Formula jetrod maximum untuk spec tipu.. (pembetulan dari vedio sebelum ini)
Вставка
- Опубліковано 8 тра 2021
- Assalamualaikum dan salam sejahtera sahabat semua..
vedio ni adalah utk pembetulan formula jetrod spec tipu dari vedio sebelum ini..
Maaf atas segala kesulitan..🤭😁🙏🙏🙏 - Авто та транспорт
Ex5 stroke 57 :rod 91,5(motor 70cc) ratio 1:6 ,Big Bore ,spoket 15-30 mantap....TIPUU.... standart Ni bos
Jadi kan bang
Lc rod 98
Crank stroke up 4? Ke up 2?
jet2 mm.. stroke up 4mm.. total stroke 62.7mm... rod 98mm gasket sekeping..
Salam bohh...boleh suggest mana kedai engineering hop buleh buat crankshaft nge rod tu...
sebenarnye byk.. cume dari segi cost sy tk brani nk cakap.. kamu kene contact utk buat prototype..
contoh company yg boleh buat prototype ..
check di bahagian menu-service
www.kkmetal.com/
*Note.
tapi company diatas lebih kepada metal sheet..pembuatan komponen daripada kepingan logam..
contoh company yg buat cast iron(besi tuang).
m.autocast.com.my/index.php?ws=servicesbycat
@@fanzkito terbaik bosss👍🏻
Abg thu x brpe nk beratkan. Crankshaft dream bila piston dibesarkn 56...abg ada formula x nk kira
formula yg tepat ssh nk dapat sbb melibatkan byk parameter..
setakat pengalaman... piston 56mm dgn crankshaft standard dream masih berfungsi dgn baik.. tak gegar..
masalah gegar byk berlaku pada crankshaft aftermarket(racing)je stakat ni..👍👍😁
@@fanzkito asal mne bang?
@@SaniSani-hs4bk terengganu.. keje KL
Assalamualaikum tuan, utk gboj long distance guna gear 3, head size 24/28, block 58, pertanyaan klau jet rod yg mana sesuai? Satu lg utk crankshaft pnp gboj wave 125 rod dream ke atau rod class 1? Tq bang membantu
@@muhammadakmal8962 waalaikumussalam.. utk crankshaft.. setup rod panjang.. rod class 1.. lebih stabil..
@@fanzkito bole suggest berapa mm jet rod ngn brand utk ketahanan je..balik kje g kje..
@@muhammadakmal8962 kalau nak tahan stroke bawah 60mm.. biasanya ambik yg jet3... brand leo pn ok kalau ada..
@@fanzkito x de pula jet 3 kt shope utk gboj, ad jet 4,klau pki beger wave 125 jet 4 rod one ten, ad issue x? crankcase belah kanan da pki one ten, oil pump one ten, magnet pki hi power.. poning klau salah beli nk buat kira2..tlg bantu bang...terima kasih membantu, semoga ilmu yg abg berikan dilipat kalu ganda...Aamin
@@muhammadakmal8962 owh.. jet4 rod class1.. yg tu kene confirm dulu stroke die utk set rsntai timing yg sesuai.... yg pasti block kene pakai class 1.. yg lain dah setup C1 kire dah cun.. setup gasket block ngan timing chain je..
Askum.saya nk tanya cransaf ade stater sama x dengan cranasf kick stater.? Moto saya ex5 high power stater nk modi masuk craksaf class 1 kick stater.sy nk pkai stater.1 lagi klau sy nk jet rod 3 mm cranksaf ori moto high power ok x bang? Sy suka pkai blok besi sebab bunyi senyap
w,salam..
1)utk crankshaft same je utk kick dgn elektrik starter.. cume magnet je lain dan 1waybearing gear..
2) utk highpower jet3 crank ori ex5 hp.. rod hp.. dari segi setting dan pemasangan tiada masalah.. cume crank belah auto clutch perlu kacuk/modi sbb nk jln oilpump class1..
gasket block 3mm..
namun.. bagi pendapat sy.. elok convert terus class1.. lebih mudah.. sekadar pendapat..😁😁😁👍👌
@@fanzkito tq boss.scara teknikal n teori bole pnp je la.sebab saya brang sume cukup. .moto sy pkai ex5 class 100 stater n sy ade enjin ex5 class 110 ori kick stater. Bukan brang pns tau ade geran sy beli dgn kwn.i kt sini di barang pngil besi buruk.bodi dh teruk n enjin perlu obohol.tpi yg pasti barang ori. tu.
@@hamizulmohdyunos3885 aah.. boleh cube.. rase tk byk beze.. semoga dipermudahkan urusan.. insyaallah..👌👍👍😁
Salam bang kalaw gransap dream diameter 93mm jet 3mm gasket sekeping.. soalan dia rod ratio dia berapa
w,salam.. dream jet3 gasket sekeping..
rod ex5 HP=94mm
stroke dream jet3 =55.5mm
rod ratio=94÷55.5=1.69
👍👍👍👍👍😁
Salam bang..utk ysuku/lc nk jet 2mm dan guna rod 98l ok je kn..sbb xjmpa rot 97 dkt pasaran utk jet 3mm..
w,salam
LC jet 2= 4m
58.7+4=62.7mm
rod ratio..
98÷62.7=1.563
cun.. lebih dari 1.5.. lulus..😁👍👍👍👍
Salam. Secara teori adakah myk lbh jimat klo CR tggi? Cth moto yg sama, cuma tukar piston semi dome utk naikkan CR. Asal CR=10, lps tukar piston CR = 12
w,salam.. secara teori akan lebih jimat.. sbb thermal efficiency.. dgn syarat .. bermain di Rpm range yg sama..
byk kes yg penggunaan petrol meningkat pada setup CR tinggi disebabkan oleh running rpm yg meningkat..
pengalaman sy sendiri.. ex5 spec 56 CR 10 lebih jimat dan laju dari spec standard cr 9.. sbb bermain di rpm yg sama..(low rpm)
@@fanzkito mantap 👍
bang boleh bagi tips tak ? saya pakai wave class one , jet rod 3mm , spec 53mm . nak pakai head apa? tak payah tukarpa ii ke bang ? jawab bang . thankyou murahrezeki
1)pakai head 27/23 atau 28/24 kawah dalam..
2)pastikan pocket valve piston ngam dgn valve..
3)cam boleh pakai tokahi..
4)yg penting.. DCR ngam.. sbb spec ni CR biasanya lebih dari sebelas.. sbb stroke panjang.. undersquare..
kalau boleh buat psi test... dapatkan 150-175psi full throttle...
semoga dipermudahkan urusan.. insyaallah..
Salam bang saya nak tanyer..rod ratio 1.5 dgn rod ratio asal moto.. untuk ketahan engine..samer jer ker
w,salam.. dalam teori kejuruteraan automotif.. rod ratio tidak boleh rendah dari 1.5..
berdasarkan perkiraan .. nilai stress to cylinder wall terlalu tinggi ..
tk perlu ikut stroke ratio standard kilang.. hanya perlu set lebih 1.5 stroke ratio..
dari pengalaman sahabat2.. low rpm respon bagi rod ratio rendah lebih baik berbanding rod ratio tinggi..
rod ratio tinggi=high rpm power
rod ratio rendah=low rpm power
👍👍👍
@@fanzkito owh yeker..tapi masalahnya moto saye kejap jerlah rod tu goyang...moto lc 66 jet 4 gune rod 100...tulah lepas ni ingat nak guna rod 103 tgk mcm mn tahan dia...r.r dlm 1.54...igt nak cube buat as close as to r.r asal..tapi xder juallah after market punya rod yg panjang ..sebab saya pon baru study pasal rod ratio ni yg ramai org tak amik endah..aper yg saye dpt info plak rod ratio ni tak boleh kurang dari 1.55 itu pon bergantung dari saiz bore..means lg besar bore lg besarlah rod ratio ...yeker...lagi satu bang boleh tak abg explain pasal piston speed vs rod ratio..
@@HadifChickenAUTTP utk piston speed tu masih dlm study... tapi secara umum dipengaruhi oleh bore stroke ratio.. contoh
contoh
stroke 53 bore 55.5= ~122Cc under square
VS
stroke 56bore 49.5= ~122cc over square..
kalau high rpm.. yg over square lebih stabil... 👍👍👍...
sbb tu yg buat standard modi byk yg stabil.. sbb dorang bore up je(over square).... dan tukar rod yg lebih kuat .. serta nk padu.. upgrade head..
sbb kalau tk upgrade head.. rpm limit akan drop.. intake flow "cut off"..
mcm kriss spec 60 lagi laju dari spec 65.. sbb head 28/24... 🤭🤭🤭..
mmg peak rpm drop... tk support piston 65..
@@fanzkito terima kasih bang kerana sudi share ilmu..byk content abg jadi sumber rujukan saye... 😀😀😀
Bang Ex5 pakai crankshaft jenama apa
Ex5 boss
biasa utk after market ramai yg pilih jenama arata,taikom,dan ikk..
utk standard.. jenama tobaki dan w-standard
Assalamualaikum..bang.. cranshaf.saya..wave.125.jet4mm.rod.class.1. Tapi saya nak pakai gasket sekeping..nak tukar rod ape Yee..bang??😁..
waalaikumussalam... wave125 jet 4..
stroke =57.9+8=65.9mm
utk set gasket sekeping ssh sikit sbb rod ratio jadi bawah dari 1.5..
rod ratio class1 tu dah ngam2..
=100÷65.9
=1.517
kalau nk buat gasket sekeping..pakai rod dream..97mm.. sbb rod 96mm takde rasenye..🤔🤔..
namun.. rod ratio jadi sgt rendah..
=97÷65.9
=1.47
ketahanan kurang dan ssh nk set piston.. skirt piston mungkin sangkut ngan diameter crank..
yg biasa org buat setup gasket sekeping.. wave125 jet3..
stroke 63.9mm.. yg tu ngam2 dgn rod dream...
=97÷63.9
=1.517
semoga bermanfaat.. insyaallah..
kalau dream jet 4mm berapa cc moto tersebut bang? contoh moto bore 50 jet rod 4mm
bore 50mm
stroke 49.5+8=57.5mm
Cc
=50x50x57.5x22÷28000
=112.95cc
skirt piston berlaga x?
ngam2..kene potong utk sesetengan piston...
namun.. formula ni hanya utk geng RnD je.. sbb dari segi ketahanan ramai yg claim kurang tahan.. utk "Game" je.. formula pn dirang yg bagi 'hint'.. sy punye pn pakai platform crank arata.. tk larat nk tempah prototype..
utk daily use.. elok kacuk crank standard kilang.. lebih tahan.. contoh ex5 kacuk crank wave125.. dan sebagainye.. insyaallah lebih mudah dan hasil lebih stabil..👌👌👍😁
@@fanzkito tapi kalu jet 3mm ok kan daily us
ok.. tahan..
utk ex5 dream elok convert 100% class1...
👌👍👍👍
Salam bang saya kira class 1 dapat rod 95.8125 stroke 67.025 betul ke?
w,salam..kalau stroke ~67mm... rod minimum 100.5mm utk dapat stroke ratio ~1.5..
utk class1..
rod asal 100mm
stroke asal 55.5mm
gasket sekeping.
max jet rod gasket sekeping
1)100+(55.5/2)=127.75mm
2)127.75÷4=31.9375mm
panjang rod
=31.9375x3
= *95.81mm*
stroke
=31.9375x2
= *63.875mm*
@@fanzkito t.kasih bang....
*noted.
utk ex5 dream spec tipu.. jet 3mm ke atas utk lebih selamat perlu tukar crankcase belah kanan class1(oneten)..convertion
jadi utk ex5 dream spec tipu dlm vedio. perlu tukar crankcase belah kanan class1.. tapi head,block, timing chain masih pakai ex5 dream..
luaran ex5 dream 100%
*note*
kalau nk pakai crankcase dream perlu tukar oilpump shaft racing(batang halus)..
Boleh mintak no tpon bang?sy nk tumpang belajar dgn abg...
@@azmachine4806 01119964930