Nordwing. Нюансы установки мотора F150, доработка головки цилиндра под охлаждение.

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 23 лис 2024
  • Делюсь опытом установки мотора F150 на раму Nordwing. Дополнительно объясняю как дорабатывалась головка цилиндра, с целью установки масляного радиатора в данный мотор.

КОМЕНТАРІ •

  • @mindfighter
    @mindfighter 7 місяців тому +1

    Грамотно. Особенно понравилось нижнее крепление.

  • @Петр-г4щ7м
    @Петр-г4щ7м 4 місяці тому

    Не понятно как и куда шланги в итоге прикручивать. Где подача? Где обратка? Судя по видео получается в клапанной крышке подача. Так и в головке получается масло давит?

  • @Петр-г4щ7м
    @Петр-г4щ7м 4 місяці тому

    А что если на радиатор взять подачу с болтика на крышке гбц а обратку сделать штуцер в крышке гбц (просверлить натезать резьбу таким образом чтобы текло на коромысла)

  • @Петр-г4щ7м
    @Петр-г4щ7м 4 місяці тому

    Непонятно по охлаждению. В итоге где подача а где обратка? Куда и на что прикручиваются шланги? Автор пожалуйста расскажите и покажите на своем мотике и покажите где там что куда

  • @busu9073
    @busu9073 6 місяців тому

    Здравствуйте. скажите а тот масленный фильтр который по факту является бензо фильтром от нормально пропускает масло. ? Появилась идея приспособить подобный фильтр на 110 мотор, и вот вопрос а сильно ли отличается пропускная способность маслонасоса и вытянит ли насосик на альфовском моторе.?

    • @Nord17304
      @Nord17304  6 місяців тому +1

      Здравствуйте! Вы ошибаетесь, вероятно полагаясь на чисто визуальное сходство фильтров по видео. Бензиновый фильтр в масляной магистрали работать не способен, и закончится это убитым мотором. При чем времени на то, что бы убить мотор в состоянии масляного голодания понадобится совсем не много.
      На видео, стоит масляный фильтр. Фильтрующий элемент в нем, позволяет беспрепятственно пропускать масло и, задерживать металлические частицы.
      Вот ссылка на него: ozon.ru/t/RMLRrNZ
      Что касательно масло насоса. То, я не могу утверждать наверняка, свой мотор я не разбирал и лично не видел. Но, почти уверен, что, маслонасос как в 110-м моторе, так и в f-150, максимально схож.

    • @busu9073
      @busu9073 6 місяців тому +1

      @@Nord17304 Да я вас понял , спасибо за ответ.

  • @You_know70
    @You_know70 5 місяців тому

    Расточил впуск конечно чудовищно, для чего? Снизил скорость потока…

  • @busu9073
    @busu9073 6 місяців тому

    Ещё раз добрый день скажите а что вы думаете по поводу попадания воды с лужи на стекло фильтра у которого будет офигеть какая температура.?

    • @Nord17304
      @Nord17304  6 місяців тому +1

      Здравствуйте! Абсолютно ничего не будет если говорить о стекле. Температура масла в двигателе не имеет критических значений для стекла. Плюс ко всему, фильтр находится под открытыми потоками воздуха, следовательно активно и пассивно охлаждается. Так же, фильтр установлен на обратке, вследствие чего пропускает через себя масло, уже охладившееся в радиаторе. Для того, что бы стекло лопнуло при перепаде температур, следует что бы одна из жидкостей, находящихся в этом стекле, имела температуру кипения. Как мы знаем, температура кипения моторного масла, далеко за пределами той температуры, до ко орой ее может разогреть двигатель.
      И потом, по моим субъективным ощущениям, там не обычное стекло. "Фонарь" фильтра по весу кажется слишком лёгким для стекла. Когда разбирал повертел в руках.

    • @busu9073
      @busu9073 6 місяців тому

      @@Nord17304 У меня стоит радиатор вот я и замучил вас вопросами. Оно ведь подразумивает разрезки шланга обратки для внедрения в систему самого фильтра.

    • @Nord17304
      @Nord17304  6 місяців тому +1

      @@busu9073 Спрашивайте на здоровье, мне не сложно ответить, тем более что данный канал я завел не столько для блогинга, сколько для обмена опытом.
      Да, установка фильтра требует разрезать шланг магистрали. Я разрезал, снял верхнюю армирующую оплетку с шланга радиатора. За тем купил в автомагазине отрезок бензо-масло-стойкого шланга, что бы его внутренний диаметр соответствовал наружному диаметру шланга от радиатора. И таким образом соединил магистраль и фильтр. Соединения зафиксировал хомутами.

  • @evgen5075
    @evgen5075 2 місяці тому

    Проблем с откручиванием свечи нет накидной ключь в помощь

  • @ИгорьПименов-э4ь
    @ИгорьПименов-э4ь 7 місяців тому

    Ссылку, где покупал можно?

    • @Nord17304
      @Nord17304  7 місяців тому

      ozon.ru/t/e7zJkkb
      Этого продавца так же можно поискать и на авито. У меня был их профиль там, но почему то заблокирован. На озоне может быть что, "нет в наличии", надо подождать, когда их привозят продажи возобновляются. Моторы сильно подорожали этой весной. Еще зимой стоили 32тыс.

    • @ИгорьПименов-э4ь
      @ИгорьПименов-э4ь 7 місяців тому

      @@Nord17304 спасибо!

    • @АлександрПестерев-ч4ю
      @АлександрПестерев-ч4ю 6 місяців тому

      Ну1.8м это ни о чем вот 2.5м тогда ещё путем кто то скажет тяжолый да и подорожает да по сути не намного да и ладно зато надёжней

  • @hover8838
    @hover8838 7 місяців тому

    покажи со стороны свечи следующий раз купил тоже токой мотор на стингрей не как поставит не саберусь

    • @Nord17304
      @Nord17304  7 місяців тому

      В стингрее рама может быть другая, в него может встать вообще без переделок. Ты примерь сначала, прикинь как на креплениях мотор стоит. Может и головняка никакого не будет.

    • @ВадимЧерняховский
      @ВадимЧерняховский 6 місяців тому

      сегодня купил стингрей и сразу хочу купить такой мотор. где покупал двигатель? все ссылки что дают они пустые ,нет там двигателей.

  • @hover8838
    @hover8838 7 місяців тому

    увидел сарян

  • @Иван-з2ц3д
    @Иван-з2ц3д 6 місяців тому

    Сколько едет по максималке?