Pengetahuan asas Carburator (pemilihan saiz dan tuning)..
Вставка
- Опубліковано 8 гру 2020
- assalamualaikum dan salam sejahtera sahabat semua.. hari ni.. kite blaja sikit tentang carburator.. kali ni saya fokus dekat jarum carb.. ape fungsi klip pada jarum carb... ramai yg miss konsep.. klip tu untuk kawal overlapping antara pilot dgn main jet.. agar tidak terputus bekalan bahan api atau tidak terlebih bahan api apabila main jet mula bertindak..1/8 throttle... utk next vedio kite buat pracktikal... insyaallah..👍👍👍👍👍👍😁😁
- Авто та транспорт
mohon halalkan ilmunya dik.. saya cuma tahun repair sikit2 motor, kereta.. tapi bab carb ni memang ilmu baru. terima kasih banyak2.. pakai skuter nvx dgn nouvo lc dari tahun 2011. baru amik kriss mr3 genap sebulan. nak buat sedap2 sikit. buat pakai jalan dekat rumah je. dah follow. jemput follow back. tq.
Trima kasih ilmu nya tuan.. sangat membantu
Terbaik 👍👍👍👍
penerangan terbaik👍🏻👍🏻👍🏻
Terbaik.. Sangat jelas... 👍 Paling senang org nk faham.. 👍
Terima kasih bro..kerana bagi info👍👍👍
bagus punya explain, senang nak faham..
penerangan paling terbaik di abad ini..
0:49 yes big carburetor can be mounted on small engine block. Examples: Carburetor honda wave 125 big slide + size 24 mm. Mounted on engine block size 47 yes it can. But need to replaces the pilot jet & main jet little bit smaller
Terbaik ..btol² terbaiklh..penjelasan yg penuh..terimahkasi sgt..👍🏼⭐⭐⭐⭐⭐👏🏼👏🏼👏🏼 follow lh ni macam..
Penerangan dgn buat bunyi mulut antara riview yg terbaik
terbaik bang sifu saya😔👍
kobreta perlu minimum air flow untuk atomization petrol dengan udara yang baik.
Mudah di serap 👍
lupe pulak.. lepas dah setel set pilot screw.. then set screw timing(screw besar) bagi timing selesa...👍👍
👍👍,,
plamung...kriss besar
assalammualaikum bang..ex5 saya daa upgrd ke spec 53mm tobaki, hicam tobaki, head std porting..kobreta 20.1mm tobaki..cdi leo,magnet fuel coil leo,coil plug leo..masalah dia..bila masuk gear 4 kobreta bobok..pilot 36 main jet 88..apa yg perlu saya buat
waalaikumussalam...
1)check plug warna ape??
kalau hitam/gelap.. minyak lebih.. dan sebaliknya..
kes gear 4 bobok kebykknnya.. mainjet dgn jarum je..
try adjust takuk jarum dulu..🤔😁👍
assalamualaikum..
bos nk tnya sya pnya motor wave 100 sya pkai block 53mm cab wave 125 bila saya msuk ja exzos GL racing open 28mm gear 4 kenpa semput..mohon penjelasan sifu...adakah saya kena porting head atau bnyak kena tukar seperti head racing...mohon coment sifu sifu..mj dgn pj sya 105 36 size beli cab tk tukar lagi..
waalaikumussalam.. utk spec 53mm.. ekzos 28mm agak besar.. engine lemau.. biasanya ekzos saiz standard hingga 25mm lebih sesuai utk spec 53..
utk head terpulang.. sama ada racing atau standard.. yg penting CR ngam dgn cam... kalau tak .. engine ssh keluar power..
utk carb wave 125... spec 53mm.. standby saiz mainjet 85 hingga 100..
biasanya 90 dah ngam.. bergantung pada setup cam dan porting..
utk porting... boleh porting mengikut kesesuaian.. porting skali dgn tengkuk carb bagi ngam... saiz porting 24mm -26mm.. biasanya ramai yg buat 25mm je dah cukup..
semoga dipermudahkan urusan.. insyaallah..
Slm bang...nak tanya..ada beza tak setting kalau kita nk cek psi(cranking pressure kat plug) kalau guna minyak ron yg berbeza beza..?..mohon pencerahan..
w,salam.. beza tak byk sgt.. utk ron97 biasanya boleh set lebih tinggi... asalkan engine lsncar dan tak knocking... tu tujuan asal kite test psi...
Dan nilai setiap meter yg digunakan tu mungkin berbeza disebabkan kualiti kalibrasi...
utk meter murah mcm yg sy pakai... nilai biasanya lebih rendah dari meter yg mahal contohnya brand TOPTUL ... sy punye 175psi.. bile test guna Toptul biasanya ~200psi
jadi cara nak calibrasi.. sy akan test meter yg sy nk guna tu kat engine standard.. utk dapatkan nilai asas.. kite set tidak kurang dari standard... dan tidak tinggi sgt sampai knocking...
Bang tk ada ke video buat enjin wave 100 spek 53 nk bagi padu
takde.. tapi spec 53 asas utk padu... head standard porting ..cam racing utk set CR11-12..
Assalam bos...motor saya timing xstabil bila enjin sejuk timing rendah sangat tapi bila enjin panas timing jadi tinggi MJ PJ dah ngam...saya try tukar carb still sama saya dah try longgarkan tepet still xjadi ,apa punca ya?
waalaikumussalam....
1)check timing chain longgar tak??
2)check marking cam .. takut delay/retard..
3)check minyak pelincir... ok tak.. takut gred minyak tk ngam.. tebal sgt..
4)check sambungan carb dan sistem choke.. takut ade masalah/bocor..
5)last check piston clearance kalau 1-4 takde masalah..
Bang nak Tanya..plug Saya xda Naik perang or coklat lansung...mcm APA ya problem?...Saya pakai carb wave 125 standard mj 80 pj asal...spek 53
kalau warna putih kelabu... tu biasanya DCR rendah.. ssh plug nak perang... tu kire normal..
kalau engine lancar.. takde masalah..
kalau plug putih.. tu biasanya DCR tinggi.. utk spec 53mm.. mainjet 80 patutnya support...
semoga dipermudahkan.. insyaallah
Bang sya guna kaberator wave125, mainjet skrng 75, pilot 40, plug hitam minyak lebih, berapa nak trun mainjet dgn pilotjet??
turun pilot jet dulu.. cari 30-37.. mainjet ok..
spec ape ye??
Salam bos skru angin tu lau tutup hbis timing jdi tinggi sbb apa yaa. .pj kecik sgt ke besar ye lau jdii mcm tu
w,salam..pilot kecik 😁
Slm nk tnya saya wave 125 pkai caburater keihin 28..bila buka skrew angin enjin mati..boleh bos terangkan tak..spek 57..minjet bpa..pilot bpa..
w,salam.. mcm pilot kecik atau mungkin tersumbat..... sbb bila pulas screw angin lawan jam..minyak mengurang dan angin bertambah..
pilot dan mainjet kene test yg sesuai.. sbb ssh nk agak saiz berapa.. yg penting engine lancar dan warna plug cun..
as salam....nk tny klo motor wave 125...blok 57...head 24/28 porting...carb wave 125 24mm...gear 1-2 ok....masuk 3 separuh gear bobok...full throttle out trus....ape problem ye...tolong..
w,salam..check plug ... kalau cerah.. up mainjet.. kalau hitam kecikkan mainjet...
Aslm tuan klau carburetor wave 125 standart spec 56 110 mj pj ap sesuai
w,salam.. mainjet 95.. pilot 32 tak silap...
Assalammualaikum...sahabat... Sy tk pandai sangat bab motor dgn crab ni.. Tapi sy cuba² la buat sendiri..
Full overhall..up gred 57mm wave 125..
Masalah sekarang motor hidup.. Nk jalan motor tak pergi... 😂 Dia jadi bobok².. Crab minjet pilot jet asal tak tahu berapa sbb tak ada tulis.. Sy trai pilot jet 38 dah cun.. Motor mudah stat.. Minjet saiz 140.. Agak² minjet tu besar ka kecik..motor jadi mcm tu.. La motor jadi berasap putih..
waalaikumussalam... try kecikkan main jet...antara 100-120.. biasanya bobok minyak lebih...
cuci plug(berus)...pastu test dan check warna plug...
baik nanti sy terai kecikan minjet...100-120..
Satu lagi soalan... Motor jadi asap putih tu boleh jadi sebab minjet besar atau bocor rim/head?? Bila dlm 2,3minit baru berasap...
Crab saiz 28mm
@@muhammadtarmizi2149 kene check plug... kalau hitam dan berpasir tu piston ring ataupun valve seal..
Aslm boss..kalau spec 56 oneten jet 3.. carb wave slide std nak pakai mj pj apa?
w,salam.. 56 class1 jet3=151.5cc.
pj up satu saiz.. mainjet antara 95-110..
Bang. Nak tye skit la. Moto saya lc spec 62 carb nsr. Try set pj30 mj140. Masalah moto time rpm 5+k ke atas bobok/semput. Start rpm 5+k keatas bobok/semput. Sangkut kt situ je walaupun dh pulas skit” sampai full trotle. Try tukar pj42 mj135. Sama juga sangkut kat rpm tu. persoalan nye. Yang jadikan bobok/semput rpm tgh tu pj ke mj? Mj boleh ke jadi mcm tu pada rpm tengah ?
warna plug??
@@fanzkito tak check lagi sbb bobok mcm tu😅. Ekzos pakai backpressure. Pj30 angin dpt tak sampai separuh pusingan. Pakai mj besar skit dpt 1 pusingan lebih. Tpi tula bobok dua” rpm tgh
@@muhdadzim1481 ok.. nanti check plug .. utk carb kite uji berdasarkan kedudukan throttle..
1/8-pilot jet
1/4-3/4-takuk jarum.
full throttle-mainjet..
tgk plug.. kalau hitam .. minyak lebih.. kalau cerah/putih minyak kurang.
Bang,saya up spec ke 53..hgcam uma,,carb wave125 mj92 pj36.. lepas seminggu pakai..moto jadi semput mcm minyak x support bila full thorttle..tapi enjin x mati..
kalau plug cerah....check sambungan carb... takut ade bocor... pastu tune semula carb..
bang nk tanye kalau dia letop ii lepas turun trotle tengah laju lepas terus trotle
angin lebih....pulas screw angin ikut arah jam... buat sikit2.. pastu test ride... sampai letup2 hilang.. pastikan setiap kali pulas/adjust... timing lekat... abaikan semput sikit2 bile rev kosong.... yg penting pecutan lancar..
kalau tinggal kurang dari 1/2 pusingan sebelum screw angin rapat baru letup2 hilang.. tu pilot jet terlalu kecil.. kalau baki 1-2 pusingan .. cun..
Yang mana sesuai untuk tidak jadi calar pada block
biasanya.. calar pada block disebabkan berlakunya overheat yg kebanyakannya berpunca dari AFR tinggi atau kering...(plug putih atau cerah)
AFR yg sempurna atau stabil boleh di lihat pada plug..iaitu dgn melihat warna plug(warna perang).. dan utk dapatkan warna plug yg tepat.. perlu running on the road sekurang kurangnya 10km.. dgn corak tunggangan harian... pastu check plug.. 👍👌👍👍
Boss 22mm mj Dan pj untuk block 53 spec kerja size apa
kalau carb wave 125.. slide22..
spec53.. ssh nk anggar saiz yg sesuai sbb banyak variasi pada saiz lubang pilot dan mainjet..
ade yg pasang PNP je.. (modi cable je).. ade jgk yg up tukar mainjet pilot..
yg penting.. utk set pilot.. timing perlu lekat.. tiada naik turun bile kite biar engine idling dlm masa yg lama...
utk main jet.. engine lancar dari 1/4 throttle hingga full throttle... dan yg paling penting.. plug perlu warna perang...
Slm bang...size mj pj carburetor wave 125 slide 22mm utk spec 56 oneten brpa ya
w,salam..
utk pilot standard... yg penting boleh set timing idling..
utk mainjet.. 75-90.. kene test yg mane sesuai... ade yg set dpt mainjet85..
bang nak tanya, lc135 standard saiz carb berapa yg cun?
28mm dah ok.. 👍😁
Nozzle/rumah main jet Cara kerja ye gane bos? Beza lubang sikit/kecik ngn lubang banyk/besor? Pstu ye mula berfungsi pada RPM tertentu ke ataupun senantiasa berfungsi ke ataupun ikut panda diye?
utk nozzle.. saiz/bilangan lubang(angin) pada nozzle menentukan kadar minyak yg boleh dibekalkan.. iaitu saiz mainjet.. bile kite guna saiz mainjet besar... pengaliran minyak jadi tak stabil kerana udara yg melalui nozzle tidak mencukupi...
bila upgrade mainjet besar ..high rpm tak stabil.. AFR spike.. boleh cube upgrade nozzle..
dari segi pemilihan... cara terbaik adalah test and ride... mulakan dgn lubang yg sedikit dahulu... contoh asal guna 8H... upgrade 16H.. pastu 20H...30H.. sekiranya perlu.. cukup sekadar melancarkan performance engine..
@@fanzkito beres ii suda paham
Penerangan yg bagus 👍. Mudah paham. Tuan saya dah terbeli carb wave 125 28mm. Pasang pada spec 53. Apakah mj dan pj yg sesuai. Sb masa bwk moto ada semput
spec 53.. carb wave 28mm..
perlu kecikkan mainjet dan pilot jet..
utk pilot ..27-32
utk mainjet 75-85
ssh sikit nk set full throttle... air velocity tak cukup.. sbb saiz carb besar..
semoga dipermudahkan urusan.. insyaallah..
@@fanzkito terima kasih bos. Nanti apa2 sy update balik. Carb tu dah jual ke
@@fanzkito kalau spec 53 . Size carb brapa sesuai
@dukun santet 22-24mm..
carb dlm vedio ni dah bagi kt kawan.. 😁😁
@@fanzkito terima kasih 👍
Aslm boss spec55 carb size ape yang sesuai mohon pencerahan
w,salam.. utk spec 55mm..
carb saiz 22mm-26mm lebih mudah nk set... cume pastikan valve intake lebih besar atau sama dgn saiz carb.. contoh.. head 28/24.. carb tidak boleh lebih dari 28mm..
kalau head standard ~24/20.. carb tidak boleh lebih dari 24mm..
sbb kalau carb lebih besar dari intake valve.. contoh head standard.. carb 26mm.. engine ssh nk set "full throttle @ low rpm".. bobok.. CFM(isipadu udara) tak cukup utk stabilkan AFR..
salam bang nk tnya, Moto saya bawah cun je ok lepastu bile masuk gear 3 nk pegi ke gear 4 dia x boleh pulas sekaligus dia kena layan baru boleh cek plug itam keperangan pilot 32.5 jarum takuk ats sekali abg rse normal x klau mcm tu?
w,salam... mcm simptom minyak lebih.. sama ada pilot atau mainjet.. kalau pilot cun (screw angin 1.5-2.5 pusingan).. atau kalau turunkan takuk jadi makin teruk..
hanya perlu kecikkan mainjet.. semoga berjaya..
@@fanzkito thanks bang semoga dimurahkan rezeki ats perkongsian ilmu yg bermanfaat
Salam bang..saiz main jet utk carburator standard ex5 berapa yaa?
w,salam... kalau tak silap dream mainjet 75 ...🤔🤔
Assalam tuan, saya pasang carb wave 125 kat ex5 hp standard. Awal2 guna okay, skrg bila full throttle, minyak kurang, jadi bobok. Saya try tukar mainjet saiz 100 sbb pomen rekemen. Bila dah tukar, awal2 throttle plak bobok sikit. Yg lain xde tukar apa2 lagi. Nk minta pendapat tuan sikit.
w,salam.. boleh cube turunkan jarum.. naik satu takuk dulu..
@@fanzkito okay, baik. Terima kasih tuan
@@fanzkito tuan, saya baru cek carb. Jarum slide saya xleh adjust. Kena beli yg lain?ke kena adjust kat lain?
@@afiqmuqri2821 adjust screw angin je dulu.. lawan jam utk kurangkan minyak...
abaikan timing tinggi atau rendah.. asalkan lekat(stabil).. pastu try bawak... kalau lancar... kire cun.. kalau screw tercabut pn motor masih stabil lagi.. tu tanda pilot besar.. perlu kecikkan pilot..
@@fanzkito fuh..mmg laju respon. Terbaik lah. Terima kasih byk2
Bang kalau yang jual recing w 125.slide dia saiz 24,lubang belkang cabereter tu 28 xsama .jadi boleh pakai ke.nak kire camna kalau cabereter saiz camtu
boleh pakai... sbb utk carb mcm tu factory dah kire nilai CFM ventury bagi memastikan ia berfungsi dgn baik...
secara umum.. slide/ventury kecik berbanding lubang outlet lebih stabil berbanding slide besar outlet kecik.. mudah bobok sbb air flow kurang bile WOT(full throttle.)..
kesimpulannya.. kalau carb mmg setting kilang mcm tu.. masih boleh pakai.. cume dari segi performance setting mungkin berbeza..
tq for share info carb👍👍👍😁..
semoga bermanfaat.. insyaallah..
@@fanzkito terima kasih bang.
Assalammualaikum . Setting moto 2stroke pun sama kaedah ke ?
waalaikusalam.. utk 2 stroke.. stakat pengalaman setting carb.. engine perlu betul2 warm up baru boleh start tuning.. dan setting die lain skit.. sbb dipengaruhi minyak 2T... dan teknik yg digunakan lebih kepada high free flow setup.. atau revving teknik..
utk tahu lebih lanjut.. perlu refer geng/sahabat 2stroke.. dorang lebih berpengalaman..👌👍👍
Salam bang, kalau da set timing/angin cun2 kat ex5 std, bila tgh top dan nk rendahkan gear moto cm nak mati tapi xmati, knp ye ?
w,salam.. kalau ia berlaku masa rpm tinggi biasanya minyak tk cukup.. lean... mungkin mainjet tersumbat..
check plug dulu... bawak full throttle... pastu tekan clutch.. parking tepi.. matikan engine.. biar sejuk sikit... check plug... kalau plug cerah/kering.. mainjet tak cukup minyak .. sumbat.. tu kalau engine standard..
@@fanzkito tq bang , sy cuba.
Salam bro mahu tanya y15 spec 65 xjet blh ke pakai tb 38 blh rekemen tak size apa yg paling cun
w,salam..TB38mm spec 65mm.. utk injection system.. masih boleh pakai.. bergantung pada tuner..
utk saiz yg sesuai/terbaik seeloknya refer tuner dyno.. insyaallah..dorang lebih arif... 👍👍
tambahan..
utk TB enjin injection .. biasanya foremen set sehingga 34% luas permukaan piston..
contoh piston 65mm
luas permukaan piston
=3319.64mm persegi
jadi 30% dari luas permukaan piston adalah.
=1128.68mm persegi.
(luas permukaan TB)
tukar kepada jejari
punca kuasa2(1128.68x7÷22)
=18.95mm
tukar kepada diameter
18.95x2
=37.9mm
genapkan=38mm
jadi piston 65mm TB boleh pakai saiz 38mm..👍👍👍🥳
Bang nak tnya , klau carb Ts tu kn slalu sgt jmpa yg jnis , idle bwah ok , bila pulas Smpai tgh² (slide tu trangkat) dia jd mcm.. bobok . Tp bila pulas lg full trotle ok plak meraungnya.. ap msalah dia eh?
1)check plug .. hitam ke cerah
2)kalau hitam adjust jarum dulu.. naik takuk atas.. naik satu2.. dan kalau cerah turun clip ke takut bawah.. turun satu2..
3)kalau tak hilang jgk bobok ... plug hitam... kecikkan pilot atau besarkan angin.. pulas screw angin lawan jam... abaikan kalau timing rendah ... asalkan lekat sudah.. dan try ride.. dan begitulah sebaliknya kalau plug putih.. pulas screw angin arah jam..
semoga dipermudahkan.. insyaallah.
@@fanzkito Ok bang tq²👍😁 dh xde bobok tgh.. tp xleh nk pulas mengejut la ts ni. Plug dh merah bata gelap sikit
Bos,, nak tanya,, sy Wave125 spec 57,,head 24/28,,pakai carb 28 susah sgt setting,, ke kene tukar saiz carb?
stakat ni problem bahagian mane??
1)idling timing?
2)starting?
3)rpm hujung?
4)rpm tgh?
5)plug warna apa?
6)dan yg paling penting.. carb ape??
😁😁
Salam bang . Sy pakai carb wave125 takuk jarum adjust bawah sekali takuk ad 3je. Bile adjust atas moto susah hidup time enjin sejuk. Bile bawah sekali ok sng hdup. Tapi minyak makan kuat bang knape eaa. Jarum 2nd Dr atas ok je x makan kuat. Mohon pencerahan bang
w,salam... utk takuk jarum...
alih pin ke bawah(jarum terangkat).. minyak lebih(rich)..
alih pin ke atas(jarum turun).. minyak kurang(lean)..
setup cun...
1)warna plug keperangan
2)engine lancar...
3)minyak jimat/normal
@@fanzkito kalo mcm tu . Kecikn MJ boleh tak solusi dia .skrg pakai 78 kalo trunkn 75 agak2 bleh tak
@@awangkenit1863 boleh cube..
Salam boss,kalau tutup choke br moto hidup,kalau buka choke moto mapuh..masalah carb ke gane?tq boss
w,salam..
1) kalau pulas screw angin/screw pilot tapi tiada respon naik turun rpm... service carb.. biasanya pilot tersumbat atau ade titisan air dlm carb..
2)sambungan (tengkuk) carb bocor..
kabureter wave 125 28mm pilot jet saiz brp ye belok 56
boleh try mainjet 95 -100
CFM bang, Cubic Feet per-Minute and airflow..
yesss.. betul tu.. CFM..
utk setup kilang biasa akan guna carb kecik(venturi kecik) sbb nk dapatkan kombinasi CFM dgn air flow speed yg paling stabil.. dan utk elak engine stall bile WOT pada rpm rendah.. terbaik boss.. tq for sharing info👍👍👍👍
@@fanzkito terbaik penjelasan awak bang.. Saya duduk dgn tuner kereta, jadi konsep modifikasi enjin ni memang dia ada ajar dan share 😂.. Tapi saya pulak mcm nak muntah bila dia share byk benda haha
@@apitscooterbois9520 😆same la dgn sy dulu... byk sgt bende kene blaja dan test... dan lagi sukar kalau tk cukup faciliti... dgr teori dan pengalaman je byk time tu...mmg ssh nk faham.. tapi alhamdulillah.. boleh la 'tangkap' sikit2 ilmu tu..😁😁😁👍👍
@@fanzkito xpe bang yg penting kita mahu belajar, kadang2 ada benda yg kita x jmpa masa dengar teori tu, bila kita buat kita akan belajar dan memahami enjin tu dan kemampuan enjin tu.. Papepon kipidap.. Ada buat video pasal calculate CR?
@@apitscooterbois9520 insyaallah.. tq boss for support dan sharing info..
utk vedio kire CR sy buat yg asas je.. plateform guna block ex5 dream je.. sbb ramai yg boleh ikut..😁😁😆
ua-cam.com/video/8w7cGttK12k/v-deo.html
Salam bang..motor sy wave 100 upgred block 53 cam std cbreta wave 125 slide std..sy dh tukar pj 40 mj 75 naik ok xde mslah..bila chek plug jd putih nk² hitam..bila sy tukar mj 85 bila nk full trotle jd xde power xblh nk tarik panjang..sy nk tnya mj brape cun2 dimotor sy??..
w,salam.. saiz mainjet 75 tu dah ok.. cume mungkun DCR tinggi ... engine panas sikit..
kalau boleh .. buat cranking pressure test... kalau lebih 200psi.. kene drop CR... sbb cam standard CR tidak boleh lebih 9.5...
semoga dipermudahkan urusan.. insyaallah..
Assalamualaikum ...minta tolong. Ex5 HP spec 55mm carb ts125, cam custom, head standard porting. Pj 25(dah ngam screw 1½)..mainjet dah test dari 90-105 tapi masih plug putih. Jarum pun dah try adjust masih tak jumpa. Bila test 1,2,3 ok. Masuk gear 4 area (110kmh) motor macam sedut... Mcm minyak habis. Ada cara nak atasi? Rasanya mj 105 tu dah besar sangat.
w,salam... DCR tinggi.. perlu rendahkan CR.. atau try guna cam duration lagi tinggi.. boleh cube tokahi atau sw ipoh..
sbb head standard kawah cetek.. CR jadi tinggi... engine overheat..
semoga dipermudahkan urusan.. insyaallah..
@@fanzkito terima kasih banyak2.. nanti saya cuba. Sebelum ni ada cuba pakai head racing 23/27 full set.. tapi tak ngam(bobok rpm rendah) .. baru jumpa punca bobok. Puncanya valve floating sebab spring keras. Kalau saya pakai balik head tu dan tukar spring standard, boleh kot ye sifu?
@@remimaghrib7048 boleh cube .. spring standard boleh support sampai cam lift 6.8mm.. sbb sy pernah guna dulu.. kalau guna spring valve racing seeloknya setup rocker arm bearing...
semoga dipermudahkan urusan.. insyaallah..
@@fanzkito terima kasih banyak2 ya.. setakat ni, ni la youtuber terbaik. Respone mesej senang paham pun cepat balas. Moga murah rezeki hendakNya.
@@remimaghrib7048 alhamdulillah.. terima kasih atas sokongan.. insyaallah.. amiin..😁😁
Bang moto sye pakai carb wave 125 local mj80 pj50 Blok 53mm ape pendapat abg dgn size mj PJ tu
kene test dulu.. tgk respon engine dan warna plug.. pastu baru boleh set pilot dan mainjet.. sbb saiz lubang pilot dan mainjet berlainan antara pengeluar yg berbeza..
@@fanzkito Baik bang
Salam bng saya bru belajar ni. Carb wave slide 28mm. Spec 53. Berapa pj dengan mj
w,salam..
ssh sikit nak set... sbb spec kecik..
pilot kene cari lebih kecik dari sekarang.. jika skang 35.. cari saiz 30 atau 32.. utk pilot.. pastikan timing idling stabil pada 1-2 pusingan screw angin..
utk mainjet ..kecikkan jika full throttle bobok.. jika skang 85.. tukar 75-80..
Salam boss untuk spec 56 pilot jet set berapa yee moto susah hidup
w,salam... carb wave125 ke??
bang bisa ka pakai CRB wave 125 22.5mm d motor wave 110 standart
ya.. boleh..
slm bang ex5 sy spec 53 cam racing..carb wave 125 std..knp bila bawak lebih 100 dia mcm blow pstu mati
lagi satu kalau nk hilangkn bobok cmne ..boleh share tk mainjet pilot yg sesuai..diharap bos dpt solve mslh sy nie
w,salam..
1)cube check warna plug.
2)head racing ke standard..?
3)ada keluar asap tak dari ekzos bile rev..?
@@fanzkito warna plug hitam mcm kuali
head std shj
time rem x de asap hitam or putih
sy guna carb wave 125 thai.
mainjet pilot masih sme std
@@rahhimrahhim4942 try turunkan jarum dulu... naik takut paling atas.. kalau masih hitam... kecikkan main jet..
perlu kesabaran tinggi setting carb ni.. 👍👍👍
Cube bos try porting dlm takung carburetor tu dia ade mcm timbul skit tu.sye pn penah kne .bile full throttle moto mati trus mcm ade org yg ttup suis😅
salam bang.. motor ex5 class 1 blok 53mm, karboretor w125.. main jet & pilot apa yg ngam ?. sbb set macam mana pun tetap exzos letup letup
w,salam.. check warna plug?🤔
@@fanzkito warna putih bang
@@terrytea5156 pusingan screw angin brape?? kalau bawah 1 pusingan lengkap bermula dari kedudukan rapat.. tu pilot jet kecik.. up satu saiz..
kalau full throttle semput.. up mainjet satu saiz..
tapi kalau lancar je full throttle... tk perlu ubah... kekal saiz mainjet
@@fanzkito terima kasih atas ilmu nya.. semoga murah rezeki👍
Assalamualaikum bangg .moto sye spec 53 ex5 dream . High cam tokah, head standt, carburetor standat ex5 .tpi bile bawak lpstu brhenti dkt traffic light moto jdi smput dan mati .lagi satu carburetor jdi sejuk siang ari . Mj dan pj masih lagi standt
waalaikumussalam.. utk setup 53dream head standard.. seeloknya upgrade carb wave125 ...
tapi kalau nk pakai jugak carb dream... perlu setting semula mainjet dan pilot jet..
utk timing idling tak stabil..
1)perlu check marking cam..kalau lari.. timing idling tak stabil..
2)check cranking pressure.. pastikan antara 150-175psi..
3)check sambungan spark plug...
4)check plug.. warna ape... kalau cerah/putih.... tu minyak kurang.. perlu up jetting..
semoga dipermudahkan urusan.. insyaallah..
Kalau carb w125 mj n pn ape yg sesuai .anggaran
@@aimansepian2540 pakai wave125 24mm.. SCK.. ramai yg PnP je utk spec53..
@@fanzkito sya block 53mm.. Wave 125 24mm..mcm biasa gear 4 pulas throttle ada bobok skit.. nk minta pndapat kalau sya tukar asal carb dream ada perubahan tak dgn spec 53mm? Jika sya nk pakai dream punya saiz apa mj /pilot yg cun utk bagi support block 53mm ni?
@@fanzkito Saya nk try pakai carburetor dream balik sebab kita smua tau original kilang kan tak bobok tapi tula cuma setting mj/pilot tu yg mesti kena dgn cara n saiz.. Mungkin tuan boleh bantu sedikit info untuk bagi keselesaan bawa motor cari rezeki.. Hehe
Slam bang sye pakai ex5 dream spec 53 sye pkai carb wave125 main jet ngan pj nak tuka ke highcam bang tapi motor jdi bobok bile panas
w,salam..biasanya pilot dan mainjet perlu tukar jika perlu... kalau plug hitam dan engine jadi bobok.. perlu kecilkan pilot/mainjet.. setting pilot dan mainjet yg sesuai.. iaitu engine lancar... dan warna plug cantik.. warna keperangan...
semoga dipermudahkan.. insyaallah..
@@fanzkito terime kasih bang oh ye kenape minyak hitam saye kluar dri hujung bypass hose ye bang dan untuk saranan abg pde sye mj pj brape bang carb sye 25mm
@@fitrianidyan9517 kalau hose bypass asal kilang keluar minyak sikit.. tu kire normal... utk bypass aftermarket yg org biasa pasang dekat penutup minyak hitam tu.. tak digalakkan pakai.. sbb minyak hitam mudah keluar byk kt situ...
utk pilotjet dapatkan 2 skala saiz lebih kecil dari saiz sekarang.. contoh kalau sekarang 38 ... cari 36 dan 34..
mainjet pn sama.. cari 2 skala lebih kecil... kalau sekarang 85.. cari 80 dan 75..
tu hanya cadangan.. sbb lain engine lain setup pilotjet/mainjet.. semoga dipermudahkan.. insyaallah..
@@fanzkito terima kasih bang semoga abg dan keluarga di dalam rahmat allah selalu
Bang kalau ex5 spec 56 sesuai carb saiz ap?
24 hingga 28mm
Wave 100r spec 53 pakai head berapa cun
head standard porting... lebih stabil..
nak respon tinggi.. pakai 27/23.. kene set cun2 sproket.. mengikut karater engine.. supaya gear 4 tak mati atau termenung..
Salam tuan,carb berpeluh kenapa ye?ex5 53mm cam std.carb wave 125 std 20mm,pj 35 mj 85.full throttle senguk2 pastu bobok.lepas throttle stegah pusingan baru ok.kiranya xboleh lock full throttle la.apa msalah ye.🤔
w,salam.. carb berpeluh normal.. proses pengewapan petrol ketika bercampur udara..
kalau bobok...check warna plug.. jika gelap try tukar mainjet 75..
@@fanzkito baik tuan terima kasih 😊
Bang saya punya moto kriss standard pakai carb wave 125 slide 22mm nk full trothle xleh pj saya dh kecikkan sebolehnya 27.5 mj saiz 85 kalau saya tukar pj besar pastu mainjet sama atau kecik sikit mcm 78 moto gear 4terus drop gear tiga pegi sampai je gear 4 drop and xleh full trothle kenapa ye boss haish letih bukak bnyk kali.and lgi satu boss saya pakai hight cam ikk
1)check warna plug... ok tak??
2)carb ni takuk jarum boleh adjust tak??
@@fanzkito ok bang cam ni takuk jarum xleh ejas .pastu masa saya pakai main jet 78 pilot 45 bahagian tngh plug warna coklat perang tepi ii hitam pastu time bwk top hilang gear 4 top xde and skrng saya pakai pj saiz 27.5 ngn mj 85 pickup gear 4 ade top ade sikit tapi mcm sebu and nk full trothle xleh senguk ii mcm mne tu ye bang
@@fanzkito kalau pakai pj ngn mj besar pickup gear 4 xde top hilang mcm sebuu senguk ii.bila dh kecikkn pj mj besarkn sikit pickup ade tapi still rase sebu and xleh full trothle
@@fanzkito gps time guna pj 45 ngn mj 78 gps cuma dpt 78 and skrng mj 85 pj 27.5 gps dpt 87 paling max sbb gear 4 sebu and senguk
Salam nk tnye pilot jet wave 125..size 12.5 pilot jet besar tau kecik size ny... Lagi satu klau spec 57 atau 58 size pilot gn main jet berape yg sesuai
waalaikumussalam..
12.5?? 🤔
setakat yg sy tahu.. paling kecik saiz 20.. yg popular.. 22.5 hingga 35...👍😁
@@fanzkito ouh..mybe 2.5 kot... Klau 2.5 tu kira size berape
saiz 22.5 tu saiz pilot jet.. biasanya utk spec kecik.. contoh spec53 ex5...
perlu test utk dapatkan saiz yg sesuai.. ada saiz pilot 20/22.5/25/27.5/30/32.5/35..
utk spec 57-58 mainjet yg sesuai 80-100.. perlu test yg mane sesuai..😁👍
@@fanzkito ok2 fhm..trima kasih bang..info yg sangat2 berguna
Kawe pakai uma pwk 30mm, carb dh uzur sket..dh servis byk kali, bila pasang...idle ok...bawak je enjin panas timing tiba2 naik gila...masuk gear timing normal, bawak sket then idle, timing gila balik...masalah slide ke jarum ke MJ PJ?
kalau plug hitam.. biasanya petrol lebih.. mungkin
1)choke tutup tak rapat...
2)laluan angin pilot tersumbat..
satu lagi slide kadang2 tak turun habis masa idling..mungkin dah longgar..
@@fanzkito ya betul, slide dh calor..OK ke carb OK? Uma mcm mahal sgt
@@gecko.5698carb OKO kalau setting cun ok je...
Bang kalau lepas bwk kejap dlm 1-2 kl ke..timing jadi tinggi,sebab pe ye?
1)AFR spike .. normal kalau timing tinggi sikit... tapi kalau plug hitam dan timing tinggi sgt.. pulas screw angin lawan jam sikit(lean).. atau kecikkan pilot jika perlu..
2)minyak engine "viscocity" cair.. normal engine jadi ringan sikit bile panas..
@@fanzkito tq info bang
Antara brand Thailand Dan Vietnam mana lagi bagus bang untuk mudah setting
so far semua mudah setting kalau ngam dgn spec.. insyaallah..
brand vietnam harga mahal sikit dari thailand.. dan ssh nk dapat..
tapi tak silap SCK ade keluar carb 24 sebijik mcm dlm video.. dan ramai yg cakap sng setting.. boleh cube usha dulu..👍👍👍
@@fanzkito thank you maklum balas...semoga Di murahkan rezeki👍👍
@@fanzkito klau pkaii block 61 bang..apa mj pj yg sesuaii..
@@QwertyuiopQwertyuiop-qb8cv utk carb wave125..mj 100-120.. pilot kene test sbb lain brand lain saiz lubang... ssh nk agak..😅🙏🙏
Assalamualaikum.. bang.. nouvo s sy spec 65.. carb 30.. mase idle ok.. nk pulah stokol jd berok.. kne pulas slow2.. cek plug ok.. perang2.. ke carb besar?? Terime kasih..
waalaikumussalam.. try adjust takuk jarum.. alih naik 1 takuk(lean).. kalau makin teruk.. alih kebawah 1 takuk(rich).. try semua takuk.. kalau tak dapat jugak... mungkin ade masalah lain... semoga dipermudahkan.. insyaallah..
@@fanzkito thank you.. sy try.. minyak lebih boleh jd jgkkn mcm masalh moto ambe niekn.. maaf .. mmg lemah lagi bab setting nie
@@ApikDmas ye betul.. antara minyak lebih atau kurang... mcm flow tak stabil bila WOT mengejut.. dari bacaan plug dah ok... cuma AFR flow kurang stabil.. insyaallah..jupe setting tu nanti...
@@fanzkito terime kasih atas feedback .. ini hok kite.. semoge terus maju.. xjemu kongsi ilmu
Mcm mana nk detect pilot terlebih besar atau terlebih kecik
pilot besar
1)bile kite pulas screw angin lawan jam lebih 2 pusingan.. engine takde semput nk mati.. sampai cabut screw pn engine hidup..
2)plug hitam pekat pada bahagian tepi..
3)kalau pilot besar sgt engine mudah jadi "helikopter"..
pilot kecik..
1)engine semput bile pulas screw angin lawan jam kurang 1 pusingan..
2)plug putih/cerah pada bahagian tepi (ring).
3)ade letup2 bile lepas throttle..
4)semput bile nk mula memecut ..
@@fanzkito alhamdulillah terima kasih utk jawapannya bang...terbaik
Boss motor ex5 engine standard sesuai tak pakai carb tobaki 22mm ?
dari segi saiz carb sesuai.. cume perlu pastikan mainjet dan pilot ngam.. insyaallah..
@@fanzkito terima kasih bang
Carburetor Kriss nk pasang dekat ex5 high power boleh ke?
tak pasti..sy tk cukup info..🙏🙏😅
dari luaran dan ukuran tapak mcm sama je.. cume kriss saiz venturi lagi besar..👍👌👌👍👍👍
@@fanzkito Terima kasih bagi tahu
Salam tn.kaburator standart lc135 V2 brp mj dan PJ?
w,salam.. maaf 🙏🙏😅😅..stakat ni sy tkde info detail pasal carb standard LC V2 sbb ramai yg modi terus guna carb pwk dan TZM...
@@fanzkito lc 135 masuk kaburator uma 28mm.pilot jet 36,main jet 116.plug hitam tp kering maknanya mj bsr ke kecik?
@@abdulganidjumat7190 mainjet besar... jika pecutan motor ade rase kurang lancar..
Salam cikgu..mainjet wave125 dgn ex5 dream sama ke?
w,salam.. lain.. dream punye thread die besar..
@@fanzkito ok tq
Salam bos..motor gboj pakai carb wave 125 tobaki 20.5mm,crank ex5 hp head dream std blok 53..mainjet n pulot jet saiz brape yg perlu bos
w,salam... utk carb wave125 20.5mm.. perlu test.. sbb sy tk cukup info ..😁🙏..
ade yg PNP je.. ade yg tukar jetting..
1)kalau timing idling ok.. stabil.. dan screw angin berada antara 1 hingga 2 pusingan lengkap.. pilotjet cun.. tak perlu tukar.. kalau tak sampai 1 pusingan engine nak mati.. tu pilot kecik.. kalau 3 pusingan pn engine masih hidup.. dan plug hitam.. tu pilot besar... utk saiz pilot.. tukar saiz yg hampir dahulu...
2)utk mainjet.. perlu test full throttle.. kalau hujung tak semput.. dan warna plug cun.. warna keperangan.. mainjet cun..
3)adjust kedudukan jarum... jika engine semput pada kedudukan throttle 25% hingga 75%..
semoga dipermudahkan urusan..
@@fanzkito timing x dpt bos..mainjet 88 pilotjet 36 bos
@@zainalnal1046warna plug??
@@fanzkito putih bos
@@zainalnal1046 mcm bocor....🤔🤔
check sambungan carb(tengkuk) takut ade leaking..
kalau semua ok.. sambungan carb takde leaking.... boleh cube up pilot 38..
Mcm wave 125 piston 60mm..
Carburator sesuai saiz ape ya ape ya..
28-30mm.. daily use 28mm dah cukup.. stabil.. insyaallah..
@@fanzkito wah terima l
Kasih bro...mohon bg number ws.boss nanti dekat ws mintak number acc bank..nk bank in duit kopi bro.🙋♀️
Bos nk tnya boss...carberator wave 125 std ja...klaw overflow ...sb apa...
1)kene check float needle dan pelampung.. takut paras minyak dlm takung lebih...
2)service carb.. takut ade lubang angin yg tersumbat... terutama lubang2 pada noozle dan pilot jet..
semoga dipermudahkan urusan.. insyaallah..
@@fanzkito tq bos atas penjelasan...kita try wat mcm boss bg tahu
Salam bang...kalau spec 53 carb wave 125 size pe yg sesuai?
w,salam.. kalau head standard.. maximum saiz 24mm... carb wave125 standard pn boleh.. kene setting .. insyaallah jumpe setting... cume dpt info carb wave125 Pnp.. tanpa tukar main jet.. top rpm die tak brape stabil.. mcm kurang minyak.. mungkin kene setting main jet.. semoga berjaya👍👍👍😁
Terima kasih bang sudi kogsi ilmu...nk try upgrade 53 ni
@@ameershaukad same2.. 👍👍
banh ex5 highpower pnya mj asal brpa dan satu lagi bila saya rem bawah bunyi berat suggest mj brpa bleh
lagi satu banh lepas tukar mj/pj perlu setting angin carb balik ke
@@muhammadnaufal3723 utk saiz mainjet asal sy tak pasti... utk tuning.. perlu tgk warna plug dan kelancaran engine...
setiap kali tukar jetting perlu set angin semula..
@@fanzkito ok banh trima kasih atas perkonsian ilmu👌👌
Salam bosku..nk mintak bantuan..sya dh byk kali set xdpt2..jd perlu pandangan dri pakar jugak..harap blh reply la yerr..wave125 spec 57 head std porting,carb wave125 slide 28mm... jd skrang sy pakai pj 30 mj 115,angin 1pusingan 360° tepi plug sederhana hitam tgh2 sederhana perang(masuk 120 bobok teruk,plug jd hitam sgt) full trottle ok,tp bila awal nk ke tengah trottle moto sengguk²,masa pulas trottle slow2 lah..klu trus pulas laju xtrasa sengguk2 tu..jd apa yg xkena lg? Carb sy alih ke tepi dan guna air filter espada yg bulat kecil tu..harap bosku reply ye..tq
w,salam.. takuk jarum boleh adjust?? try naik satu takuk(jarum turun).. mainjet dan pilot kekal dulu 30/120
@@fanzkito sok sy check tgk..rsa boleh kot..sbb carb cutting wave125 cuma slide tembaga 28mm bos..tq ya..nnt sy update balik
Bos..dh cuba ejas jarum..so dh ok xda sengguk dh..pj 30 mj 120 (tepi hitam,tgh2 xfull perang kira light brown cmtu) full trottle gear 3 off enjin.. ok dh ke? Angin ejas 1 1/4 pusingan..
@@Syakir5363 dari bacaan plug dah ok.. try running dulu.. bagi carb flow stabil..👍👍👍😁
@@fanzkito ok bos..tq byk2..done sub!♥️
Kenapa angin sy tak naik kat high rpm? Pilot besa sgt ek
mungkin ade part yg tersumbat dibahagian
1)pilot jet
2)laluan angin ke pilot jet.
selain tu.. mungkin saiz pilot tak ngam.. biasanya besar sgt.. tapi try service dulu lubang angin yg terlibat..
srmoga dipermudahkan.. insyaallah
Kenapa carb wave125 22mm saya lambat hidup waktu pagi nak start 2 3kali baru hidup size mj90 pj36
warna plug ??
kalau gelap.. minyak lebih.. try pulas screw angin lawan jam sikit demi sikit.. dan test start...
kalau cerah/kering minyak kurang.. try pulas screw angin arah jam pulak.. cari yg paling ngam... rev ringan dan mudah start...
noted... kalau pulas lawan jam lebih dari 3 pusingan baru stabil. tu pilot besar.. kene tukar pilot kecil sikit..
dan kalau pulas arah jam kurang 1 pusingan sebelum screw rapat... tu pilot kecik... kene besarkan sikit..
@@fanzkito tengkuk standart ex5 guna carb wave125 22mm tdak masalah ba kan bosku
@@fanzkito biasa klau pusing timing angin lawan arah jam akan tinggi kan bosku yg ni lain sikit pusing lawan arah jam sampai 1 ½ ja timing turun balik
@@boybeter5958 utk tengkuk standard dgn carb wave125 standard ok.. masih ngam..
kalau 1 1/2 pusingan timing turun semula ..tu pilot kecik.. kene up pilot...
biasanya pilot kecik kalau pulas mengejut engine akan mati atau bile off throttle ade letup2 ... dan warna plug kering pada bahagian tepi..
@@fanzkito tq bosku
Bang nk tnye,w125 up 57mm ,klau pkai carb 24mm...main jet dgn pilot kna tukar x,?
mungkin kene tukar.. up satu saiz pilot dan mainjet.. beli siap2 pn boleh..
@@fanzkito saiz stndart brapa...sbb x thu,bru beli xsampai lg😅
@@shahrulsu8959 kene check dulu yg ada pada carb .. sbb saiz berbeza dari wave125 standard.. biasanya cari saiz pilot 30 hingga 35
..mainjet 85-110..
Assalamualaikum tuan saya nk tanye kalau ex5 spec 56 carb wave 125 21 mm minjet pilot pakai saiz berape ye ?harap di balas lah tq tuan 🙏🥰
waalaikumussalam.. utk spec 56 mainjet antara 85-100... bergantung pada setup.. perlu check plug dan kelancaran engine... pastikan pilot ngam... timing idling cun..😁👍
Alhamdulillah tq sebab balas😁
Assalamualaikum.. nak tanya motor ex5 nak naik dyno utk A.F.R apa perlu ada? Dan berapa harga naik dyno utk set A.F.R saja?motor sy plug kering sgt
bergantung pada tempat dyno.. kalau yg pakai sensor AFR yg pasang dekat manifold tu.. perlu tebuk manifold.. weld adapter.. utk AFR sensor..
kalau yg jenis sumbat dari lubang ekzos tu.. tak perlu..
harga dyno bergatung tmpat dyno jgk..
nk lebih detail.. perlu refer tmpat dyno..
semoga dipermudahkan.. insyaallah.
@@fanzkito sy ada beli dah lubang sensor tu, tinggl nak pasang ja.. sy wsup tanya tempat dyno tk jawab. Abg pernah naik dyno? Berapa harga kena
@@solahudeenmatdin7381 tak pernah.. tapi stakat yg sahabat2 share..kos lebih kurang same je dgn LC... cume cerewet sikit.. sbb kene tukar2 jetting.. (carb tuning)..
@@fanzkito yg sy tau tgok2 video dyno Afr, diorg kna bwa mjet, pjet siap2
@@solahudeenmatdin7381 ye betul.. kene bawak mainjet pilot siap2..
Nak tanya tuan, knpa carburetor wave125 yg dari Thailand tu mase topspeed tu dia mcm semput2. Tak cukup minyak ke? Carburetor beli dari shopee😅😅
ye.. biasa tk cukup minyak.. biasa terjadi kalau up spec 53mm dan buat porting.. mainjet kene up sampai hilang semput.. mcm biasa...jgn lupe check plug.. good luck.👍👍
pernah kena jgak....ingat main jet...tapi jumpe masalah lain..level minyak dlm tangkung xcukup level..
@@amirbahalan9086 tq share.. 👍👍👍👍😁
@@amirbahalan9086 bro buat macam mana klau minyak tak cukup dalam mangkuk dia tuhh ? Saya pon kena yang sama minyak tak support
Ex5 blok saiz 53 mm cun tak bos pkai power jet saiz 24 mm ?
cun ..
@@fanzkito tq bos.buat video byk2. Mksud bos klau power jet brfungsi tpi minyak bobok @ terlebih, kite kena kecik kan @ sempit kn hose getah minyak tu la
@@ayamutanjijol8285 ye... name "objek" yg saya guna untuk kawal flow minyak powerjet adalah.."butt connector"... guna untuk clamp wire letrik..kt kedai electronik ada jual.. cari saiz yg sesuai untuk sumbat dalam hose power jet.. bawak hose ... untuk senang ukur..
knp kalau bkk kotak angin rasa berat
AFR kering.. minyak jadi kurang.. angin lebih... perlu tuning balik..👍👍
Salam bang..asal sy punya kabereta bila lepas trottle ia mcm bobok .kenapa ye.....
w,salam... cube check warna plug..
1)hitam kilat/basah. .. mungkin valve seal atau piston ring bocor..
2)hitam kering.. pilot jet besar..
kalau plug cerah/bersih.. tu pilot jet kecik.. AFR kering..
@@fanzkito kalu kabereta qave 125 saiz slide 28 spec 56 ape mj dan pj sesuai...skarang guna pj 25 mj 110..
@@haliffirdaus3102 utk pilot dan mainjet perlu check warna plug.. kalau gelap/hitam ... bobok bile off throttle.. perlu kecilkan pilot..
kalau bobok masa pulas lebih dari 50%.. perlu adjust jarum atau kecikkan mainjet..
saiz jetting yg biasa digunakan..
pilot 25-32
mainjet 85 hingga 100..
utk spec 56..
Salam boss ex5 sy, spec 53, Cam tokahi, carb Rx100
Mj dan Pj ape yg ngam yer?
w,salam...utk pilot kalau boleh set timing... tak perlu tukar...
utk mainjet kene up.. standby sampai saiz 100..
Kiro up setakok dri marking ko?
@@badrulamintajudin2314 kalau full throttle hujung rpm semput/tak lancar.. dan warna plug cerah/kering.. kene tukar mainjet besar sikit... sampai hilang semput dan warna plug keperangan... tu kire cun..
Ok tq boss
Jarum dy pakai takok no brapo bos?
Salam bang tanya skit top speed moto semput2..pickup ok top speed semput kalau naik bukit lg semput2
w,salam..mungkin AFR/tuning tk ngam... kene check plug.. kalau hitam.. minyak lebih.. kalau cerah minyak kurang.. touch up mane yg patut.. 👍👌👌
Saya pakai carb wave 125 24 mm masuk wave 100 spec 53 main jet dengan pilot berapa paling sesuai
utk spec 53mm carb wave 125 slide24mm ramai yg pnp je... pilot 35 mainjet 85 tak silap..🤔🤔
Ape benda pnp kurang paham
Tapi saya dh beli kabel wave 125
@@wanwan8532 pnp tu maksudnya "plug and play" pasang terus guna... tak perlu tukar pilot mainjet.. terus ok.. cun...
cable wave 125 tu mmg kene pakai.. cun👍👍👍😁
Nk kena pakai plug wave 125 ke tepi saya baru pakai plug bru
Bang Kalau wave 125x standard pakai carb apa cun
upgrade carb wave125 saiz 24mm je dah ok.. respon lebih cepat.. jenama SCK pn dah ok..
@@fanzkito ok bang terima kasih
slm bozss .. Nk tny apa mslh eh bila high rpm mto jd bobok, xkuar power, cbr b'peluh?? plug hitam😇 naik kn jarum takuk no2 kaler plug ok, tp masih bobok, b'peluh? taiming x cantik😇 Wave125 cbr NSR 24mm spec55. MJ 95 PJ 32.5. mohon pencerahaan bozss
w,salam.. kalau pulas screw angin 3 pusingan engine mati tak??
@@fanzkito esk kwn cuba, cari setting sampai dpt😇 agk" apa mslhnya tu bozs? nk hidupkn pagi ok
@@hamzanezan2720 kemungkinan.. pilot besar... kalau screw angin 3 pusingan engine masih hidup...boleh cube kecikkan pilot..
kalau tak.. mungkin jetting tak lancar je.. needle jet atau nozzle .. biasa carb baru ade problem ni.. kadang2 elok sendiri je...
@@fanzkito dpt tuh .. esk kwn buat, pape nt kwn respon. tq bozss
@@fanzkito slm bozs .. kwn dh buat sprti bozs trgkn tuh, kwn turun PJ27.5 MJ90 dh ok Xbobok, taiming cantik X peluh. Cuma 1 mslh je lg skrg😇 bila lock trottel mto mcm Xckup mnyk, tp kaler plug pbekaran cntik .. sng citer power xkuar 🤦 mohon pencerahaan bozsku utk hal tuh ??
Wave 125 spec 55mm...head stndrt korek..carburator stndrt korek...cam racing...set mainjet dh 95 tpi plug stil putih lg....masok mainjet 100 terus bobok xboleh nk bawak....knpe tu....
1)mungkin carb tak support .. venturi tak ngam dgn spec.. rpm bawah minyak ngam.. rpm atas jadi kering... tapi bila up mainjet besar .. rpm bawah plak sebu terus... minyak lebih..
2)cam degree marking tak ngam.. mungkin terlebih advance... sbb cam racing kadang2 tk sama marking die dgn marking standard🤔🤔
pakai adjustable cam gear.. dan cube delay sikit....
3)CR tinggi...duration cam tak cukup.. perlu up cam..
dari 3 point.. sy rase point 1 tu yg paling hampir dgn kes.. carb tak ngam..🤔🤔🤔..
perlu rujuk pomen yg biasa set...👍👍..
@@fanzkito owh mcm tu ae....klau sy try carbrt wave jgk tpi yg slide 28 ok tak???sbb rsenya kna la dgn spec.....cbrt besar...intake besar..head pn dh korek....
@@mohdfadhil3475 boleh cube.. kalau ikut spec lepas dah.. cume saiz valve perlu sama atau lebih besar dari saiz carb.. lebih mudah setting.. kalau valve intake kecik dari carb.. ssh nk full throttle... bobok.. kene rpm betul2 tinggi baru boleh lock(stabil).. kalau carb 28mm.. valve intake pn kene 28mm dan keatas..
@@fanzkito owh mcm tu ae...sy mmg fail bab2 carburtor ni...xreti nk set....buat bde lain tau la bab enjin...tpi bab carbrt....mmg pening nk tuning...terima kasih sbb jwab soalan2 sy ni....semoga maju jaya
salam nak tanya tuan, kalau xdpt idle timing pilot jet besar ke? saiz carb 28mm, plug hitam legam.. idle susah dpt..
w,salam... idle tk lekat .. plug hitam.. berdasarkan pengalaman.. ade 3 kes..
1)pilot jet besar..(plug hitam dan idle tk lekat)
2)valve seal bocor..(plug hitam dan ekzos berasap)
3)valve clearance rapat sgt..(timing tk lekat)
utk kes tuan mungkin pilot jet besar.. tukar pilot kecil .. sbb sy punye carb pwk 28mm pn pilot jet asal besar .. spare yg die bagi pn besar.. so sy bli asing saiz lagi kecil..
semoga berjaya sahabat..👍👍👍
@@fanzkito tq tuan.. nak try jap lg
@@fanzkito ade bende sikit nak tanya tuan.. boleh tgl no fon x.. carb dah ok.. semua running dgn cantik.. cuma moto mcm senak.. moto dah siap dial.. rasa nya cuma lsa xngam..tgl kan no fon ya tuan.. nak tanya sikit
@@azharmohamedsha 011-19964930.. insyaallah.. same2 blaja..
@@fanzkito mantapp👍👍
slm bozss apa mslh moto dlm keadaan laju lps trottel pulas balik jadik bobok ckit bru pegi? mohon pencerahan bozsss🤦
w,salam.. biasa kes ni disebabkan minyak kurang atau minyak lebih pada 1/4 throttle..
cara nak tune..
1)tune screw angin.. try arah jam utk bagi minyak lebih.. jika makin teruk.. pulas lawan jam pulak.. kalau ok kire cun.. jika pusingan screw angin bawah 1 pusingan lengkap dari kedudukan tertutup.. perlu up pilot jet..
2)try alih takuk jarum jika tak jumpe tuning screw angin..
@@fanzkito kelia bozss, skrg pilot jet 38/89 berapa nak naik ngam pilot jet nya bozss? terima kasih respon 🤝
@@hamzanezan2720 bergantung pada kelancaran engine dan warna plug..
kalau engine lancar lepas tune angin.. tk perlu tukar..
kalau masih tak lancar.. tgk warna plug.. kalau cerah kene up saiz pilot satu tahap..
Boss mj pj carb wave 125 std berapa?
tak silap 32/75.. @ 32/85 .. sy tak pasti.. sbb ade byk versi..🙏🙏🤭🤭
@@fanzkito tq boss