Молодец! Не поленился, другие просто якорь на новый заменили бы. Но иногда бывают случаи, что нового якоря нет. Единственное сомнение на счёт пайки ламелей. При интенсивной работе коллектор прилично греется, как бы припой не потёк 🤔
Это как ни делал ни один мастер??? Моя матушка ещё в 80х годах этим занималась ЭЛЕКТРИК ОБМОТЧИК есть такая специальность. Чего только не напишешь для высокого рейтинга просмотров !!! Сам этим промышлял в 90е. Только коллектора приходилось аккуратно снимать с других якорей. Ну не было тогда АлиЭкспресса
Вы профессионально ремонтируете? Я напильником обтачиваю на самодельной приспособе и полирую мелкой наждачкой, работает...делаю для себя....резцом может есть стрекотание......у себя не припомню....вообще много индивидуально и по месту нужно думать, у новых коллекторов до обточки тоже возможно
@@КонструкторскоеБюро-ы3э я обточил напильником, потом полирнул до 2000ной наждачки. Стрекотание слышно. моторчик от печки салона. поэтому слышно это особенно на малых скоростях и так не пойдёт, нужна тишина. Видел у профессионала после установки нового якоря и даже после его обточки на станке биение есть и есть стрекот. он ставит обкатку на 30 - 60 мото часов, но на какой скорости не упомянул. ему написать нет возможности
@@SuperGreatable а щетки нормальные, может короткие, пружины не сгорели? Да, у эл инструмента и так шумы, видимо там не слышно просто ничего......не пробовал с такими моторами, я не обкатываю...полирую пока искрение не пройдет и в работу, поначалу щетки притераются, потом нормально все, если отполирован хорошо, щетки работают почти вечно)
@@SuperGreatable может еще быть скос небольшой при обточки, такое часто было...в одну сторону нормально работало, в другую нет и был вроде треск....тут при обточки нужна аккуратность и обороты небольшие, приспособа, бес приспособы не получалось нормально сделать, иногда только, когда вообще вручную обтачивал......реверс переодически переключить при обточки тоже помогает
Весь труд напрасен!!! Коллектор паять нельзя!!! При работе он нагревается, олово плавится и вылетает, теряется контакт, загорается дуга и опять всё выгорает!!!
если коллектор нагревается до тп олова это уже не норма, не думаю что там вообще что-то нагревается выше 200гр ... от этого уже лак поползет и обмотки выгорят
а если по факту, 100 раз паял...ничего не отлетало...да и с пайкой надо еще механически сцеплять дополнительно...ну о паять чистым оловом у него 230 тп ... а у припоя около 180
Причин много разных, сгорание обмоток встречал очень редко при этом видно визуально, то есть якорь обугленный весь....самые распространенные поломки - это обрыв контакта....здесь просто гоняли шлифмашинку до упора и вылетело слабое звено, то есть разрушился коллектор от нагрузок
якорь и так отбалансирован, а центровка - можно проточку сделать...но если постараться поставить ровно...то будет и так работать.......я из тех людей, кто просто делает а затем пробует и если все нормально работает...то зачет.....тем более инструмент старый...ловить микроны на нем не имеет смысла
а зачем? я всего лишь ищю разные способы по восстановлению электроинструмента с минимумом затраты средств и времени и не требующих особого профессионализма
проточка нужна, я не первый раз делаю...если в центр попадешь удачно, то все работает...а если нет - протачивать нужно.....у этого что на видео небольшое биение есть и он нагревается быстро.....но лень разбирать шлифмашинку и протачивать) работаю так)
@@СашаЗайцев-г8г тугая посадка (нужно подгонять как можно плотнее и точнее) а потом, я этого не показал в кадре......обмотал малярным скотчем сам колектор и места спайки и шприцем заливал эпоксидку....все зазоры она заполняет если остались и дает жесткую связку коллектору
@@КонструкторскоеБюро-ы3э у меня тоже нет токарного и я пытаюсь делать станок своими руками и собираю уголки и детали с метало приемки хотел покупать новые но они тонкостенные их ногами можно согнуть
@@maxsudmirzaboyev7453 заметил такое, тоже хотел небольшой самодельный станочек собрать...пошел за уголками по тем местам где лет 15 уже покупаю уголки.......а тут они мне - нету 4мм, только 2 и 3 ... толи это заговор какой) в гараже покопался у себя, нашел остатки былого величия) ....... а токарник тоже хотел сам делать...но это слишком трудоемко, когда нет серьезных станков......поэтому коплю 100к ... буду брать что-то типа 16к20
@@maxsudmirzaboyev7453 вообще металл стал покупать на авито, там и приемки выкладывают предложение...но бывает и новье и остатки и новое лежалое продают даже дешевле чем на приемках
@@КонструкторскоеБюро-ы3э нашел с приемки тв16 у станка всё сломано кроме станины хочу из него сделать . а у нас есть олх.уз но там продают дороже чем на магазинах
ну то есть ваш мастер сделал тоже самое что и я не имея опыта и оборудования (на коленке) ........ да у него более трудоемкий процесс работы при этом...я вообще проволоку не трогал и кстати даже проточку не делал...и все это работает)))
Молодец! Не поленился, другие просто якорь на новый заменили бы. Но иногда бывают случаи, что нового якоря нет. Единственное сомнение на счёт пайки ламелей. При интенсивной работе коллектор прилично греется, как бы припой не потёк 🤔
Спасибо, дружище🤝 Подход очень интересный.
Это как ни делал ни один мастер???
Моя матушка ещё в 80х годах этим занималась ЭЛЕКТРИК ОБМОТЧИК есть такая специальность.
Чего только не напишешь для высокого рейтинга просмотров !!!
Сам этим промышлял в 90е.
Только коллектора приходилось аккуратно снимать с других якорей.
Ну не было тогда АлиЭкспресса
после обточки, сколько часов и на какой скорости проводить обкатку, чтобы убрать стрекотание?
Вы профессионально ремонтируете? Я напильником обтачиваю на самодельной приспособе и полирую мелкой наждачкой, работает...делаю для себя....резцом может есть стрекотание......у себя не припомню....вообще много индивидуально и по месту нужно думать, у новых коллекторов до обточки тоже возможно
@@КонструкторскоеБюро-ы3э я обточил напильником, потом полирнул до 2000ной наждачки. Стрекотание слышно. моторчик от печки салона. поэтому слышно это особенно на малых скоростях и так не пойдёт, нужна тишина. Видел у профессионала после установки нового якоря и даже после его обточки на станке биение есть и есть стрекот. он ставит обкатку на 30 - 60 мото часов, но на какой скорости не упомянул. ему написать нет возможности
@@SuperGreatable а щетки нормальные, может короткие, пружины не сгорели? Да, у эл инструмента и так шумы, видимо там не слышно просто ничего......не пробовал с такими моторами, я не обкатываю...полирую пока искрение не пройдет и в работу, поначалу щетки притераются, потом нормально все, если отполирован хорошо, щетки работают почти вечно)
@@SuperGreatable может еще быть скос небольшой при обточки, такое часто было...в одну сторону нормально работало, в другую нет и был вроде треск....тут при обточки нужна аккуратность и обороты небольшие, приспособа, бес приспособы не получалось нормально сделать, иногда только, когда вообще вручную обтачивал......реверс переодически переключить при обточки тоже помогает
Весь труд напрасен!!! Коллектор паять нельзя!!! При работе он нагревается, олово плавится и вылетает, теряется контакт, загорается дуга и опять всё выгорает!!!
если коллектор нагревается до тп олова это уже не норма, не думаю что там вообще что-то нагревается выше 200гр ... от этого уже лак поползет и обмотки выгорят
а если по факту, 100 раз паял...ничего не отлетало...да и с пайкой надо еще механически сцеплять дополнительно...ну о паять чистым оловом у него 230 тп ... а у припоя около 180
На кировских ушмках обмотки на коллекторе пропаяны с завода.
Высокотемпературный припой на кой хрен придумали
👍👍👍👍
Так у тебя там обмотки сгорели разве нет? Когда так ламели выгорают обычно обмотке капец
Причин много разных, сгорание обмоток встречал очень редко при этом видно визуально, то есть якорь обугленный весь....самые распространенные поломки - это обрыв контакта....здесь просто гоняли шлифмашинку до упора и вылетело слабое звено, то есть разрушился коллектор от нагрузок
а центровка а балансировка ?
якорь и так отбалансирован, а центровка - можно проточку сделать...но если постараться поставить ровно...то будет и так работать.......я из тех людей, кто просто делает а затем пробует и если все нормально работает...то зачет.....тем более инструмент старый...ловить микроны на нем не имеет смысла
Хорошая музыка, не дебильная не ординарная .
Смотрел на скорости 2х и то долго!
Молодец догодался, не имея станков, красавчик.
То же способ. Необычный подход к решению проблемы. От меня+.
Посмотрел пару твоих видео советую идти в серьезную мастерскую работать научат мотать точить якоря и другое
а зачем? я всего лишь ищю разные способы по восстановлению электроинструмента с минимумом затраты средств и времени и не требующих особого профессионализма
Супер...!!!👍👍👍
Это делают все 😂😂😂 ..афтору дизлайк за обман
У меня не заработал по нормальному после такой процедуры,тоже так делал
проточка нужна, я не первый раз делаю...если в центр попадешь удачно, то все работает...а если нет - протачивать нужно.....у этого что на видео небольшое биение есть и он нагревается быстро.....но лень разбирать шлифмашинку и протачивать) работаю так)
так-же проверяйте целостность обмоток, это кот в мешке, если косяк был...то его лучше сразу выявить, а не после проделанной работы
@@КонструкторскоеБюро-ы3э скажите пожалуйста,новый коллектор вы на клей садите или просто на тугой посадке?
@@СашаЗайцев-г8г тугая посадка (нужно подгонять как можно плотнее и точнее) а потом, я этого не показал в кадре......обмотал малярным скотчем сам колектор и места спайки и шприцем заливал эпоксидку....все зазоры она заполняет если остались и дает жесткую связку коллектору
@@КонструкторскоеБюро-ы3э спасибо!
Запресовка молотком не фонтан
Усложнил себе работу все это прощще делается!
как? восстановить ламели не вариант, временно поработает......купить новый якорь тоже)
В таком случае почему ДУГА по коллектору ????!!!!!
способ хорош но зря сверлил сверлом надо било на токарном
если бы у меня тыл токарный, я бы уже ракету строил) ну хотя бы редуктора разные и еще много чего)
@@КонструкторскоеБюро-ы3э у меня тоже нет токарного и я пытаюсь делать станок своими руками и собираю уголки и детали с метало приемки хотел покупать новые но они тонкостенные их ногами можно согнуть
@@maxsudmirzaboyev7453 заметил такое, тоже хотел небольшой самодельный станочек собрать...пошел за уголками по тем местам где лет 15 уже покупаю уголки.......а тут они мне - нету 4мм, только 2 и 3 ... толи это заговор какой) в гараже покопался у себя, нашел остатки былого величия) ....... а токарник тоже хотел сам делать...но это слишком трудоемко, когда нет серьезных станков......поэтому коплю 100к ... буду брать что-то типа 16к20
@@maxsudmirzaboyev7453 вообще металл стал покупать на авито, там и приемки выкладывают предложение...но бывает и новье и остатки и новое лежалое продают даже дешевле чем на приемках
@@КонструкторскоеБюро-ы3э нашел с приемки тв16 у станка всё сломано кроме станины хочу из него сделать . а у нас есть олх.уз но там продают дороже чем на магазинах
Всебулоб добр5е якобы не бухка6ня
Посмотри Владимира Мирко
ну то есть ваш мастер сделал тоже самое что и я не имея опыта и оборудования (на коленке) ........ да у него более трудоемкий процесс работы при этом...я вообще проволоку не трогал и кстати даже проточку не делал...и все это работает)))
крутой мастер) жаль в наше время подобное не очень цениться...масштабы промышленности вытесняют мелкий точечный ремонт
@@КонструкторскоеБюро-ы3э я с вами согласен нет смысла в ремонте многого но для себя приятно осознавать что починил
НЕ ХРЕНА НЕ ВИДНО МЕДЛЕННЕЕ НАДО ПОКАЗЫВАТЬ И БЕЗ МУЗЫКИ. ЧТО НЕ МОЖЕШ ГОВОРИТЬ НЕМОЙ ЧТО ЛИ?
Немой ничего не понятно. Бесполезное видео
Ты под другим видео писал что речь дерьмо, так говорить или не говорить?)