Дефектовка и установка ЦПГ Днепр.
Вставка
- Опубліковано 27 вер 2024
- Вот и добрались мы до поршневой группы днепровского двигателя. Отмоем, осмотрим, измерим, а если все будет хорошо, то и установим сегодня. Кстати именно в установке цилиндров между Днепром и Уралом есть очень серьезная разница. По привычке пытался действовать по одному алгоритму, но пришлось все на ходу корректировать.
Приятного вам просмотра!
Production Music courtesy of Epidemic Sound" www.epidemicsound.com
Найти меня можно в ВК - id.neiz...
Пообщаться с единомышленниками в группе - motosancho
Актуальные фотки здесь - / moto.sancho
#VLOG #Днепр
Не помню писал или нет уже, Санчо, ты так доступно и просто обьясняешь что не понять и не повторить может только враг твой и то только из за нежелания 👍👍👍👍👍, респект и уважуха...
Первый раз вижу что б так цилиндр одевали))) но ведь сработало)))
Санчо,точнее измерить цилиндр твоим инструментом можно так-меряешь нутрометром,фиксируешь его,а потом микрометром меряешь нутрометр.
В принципе можно попробовать. Спасибо за совет.
@@MotoSancho тут пробовать не надо, это общеизвестный метод. Бери на вооружение!
Санчо привет! Спасибо за подсказку с датой выпуска покрышки!!!! Это я интересовался!
Движется дело по-тихоньку
По днепроголовкам хочется обзор подробный глянуть, вообщем ждём очередной видос 👌😏
Спасибо, Санчо, за очередной сеанс мотоликбеза! С таким сенсеем гранит сей науки - аки шоколад немецкий! :) Большой салам из Крыма!
Кто ждал,когда Санчо покажет рисунок протектора шин?Ставим лайк)
Блокнотик для записей крутой. (15мин.записи)
Санчо, химия для плит разрушает алюминий, таким способом очистки главное не забыть про них😄, я пользуюсь демексидом нагреваю поршень наливаю на него демексид и нагар растворяется, не каких следов очистки поршня даже не остаётся в крайних случаях можно потереть зубной щёткой
Про сборку двигателя урала смотрел с удовольствием, теперь смотрю сборку двигателя днепр, надеюсь дождусь сборку к750!
Эх, было время...
Саня, скоро люди тебе целиком мото присылать будут. Лишь бы выходили новые видео 👍😁
При установке головок я,нижние шайбы и гайки промазывал герметиком. Вроде помогает от просачивания масла.
Вспомнил, показывал уже кухонный спрей!?
А я все думал что мне ,,автоВалера,, напоминает...
У цилиндра есть конусная поверхность для удобного засовывания поршня с кольцами, я собираю по первому плану: поршень, кольца и далее надеваю цилиндр.
Просто нужно поршень покачать в цилиндре, прижимая кольца и они залезут.....
А прокладку я мажу солидолом...:) а то после герметика она разрывается при разборке....
Солидол тоже помогает, согласен.
Саша, спланируй на всякий случай альтернативный маршрут путешествия, скорее всего на восток). В Европе могут быть введены ограничения на передвижение. Время покажет)
Верно подмечено. Пока наблюдаем за ситуацией.
@@MotoSancho Санчо, давай к нам на дальний восток!
Оооооо ПРИВЕТ ЗЕМЛЯКУ!!! ИЗ ОРЕХОВО-ЗУЕВО!!!!!
ANDREY MONAKHOV Привет!!!
ANDREY MONAKHOV Привет!
@@Driannov ты из самого Орехово-Зуево? Я из куровской
Привет) Саня когда будешь ставить основные головы то под шайбы намаж немного герметика... иногда бывает подтекает масло из под них)
😂😂18:24 по времени.
После освежения шпилек они поржавеют . На них же защитное покрытие с завода наносят 😂😂
Так же подумал)
даёшь 100000!!!
День добрый！Видео очень позновательное👍. Но, собираем уже четвертый мотор с поршнями от “автотехнологии”, применяем поршневые пальцы от “мировые моторы”, посадка пальца в поршне с натягом.
Пальцы от KIA тоже с натягом в 0,01 мм становятся, а вот стандартные урал/днепр - по скользящей.
@@MotoSancho Санчо, приветствую! А какие пальцы всё таки ставить с поршнями АТ? От киа или родные оставить?
Эда из "Махинаторов" напомнил.
Не порядок, изолента то НЕ синяя, ох не порядок! ;)
Всегда пожалуйста Бро
Санчо для тебя как всегда лайк👍 очень подробно рассказываешь у меня слов нет 🙂
Не микрометрическая скоба, а микрометр, не путай два разных инструмента.
Иван Витюгов- ципленок папу учит !)
Как обычно ,супер )
Саша, привет!!!
Ещё один урок пройден))
Всё доступно и внятно объяснил, как всегда.
Ждём следующий урок.
Всего тебе доброго!!!
Будь здоров!!!
Удачи!!!
Коментатор
Да Санчо, ты профи 👍
Саня шутиш!!!. На наших мотах мотор 3й резина таже😄😄😄
Крутяк! Ты молодец! Удачи!!!!!!
Классное видео
молодец.
Санька, вот хороший ты парень, и вроде по уму все делаешь но по моему мнению не совсем верно, вот нутромер в ручки взял, но не суй же его в самую холодную точку цилиндра, начинают то с горячки измерения, первое колечко ты сунул в цилиндр, хорошо, глубоко опустил, ведь износ желательно менять где оно плюс минус вмт вместе с поршнем так как именно там оно имеет самый большой износ и тандеме с гильзой и именно там самые точные данные в циферках об износе можно получить... Ещё раз скажу, будешь в Киеве пиши, кофе и хороший заряд эмоций гарантирую)
Для мойки Димексид попробуй бомба вещь, на мотоблоке решил помыть камеру сгорания, как с завода стала за пару мин
Стопорные кольца с усами удобны,но таят в себе скрытую угрозу запороть ЦПГ!
Я спать хочу... Санчо, че так ночью)
Почти готов
Плавно они должны опускаться не на сухую, их нужно смазать маслом.
А если смазать солидолом, то они сутки опускаться будут))
@@MotoSancho санчо это самое смешное что я видел:)))
супер
Когда прочитал надпись на корешке альбома на котором работает Санчо =)
Санчо привет 👋, когда то встречал такую проблему на МТ собирал ЦПГ, и заметил что с левой стороны голова поршня выступает больше на 2мм, чем с правой с чем это было связано я так и не понял, но решил эту проблему тем что под левую гильзу поставил 3 прокладки под правую одну, всем на заметку обращайте на это внимание!
Санчо , если использовать металлические хомуты подобно тем , что стягивают садовые шланги , патрубки на системе охлаждения авто и тд , НО диаметром равным диаметру поршня , то стянув кольца этим хомутом процесс одевания поршня на цилиндр вместе с кольцами будет заметно упрощён
Да Санчо знает, куда нибудь закинул обжимку а найти не может, а новую делать лень.
@@НиколайПрахт-м9э понятно , спасибо за пояснение
Погрешность спишем на температуру окружающей среды и тепловой коэффициент :)
Доброго дня а прокладка цилиндра какая толщина должна бить, за ранее Спасибо 😅
Будет работать на 99,%
можно нутромер зафиксировать болтом и потом его губки микрометром померять ;)
Санчо! Расскажи, а лучше покажи, как справляется сделанная тобой вытяжка из подвала мастерской.
Уж очень хочется посмотреть на сухой подвал.
Санчо не маловат ли такой тепловой зазор для ковки?
Колеса - класс. У нас такие стоят 3500 р. Поэтому у меня еще USSR.
Не будет герметик держать. В днепру надо всё сразу и на мертво ставить. Снимать головы будешь и отойдет цилиндр от блока.
Просто паранитовую прокладку нужно мазать герметиком с одной стороны, со стороны двигателя. Тогда узел будет раземным и прокладка не повредится.
На этом герметике поддоны держатся без болтов. Да так держатся, что не оторвешь.
Я на этом герметике еле оторвал цилиндр от блока....так что не выдумывайте,это вам не сперма казанская....
Владислав Габулаев 😂😂😂 почему казанская?
@@a.g.7457 ну есть герметик, называется "казанский", он белого цвета.... Думаю все понятно)))
На восходе тоже плавающая посадка.
Правильні допуски і ніяких прихватів. А ще можна поєднати масляно-водяне охолодження. Якраз реалізую. Пара стандартних піддонів і два радіатори, водяний і масляний. Далі фантазуйте;)
Блин кокого черта уведомление не приходят
Димексид тебе в помощь! Отмывает всё😊
Даешь рамные работы!!!
А почему изолента не синяя? Непорядок.)))
но ..осторожно необижай майстера.....
Ты профи по Днепрам , такой вопрос : какое расстояние по центрах шпилек крепления цилиндр - головка ????
на зазе я одевал цилиндр без оправки 2 или 3 раза
На 15:03 звук как из "Трансформеров"
Привет Александр. Все хотел тебя спросить а ты знал Болта?
Санчо привет. Помоги пожалуста мотоцикл Мт Днепр 10-36 пракручиваєш кик стартер и штота стучит
И всё-таки они абсолютно разные- Урал и Днепр.
Саня, дренажные трубки можно просверлить 4 сверлом, чтоб масло лучше сливалось. Я на своём днепре так сделал.
Так много масла,что есть проблемы со стоком его?!
Что будет если не правильно поставить кольца
Ну хоть не один я такой. На всех мопедах сначала ставлю поршень в сборе в цилиндр, вытаскиваю до пальца и ставлю на место. Только ещё купил оправку для Днепра, пальцами их туда воткнуть тяжело, а давить отверткой не комильфо
Я сам этот способ только увидел. Какая отправка? Одевать поршневую всегда, придавливая пальцами кольца.
@@НиколайГринин-т9к, как у авто, жимок широкий. Разводишь кольца, зажимаешь, а потом лёгкими ударами отправляешь поршень в цилиндр. Быстро, надёжно и гарантированно без танцев с бубном
@@АртёмКондрюков-т8г На Днепрах (за Уралы говорить не буду т.к. на них гайки я никогда не имел чести крутить) на цилиндрах довольно широкие фаски, которые позволяют менять поршневую хоть в поле под кустом и никакие диайваии не нужны ;)
@@НиколайГринин-т9к с родными кольцами проблем нет, они широкие и из чугуна, их разве что сломать легко. А вот вазовские стальные и тонкие, их затолкать проблема, по крайней мере для меня
@@АртёмКондрюков-т8г соглашусь с Вами. Спорить не буду.
прокипетил головку и целидор лемоной кислоте перкис ворода они пчернели
Где сейчас или у кого в Беларуси можно приобрести поршни алмот на Днепр?
красава
Доброе время суток Саша тебе из ПГТ Торецк ( Украина ) не дождусь уже от тебя открытия сезона 2020.... Пожалуйста- выедь хоть на своей Хонде - покатайся хоть чуть чуть по местности , а то я чувствую пока ты соберёшь свой Урал - я состарюсь ((( - а у нас говорят на Донбассе чуть ли не военное положение - говорят ментов полно, постов много с военными - так что если бы у меня и был бы мотоцикл - без прав ты фиг выедешь...
Спокойствие, только спокойствие. Сезон начнется тогда, когда нужно.
@@MotoSancho Саша ., поскорее бы
Санчо привет, помоги пожалуйста, в сотый раз к тебе обращаюсь))) но щас такой возник вопрос, ставлю поршневую ат. Новые пальцы туго входят в шатун но входят от руки, но и не крутятся свободно как на видео. Можно ли так оставить если нет, то какие могут быть последствия. А старые пальцы входят легко но есть люфт.
Привет. Надо минимально разверткой пройтись. Если так оставишь, то велик риск, что палец во втулке заклинит и втулку в шатуне провернет.
Можно еще пальцы поискать меньшего диаметра. Они краской маркировались по группам с шагом в 0,03 мм.
Надо опускать поршни днищем вниз
Странно, мы по детству на авторынке при подборе поршневой именно юбкой вниз опускали. И это считалось правильно.
@@MotoSancho сколько людей - столько мнений.....
🤘🚴
Саня какая компрессия должна быть. Поменял кольца зазоры норм дымит как.....
Если поменял только кольца, то дымить будет пока они не притрутся к старому цилиндру.
@@MotoSanchoнабьет зеркало и должен дым пропасть
Привет Саня на Днепре горбатые поршни подходит ли уральские гладким днищем на Днепр спасибо
Привет. По диаметру подойдут, но плоский поршень не сможет создать необходимую степень сжатия.
Санчо, ты серьезно думаешь, что спрей для кухонных плит изменит геометрию канавок для колец, я думаю, что наоборот всю грязь удалит и это неплохо
Он агрессивен к алюминию. Может сделать поверхность более пористой, рыхлой, а это ускорит износ.
Он ещё и к коже рук нехило так агрессивен. Перчатки не помешают
Дава уже Охламона
А я только зарендерил своё видео и спать собрался)
✌👋👍👍👍
Однако хороший спрей
Санче сними видео про проблему сопуна замерзания при низких температурах минус 20 мото урал из за чево
Может быть потому что холодно???? 😲
А резиновые колечки под дренаж установил?
Норм.
санчо,святой источник за продакт плейсмент башляет?)
Все еще в советских покрыхах катаюсь.
А какой зазор допустимый, между юбкой цилиндра и поршнем?
Допустимый 0,2 мм. После цилиндр растачивается и устанавливается ремонтный поршень.
Я так понимаю что это кованые поршня и укорачивание цилиндров не надо? А для поршней 79мм алмот нужно подрезать цилиндры? Заранее благодарен.
Саня здравствуй!куда планируешь в этом году? Удачи тебе
Скажи пожалусто где можно купить поршня на днепр
На видео Микрометр , а не Микрометрическая скоба. Это два разных изм. инструмента с разной точностью измерения. И не правильно называть одно - другим...
Здрасвуйте) а почему ви в инстаграм не заходите
Привет
Вот как все странно выходит,смотрел обзор поршневых на Днепр и автотехнология оказалось меньше всего расширяется при нагреве как ни странно,но какого тогда она вся в задирах,и это не первый случай, может дело в геометрии или сам метал легко задирается,в общем так и не понятно ничего.
Согласен, не понятно в чем причина.
@@MotoSancho возможно дело в форме поршня,в конусности например,вот алмот на явах гремит из за большой конусности,а на оппозитах алмот не плохо ходит,нужно сравнить геометрию ковки с родной днепровской поршневой,может в этом есть различия,ведь родная поршневая шла с зазором в 6 соток и не единого задира не было.
Саша привет. А что за кухонная химия? Напиши если не сложно!?
Андрей М. Хим Промывка для духовок и плит. Их много разных, но работают практически одинаково.
Работать только в перчатках, и не передержать, такая химия ест и алюминий.
саня а когда этого днепра заведёшь?
Александр добра подскажите перебераю двиготель днепр поршни наменал кольца новые ставлю думаю зделать хон в целиндрах на работу не повлияет это хон ?
Привет. Хон необходим для удержания на поверхности гильзы масла. Особенно это актуально во время приработки новых колец.
@@MotoSancho спасибо большое
Добрый день! Смотрю Ваши видео, очень много узнал полезного, спасибо. Но есть один вопрос. У меня на поршне четыре кольца,два компрессионных,два маслосъёмные, хотелось бы узнать,в чём разница между поршнями с тремя кольцами и с четырьмя?
У меня точно так же какой стороной их ставить нет маркировки на кольцах
Саша, доброго времени суток, прости что не в тему, - ты ездил в Киев за запчастями. У них есть сайт?
Вроде это dneprmoto.com.ua/
@@MotoSancho спасибо. :)
Чотодел в Берлин собрался..
Заранее договорились или совпало?