многие не понимают как пользоваться толмут не читают а еще ставят например на ручную циркулярку старый тупой засаленный пильный диск и пилят вдоль доску на 70 мм. толщиной и медленно очень идет сука пила и что делает человек? - подталкивает её и она дымит - конец фильма! А надо было новый диск поставить и не пихать её если у неё мощи всего полкиловата!
Искрила болгарка так же и с новыми щётками, обороты упали и дёргалась. Снял якорь, а на коллекторе выработка и подгоревшее всё. Взял мелкую наждачку, якорь подсоединил к шуруповёрту и шлифанул до блеска на оборотах. Заработала, почти как новая, искр нет.
и никаких медно графитовых щёток,учите металоведение.так можно и фрикционную ленту от дт 75 наклепать на тормоза,будет мёртвая хватка,но и тормозной барабан быстро сотрётся.
Добрый вечер. В ролике якорь коллектор круговой огонь. Подскажи пожалуйста в начале ролика какой мощности эта отрезная машинка случайно не 1850w и называется HWS230 Winkelschleifer. Давно ищу о ней информацию. Заранее спасибо за ответ.
Если в момент отключения есть дуга на коллекторе - долго она быть не может потому что это остаточное напряжение индуктивное с обмоток. Можно на него внимание не обращать это просто кратковременная вспышка, возможно щётки плохо прижаты - слабые пружины Ну а если аппарат новый тогда лучше ничего с ним не делать его бесплатно в сервисе починят.
А если якорь и щётки новые. + сопротивление статорных обмоток одинаковое. Статор на вид как новый. Подшипники нелюфтяь. А искрит также. Даже простреливают хлопки. Что может быть?
@@lnkkoikko7503 есть перемоточник знакомый. Мне и востановил её. Сказал что статор проверяет путём вроде подачи низковольтного напряжения на обмотки и засекает время падения даного напряжения после подачи. И если разница по времени уменьшения напряжения есть, значит вышел из строя статор. В итоге деньги заплатил за перемотку статора и проточку колектора на новом якоре.
На новой циркулярке дугу крутит хуже чем в сварочном , но ротор ровный токарь проверял щетки новые поставтли но все равно искрит визуально вообще в идеале что не так то?
Новый мотор по гарантии ремонтируй в мастерской. В вашем случае может быть обрыв в обмотка якоря - на малых - почти нет искрения, на полных оборотах есть не сильный но круговой огонь. Будешь давать нагрузку мотору то заметишь что силы у него нету или заметно меньше чем раньше было.
@@starXY1 Купил новые щетки подходящего размера, сравнил сопротивление и если в новых оно равно 2,8 ом - по сути сопротивление щупов, то родные показывают 7-6,8 ом.
молодцачто всем объяснили.не давить,обороты на максе,охлаждение в первую очередь
многие не понимают как пользоваться толмут не читают а еще ставят например на ручную циркулярку старый тупой засаленный пильный диск и пилят вдоль доску на 70 мм. толщиной и медленно очень идет сука пила и что делает человек? - подталкивает её и она дымит - конец фильма! А надо было новый диск поставить и не пихать её если у неё мощи всего полкиловата!
Искрила болгарка так же и с новыми щётками, обороты упали и дёргалась. Снял якорь, а на коллекторе выработка и подгоревшее всё. Взял мелкую наждачку, якорь подсоединил к шуруповёрту и шлифанул до блеска на оборотах. Заработала, почти как новая, искр нет.
Отличное решение так надо делать перед установкой новых щёток
Здравия! Благодарю! Подсказал.
Отлично,все коротко и ясно.
согласен , тоже грешу на щëтки . всë почистил и круговой след не ушëл
Надо просто почистить?
прижим одинаковый? пружины в норме? Проточить коллектор - не поможет - меняем якорь
Доброе утро .
Жаль, и том спасибо.
краткость сестра таланта благодарю
и никаких медно графитовых щёток,учите металоведение.так можно и фрикционную ленту от дт 75 наклепать на тормоза,будет мёртвая хватка,но и тормозной барабан быстро сотрётся.
Я менял щетки прочистил якорь но всё равно сильно искры и запах есть. И на якоре есть подшипник,там должно резина или как называется?
Якорь Замени и проблемы не будет. Подшипник якоря встаёт В корпус не жёстко А через резиновую втулку - на всех современных агрегатах это так устроено.
@balamutduy471 спасибо
Если у вас круговой огонь на холостом ходу, то кааак вы её спасаете без замены якоря и статора?
статор прозваниваем и если все в порядке то протачиваем коллектор якоря - не помогло тогда замена якоря
Добрый вечер.
В ролике якорь коллектор круговой огонь. Подскажи пожалуйста в начале ролика
какой мощности эта отрезная машинка случайно не 1850w и называется HWS230 Winkelschleifer.
Давно ищу о ней информацию. Заранее спасибо за ответ.
Добрый вечер. Не знаю какая модель - не могу помочь.
Подскажите плз.
Новый аппарат, дуга в момент отключения ??
Если в момент отключения есть дуга на коллекторе - долго она быть не может потому что это остаточное напряжение индуктивное с обмоток. Можно на него внимание не обращать это просто кратковременная вспышка, возможно щётки плохо прижаты - слабые пружины Ну а если аппарат новый тогда лучше ничего с ним не делать его бесплатно в сервисе починят.
@balamutduy471 СПАСИБО ОГРОМНОЕ!!!
просто аппарат нужен уже сечас, а замена и сервис долго будет происходить .
А если якорь и щётки новые. + сопротивление статорных обмоток одинаковое. Статор на вид как новый. Подшипники нелюфтяь. А искрит также. Даже простреливают хлопки. Что может быть?
КЗ в обмотках якоря/ротора, слабый прижим щеток, или требующий проточки коллектор.
Спасибо
@@СергійКириленко-я9у что было у тебя в и тоге ?,у меня тоже так же
@@lnkkoikko7503 есть перемоточник знакомый. Мне и востановил её. Сказал что статор проверяет путём вроде подачи низковольтного напряжения на обмотки и засекает время падения даного напряжения после подачи. И если разница по времени уменьшения напряжения есть, значит вышел из строя статор. В итоге деньги заплатил за перемотку статора и проточку колектора на новом якоре.
Какие меры требуются во втором случае, когда еще можно спасти?
Проточить коллектор, заменить подшипники если нужно
@@balamutduy471 Спасибо.
На новой циркулярке дугу крутит хуже чем в сварочном , но ротор ровный токарь проверял щетки новые поставтли но все равно искрит визуально вообще в идеале что не так то?
прижми щетки сильнее или есть обрыв в обмотках якоря
@@balamutduy471 что было искрят или нет
А если на новом моторе на малых оборотах искрения нет, а если даешь выше среднего то искры по кругу, это что щетки?
Новый мотор по гарантии ремонтируй в мастерской. В вашем случае может быть обрыв в обмотка якоря - на малых - почти нет искрения, на полных оборотах есть не сильный но круговой огонь. Будешь давать нагрузку мотору то заметишь что силы у него нету или заметно меньше чем раньше было.
@@starXY1 Купил новые щетки подходящего размера, сравнил сопротивление и если в новых оно равно 2,8 ом - по сути сопротивление щупов, то родные показывают 7-6,8 ом.
@@starXY1 Верно или полуподвешены или пружины или не притерлись или элепс на коллекторе или подшипник херовый или его резиновая рубаха
Это самые долгие 1.5 минуты в моей жизни !
Так ты и не понял нихуя - зачем смотрел тогда?
Если нет плавного пуска это печально для ламелей , какой то очередной пуск ротор может не пережить .
При чем тут ротор если речь про ламели?
@@balamutduy471 Ламели вы отдельно менять будете ?
Вундеркинд!
Нет, просто знаю кое что.
Не верьте гаражным Кулибинам! Это качество щеток.Ставим медно графитные и в перед
меднографитовые ставят на другие аппараты где - маленькое напряжение и небольшие обороты а тут 25 тысяч оборотов и 220 вольт!!!