@@TeamDelphinium Eh.. solo se tornano nuovamente disponibili gli incentivi statali allora terrò in considerazione molto probabilmente l'acquisto, altrimenti niente !!! Continuerò a tenermi ed utilizzare la mia attuale auto. 🤷♂️
Ciao Adriano, sarò sincero: è passato del tempo e non mi ricordo assolutamente. Prima di risponderti in modo non appropriato, verifico. Detto questo generalmente le auto elettriche permettono di riscaldarsi anche in ricarica👍
Ciao complimenti per il video, io ho optato per una Zoe usata perché mi ha fatto risparmiare un po’ senza rinunciare alla velocità di ricarica su qualsiasi colonnina grazie al chameleon. Sarebbe interessante sapere quanti kwh effettivi hai immesso nell auto e quanti km riescono a coprire, giusto per far capire ai meno pratici e ai più scettici allo stesso tempo, il costo chilometrico.
Grazie! Purtroppo non avrò più la Spring in prova… quindi al massimo si può far qualche conto in base ai risultati dei vari video🥲 Mi spiace ma non ho pensato a questo🥲 Comunque condivido la tua scelta su Zoe
Buongiorno. Posso chiederle per cortesia il costo annuale della tessera per le colonnine..A marzo mi dovrebbe arrivare la Spring e vorrei portarmi avanti 😁. Grazie mille
Attualmente Duferco ha sospeso le tariffe flat mensili in attesa dì lanciare i nuovi piani 2022… dicono che ci saranno anche piani personalizzati in base alle proprie esigenze. Ma a parte questo: puoi scegliere quale operatore più fa al tuo caso, fare l’account tramite app e poi richiedere se vuoi la tessera (Enel la fa pagare €10). Il costo varia in base al piano che scegli (a consumo o flat o ricaricabile)👍 Sui siti degli operatori trovi tutte le informazioni😉👍 Comtimua a seguirci che magari ci faccio un video
Certi concessionari sui quali è meglio stendere un velo pietoso, ma comunque non quello della tua prova, hanno venduto Spring senza ricarica rapida ai nuovi elettronauti disinformati. Senza la rapida, se non si ha un box, l’utilizzo è impossibile. Mi baso su diverse testimonianze. Buona la tua iniziativa di tempo fa per istruire i venditori. Spero aderiscano molte concessionarie, eviteranno di scontentare e perdere i clienti. Mio cugino era alla quarta Dacia, desideroso di passare all’elettrico, ma impreparato, non è stato informato correttamente. Risultato, mai più comprerà in quella concessionaria e Spring venduta ad una ragazza che ha la ricarica a casa e la userà solo in ambito cittadino. OTTIMO VIDEO, come sempre! 👍🏻👍🏻👍🏻 Grazie per l’ospitalità 😉
Purtroppo è così! Non è il caso di Carebo che ho avuto modo di testare anche da cliente… ma la disinformazione nelle concessionarie sull’elettrico è dilagante
@@TeamDelphinium mio cugino non si è informato perché voleva farmi una sorpresa e l’ha pagata a caro prezzo. Ora cercheremo insieme un usato, visto che il contributo rottamazione l’ha perso🙃
io sono deluso dalla concessionari di Milano via certosa non ve la consigli mi hanno consegnato una macchina che doveva avere il logo nuovo è invece logo vecchio. e siccome non era scritto lo presa cosi, tivendono senza spiegare niente adesso la mia sprint non supera i 4,6 di ricarica. non compratela @@TeamDelphinium
Ciao e complimenti sei veramente bravo aspetto altri video se possibile su Dacia auto che vorrei provare e comprare ma con incentivi giusti ...tienici informati se ci sono novità...come ti sei trovato alla guida ....io percorro 40 km al giorno per lavoro...che ne pensi ..grazie un abbraccio
Ciao Massimo! Grazie mille! Sul canale trovi altri due video su Dacia… parlo della guida nel secondo… quello dei 130 km/h in autostrada. Per i km che percorri al giorno, assolutamente giusta! Ci rientri abbondantemente… ovviamente speriamo rimettano gli incentivi!
@giodama4297 Carissimo Gio, non sai quanto mi dispiaccia leggere i tuoi commenti. Purtroppo la tua Dacia non può superare quella potenza perché avrà soltanto la presa Tipo 2, ossia solo la parte superiore della presa CCS Combo. La ricarica veloce a 30 kW per caricare alle stazioni Fast è un optional dell’auto che il venditore avrebbe dovuto spiegarti o quantomeno proporti, spiegandoti le differenze. Con la sola Type 2, non potrai caricare più velocemente🥲
Buonasera, complimenti per i video sulla Spring. Sono interessato all'acquisto di questa vettura sia per il costo d'acquisto molto interessante, perche facendo 50 chilometri al giorno in extraurbano per lavoro tra andata e ritorno sarebbe l'ideale ma sopratutto perche mi ritroverei a ricaricarla con una presa 220 e con la batteria piccola che ha i tempi di ricarica sarebbero accettabili. Sicuramente qualcun'altro si trova nella mia stessa situazione.........Io posseggo un garage al coperto dove potrei ricaricarla in tutta tranquillità la sera con una presa 220 normale, mi sono informato e ho chiesto all'amministratore di condominio se potevo far installare una Wall box con contatore dedicato nel mio garage a spese mie e mi ha detto che non è fattibile. L'unica cosa che posso fare è sfruttare la 220 cercando di limitare l'erogazione di corrente (massimo 1kw) e facendola controllare da un elettricista e magari far mettere dei cavi piu spessi da 25mmq. Anche perche mettendola a caricare la sera alle 18.00 verrebbe usata la mattina dopo verso le 7.00. Per caso nella Dacia Spring è possibile regolare l'assorbimento di corrente come nella Tesla?? Ti è mai capitato di caricarla con la 220?? se si in quanto è stata caricata?? Purtroppo per me sarebbe anche un problema caricarla alle colonnine perche non sono a portata di tragitto, dovrei deviare di una decina di chilometri solo per ricaricarla ogni 3 giorni. Grazie per l'attenzione.
Buongiorno, grazie mille per il commento. Per il tuo utilizzo Dacia Spring sarebbe perfetta. Non ho avuto modo dì provare la ricarica a 220, ma ti posso dire che il mio amico che ha acquistato Twingo ZE la carica alla 220 domestica senza problemi. Nel tempo che starebbe ferma nel tuo garage si caricherebbe a sufficienza per le tue esigenze (a 1 kW, circa 13 kWh, più della metà). Da Dacia non si può regolare assorbimento corrente come nella Tesla, ma si potrebbe fare dal carichino: se acquistassi un carichino tipo JuiceBooster o altri più evoluti dì un semplice cavo, potresti controllare meglio la gestione della potenza dì ricarica. Buona giornata e grazie! A presto
Ciao Gabriele. Complimenti come sempre per il video e le spiegazioni. Tutto sommato, considerando il segmento di appartenenza, non mi sembra che si comporti male. Qualche dubbio mi sorge in estate. Non avendo la gestione termica, credo che potrebbe avere dei rallentamenti con il clima caldo. Un caro saluto ed un abbraccio.
Mannaggia....se l'avevano fatta un po' più robusta....solo una stella euro N cap sono un po' pochini...negli impatti potrebbe essere molto pericolosa....
Complimenti per il video.un giorno la comprerò.
👍💪⚡️ #driveelectric
GABRI bellissima prova!!
Sempre simpatica la piccola Dacia
Grazie ragazzi! Speriamo tornino gli incentivi
@@TeamDelphinium infatti sono stato in ben tre concessionarie per vederla....la volevo acquistare ma aimè niente incentivi !!!
🥲 Speriamo tornino nel 2022
@@TeamDelphinium Eh.. solo se tornano nuovamente disponibili gli incentivi statali allora terrò in considerazione molto probabilmente l'acquisto, altrimenti niente !!! Continuerò a tenermi ed utilizzare la mia attuale auto. 🤷♂️
Eh si… capisco bene la situazione…
Sempre interessanti i tuoi video. 👍🏻👍🏻👍🏻
Grazie!!!
Bellissima prova
Grazie Michele!!!
Molto chiara la spiegazione. Confermiamo in toto la validità di Dacia Spring. Un EV convincente e pratico per tutti
Grazie mille Ugo!!! La voce dei proprietari è sempre la migliore! 🔝⚡️
Si ma conviene comprarla a 25 mila euro? E' veramente il suo prezzo giusto?
A questa cifra senza incentivi… diventano tantini… se consideriamo che con 5.000 in più acquisti una Opel Corsa-e per esempio
Mi confermate che l'unica versione con entrambe le prese(sia ac che dc) sia la comfort plus?
Ciao Matt, ti consiglio di guardare il nuovo listino, in quanto con gli aggiornamenti dei modelli magari le cose sono cambiate.
Salve, possiamo usare il riscaldamento quando si riccarica ? grazie
Ciao Adriano, sarò sincero: è passato del tempo e non mi ricordo assolutamente. Prima di risponderti in modo non appropriato, verifico. Detto questo generalmente le auto elettriche permettono di riscaldarsi anche in ricarica👍
Ciao complimenti per il video, io ho optato per una Zoe usata perché mi ha fatto risparmiare un po’ senza rinunciare alla velocità di ricarica su qualsiasi colonnina grazie al chameleon. Sarebbe interessante sapere quanti kwh effettivi hai immesso nell auto e quanti km riescono a coprire, giusto per far capire ai meno pratici e ai più scettici allo stesso tempo, il costo chilometrico.
Grazie! Purtroppo non avrò più la Spring in prova… quindi al massimo si può far qualche conto in base ai risultati dei vari video🥲 Mi spiace ma non ho pensato a questo🥲 Comunque condivido la tua scelta su Zoe
Buongiorno.
Posso chiederle per cortesia il costo annuale della tessera per le colonnine..A marzo mi dovrebbe arrivare la Spring e vorrei portarmi avanti 😁.
Grazie mille
Attualmente Duferco ha sospeso le tariffe flat mensili in attesa dì lanciare i nuovi piani 2022… dicono che ci saranno anche piani personalizzati in base alle proprie esigenze. Ma a parte questo: puoi scegliere quale operatore più fa al tuo caso, fare l’account tramite app e poi richiedere se vuoi la tessera (Enel la fa pagare €10). Il costo varia in base al piano che scegli (a consumo o flat o ricaricabile)👍 Sui siti degli operatori trovi tutte le informazioni😉👍 Comtimua a seguirci che magari ci faccio un video
Certi concessionari sui quali è meglio stendere un velo pietoso, ma comunque non quello della tua prova, hanno venduto Spring senza ricarica rapida ai nuovi elettronauti disinformati. Senza la rapida, se non si ha un box, l’utilizzo è impossibile. Mi baso su diverse testimonianze. Buona la tua iniziativa di tempo fa per istruire i venditori. Spero aderiscano molte concessionarie, eviteranno di scontentare e perdere i clienti. Mio cugino era alla quarta Dacia, desideroso di passare all’elettrico, ma impreparato, non è stato informato correttamente. Risultato, mai più comprerà in quella concessionaria e Spring venduta ad una ragazza che ha la ricarica a casa e la userà solo in ambito cittadino. OTTIMO VIDEO, come sempre! 👍🏻👍🏻👍🏻 Grazie per l’ospitalità 😉
Purtroppo è così! Non è il caso di Carebo che ho avuto modo di testare anche da cliente… ma la disinformazione nelle concessionarie sull’elettrico è dilagante
@@TeamDelphinium mio cugino non si è informato perché voleva farmi una sorpresa e l’ha pagata a caro prezzo. Ora cercheremo insieme un usato, visto che il contributo rottamazione l’ha perso🙃
Che peccato! Dai dai… in bocca al lupo per il nuovo acquisto adesso!
io sono deluso dalla concessionari di Milano via certosa non ve la consigli mi hanno consegnato una macchina che doveva avere il logo nuovo è invece logo vecchio. e siccome non era scritto lo presa cosi, tivendono senza spiegare niente adesso la mia sprint non supera i 4,6 di ricarica. non compratela
@@TeamDelphinium
Purtroppo il problema non è l’auto ma alcuni concessionari non preparati
Ciao e complimenti sei veramente bravo aspetto altri video se possibile su Dacia auto che vorrei provare e comprare ma con incentivi giusti ...tienici informati se ci sono novità...come ti sei trovato alla guida ....io percorro 40 km al giorno per lavoro...che ne pensi ..grazie un abbraccio
Ciao Massimo! Grazie mille! Sul canale trovi altri due video su Dacia… parlo della guida nel secondo… quello dei 130 km/h in autostrada. Per i km che percorri al giorno, assolutamente giusta! Ci rientri abbondantemente… ovviamente speriamo rimettano gli incentivi!
Perché la mis Dacia Spring non supera 4,6 kg?
Perché non hai la presa CCS probabilmente. Conosci la differenza tra presa Tipo 2 e CCS? Nel caso siamo a disposizione👌
come faccio a farla ricaricare più velocemente?@@TeamDelphinium
@giodama4297 Carissimo Gio, non sai quanto mi dispiaccia leggere i tuoi commenti. Purtroppo la tua Dacia non può superare quella potenza perché avrà soltanto la presa Tipo 2, ossia solo la parte superiore della presa CCS Combo. La ricarica veloce a 30 kW per caricare alle stazioni Fast è un optional dell’auto che il venditore avrebbe dovuto spiegarti o quantomeno proporti, spiegandoti le differenze. Con la sola Type 2, non potrai caricare più velocemente🥲
Grazie ,stavo giusto aspettando questo video perché la mia spring in carica rapida non va oltre 14 kw
😩😯😶 Allora c’è un problemino… assistenza! 😉
Buonasera, complimenti per i video sulla Spring. Sono interessato all'acquisto di questa vettura sia per il costo d'acquisto molto interessante, perche facendo 50 chilometri al giorno in extraurbano per lavoro tra andata e ritorno sarebbe l'ideale ma sopratutto perche mi ritroverei a ricaricarla con una presa 220 e con la batteria piccola che ha i tempi di ricarica sarebbero accettabili.
Sicuramente qualcun'altro si trova nella mia stessa situazione.........Io posseggo un garage al coperto dove potrei ricaricarla in tutta tranquillità la sera con una presa 220 normale, mi sono informato e ho chiesto all'amministratore di condominio se potevo far installare una Wall box con contatore dedicato nel mio garage a spese mie e mi ha detto che non è fattibile.
L'unica cosa che posso fare è sfruttare la 220 cercando di limitare l'erogazione di corrente (massimo 1kw) e facendola controllare da un elettricista e magari far mettere dei cavi piu spessi da 25mmq. Anche perche mettendola a caricare la sera alle 18.00 verrebbe usata la mattina dopo verso le 7.00.
Per caso nella Dacia Spring è possibile regolare l'assorbimento di corrente come nella Tesla?? Ti è mai capitato di caricarla con la 220?? se si in quanto è stata caricata??
Purtroppo per me sarebbe anche un problema caricarla alle colonnine perche non sono a portata di tragitto, dovrei deviare di una decina di chilometri solo per ricaricarla ogni 3 giorni.
Grazie per l'attenzione.
Buongiorno, grazie mille per il commento. Per il tuo utilizzo Dacia Spring sarebbe perfetta. Non ho avuto modo dì provare la ricarica a 220, ma ti posso dire che il mio amico che ha acquistato Twingo ZE la carica alla 220 domestica senza problemi. Nel tempo che starebbe ferma nel tuo garage si caricherebbe a sufficienza per le tue esigenze (a 1 kW, circa 13 kWh, più della metà). Da Dacia non si può regolare assorbimento corrente come nella Tesla, ma si potrebbe fare dal carichino: se acquistassi un carichino tipo JuiceBooster o altri più evoluti dì un semplice cavo, potresti controllare meglio la gestione della potenza dì ricarica. Buona giornata e grazie! A presto
@@TeamDelphinium Grazie della risposta, ho visto dei caricatori con aperaggio regolabile che farebbero al caso mio. Grazie ancora.
Ottimo! Grazie a te
Ciao Gabriele. Complimenti come sempre per il video e le spiegazioni. Tutto sommato, considerando il segmento di appartenenza, non mi sembra che si comporti male. Qualche dubbio mi sorge in estate. Non avendo la gestione termica, credo che potrebbe avere dei rallentamenti con il clima caldo.
Un caro saluto ed un abbraccio.
Si comporta molto bene. Fa tutto quello che deve… in estate vedremo… 😉⚡️
Mannaggia....se l'avevano fatta un po' più robusta....solo una stella euro N cap sono un po' pochini...negli impatti potrebbe essere molto pericolosa....
Eh si… non è sicuramente troppo sicura
Ha preso solo una stellina 🌟. 😥
Purtroppo si