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完全に職質される格好
GTAのロード画面に出てきそう
むしろこれで職質されなかったら警察は誰を職質するんやw
2:58に一瞬ヲカ美映ってるw
ああ 0.25倍にしてもゆっくり見れない
捕まえました
私は見てしまったwokaさんの絵のセンスヲ.....
2:58恐ろしく素早いをか美俺でなきゃ見逃しちゃうね
恐ろしくかわいいヲカ美俺じゃなきゃ画面止めて拝まないね
サブリミナル効果
スロー機能が活躍する瞬間‼️‼️
2:58 な ぜ 止 め た し
@兄の弟 2:58でいっかい止めてすぐ再生ボタン押してまたすぐ押して止めるとかわいいかわいいヲカ美が
この赤色やっぱりかっこいい…ドゥカティの赤色のバイクと並べたらもう…世界平和になりそう…
ワンオフフルチタン漢のフルチンストレートで！🤚
ゆきゆき ゆきゆきさんだーーー‼︎
ゆきゆき ゆきゆきー！
typeRっていうブランドに乗ってるという満足感はマジで共感するw
インチダウンの理由はいくつかありまして サーキットを走る際縁石を踏んだりしますので その際こんなサイズだとホイールごと逝きかねないのとタイヤの種類があまりにも少ないのが要因ですねタイムも実は19インチのヨコハマさんのが良かったり…あとこのタイヤ…タイヤというかこのサイズなら仕方ないというか めちゃくちゃ偏摩耗しますだから諸々の面でインチダウンのが安全安心低価格なわけですね
ガンダム感同感ですねっていうよりシャアの愛機ですね二足のわらじを持つヲカさん凄いと思いますフラストレーションは是非ともサーキットで晴らして下さい
圧倒的シャア専用TypeR感凄くてめちゃかっこいい
ビミョーなとこあってもカッコいいってだけで全部帳消しにしちゃう系スポーツカー
私は先日、type R（EP3）納車しました。FK8はホイールを18インチでネオバを入れた方が維持費的に良さそうな気が...。おすすめマフラーはJ'S Racingでしょうか… J'Sは音、イイですよ。吸気もJ'Sから出てます。吸気効率を上げることによって過給圧のより早い立ち上がりが可能になるらしいのでセッティング次第では低速のもたつきは気にならないかもですね。FK8で走るなら熱対策をした方がよいらしいです。サーキットを２～３周本気で走ったりして水温・油温が上昇した時にコンピュータ側で制御をかけるらしく、場合によってはコンピューターリセットが必要だとか...各チューニングメーカーからオイルクーラー＆冷却ファン、ロ―テンプサーモ、Bigラジエーター等も出ているみたいですよ。
Wokaさんの赤のFK8、何度見てもカッコよすぎる。憧れすぎて、赤のFK8のトミカ買ってしまいました…w
車は10万キロ走ってからが金かかる
2:58サブリミナルをかみ
今年買うか迷ってたのでめっちゃ嬉しいです
現行でﾝﾊﾞｧｧｧが聞きたきゃやっぱもう400SFしかないらしい。
Love rider VFR違いましたっけ？
@@高橋涼介-p4v 現行ラインナップは外れていたはずです。乗ったことありませんがV4×VTECって聞いただけでクソ楽しそう。体感するにはサーキット行かなきゃならんですね。
試乗して初VTEC経験したとき脳汁出るほど興奮しました同じSFとはいえ教習車とは何もかもが違いますね
@@loverider315 まだ普通に売ってますよ調べてみましたけど
私もポルシェGT3を一生乗ろうと思いましたがタイヤ代が年間70万円でしたので今はランクルです。
gonzaless clubどちらにしろ金持ちで草
僕もランボルギーニ乗ろうと思いましたが高かったので今はワゴンRです。
僕もブガッティ・シロン買おうと思いましたが高かったのでママチャリ買いました。
Leo 草
wa shoi 夢見すぎで草からの現実見てて草
やっぱり掛かりますね～。前にEK9のタイプRに乗ってましたが、それまで乗っていたクルマの任意保険が月６千円台だったのが同じ保険内容で急に１万円台に上がって、１年間の差額で自動車税が払えると考え、１年半くらいで別のスポーツカーに乗り換えました。任意保険料は月６千円台に戻ってます(もちろん車両保険も入ってます)。オイル交換も１回４～５千円で済みます。駐車場は家のガレージなので０円です(但し、40年くらい前の家なので５ナンバーでないと入りません(汗))。私の場合は年金受給まで10年を切っている上、仕事運がないのか倒産，リストラ等で今は派遣の仕事しかないような状況なので、新車でクルマはもう買えない特殊な事情があるかもしれませんが..。現行のタイプRを所有できて羨ましいです。大切に乗ってくださいね！
FK8加速遅いなって私も感じましたがタイム計ってみるとそこまでじゃないんですよね。トルク無いというより静粛性とFF特性で加速があんまり感じられなかったかなと自分では思ってます。チューニングならECUがおすすめです。冷却系もいじったので420PS630Nmの加速はおすすめの一言です。コスパ的にも最初はECUですね！FK8の吸気系は電子制御のため却ってパワーダウンするものがほとんどですので音を楽しむ以外ならおすすめはしません。
ホイールインチダウンしたほうがタイヤ自体の潰れで乗り心地めっちゃよくなるし、ハンドリングも良くなるし、見た目もローターとのバランスが良くなるしいいと思うんだけどなぁー
イギリス人が紹介してる動画みてなんか微妙だなぁって思ってたけどこの動画みたらカッコよくてめっちゃ乗りたくなりました。
CIVIC TYPE FK8乗っています！いい車ですよね！ARMYTRIXのマフラーがオススメですよ！！自分もつけているんですが、ガルガルな感じが最高です🤩
こんな面白いUA-camrさんおったんですね！チャンネル登録しました！
圧倒的不審者の極みやな
EP3からFD2かFK8、どっちに乗り換えるかクッソ悩むけど何だかんだでVTECはNAでレブまでぶん回すのが気持ちいいからFD2買うかな…
あれ？ヲカさんの帽子TWICE？笑笑すきなのかな
ECUはジェイズがお勧めです,ノーマルが320psトルク40.8kgmの所がECUチューンだけで361psトルク53.7kgmです是非買って試してみてください
現行タイプＲがそこまで低速トルクが細いとは意外でした。私が以前乗っていたスカイラインGT-R（３３）もトルクの出方はそんな感じでしたが、カム交換・バルタイ変更のブーストアップを行ったら2速でしか上らなかった坂を3速で登れる程度にはトルクが増しました。
ヲカさんと全く同じでした笑私はハッチバックですけど、めちゃくちゃガンダム感があって車から降りて振り返って愛車を見た時に｢私の車めちゃくちゃかっこいい😊｣って毎回思ってます！半年おめでとうございます♪これからも安全運転でバイクと車の両立頑張ってください☺️
九州、福岡といえばM&M HONDA!!スーパーチタニュームエキゾーストマフラーがインパクト大☺️以前お世話になった太宰府のショップです
やっぱ自分の乗りたい車に乗るのが一番ですよね…！勇気湧きました。
まず中古で400万ってのがきついんよなあ笑
1000キロ未満の新古車しか売ってないですもんね
タイヤの値段聞いた瞬間声でた（笑）
初コメです！タイプＲの動画、待ってました！
すごくわかりやすい！見ててストレスなし
ナショナルズのキャップとは最高ですね✨
ヲヲヲっカさーん、バイクの時もカッコ良いけど私服もセンスあって好きだわ～。 ツボ
たまに箱崎あたりでヲカレッドのFK8見かける...カッコいい
低回転トルクはECU書き換えが一番いいかと思いますよ！SA浜松のスポーツECUに書き換え動画見てみてください！！
久しぶりに出ましたねヲカライダー専用レッドのモビルスーツいや シビックタイプRやっぱりいかついですね〜もはやレース場ぐらいでしか本気出せないんじゃないですか？カッコイイから横に乗せてもらいたいぐらいですよ！
こんにちは。いつも見てます。FK8シビックタイプR、いいですよね！！良い車ほどいろいろと気を使ったりしますよねｗ最近のスポーツカーは良くできてて高いお金出して買う価値はありますし。私は25歳ですが、現在3台所持してますｗセカンドは今回VABへ乗り換えてますが、メインカーとサードカーは走行距離10万超なので凄いお金掛かってましたね(-_-;)メインは12万km、サードは29万9千km走ってます。サードは限界が近くなってきてます・・・車もバイクも突き詰めたらお金掛かりますが、逆にそれが楽しいですよね！これからも大事に乗って楽しんで沢山思い出を作っていって下さい！
めっちゃかっこいいです！
維持費の違いって消耗品の類いなので３年程度では殆どかからないんですけど意外と知らない人が多そうですよね。これこそが意外なんですが。最近の車は燃料マップだけではなくＥＣＵで様々なものを制御しているので気を付けて下さい。吸排気系とセットにしないと不具合が出るほどデリケートなケースもあるそうです。ところで、夏が終わり冷たい飲み物が売れなくなると同時にタピオカもブームが終わり、この冬は倒産ラッシュだそう。その中で越冬するための延命策がホットタピオカみたいでｗ
乗りたいって思った反面…。ワイドボディが痛手とは…笑チューニング動画も楽しみにしてますっ！
タイヤ代を除けば、年間１万キロペースであれば殆どの今の車は5,6万キロまではまずお金はかからないですよ。それを越えるとまずブレーキ周りです。10万k超えたら消耗品で色々かかるかと。参考にまでに、M4、m３、のリアタイヤは１万K程度で交換。現行WRXのブレンボはパッドとローター４本同時交換で部品代のみで約40~50万（ローターは10万K程度持つそうです。m５で同様に部品代のみで50万、これは10万キロ持たず。911になると3000~5000Kでオイル交換だけで約８〜10万前後です。ブレーキ周りのお値段は。。。。（泣）PCCBとか恐るべし。しかし超高額スポーツカーを所有している人は年間5000K前後で車検前に売却される場合が多いので維持費かからないです。3L超えのハイパフォーマンスはオイル消費。オイル交換と言うよりオイル管理が半端ないです。1000Kで補充とか当たり前です。走りを除いて維持費がヤバイのはカイエンturbo、オイル消費と（これも今の車はメンテナンスケアがあるので）フロントタイヤの減りが5000K程度で肩がなくなます。街乗りが一番消耗しない（違う意味で）とディーラーマンが言ってました。（街乗りにあんなパワーとデカさは不要かと。。。）ゴリゴリサーキット走行が好きな方は皆国産。（部品が安い。gt３でサーキット走行出来るセレブは別として）typeRで維持費の心配はまず無用ですよ〜ゴリゴリ走ってカーブログも宜しく御願い致します！！僕は趣味で車をよく使うので年間走行距離がだいたい2.5から３万Kですので２回目車検前にメンテナンスケアが5年で切れるので、乗り換えます。以前のボルボ940とアウディクアトロは共に20万キロ手前まで乗ったので車検とタイヤ地獄でした。バイクも同じでしょうが、部品代が基本国産の３倍程度です。（工賃はそんなに変わらない）あと単品でパーツ出してくれなくて、アッセンブリー交換されてしまうパターンが多いです。
Walkersライダーさん初めましてこんにちは、私の妹いてるんですけど車の免許撮った後に、確か妹がCIVICの車に乗ってましたよ。CIVICはめちゃ広いんですね。CIVICは良いなーって思いました。
タイプRかっこいいい！！！！免許AT限定にしたの本当に後悔してる😭
最初のミニストップの場所が風景からどこの店舗か分かってしまったじもみんは私ですw
3:10ガンダム好きには嬉しいゾ〜いいなぁ。欲しい。
いつもと服装が違って声とのギャップがあるｗ
ミニストップのタピオカ美味いですよね!!個人的にはいちごがめちゃ好きです
8:56 びっくりした(笑)
ヲカさん次のタイプRの動画いつになそうですか？
低速トルク上げるなら柿本マフラーのRegu6&Rとかはストリートメインに作られてるみたいなので良いと思いますよー！あとはECUチューニングしかないんじゃないですか？
ﾝﾊﾞｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧ!!!!!
純正シートがセミバケットでカッコいいですVAB乗りより。
私のtypeRはレブマッチ異常多発で1年かけて原因調査&修理をしました。原因はオイルストレーナーの取り付けミス。修理終わって半年後、今度はサイドマーカー内部に浸水。なんかtypeRの中でも一番のハズレを引いた感…
19インチ超えるとタイヤの値段半端ないよ。変える時、四輪でしょうし。一定の品質を保とうと思うと、日々の使い方と定期メンテが経費的にも重要です。結局、一番安く済むから。この車買う人はそこを疎かにする事はないと思いますが。
ヲカさん何というカーナビ使ってますか？教えて下さい😭
僕はREGNOのタイヤ履いてますね～セダンなので前が長く最初は感覚がむずかしかったですが、やっぱりHONDAのスポーツカーは大好きです✨でもやっぱりスバルが好きです笑笑←スバリストではない
6/30日に納車して今日で12500キロになっちゃいました…
私も月2000km超えるペースで乗っててタイヤの心配してます・・・
武藤勝哉 分かります😭インチダウンするか、20インチのまま乗ってポテンザにするか、めちゃくちゃ迷ってます…
FD2乗ってたから現行赤シビック観ると無限ダブルRって思ってしまいます赤シビック弄らくても最高です低速弱いのは残念しかないです
赤タイプ Rがしっくり来ますね！維持費面では普通の車と変わらない所がびっくりです！大型バイク持ちながら、シビックタイプRは自分にはきついです.°(ಗдಗ。)°.
Woka riderさんの新鮮な動画だー。今日の分のバイクの免許を取るためのトレーニングが終わってきついっすね。早く免許をとりたいです
恐らく…ちょいちょい仕事中見かける赤シビックはヲカライダーなのか∑(ﾟДﾟ)
シビックの動画たくさん出してください〜！！カッコよすぎる
友人（主にサーキットユーズ）のFK8ですが、パッドの攻撃性が高くてローター交換する事になったみたいです。パッドと一緒にローターもドリルド→スリットに変えた方が維持費などもマシになるかもしれないです。低速トルクに関してもホイールをインチダウンして18inchだと特性がかなり変わりそうです。もともと20inchでは、かなり軽いホイールに見えますからBBSの19inchあたりですかね・・・？（震
ヲカさんってもしかしてonce…そのキャップはどうしたんですか…
モデューロのホイールかっこいいと思います🥺
ウォッチドッグスの衣装みたいw(わかる人はわかる)
wokaさんなら柿本改の1本出しマフラーとかどうでしょうか？音とかめちゃんこええですよ。👍
燃費がうちの車と変わらなくて草余計欲しくなる…
ヲカさんの1ヶ月半後に納車して先週6ヶ月点検受けてきました！٩( 'ω' )و 納車して1ヶ月半で峠のキャッツアイ踏んでタイヤにヒビが入りました😇なので18インチホイールとハイグリップタイヤで35万飛んでいきました💸18インチもブレーキがホイールの中にぎっしり詰まってる感出てかっこ良きですよ！扁平率も上がるので乗り心地も良くなります！ンバァー出来ないのが1番フラストレーション溜まりますよね！3速全開なんてしようもんなら高速でも一発免停くらいますね😎
車とヲカさんが相まって完全にGTA
カッコイイ✨ヲカさん✨にはカッコイイ✨TYPE R ✨が最高に合う‼️
最近、教習所に行き始めてヲカさんと同じのタイプRめっちゃ乗りたいって思ったんでMT取りました！w
ちなみにアメリカの戦車は・・リッター400メートルでーす
ヴェイロンと同じくらいですね スピード出した時の
そうなんですねー同じ、でも燃料が航空燃料なんだなーエンジンがターボファンエンジンなんだ。
ちなみにタンカーの燃費は、、、リッター７メートルでーす🥶🥶🥶
タンカーってデカい奴は（戦艦ヤマトより幅も長さもデカい）10万トンもあるからねー
燃費だけでいうとドラッグカーがリッターあたり5〜6mって聞いた事があります。まぁ燃料がニトロメタンなんで比較出来るかは分かりませんが…
低速トルクを補うパーツとして、スロットルスペーサーはいかがでしょうか？
シビックタイプRを見るたびに、VABから乗り換えたいなぁって、思っちゃう(笑)
バイクから比べれば安いものです！そこそこしか乗らない私ですがタイヤ交換は3年に1度くらいですがヲカさんは1年に1度くらいじゃないですか？笑
TypeRブランドだけで自己肯定感爆上がりしそういつか欲しいですね
オイル交換とかね、自分で交換出来るならやってった方が少しは安く済むよね！自分で交換出来る所やった方がやった感出て最高
低速のトルクを上げる為にスーパーチャージャーを着けてみては？配置の難しさや、インタークーラ等の専用パーツで50万ほどもってかれる、車検変更手続きをしないと車検に引っ掛かるなど、難は多いですが...あと普通に車用のパーツとしてカワサキ製マイルドスーパーチャージャー販売してくれないかな？
J'sRacingさんのマフラーかなりカッコイイですよー かなり長くやられてるホンダ専門のチューニングショップさんで、レースカーも製作されてるのでノウハウ沢山あると思います！
Js Racing シビックタイプR FK8 FX‐PROフルチタンマフラデュアル 70RSやFUJITSUBOマフラーAUTHORIZE RM＋cはどうでしょう。ホイールは個人的にはRAYSグラムライツ 57FXZがオススメです。
低速トルクほしいのであれば、エキマニを変えるか、マフラーを変えるか、タイヤを細くする。現実的なのは、マフラーかタイヤですね。しかし、法律的なものもあるので、今の時代の車は、マフラー選びに苦戦するかもですねぇ。
初めまして。わたしは18インチにダウンして乗っています。マフラーはJ'sを使ってますが、いい音しますよ！
インチダウンするのには何か理由があるのですか？
あおこFK8 なるほど…。18インチの方が安くなるのでってことですかね？
あおこFK8 大分違うんですね😌ありがとうございます！
やっぱ定番のアクラポかなぁアクラが果たしてcivic用を出してるかどうかは別としてチタンの軽さは脅威です。ホイールはBCフォージドあたりが良さげかと・・・あと、アメ鍛かな〜国産だとやはりRaysですかね〜PCDが合うモノがあるかまずはそこからですね
動画に使われてるめっちゃバイオの効果音が気になるwww分かる人おる？
ヲカさん福岡なんでJ'sレーシングさんてとこので車リセッティングしたらかなりいい感じに仕上がると思います。ショップは大阪で、ホンダ車を得意とするチューニングショップです。音も少しヤンチャなマフラー勢揃いですよ＾＾
ジェイズレーシングのマフラーがとても気持ちいい音ですよ。オススメです。
ホイールは個人的にはADVAN GTですかね？レイズやエンケイよりもスポーツカー向きなデザインが多いのでお勧めです。マフラーはもう好みでwあ、ホイールも好みか…。
どれだけ頑張ってもヲカ美ちゃんのとこで止められない😅
ホイールはozのSuperturismo Dakarとかおすすめです！
ヲカ美ちゃんのとこ止めて見れた人います？自分は無理でした😭
シビックハッチバック買おうか考えてるけど家の道幅2400mmしかないから通る時怖いかも
いやいや逆に考えてごらん？ 軽自動車1475ミリmm 某T車セダン 1800mm 某跳ね馬1985〜2000mm 跳ね馬に乗っても軽に乗ってもどちらにせよすれ違うなんて無理やん？だったらシビックでも楽勝 シビックハッチ1800なんで 片側なんと30センチずつ余裕がありますよデメリットととしては僕自身も長ーい車には乗ってますが 狭い駐車場では切り返しの回数が増えたり 狭い路地から出る際少しはみ出してしまうことくらいわりかし皆さん大きな車乗ってる方も多く そういうシチュエーションの時は譲り合ってくださりますので買っちゃいな！
一本10万円て吹いた笑俺も早く働いてこんなん乗り回したいな〜
8:56
純正タイヤ高すぎ(^-^;次はネオバで良いんじゃなかろうか！ホイールはスポーツカーの定番のレイズのTE37とかどうでしょう!??ただホンダのクルマって意外と太いサイズ選べないので全然逆ぞりじゃないのしか選べなそうだけど…ヨコハマホイールだったら選べるサイズが多いのでYOKOHAMAオススメです！あ、でもホイール変える前にローダウンしとかないとツラがズレるよ。
ヲカさん、パワーとトルクはECUチューンをすれば車によりますが結構変わりますよ。あと、乗り方によっては燃費向上も期待できます。僕はWRXに乗ってますがエンジン特性が結構変わりました。是非検討してみてください！長文失礼しました。
完全に職質される格好
GTAのロード画面に出てきそう
むしろこれで職質されなかったら警察は誰を職質するんやw
2:58に一瞬ヲカ美映ってるw
ああ
0.25倍にしてもゆっくり見れない
捕まえました
私は見てしまったwokaさんの絵のセンスヲ.....
2:58
恐ろしく素早いをか美
俺でなきゃ見逃しちゃうね
恐ろしくかわいいヲカ美
俺じゃなきゃ画面止めて拝まないね
サブリミナル効果
スロー機能が活躍する瞬間‼️‼️
2:58 な ぜ 止 め た し
@兄の弟 2:58でいっかい止めて
すぐ再生ボタン押してまたすぐ押して止めるとかわいいかわいいヲカ美が
この赤色やっぱりかっこいい…
ドゥカティの赤色のバイクと並べたらもう…世界平和になりそう…
ワンオフフルチタン
漢のフルチンストレートで！🤚
ゆきゆき ゆきゆきさんだーーー‼︎
ゆきゆき ゆきゆきー！
typeRっていうブランドに乗ってるという満足感はマジで共感するw
インチダウンの理由はいくつかありまして サーキットを走る際縁石を踏んだりしますので その際こんなサイズだとホイールごと逝きかねないのとタイヤの種類があまりにも少ないのが要因ですね
タイムも実は19インチのヨコハマさんのが良かったり…
あとこのタイヤ…タイヤというかこのサイズなら仕方ないというか めちゃくちゃ偏摩耗します
だから諸々の面でインチダウンのが安全安心低価格なわけですね
ガンダム感
同感ですね
っていうより
シャアの愛機ですね
二足のわらじを持つ
ヲカさん凄いと思います
フラストレーションは是非ともサーキットで晴らして下さい
圧倒的シャア専用TypeR感凄くてめちゃかっこいい
ビミョーなとこあってもカッコいいってだけで全部帳消しにしちゃう系スポーツカー
私は先日、type R（EP3）納車しました。FK8はホイールを18インチでネオバを入れた方が維持費的に良さそうな気が...。おすすめマフラーはJ'S Racingでしょうか… J'Sは音、イイですよ。吸気もJ'Sから出てます。吸気効率を上げることによって過給圧のより早い立ち上がりが可能になるらしいのでセッティング次第では低速のもたつきは気にならないかもですね。FK8で走るなら熱対策をした方がよいらしいです。サーキットを２～３周本気で走ったりして水温・油温が上昇した時にコンピュータ側で制御をかけるらしく、場合によってはコンピューターリセットが必要だとか...各チューニングメーカーからオイルクーラー＆冷却ファン、ロ―テンプサーモ、Bigラジエーター等も出ているみたいですよ。
Wokaさんの赤のFK8、
何度見てもカッコよすぎる。
憧れすぎて、赤のFK8のトミカ買ってしまいました…w
車は10万キロ走ってからが金かかる
2:58
サブリミナルをかみ
今年買うか迷ってたのでめっちゃ嬉しいです
現行でﾝﾊﾞｧｧｧが聞きたきゃ
やっぱもう400SFしかないらしい。
Love rider VFR違いましたっけ？
@@高橋涼介-p4v
現行ラインナップは外れていたはずです。
乗ったことありませんがV4×VTECって聞いただけでクソ楽しそう。
体感するにはサーキット行かなきゃならんですね。
試乗して初VTEC経験したとき脳汁出るほど興奮しました
同じSFとはいえ教習車とは何もかもが違いますね
@@loverider315
まだ普通に売ってますよ
調べてみましたけど
私もポルシェGT3を一生乗ろうと思いましたがタイヤ代が年間70万円でしたので今はランクルです。
gonzaless clubどちらにしろ金持ちで草
僕もランボルギーニ乗ろうと思いましたが高かったので今はワゴンRです。
僕もブガッティ・シロン買おうと思いましたが高かったのでママチャリ買いました。
Leo 草
wa shoi 夢見すぎで草
からの現実見てて草
やっぱり掛かりますね～。
前にEK9のタイプRに乗ってましたが、それまで乗っていたクルマの任意保険が月６千円台だったのが同じ保険内容で急に１万円台に上がって、１年間の差額で自動車税が払えると考え、１年半くらいで別のスポーツカーに乗り換えました。
任意保険料は月６千円台に戻ってます(もちろん車両保険も入ってます)。
オイル交換も１回４～５千円で済みます。
駐車場は家のガレージなので０円です(但し、40年くらい前の家なので５ナンバーでないと入りません(汗))。
私の場合は年金受給まで10年を切っている上、仕事運がないのか倒産，リストラ等で今は派遣の仕事しかないような状況なので、新車でクルマはもう買えない特殊な事情があるかもしれませんが..。
現行のタイプRを所有できて羨ましいです。
大切に乗ってくださいね！
FK8加速遅いなって私も感じましたがタイム計ってみるとそこまでじゃないんですよね。
トルク無いというより静粛性とFF特性で加速があんまり感じられなかったかなと自分では思ってます。
チューニングならECUがおすすめです。冷却系もいじったので420PS630Nmの加速はおすすめの一言です。
コスパ的にも最初はECUですね！
FK8の吸気系は電子制御のため却ってパワーダウンするものがほとんどですので音を楽しむ以外ならおすすめはしません。
ホイールインチダウンしたほうがタイヤ自体の潰れで乗り心地めっちゃよくなるし、ハンドリングも良くなるし、見た目もローターとのバランスが良くなるしいいと思うんだけどなぁー
イギリス人が紹介してる動画みてなんか微妙だなぁって思ってたけどこの動画みたらカッコよくてめっちゃ乗りたくなりました。
CIVIC TYPE FK8乗っています！いい車ですよね！
ARMYTRIXのマフラーがオススメですよ！！自分もつけているんですが、ガルガルな感じが最高です🤩
こんな面白いUA-camrさんおったんですね！
チャンネル登録しました！
圧倒的不審者の極みやな
EP3からFD2かFK8、どっちに乗り換えるかクッソ悩むけど何だかんだでVTECはNAでレブまでぶん回すのが気持ちいいからFD2買うかな…
あれ？ヲカさんの帽子TWICE？笑笑
すきなのかな
ECUはジェイズがお勧めです,ノーマルが320psトルク40.8kgmの所がECUチューンだけで361psトルク53.7kgmです是非買って試してみてください
現行タイプＲがそこまで低速トルクが細いとは意外でした。私が以前乗っていたスカイラインGT-R（３３）もトルクの出方はそんな感じでしたが、カム交換・バルタイ変更のブーストアップを行ったら2速でしか上らなかった坂を3速で登れる程度にはトルクが増しました。
ヲカさんと全く同じでした笑
私はハッチバックですけど、めちゃくちゃガンダム感があって車から降りて振り返って愛車を見た時に｢私の車めちゃくちゃかっこいい😊｣って毎回思ってます！
半年おめでとうございます♪これからも安全運転でバイクと車の両立頑張ってください☺️
九州、福岡といえば
M&M HONDA!!スーパーチタニュームエキゾーストマフラーがインパクト大☺️
以前お世話になった太宰府のショップです
やっぱ自分の乗りたい車に乗るのが一番ですよね…！勇気湧きました。
まず中古で400万ってのがきついんよなあ笑
1000キロ未満の新古車しか売ってないですもんね
タイヤの値段聞いた瞬間声でた（笑）
初コメです！
タイプＲの動画、待ってました！
すごくわかりやすい！見ててストレスなし
ナショナルズのキャップとは最高ですね✨
ヲヲヲっカさーん、バイクの時もカッコ良いけど私服もセンスあって好きだわ～。 ツボ
たまに箱崎あたりでヲカレッドのFK8見かける...カッコいい
低回転トルクはECU書き換えが一番いいかと思いますよ！
SA浜松のスポーツECUに書き換え動画見てみてください！！
久しぶりに出ましたね
ヲカライダー専用レッドのモビルスーツ
いや シビックタイプR
やっぱりいかついですね〜
もはやレース場ぐらいでしか本気出せないんじゃないですか？
カッコイイから横に乗せてもらいたいぐらいですよ！
こんにちは。いつも見てます。
FK8シビックタイプR、いいですよね！！
良い車ほどいろいろと気を使ったりしますよねｗ
最近のスポーツカーは良くできてて高いお金出して買う価値はありますし。
私は25歳ですが、現在3台所持してますｗ
セカンドは今回VABへ乗り換えてますが、メインカーとサードカーは走行距離10万超なので
凄いお金掛かってましたね(-_-;)
メインは12万km、サードは29万9千km走ってます。サードは限界が近くなってきてます・・・
車もバイクも突き詰めたらお金掛かりますが、逆にそれが楽しいですよね！
これからも大事に乗って楽しんで沢山思い出を作っていって下さい！
めっちゃかっこいいです！
維持費の違いって消耗品の類いなので３年程度では殆どかからないんですけど
意外と知らない人が多そうですよね。これこそが意外なんですが。
最近の車は燃料マップだけではなくＥＣＵで様々なものを制御しているので気を付けて下さい。
吸排気系とセットにしないと不具合が出るほどデリケートなケースもあるそうです。
ところで、夏が終わり冷たい飲み物が売れなくなると同時にタピオカもブームが終わり、この冬は倒産ラッシュだそう。
その中で越冬するための延命策がホットタピオカみたいでｗ
乗りたいって思った反面…。
ワイドボディが痛手とは…笑
チューニング動画も楽しみにしてますっ！
タイヤ代を除けば、年間１万キロペースであれば殆どの今の車は5,6万キロまではまずお金はかからないですよ。それを越えるとまずブレーキ周りです。10万k超えたら消耗品で色々かかるかと。参考にまでに、M4、m３、のリアタイヤは１万K程度で交換。現行WRXのブレンボはパッドとローター４本同時交換で部品代のみで約40~50万（ローターは10万K程度持つそうです。m５で同様に部品代のみで50万、これは10万キロ持たず。911になると3000~5000Kでオイル交換だけで約８〜10万前後です。ブレーキ周りのお値段は。。。。（泣）PCCBとか恐るべし。しかし超高額スポーツカーを所有している人は年間5000K前後で車検前に売却される場合が多いので維持費かからないです。
3L超えのハイパフォーマンスはオイル消費。オイル交換と言うよりオイル管理が半端ないです。1000Kで補充とか当たり前です。
走りを除いて維持費がヤバイのはカイエンturbo、オイル消費と（これも今の車はメンテナンスケアがあるので）フロントタイヤの減りが5000K程度で肩がなくなます。街乗りが一番消耗しない（違う意味で）とディーラーマンが言ってました。（街乗りにあんなパワーとデカさは不要かと。。。）
ゴリゴリサーキット走行が好きな方は皆国産。（部品が安い。gt３でサーキット走行出来るセレブは別として）
typeRで維持費の心配はまず無用ですよ〜ゴリゴリ走ってカーブログも宜しく御願い致します！！
僕は趣味で車をよく使うので年間走行距離がだいたい2.5から３万Kですので２回目車検前にメンテナンスケアが5年で切れるので、乗り換えます。以前のボルボ940とアウディクアトロは共に20万キロ手前まで乗ったので車検とタイヤ地獄でした。バイクも同じでしょうが、部品代が基本国産の３倍程度です。（工賃はそんなに変わらない）
あと単品でパーツ出してくれなくて、アッセンブリー交換されてしまうパターンが多いです。
Walkersライダーさん初めましてこんにちは、私の妹いてるんですけど
車の免許撮った後に、確か妹がCIVICの車に乗ってましたよ。
CIVICはめちゃ広いんですね。CIVICは良いなーって思いました。
タイプRかっこいいい！！！！
免許AT限定にしたの本当に後悔してる😭
最初のミニストップの場所が風景からどこの店舗か分かってしまったじもみんは私ですw
3:10ガンダム好きには嬉しいゾ〜
いいなぁ。欲しい。
いつもと服装が違って声とのギャップがあるｗ
ミニストップのタピオカ美味いですよね!!個人的にはいちごがめちゃ好きです
8:56 びっくりした(笑)
ヲカさん次のタイプRの動画いつになそうですか？
低速トルク上げるなら柿本マフラーのRegu6&Rとかはストリートメインに作られてるみたいなので良いと思いますよー！
あとはECUチューニングしかないんじゃないですか？
ﾝﾊﾞｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧ!!!!!
純正シートがセミバケットでカッコいいです
VAB乗りより。
私のtypeRはレブマッチ異常多発で1年かけて原因調査&修理をしました。原因はオイルストレーナーの取り付けミス。
修理終わって半年後、今度はサイドマーカー内部に浸水。
なんかtypeRの中でも一番のハズレを引いた感…
19インチ超えるとタイヤの値段半端ないよ。変える時、四輪でしょうし。
一定の品質を保とうと思うと、日々の使い方と定期メンテが経費的にも重要です。
結局、一番安く済むから。この車買う人はそこを疎かにする事はないと思いますが。
ヲカさん何というカーナビ使ってますか？教えて下さい😭
僕はREGNOのタイヤ履いてますね～
セダンなので前が長く最初は感覚がむずかしかったですが、
やっぱりHONDAのスポーツカーは大好きです✨
でもやっぱりスバルが好きです笑笑←スバリストではない
6/30日に納車して今日で12500キロになっちゃいました…
私も月2000km超えるペースで乗っててタイヤの心配してます・・・
武藤勝哉 分かります😭
インチダウンするか、20インチのまま乗ってポテンザにするか、めちゃくちゃ迷ってます…
FD2乗ってたから
現行赤シビック観ると無限ダブルRって思ってしまいます
赤シビック弄らくても最高です
低速弱いのは残念しかないです
赤タイプ Rがしっくり来ますね！
維持費面では普通の車と変わらない所がびっくりです！
大型バイク持ちながら、シビックタイプRは自分にはきついです.°(ಗдಗ。)°.
Woka riderさんの新鮮な動画だー。
今日の分のバイクの免許を取るためのトレーニングが終わってきついっすね。
早く免許をとりたいです
恐らく…ちょいちょい仕事中見かける赤シビックはヲカライダーなのか∑(ﾟДﾟ)
シビックの動画たくさん出してください〜！！
カッコよすぎる
友人（主にサーキットユーズ）のFK8ですが、パッドの攻撃性が高くてローター交換する事になったみたいです。
パッドと一緒にローターもドリルド→スリットに変えた方が維持費などもマシになるかもしれないです。
低速トルクに関してもホイールをインチダウンして18inchだと特性がかなり変わりそうです。
もともと20inchでは、かなり軽いホイールに見えますからBBSの19inchあたりですかね・・・？（震
ヲカさんってもしかしてonce…
そのキャップはどうしたんですか…
モデューロのホイールかっこいいと思います🥺
ウォッチドッグスの衣装みたいw
(わかる人はわかる)
wokaさんなら柿本改の1本出しマフラーとかどうでしょうか？
音とかめちゃんこええですよ。👍
燃費がうちの車と変わらなくて草
余計欲しくなる…
ヲカさんの1ヶ月半後に納車して先週6ヶ月点検受けてきました！٩( 'ω' )و
納車して1ヶ月半で峠のキャッツアイ踏んでタイヤにヒビが入りました😇
なので18インチホイールとハイグリップタイヤで35万飛んでいきました💸
18インチもブレーキがホイールの中にぎっしり詰まってる感出てかっこ良きですよ！扁平率も上がるので乗り心地も良くなります！
ンバァー出来ないのが1番フラストレーション溜まりますよね！3速全開なんてしようもんなら高速でも一発免停くらいますね😎
車とヲカさんが相まって完全にGTA
カッコイイ✨ヲカさん✨には
カッコイイ✨TYPE R ✨が最高に
合う‼️
最近、教習所に行き始めてヲカさんと同じのタイプRめっちゃ乗りたいって思ったんでMT取りました！w
ちなみにアメリカの戦車は・・
リッター400メートルでーす
ヴェイロンと同じくらいですね スピード出した時の
そうなんですねー同じ、でも燃料が航空燃料なんだなーエンジンがターボファンエンジンなんだ。
ちなみにタンカーの燃費は、、、
リッター７メートルでーす🥶🥶🥶
タンカーってデカい奴は（戦艦ヤマトより幅も長さもデカい）10万トンもあるからねー
燃費だけでいうとドラッグカーがリッターあたり5〜6mって聞いた事があります。
まぁ燃料がニトロメタンなんで比較出来るかは分かりませんが…
低速トルクを補うパーツとして、スロットルスペーサーはいかがでしょうか？
シビックタイプRを見るたびに、VABから乗り換えたいなぁって、思っちゃう(笑)
バイクから比べれば安いものです！そこそこしか乗らない私ですがタイヤ交換は3年に1度くらいですがヲカさんは1年に1度くらいじゃないですか？笑
TypeRブランドだけで自己肯定感爆上がりしそう
いつか欲しいですね
オイル交換とかね、自分で交換出来るならやってった方が少しは安く済むよね！
自分で交換出来る所やった方がやった感出て最高
低速のトルクを上げる為にスーパーチャージャーを着けてみては？
配置の難しさや、インタークーラ等の専用パーツで50万ほどもってかれる、車検変更手続きをしないと車検に引っ掛かるなど、難は多いですが...
あと普通に車用のパーツとしてカワサキ製マイルドスーパーチャージャー販売してくれないかな？
J'sRacingさんのマフラーかなりカッコイイですよー かなり長くやられてるホンダ専門のチューニングショップさんで、レースカーも製作されてるのでノウハウ沢山あると思います！
Js Racing シビックタイプR FK8 FX‐PROフルチタンマフラデュアル 70RSやFUJITSUBOマフラーAUTHORIZE RM＋cはどうでしょう。ホイールは個人的にはRAYSグラムライツ 57FXZがオススメです。
低速トルクほしいのであれば、エキマニを変えるか、マフラーを変えるか、タイヤを細くする。
現実的なのは、マフラーかタイヤですね。
しかし、法律的なものもあるので、今の時代の車は、マフラー選びに苦戦するかもですねぇ。
初めまして。わたしは18インチにダウンして乗っています。マフラーはJ'sを使ってますが、いい音しますよ！
インチダウンするのには何か理由があるのですか？
あおこFK8 なるほど…。
18インチの方が安くなるのでってことですかね？
あおこFK8 大分違うんですね😌
ありがとうございます！
やっぱ定番のアクラポかなぁ
アクラが果たしてcivic用を出してるか
どうかは別としてチタンの軽さは
脅威です。
ホイールはBCフォージドあたりが
良さげかと・・・
あと、アメ鍛かな〜
国産だとやはりRaysですかね〜
PCDが合うモノがあるか
まずはそこからですね
動画に使われてるめっちゃバイオの効果音が気になるwww分かる人おる？
ヲカさん福岡なんでJ'sレーシングさんてとこので車リセッティングしたらかなりいい感じに仕上がると思います。
ショップは大阪で、ホンダ車を得意とするチューニングショップです。
音も少しヤンチャなマフラー勢揃いですよ＾＾
ジェイズレーシングのマフラーがとても気持ちいい音ですよ。
オススメです。
ホイールは個人的にはADVAN GTですかね？レイズやエンケイよりもスポーツカー向きなデザインが多いのでお勧めです。
マフラーはもう好みでwあ、ホイールも好みか…。
どれだけ頑張ってもヲカ美ちゃんのとこで止められない😅
ホイールはozのSuperturismo Dakarとかおすすめです！
ヲカ美ちゃんのとこ止めて見れた人います？
自分は無理でした😭
シビックハッチバック買おうか考えてるけど家の道幅2400mmしかないから通る時怖いかも
いやいや逆に考えてごらん？ 軽自動車1475ミリmm 某T車セダン 1800mm 某跳ね馬1985〜2000mm
跳ね馬に乗っても軽に乗ってもどちらにせよすれ違うなんて無理やん？
だったらシビックでも楽勝 シビックハッチ1800なんで 片側なんと30センチずつ余裕がありますよ
デメリットととしては僕自身も長ーい車には乗ってますが 狭い駐車場では切り返しの回数が増えたり 狭い路地から出る際少しはみ出してしまうことくらい
わりかし皆さん大きな車乗ってる方も多く そういうシチュエーションの時は譲り合ってくださりますので買っちゃいな！
一本10万円て吹いた笑
俺も早く働いてこんなん乗り回したいな〜
8:56
純正タイヤ高すぎ(^-^;
次はネオバで良いんじゃなかろうか！
ホイールはスポーツカーの定番のレイズのTE37とかどうでしょう!??
ただホンダのクルマって意外と太いサイズ選べないので全然逆ぞりじゃないのしか選べなそうだけど…
ヨコハマホイールだったら選べるサイズが多いのでYOKOHAMAオススメです！
あ、でもホイール変える前にローダウンしとかないとツラがズレるよ。
ヲカさん、パワーとトルクはECUチューンをすれば車によりますが結構変わりますよ。あと、乗り方によっては燃費向上も期待できます。僕はWRXに乗ってますがエンジン特性が結構変わりました。
是非検討してみてください！長文失礼しました。