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くらおちゃんねる
Japan
Приєднався 31 тра 2020
岡山住みのyoutuberです。
車や岡山のグルメ・観光等の動画を投稿しています。
基本的には金曜日に動画投稿予定しています。
◇車歴
ダイハツ:エッセ(5MT)
↓
スズキ:HA25S アルト(5MT)
↓
スズキ:アルトターボRS(AGS)
↓
スズキ:ZC33S スイフトスポーツ(6MT)+ホンダ:JF3 N-BOX
↓
マツダ:CX-30(6MT)+ホンダ:JF3 N-BOX+マツダ:NDロードスター
↓
マツダ:NDロードスター+トヨタ:シエンタ
↓
マツダ:NDロードスター+スズキ:ジムニーシエラ(6MT)+トヨタ:シエンタ
↓
マツダ:CX-60+トヨタ:シエンタ
◇Twitter
kuraoch
◇商品の紹介依頼等、お仕事のご相談はこちらのメールアドレスかTwitterのDMでよろしくお願いします。
kuraoch@gmail.com
※当チャンネルではAmazonアソシエイトプログラムを利用しています。
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kuraoch
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本気でCX-60と迷ったシビックe:HEVを試乗した感想。MT好きでも大満足の素晴らしすぎる走りと加速。まさかMTよりもレベル高いなんて・・・。
こんなに良い車ならもっと早く乗ればよかった・・・。
ハイブリッドスポーツの未来は明るい。
Twitter⇒ kuraoch
音楽⇒フリーBGM DOVA-SYNDROME by dova-s.jp/
ハイブリッドスポーツの未来は明るい。
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Відео
【納車】ロードスターを降りてCX-60を選んだ経緯と理由。不安に思うこともあるけど3.3L直6ディーゼル+FRの魅力は唯一無二【CX60 cx60】
Переглядів 17 тис.14 днів тому
おぼろげながら浮かんできたんです。60という数字が。 Twitter⇒ kuraoch 音楽⇒フリーBGM DOVA-SYNDROME by dova-s.jp/
【離婚寸前】ロードスター、手放します。2年乗った感想と今の気持ち。今後の車について。
Переглядів 19 тис.28 днів тому
2年だけでも乗ることができて本当に幸せでした。 今回の騒動に関する動画 ⇒ua-cam.com/video/bqWroyoSS2I/v-deo.html ⇒ua-cam.com/video/qg7BlkMCvrI/v-deo.html ⇒ua-cam.com/video/fS5z3XUXrT4/v-deo.html ⇒ua-cam.com/video/K2R_u03otYQ/v-deo.html Twitter⇒ kuraoch 音楽⇒フリーBGM DOVA-SYNDROME by dova-s.jp/
【本音】CR-Zの6MTとCVTを比較試乗。遅いという加速って実際どうなの?【前期・中期・後期の違い ZF1 ZF2】
Переглядів 10 тис.Місяць тому
いつの時代もスポーツカーは最高。 街中で走ってるとテンション上がりますよね。 この動画で使用させていただいている画像等はこちらから引用しています。 ホンダ公式HP⇒www.honda.co.jp/auto-archive/cr-z/2012/ ⇒www.honda.co.jp/auto-archive/cr-z/2015/ ⇒www.honda.co.jp/auto-archive/cr-z/2017/ ⇒global.honda/jp/pressroom/products/auto/cr-z/cr-z_2010-02-25/ Twitter⇒ kuraoch 音楽⇒フリーBGM DOVA-SYNDROME by dova-s.jp/
新型フリードとシエンタを比較。一年乗った感想とオーナーがフリードに対して思うこと。走りはシエンタの方が上かも・・・?
Переглядів 24 тис.2 місяці тому
再生数稼ぎのためにシエンタを下げるのやめましょうよ・・・。 まだ公式から情報がでていないのでなんともですが、価格も結構な差がありそうですね。 なんにせよ新型フリードの走りがどうなのか気になります。 この動画で使用させていただいだ画像の引用元 トヨタ公式HP⇒toyota.jp/sienta/ ホンダ公式HP⇒www.honda.co.jp/FREED/new/ Twitter⇒ kuraoch 音楽⇒フリーBGM DOVA-SYNDROME by dova-s.jp/
アウトランダーPHEVとCX-60を比較試乗。正直客観的に見て印象が良いのは・・・。
Переглядів 42 тис.2 місяці тому
性能が高い分、仕方ないけど価格も高い。 高いけどそれだけの価値は間違いなくあると思います。 ※訂正 当動画においてアウトランダーPHEVのエンジンが完全に発電用に使用されていると発言していますが、正しくは「場合によって発電と駆動の二つを担っている」でした。 ■EV走行モード 駆動用バッテリーに蓄えられた電気を使用してモーターのみで走行するモード。 ■シリーズ走行モード 駆動用バッテリー残量が減少した場合や急加速時、上り坂など力強い走りを必要とするときに、エンジン発電した電力を使用し、モーターのみで走行するモード。 ■パラレル走行モード エンジンの効率が良くなる高速時に、エンジンの駆動力を利用して、モーターがアシストしながら走行するモード。 以上の三つのモードを走行状況に応じて切り替えています。 この度は私の知識不足、浅はかな情報収集、適当な精神、人間性の欠如によって誤った情報を流して...
元スイスポ乗りがオーラニスモを比較試乗。走って楽しいおすすめのコンパクトスポーツカー!!【ノートオーラ ZC33S スイフトスポーツ】
Переглядів 20 тис.3 місяці тому
軽いは正義。やっぱりスイフトスポーツは名車です。 もちろんオーラニスモも良い車だと思います。 Twitter⇒ kuraoch 音楽⇒フリーBGM DOVA-SYNDROME by dova-s.jp/
ロードスター乗りが初めてポルシェを試乗した感想。これが最強のオープンスポーツカーです【718ボクスター】
Переглядів 17 тис.4 місяці тому
こ、これがポルシェか・・・。 良すぎて良すぎました。 スポーツクロノパッケージとか色々オプションが付いてるかもしれませんが、正直私には全てを把握することができません。 有識者の方々、コメントで色々と教えていただけると助かりますm( )m Twitter⇒ kuraoch 音楽⇒フリーBGM DOVA-SYNDROME by dova-s.jp/
【2024年版】新型NDロードスターのグレード比較&選び方。おすすめと一番気になってるのはこれ!
Переглядів 45 тис.4 місяці тому
本当に今回の変更は大きい。 動画で登場する新型ロードスターはVセレクションのみ。 SSP、RS、NR-Aは旧型です。 動画内の画像の一部は公式サイトより引用しています。 マツダ公式サイト⇒www.mazda.co.jp/ Twitter⇒ kuraoch 音楽⇒フリーBGM DOVA-SYNDROME by dova-s.jp/
【本音】旧型オーナーが新型ロードスターを比較試乗。確かに走りの進化は凄いけど・・・。【エンジン音 マフラー音 加速】
Переглядів 29 тис.5 місяців тому
何かを得れば何かは失う。 Twitter⇒ kuraoch 音楽⇒フリーBGM DOVA-SYNDROME by dova-s.jp/
岡山から広島・宮島へ日帰りドライブ旅。食べ歩きグルメも最高の絶対に行くべき超おすすめ観光地!
Переглядів 1,4 тис.5 місяців тому
宮島は本当に大好きな観光地です。 この動画を少しでも楽しんでいただけたら嬉しいです。 Twitter⇒ kuraoch 音楽⇒フリーBGM DOVA-SYNDROME by dova-s.jp/
【初代ステラ】4気筒を搭載した最後のスバル製軽自動車。5MTでフル加速が楽しすぎる!!足回りも4輪独立懸架サスで贅沢。
Переглядів 10 тис.6 місяців тому
この見た目で5MT+4気筒+独立懸架というギャップが最高。 Twitter⇒ kuraoch 音楽⇒フリーBGM DOVA-SYNDROME by dova-s.jp/
【もはやタイプR】ついに2.0L搭載。200馬力の究極のロードスター誕生か!?走りや値段はどうなるのか、オーナーが思うことを話します【RS concept MAZDA SPIRIT RACING】
Переглядів 38 тис.6 місяців тому
500万円だったら絶対に買えません・・・。 動画内で使用している画像は以下のサイト、Xより引用しています。 MAZDA BLOG⇒blog.mazda.com/archive/20240112_01.html マツダ公式X⇒ Mazda_PR/status/1745662088939479300 Twitter⇒ kuraoch 音楽⇒フリーBGM DOVA-SYNDROME by dova-s.jp/
納車後のジムニーシエラに付けて良かった6つの内装カスタムパーツを紹介&使ってみた感想【ドリンクホルダー スマホホルダー ブルートゥーススピーカー】
Переглядів 11 тис.6 місяців тому
どれを買っても外れはないです。 ◇カーメイト ドリンクホルダー Amazon⇒amzn.to/3O0Iaf3 楽天⇒a.r10.to/hNqvuH ◇増設トレイ(MT用) Amazon⇒amzn.to/3NTKRin 楽天⇒a.r10.to/hPzbuT ◇星光産業 リアデフォッガーカバー Amazon⇒amzn.to/3HgJ5V0 楽天⇒a.r10.to/h5WQlU ◇Anker Soundcore Mini 3 Amazon⇒amzn.to/3RQrLet 楽天⇒a.r10.to/hNTVLs ◇電源増設ユニット Amazon⇒amzn.to/4211PBy 楽天⇒a.r10.to/hk2J6J ◇槌屋ヤック スマートフォンホルダー Amazon⇒amzn.to/3TZMMG7 楽天⇒a.r10.to/hN2zPg Twitter⇒ kuraoch 音楽...
ロードスターとジムニーシエラの走りを比較。どっちも1.5L+FRで実は似ている!?エンジンが想像以上に良くてフル加速が気持ちいい!
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ジムニーシエラこそSUVのロードスター、オフロードスターなのかもしれない・・・。 Twitter⇒ kuraoch 音楽⇒フリーBGM DOVA-SYNDROME by dova-s.jp/
ジムニーシエラをファミリーカーとして3ヶ月乗った感想。外装内装レビュー&エンジン音、マフラー音の紹介。グレード、ボディカラーの選択理由。
Переглядів 14 тис.7 місяців тому
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【MX-30】ロータリーEVに初試乗。ハイブリッドと比較すると音や車重、加速感が違いすぎる。ワインディングは苦手かも・・・?【mx30 R-EV】
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【決断の時】一年乗った大好きなロードスター、どうするか決めました。激怒した妻のその後。
Переглядів 10 тис.8 місяців тому
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ロードスター乗りが124スパイダーを比較試乗して思うこと。この加速はターボじゃなきゃ味わえない。エンジン音とマフラー音も違いすぎ。
Переглядів 68 тис.8 місяців тому
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【納車】勝手にジムニーシエラを買ったら妻激怒。ロードスターを手放すこととの関係性、経緯、理由を話します。
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【納車】勝手にジムニーシエラを買ったら妻激怒。ロードスターを手放すこととの関係性、経緯、理由を話します。
現ロードスター乗りが2024年の商品改良について思うこと。切実に欲しい、買いたい。
Переглядів 25 тис.9 місяців тому
現ロードスター乗りが2024年の商品改良について思うこと。切実に欲しい、買いたい。
ロードスター、手放すかもしれません。理由と今の気持ち、今後の3つの選択肢を話します。
Переглядів 34 тис.9 місяців тому
ロードスター、手放すかもしれません。理由と今の気持ち、今後の3つの選択肢を話します。
シエンタに半年乗った感想。ガソリンの走りが想像以上に良くて走りに好きに今一番おすすめのミニバン。
Переглядів 20 тис.10 місяців тому
シエンタに半年乗った感想。ガソリンの走りが想像以上に良くて走りに好きに今一番おすすめのミニバン。
【暴露】誰も言わないコーティング動画の裏側。視聴者が損しないために話します。
Переглядів 12 тис.10 місяців тому
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ロードスター乗りがMR-Sを試乗した感想。今なら間違いなく売れる軽快MRオープンカー!
Переглядів 29 тис.11 місяців тому
ロードスター乗りがMR-Sを試乗した感想。今なら間違いなく売れる軽快MRオープンカー!
【今すぐ買え】スポーツカーを老後の楽しみにおすすめしない3つの理由。ロードスター乗りが語る後悔と満足【老後スター】
Переглядів 12 тис.11 місяців тому
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NDロードスター乗りが初代NAを比較試乗した感想。圧倒的な違いと完全なる原点回帰【エンジン音 マフラー音 加速 外装 内装 naロードスター】
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ロードスターに1年乗った感想。人生初めてのオープンカーはどう?シートヒーターないけど大丈夫?【990S】
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【激変】ブレンボから低ダストパッドに交換した感想。ブレーキ性能は落ちたりしない?ダスト量はどうなる?【ロードスター990S ブレーキパッド】
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ロードスター990SとSSPを比較試乗。オーナーだからこそ分かる快適装備の絶望的な差。オープンカーにこれは必須でしょ・・・。
Переглядів 69 тис.Рік тому
ロードスター990SとSSPを比較試乗。オーナーだからこそ分かる快適装備の絶望的な差。オープンカーにこれは必須でしょ・・・。
2011年に買って12年乗り、特に走行面や利便性に不満はありませんでした(割り切っていたので)ただ9万キロくらいでドアノブが運転席、助手席両方とも壊れてしまい、外側から開かなくなった事で嫌になり降りました。でも良き相棒でした。
12年乗られたということはとっても気に入られてたんですね(*'ω'*)
金さえ潤沢にあれば喧嘩にならないので稼ぐことですよ。
それはほんとその通りだとは思うんですけどね😅
どっちも乗ったけど、コペンはノーマルの方が足ガチガチで好き。あと維持費やリセール含めてコスパがエグすぎる。ロードスターは開放感のためにフロントガラスもっと遠くていいしクラッチ軽すぎるしステアリング軽いし静かだしおりこうちゃんの上品車って感じだった。なんだか価格の割に足りない感じ。2Lじゃなくて124と同じ用にダウンサイジングターボにすればいいのに。せっかく足回りしっかりしてるのに勿体ない。
感じ方は好みで全然変わってきますね😊 私はノーマルコペンの固さは好きになれませんでした😅 維持費とリセールに関しては魅力的ですよね!
ちょうどNDロードスターを候補に入れた次の車選びに悩んでた所でした。大きい買い物ですし、レンタカーなどを駆使していくつか乗り比べようと思います。頭を冷やしてくれてありがとうございます!
是非たくさん悩んでくださいね! レンタカーもなるべく色んな車種に乗ってみることをおすすめします😊
マツダ信者が気持ち悪い もいれたほうがいいかも
もはやこれはアコードですね😅テンロク時代のシビックを知る者としては、現代の環境にはそぐわないと思いますが、シビックとは軽量コンパクトボディにエンジンは高回転までカチ回して楽しむ車って勝手に思っています。頼みのスイスポも近年過給器付きになってしまって…。
でっかいですよね・・・。 もうシビックっていう枠を忘れた方がいいと思います(;'∀') でも本当にこれ、異常なくらい走りの良い車なので是非乗ってみてほしいです。 パワートレインも素晴らしいです。 今は軽量でエンジン高回転まで回して楽しめる車がないので悲しいです。 あの時代のホンダエンジンの味を知ってしまうともう無理ですよ・・・。
そのアコードも現在では一昔前のレジェンドですからね。
タイプR乗ってましたが、MSPRロードスターの対抗として、走りや実用面で無印シビック系も良いなと思うんですけど、バックモニターの画質が荒いのと、リセールがイマイチなんですよね。中古で買うなら結構いい車かもしれないですね。 もし、シビックに戻ったら、シビックとロドばかり乗ってることになっちゃいます。
マイナーチェンジしてもバックモニターの画質は変わらないんでしょうかね・・・。 リセールは良くはないかもですね。中古のehevとかとっても良いと思います(*'▽') どうしても走って楽しい車となるとここら辺になりますよね。
@@kuraoch そうなんですよね。凄くいい車ですが、なぜか無印シビック含めてそこそこ人気なのに、無印はあまりリセール良くないですよね。少し謎です。 あと、マイナス点でいうと、ホンダの軽自動車がライトがフルLEDなのに、シビックは、テールライトがフルLEDでないのが、少し残念ですし、マイナーチェンジで変わってないのが悲しい。次自分が買う車は、フルLEDがいいので、個人的にかなりマイナスポイントなんですよね。
そこは単純に需要と供給の問題でしょうね(>_<) 確かに言われてみればLEDじゃないですね! 私もどっちかというとLED派なのでお気持ち分かります。
実にびっくりしました・・・・。しかしまたデカいの行きましたねぇ。自分は次はもっと小さいのにいくつもりですのでその勇気に素直に👍です。 またジムニーも売っちゃうとはまた大胆な方向性変更ですね。ってやはりNDがいろんな意味で中心になっていたわけですね・・・・
びっくりしていただけて嬉しいです?(*'ω'*) デカいですよねぇ・・・。正直このデカさは嫌ですw 元々ジムニーは一年くらいで売る予定でしたので・・・(;'∀') NDは完全に中心ですね。あんなに楽しい車ないですから。 また乗れそうなら絶対に乗りますよ!!
すいません、最近バタバタしてて気がついていませんでした・・・・。ずいぶん急に動いたのでびっくりしました。でも思い出をしっかり噛み締めて次に進む力を得たんだと思って拝聴いたしました。家族持ちの宿命とも言える制限はもちろん我が家にもありますし、それは時とともに変わって行ったりもします。お子さんの成長やご自身のライフステージも刻々変わります。これからの自動車と人の接し方がどうなっていくかはわかりませんが、これからも変わらぬ思いでハンドルを操作していただけますと良いかと・・・。 なお余計なことを申しますが、奥様は我々のような車バカよりも明らかに冷静にモノを見た上で色々おっしゃってきたのだと拝察しますので、これを負に捉えず、次を一緒に楽しめるよう願っております。
いえいえ、たまにでも見ていただけるのであれば嬉しいです(*'ω'*) かなり急展開ですよね(;'∀') 仰る通りこれから色々と変化があると思うので、その時に適した対応をしていきますね。 負だとは全く思ってません! なるべくどんなことでもプラスに捉えるようにしている・・・と言いますか、プラスに捉えてしまう、捉えないとイライラしてしまう性格なので(*'▽') いつも気遣いのあるコメントありがとうございます!!
60 XD Lパケからシビックe:HEVに乗り換えました。 街乗りでの燃費は27km/L。それでいて余裕のあるパワー。 ロードノイズは60より全然静か。 もちろん、エンジンノイズなんて全く気になりません。 エンジン音は擬似音でなく、エンジン音を増幅させてスピーカーから流してるので、自然でいい音がします。 エアコンは家庭と同じ電動エアコン。eHEV専用で、かなり静かに作られてます。 パドルで回生の強さを変えられ、ワインディングで走るのも超楽しいです。 初のハイブリッドですが、攻める時はハイパワーを生かしてしっかり走るし、街乗りでは室内が静かなことで、落ち着いて穏やかに走れます。 (この静けさを知ってしまうと、ディーゼルには戻れないかも🤫)
CX-60からですか!完成度の高さを身にしみて感じるんでしょうねw 本当に良くできた車でビックリしました。 このハイブリッドであれば積極的に選びたいと思えるほどですよね(*'ω'*) なんて高次元にバランスのとれた車なんでしょうか・・・。
シビックE-HEVでしたか!! ガソリンもハイブリッドも、運転楽しくて、気持ちいいクルマでしたね! エンジン音もやる気にさせてくれて、ホンダ流石だなぁって思いました!! スタイルも先代よりもシンプルで質感高く、エアコンダイヤルの操作感も良かったです!! 意外と小回りは効かないですね😂 タイヤもミシュランとかなり攻めてますよね! シビックはマイチェン、RS追加でどんな走りになるのか期待しちゃいますね!!!
シビックehevでした😊 ハイブリッドが想像以上に良すぎて感動しちゃったんです。 ハイブリッドでも楽しんでほしい!って気持ちが伝わってきますね☺️ 先代は結構攻めたデザインでしたからね。あれはあれで好きでした。 ミシュランのパイロットスポーツはとっても良いタイヤですからね〜。 RSはめちゃくちゃ気になってます! じっくり乗れたらいいんですけどね😅
@@kuraoch ハイブリッド車って回生ブレーキとかが気になってて、個人的に好きでないんですけど、最近のは制御もスムーズなんですね! 自分も再度試乗したくなりました…😂 個人的にはゴルフよりもシビックの方が欲しいと思いましたね!
分かります。私も自分がブレーキ踏んでないのに減速するのムカつくんですよねw 最近のハイブリッドはそこら辺めちゃくちゃよくできてます。 ゴルフGTIとかRじゃなかったら断然シビックですね!(*'ω'*)
セダンぽい見た目ですが、全く年寄り臭く見えない車だと個人的に思います。 あくまでスポーティで、これで2シーターのバージョンがあればめちゃ欲しいです。 次回の動画は、 『シビック納車⁈』 期待しています😅
決して年寄り臭い感じではないですね! 2シーターverでこれ以上走行性能が高くなったらヤバいですね😁 それは絶対にないです!!w
シビックいいですよね~、ハイブリッドもいいですけど、RS も気になります。
RSはめちゃくちゃ気になってます! 正直ノーマルシビックの6MTモデルには色々と思うところがあったので、それが改善されていたら嬉しいです(*゚▽゚)
エンジン音がめちゃいいですね。
この音結構いいですよね! ハイブリッドでこれだけ気持ちよくさせてくれるのは凄いと思います😊
スピーカー🔈から出力されてますよ。
@@norit7778普段はスピーカーで逆位相の音を出して音を消し、スポーツモードにした時にだけエンジン音をスピーカーで出します。実際のエンジン音を拾って、車内で聞こえる生音にほんの少し倍音成分を足しているだけなので自然でいい音ですよ。 シビックe:HEVの2Lエンジンは直噴アトキンソンなのに雑味が無い良い音で回ります。その素性の良さがあるからこそです。 車体の遮音性が高いので、スポーツモードを楽しむためにスピーカーでエンジン音を増幅させるのは合理的だと思います。
@@SST363 スピーカー🔈から出力させている点が同じなら音質や音量はスピーカーの質に左右されてしまいますよ、つまりは造られた音ということです。
@@norit7778 勘違いされているようですが、耳に入る音の大部分はスピーカーを通さない生音です。スピーカーからの音はスピーカーに耳を近づけてもほとんど分からないぐらいです。
Lパケなのに内装オシャレやなぁ
オシャレですよね〜☺️
ソレか〜!2代目・ワンダーと乗り継ぎしていた時代が懐かしいです。 当時はブルドックやプレリュード・CRZ等「乗って楽しい車」を送り出していたホンダが大好きでした。ソレも有り「2030迄に全車ev宣言」をした事で気持ちが離れてしまいました。 また楽しい車作りに邁進してほしいものです。
これでした😊 昔のシビックにもいつか乗ってみたいです! ホンダのエンジンは素晴らしいので尚更辛いですよね(>_<)
この外板色、とても似合ってますね!! 最近流行りの薄いグレーみたいな色ですね。
この色シビックに似合ってますよねー! ですです。最近流行りのグレーです😊 マツダのポリメタルグレー、日産のステルスグレーって感じですね(*゚▽゚)
自分も乗ってみましたが、いい車ですよねこれ。燃費良し走り良しを両立してる車も中々無いように思います。 個人的にZRVも気になります。 シビック譲りのハンドリングに4wdが選択出来るというのは魅力的です。
本当にいい車だと思いました。 これだけレベルの高い両立は、少なくともこれまで私が乗った車にはないですね。 実はZR-V(ハイブリッド・ガソリン両方)も乗ったことがあるんですけど、期待していた以上ではなかったので動画にしてないんです・・・。 いや、良い車なのは確かで走行性能も高く、目立った悪いところもないんですけどね。 ですがCX-60も買ったことですしまた改めてレンタルして、じっくり乗って動画にしようと思っています。 私が乗ったのはどちらもFFなので4WDモデルは気になりますねー! ただ4WDモデルのレンタカーは中々ないかも😅
@@kuraoch なるほど期待以上とはいきませんでしたか、シビックのイメージで乗ると流石に無理があるかもしれないですね。 確かに4wd中々無いですよね。
シビックehevが良すぎるってのは確実にあると思います(;'∀')
丁寧な解説助かります( ˘ω˘ )
こちらこそ嬉しいコメントありがとうございます!!😊
納車おめでとうございます。 「もぅ1台」。。。もしかして♢型マークのアれかな?違ったらゴメンナサイ。 何にせよ大事にしてあげてね〜Good Luck!
ありがとうございます! 先程動画を投稿したのでよろしければ☺️
もう一台の候補気になりすぎる SUVですか?
気になってくれて嬉しいです(*^-^*) 実はその候補車の動画は明日投稿します!(*'▽')
CX-30 60km走って燃費11km/Lですか? MAZDA 3の2.0Lガソリン乗ってますが、高速道路20km/L(時速90km走行。時速80kmだともっと伸びる。)。一般道だと1時間も走れば17から18km/L伸びます。街外だと最高22.8km/L記録した事あります。 8km程度の短距離でも燃費最高15km/L。最低11km/L出ます。全てアイドリングストップはOFFの条件です。 カローラクラス、CVTですよね。 これだけで候補外になります。
私が燃費を気にしなさすぎる走り方をしてるのもあると思います(;'∀') MTで上までぶん回したりしてましたしね・・・。
@@kuraoch 大都会にお住いで、数百メートル間隔に信号があるような環境にお住いでしたら、動画の燃費はそんなにかけ離れてはいないかもしれません。
スイスポよく見ますよね。 自分が乗ってるからってのはあるとは思いますが。 そろそろ6年になりますが、今でも買ってよかったと思える1台です。 お金があればもっといい車をというのは当然です。 が、峠を早く走りたい、サーキットで競いたいとかじゃない限り、十分楽しい車だと思います。 お金があれば・・・モデルチェンジする前に買い直したいぐらいで・・・。 後1,2か月ですかね~ 新しいのは。
やはりこのお値段でこの楽しさを得られるのは素晴らしいですね。 次のモデルがどんな感じになるのか楽しみですね~(*'▽') 個人的にはまだまだ発表は先なのかな?と思っていますが・・・。
@@kuraoch モデルチェンジ後に、新しい方がいいか現行の方がいいか が、楽しみにしております。 うあーだせー!ってなれば現行の価値が上がって嬉しいし、新しい方が良ければそれはそれで嬉しいし。
ファーストカーならともかく、嫁車ならターボなしで割り切って乗り続けたほうが良かったのではないでしょうか? あとターボなしが亀なのは試乗すればすぐわかるはずなので、もう少し慎重に購入を検討すれば無駄に乗り換えしなくて良かったのではないかと思いました。
N-BOXとシエンタを比べちゃうと、比べ物にならないんですよね(;'∀') 当時は今ほど車に対しての経験と知識がなかったのでそこまで気にしてませんでしたね・・・。
おっしゃる通りだと思います。低回転で最大トルクを出すスイスポはATと相性が良いです。MTばかりすすめるレビューはわかってないなあと思います。
横断歩道で歩行者を渡すために停車した時、後ろの車がなんと私を追い越して行き歩行者に接触すると有り得ない事故が起きたことがあるので、後続車がいる時は横断歩道で止まりません。
あれ若干トラウマになりますよね(>_<)
セクシーな回答ですね
ファミリーカーに乗るということはロードスターに乗らないということなんです
手始めにc型こうてサーキットぶん回してからd型へ乗り換えもいいよね!
乗りたい車を乗りたい時に乗るのが一番です!😊
代車で乗った。 キビキビ走るところだけは良い。
山道で楽しいがハンドリングが不満…何か矛盾している様な…。
MAZDA車の内装見たら一気に他の選択肢がなくなりました
デザインとディーゼルのCX-5。 AWDとアイサイトのフォレスター。 ディーゼルはガソリン代安いというメリットがある。水平対向エンジンは車重等気にしない人にはメリットは特にない。 フルフラットにできたり、スーリー品などアウトドアオプションが豊富なフォレスターに大して、CX-5はシティ派感が強い。オフロード性能は圧倒的にフォレスター、というかCX-5はアウトドアに使うにはオシャレすぎて、汚せない。
車の見た目によって汚せないって気持ち分かります(>_<)
全然関係ないけど、内装の質感とホワイトいいですね。
いいですよね~(*'ω'*)
後が見にくいのも一つの理由
後方視界は重要ですよね(*'▽')
@@kuraoch 返信ありがとうございます。ディーラーさんからは慣れだと言われました。
売却価格知りたいです。2年落ちだといくらなんでしょうか?
ロードスター990Sのホワイト。走行距離5,000〜10,000kmで中古車を調べていただいて、その車両本体価格から何十万か引いた額です😊
@@kuraoch差支えなければお伺いしたいのですが、マツダディーラーに売却ですか?
買取店で売却しました(*'▽')
コペンに吊目は似合わない;
それは私もそう思います(>_<) 見た目だけで言えば先代が一番で、現行だとセロが好きです。 でも走りはGRスポーツなんですよねぇ・・・。
ロードスターに昔から乗りたかったのですが結婚して1人1台車が必要なエリアではなく 一家に1台のエリアに現在住んでいるためスイスポにしようかと思っています!家族会議でロードスター決裁通すの厳しいです。
一家に一台でなければ流石にロードスターは厳しいですね😅 私もそうなったらロードスターを所有するのは諦めます。 なるべく安くてコンパクトで走って楽しい車がいいのであればスイスポはとっても良い選択肢だと思います!!😊
どっちも好きだけど、コペンのほうが個性があるし可愛いしいいな。 しかしまぁ、良い声。
可愛さで言ったらコペンの方がありますね(*'ω'*) 軽自動車で電動ハードトップというのも面白いです。 私は自分の声好きじゃないですけど、なるべく聴きやすいように意識して録音しています。 そう思ってただけて良かったです。ありがとうございます(*'▽')
このチャンネルは伝えたいことが明確で、チェックしたいツボも押さえていて非常に好感がもてます。
毎回自分が本当に伝えたいことをワードに纏めて原稿を作っているので、それが視聴者さんに伝わっていて嬉しいです(;_;) 今後もそう思っていただけるような動画を投稿していきますので、よろしくお願いいたします🙇♂️
納車おめでとうございます。 cx60のXDエクモとND2ロードスターがあります。 田舎に住んでるので家の駐車場は全然大丈夫ですが、街の狭い駐車場は困る大きさですね。 代わりにロードスターでって思っても、結局ドアを大きく開けないと降りれないので一緒です😅 燃費は街中は思ったより伸びませんが、高速や郊外の道を長距離走るとカタログ値を超えるくらいは伸びます。 ウチのは初期型で、凸凹道でリアの動きが気持ち悪かったので、リアのショックを対策品に変えてもらって気にならなくなりました(その代わりコツコツと固くなりましたが…) 綺麗な道ではロードスターと同じような感じで楽しいクルマですね。
ありがとうございます! CX-60とND2いいですね~(*'▽') 私も田舎なので駐車場は結構あるんですけど、なんせ長さが(;'∀') ロードスターはそれなりにドア開けないと出にくいですからね・・・。 長距離走る機会が中々ないので60の燃費は現状ロードスターとほぼ同じですw ほんと綺麗な道では気持ちよく楽しく走れますよね(*'ω'*)
くらおさんこんにちは♪私も来月プラチナクオーツのプレミアムスポーツ納車予定ですが、岡山県なのでいつかご一緒しましょう♪
どうもです! プラチナクォーツも良い色ですよね~(*'ω'*) 岡山の方なんですね! いつかお会いする機会があるかもですね(*'▽')
@@kuraoch こんばんは^_^ちなみに3桁プレートなんでおっちゃんなら多分自分です^_^楽しみにしております♪
こんにちは。 落ち着いた話し方でとても好感持てました。 駐車場での滑らかな外観にうっとりですね。 脳にしっかり焼き付けておいて下さい。 私はBL5、20年ですが、独身高齢で、そろそろ純粋スポーツカー のNDが、動画を観てそそられました。人生一度きり。でもBL5も外観良いからなぁ。 取り敢えずマツダへ、涼しくなつたら行こうかな。内容濃い動画を有難うございました☺️☕️
好印象とのことでよかったです! ロードスターはどこで見てもうっとりしますよね(*'ω'*) 所有した記憶は絶対に色褪せることはないです。 20年は長いですね!! NDは本当に素晴らしい車ですよ。 是非一度じっくりと色んな道を走ってみてほしいです。 こちらこそ嬉しいコメントありがとうございました(*'▽')
CR-Z✨小学生の頃から憧れてた車です…デザイン大好きなんですよね!めっちゃ洗車してピカピカになった姿を見るとニコニコしてしまいます…普通よりちょっと早い程度なんですが、スピードを楽しむと言うより、カーブだったりワインディングを走るのが1番楽しい車です!頑張って走ってくれるのが可愛らしくて初心者だった自分のレベルでも操れるんだと言う楽しさを教えてくれた車です!
CR-Zカッコいいですよねー! 走ることを楽しむ上での要素の一つとして「速い」というのがあるだけなので、CR-Zも十分走って楽しい車だと思います(*'▽')
マニュアルじゃないの?
この車にはMT設定がなかったんです(>_<)
マツダ地獄にはまった男
ある意味ハマってるかもしれませんね(;'∀')
くらおさんの人間性、改めて感服です。今更ながらチャンネル登録いたしました。その理由はあなたの人柄、そんな理由で登録は初めてです。
動画を見てもらうと分かると思いますが、私は普通に性格悪いですし、歪んでますし、大分クセがありますよ(;'∀')w そんな私の人柄で登録してくださるとは・・・。 まぁどんな理由であれ動画を見てくださってありがとうございます!嬉しいです(*'ω'*)
RF RS乗りです。ロードスターは中毒性ありますからね。でも家族を優先したのは良かったと思います。家族は生物なので腐らせたら残念です。車はまたいつか買えます。うちは3人家族でロードスター1台だけ、家族旅行は電車かレンタカーですけど😂亭主関白なので!
ロードスターの中毒性は凄いですよね~! なんかモヤモヤした気持ちのまま乗り続けるのもな~ってなりました(;'∀') 車が必須ではない地域であればそれで十分だと思います!(*'▽')
元ND乗り。ブレンボではないがスポーツパッドだった。オープンカーでダストの多いブレーキは相性悪い。室内にもダストが積もる。
2リッターだと車重どのくらいになるんでしょうか?
アメリカの2L版は1060kgらしいですよ(*'▽')
@@kuraoch RFよりパワーアップしてエンジンは軽くなってるんですね!!1060kgで200馬力は最強のライトウェイトすぎる!
『枯れた整備士ひでぽんちゃんねる』の店へ持って行けば不具合直せますよ(`・ω・´)
色々と我慢できないことがあればカスタムとか考えたいと思います(*'▽')