Uma hora a gente vai precisar dar um prêmio ou uma medalha de honra ao Cmte Branco pelos excelentes serviços prestados a comunidade aeronáutica. Parabéns!!!!
Como sempre, PARABÉNS pelos excelentes e didáticos vídeos, aulas indispensáveis para todos os Pilotos, com a maravilhosa transmissão de sua imensa experiência em pilotagem e segurança. AVANTE !!!
Coronel Rivaldo foi um grande amigo do meu pai. Se tratavam pelo apelido carinhoso de Maninho. Meu pai faleceu em 1983 em um acidente aéreo em Santa Maria e o CEL Rivaldo além de ir ao velório, me escreveu uma carta que guardo até hoje, me consolando. Na carta ele dizia que apesar da tragédia, morrer em voo, fazendo o que gosta é uma honra para um piloto. Entreguei uma cópia dessa carta para sua filha devolvendo o favor que ele me fez décadas antes. Uma pessoa incrível. Senti muito seu falecimento.
Um amigo meu que é piloto me recomendou este canal, e eu gostei muitooo o vídeo é longo mas dá gosto de assistir, parabéns Comandante de uma coisa eu tenho certeza, quem voar com vc está muito seguro Deus abençoe aprendi muito..
Cmte. Rivaldo e Cmte. Roberto Gonçalves. Dois colegas de trabalho. Acompanhei muito de "perto" essa tragédia. Cirúrgico nas suas observações ( Aula) meu amigo.👏👏
Tenho certeza absoluta que com estes conteúdos você não só está ensinando, mas também salvando vidas! Obrigado e meus parabéns por este conteúdo de qualidade excepcional!
Ou seja a puxada de orelha dele se resume em: tenha medo de não cumprir os procedimentos corretos em situação de emergência e nunca se ache o bam bam bam, só Deus é bom, sou motorista de caminhão e tenho isso como um mantra, só Deus é bom, eu sou um eterno aprendiz.
Acho que generalizar assim não é legal pq tem outros muitos canais legais de aviação também tipo o do Fernando Borthole do Aero por Trás da Aviação ou o Aviões e Cia mas todos esses são sim os melhores canais (inclusive esse) de aviação que eu conheço!
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 São ótimas aulas. Não sou da aviação, aliás tenho pânico de altura 😂😂😂, subir numa cadeira pra trocar uma lâmpada já me deixa meio preocupado 😂😂. Mas acompanho, revejo várias vezes os vídeos, gosto muito da didática e vou aplicando as técnicas andando rente ao chão😃.
Este canal aborda de forma completa, profunda e didática a segurança de voo. Aviões e Músicas e Aero são muito bons mas não chegam aos pés deste aqui no que diz respeito a análise de acidentes e segurança de voo. Essa é apenas a minha opinião, cada um tem a sua.
Olha ! Eu que não sou piloto mas entusiasta aprendi muito com esse vídeo, procedimentos de pane de motor ,que nunca vou esquecer ex: nunca guina para o motor parado
É por aí mesmo, Juarez. O único detalhe é que não se recomenda curvar para o motor falhado em baixa velocidade, pela baixa autoridade do leme direcional. Se você estiver voando com velocidade mais alta, não há problemas no lado que escolher para fazer a curva. Muito obrigado, Juarez! 😉👍
Mais um excelente vídeo. Como piloto particular, tenho aprendido muito e interiorizado muitos procedimentos para situações extremamente importantes. Abraço de Portugal 🇵🇹👍🏼
Otimo vídeo David! Parabéns ! A pandemia acabou forçando muitos de nós pilotos a ficarmos muito tempo longe do voo de forma que o retorno pode se tornar um momento crítico em função da perda natural da proficiência !
É isso mesmo, Jarbas. Algumas empresas tem até reportado formalmente a queda na proficiência de pilotos que retornaram ao voo após muito tempo parados. Mais um item para ficarmos atentos. Muito obrigado, Jarbas! 😉👍🏻
Vídeo ESPETACULAR. Muitíssimo bem feito, impossível haver outro melhor. Foi uma eximia aula, sou formando em Ciências Aeronáuticas e mesmo assim me deixou imprecionado, e sempre muito bom ter a confiança que no Brasil existem pessoas de tão alto nível profissional e competente, foi uma análise absolutamente PERFEITA em todos os sentidos : lógica discursiva, análise, gráficos, vídeos e a didática para saber passar um assunto tão complexo para um público que mesmo podendo ser leigo com certeza entenderam a ótima explicação. PARABÉNS.
Parabéns. Seus ensinamentos e seus comentários são extraordinários. Sou um apaixonado por aviões e tudo aquilo que funciona por uma centelha. Forte abraço. Sergio. Sapucaia do Sul - RS.
Excelente canal para nós aviadores. É uma pena que os proprietários de aeronaves que nos contratam, não tenham conhecimento destas informações e cometem o absurdo de dizer que os tripulantes não precisam fazer treinamento em simulador pelo fato de já terem muitas horas de voo e por acharem muito caro o curso. Meus parabéns ao Cmte que criou este canal para nos ajudar e nos conscientizar que devemos estar sempre atualizados e estudando os procedimentos nas máquinas que operamos diariamente. Bons voos á todos. Eu sou piloto, mas Deus no comando sempre 🙌🏻🙌🏻🙏🏻
Este vídeo é uma aula tanto para pilotos profissionais como também iniciantes, já é um treinamento para se manter a proficiência estudando a máquina e suas características. Obrigado!!
Prezado Cmte. , reconhecendo o trabalho primoroso que o senhor faz através deste canal, com imensa satisfação, tornei-me membro. Vida longa e próspera ao senhor, com copiosas bênçãos celestes.
Os procedimentos operacionais na aviação é primordial para segurança em voo. Parabéns pelo trabalho w documentário em seu canal Branco tenho aprendido muito com seu canal... vc e seu canal está de parabéns mesmo 🤷♂️👏👏👏
Mais um vídeo extraordinário! Muito legal a sua contribuição para segurança de voo com cada um destes vídeos! Parabéns, meu amigo! E muito obrigado pela menção do livro! 👏👏👏👏
Grande Brenner, muito obrigado pelo elogio e pelo suporte técnico, tanto pelo conteúdo do livro, quanto pela avaliação dos slides que te enviei. Um grande abraço, meu caro! 😉👍
Cmte. Sua analise no final sobre Flap 18 ou 0 neste caso foi sensacional, mas eu DUVIDO que algum dia isso tenha sido, visto. Dito e sequer abordado nem pelos pilotos e nem pelo operador. Jamais falaram disso obviamente!!!
Olha, seus vídeos me trazem, em uma linguagem mais clara, tantas falhas cometidas em outras áreas, e uso muito, até para melhor entendimento, suas explicações, se não de forma directa, de forma analógica. Já estou convencido quebra aviação tem muito o que transbordar se conteúdo para outras áreas, principalmente administração e seleção (RH)
Tenho uma coisa séria pra comentar sobre este vídeo, esta coisa séria, é parabenizar o comandante David, e lhe dizer que sou muito grato pela existência dele e por ele compartilhar o vasto conhecimento que ele tem sobre a atividade aérea, e digo mais, tudo que ele compartilha, serve para minha segurança de vôo como piloto, obrigado comandante.
@@BrancoAviacao Por nada. Sou de uma área completamente diferente, mas entusiasta da aviação. É perceptível o profissionalismo e dedicação de pessoas como você. Existem pessoas que fazem por paixão e outras que falam que tem paixão, mas tocam os seus canais com evidente objetivo de ganharem apenas likes e dinheiro.
Olá, boa noite! Desde o primeiro vídeo assistido nesse canal, mesmo tendo sido de forma fortuita, que me incrivi e nunca vi algum vídeo que não pudesse ser amplamente aproveitado. Mais uma vez agradeço pelos comentários, balizados e fundamentados. Realmente, EXPERIÊNCIA NÃO SIGNIFICA PROFICIÊNCIA, de jeito nenhum! O que foi falado à partir de 40:53 é muito mais importante do que a gente pode imaginar. No meu caso, especificamente, sempre tratei a coisa exatamente assim e não me arrependo. Falo de sentar para fazer o tal do voo mental. SEMPRE fazia isso, até duas vezes por semana, e pode apostar como isso fez muita diferença. Sempre voei aeronaves multimotoras e ficava muito surpreso sobre o nível de DESCONHECIMENTO de muitos colegas sobre como não conheciam as aeronaves que voavam e que poderiam se envolver, a qq momento, em algum acidente dada essa situação. Sempre voei algumas aeronaves padrão durante muito tempo e tinha essa preocupação, de enquanto as tinha como a extensão da minha casa a ter assim mesmo, as conhecendo aos detalhes. Perguntava aos caras algumas mínimas coisas sobre elas e nem isso os caras sabiam. Como pode? Parabéns por mais um vídeo aula.
Mais uma brilhante aula. A clareza das narrativas, análises e conclusões são fantásticas. Não canso de ouvir várias vezes todas essas lições, mesmo Não voando mais.
Não sou aviador e acompanho os canais de aviação por paixão às asas. Descobri este canal recentemente por uma sugestão do UA-cam e me inscrevi já no primeiro vídeo. Excelente conteúdo com uma didático incrível e comentários pertinentes. Gostaria de parabenizar fortemente a todos do canal pelo excelente trabalho. Meus parabéns.
Tbm sou piloto comercial de avião da executiva e concordo que no Brasil temos muitos pilotos inventores e "çientiztas". Principalmente os antigões que acham q o manual do avião serve pra fazer peso no avião. E aqueles q se acham os sabichões e os TOP GUN. Dizia meu ex patrão o grande cmte De Marco... não existe piloto herói vivo, existe piloto covarde ( os q respeitam as regras) vivo.
Mais um vídeo para ser visto e revisto incontáveis vezes ! Acesso a uma informação confiável e com fundamentação técnica. Elaborada por um profissional ímpar no meio aeronáutico brasileiro... e o mais importante: vontade de compartilhar o seu conhecimento.
Esse acidente foi muito triste meu amigo Branco. Na aviação temos que aprender com erros que custaram vidas, para tirarmos essas lições. Branco. Lhe parabenizo mais uma vez pela forma de narração dos fatos, sempre com informações abalizadas. Você tem ajudado tanta gente, a cada dia venho aqui rever e aprender. Espero um dia conhecê-lo. Saúde e muita luz em sua vida.
Não sou piloto, mas amo a aviação. Fico aqui estupefato pela qualidade técnica, mas de fácil compreensão. E veja, sou da área jurídica. Forte abraço e continue assim sempre!
Branco Aviação. Fantástico os conhecimentos e a didática da sua exposição. Queria apenas acrescentar mais uma recomendação, quanto a responsabilidade das autoridades aeronáuticas quando autorizam uma empresa se engajar no transporte aéreo sem a menor condição operacional e de treinamento para suas tripulações. Levando a perda de vidas e materiais importantes.
Exato amigo. Quando tomei conhecimento das circunstâncias do acidente, fiquei a me questionar a respeito do tipo de supervisão que existe sobre uma empresa aérea certificada. Muito obrigado pelo comentário! 😉👍
Parabéns pelas excelentes aulas. Até para mim um "aprendiz de feiticeiro" que aos 50a estou fazendo o CPA e sei q não passarei disso, suas aulas me fazem ver como o estudo de todas as regras e orientações do manual do avião são de importância VITAL na segurança do vôo. Parabéns e obrigado
Não sou da aviação, mas essa didática me faz capaz de trazer todos ensinamentos pra minha rotina de trabalho em outras áreas, seus vídeos são tão bons que impactam muitos outros profissionais de outros segmentos! Obrigado!
Magnífico explicador com a sua sensatez, ética e inteligência do Comandante Branco! Que continue em subida de sucesso os magníficos vídeos! Cumps Comandante!
Lições de vida Professor que podemos extrair desse primoroso vídeo (e servem para todas as áreas de atuação): 1) disciplina; 2) estudo; e 3) treino. Parabéns Cmte pelo excelente conteúdo.
Precisa de muito treino , e moringa gelada, pra tomar essas atitudes corretas... Tudo certo , mais que certo...PARABÉNS, PELA AULA , VAI SALVAR VIDAS... Pena que PILOTOS, de Verdade, talvez nem procurem um conteúdo tão bom como este.
Sim, Aquino. Assim como nos processos de Qualidade, você tem que partir de um referencial para ter como comparar e medir desempenhos. Seria interessante que os pilotos conhecessem um pouquinho mais dos requisitos de certificação para saberem o que sua aeronave pode fornecer. Muito obrigado, amigo! 😉👍
Excelente análise! Em 2010 voei no LET 410 prefixo PR-NHE da extinta NHT. A decolagem de Curitiba foi com flap zero, nas escalas com pista curta (Joaçaba, Erechim) os flaps foram acionados nas decolagens
Excelente aula professor , parabéns e obrigado por disponibilizar todo esse conhecimento. Não sou da área mas mesmo assim consigo entender pelo menos o básico, parabéns, show sua aula
Vou apenas um faccionado por aviação, um passageiro. Admiro muito seus vídeos e a forma como coloca suas observações. Dito isso, esse canal me deixou bem preocupado em pegar um voo não comercial. Esse canal expõe uma realidade um pouco assustadora. Sinto que os pilotos dos vídeos encaram a aviação da mesma forma como eu encaro meu próprio carro.
Excelente a múltipla abordagem da operação, desde os fatores de situação não normal com a falha de motor, quanto a operação normal com a análise de desempenho que deve ser feita para otimizar a segurança e performance. Impecável como sempre comandante! Parabéns!
As análises contidas no conteúdo nos permite ser um piloto melhor, admiro muito o seu trabalho Branco, acredito q nos conheceremos ainda. Parabéns pelo trabalho. 👏👏👏👏👏
Excelente trabalho. Já me inscrevi no canal. Trabalhei por 35 anos com motores a reação aeroderivados em plataformas de petróleo. Perfeita a sua comparação entre experiência e proficiência. Parabéns...
Excelente como sempre! Parabéns! Muito obrigado por compartilhar conhecimento diferenciado de maneira extremamente didática e palatável! Forte abraço e bons voos Mestre!
Uma hora a gente vai precisar dar um prêmio ou uma medalha de honra ao Cmte Branco pelos excelentes serviços prestados a comunidade aeronáutica. Parabéns!!!!
Hehehe, muito obrigado pelo gentil elogio, Bruno! 😉👍🏻
Caraca, Branco. Teu canal é cheio de conteúdo. Tem agregado muito aos meus estudos. Parabéns, comando.
Fico feliz que o canal esteja sendo útil, Tiago! muito obrigado pelo seu gentil elogio! 👍😉
Esse canal é um curso completo de segurança de voo.
Muito obrigado, Pedro! 😉👍
Como sempre, PARABÉNS pelos excelentes e didáticos vídeos, aulas indispensáveis para todos os Pilotos, com a maravilhosa transmissão de sua imensa experiência em pilotagem e segurança. AVANTE !!!
Muito obrigado, amigo! 👍😉🙏🏻
Sem querer ser repetitivo, mas é preciso: Ler manual, treinar, memorizar sempre. Respeitar. Muito Obrigado pelo video.
Temos que ser repetitivos sim, Joe! É isso que traz a segurança para nossas operações. Muito obrigado, amigo! 😉👍
Comentário com muito equilíbrio, clareza e baseado em fontes oficiais. muito bom.
Muito obrigado, Luiz! 😉👍
Coronel Rivaldo foi um grande amigo do meu pai. Se tratavam pelo apelido carinhoso de Maninho. Meu pai faleceu em 1983 em um acidente aéreo em Santa Maria e o CEL Rivaldo além de ir ao velório, me escreveu uma carta que guardo até hoje, me consolando. Na carta ele dizia que apesar da tragédia, morrer em voo, fazendo o que gosta é uma honra para um piloto. Entreguei uma cópia dessa carta para sua filha devolvendo o favor que ele me fez décadas antes. Uma pessoa incrível. Senti muito seu falecimento.
Forte o seu relato...
Um amigo meu que é piloto me recomendou este canal, e eu gostei muitooo o vídeo é longo mas dá gosto de assistir, parabéns Comandante de uma coisa eu tenho certeza, quem voar com vc está muito seguro Deus abençoe aprendi muito..
Muito obrigado e seja bem vindo, João Victor! 👍😉
Cmte. Rivaldo e Cmte. Roberto Gonçalves. Dois colegas de trabalho. Acompanhei muito de "perto" essa tragédia. Cirúrgico nas suas observações ( Aula) meu amigo.👏👏
Um evento muito triste. Obrigado, Abel!
Excelente vídeo Cmte. A cada vídeo assistido, um degrau a mais no conhecimento sobre segurança de voo! Parabéns
Muito obrigado por nos prestigiar, Fernando! 😉👍
Esse excelente trabalho, tanto tempo dedicado! Tanto conhecimento e detalhes! Parabéns, ja deve ter salvo muitas vidas. Merece nedalhas e homenagem!
Tenho certeza absoluta que com estes conteúdos você não só está ensinando, mas também salvando vidas!
Obrigado e meus parabéns por este conteúdo de qualidade excepcional!
Muito obrigado pelo seu apoio e incentivo, Marcelo! 👍🏻😉
Ou seja a puxada de orelha dele se resume em: tenha medo de não cumprir os procedimentos corretos em situação de emergência e nunca se ache o bam bam bam, só Deus é bom, sou motorista de caminhão e tenho isso como um mantra, só Deus é bom, eu sou um eterno aprendiz.
Estamos sempre aprendendo! Muito obrigado, amigo! 🙏🏻😊👍
O melhor canal de aviação!
Muito obrigado, Gusthavo! 😉👍
Acho que generalizar assim não é legal pq tem outros muitos canais legais de aviação também tipo o do Fernando Borthole do Aero por Trás da Aviação ou o Aviões e Cia mas todos esses são sim os melhores canais (inclusive esse) de aviação que eu conheço!
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 São ótimas aulas. Não sou da aviação, aliás tenho pânico de altura 😂😂😂, subir numa cadeira pra trocar uma lâmpada já me deixa meio preocupado 😂😂. Mas acompanho, revejo várias vezes os vídeos, gosto muito da didática e vou aplicando as técnicas andando rente ao chão😃.
ah, cala a boca.
Este canal aborda de forma completa, profunda e didática a segurança de voo. Aviões e Músicas e Aero são muito bons mas não chegam aos pés deste aqui no que diz respeito a análise de acidentes e segurança de voo. Essa é apenas a minha opinião, cada um tem a sua.
Olha ! Eu que não sou piloto mas entusiasta aprendi muito com esse vídeo, procedimentos de pane de motor ,que nunca vou esquecer ex: nunca guina para o motor parado
É por aí mesmo, Juarez.
O único detalhe é que não se recomenda curvar para o motor falhado em baixa velocidade, pela baixa autoridade do leme direcional. Se você estiver voando com velocidade mais alta, não há problemas no lado que escolher para fazer a curva. Muito obrigado, Juarez! 😉👍
Aqui tem pedigree pra falar de segurança de vôo! David branco filho, nota mil pra vc.
Muito obrigado pelo elogio, Tiago! 😉👍
parabens pela aula acho que todo piloto deveria assistir essas aulas
Branco que Deus te abençoe muito por este video, muito obrigado por compartilhar.
Abraços
Muito obrigado, Felipe! 😉👍
Seriedade desse canal é impressionante. Parabéns.
Muito obrigado, Vladimir! 😉👍
Como sempre uma aula ....em todos os aspectos.
Muito obrigado, Carlos! 😉👍
Uma verdadeira aula de segurança de vôo. Obrigado pelo vídeo!
Muito obrigado, Roberto! 😉👍
Nota 11comandante. Seus vídeos deveriam ser adotados na formação de pilotos.
Muito obrigado, Danius! 😉👍
Obrigado cmte. Branco pelo serviço informativo prestado á aviação brasileira. Seus vídeos deveriam ser exibidos em toda sala de aula do PP
@@oldmategio - muito obrigado pelo gentil elogio, Giovani! 😉👍
Parabéns pelo canal espetácular !
Muito obrigado, André! 😉👍🏻
Mais um excelente vídeo. Como piloto particular, tenho aprendido muito e interiorizado muitos procedimentos para situações extremamente importantes.
Abraço de Portugal 🇵🇹👍🏼
Muito obrigado uma vez mais, Luís! 😉👍
Excelente! Obrigado pela aula comandante...abraço.
Muito obrigado, Luciano! 😉👍
Otimo vídeo David! Parabéns ! A pandemia acabou forçando muitos de nós pilotos a ficarmos muito tempo longe do voo de forma que o retorno pode se tornar um momento crítico em função da perda natural da proficiência !
É isso mesmo, Jarbas. Algumas empresas tem até reportado formalmente a queda na proficiência de pilotos que retornaram ao voo após muito tempo parados. Mais um item para ficarmos atentos. Muito obrigado, Jarbas! 😉👍🏻
Sem dúvidas um dos canais mais importantes no UA-cam! Seus ensinamentos salvam vidas Branco!
Muito obrigado, Bernardus! 😉👍
Muito obrigado por dividir seu conhecimento com a gente Branco!!!
Suas aulas estão ajudamdo muito na minha formção.
Muito obrigado, Lucas! 😉👍
Vídeo ESPETACULAR.
Muitíssimo bem feito, impossível haver outro melhor. Foi uma eximia aula, sou formando em Ciências Aeronáuticas e mesmo assim me deixou imprecionado, e sempre muito bom ter a confiança que no Brasil existem pessoas de tão alto nível profissional e competente, foi uma análise absolutamente PERFEITA em todos os sentidos : lógica discursiva, análise, gráficos, vídeos e a didática para saber passar um assunto tão complexo para um público que mesmo podendo ser leigo com certeza entenderam a ótima explicação.
PARABÉNS.
Prezado Marcelo, fiquei muito feliz com o seu gentil e abrangente elogio ao vídeo. Muitíssimo obrigado e sucesso para você! 👍🏻😉
Quando alguém realmente fala a real ve mostra conhecimento sobre o assunto, eu aplaudo. Foi direto e certeiro nos comentários, parabéns!
Muito obrigado, Elcio! 😉👍
Cara que canal Extraordinario!
De longe o melhor canal de aviação.
Parabéns
Muito obrigado, amigo! 😉👍
Parabéns. Seus ensinamentos e seus comentários são extraordinários. Sou um apaixonado por aviões e tudo aquilo que funciona por uma centelha. Forte abraço. Sergio. Sapucaia do Sul - RS.
Muito obrigado pelo elogio e por nos acompanhar aqui, Sergio! 😉👍
Excelente canal para nós aviadores. É uma pena que os proprietários de aeronaves que nos contratam, não tenham conhecimento destas informações e cometem o absurdo de dizer que os tripulantes não precisam fazer treinamento em simulador pelo fato de já terem muitas horas de voo e por acharem muito caro o curso. Meus parabéns ao Cmte que criou este canal para nos ajudar e nos conscientizar que devemos estar sempre atualizados e estudando os procedimentos nas máquinas que operamos diariamente. Bons voos á todos. Eu sou piloto, mas Deus no comando sempre 🙌🏻🙌🏻🙏🏻
Este vídeo é uma aula tanto para pilotos profissionais como também iniciantes, já é um treinamento para se manter a proficiência estudando a máquina e suas características. Obrigado!!
Parabéns mais uma vez!!!!!
Muito obrigado, Renato! 😉👍
Lito chora kkkkkk
Nossa, meus parabéns.
Vídeo impecável.
A cada vez mais, sobe o nível, ensinando como pensar e estudar. Ótima aula!
Muito obrigado, Guilherme! 😉👍
Excelente análise! Melhor didática dentre os canais de aviação.
Muito obrigado, Tiago! 👍😉
Excelente vídeo, parabéns.
Muito obrigado, Roberto! 😉👍
Parabéns. Quando o youtube me avisa de novos vídeos eu corro pra assistir. Certeza de bons aprendizados. Muito obrigado
Muito obrigado por acompanhar e assistir, Freddy! 😉👍
Prezado Cmte. , reconhecendo o trabalho primoroso que o senhor faz através deste canal, com imensa satisfação, tornei-me membro. Vida longa e próspera ao senhor, com copiosas bênçãos celestes.
Muito obrigado por contribuir e compartilhar, Gabriel! 😉👍
Os procedimentos operacionais na aviação é primordial para segurança em voo. Parabéns pelo trabalho w documentário em seu canal Branco tenho aprendido muito com seu canal... vc e seu canal está de parabéns mesmo 🤷♂️👏👏👏
Muito obrigado pelo gentil elogio, Lori! 😉👍
O melhor em segurança de voo, muito obrigado por todos os ensinamentos!
Muito obrigado, De Paula! 😉👍
Mais um vídeo extraordinário! Muito legal a sua contribuição para segurança de voo com cada um destes vídeos! Parabéns, meu amigo! E muito obrigado pela menção do livro!
👏👏👏👏
Grande Brenner, muito obrigado pelo elogio e pelo suporte técnico, tanto pelo conteúdo do livro, quanto pela avaliação dos slides que te enviei. Um grande abraço, meu caro! 😉👍
Estou aprendendo sobre segurança de vôo e consequentemente sobre segurança de vidas
Eu assisto os seus videos a aplico tudo em simulador de voo kkk valeu!
Informações de absurda relevância. Obrigado. O YT estava precisando e um canal assim , com conteúdo de qualidade.
Muitíssimo obrigado, Felipe! 😉👍
Um conhecido meu faleceu nesse acidente. Lembro do dia como se fosse hoje. Vi muito os Lets da Noar decolando do aeroporto...
Muito bom, parabéns !
Muito obrigado! 😉👍
Quem já percorreu a trajetória de transição de equipamentos, deve sentir um "frio na espinha", ao lembrar de seu aprendizado e cotidiano !
É verdade, Marco Tulio.
Cmte. Sua analise no final sobre Flap 18 ou 0 neste caso foi sensacional, mas eu DUVIDO que algum dia isso tenha sido, visto. Dito e sequer abordado nem pelos pilotos e nem pelo operador. Jamais falaram disso obviamente!!!
Pois é, eu imagino que não tenham mesmo aventado esta possibilidade. Muito obrigado, Thomaz! 😉👍
Infelizmente, talvez porque a companhia não tinha cultura de segurança, ou que não tinha gente de qualidade na Operação. O interesse era outro.
Olha, seus vídeos me trazem, em uma linguagem mais clara, tantas falhas cometidas em outras áreas, e uso muito, até para melhor entendimento, suas explicações, se não de forma directa, de forma analógica. Já estou convencido quebra aviação tem muito o que transbordar se conteúdo para outras áreas, principalmente administração e seleção (RH)
Que bom poder estar sendo útil para você e em outras áreas. Muito obrigado, Antônio! 😉👍
Mais um excelente vídeo. Parabéns e um abraço de Portugal
Bom tê-lo com frequência por aqui. Muito obrigado, Saúl! 😉👍
Tenho uma coisa séria pra comentar sobre este vídeo, esta coisa séria, é parabenizar o comandante David, e lhe dizer que sou muito grato pela existência dele e por ele compartilhar o vasto conhecimento que ele tem sobre a atividade aérea, e digo mais, tudo que ele compartilha, serve para minha segurança de vôo como piloto, obrigado comandante.
Muito obrigado pelas gentis palavras, amigo! 🙏🏻😊👍
O bom desse canal é que estamos sempre aprendendo, parabéns Branco ! ✈️
Muito obrigado, Daniel! 😉👍
Show de video e conteúdo técnico, Cmte! Abraço,
Daniel da Itália.
Muito obrigado pelo elogio, Daniel! 😉👍
Parabéns! Junto com ASA, TFF e Pandaaviation, os melhores canais de aviação!
Muito obrigado pelo elogio e por comparar com canais de tão alto nível, Marcelo! 😉👍
@@BrancoAviacao Por nada. Sou de uma área completamente diferente, mas entusiasta da aviação. É perceptível o profissionalismo e dedicação de pessoas como você. Existem pessoas que fazem por paixão e outras que falam que tem paixão, mas tocam os seus canais com evidente objetivo de ganharem apenas likes e dinheiro.
Excelente conteúdo, como sempre. Dos melhores canais sobre segurança na aviação, do mundo....
Muito obrigado, amigo! 😉👍
Que vídeo maravilhoso. Parabéns pelo trabalho.
Muito obrigado, Bolivar! 😉👍🏻
Olá, boa noite!
Desde o primeiro vídeo assistido nesse canal, mesmo tendo sido de forma fortuita, que me incrivi e nunca vi algum vídeo que não pudesse ser amplamente aproveitado.
Mais uma vez agradeço pelos comentários, balizados e fundamentados.
Realmente, EXPERIÊNCIA NÃO SIGNIFICA PROFICIÊNCIA, de jeito nenhum! O que foi falado à partir de 40:53 é muito mais importante do que a gente pode imaginar. No meu caso, especificamente, sempre tratei a coisa exatamente assim e não me arrependo. Falo de sentar para fazer o tal do voo mental. SEMPRE fazia isso, até duas vezes por semana, e pode apostar como isso fez muita diferença. Sempre voei aeronaves multimotoras e ficava muito surpreso sobre o nível de DESCONHECIMENTO de muitos colegas sobre como não conheciam as aeronaves que voavam e que poderiam se envolver, a qq momento, em algum acidente dada essa situação. Sempre voei algumas aeronaves padrão durante muito tempo e tinha essa preocupação, de enquanto as tinha como a extensão da minha casa a ter assim mesmo, as conhecendo aos detalhes. Perguntava aos caras algumas mínimas coisas sobre elas e nem isso os caras sabiam. Como pode?
Parabéns por mais um vídeo aula.
Muito obrigado pelo comentário tão agregador ao assunto, Arthur! 😉👍
Mais uma brilhante aula. A clareza das narrativas, análises e conclusões são fantásticas. Não canso de ouvir várias vezes todas essas lições, mesmo Não voando mais.
Muito obrigado pelo elogio, Claudio! 😉👍
@@BrancoAviacao . Não é elogio Comandante. É apenas a constatação de uma verdade.
Não sou aviador e acompanho os canais de aviação por paixão às asas. Descobri este canal recentemente por uma sugestão do UA-cam e me inscrevi já no primeiro vídeo. Excelente conteúdo com uma didático incrível e comentários pertinentes. Gostaria de parabenizar fortemente a todos do canal pelo excelente trabalho. Meus parabéns.
Muito obrigado pelo gentil elogio, Julio! 👍😉
Tbm sou piloto comercial de avião da executiva e concordo que no Brasil temos muitos pilotos inventores e "çientiztas". Principalmente os antigões que acham q o manual do avião serve pra fazer peso no avião. E aqueles q se acham os sabichões e os TOP GUN. Dizia meu ex patrão o grande cmte De Marco... não existe piloto herói vivo, existe piloto covarde ( os q respeitam as regras) vivo.
É bem por aí mesmo... Muito obrigado, Antônio! 😉👍
Excelente!!!
Além de “estar bom”, uma engenharia de operações e um “Flight standards” bem feitos fazem toda a diferença!!!
Muito obrigado, meu amigo! Grande abraço! 😉👍
Mais um vídeo para ser visto e revisto incontáveis vezes ! Acesso a uma informação confiável e com fundamentação técnica. Elaborada por um profissional ímpar no meio aeronáutico brasileiro... e o mais importante: vontade de compartilhar o seu conhecimento.
Muito obrigado, Ronaldo! 😉👍
Simplesmente o melhor canal de aviação do país!
Legal demais ... pra quem vai já ja pro simulador nos dá um gás a mais ...uma segurança a mais um vídeo desse ...
Hehehe, vai cansar de treinar isso! 😄 Bom treinamento, amigo! 😉👍
Esse acidente foi muito triste meu amigo Branco. Na aviação temos que aprender com erros que custaram vidas, para tirarmos essas lições. Branco. Lhe parabenizo mais uma vez pela forma de narração dos fatos, sempre com informações abalizadas. Você tem ajudado tanta gente, a cada dia venho aqui rever e aprender. Espero um dia conhecê-lo. Saúde e muita luz em sua vida.
Caro Abraão, muito obrigado pelo seu gentil elogio. Qualquer dia desses nos encontramos pelas aerovias da vida. Grande abraço! 😉👍
Excelente análise. Esse canal apresenta verdadeiras aulas e instruções de qualidade sobre aviação.
Muito obrigado, amigo! 😉👍
Excelente Aula, Branco! Seu conhecimento é contagiante e inspirador. Muito obrigado
Muito obrigado pelo gentil elogio, Mateus! 😉👍
Seus vídeos deveriam ser obrigatórios em todas as escolas de aviação
Estão à disposição! Muito obrigado, Mozart! 😉👍
Concordo!!!!
De Candeias - Recife - PE: Excelente análise, juntamente com as sugestões. Argumentos claros e sólidos. PARABÉNS !!
Caro Cel. Mauricio, muito obrigado pelo elogio! 😉👍
Não sou piloto, mas amo a aviação.
Fico aqui estupefato pela qualidade técnica, mas de fácil compreensão. E veja, sou da área jurídica.
Forte abraço e continue assim sempre!
Muito obrigado, Mauro! 😉👍
Branco Aviação. Fantástico os conhecimentos e a didática da sua exposição. Queria apenas acrescentar mais uma recomendação, quanto a responsabilidade das autoridades aeronáuticas quando autorizam uma empresa se engajar no transporte aéreo sem a menor condição operacional e de treinamento para suas tripulações. Levando a perda de vidas e materiais importantes.
Exato amigo. Quando tomei conhecimento das circunstâncias do acidente, fiquei a me questionar a respeito do tipo de supervisão que existe sobre uma empresa aérea certificada. Muito obrigado pelo comentário! 😉👍
Parabéns pelas excelentes aulas. Até para mim um "aprendiz de feiticeiro" que aos 50a estou fazendo o CPA e sei q não passarei disso, suas aulas me fazem ver como o estudo de todas as regras e orientações do manual do avião são de importância VITAL na segurança do vôo. Parabéns e obrigado
Muito obrigado, Luiz! 😉👍
Selva!💪
Parabéns pelo vídeo!!!! Triste esse acidente 😔
Muito triste. Obrigado, amigo! 😉👍
Não sou da aviação, mas essa didática me faz capaz de trazer todos ensinamentos pra minha rotina de trabalho em outras áreas, seus vídeos são tão bons que impactam muitos outros profissionais de outros segmentos! Obrigado!
Muito obrigado, Paschoal! 🙂👍
Mais um inscrito. Sou professor, e gosto de simulação de vôo. A didática do vídeo foi ótima. Parabéns.
Magnífico explicador com a sua sensatez, ética e inteligência do Comandante Branco! Que continue em subida de sucesso os magníficos vídeos! Cumps Comandante!
Muito obrigado pelo gentil elogio, Paulo! 👍🙂
@@BrancoAviacao De nada pois é bem merecido 🙂 Até ao próximos videos. Continuação do merecido sucesso! Ficai bem. Até breve. Cumps
Conteúdo excepcional. Aprendendo sempre com seus vídeos. Obrigado!
Muito obrigado, Denilson! 😉👍
Excelente vídeo! 👍🇵🇹
Muito obrigado, amigo! 😉👍
Lições de vida Professor que podemos extrair desse primoroso vídeo (e servem para todas as áreas de atuação): 1) disciplina; 2) estudo; e 3) treino. Parabéns Cmte pelo excelente conteúdo.
Muito obrigado pelo elogio e pela correlação para outras áreas, Kleiber! 😉👍
Precisa de muito treino , e moringa gelada, pra tomar essas atitudes corretas...
Tudo certo , mais que certo...PARABÉNS, PELA AULA , VAI SALVAR VIDAS...
Pena que PILOTOS, de Verdade, talvez nem procurem um conteúdo tão bom como este.
Sim, e esse é o objetivo dos treinamentos! Muito obrigado, Carlos! 😉👍
@@BrancoAviacao show...
Interessante a abordagem sempre partindo da certificação!
Sim, Aquino. Assim como nos processos de Qualidade, você tem que partir de um referencial para ter como comparar e medir desempenhos. Seria interessante que os pilotos conhecessem um pouquinho mais dos requisitos de certificação para saberem o que sua aeronave pode fornecer. Muito obrigado, amigo! 😉👍
Baita aula comandante Branco 👏👏👏👏
Muito obrigado, Pedro! 😉👍
Como sempre, excelente vídeo, muito técnico e criterioso!
Muito obrigado, Ramon! 😉👍
Excelente análise! Em 2010 voei no LET 410 prefixo PR-NHE da extinta NHT. A decolagem de Curitiba foi com flap zero, nas escalas com pista curta (Joaçaba, Erechim) os flaps foram acionados nas decolagens
Excelente aula professor , parabéns e obrigado por disponibilizar todo esse conhecimento. Não sou da área mas mesmo assim consigo entender pelo menos o básico, parabéns, show sua aula
Muito obrigado, Jaine! 😉👍
Excelente vídeo! A importância de uma aula assim é prevenir sobre a necessidade premente de treinamento e conhecimento da aeronave em que se voa.
Muito obrigado, amigo! 😉👍
Cmte, obrigado por compartilhar tantos ensinamentos e conscientização que salvam vidas. Muito enriquecedor à aviação como um todo. Bravo!
Muito obrigado pelo apoio, Flávio! 😉👍
Vou apenas um faccionado por aviação, um passageiro. Admiro muito seus vídeos e a forma como coloca suas observações.
Dito isso, esse canal me deixou bem preocupado em pegar um voo não comercial.
Esse canal expõe uma realidade um pouco assustadora. Sinto que os pilotos dos vídeos encaram a aviação da mesma forma como eu encaro meu próprio carro.
Além do conteúdo e de ir direto ao assunto, é o melhor canal de aviação.
Progresso a cada vídeo.
Parabéns!
Excelente a múltipla abordagem da operação, desde os fatores de situação não normal com a falha de motor, quanto a operação normal com a análise de desempenho que deve ser feita para otimizar a segurança e performance. Impecável como sempre comandante! Parabéns!
Muito obrigado, Ismael! 😉👍
As análises contidas no conteúdo nos permite ser um piloto melhor, admiro muito o seu trabalho Branco, acredito q nos conheceremos ainda. Parabéns pelo trabalho. 👏👏👏👏👏
Com certeza teremos esta oportunidade. Muito obrigado, Josiel! 😉👍
Excelente conteúdo! Muito bom! Esse canal aumenta a segurança aérea de forma espetacular. Parabéns!
Muito obrigado, Manuel! 😉👍
Excelente trabalho. Já me inscrevi no canal. Trabalhei por 35 anos com motores a reação aeroderivados em plataformas de petróleo. Perfeita a sua comparação entre experiência e proficiência. Parabéns...
Muito obrigado pelo elogio, Carlos! 😉👍
Maravilha de vídeo!
Muito obrigado, André! 😉👍
Excelente como sempre! Parabéns! Muito obrigado por compartilhar conhecimento diferenciado de maneira extremamente didática e palatável! Forte abraço e bons voos Mestre!
Bom revê-lo por aqui, Mandese! Muito obrigado, amigo! 😉👍
Cirúrgico como sempre, muito bom, de grande valia para a aviação brasileira!
Muito obrigado, Eduardo! 😉👍
Excelente aula e lições para rever sempre. Obrigado mestre! Fly safe 🙌🏾
Muito obrigado, Ederlei! 😉👍