Grande mestre, confesso que apesar de reconhecer a complexidade construtiva de cada vídeo e o trabalho que deve dar produzi-los, fico muito ansioso em ter oportunidade de ver cada nova aula lamentando não poder continuar na frequência que gostaria. Grandes aulas, no mais alto nível, gratuitas, só me resta agradecer e parabenizar pelo maravilhoso trabalho.
Pois é Basílio! Eu também gostaria de produzir com mais frequência, mas preciso dividir o tempo com outras atividades. Muitíssimo obrigado pelo seu apoio e incentivo, amigo! 👍😉
E as lições continuam....sempre e mais ! Aqui encontramos aquilo que ninguém nos ensina. As lições da experiência na "vida real" terminam em tragédia. Então, meus senhores, ATENÇÃO ao mestre !
Cara, os seus vídeos são MARAVILHOSOS, isso sim que é um UA-camr pra mim, é impossível não entender as suas explicações, os seus vídeos são viciantes, MUITÍSSIMO OBRIGADO por fazer esses vídeos com esses conteúdos enriquecidos para que possamos aprender mais e sermos melhor na aviação.
Eu já assisti 3 vezes e ja encaminhei pra outros colegas assistirem também. Cada detalhe desse vídeo pode salvar a nossa vida. Grande trabalho, parabéns.
Mais um vídeo que deveria fazer parte de todos os cursos de PP, PC, faculdade, SGSO e afins desse país, pode ter certeza que eu vou me inspirar nisso se um dia eu precisar falar em uma sala de aula
Cara ,,descobri esse canal agora ,,apesar de ser entusiasta da aviação a muiinnnnto tempo ,,,,nao sei como nao descobri antes Cheguei aqui por causa de informações sobre o avião da voe pass .....mas me surpreendi com o alto profissionalismo deste canal....ja me inscrevi e me tornei fã...
Sou piloto a 23 anos que tento assistir várias vezes os vídeo pois nos torna pilotos melhores. Esse canal é o melhor canal de aviação do Brasil sem dúvidas! Parabéns Davi!
Mais uma excelente aula! Que estejamos sempre preparados, a despeito de nunca querermos vivenciar este tipo de situação! Obrigado pelos ensinamentos transmitidos em cada vídeo.
Mais um ensinamento totalmente técnico. Existem talvez diversas formas de fazer um pouso forçado, tudo depende das condições e terreno. Obrigado David, vc conseguiu abranger a maioria
Rapaz! que aula em? sou veterano e aluno aprovado no pp teórico da anac. agora, fazendo as aulas práticas no aeroclube de Rio claro. Parabéns Comandante David Branco, pela didática e ensinamentos. Canal nota mil!
Uau! Que aula! Eu fico até ansioso quando recebo notificação de mais um vídeo seu. Paro tudo que estou fazendo para assistir. Tenho certeza que todas as visualizações são de pessoas que ficaram extremamente satisfeitas. Queria dar um "Valeu" de 1 milhão de reais! Mas, como estou "matando cachorro a gritos" só consigo expressar extrema admiração, mesmo 🤷♂. Obrigado por mais essa David!
Aula incrível, caso tenham dúvidas, vejam vídeos d alguns pilotos fazendo pouso em baixa velocidade o Avião começa a ficar balançando para um lado e outro é incrivel como vc aprende, e no simulador quando fazemos tbm essas atitudes o avião perde o controle e o pouso até acontece mas é bem difícil manter o horizonte nivelado...
Excelente abordagem Branco, infelizmente muito do que aprendemos no começo da formação de piloto é esquecida e nessas horas que fazem a diferença entre sair com vida do acidente. Obrigado e forte abraço.
Um detalhe que concidero importante , se tiver altura e tempo , é afastar um pouco o banco para trás ; vai eliminar o efeito do manche ( bate e volta) , evitando lesões na região do tórax. E sempre o cinto de ombro deve estar afivelado .
Pode escrever, lá na frente alguém virá até aqui dizer que esse vídeo ajudou a salvar sua vida e dos ocupantes da sua aeronave. Que aula! Mais um vídeo excepcional. Por favor Branco, continue com esse excelente material, a aviação Brasileira (e quem sabe até de outros países!) agradece MUITO!
Cmte Branco. Gostaria que elaborasse um vídeo sobre as implicações de voar aeronaves acima do PMD. É um verdadeiro tabu para alguns que sempre dizem “mas decola” “sai sim” .
Bem, a cima do peso pode até decolar. A Depender do quanto a cima... sair do chão é algo. Subir com capacidade de livrar obstáculos, ganhar velocidade é outra coisa. Se for multimotor só sobe com os dois motores a pleno... então imagine perde um motor... o ideal é o envelope. Independente do que os experientes digam.
“Bomba, mistura, seletora, ar-quente e magneto” Passei por isso na vida real logo após a decolagem, e fazendo isto deu tudo certo, assim estou aqui pra contar a história.
Prezado Cmte. Branco, obrigado pela excelente aula. Embora eu não atue na área da aviação, de certa maneira, seus vídeos tem contribuído para que eu me torne uma pessoa melhor. Suponho que os profissionais da área são muito beneficiados com os conhecimentos que o senhor tem ministrado. Conte com meu humilde, mas profundo apoio.
Muito boa aula. Mais uma vez parabéns pelas explicações e pela capacidade de transmitir toda esta informação de uma forma clara e simples. Um abraço de Portugal.
Davi, sua colaboração para melhoria na aviação é admirável! Muito, muito obrigado. Siga incansável, nós brasileiros somos privilegiados por ter acesso a esse conteúdo que pode salvar vidas.
Comandante Branco, parabéns pelos vídeos. Suas informações são de imenso valor. Considero formidável essa máquina de voar. Nunca voei de avião, mas tenho imenso prazer em ver e ouvir seus vídeos. Forte abraço. Sergio. Sapucaia do Sul - RS.
Parabéns excelente aula, com certeza vai ajudar muito, na preparação de voos como como na melhor forma de agir nestes cenários, que Deus o abençoe sempre e continue ajudando com estes ensinamentos 🙏🏾
Como sempre grande ensinamentos. Excelente trabalho. Nos ajuda a entender e aprender cada vez mais. Parabéns. E vamos trabalhar na divulgação do canal para que outros possam ser ajudados.
Lito é conteúdo mastigado pro espectador médio, além de ter pautas voltadas ao pessoal que não faz muita ideia do que é aviação e pouco vai agregar de fato pra quem vive/trabalha no meio. Aliás, o senhor Lito perdeu muito do meu respeito no dia que ele passou um pano absurdo pra Boeing no caso do 737 MAX. E outra coisa que me deixou abismado é que esses tempos ele fez um vídeo onde basicamente transcreveu um texto de outra pessoa num formato de storytelling, todas palavras EXATAMENTE como o autor original fez, apenas se dando ao trabalho de traduzir para o português e ainda nem deu os devidos créditos.
Seus vídeos sempre com temas relevantes e informações úteis para nos pilotos e amantes da aviação. Deveriam ser inseridos nos cursos de formação de novos profissionais. Parabéns Comandante!!
Ótimo vídeo, já vou praticar esses detalhes... bom que revisei algumas teorias físicas da engenharia... um adendo, creio que seria bom a prática com planadores então, para ficar mais familiarizado com situações como essas.
Ótimo canal Branco! Eu fiz o meu PP aqui na Itália e percebi que muitos dos seus ensinamentos eu pudi aprender aqui. Decidi continuar o percurso de piloto comercial no Brasil e assim conheci o seu canal. Já vi todos os seus vídeos e são verdadeiras aulas. Muito obrigado pelo seu empenho em ensinar. Estou ansioso para o próximo vídeo.
Eu que agradeço por você assistir e pelo seu feedback. Concordo que o nosso currículo de formação poderia ser melhorado, principalmente nos aspectos de segurança operacional. Muito obrigado por compartilhar sua experiência, amigo! 👍😉
@@quackgarage9551 a escola que eu fiz o PPL se chama professional aviation, é a melhor escola de aviação da Itália. O ambiente é totalmente voltado para operação em companhia aérea, desde o uniforme e comportamento civil compatível com a profissão de piloto são quesitos obrigatórios. Os briefings e debriefings são em inglês. Aqui tem a obrigatoriedade de frequentar as aulas teóricas na escola desde o PP, mas tudo isso tem o seu preço, o que eu paguei só no PP eu faria PP e PC no Brasil. Para o percurso completo de piloto de linha aérea você precisa desembolsar 70 mil euros (375 mil reais hoje).
Muito bom, como sempre uma aula e tanto! Tirou algumas dúvidas minhas que carrego à anos tais como usar o trem de pouso ou não e também a melhor maneira de se fazer uma amerrissagem...muito obrigado.
Parabéns! Excelente aula! Poderia comentar sobre a eficiência do BSR em aeronaves de pequeno porte. Parece ser uma importante ferramenta de sobrevivência.
Excelente palestra, David. Qd comecei a assistir, duvidei que eu iria gostar desta palestra, visto que esse eh um tema muito dificil de abordar corretamente (na minha opiniao). Mas adorei a palestra e concordo com tudo que vi e ouvi. Gostei de vc ter lembrado de incluir as sabias palavras do Bob Hoover. Ele sobreviveu a varios pousos forcados e de precaucao, durante a carreira (o mais memoravel sendo o do Aero Commander abastecido sem querer com qav, resultando em perda de ambos motores sobre terreno montanhoso, com passageiros a bordo; todos sairam caminhando daquele acidente). Parabens pela excelente abordagem desse tema tao dificil. E pra finalizar, chupa Lito. Abs Gus.
Esse video deveria fazer parte de todos os cursos de pilotagem! Sensacional!! Obrigada pela aula!
Eu também acho, embora deseje que ninguém nunca precise usá-lo! Muito obrigado por assistir e apoiar, Rose! 👍😉🙏
Branco parabéns pelo vídeo !
Grande mestre, confesso que apesar de reconhecer a complexidade construtiva de cada vídeo e o trabalho que deve dar produzi-los, fico muito ansioso em ter oportunidade de ver cada nova aula lamentando não poder continuar na frequência que gostaria. Grandes aulas, no mais alto nível, gratuitas, só me resta agradecer e parabenizar pelo maravilhoso trabalho.
Pois é Basílio! Eu também gostaria de produzir com mais frequência, mas preciso dividir o tempo com outras atividades. Muitíssimo obrigado pelo seu apoio e incentivo, amigo! 👍😉
Eu gosto de aviação, mas sou um mero passageiro. Mas estou viciado no canal. Informações muito interessantes
Muito obrigado, Hudson! 👍😉
"A aeronave deixa de ser sua e passa a ser da seguradora".
Excelente aula. Top.
Ouvi essa frase pelas aerovias...😄 Muito obrigado, Denilson! 👍😉
E as lições continuam....sempre e mais ! Aqui encontramos aquilo que ninguém nos ensina. As lições da experiência na "vida real" terminam em tragédia. Então, meus senhores, ATENÇÃO ao mestre !
Muito obrigado pelo seu apoio e incentivo, Marco! 👍😉
Cara, os seus vídeos são MARAVILHOSOS, isso sim que é um UA-camr pra mim, é impossível não entender as suas explicações, os seus vídeos são viciantes, MUITÍSSIMO OBRIGADO por fazer esses vídeos com esses conteúdos enriquecidos para que possamos aprender mais e sermos melhor na aviação.
Muito obrigado pelo gentil elogio, Correia! 🙏🏻😊👍
@@BrancoAviacao e ainda estou vendo os seus vídeos, a mais de 3 horas. Viciantes mesmo os vídeos que já vi.
Eu já assisti 3 vezes e ja encaminhei pra outros colegas assistirem também. Cada detalhe desse vídeo pode salvar a nossa vida. Grande trabalho, parabéns.
Muito obrigado, André! 👍😉
Mais um vídeo que deveria fazer parte de todos os cursos de PP, PC, faculdade, SGSO e afins desse país, pode ter certeza que eu vou me inspirar nisso se um dia eu precisar falar em uma sala de aula
Muito obrigado por suas gentis palavras de incentivo, Henrique! 👍😉
Cara ,,descobri esse canal agora ,,apesar de ser entusiasta da aviação a muiinnnnto tempo ,,,,nao sei como nao descobri antes
Cheguei aqui por causa de informações sobre o avião da voe pass .....mas me surpreendi com o alto profissionalismo deste canal....ja me inscrevi e me tornei fã...
Mais um excelente vídeo, Comandante. Como aprendi no Aeroclube de Jundiaí, no tocante à aviação quanto mais se APRENDE, mais se VIVE. 🛩️🛩️🛩️🛩️
É exatamente isso. Eu uso esta mesma frase no meu curso de CRM. Muito obrigado, Dean! 👍😉
Sou piloto a 23 anos que tento assistir várias vezes os vídeo pois nos torna pilotos melhores. Esse canal é o melhor canal de aviação do Brasil sem dúvidas! Parabéns Davi!
Muito obrigado por suas gentis palavras, Patrick! 👍🏻😉
Mais uma excelente aula!
Que estejamos sempre preparados, a despeito de nunca querermos vivenciar este tipo de situação!
Obrigado pelos ensinamentos transmitidos em cada vídeo.
Prezado Guilherme, muito obrigado pela gentileza e pelo incentivo! 👍🏻😉🙏🏻
Mais um ensinamento totalmente técnico. Existem talvez diversas formas de fazer um pouso forçado, tudo depende das condições e terreno. Obrigado David, vc conseguiu abranger a maioria
Verdade, o assunto é bem extenso e com muitas variáveis. Muito obrigado, Alexandre! 👍😉
Simplesmente sensacional! Que aula viu!! Essas aulas devem ser ítem obrigatório nos cursos de pilotagem! Parabéns Mestre!! Muito bom!
Eu gostaria muito que fizessem parte do currículo dos pilotos sim. Muito obrigado pelo incentivo, Eric! 👍😉
Esse vídeo tinha que ser obrigatório em todos aeroclubes na hora do ground.
Eu concordo que seria muito bom ter essa informação. Muito obrigado, Felipe! 👍😉
Rapaz! que aula em? sou veterano e aluno aprovado no pp teórico da anac. agora, fazendo as aulas práticas no aeroclube de Rio claro. Parabéns Comandante David Branco, pela didática e ensinamentos. Canal nota mil!
Olá Vailson, muito obrigado pelo seu gentil elogio ao canal. Desejo sucesso no curso de PP! 👍😉
Uau! Que aula! Eu fico até ansioso quando recebo notificação de mais um vídeo seu. Paro tudo que estou fazendo para assistir. Tenho certeza que todas as visualizações são de pessoas que ficaram extremamente satisfeitas. Queria dar um "Valeu" de 1 milhão de reais! Mas, como estou "matando cachorro a gritos" só consigo expressar extrema admiração, mesmo 🤷♂. Obrigado por mais essa David!
Fico muito feliz que você aprecie o conteúdo, Roberto! O seu reconhecimento já vale mil "Valeu's". Grande abraço!
Aula incrível, caso tenham dúvidas, vejam vídeos d alguns pilotos fazendo pouso em baixa velocidade o Avião começa a ficar balançando para um lado e outro é incrivel como vc aprende, e no simulador quando fazemos tbm essas atitudes o avião perde o controle e o pouso até acontece mas é bem difícil manter o horizonte nivelado...
@@rochacon - muito obrigado, Rocha! 😉👍
Aula que deveria mostrada, para todo mundo que está se formando piloto. Aula muito boa!
Muito obrigado, Gabriel! 👍😉
Excelente abordagem Branco, infelizmente muito do que aprendemos no começo da formação de piloto é esquecida e nessas horas que fazem a diferença entre sair com vida do acidente. Obrigado e forte abraço.
Muito obrigado, Luciano! 👍😉
Um detalhe que concidero importante , se tiver altura e tempo , é afastar um pouco o banco para trás ; vai eliminar o efeito do manche ( bate e volta) , evitando lesões na região do tórax. E sempre o cinto de ombro deve estar afivelado .
Boa dica! Muito obrigado, amigo! 👍😉
Pode escrever, lá na frente alguém virá até aqui dizer que esse vídeo ajudou a salvar sua vida e dos ocupantes da sua aeronave. Que aula! Mais um vídeo excepcional. Por favor Branco, continue com esse excelente material, a aviação Brasileira (e quem sabe até de outros países!) agradece MUITO!
Assim espero. Muito obrigado pelo apoio, amigo! 👍😉
Cmte Branco. Gostaria que elaborasse um vídeo sobre as implicações de voar aeronaves acima do PMD. É um verdadeiro tabu para alguns que sempre dizem “mas decola” “sai sim” .
Bem, a cima do peso pode até decolar. A Depender do quanto a cima... sair do chão é algo. Subir com capacidade de livrar obstáculos, ganhar velocidade é outra coisa.
Se for multimotor só sobe com os dois motores a pleno... então imagine perde um motor... o ideal é o envelope. Independente do que os experientes digam.
@@joaoguilhermebraz343 pois é … eu tento explicar mas não consigo convencer. A bronca é quando der algo errado.
Vou colocar na pauta. Muito obrigado pela sugestão, Alcides! 👍😉
@@BrancoAviacao amém cmte. Fará a diferença.
Que aula!!!! parabéns, Davi!!!
Muito obrigado, Cleber! 👍🏻😉
Por isso também, o voo noturno deve ser sempre bem analisado e suas condições respeitadas pelos pilotos. Obrigado por mais uma aula. Abraço!
Muito obrigado, Gustavo! 👍😉
“Bomba, mistura, seletora, ar-quente e magneto”
Passei por isso na vida real logo após a decolagem, e fazendo isto deu tudo certo, assim estou aqui pra contar a história.
Obrigado Comandante.Branco por mais uma aula de aviação e compartilhar. Abs
Muito obrigado, Araújo! 👍😉
@@BrancoAviacao somos nos quem agradecemos comandante. Suas aulas são excelentes !!
Parabéns pela aula professor. Sempre nos ajudando no nosso aprendizado. 👏👏👏👏👏
Muito obrigado, Luiz! 👍😉
Prezado Cmte. Branco, obrigado pela excelente aula. Embora eu não atue na área da aviação, de certa maneira, seus vídeos tem contribuído para que eu me torne uma pessoa melhor. Suponho que os profissionais da área são muito beneficiados com os conhecimentos que o senhor tem ministrado. Conte com meu humilde, mas profundo apoio.
Caro Gabriel, muitíssimo obrigado por suas gentis palavras de apoio e incentivo! 👍🏻😉
Muito útil...
@@laercioferelli8975 - muito obrigado, Laercio! 😉👍
Muito boa aula. Mais uma vez parabéns pelas explicações e pela capacidade de transmitir toda esta informação de uma forma clara e simples. Um abraço de Portugal.
Muito obrigado, Saul! 👍🏻😉
Davi, sua colaboração para melhoria na aviação é admirável!
Muito, muito obrigado. Siga incansável, nós brasileiros somos privilegiados por ter acesso a esse conteúdo que pode salvar vidas.
Muito obrigado pelo apoio e incentivo, Jefferson! 👍🏻😉
alto nível de instrução. só temos a agradecer por essas aulas
Muito obrigado, Ricardo! 👍😉
Comandante Branco, parabéns pelos vídeos. Suas informações são de imenso valor. Considero formidável essa máquina de voar. Nunca voei de avião, mas tenho imenso prazer em ver e ouvir seus vídeos. Forte abraço. Sergio. Sapucaia do Sul - RS.
Muito obrigado pelo gentil elogio, Sérgio! 👍😉
Parabéns excelente aula, com certeza vai ajudar muito, na preparação de voos como como na melhor forma de agir nestes cenários, que Deus o abençoe sempre e continue ajudando com estes ensinamentos 🙏🏾
Muito obrigado, Ronaldo! 👍😉
Valeu!
Muitíssimo obrigado pela gentil contribuição, Plinio! 👍😉🙏
Que aula...sou usuario de um bonanza e aprendi muita coisa com esse simples e didático vídeo....valeu!
Muito obrigado, Gustavo! 👍😉
Mais um excelente material para ser utilizado em sala de aula. Parabéns, Comandante!
Muito obrigado, Carlos! 👍😉
Como sempre grande ensinamentos. Excelente trabalho. Nos ajuda a entender e aprender cada vez mais. Parabéns. E vamos trabalhar na divulgação do canal para que outros possam ser ajudados.
Muito obrigado pelo apoio e incentivo, Marcelo! 👍😉
Um dia o Lito Aprende algo de aviação com vc! Parabéns!
Tadinho do Lito Comte. Kkkkk.
Lito é conteúdo mastigado pro espectador médio, além de ter pautas voltadas ao pessoal que não faz muita ideia do que é aviação e pouco vai agregar de fato pra quem vive/trabalha no meio. Aliás, o senhor Lito perdeu muito do meu respeito no dia que ele passou um pano absurdo pra Boeing no caso do 737 MAX. E outra coisa que me deixou abismado é que esses tempos ele fez um vídeo onde basicamente transcreveu um texto de outra pessoa num formato de storytelling, todas palavras EXATAMENTE como o autor original fez, apenas se dando ao trabalho de traduzir para o português e ainda nem deu os devidos créditos.
Kkkk pô, dá um desconto, o Lito é gente boa, e o conteúdo dele é mais voltado pro entretenimento!
Conteúdo diferente para públicos diferentes
Não sou piloto, mas essa aula serve também para a vida em situações de emergência. Muito obrigado Professor!
Sim, também serve. Muito obrigado, Cristiano! 👍😉
👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽 Sensacional , excelente Aula Cmte. Grande abraço
Muito obrigado, Marcio! 👍😉
Parabéns e obrigado por contribuir tanto com a segurança operacional!
Muito obrigado, amigo! 👍🏻😉
Praticamente um mini curso. Obrigado pelo excelente conteúdo.
Sempre um bom programa!
Valeu, Becca!!!👍😉
Video de extrema importância para a aviação!
Muito obrigado, Suryan! 👍😉
Excelente video! Juntando a física e a pilotagem pra aumentar a chance de sobreviver a um pouso forçado
Muito obrigado, Leonardo! 👍😉
Seus vídeos sempre com temas relevantes e informações úteis para nos pilotos e amantes da aviação. Deveriam ser inseridos nos cursos de formação de novos profissionais. Parabéns Comandante!!
Muito obrigado pelo gentil elogio e pelo incentivo do "valeu", Almir! 👍😉
Aí pilotos de aeronaves uma bela aula muito bem explicada para quem e do ramo aeronáutico e também não no meu caso
Obrigado por compartilhar seus conhecimentos cmte!!
Muito obrigado por assistir, Artur! 👍😉
Excelente, digno de MBA e pós graduação. O sr e o Thiago de perfomance são os melhores canais ...
Muitíssimo obrigado por suas gentis palavras, amigo! 👍😉
Top excelente lição muito boa essas aulas valor inestimável simples básico da pra sentir a segurança nas aulas top parabéns
Muito obrigado pelo incentivo, Hugo! 👍😉
Eu tenho orgulho do senhor. Parabéns pelo excelente trabalho!
Muito obrigado, Gusthavo! 👍🏻😉
O que dizer pra melhorar?? nada... video perfeito, aula perfeita, didática e estatística.. melhor parte é a analise psicológica
Muito obrigado pelo feedback! 👍😉
Excelente vídeo! Todos os pilotos deveriam assisti-lo.
Muito obrigado, Rogério! 👍😉
Parabéns pela didática.
Muito obrigado, Freddy! 👍😉
Mais uma aula fantástica!
Muito obrigado Comandante Branco !!!
Valeu, Tony! 👍🏻😉
Ótimo vídeo, já vou praticar esses detalhes... bom que revisei algumas teorias físicas da engenharia... um adendo, creio que seria bom a prática com planadores então, para ficar mais familiarizado com situações como essas.
Concordo sobre os planadores. Muito obrigado, Otávio! 👍😉
Excelente conteúdo! Sempre é melhor ter o conhecimento e não precisar usar, do que precisar e não ter. Parabéns pela obra de ensino!
Exatamente. Vou roubar sua frase! 😄
Muito obrigado, Daniel! 👍😉
Muito bom aprender com vc!!! Obrigada
Muito obrigado, Andreza! 👍😉
Uma baita aula dessa e de graça ainda. O Davi é um mestre no assunto, muito obrigado!
Mais uma aula sobre segurança 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Muito obrigado, Gabriel! 👍😉
Ótimo canal Branco! Eu fiz o meu PP aqui na Itália e percebi que muitos dos seus ensinamentos eu pudi aprender aqui. Decidi continuar o percurso de piloto comercial no Brasil e assim conheci o seu canal. Já vi todos os seus vídeos e são verdadeiras aulas. Muito obrigado pelo seu empenho em ensinar. Estou ansioso para o próximo vídeo.
Como foi o processo? Tenho família na Itália e tinha até pensado em tirar o PP/PC lá. Vale a pena? O PP é reconhecido pela ANAC?
Eu que agradeço por você assistir e pelo seu feedback. Concordo que o nosso currículo de formação poderia ser melhorado, principalmente nos aspectos de segurança operacional. Muito obrigado por compartilhar sua experiência, amigo! 👍😉
@@quackgarage9551 a escola que eu fiz o PPL se chama professional aviation, é a melhor escola de aviação da Itália. O ambiente é totalmente voltado para operação em companhia aérea, desde o uniforme e comportamento civil compatível com a profissão de piloto são quesitos obrigatórios. Os briefings e debriefings são em inglês. Aqui tem a obrigatoriedade de frequentar as aulas teóricas na escola desde o PP, mas tudo isso tem o seu preço, o que eu paguei só no PP eu faria PP e PC no Brasil. Para o percurso completo de piloto de linha aérea você precisa desembolsar 70 mil euros (375 mil reais hoje).
Trabalho Barbaro... Parabens...
Muito obrigado, Edu! 👍😉
Aula essencial para todos os pilotos.
Grande aula professor, de grande importância seu trabalho, obrigado!
Muito obrigado, Paulo! 👍😉
Obrigado pelo vídeo!
Muito obrigado, Michel! 👍😉
Quanto aprendizado! Só tenho a agradecer por todo esse conhecimento disponibilizado. Parabéns mestre. Que Deus te abençoe 🙏.
Muito obrigado uma vez mais, Fabricio! 👍😉
Parabéns pela aula mestre! Fico no aguardo também de um vídeo com orientações de pousos de emergência noturnos. Muito obrigado!
Opa, esse assunto é mais difícil. Obrigado pela sugestão, Samuel!👍😉
Que aula maravillosa. Mais uma vez obrigado mestre. Muito
Muito obrigado, Ederlei! 😉👍
Mais uma aula show do professor!
Muito obrigado, André! 👍😉
Aula maravilhosa!
Muito obrigado, Rafael! 👍😉
Muito agradecido por mais este vídeo. Congratulações.
Muito obrigado, Abraão! 👍😉
Excelente aula. Muito obrigado comandante Branco.
Muito obrigado, amigo! 👍😉
Exelente esplanação, parabéns cmte Branco, muito bom mesmo, vou rever meus conseitos de agora em diante, isso pode salvar vida.
Muito obrigado, Luiz Carlos! 👍😉
Muito obrigado pelo vídeo, conceitos que salvam vidas.
Muito obrigado, amigo! 👍😉
Que aula 👏👏
Muito obrigado, Matheus! 👍😉
Excelente. Muito didático e claro. Grato.
Muito obrigado, Luiz! 👍😉
Mais que uma aula ,parabéns Branco,sensacional,me coloco a disposição para ajudar seu canal a crescer!!!
Muito obrigado pelo suporte, Felipe! 👍😉
Outra grande aula
Muito obrigado, amigo! 👍😉
Parabéns comandante pelo canal e excelente vídeos, o senhor faz um trabalho maravilhoso 👍🏻
Muito obrigado, amigo! 👍😉
Muitíssimo obrigado Cmte. Excelente!
Muito obrigado, Vagner! 👍😉
Fantástico como sempre!! Muito obrigado pelos seus ensinamentos!!!
Muito obrigado, Rodrigo! 👍😉
Que aula David! Muito obrigado!
Muito obrigado, Paulo! 😉👍
Thanks!
Santiago, muito obrigado pelo grande incentivo! 👍😉🙏
Branco, é muito bom assistir suas aulas. Obrigado por mais essa!
Muito obrigado, Claudio! 👍😉
Fantástico material! Parabéns mais uma vez pelo trabalho que de fato aumenta nossa segurança de voo.
Muito obrigado, Johnny! 👍😉
Muito bom, como sempre uma aula e tanto! Tirou algumas dúvidas minhas que carrego à anos tais como usar o trem de pouso ou não e também a melhor maneira de se fazer uma amerrissagem...muito obrigado.
Muito obrigado, Gilson! 👍😉
MUITO BEM EXPLICADO 👍👍👍
Muito obrigado, Kleytons! 👍😉
Mais um exelente vídeo para melhorar nossos conhecimentos...
Muito obrigado, Egnaldo! 👍😉
Parabéns! Excelente aula!
Poderia comentar sobre a eficiência do BSR em aeronaves de pequeno porte. Parece ser uma importante ferramenta de sobrevivência.
Muito bom novamente, parabéns Branco
Muito obrigado, Vanilton! 👍😉
Magnifica aula, Obrigado!
Muito obrigado, Luis! 👍😉
Excelente palestra, David. Qd comecei a assistir, duvidei que eu iria gostar desta palestra, visto que esse eh um tema muito dificil de abordar corretamente (na minha opiniao). Mas adorei a palestra e concordo com tudo que vi e ouvi. Gostei de vc ter lembrado de incluir as sabias palavras do Bob Hoover. Ele sobreviveu a varios pousos forcados e de precaucao, durante a carreira (o mais memoravel sendo o do Aero Commander abastecido sem querer com qav, resultando em perda de ambos motores sobre terreno montanhoso, com passageiros a bordo; todos sairam caminhando daquele acidente). Parabens pela excelente abordagem desse tema tao dificil. E pra finalizar, chupa Lito. Abs Gus.
Sim, é um tema um pouco árido e fico feliz que tenha gostado e também pelo seu feedback. Muito obrigado, Gustavo! 👍😉
Nem assisti mas já deixei a curtida! Seu trabalho é excelente!
Muito obrigado, amigo! 👍😉
Excelente, repassando.
Muito obrigado, Ronaldo! 👍😉
Excelente material! Parabéns…
Muito obrigado, Rodrigo! 👍😉
Sempre muitíssimo relevante! Seu canal é uma benção!
Muito obrigado, Junior! 👍😉
Que aula sensacional, top. parabéns pelo conteúdo.
Muito obrigado, Josiel! 👍😉
Excellente!
Muito obrigado, André! 🙏😊👍