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個人的にはデザインがアグレッシブなのでFK8の方が好きです。
個人的にはデザインが落ち着いているのでFL5の方が好きですね
デザインの方向性の差が激しいですよね(>_
オッさん、FK8に乗って4年ですけど今でもお気に入りです🤩。
いつもながら、ひとつひとつ丁寧に比較してかくしてくれます。多くの評論家は自らの腕自慢・知識自慢になっていると感じます。誰が聞いても見ても理解できる評論をありがとうございます。今後ともこの形でインプレッションを続けてください。
動画を楽しんでくれて嬉しいです！ありがとうございます(*'ω'*)投稿頻度は遅いですし、あまり凝ったことはできませんがこの姿勢は絶対に変えません(*'▽')
街中を軽くしか試乗してないのですが、元ロードスター乗りでもワインディングを楽しめそうですか？街中だと、乗り心地は良いけど、エンジン音が静かすぎる。後、速すぎるという印象でした。現在NDを売却してFL5納車待ちです。
ワインディングは間違いない楽しめますよ！ただロードスターとはまた違った楽しさですね。利便性も高くて乗り心地も良くて、速くて、とっても優秀で上質な車だと思いました(*'ω'*)
FL5に1月から乗ってます。Honda好きの自分には最高の車です笑
FK8乗りです。ガンダム感が好きで買いました
実際に触れたシビックはEFやEGなので、F系は「アメリカ市場に対応して大型化した、別系統のクルマだな」と思ってしまいます。という昔話は置いておいて。FL5のメーターを見ると、コネクティッドを意識させるスマホとの連携を感じさせますよね。電動パーキングにオートホールドも有り。デザインや走りの様子やくらおさんのコメントを見るに、今現在のクルマとしての実用性も備えたtypeRなんだろうなと感じました。家族を乗せられるけどドライバーとしての道楽も満たすことができるような、ある意味絶妙な仕上がりなんじゃないでしょうか。FK8と比べれば見た目も中身もマイルドかもしれませんが、音とか加速感を動画でみるに、どちらもスポーツカーだなと思います。
もう別物の車だと認識された方がいいと思いますね(;'∀')仰る通りFL5は全方面でバランスが良く高性能の車となってました！どっちも完全にスポーツカーだと思います(*'ω'*)
fk8の方がいいかな？fl5はデザインこそ落ち着いているけどメーターがちょっとランボルギーニぽいのとが否めないかな？
FK8のメーターの方が個性はあると思います！
FL5とFK8どっちも良すぎて選べない💦
FL5オールシーズンマット敷いてたり敷いてなかったりしてないですか？オールシーズンマットの感想は他の動画には無いのでレビューあれば良かったですね
ゴム製のマットのことですかね？使用感としては見たまんまという感じでしたよ！😊
FK8のほうが好きかな。どっちも詳しく知らないけど、turbo初代は開発陣が産みの苦しみ悩み考え、志しを高くして造った感じを受けます。2代目はレールが敷かれてて完成度を高めたって気がします。というわけで熱さ(誤解😅)を感じるFK8が好きです。
僭越ながら、ターボ初代ということならfk8は2代目にあたります。ターボ初代はfk2型が最初で、fl5は3代目になりますね。
@@myusa7519 仰ってる通りでした。ご指摘ありがとうございました。FK2はFN2と記憶が混じって印象が薄くなってました。
デザインの熱さはFK8の方がありますよね！どっちもめちゃくちゃ熱意を込めて作られた車だなぁと思いました。
知ったかで草
上手。新型フェアレディｚと比べた動画も作って欲しいなぁ
そう言っていただけると大変嬉しいです！新型フェアレディZもレンタカーがあれば借りて動画も撮るんですけどね・・・(>_
しかしながらシビックは排気ガス規制の時代に生まれたクルマでしたが基本設計もスケールが大きくなり充実したパワーを兼ね備えたクルマになりました私はパワーを出すと地面に吸い付き安定感が増すタイプが好きでした
FL5のいい所はFK8の悪かった部分が改善されてる所かな今までホンダって内装に力入れてなかったけど、FL5になってから急に高級車のそれになったので羨ましい限りです🥺
確かに最近のホンダは内装にも力を入れてるような感じがありますね(*'▽')
興味深い動画を有難うございました。私はFL5チャン白乗りです。ディーラーの営業担当者に以前FK8を薦められました。私は単なる年寄りの車好きですからジェントルなデザインのFL5を待って良かったと思ってます。大切に乗ります。
こちらこそ動画をご覧いただきありがとうございます！(*'ω'*)FL5羨ましいです！乗り心地が本当によくて普段使いでも全く問題なさそうでありながら、本気走ったらめちゃくちゃ速いという二面性がとても印象的でした(*'▽')
@@kuraochさん、なにせ土曜日に納車されたばかりです。学生時代以来の久々のMT車です。又想像してたより馬鹿デカくて（前車は旧型ヴェゼル)我が家の駐車場に停めるのがやっと。。。。その練習が先です。😓
おおー！つい先日ですね！おめでとうございます(^^)/久々のMT楽しんでくださいね。すぐに慣れると思います(*'▽')確かに幅1,890mmは大きいですよね。さらには最小回転半径も5.9ｍ・・・(>_
@@kuraochさん、全く仰る通りです。
FL5はアンダー傾向なんですよ。リアを滑らさずロールさせながらリアのグリップを使いながら曲がる。今風に変更されてます。FK8はこれまで通りオーバーがすぐに顔を出す、昭和な味付け
確かにそんな感じでした！(*'ω'*)
ここまでくると、どっちもいいとしか言いようがないレベルですよね！個人的にはガンダムっぽく、音や加速感が荒々しいFK8のほうが好きですね(^-^)/とはいえ自分はシビックといえばテンロクのEF,EG,EKなどの世代なので、現行型はシビックというより車格が上がったアコードというイメージなんですよね！
どっちも走って楽しいのは間違いないです(*'▽')ガンダムちっくな見た目もいいですよね！確かに昔のシビックと比べるともう面影はないと言ってもいいですよね(;'∀')
どちらを選んでも間違いないですが、FL5は２万台も販売してしまったので、資産価値ではFK8の方でしょうね。特に後期型は価値が下がらないどころか上がる可能性も。現状でも最安のFL5の登録済み未使用車より高額な販売のものがあります。一番希少価値のあるFK2は価値が上がらないのは人気要因ですかね。車好きとしては最優先事項ではないですけどね。
車の相場って中々読めませんよね・・・。FK8の後期型ってそんなことになってるんですね！FD2やEK9の人気があるのはやはり搭載しているエンジンに理由がありそうですね(>_
FK8は、実際に乗った事がなかったので、くらおさんの比較レビュー、とても参考になりました。FL5は、昨年ディーラー試乗でとても上質な乗り味でコスパも高く購入検討しましたが、メガーヌRSトロフィーと比較して高揚感が、そこまで感じられず、とても優秀なクルマなんだけど、セカンドカーとしては、もう少し尖ったクルマが欲しいと思い購入を見送りました。レビューを伺うと私はFK8派のように思います。ちなみに、先週メガーヌRSトロフィーの最終モデルの限定車であるウルティムを先着順の順番待ちとして、ディーラーに申し込みして来ました。是非、くらおさんのメガーヌRSの比較レビューも伺いたいと思いますので、チャンスがあれば試乗してみて下さい。
参考になったようでよかったです！FL5は本当に上質でよくできた車ですよね。ぐわー！って曲がる感覚の車が好きな方はFK8の方が好みだと思います(*'ω'*)メガーヌRSトロフィーは私もじっくりと乗ってみたい車の中の一台です！かなり前に少しだけ試乗させてもらったことがありますがかなり尖った車だったという記憶があります。メガーヌRSはFL5よりもFK8よりの車だと思いますね。本当はじっくり乗れたら動画にもしたいんですけど、中々そのような機会がなく・・・(;'∀')
ＦＬ５タイプは、おとなしい感じですね〜（外観）ＦＫ8は、攻めたデザインですね〜私個人的には、ＦＫ8好みですね〜😊
FK8乗ってるけど、FL5の試乗して買わなかった理由が、大きな差を感じなかったんですよねwFL5は前面が超見やすくなったのと、デザインが大人になったって感じですよねw両方良い車です。
FK8の延長線上の良さを求めるのであればFL5になびく要素は少ないかもですね(>_
後期型fk8 に乗ってます。 100%外見が好みだったのでFR派でしたが無視して買いました。FL5はかなり進化して驚きと羨ましさを感じますが、外見はFK8 の方が好みです。ですがおそらくFL5の方が良いと言う方が多いでしょうね！FK8はそれだけ見た目が派手でやる気満々感が溢れ出てると思います。そこに大阪人の私はマッチしたんですけどね。
刺さる人には思いっきり刺さる車だと思います！そうですね。デザイン的にはFL5の方が良いという方の方が多いでしょうね・・・。ほんとFK8の攻め攻め感は凄いです(*'▽')
今の所は見た目でFK8ですが、FL5は乗ったことがないのでまだ分かりません。FL5はレンタカーで借りてみようと思います。
是非レンタカーで走りの差を体感してみてください！(*'▽')
思うに軽快さはFL5は1人で乗ったのとFK8は2人乗りの違いもあるかもしれないですね1gでも減らそうとしてる車に人1人分は重すぎます笑笑
実はFL5も2人でも乗りましたが、感じたことはそこまで変わらなかったのでやっぱりFL5の方が軽快「感」はありましたね。どっちがいいとか悪いとかではなく、FL5の電動パワステのセッティングやホイールやタイヤ等からくる性格の違いがそう思わせたんだと思います(*'▽')
@@kuraoch そうなんですか！動画だけで1人乗りって判断しちゃいました
2人で乗っている映像はなかったのでそう捉えられるのは仕方ないと思います(>_
総社のあの直線は気持ちいいんですが踏みすぎに注意です😅
それは間違いないですね( ˊᵕˋ ;)💦
FK8の相場がここまで安くなってくると、コスパが良くて無理にFL5を買わずにFK8のほうがいいかもって思うようになってきました。
FK8でも十分に走って楽しいです！(*'▽')
試乗でのエンジンサウンド聴いて購入をやめました！アクティブサウンドは違和感ありまくりでした👎わたしはEK9、S2000、S660を大切に乗ります👍
あれは好みが分かれますよね(>_
速さ求めたクルマは基本的に最新が最良。楽しさ求めたクルマはその限りじゃないんだけど…タイプRは前者だね。
私も最新が最良だと思っています！(*'ω'*)
くらおさん、こんばんは！現行シビックタイプR（FL5）は、試乗もしておりませんが、実は昨年から一人悶々としております。2010年にFD2最終型を購入した経験が有ったのですが、当時FFスポーツのセダンタイプがあまり馴染めずに、すぐ手放してしまったのがトラウマとして強烈に有り、それが原因で昨年7月のFL5先行予約に出遅れ、その間に友人が「黒のFL5」を契約してしまい、そのままなんとなく僕はスルーしてしまいました。（誰ともかぶらなそうな「赤のFL5」が欲しかったのですが、、、）FD2はつるしの状態でも人を乗せるのをはばかるぐらい足回りが硬かったのですが、FL5に関しては普段使いが可能と思えるほどロードゴーイング化してそうですね。なお、FK8に関しては、「本当にカスタムしてそうなデザイン」が僕には逆にネガで、「家族をなんとなく騙せそうな大人しめデザインのFL5」がドストライクでした。本動画でFL5の液晶スピードメーターが320キロまで有ることを知り、これは、昨年まで所有していたポルシェ911の330キロフルスケールメーターを想い出させました。願わくば、FL5 、990S、ジムニーの3台体制を構築できれば、しばらくクルマの事は考えずに済みそうですが、現所有の「NAロードスター」や購入間も無い「CX-30」を手放してまでとは決断できなかったのが、昨年7月当時の正直な気持ちでした。（990Sは5/20発注、9月納車予定でした）因みに、昨年7月の先行予約開始1週間後にエントリーした友人の「黒のFL5」について、現時点では、今年の年内納車はどうも無理みたいです。そんな訳で、今でもなんとも悩ませるクルマ、そんな感じのするFL5です。では、ではー♪
こんばんは！FD2は合わなかったんですよね(;'∀')FL5はほんと乗り心地良いと思います。この二台は好み分かれますよね。FL5、990S、ジムニーの布陣は強いですね、何にでも対応できそうです(*'ω'*)納期凄いことになってるそうですね。もう何年待ちになるか分からないとか・・・。コメントありがとうございました！(*'▽')
どちらのタイプRもタイヤサイズが…。18インチで納めてくれれば良心的でした。
大きいですよねー！(>_
個人的にはFL5です。デザインがごちゃごちゃし過ぎててFK8は子供っぽく感じてしまいます。あくまでデザインの話です。
fk8の顔はアクが強過ぎます💦
個人的にはデザインがアグレッシブなのでFK8の方が好きです。
個人的にはデザインが落ち着いているのでFL5の方が好きですね
デザインの方向性の差が激しいですよね(>_
オッさん、FK8に乗って4年ですけど今でもお気に入りです🤩。
いつもながら、ひとつひとつ丁寧に比較してかくしてくれます。多くの評論家は自らの腕自慢・知識自慢になっていると感じます。誰が聞いても見ても理解できる評論をありがとうございます。今後ともこの形でインプレッションを続けてください。
動画を楽しんでくれて嬉しいです！ありがとうございます(*'ω'*)
投稿頻度は遅いですし、あまり凝ったことはできませんがこの姿勢は絶対に変えません(*'▽')
街中を軽くしか試乗してないのですが、元ロードスター乗りでもワインディングを楽しめそうですか？街中だと、乗り心地は良いけど、エンジン音が静かすぎる。後、速すぎるという印象でした。現在NDを売却してFL5納車待ちです。
ワインディングは間違いない楽しめますよ！ただロードスターとはまた違った楽しさですね。
利便性も高くて乗り心地も良くて、速くて、とっても優秀で上質な車だと思いました(*'ω'*)
FL5に1月から乗ってます。Honda好きの自分には最高の車です笑
FK8乗りです。
ガンダム感が好きで買いました
実際に触れたシビックはEFやEGなので、F系は「アメリカ市場に対応して大型化した、別系統のクルマだな」と思ってしまいます。という昔話は置いておいて。
FL5のメーターを見ると、コネクティッドを意識させるスマホとの連携を感じさせますよね。電動パーキングにオートホールドも有り。デザインや走りの様子やくらおさんのコメントを見るに、今現在のクルマとしての実用性も備えたtypeRなんだろうなと感じました。家族を乗せられるけどドライバーとしての道楽も満たすことができるような、ある意味絶妙な仕上がりなんじゃないでしょうか。
FK8と比べれば見た目も中身もマイルドかもしれませんが、音とか加速感を動画でみるに、どちらもスポーツカーだなと思います。
もう別物の車だと認識された方がいいと思いますね(;'∀')
仰る通りFL5は全方面でバランスが良く高性能の車となってました！
どっちも完全にスポーツカーだと思います(*'ω'*)
fk8の方がいいかな？fl5はデザインこそ落ち着いているけどメーターがちょっとランボルギーニぽいのとが否めないかな？
FK8のメーターの方が個性はあると思います！
FL5とFK8どっちも良すぎて選べない💦
FL5オールシーズンマット敷いてたり敷いてなかったりしてないですか？オールシーズンマットの感想は他の動画には無いのでレビューあれば良かったですね
ゴム製のマットのことですかね？
使用感としては見たまんまという感じでしたよ！😊
FK8のほうが好きかな。どっちも詳しく知らないけど、turbo初代は開発陣が産みの苦しみ悩み考え、志しを高くして造った感じを受けます。2代目はレールが敷かれてて完成度を高めたって気がします。
というわけで熱さ(誤解😅)を感じるFK8が好きです。
僭越ながら、ターボ初代ということならfk8は2代目にあたります。
ターボ初代はfk2型が最初で、fl5は3代目になりますね。
@@myusa7519 仰ってる通りでした。ご指摘ありがとうございました。FK2はFN2と記憶が混じって印象が薄くなってました。
デザインの熱さはFK8の方がありますよね！
どっちもめちゃくちゃ熱意を込めて作られた車だなぁと思いました。
知ったかで草
上手。
新型フェアレディｚと比べた動画も作って欲しいなぁ
そう言っていただけると大変嬉しいです！
新型フェアレディZもレンタカーがあれば借りて動画も撮るんですけどね・・・(>_
しかしながら
シビックは排気ガス規制の
時代に生まれた
クルマでしたが
基本設計もスケールが
大きくなり充実したパワーを
兼ね備えたクルマになりました
私はパワーを出すと地面に
吸い付き安定感が増すタイプが好きでした
FL5のいい所はFK8の悪かった部分が改善されてる所かな
今までホンダって内装に力入れてなかったけど、FL5になってから急に高級車のそれになったので羨ましい限りです🥺
確かに最近のホンダは内装にも力を入れてるような感じがありますね(*'▽')
興味深い動画を有難うございました。私はFL5チャン白乗りです。ディーラーの営業担当者に以前FK8を薦められました。私は単なる年寄りの車好きですからジェントルなデザインのFL5を待って良かったと思ってます。大切に乗ります。
こちらこそ動画をご覧いただきありがとうございます！(*'ω'*)
FL5羨ましいです！
乗り心地が本当によくて普段使いでも全く問題なさそうでありながら、本気走ったらめちゃくちゃ速いという二面性がとても印象的でした(*'▽')
@@kuraochさん、なにせ土曜日に納車されたばかりです。学生時代以来の久々のMT車です。又想像してたより馬鹿デカくて（前車は旧型ヴェゼル)我が家の駐車場に停めるのがやっと。。。。その練習が先です。😓
おおー！つい先日ですね！おめでとうございます(^^)/
久々のMT楽しんでくださいね。すぐに慣れると思います(*'▽')
確かに幅1,890mmは大きいですよね。さらには最小回転半径も5.9ｍ・・・(>_
@@kuraochさん、全く仰る通りです。
FL5はアンダー傾向なんですよ。リアを滑らさずロールさせながらリアのグリップを使いながら曲がる。
今風に変更されてます。FK8はこれまで通りオーバーがすぐに顔を出す、昭和な味付け
確かにそんな感じでした！(*'ω'*)
ここまでくると、どっちもいいとしか言いようがないレベルですよね！個人的にはガンダムっぽく、音や加速感が荒々しいFK8のほうが好きですね(^-^)/とはいえ自分はシビックといえばテンロクのEF,EG,EKなどの世代なので、現行型はシビックというより車格が上がったアコードというイメージなんですよね！
どっちも走って楽しいのは間違いないです(*'▽')
ガンダムちっくな見た目もいいですよね！
確かに昔のシビックと比べるともう面影はないと言ってもいいですよね(;'∀')
どちらを選んでも間違いないですが、FL5は２万台も販売してしまったので、資産価値ではFK8の方でしょうね。特に後期型は価値が下がらないどころか上がる可能性も。現状でも最安のFL5の登録済み未使用車より高額な販売のものがあります。一番希少価値のあるFK2は価値が上がらないのは人気要因ですかね。車好きとしては最優先事項ではないですけどね。
車の相場って中々読めませんよね・・・。
FK8の後期型ってそんなことになってるんですね！
FD2やEK9の人気があるのはやはり搭載しているエンジンに理由がありそうですね(>_
FK8は、実際に乗った事がなかったので、くらおさんの比較レビュー、とても参考になりました。
FL5は、昨年ディーラー試乗でとても上質な乗り味でコスパも高く購入検討しましたが、メガーヌRSトロフィーと比較して高揚感が、そこまで感じられず、とても優秀なクルマなんだけど、セカンドカーとしては、もう少し尖ったクルマが欲しいと思い購入を見送りました。レビューを伺うと私はFK8派のように思います。
ちなみに、先週メガーヌRSトロフィーの最終モデルの限定車であるウルティムを先着順の順番待ちとして、ディーラーに申し込みして来ました。
是非、くらおさんのメガーヌRSの比較レビューも伺いたいと思いますので、チャンスがあれば試乗してみて下さい。
参考になったようでよかったです！
FL5は本当に上質でよくできた車ですよね。ぐわー！って曲がる感覚の車が好きな方はFK8の方が好みだと思います(*'ω'*)
メガーヌRSトロフィーは私もじっくりと乗ってみたい車の中の一台です！
かなり前に少しだけ試乗させてもらったことがありますがかなり尖った車だったという記憶があります。
メガーヌRSはFL5よりもFK8よりの車だと思いますね。
本当はじっくり乗れたら動画にもしたいんですけど、中々そのような機会がなく・・・(;'∀')
ＦＬ５タイプは、おとなしい感じですね〜（外観）ＦＫ8は、攻めたデザインですね〜私個人的には、ＦＫ8好みですね〜😊
FK8乗ってるけど、FL5の試乗して買わなかった理由が、大きな差を感じなかったんですよねwFL5は前面が超見やすくなったのと、デザインが大人になったって感じですよねw両方良い車です。
FK8の延長線上の良さを求めるのであればFL5になびく要素は少ないかもですね(>_
後期型fk8 に乗ってます。 100%外見が好みだったのでFR派でしたが無視して買いました。
FL5はかなり進化して驚きと羨ましさを感じますが、外見はFK8 の方が好みです。
ですがおそらくFL5の方が良いと言う方が多いでしょうね！
FK8はそれだけ見た目が派手でやる気満々感が溢れ出てると思います。
そこに大阪人の私はマッチしたんですけどね。
刺さる人には思いっきり刺さる車だと思います！
そうですね。デザイン的にはFL5の方が良いという方の方が多いでしょうね・・・。
ほんとFK8の攻め攻め感は凄いです(*'▽')
今の所は見た目でFK8ですが、FL5は乗ったことがないのでまだ分かりません。FL5はレンタカーで借りてみようと思います。
是非レンタカーで走りの差を体感してみてください！(*'▽')
思うに軽快さは
FL5は1人で乗ったのと
FK8は2人乗りの違いもあるかもしれないですね
1gでも減らそうとしてる車に人1人分は重すぎます笑笑
実はFL5も2人でも乗りましたが、感じたことはそこまで変わらなかったのでやっぱりFL5の方が軽快「感」はありましたね。
どっちがいいとか悪いとかではなく、FL5の電動パワステのセッティングやホイールやタイヤ等からくる性格の違いがそう思わせたんだと思います(*'▽')
@@kuraoch そうなんですか！動画だけで1人乗りって判断しちゃいました
2人で乗っている映像はなかったのでそう捉えられるのは仕方ないと思います(>_
総社のあの直線は気持ちいいんですが踏みすぎに注意です😅
それは間違いないですね( ˊᵕˋ ;)💦
FK8の相場がここまで安くなってくると、コスパが良くて無理にFL5を買わずにFK8のほうがいいかもって思うようになってきました。
FK8でも十分に走って楽しいです！(*'▽')
試乗でのエンジンサウンド聴いて購入をやめました！アクティブサウンドは違和感ありまくりでした👎
わたしはEK9、S2000、S660を大切に乗ります👍
あれは好みが分かれますよね(>_
速さ求めたクルマは基本的に最新が最良。楽しさ求めたクルマはその限りじゃないんだけど…タイプRは前者だね。
私も最新が最良だと思っています！(*'ω'*)
くらおさん、こんばんは！
現行シビックタイプR（FL5）は、試乗もしておりませんが、実は昨年から一人悶々としております。
2010年にFD2最終型を購入した経験が有ったのですが、当時FFスポーツのセダンタイプがあまり馴染めずに、すぐ手放してしまったのがトラウマとして強烈に有り、それが原因で昨年7月のFL5先行予約に出遅れ、その間に友人が「黒のFL5」を契約してしまい、そのままなんとなく僕はスルーしてしまいました。
（誰ともかぶらなそうな「赤のFL5」が欲しかったのですが、、、）
FD2はつるしの状態でも人を乗せるのをはばかるぐらい足回りが硬かったのですが、FL5に関しては普段使いが可能と思えるほどロードゴーイング化してそうですね。
なお、FK8に関しては、「本当にカスタムしてそうなデザイン」が僕には逆にネガで、「家族をなんとなく騙せそうな大人しめデザインのFL5」がドストライクでした。
本動画でFL5の液晶スピードメーターが320キロまで有ることを知り、これは、昨年まで所有していたポルシェ911の330キロフルスケールメーターを想い出させました。
願わくば、FL5 、990S、ジムニーの3台体制を構築できれば、しばらくクルマの事は考えずに済みそうですが、現所有の「NAロードスター」や購入間も無い「CX-30」を手放してまでとは決断できなかったのが、昨年7月当時の正直な気持ちでした。
（990Sは5/20発注、9月納車予定でした）
因みに、昨年7月の先行予約開始1週間後にエントリーした友人の「黒のFL5」について、現時点では、今年の年内納車はどうも無理みたいです。
そんな訳で、今でもなんとも悩ませるクルマ、そんな感じのするFL5です。
では、ではー♪
こんばんは！
FD2は合わなかったんですよね(;'∀')
FL5はほんと乗り心地良いと思います。この二台は好み分かれますよね。
FL5、990S、ジムニーの布陣は強いですね、何にでも対応できそうです(*'ω'*)
納期凄いことになってるそうですね。もう何年待ちになるか分からないとか・・・。
コメントありがとうございました！(*'▽')
どちらのタイプRもタイヤサイズが…。
18インチで納めてくれれば良心的でした。
大きいですよねー！(>_
個人的にはFL5です。
デザインがごちゃごちゃし過ぎててFK8は子供っぽく感じてしまいます。
あくまでデザインの話です。
fk8の顔はアクが強過ぎます💦