и что нужно разбираться, согласен нужно, но если бы было понятное объяснения было бы проще это сделать Вот что я хотел Вам сказать
@@Air1580 Но за Ваше видео все ровно спасибо, удачи в продвижении канала
Только для чего тогда выключатель массы нужен, если глушить им нельзя?
Если мотоцикл заглушен, и вы оставляете его на долгую стоянку более чем на 3-7суток, то его можно выключить, чтобы АКБ не садился. Особенно помогает, если АКБ не первой свежести.
1
Здравствуйте, подскажите пожалуйста при включении с ближнего света на дальнего сгорает предохранитель в чём может быть причина?
маке 07 причина может быть в коротком замыкании проводки. это очевидный ответ. В видео рассказано как это проверить
ты хочешь сказать, что + от аккумулятора надо сразу пускать на генератор? а не надо сначала + аккума через замок зажигания пропустить?
Иван Мелекесов да сраЗу на генератор - ровно так, как в заводской проводке.
раз Евгений Быковский одобрил, у меня больше нет сомнений. спасибо тебе большое за видео.
Нихрена не понятно, но очень интересно.
Классное полезное видео!! Я новичок у меня странный вопрос )) массу мотоцикла от потребителя подключат к раме мотоцикла или как?) А масса двигателя куда как?
сам понял что сказал? Масса это минус. Вот и все. Минус АКБ подключается к раме. А потом любой потребитель в любом месте подключается к +су...и минусу на раму. Что тут непонятного!??!??!
Air1580 вот теперь все понятно. Спасибо!!
Сань, а реле от ваза какое именно?? С диодом чтобы зарядку показывал
Сергей Белоусов хошь с диодом хошь без. Ты сам на свой вопрос уже ответил ;)
Air1580 это хорошо что я сам ответил ) просто хочется точно знают) спасибо Сань!!
Это на бзс ? 12в)
везде 12в
тебе надо учить людей! у тебя талант!
Я так и не понял как понять что провод с тремя штырьками от реле до фары целый
Прозвонить на обрыв каждый провод
Замок зажигания лучше ставить сразу после АкБ( перед Генератором) иначе АкБ будет разряжаться через Ген-р
Нет, ибо вся нагрузка будет на контакты замка , тогда нужно мутить схему с реле
@@Air1580 вся цепь разомкнута. Остаётся АКБ: +АкБ - 15рег напр - +ген-ра - обмотка - диодный мост - масса. 67регнапр - Ш обмотка возбуждения - масса, ток небольшой, но из полностью заряженного за ночь 10,5в. Если БСЗ самодельные( на вазовских коммутаторе и датчике Холла), то не заводится. Если СОВЕК - заводится( он с 6ти вольт начинает работать, поэтому этот косяк не замечается). Необходим размыкатель массы. Если сразу после АкБ, то......... И размыкатель не нужен( разве, что лишний рубеж защиты)
@@user-dv9xi7fp9y у меня с БСЗ все прекрасно заводится и ничего не садится. У тебя просто неправильная проводка или неправильно подключен РР. РР надо подключать после замка вот и все. АКБ на генератор разряжаться НЕ может, ибо диодный мост в обратную сторону не работает .... Вуаля.
@@Air1580 я тебе за одно ты за другое. Ты свой опыт( флаг тебе...), я свой. Я Столкнулся с фигнёй, переделал. А электро справочники почитай, а то скучно с тобой полемизировать.
@@user-dv9xi7fp9y мне не надо ничего читать. Все знаю. Все работает. Ничего не садится. Ещё раз объясняю.
+ Приходит на генератор без тумблеров. Потерь ноль. Генератор отдает, но принимать не может за счёт диодного моста. После + от генератора идёт на замок зажигания. После замка идёт на все остальное и на 15 вывод РР.
Ничего не садится при этом.
У тебя неправильная проводка.
Я себе ничего не спалю етой схемой, там аккум, генератор, или реле?
Если что то не понял, пересмотри видео снова.
Где размыкатель? на катушке два вывода.. один прерыватель, второй +
кто знает тот поймет.
А кто нибуть пробувал так скласть? Работает?
Вячеслав Моклюк мда
Air1580 а если у меня 3 контакта на реле?)
Вячеслав Моклюк что за мотоцикл? Что за тип реле, что за реле, реле чего, поворотов, зарядки?)
Air1580 РР 302 мотоцикл мт9
Air1580 то я ж і кажу що відрізняється у яндексі від того що ти пропонуєш, а оскільки я чайник тому і цікавлюся чому так)
Я думал что я знаю все о поводке а на самом деле я ниху я не знаю
Там просто стоят не те регуляторы про каких рассказывал о тех
Там, это где? О тех о каких?
Я рассказал про 2 типа регуляторов. Других не бывает.
@@Air1580 спасибо за ответ,благодарю,но там стоят регуляторы с тремя выходами и с одной массой,а вы рассказали про три выхода но ещё с двумя выходами на другие контакты
@@user-by8dk5id1w я рассказывал про регулятор в 2мя выходами, и тремя ВХОДами, входы для 3х обмоток.
На Днепре/ваз 3 вывода. 15, 67 и масса.
@@Air1580 понятно,значит про иностранных регуляторы вы не компетентны
@@user-by8dk5id1w ну почему же? Через мои руки прошло не мало японцев. У всех все одно и тоже....
Александр. спасибо за разъяснения.
Мне показалось, или ты реально недоволен и раздражен зрителями?
Я раздражён частью аудитории, кто как мужчина не знает элементарного, что проходят в школе, что есть + и минус. Что если 2 провода прислать к лампочке и батарейке - она будет светиться....и и.д. и и.п...
подп. на квадрике 200 кубовом, не заводится, беру провод от акб и на стартер, завелся, от зажигания не хочет, там на тормозе есть есть какой то переключатель и идет два проводка, если зажму хорошо, заведется, а теперь не хочет, как обойти это что бы заводить не нажимая на тормоз?
Видимо у тебя не исправен тумблер, который срабатывает когда ты зажимаешл тормоз чтобы завестись. Как? Подумать.... Отсоединить провода и попробовать замкнуть или разомкнуть и завести. Далее сообразишь.
@@Air1580 я так и сделал, отсоединил провода, они оба желтые с синей полоской, замкнул их между собой, а они начали греться сильно.... значит замыкать не надо, а вот что сделать не знаю
@@user-zd5tw9fq9l опиши куда и к чему они подходят. Опиши, как срабатывает этот тумблер. Во что упирается его пяточек.
@@Air1580 есть ручка руля правая, на ней тормоз, и на той ручке снизу есть такая штучка , тормоз когда зажимаешь этот тумблерок как бы разединяет или соединяет, вот не пойму, эти проводки идут с руля в проводку,... мне бы узнать пинцип, сделать бы напрямик, что бы зажигание врубил и кнопкой завел. я так понял что китайцы типа предохранитель поставили, мне бы обойти эту приблуду, ...
разрыв цепи там когда тормоз нажимаешь
Схерали Днепр стал узким,когда он киевский?!
Спасибо!