bang ensem , kalau nak bagi nampak kemas , beli bekas besar dengan jaring dawai yang keras tu . astu buat jadi tempat porting . nnti habuk beli semua terkumpul dalam tu . silap silap nnti abang cairkan boleh jual balik
sy pown piston dalam 1.5mm customers nak utk daily use ok je spec 63 head 20/23 half trottle dah dkt 170kmh xtaw la meter lc v6 tu ringan ke ape ..customers ckp puas hati ✌🏻..ni kan pulak spec 70 😂 lg padu ..bang rosham tetap terbaik semoga sehat selalu dan di murahkan rezeki aminnn..penang hadir ✌🏻
Assalamualaikum dan goodmorning UA-cam bro Rosham semoga kita sama-sama sihat success n bahagia sentiasa bersama keluarga tercinta InshaAllah Amin...semoga bengkel terus maju jaya n kayaraya n bole membantu org2 yg dlm kesusahan InshaAllah Amin
Ni laa masalah orang cr 12 pakai cam esr 3, mmg tak jalan laa motor tu. duration tinggi cr tinggi, takut cr tinggi pakai cam durations rendah. Basic je tu. penat aku nak explain ngan org kadang.
Tak ramai yg tau duration makin besar, makin perlu cr tinggi. Bukan bahaya pun. Sebab memang cam tu perlukan cr tinggi, tapi ramai dok ingat ketat sangat lah, senak lah
Biasa lah bang pomen kampung , harga pon murah so berbaloi lah dgn ilmu yg pomen ada . Nk pomen yg bnyak ilmu modal Kena besar settle. Nk murah kena bersyukur lah terima jelah air tangan pomen kampung hahaha
setuju dengan ape yg Rosham sampaikan tentang cr rendah untok ketahanan enjin👍 spec 65 ke 66 68mm cr bawah 12 kalo profile camshaft sesuai top speed tetap ade.
Bang kenapa tak bukak kawah head je takut klau piston jauh power tak keluar habis sbb dulu saya pernah buat mcm tu tapi spec 62 je lh malas nk porting head hahahaha
oh.. piston mtor aku jack 4 spacer 5mm, blok sleeve +5mm pun lbih kurang cmni gk keluar piston dia.. ok je lagi tu mtor aku.. lgi satu jarang jumpa dh blok sleeve lagi panjang dri +8mm ni.. kecuali custom
lemau la rpm atas, spec 70 cam esr 3 cr kne 13.5 ke atas, top tdc sampai 2mm ayo tak keluar power la, try la dlu bang rosyam nanti share result.. aku cakap sbb aku da pernah buat memang lemau rpm 10k drop terus moto takda isi rpm rendah helikopter sedut2, susah nk bawa nanti😁
mtor ni mmg aku target power smpai rpm 10 je.. untuk ketahanan.. mtor daily ni bukan motor lumba.. set up motor lumba nk main game ke xleh pakai dh resepi aku ni.. enjin santai, inshaaAllah tahan..
Bang roshan tlong jawab...tntang srl 115 fi...block 57mm.. throttle body 30mm..tapi injector 140cc masuk ke?..xda effect ke klau block 57mm tpi injector 140cc wlaupun throttle body aq 30mm
@@aiman8983 terima kasih bosskur. Info yg sangat membantu. Kalau boleh taknak korek2 ni. Kalau dihidu berbau hahahahahhaa . Tapi aloi dan ceramic ni ada impak dari segi prestasi enjin atau ketahan enjin ke ?
@@AbdulHadi-gr3se kelebihan blok aloi ni dia murah. Tapi bile enjin capai tahap kepanasan tertentu, blok ni kembang jadi akan ada bunyi piston sikit bile enjin panas. Ceramic ni mahal sikit, tapi bile suhu panas memang takde hal. Dari segi performance takleh nak cakap. Yang penting jaga minyak hitam, setting minyak cukup insyaallah tahan.
@@AbdulHadi-gr3se kelebihan blok aloi ni dia murah. Tapi bile enjin capai tahap kepanasan tertentu, blok ni kembang jadi akan ada bunyi piston sikit bile enjin panas. Lagi satu blok aloi ni kalau calar boleh hantar rebore. Ceramic ni mahal sikit, tapi bile suhu panas memang takde hal. Cuma bile calar, takleh nak rebore macam blok aloi. So pakat buang jela. Dari segi performance takleh nak cakap. Yang penting jaga minyak hitam, setting minyak cukup insyaallah tahan.
@@AbdulHadi-gr3se block aloi kalau nak pakai kene buat : - skim block dengan skim tingkat -tukar piston yg jenis kangkang mcm red leo,tobaki,sck,uma -piston ring wajib asah bagi tumpul.. -minyak pakai jenis tebal mcm 15 50w -wajib pantang dan setting mesti tepat -disaran pakai brand swipoh sbb block dia longgar sikit jdnye bila pakai piston kangkang dia jd ngam ngam. modal tak mahal pakai block aloi -block rm90 -piston rm110 -skim tingkat rm15 total rm 215 baik pakai block espada jerr dh siap skim tingkat
tak jack rod mmg byk la 2mm tu.. ini jack 6 bos.. crankshaft std mmg pnp je deck dlm 0.5-1mm gitu je.. sbb tu kena kira cr nk pastikan piston yg betul kalau tak korek tapper head..
@@bangrosham kalau sy bukak kawah di head . lagi rapat gas dia tolak abis. kalau ruang nya longgar .. takut nnti gas ekzos masuk intake balik. Ingat formula silinder pie R squared x H. ada dua pemboleh ubah disitu :).
secara palataonye, permukaan kasar buat campuran myk dgn angin dekat intake tu bercampur dgn lbih sebati.. dan kat ekzos tu, nk bgi bahan2 kimia tak berlaga satu sama lain.. entah la.. aku palatao je tu.. aku pun xingat perbahasan dia cmne..
bang ensem , kalau nak bagi nampak kemas , beli bekas besar dengan jaring dawai yang keras tu . astu buat jadi tempat porting . nnti habuk beli semua terkumpul dalam tu . silap silap nnti abang cairkan boleh jual balik
bleh cuba
Nnti boleh buat jadi content
👍👍☕🚬
sy pown piston dalam 1.5mm customers nak utk daily use ok je spec 63 head 20/23 half trottle dah dkt 170kmh xtaw la meter lc v6 tu ringan ke ape ..customers ckp puas hati ✌🏻..ni kan pulak spec 70 😂 lg padu ..bang rosham tetap terbaik semoga sehat selalu dan di murahkan rezeki aminnn..penang hadir ✌🏻
Sprocket berapa tu?
suke tengok bang rosham sbb dia step by step jdi org pon tau macam mana nk buat 👍
Assalamualaikum dan goodmorning UA-cam bro Rosham semoga kita sama-sama sihat success n bahagia sentiasa bersama keluarga tercinta InshaAllah Amin...semoga bengkel terus maju jaya n kayaraya n bole membantu org2 yg dlm kesusahan InshaAllah Amin
Betul bang.. sy pn pakai yg double cut utk finishing ade dep grof sikit kat intake..
Wow bang Rosham buat spec terpadu 🤗👍👍 steady bro💪
Ni laa masalah orang cr 12 pakai cam esr 3, mmg tak jalan laa motor tu. duration tinggi cr tinggi, takut cr tinggi pakai cam durations rendah. Basic je tu. penat aku nak explain ngan org kadang.
cam esr3 recommended pakai cr14 keatas.. esr sendiri yg bagitau… power tak keluar habis la kalau pakai cr12.. tak sesuai dengan profile cam…
Tak ramai yg tau duration makin besar, makin perlu cr tinggi. Bukan bahaya pun. Sebab memang cam tu perlukan cr tinggi, tapi ramai dok ingat ketat sangat lah, senak lah
Yaa betul tu sahabat ii
Btl tu..lpastu pening bile dyno graf hjung xtegang
Biasa lah bang pomen kampung , harga pon murah so berbaloi lah dgn ilmu yg pomen ada . Nk pomen yg bnyak ilmu modal
Kena besar settle. Nk murah kena bersyukur lah terima jelah air tangan pomen kampung hahaha
Mantap bangg.. sentiasa hadir 🔥
Tobaikk bang roshm .. Ksi liked stu komen
Balut je cranshaft, tanam ladung sikit insyaAllah 😂 kena berani je hahaha
mls la nk custom2 ni.. mtor sndri xpe
setuju dengan ape yg Rosham sampaikan tentang cr rendah untok ketahanan enjin👍 spec 65 ke 66 68mm cr bawah 12 kalo profile camshaft sesuai top speed tetap ade.
Video kali ni . Bnyak ber So So bang rosham kitaaaa 😂
Mantap bg project ex5 😬😬
ape barang layan x5. budak2 boleh lah.
@@blueStone89904 oo layan ex5 budak , layan y dh besar? Ahahah, saya ada je bg Y, cuma lebih minat dkt ex5 apa salahnya😬
Bang rosham crankshaft jet 6 ikk ni ada gegar x?pnp trus ke xperlu hntr static blk ke?
kalau dkt memang dah hntar moto suruh up specs 90mm ...
Lc5s nk kalau nk jet pakai rod moto apa abg
Mantap bang👍👍👍
N.SEMBILAN HADIR ✅
Mantap bang Rosham
bang,nanti kalau ada nak bukak kawah head moto tu buat video bang
Motor Rg aport 110 dgn Lc 135 ..yg mana kos lagi tinggi kalau overhaul..
Ofkos lc, block saja 3 4 ratus 😭
Bang kenapa tak bukak kawah head je takut klau piston jauh power tak keluar habis sbb dulu saya pernah buat mcm tu tapi spec 62 je lh malas nk porting head hahahaha
Bang rosham moto y15 spec 63 rod std...pahtu cr brape paling tinggi rod tu bleh tampung bang???
Bahagian intake memang tak perlu polish ke ke nk polish pun blh ade beza performance ke
Jangan bang. Tak tahan lama walaupun keluar sikit macamtu. Jangan ambik risiko.
ade pengalaman untuk dishare ke?
@@bangrosham check zee garage dalam fb. Dia ada share dalam tu. Posting dia agak kebawah dah lah. Owner dia azim aron.
oh.. piston mtor aku jack 4 spacer 5mm, blok sleeve +5mm pun lbih kurang cmni gk keluar piston dia.. ok je lagi tu mtor aku.. lgi satu jarang jumpa dh blok sleeve lagi panjang dri +8mm ni.. kecuali custom
Porting terpadu drpd idola
Tak sbar dengar bunyi 70 ini.. Jgn lupa on board ya...
Cecair tu abg pakai air coolant ke minyak petrol..?maaf bertanya bang,saya masih belajar
lemau la rpm atas, spec 70 cam esr 3 cr kne 13.5 ke atas, top tdc sampai 2mm ayo tak keluar power la, try la dlu bang rosyam nanti share result.. aku cakap sbb aku da pernah buat memang lemau rpm 10k drop terus moto takda isi rpm rendah helikopter sedut2, susah nk bawa nanti😁
mtor ni mmg aku target power smpai rpm 10 je.. untuk ketahanan.. mtor daily ni bukan motor lumba.. set up motor lumba nk main game ke xleh pakai dh resepi aku ni.. enjin santai, inshaaAllah tahan..
@@bangrosham mantap bang rosyam.. setiasa support pomen, sama2 belaja bang👍
@@agrabankimia5711 xde hal..
Agraban kimia.. Sy setuju..
Klu nak santai2 baik pakai standart bang.. sorry gurau2..
Beli mana kertas pasir bulat tu?selonggok byk tu.berapa rm?
Padu
CR 12 cam apa sesuian bos
Bang roshan tlong jawab...tntang srl 115 fi...block 57mm.. throttle body 30mm..tapi injector 140cc masuk ke?..xda effect ke klau block 57mm tpi injector 140cc wlaupun throttle body aq 30mm
ok je.. tune naik dyno la senang tgok ngam x ngam
Abg sya nk mintak tolong ajar poting lubang gof mcm mne care dia abg tolong buat vidoe abg
kite xbuat ah porting yg mcm tu.. sbb meletihkan dan tak sepadan dgn hasil perbezaan dgn porting biase
Mcm x ngam laa specer tuu tebal lebih jerr....tapi tu laa kalau dh sesuai kira jodoh la ye....huhuuu
tu la nnti pasang nk tgok jgk terlebih atau terkurang
ko patut belajar dengan king cdt. king cdt tu bab engine lc ni tinggi ilmu dia.
Salam..bos..klu spec 63 full spec head 19/22 nk set cr utk daily brpa ya..yg cun2 pnya
12-12.5
Daily dalam 12 je
Ok cun..tq2
Bang nk tnya sikit cranksaft lc v1 es sama juga ke ngan lc auto biasa?..
xsama belah clutch dia
Hadir bang Rosham 👋
Bang nk tanye ex5 saye spec 53 standard klau pakai cam standard boleh ke sbb saye nk bawak harian je
bleh je
@@bangrosham baik bang 👍
Harap Kau x kne racun up spec la nnti jdi mcm aku pisyang
@@hondawave1007 tu ahh pasal dlm hati nk up spec 56 110 tapi tulah modal x kencang
@@izzatmustaffa1816 aku kne Dr nk bt std 56 jdi 110 jet 2 56 habis dkt 1.1k
Bang CR ada score 2 je masa lawan aritu
Mantap
Bang Rosham brapa bajet nk full spec 65
3k keatas mcm tu la
65 tak jack dlm 2ribu stgh je
Assalamualaikum Abg cr berapa
Bang rosham. Saiz blok paling besar untuk lc135 tanpa korek rumah enjin berapa ye ?
Kalau blok aloi, 65 boleh masuk takyah korek. Kalau ceramic, limit 63 je. Nak masuk 65 ceramic kena korek sikit je lubang enjin.
@@aiman8983 terima kasih bosskur. Info yg sangat membantu. Kalau boleh taknak korek2 ni. Kalau dihidu berbau hahahahahhaa . Tapi aloi dan ceramic ni ada impak dari segi prestasi enjin atau ketahan enjin ke ?
@@AbdulHadi-gr3se kelebihan blok aloi ni dia murah. Tapi bile enjin capai tahap kepanasan tertentu, blok ni kembang jadi akan ada bunyi piston sikit bile enjin panas. Ceramic ni mahal sikit, tapi bile suhu panas memang takde hal. Dari segi performance takleh nak cakap. Yang penting jaga minyak hitam, setting minyak cukup insyaallah tahan.
@@AbdulHadi-gr3se kelebihan blok aloi ni dia murah. Tapi bile enjin capai tahap kepanasan tertentu, blok ni kembang jadi akan ada bunyi piston sikit bile enjin panas. Lagi satu blok aloi ni kalau calar boleh hantar rebore. Ceramic ni mahal sikit, tapi bile suhu panas memang takde hal. Cuma bile calar, takleh nak rebore macam blok aloi. So pakat buang jela. Dari segi performance takleh nak cakap. Yang penting jaga minyak hitam, setting minyak cukup insyaallah tahan.
@@AbdulHadi-gr3se block aloi kalau nak pakai kene buat :
- skim block dengan skim tingkat
-tukar piston yg jenis kangkang mcm red leo,tobaki,sck,uma
-piston ring wajib asah bagi tumpul..
-minyak pakai jenis tebal mcm 15 50w
-wajib pantang dan setting mesti tepat
-disaran pakai brand swipoh sbb block dia longgar sikit jdnye bila pakai piston kangkang dia jd ngam ngam.
modal tak mahal pakai block aloi
-block rm90
-piston rm110
-skim tingkat rm15
total rm 215
baik pakai block espada jerr dh siap skim tingkat
Crankshaft jack 6..panjg rod brp bang??
102
cam esr 3 ngam cr 12++
2mm piston deck mcm bnyk sgt
1.3mm je, tu pun sekali ngn gasket..haha, br padu
tak jack rod mmg byk la 2mm tu.. ini jack 6 bos.. crankshaft std mmg pnp je deck dlm 0.5-1mm gitu je.. sbb tu kena kira cr nk pastikan piston yg betul kalau tak korek tapper head..
@@bangrosham kalau sy bukak kawah di head . lagi rapat gas dia tolak abis. kalau ruang nya longgar .. takut nnti gas ekzos masuk intake balik. Ingat formula silinder pie R squared x H. ada dua pemboleh ubah disitu :).
🤟
bang, batang mata kertas pasir tu abang buat ke beli?
beli..
Bang berapa modal bang harap abang balas
bang,knapa surface intake kena kasar.surface ekzos kena licin?
Intake kasar sikit untuk bagi minyak lekat tapi jangan terlalu kasar. Untuk ekzos bagi licin supaya karbon ekzos lambat lekat dekat situ.
Klau tapper tk buat tkde masalah ke
xde mslh pun
70 jet 6 boleh jalan jauh x
bleh.. owner mtor ni bwk daily mtor ni
bang kenapa belah ekzos kene polish tapi belah intake xyah polish🥺
X silap utk elakkan carbon
secara palataonye, permukaan kasar buat campuran myk dgn angin dekat intake tu bercampur dgn lbih sebati.. dan kat ekzos tu, nk bgi bahan2 kimia tak berlaga satu sama lain.. entah la.. aku palatao je tu.. aku pun xingat perbahasan dia cmne..
@@bangrosham ouhh bergitu rupanya
Upah kira cr ng dialcam brape bang?lc spec 63 je.😄
Haha boss tengok dia kira cr nakal .. dailcam pun tkbuat
Nak hntar porting head boleh tak bang? 😁
bleh je
Hadirr👍
Bang rosham xtanam ladung ke crank?
jgn ditanya perkara yg terang lagi bersuluh
@@bangrosham hak hak hak jelas sgt
Rosak la porting cnc tu kn😌
celah mana cnc ni?
Bang tumpang tanya..... Mesin porting tu beli kat mana and berapa harga