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まさに本音トークで面白かったです！私はFL5オーナーですが、19:56 ～のトーク内容はおっしゃる通りで完全に同意します。楽しい動画をありがとうございました！
おはようございます＾＾ご視聴頂き、嬉しいコメントありがとうございます。😊昭和のおじさんでして、遠慮なく本音でしゃべらせて頂きました。はっきり言って乗り出し600万円以下なら文句なしの仕上がりの車でした＾＾
ご視聴ありがとうございます。動画の中でGRヤリスRZ（GRMN）前期モデルに対しての本音コメント＾＾様々な意見はあると思いますが、あくまでもGRMN元オーナーとしてRZも乗り回した者としての個人的な感想です。（GRヤリスRZ/GRMNラリーパッケージ、オーナーさんごめんね）GRMNサーキットパッケージは、乗っていないので分かりません。😊
ノーマルシビックよりタイプＲが圧倒的にかっこいいって😊🎉
おはようございます＾＾ご視聴頂き、嬉しいコメントありがとうございます。タイプＲ （ＦＬ５） は、ノーマルでもかっこいいクルマですね＾＾
所有してわかった本当に買ってよかったと😊ドリキンやUA-camが絶賛した車だけある！ヤリスは所有しましたが少し子供ぽっい感じが😅見た目はスープラやZが好きだけどエンジンや満足度はタイプRだとおもう！
おはようございます＾＾ご視聴頂き、嬉しいコメントありがとうございます。😊乗り出し価格と車の仕上がり乗り味スタイルで、考えると断然シビックタイプＲですね＾＾（満足度は高いと思います）確かに、GRヤリスRZも速ささはありますが、スタイルが子供っぽいし、エンジン音、シートポジションの高さや内装の安っぽさ等、完成度の低さを感じました。
ヤリスGRMN買った人は、かわいそう。大金はたいて、マイナーチェンジ版出たら性能負けてるし。あれは、ないわー。タイプRを23年9月に納車してもらいましたが、特にラリーとかしないなら、ブレーキホールドもあるタイプRが乗りやすいですねー。
こんにちは＾＾乗り出し価格と走りの質を考えると＾＾タイプRがおススメです＾＾ヤリスGRMNは、未完成な残念な車でした＾＾
シフトノブはチタンではないですよね？
おはようございます＾＾シフトノブはチタン製だと思います。
@@kibo5000Fカタログをちゃんと見てますか？アルミ削り出しって書いてありますよ。因みに自分はインテRに乗っていましたが、こちらはチタンでした。
NSX（NA１）の頃からタイプRは、チタンだと思っていました＾＾色はチタンぽい色でしたがアルミなんですね＾＾勉強不足でした＾＾
@@kibo5000Fあんまり詳しくないのでいつからかわからないのですが、アルミになったみたいですね。チタンと明らかに色味が違います。自分はFL5の納車待ちです。（インテRはつい最近手放しました）色々動画を見ていてこちらに辿り着きました。大変参考になりました。変なところで難癖つけてすみませんでした。
TYPE-R持ってます。ブレーキダストが多いのが欠点かな🥹
こんにちは＾＾ご視聴頂き、嬉しいコメントありがとうございます。😊ブレンボのパットは、ダストが多いですよね＾＾私のISFのパットがブレンボだったので、エンドレスに好感したらダストが減り掃除が楽になりました。（効きも良いです）
後期のヤリスのATは、マフラー交換しなくて良くなるくらい排気音がよくなってましたよ。重低音が響いて心地よいです。室内は安っぽい音が徹底的に排除されてるように感じました。まあでもコスパは圧倒的にタイプRだな。
おはようございます＾＾やはりマイナーしてよくしてきましたね＾＾RZや（GRMNは所有）して乗った時、音のしょぼさや内装の安っぽさがありました。RZは、シートポジションの高さが、気になっていましたが、メーター回りの変更やシーポジションも下げてきたみたいですね＾＾８ATは、魅力的ですね＾＾昭和のやんちゃなハッチバック＾＾トヨタカットビスターレットやホンダシティーブルドックみたいなそこそこ速いけど、安っぽい＾＾イメージなのが、私の中のGRヤリスです。（GRヤリスファンには、申し訳ないですけど）
そもそもGRMNを公道評価してる時点で間違いよな。GRMNは通いのサーキット走って合うか合わないかが本質。GRの時点で分かり切ってったことなのに限定に釣られて買った人が文句言っても自身の浅はかさを露呈している事と等しい。
自分の周辺でもジワジワと増えてきました。これがAWDだったら欲しかったかなぁ？でもサイズが少し大きすぎる気がする😅
おはようございます＾＾ご視聴頂き、嬉しいコメントありがとうございます。😊FFな感じはしないんですが、AWDやFRだったらFと入れ替えた可能性ありの車でした。
@@kibo5000F そこまで良い車なんですね！僕の中ではハイパワーのFFは疲れるし危ない記憶しかないんだけどFF感じさせない素晴らしい制御で楽なんでしょうね。運転してみたいところです😆
grmnヤリス とFL5は両方とも所有してますが、シビックタイプrは乗らなくなりました。圧倒的にgrmnヤリス の方が楽しすぎて。シビックタイプrのよいところはデザインくらいかな。grmnヤリス と質感や完成度を比較するレベルにはないかな。ポルシェのGT3と比べても楽しさはgrmnかな。ただ私のgrmnはサーキットパッケージなのですが、ラリーパッケージになるとそのように感じてしまうのですかね。grmnヤリス の良さがわからないまま終わったことは残念ですね。grmnヤリス の価格が高いといわれてますが、かなりの赤字で作られてます。だから500台限定なのです。エンジン音がチープというのも理解できなくて。ノーマルのgrヤリスとは違いgrmnのエンジンの吹け上がりは芸術的だと思うのですが、まるで楽器です。個体差なんですかね。
おはようございます＾＾ご視聴頂き、コメントありがとうございます。😊人それぞれの感じ方なんでしょうね＾＾いろんな車を所有のマックさんが、良いというのなら良いクルマかもしれませんね＾＾私には、合わなかったのかも知れません＾＾
タイプR派の住まれますよ。近所での乗っている人が、フロントのどちらかのホイールにバカでかい南京錠してますから、僕自身タイプR２台盗まれてます。また、FL５をわざわざ自分の近くのディラーに持ってきてもらっって、乗った感想は、パワーのある車幅のあるクラウンの赤バッチ付けた感じでしたね
おはようございます＾＾ご視聴頂き、嬉しいコメントありがとうございます。😊確かに＾＾以前のようなバチバチのサーキット仕様ではなく＾＾（質感のある）大人のスポーツセダン！そこがいいと思いました。サーキットに行かない人も多いし＾＾誰でも乗れるスポーツセダンで、乗り出し600万円以下なら完成度と乗り味質感を考えると良いクルマだと思いました＾＾
自分もfl5乗りですが、自分は知り合いのマイナー後のgrヤリスのRZハイパフォーマンスはオートマでしたが圧倒的に山はヤリスの方が速かったですよ。マイナー前も乗りましたが全然違う車でした。スタートダッシュは相変わらず歯が立たないし、タイプRでは長い直線と最高速しか歯が立たなかった感じでしたよ。
おはようございます＾＾ご視聴頂き、嬉しいコメントありがとうございます。😊確かに、（FFベースの4駆なので）速さはありますが、（乗り味が子供っぽいのと）乗り出し価格と車の出来栄えのバランスがGRヤリス（前期）は、釣り合っていないと感じました。まず見た目が、よく見ると子供っぽい＾＾内装が、安っぽい、シートポジションが、高い！トルクがない（前期）音が軽トラみたい！（未完成の車だと感じました）ラリーカーベースだからスタイルは仕方ないと思いますが・・GRMN所有していましたが900万以上出して買ったのに、中途半端な感じました。マイナーされて、シートポジションや、メーター回りの変更・トルクや馬力等の変更があったと聞いています。後期は評判良いみたいですね＾＾（でも値上がりして、TRDのエアロOPション付けるとタイプRと同じぐらいの乗り出しでは？）好みが分かれるところですね＾＾
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
まさに本音トークで面白かったです！私はFL5オーナーですが、19:56 ～のトーク内容はおっしゃる通りで完全に同意します。楽しい動画をありがとうございました！
おはようございます＾＾
ご視聴頂き、嬉しいコメントありがとうございます。😊
昭和のおじさんでして、遠慮なく本音でしゃべらせて頂きました。
はっきり言って乗り出し600万円以下なら文句なしの仕上がりの車でした＾＾
ご視聴ありがとうございます。
動画の中でGRヤリスRZ（GRMN）前期モデルに対しての本音コメント＾＾様々な意見はあると思いますが、
あくまでもGRMN元オーナーとしてRZも乗り回した者としての個人的な感想です。（GRヤリスRZ/GRMNラリーパッケージ、オーナーさんごめんね）
GRMNサーキットパッケージは、乗っていないので分かりません。😊
ノーマルシビックよりタイプＲが圧倒的にかっこいいって😊🎉
おはようございます＾＾
ご視聴頂き、嬉しいコメントありがとうございます。
タイプＲ （ＦＬ５） は、ノーマルでもかっこいいクルマですね＾＾
所有してわかった本当に買ってよかったと😊ドリキンやUA-camが絶賛した車だけある！ヤリスは所有しましたが少し子供ぽっい感じが😅
見た目はスープラやZが好きだけどエンジンや満足度はタイプRだとおもう！
おはようございます＾＾
ご視聴頂き、嬉しいコメントありがとうございます。😊
乗り出し価格と車の仕上がり乗り味スタイルで、考えると断然シビックタイプＲですね＾＾
（満足度は高いと思います）
確かに、GRヤリスRZも速ささはありますが、スタイルが子供っぽいし、エンジン音、シートポジションの高さや内装の安っぽさ等、完成度の低さを感じました。
ヤリスGRMN買った人は、かわいそう。大金はたいて、マイナーチェンジ版出たら性能負けてるし。あれは、ないわー。
タイプRを23年9月に納車してもらいましたが、特にラリーとかしないなら、ブレーキホールドもあるタイプRが乗りやすいですねー。
こんにちは＾＾
乗り出し価格と走りの質を考えると＾＾タイプRがおススメです＾＾
ヤリスGRMNは、未完成な残念な車でした＾＾
シフトノブはチタンではないですよね？
おはようございます＾＾
シフトノブはチタン製だと思います。
@@kibo5000F
カタログをちゃんと見てますか？アルミ削り出しって書いてありますよ。
因みに自分はインテRに乗っていましたが、こちらはチタンでした。
NSX（NA１）の頃からタイプRは、チタンだと思っていました＾＾
色はチタンぽい色でしたがアルミなんですね＾＾勉強不足でした＾＾
@@kibo5000F
あんまり詳しくないのでいつからかわからないのですが、アルミになったみたいですね。チタンと明らかに色味が違います。
自分はFL5の納車待ちです。（インテRはつい最近手放しました）色々動画を見ていてこちらに辿り着きました。大変参考になりました。変なところで難癖つけてすみませんでした。
TYPE-R持ってます。ブレーキダストが多いのが欠点かな🥹
こんにちは＾＾
ご視聴頂き、嬉しいコメントありがとうございます。😊
ブレンボのパットは、ダストが多いですよね＾＾私のISFのパットがブレンボだったので、エンドレスに好感したらダストが減り掃除が楽になりました。（効きも良いです）
後期のヤリスのATは、マフラー交換しなくて良くなるくらい排気音がよくなってましたよ。重低音が響いて心地よいです。室内は安っぽい音が徹底的に排除されてるように感じました。
まあでもコスパは圧倒的にタイプRだな。
おはようございます＾＾
やはりマイナーしてよくしてきましたね＾＾RZや（GRMNは所有）して乗った時、音のしょぼさや内装の安っぽさがありました。RZは、シートポジションの高さが、気になっていましたが、メーター回りの変更やシーポジションも下げてきたみたいですね＾＾
８ATは、魅力的ですね＾＾
昭和のやんちゃなハッチバック＾＾トヨタカットビスターレットやホンダシティーブルドックみたいなそこそこ速いけど、安っぽい＾＾イメージなのが、私の中のGRヤリスです。（GRヤリスファンには、申し訳ないですけど）
そもそもGRMNを公道評価してる時点で間違いよな。GRMNは通いのサーキット走って合うか合わないかが本質。GRの時点で分かり切ってったことなのに限定に釣られて買った人が文句言っても自身の浅はかさを露呈している事と等しい。
自分の周辺でもジワジワと増えてきました。これがAWDだったら欲しかったかなぁ？でもサイズが少し大きすぎる気がする😅
おはようございます＾＾
ご視聴頂き、嬉しいコメントありがとうございます。😊
FFな感じはしないんですが、AWDやFRだったらFと入れ替えた可能性ありの車でした。
@@kibo5000F そこまで良い車なんですね！僕の中ではハイパワーのFFは疲れるし危ない記憶しかないんだけどFF感じさせない素晴らしい制御で楽なんでしょうね。運転してみたいところです😆
grmnヤリス とFL5は両方とも所有してますが、シビックタイプrは乗らなくなりました。圧倒的にgrmnヤリス の方が楽しすぎて。シビックタイプrのよいところはデザインくらいかな。grmnヤリス と質感や完成度を比較するレベルにはないかな。ポルシェのGT3と比べても楽しさはgrmnかな。ただ私のgrmnはサーキットパッケージなのですが、ラリーパッケージになるとそのように感じてしまうのですかね。grmnヤリス の良さがわからないまま終わったことは残念ですね。grmnヤリス の価格が高いといわれてますが、かなりの赤字で作られてます。だから500台限定なのです。エンジン音がチープというのも理解できなくて。ノーマルのgrヤリスとは違いgrmnのエンジンの吹け上がりは芸術的だと思うのですが、まるで楽器です。個体差なんですかね。
おはようございます＾＾
ご視聴頂き、コメントありがとうございます。😊
人それぞれの感じ方なんでしょうね＾＾
いろんな車を所有のマックさんが、良いというのなら良いクルマかもしれませんね＾＾
私には、合わなかったのかも知れません＾＾
タイプR派の住まれますよ。近所での乗っている人が、フロントのどちらかのホイールにバカでかい南京錠してますから、僕自身タイプR２台盗まれてます。また、FL５をわざわざ自分の近くのディラーに持ってきてもらっって、乗った感想は、パワーのある車幅のあるクラウンの赤バッチ付けた感じでしたね
おはようございます＾＾
ご視聴頂き、嬉しいコメントありがとうございます。😊
確かに＾＾以前のようなバチバチのサーキット仕様ではなく＾＾（質感のある）大人のスポーツセダン！そこがいいと思いました。
サーキットに行かない人も多いし＾＾誰でも乗れるスポーツセダンで、乗り出し600万円以下なら完成度と乗り味質感を考えると良いクルマだと思いました＾＾
自分もfl5乗りですが、自分は知り合いのマイナー後のgrヤリスのRZハイパフォーマンスはオートマでしたが圧倒的に山はヤリスの方が速かったですよ。マイナー前も乗りましたが全然違う車でした。スタートダッシュは相変わらず歯が立たないし、タイプRでは長い直線と最高速しか歯が立たなかった感じでしたよ。
おはようございます＾＾
ご視聴頂き、嬉しいコメントありがとうございます。😊
確かに、（FFベースの4駆なので）速さはありますが、（乗り味が子供っぽいのと）乗り出し価格と車の出来栄えのバランスがGRヤリス（前期）は、釣り合っていないと感じました。まず見た目が、よく見ると子供っぽい＾＾内装が、安っぽい、シートポジションが、高い！トルクがない（前期）音が軽トラみたい！（未完成の車だと感じました）ラリーカーベースだからスタイルは仕方ないと思いますが・・GRMN所有していましたが900万以上出して買ったのに、中途半端な感じました。
マイナーされて、シートポジションや、メーター回りの変更・トルクや馬力等の変更があったと聞いています。
後期は評判良いみたいですね＾＾（でも値上がりして、TRDのエアロOPション付けるとタイプRと同じぐらいの乗り出しでは？）好みが分かれるところですね＾＾