Sei sempre il migliore cazzo..i tuoi commenti meriterebbero delle onorificenze, idem le madonne, che poi non bastano mai. Sempre bei video, veri, chiari e mai banali o noiosi. Con la semplicità si vince sempre c'è poco da fare. Stima per te.
Il getto del minimo per partire quanto deve essere attualmente ho un 45 ma appena lo accendo se accelero non si spegne ma se non accelero si spegne l'elaborazione e un dr70 + albero spalle piene + phbg 19 con cono polini getto min 45 e getto max 102
Ciao ragazzi io ho un Mbk Ovetto 2013. Allora era originale, ma siccome avevo la marmitra del altro scooter, una leovinci lo portato dal meccanico e mi ha cambiato rulli prima erano da 6 ora ha messo su quelli da 4, marmitta la messa su e cambiato getto. Ora quando son salito e lo provato non mi e piaciuto per niente e come se lo scooter e su di giri!! Premetto che prima quando arrivavo a 60 e davo gas arrivava a 65 poi faceva fatica ad arrivare a 70. Ora e piu scattante ma il problema e che alla fine piu o meno la velocita e quella arriva a 73 a fatica, in piu se da fermo li do gas arriva a 35/40 e ha un vuoto. Poi ha anche scopiettato a 60 al ora quindi che cose e carburazione grassa? Che dovrei fare intervenire sullo spillo o sulla vite ?? Oppure le lo riporto dal meccanico?? Ho pagato 50 euro per questo lavoro, cambio rulli mettere su marmita e carburazione ma e grassa da cio che ho capito. ( Io non metto mani su perche non sono capace proprio zero so smontare e riparare computer ma motori Zero totale in piu non ho attrezzi) E sinceramente quasi quasi ritornerei alla marmitta originale. Perche il motore cosi mi sembra davvero su di giri.. Non lo vorrei rovinare visto che ha 5mila km e lo preso semi nuovo.. Che dite ?? Consigli??
Questo non è un forum, ci sono solo io... Passare da 6gr a 4gr è un po' esagerato, e comunque se ti da questi problemi non è carburato... Riportaglielo...
@@a.t.r.ashteamracing grazie per le risposte, si scusami se ho scritto due commenti. Son stato da un amico che capisci un po di più anche lui mi ha detto che forse e problema dei rulli appena li do gasa gia a 30 al ora sembra che sia al massimo di giri. Da cambiare rulli sicuramente Ma una domanda meccanico mi fara pagare di nuovo per cambiare rulli e mettere quelli giusti?
@@a.t.r.ashteamracing grazie!!👍🏻🤝 domani lo porto la e spero che risolve il problema.. pensavo che con la marmitta sarebbe andato meglio ma invece era meglio prima assurdo.
@@a.t.r.ashteamracing Ho portato lo scooter oggi dal meccanico li ho detto che gia a 30 al ora lo scooter molto su di giri che sembra che sono a manetta. Li ho chiesto di cambiarmi i rulli, al che lui mi ha detto no non sono i rulli ma e il gettò 🤔🤨🙄 Io non ci capisco piu niente Li ho detto 5 volte cambiamo i rulli , mettiamo quelli da 4.5 o da 4.7 Ma lui mi ha fatto intanto lasciare lo scooter la.. mi sono fatto una scarpagnata bella lunga meno male che un amico abita vicino mi ha prestato la bici. Però a sto punto io non lo so spero solamente xhe stravolta me lo sistema... ha detto che dovrà di nuovo carburarlo.. 😵💫🤯
Ciao e buon natale o un carburatore dell'orto da 19 e lo dovrei montarlo su un gt malossi monofascia con che getto mi consigli di partire per la prima accensione o mi consigli un altro carburatore grazie
Ciao, ho uno scarabeo 50 minarelli tutto originale. Il minimo lo tiene ma appena apro tutto il gas si affoga fino a spegnersi e fa tanto fumo allo scarico. Come posso risolvere? Grazie mille!
Ciao grazie per le risposte precedenti, scrivo solo per dire che ho riportato lo scooter dal meccanico, con mia sorpresa per lui era tutto a posto non si e accorto che scooter era su di giro come non mai a 30 al ora e in piu era piantato. Con mia insistenza ha cambiato i rulli. Ha messo da 4.8 e ora va bene. Ora pero ce probelma che quando accelero salendo di velocita tra i 40-45 ha come un piccolo vuoto un buab. Cosa puo essere ?? Vorrei capire se e da intervenire sullo spillo e alzare la rondella per smagrire oppure se e da intervenire sulla vite del carburatore io ho quella che sta vicino al filtro. Grazie. P.s. ( tutto sommato va un po meglio della marmitta originale anche se ora a 50km al ora e piu su di giri, e un po piu cattivo nel accelerazione. Quando prende copia sale meglio di velocita. Pero mi aspettavo che facessi 80 visto che prima faceva 70 boo) Luncia pecca e che partendo da fermo mi sembra piu lento.. magari serve variatore oppure le molle sulla frizione.
@@a.t.r.ashteamracing Mbk ovetto 50cc del 2013. Tutto era originale. Montato marmitta Leovinci tt. Prima rulli erano 6 allora lui al secondo tentativo dopo le mi insistenze ha messo quelli da 4.8. Resto originale, ha cambiato pero il getto purtroppo non ho chiesto quale ha messo. Il problema e che da quello che dice lui lo ha provato ma a lui sembrava che andassi nene pure con rulli da 4.00 che invece era un disatro non andava avanti era su di giri come quando sto a manetta. Ora molto meglio. Ma quando sale di velocità arriva a 35- 40 e li per un attimo come un piccolo vuoto poi va su e arriva a 73/75.
Ho messo su la marmitta e meccanico mi ha carburato lo scooter, ma se do un accelerata e sale di velocita arrivando a 35 e soffoca poi va su di nuovo ma ha questo vuoto dai 35 ai 40. Che devo fare?
@@a.t.r.ashteamracing e mi sa di si guarda grazie per la risposta e che mi sto documentando di cosa potrebbe essere penso che ha sbagliato rulli e carburato male. Appena accelero scooter e tanto su di giri come se fossi a manetta ma e piantato anche 40/ 50 al ora urla. Domani le lo riportò
@@a.t.r.ashteamracing infatti ora monto un 16 normale su carter piaggio modificati da me a speed engine polini con collettore auto costruito su un dr stra lavorato con pistone vertex mono fascia 43.5 rifasato... E cmq i tuoi video sn interessanti su mondo scooter...
@@e.l.moped.2690 beh, la teoria vale per ogni 2 tempi lamellare, che poi ogni motore ha le sue peculiarità è normale... Vedi la vespa, se la trasformi da carter aperto a lamellare non è troppo differente il lavoro da fare...
@@a.t.r.ashteamracing Ora monto blocco malossi lamellare mono petalo con 46.5 malossi in ghisa un bel mostriciattolo... Ma voglio di più quindi sto realizzando un blocco scooter su telaio piaggio SI sempre da gara o bisogno di una mano
Salve potresti aiutarmi o un carburatore dell'orto phbg 19 , montato su piaggio si va che e una bomba ma o notato che a gas tutto aperto e poi rimetto in minimo sento come se mancasse benzuina sale un po di giri e poi ritorna il minimo normale o provato a alzare un po laria manuale e risulta perfetto secondo te il getto del minimo e piccolo e fa questi scherzi
@@a.t.r.ashteamracing ho un f12 a liquido con dr 70 non lavorato,albero carenzi spalle piene, carburatore 19 phbg,filtro Red sponge, vl14, trasmissione completa Malossi,rulli da 4g,molla gialla, mollette verdi,getto del massimo 92,getto del minimo 50,la candela é sul nero-bianco,lo scooter mi scalda tanto e credo che la carburazione sia un po' magra ai medi regimi,ai bassi sembra quasi giusta o forse un pochino grassa,cosa potrei fare per farlo scaldare di meno ?(faccio una tirata di 400 metri e da 55 gradi arriva a 71
Ciao caro, Dato che mi hai colto impreparato ho fatto una ricerca e ho trovato che il 17,5 phva monta il ga210, e il phbn 17,5 monta il fa210. Spero di esserti stato di aiuto.
@@a.t.r.ashteamracing ...si...perché ...ho avuto delle grandi rogne a far andare bene un thypoon 2009 con un 17.5....e dopo varie prove....ho sostituito il polverizzatore...Come per magia per il momento sembra andare bene....oggi ricontrollo quale ho montato e ti dico....cmq grazie
@@a.t.r.ashteamracing ...io ho cercato su internet ma non ho trovato niente...ho montato il polverizzatore del 12 originale...Con anesso spillo che era tipo a12
@@a.t.r.ashteamracing ...per intuito...avevo pensato che potesse andare bene.....magari quelli del 12 potesse fare tipo 12...14 ...e 17.5.... Meno male avevo a casa 2 carburatore da 12 phva come il mio 17.5...che montavano il 210 fq
Dipende, se hai un minarelli prendi quella della pinasco che inclina il pacco lamellare verso i travasi, dato che i mina nascono con quel difetto. Se hai un piaggio prova una basetta da 4 o 5 mm, ma non è detto che avrai benefici... Dipende da che albero monti, marmitta ecc
Ciao volevo chiederti io ho un dr su gilera stalker con travasi cilindro- carter allargati, 21 phbg e filtro a cono, ho sempre il minimo alto pero la candela è comunque tendente al color nocciola. Secondo te cosa puo essere ? ( Sul phbg ho un 55 di minimo e un 88 di massimo, ed polverizzatore per 2t se non sbaglio au 262, vite misciela svitata di un giro e 3/4.) ed unaltra cosa io sotto la vaschetta ho sempre una goccia che cade e di notte se lo lascio fermo il giorno dopo lo trovo un due goccie di benzina per terra secondo te ho la vaschetta tagliata o sono gli sfiati che mentre vado buttano fuori ? ( Ho gia cambiato la guarnizione della vaschetta ma non è cambiato piu di tanto) Grazie mille
@@yD1egoz ciao, domanda semplice :hai provato a svitare la vite che regola la ghigliottina per abbassare il minimo? La goccia arriva del carburatore o magari dal filtro? Hai il rubinetto a depressione o a caduta? Sembrano stupidate, ma a volte c'è molta differenza...
Ciao, monto Dr 70,variatore top tpr, correttori top, pacco lamellare vl14, ingranaggi 13/44, carburatore 19 DS e marmitta pinasco pws ma il getto è 75, sento che quando tiro forte stando ad una velocità costante e accelerando ha dei vuoti sotto e poi aumenta di velocità. Di quanto potrei aumentare il getto?
@@a.t.r.ashteamracing ma che collettore di aspirazione mi consigli? Va bene l'originale o metto uno più corto? Cmq ho uno scarabeo 70. E poi meglio una basetta alza pacco in gomma o in alluminio, acciaio?
@@micheletufano4444 collettore va bene originale, non vale la pena un collettore dritto con quello che monti. E l'alzapacco non metterlo, stesso motivo.
@@a.t.r.ashteamracing ma alazapacco come mai dici di non montarlo? Sui minarelli mi hanno consigliato di metterlo perché così si scopre la luce di travaso.
@@micheletufano4444 sui minarelli si, ma non l'alzapacco normale, quello inclinato. Ma con un dr non vale la pena e non so nemmeno se guadagni qualcosa.
Ciao monto un polini corsa carburatore 19 con filtro a cono. Lo scooter va in moto ma affoga appena accelero come posso carburare grazie mille in anticipo. Prima di montare il filtro a cono andava ma non benissimo ad alti regimi murava e calava di giri.
@@a.t.r.ashteamracing grazie mille poi volevo chiederti consigli sulla taratura . Monto variatore malossi rulli da 6 molla di contrasto bianca mollette bianche. Più o meno attacca a 5500 giri ma poi sale veloce di giri .ma 11 mila non va anti anche se il motore ne avrebbe ancora
@@a.t.r.ashteamracing ho già provato ma perdo tanta ripresa e anche in allungo così va abbastanza bene ma forse come hai detto devo cambiare getti e ricarburare grazie ancora
Io sto montando un 19 sul typhoon, stesso tuo blocco motore, ma il filo accelaratore è troppo corto per montate la ghigliottina, il filo va sostituito con uno piu lungo o bisogna togliere il regolatore sotto la pedana e quindi mettere un unico filo eliminando di fatto il miscelatore? Grazie
Montavo PHBG 19 con getto max 75 ma mi faceva i vuoti quando acceleravo. Ora per risolvere il problema ho aumentato con getto max 80 però pare che i vuoti nonostante abbia regolato l'aria di due giri mi fa sempre i vuoti anzi pare che ne faccia di più rispetto al getto 75 ma come è possibile?
@@micheletufano4444 si, c'è una linguetta sul supporto metallico del galleggiante, si registra da lì. Se non ricordo male lo spiego nel video "revisione carburatore", prova a guardarlo, magari ti aiuta.
Salve ho una domanda in merito ho un Beverly 250 che prima volava adesso quando accelero sento solo aria non vaaa non prende giri e va a 40km max Che vite dovrei regolare per fare prendere i giri al motore?
Ciao e complimenti per il canale che ho appena scoperto. Ti volevo chiedere come posso bagnare la spugna di un filtro a Cono Polini, nel video dicevi 50% benzina e 50% olio, ma intendi olio x la miscela del carburante? Lo tieni in immersione? Grazie.
@@debartoloa ciao, per un filtro a cono potresti anche spennellare, senza dover immergerlo completamente, sprecando anche meno. Per il mix: si, intendevo olio miscela, 👍
@@a.t.r.ashteamracing ok dunque angira marmitta originale Peugeot speedfight 1, devo prenderla ancora intanto per passare la revisione, filtro red sponge malossi, variatore multivar molla bianca frizione
@@biatech1 con Red sponge e marmitta originale metterei un getto massimo da 85 e un minimo da 40, vite miscela svitata 1,5 giri. Comincia così e vedi come risponde il motore. Se fuma troppo abbassa il getto massimo.
@@a.t.r.ashteamracing il seeger dello spillo? poi ho messo un getto del max da 75, e il segeer suuu tutto per farla magra... ha girato bene per un po,poi si è spento e ora nn parte più
Sul phva 17,5 serve cambiare anche getto del minimo? Io urgentemente devo alzare il massimo tra gli 86 e i 93 in quanto ho scoperto che di serie monta il 60! Tradotto la Moto non va niente. Ho 70 street race ,filtro red. Sponge lamell polini, rapp malo, multivar, pinasco pws . La moto sta magrissima , se accelleri ci mette 3 secondi a partire idem se lasci e riprendi accelleratore , poi dopo i 65 km/h muore del Tutto. Un casino.
@@adrianodelauro3942 azz... Non sono sicuro, anche perché dipende dal motore su cui viene montato in origine ecc, ma se non sbaglio è intorno al 32. Ti conviene smontarlo e verificare, così vai sul sicuro.
Ciao Ash con questa ela sempre piaggio: Albero rhq Carter lavorati 70 dr evo lavorato sullo scarico,raccordati i travasi con la guarnizione e alzati di circa 1mm Stage 6 pro replica VL13 malossi collettore dritto malossi 19 phbg identico al tuo Malossi e13 Malossi Multivar Frizione malossi delta con campana e cinghia originali Per la carburazione va bene un getto del massimo da 105 o è troppo? Considera che nel carburatore c'era un 95/96 e ora ho montato un 105 perchè ho visto che la candela stava prendendo il colore bianco. Fammi sapere,grazie
Dipende da molti fattori, ma penso che si abbastanza giusto come getto, io sul dr monto un 118,ma è un filo grasso ora. Tieni sotto controllo il colore della candela.
Ciao io ho avuto un problema col motorino...praticamente ero rimasto a piedi perche sono rimasto senza benzina e sono andato a fare il pieno, una volta fatto benzina ho iniziato a spedalinare ma il motorino non parte piu. Può essere che si sia sporcato il getto del minimo? Perché il rubinetto era aperto e la candela faceva scintilla
Può essere che abbia pescato il fondo del serbatoio e si sia sporcato tutto il carburatore. Se hai uno scooter è ha il rubinetto a depressione ci vuole un bel po' prima che si ri-riempie il carburatore...
Semmai distanziare il pacco lamellare dal carter intendevi... Serve ad aumentare il volume del carter pompa(la parte sotto al cilindro) in modo da avere più portata... Non serve per tutti i motori, serve solo per quelli spinti e con carburatori generosi.
Ciao Ash, mi sono iscritto e ho seguito diversi tuoi video, oltre che competente sei anche simpatico e spieghi in maniera semplice anche cose complesse come la carburazione, che sulla carta è facile, ma nasconde diverse insidie... Quello che volevo chiederti sono due cose: zip sp con 70 e 17,5, variatore malossi e marmitta stage-6, filtro airbox modificato alla perfezione con red sponge, getto max 104 e getto min 38, quello che avevo in casa... Lo scooter va bene, però sembra che quando si va verso gli alti regimi a full gas dopo una certa velocità sembra che ne abbia ancora ma non guadagna più e se lasci il gas poi lo riprendi subito full non rimane alla stessa velocità ma scende un pò di giri e poi riprende ma non nell'immediato... Dove devo agire? Poi un'altra domanda, com'è possibile che se avvito abbastanza la vite del minimo ad un certo punto si spegne anzichè aumentare i giri? Che sintomo è? Grazie.
Partiamo dal fatto che se avviti tutta la vite è ovvio che si spegne perché strozza. Il problema che mi descrivi sembra possa avere due soluzioni :o è la carburazione che va ingrassata ancora un pelo, o devi farlo girare più in alto con dei rulli un po' più leggeri... Ma il fatto che quando molli l'acceleratore e riprendi scende e sale di giri è quasi normale con cilindri poco potenti.
@@a.t.r.ashteamracing ho provato pure e tutto ok .. ho chiudo pure vite aria e benzina a fondo per provare.. accellera cmq anche con le viti aria e benzina completamente chiusi
Gran bel video! Complimenti! Anche per i cristi! 🤣🤣 Vorrei chiederti questo.. è vero che montando un filtro a cono bisogna alzare di 10 punti o più il getto di massima? Grazie mille e buona serata!😉
@@a.t.r.ashteamracing grazie mille! Anche se in tanti mi hanno sconsigliato il filtro a cono...io ho un booster 50 ng e quando piove dicono che si può riempire d'acqua e butti via tutto...
@@alessandrocallegariturboevo1 anche quello è vero, il filtro a cono se piove sono cazzi, potresti comunque lavorare la cassa filtro originale e mettere una Red sponge malossi, non rende come un filtro a cono ma quasi, e viaggi sereno anche sotto l'acqua.
Salve maestro!!!con sto video bomba ti pongo una domanda!!con un carburatore yasuni del 21 ho un getto del massimo del 82..cosa mi consigli di metterci? dovrei cambiare anche quello del minimo? grazie 🙏
Ciao caro, il getto del minimo cambialo dopo averlo provato, se manca ai bassi o non tiene il minimo allora intervieni, sennò lascialo originale. Purtroppo per la carburazione devi prima provare e poi ci lavori con pazienza... Altrimenti rischi il grippo... E son cazzi!!!
Salve,scusi il mio ritardo,ho un piccolo problema al mio zip.In accelerazione va alla grande fino a quando arrivato agli altri regimi inizia a murare,secondo lei sono grasso o magro?
Ciao Ash, salvami tu! Apro graduale il motore sale bene. Spalanco tutto il gas (anche su cavalletto) il motore muore (vuoto totale). Piaggio Zip aria, monto: Albero motore Top spalle piene Cilindro 70 top base Dellorto 21 (getti originali 50 e 92) Cassa filtro orginale leggermente piu aperta con RedSponge Pacco fatto in casa lamelle polini 0.3 Scarico Yasuni C10 Trasmissione completata Ho cambaito altezza spillo e getti max di tutti i tipi ma il probelma rimane. Il carburatore monta galleggiante da 4g, che non mandi abbastanza benzina a full gas? Soluzioni/idee? Grazie mille e complimenti per i tuoi video davvero!
Ciao caro,ti dico cosa farei: prova a controllare se il galleggiante apre e chiude bene, prova a svitare anche 3 o 4 giri la vite miscela, e controlla se magari collettore o tubi filtro aria siano intatti. La taratura base(diciamo) del phbg 21 sarebbe getto minimo 45,getto max 95,spillo alla seconda tacca dal alto e vite miscela svitata 1,5 giri. Controlla tutto e prova una cosa alla volta, se provi a cambiare due o più cose insieme non capirai mai in che direzione andare 👍fammi sapere...
stesso problema, apro anche a 3/4 e dopo un po’ inizia a fare vuoti, devo chiudere il gas tirare la frizione e dopo ripartire, come se non arrivasse sufficiente benzina nella vaschetta, ho provato di tutto
@@a.t.r.ashteamracing si sente la differenza tra 17.5 e 19? Chiedo perché molti lo sconsigliano su 50 e volevo capire se montarlo o no. Comunque grazie
@@riccardoandreotti5805 dal 17,5 al 19 non cambia tantissimo, specie se apro la cassa filtro, si sente ma non vale la pena di investire 60 euro più cavo aria, adattare il manicotto che va al filtro ecc... Se trovi un 19 a 30 euro compreso di cavo aria lo prenderei...
Ciao, ho un problema al NRG MC2 di mio figlio, praticamente dopo qualche giretto si pianta ai 20km h .. non si spegne, tiene il minimo ma se accelleri non si muove dai 20.. lui mi dice che lo mette in cavalletto ci dà delle sgasate finché non fa'un fumarone dalla marmitta e dopo inizia ad andare normalmente.. lo scooter è tutto originale
ciao scusa ieri ho montato il dr 70 con 17.5 stage 6 pro replica e una red sponge, ci ho buttato un getto da 90 e neanche andava avanti, poi ho messo un 85, resta grasso ai bassi e magro( la candela tende al bianco) agli alti , consigli su come posso agire?
Ho montato da poco un dr con 17,5 red sponge arrow extreme cassa filtro modificata pacco lamellare monopetalo e ho dovuto mettere un getto 105 di max e un 48 di minimo
Che getti hai? Un 17,5 sul 70 devi avere almeno un getto del minimo 45 o anche 50 e un getto del massimo almeno 90 o 95.cosa monti? Che 70 hai, marmitta, filtro ecc
@@a.t.r.ashteamracing 70 dr nuovo ancora da rotare prima avevo un 84 ma non va bene oggi provo tutti i 60 e tutti i 70, marmitta temporaneamente ho una leovince hand tra un po compro la yasuni r
@a.t.r.ashteamracing ok e adesso fa un po più fumo appena tiro l' aria alla mattina ma poi a regola va, solo un po all' inizio in più regolato anche il minimo, e io che alle prime esperienze dicevo dell orto una merda hahah solo perché non ero capace e non capivo un cazzo mi incazzano 🤣 invece e 🔝
@@a.t.r.ashteamracing e avevo provato ma non mi tirava dopo era leggermente fiacco, ho rimesso il 92 max di serie posso riprovare domani solo di 2 punti col 94 getto max 🤷😁
@@a.t.r.ashteamracing oggi ho finito di lavorare a mezzogiorno, ho acceso lo scooter e non fumava troppo il giusto, si vede che devo accendrelo più spesso in settimana dato che lo uso più nel week sarà per quello 😁🤣🤞👍😉
Ciao io ho il carburatore identico ...ho 2 problemi 1 consuma tanto con 7 litri faccio sui 70 km 2 quando vado con 50-65 toccando appena in GAS borbotta tanto ( non gira rotondo) se vado oltre va da dio....anche a 90 appena tocco l'accelerazione Getto massimo l'ho cambiata ho messo 90 perché non c'era scritto nulla sopra e venuto così da cina.pensi che dovrei cambiare il minimo? Grazie magari mi puoi salvare ...l'ho smontato rimontato non so quante volte 😂 Un abbraccio sei grande 🙏🤗
Quei filtri li... Se vuoi un mio consiglio non usare la benzina... Solo olio da miscela con le mani un po' unte e basta... E nella presa d'aria della cassa filtro mettici una retina per evitare che entri rumenta.... E NON BESTEMMIARE...... 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪
Mi ha chiamato un mio amico per portarmi tra pochi giorni un PX 125 del 82... Mi ha detto di farlo andare un po' di più.... 🤔🤔🤔🤔🙄🙄🙄🙄.... E io a modi Carlo Verdone... IN CHE SENSO!!.... FARLO ANDARE UN PO DI PIÙ NON LAVORO COSÌ... O LO FACCIO VOLARE O NIENTE 😂😂😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣... E lui mi ha detto.... DA COME TI CONOSCO.......... LASCIALA COSI!!... NON HO VOGLIA DI FARMI ARRESTARE!!!..... 🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂
A PARTE GLI SCHERZI... MI HA DETTO SE POTEVO RISTRUTTURARLO TUTTO.... PERCHÉ FA RUMORE DI CUSCINETTI QUANDO È IN MOTO... DI FRIZIONE... ALMENO LO RIFACCIO TUTTO... POI CI METTO IL 150 CC... MA GLI HO DETTO DI PROCURARMI UN ALBERO PIÙ RINFORZATO PERCHÉ IL BRUTTO DEL PX CHE HANNO L ALBERO MOTORE ABBASTANZA DELICATO.... E LUI HA COMPRATO UN 150 MALOSSI.... BUONA GIORNATA
Sei sempre il migliore cazzo..i tuoi commenti meriterebbero delle onorificenze, idem le madonne, che poi non bastano mai. Sempre bei video, veri, chiari e mai banali o noiosi. Con la semplicità si vince sempre c'è poco da fare. Stima per te.
Ti ringrazio👍è proprio vero... Le madonne non bastano mai 😁
Il getto del minimo per partire quanto deve essere attualmente ho un 45 ma appena lo accendo se accelero non si spegne ma se non accelero si spegne l'elaborazione e un dr70 + albero spalle piene + phbg 19 con cono polini getto min 45 e getto max 102
@@vince4816 il 45 va bene, devi regolare le viti minimo e miscela
@@a.t.r.ashteamracing la vite del minimo e a metà quella della miscela e a 1,5 giri /2 e la tacca dello spillo alla 3 tacca in giu
Ciao ragazzi io ho un Mbk Ovetto 2013.
Allora era originale, ma siccome avevo la marmitra del altro scooter, una leovinci lo portato dal meccanico e mi ha cambiato rulli prima erano da 6 ora ha messo su quelli da 4, marmitta la messa su e cambiato getto.
Ora quando son salito e lo provato non mi e piaciuto per niente e come se lo scooter e su di giri!!
Premetto che prima quando arrivavo a 60 e davo gas arrivava a 65 poi faceva fatica ad arrivare a 70.
Ora e piu scattante ma il problema e che alla fine piu o meno la velocita e quella arriva a 73 a fatica, in piu se da fermo li do gas arriva a 35/40 e ha un vuoto. Poi ha anche scopiettato a 60 al ora quindi che cose e carburazione grassa? Che dovrei fare intervenire sullo spillo o sulla vite ??
Oppure le lo riporto dal meccanico??
Ho pagato 50 euro per questo lavoro, cambio rulli mettere su marmita e carburazione ma e grassa da cio che ho capito.
( Io non metto mani su perche non sono capace proprio zero so smontare e riparare computer ma motori Zero totale in piu non ho attrezzi)
E sinceramente quasi quasi ritornerei alla marmitta originale. Perche il motore cosi mi sembra davvero su di giri..
Non lo vorrei rovinare visto che ha 5mila km e lo preso semi nuovo..
Che dite ?? Consigli??
Questo non è un forum, ci sono solo io... Passare da 6gr a 4gr è un po' esagerato, e comunque se ti da questi problemi non è carburato... Riportaglielo...
@@a.t.r.ashteamracing grazie per le risposte, si scusami se ho scritto due commenti. Son stato da un amico che capisci un po di più anche lui mi ha detto che forse e problema dei rulli appena li do gasa gia a 30 al ora sembra che sia al massimo di giri.
Da cambiare rulli sicuramente
Ma una domanda meccanico mi fara pagare di nuovo per cambiare rulli e mettere quelli giusti?
@@11xxDIMAxx11 magari i rulli pagali, anche mezz'ora di mano d'opera, ma non di più, e carburazione gratis...
@@a.t.r.ashteamracing grazie!!👍🏻🤝 domani lo porto la e spero che risolve il problema.. pensavo che con la marmitta sarebbe andato meglio ma invece era meglio prima assurdo.
@@a.t.r.ashteamracing
Ho portato lo scooter oggi dal meccanico li ho detto che gia a 30 al ora lo scooter molto su di giri che sembra che sono a manetta.
Li ho chiesto di cambiarmi i rulli, al che lui mi ha detto no non sono i rulli ma e il gettò 🤔🤨🙄
Io non ci capisco piu niente
Li ho detto 5 volte cambiamo i rulli , mettiamo quelli da 4.5 o da 4.7
Ma lui mi ha fatto intanto lasciare lo scooter la.. mi sono fatto una scarpagnata bella lunga meno male che un amico abita vicino mi ha prestato la bici. Però a sto punto io non lo so spero solamente xhe stravolta me lo sistema... ha detto che dovrà di nuovo carburarlo.. 😵💫🤯
Ciao e buon natale o un carburatore dell'orto da 19 e lo dovrei montarlo su un gt malossi monofascia con che getto mi consigli di partire per la prima accensione o mi consigli un altro carburatore grazie
Buon natale anche a te 👍 parti con un 95 almeno...
Scusa il miglio liberty affoga cosa e la vite della miscela benzina???
Dipende da cosa monti
Ciao, ho uno scarabeo 50 minarelli tutto originale. Il minimo lo tiene ma appena apro tutto il gas si affoga fino a spegnersi e fa tanto fumo allo scarico. Come posso risolvere? Grazie mille!
Probabilmente c'è qualcosa di molto sporco, controlla filtro aria, carburatore e rubinetto. Penso che la candela l'hai già controllata...
@@a.t.r.ashteamracing è tutto pulito e la candela è nuova. Non so più dove sbattere la testa.
@@Gio-kz4ue su due piedi mi viene in mente il pacco lamellare, ma potrebbe essere un sacco di roba.
Ciao grazie per le risposte precedenti, scrivo solo per dire che ho riportato lo scooter dal meccanico, con mia sorpresa per lui era tutto a posto non si e accorto che scooter era su di giro come non mai a 30 al ora e in piu era piantato.
Con mia insistenza ha cambiato i rulli. Ha messo da 4.8 e ora va bene.
Ora pero ce probelma che quando accelero salendo di velocita tra i 40-45 ha come un piccolo vuoto un buab.
Cosa puo essere ??
Vorrei capire se e da intervenire sullo spillo e alzare la rondella per smagrire oppure se e da intervenire sulla vite del carburatore io ho quella che sta vicino al filtro.
Grazie.
P.s.
( tutto sommato va un po meglio della marmitta originale anche se ora a 50km al ora e piu su di giri, e un po piu cattivo nel accelerazione. Quando prende copia sale meglio di velocita. Pero mi aspettavo che facessi 80 visto che prima faceva 70 boo)
Luncia pecca e che partendo da fermo mi sembra piu lento.. magari serve variatore oppure le molle sulla frizione.
Ciao, partiamo dal fatto che il meccanico dovrebbe provarlo e dartelo senza difetti... Che mezzo è?cosa monta? Che carburatore monti? Getti? Marmitta?
@@a.t.r.ashteamracing
Mbk ovetto 50cc del 2013.
Tutto era originale.
Montato marmitta Leovinci tt.
Prima rulli erano 6 allora lui al secondo tentativo dopo le mi insistenze ha messo quelli da 4.8.
Resto originale, ha cambiato pero il getto purtroppo non ho chiesto quale ha messo.
Il problema e che da quello che dice lui lo ha provato ma a lui sembrava che andassi nene pure con rulli da 4.00 che invece era un disatro non andava avanti era su di giri come quando sto a manetta.
Ora molto meglio.
Ma quando sale di velocità arriva a 35- 40 e li per un attimo come un piccolo vuoto poi va su e arriva a 73/75.
@@11xxDIMAxx11 scopri che getto hai.
Ho messo su la marmitta e meccanico mi ha carburato lo scooter, ma se do un accelerata e sale di velocita arrivando a 35 e soffoca poi va su di nuovo ma ha questo vuoto dai 35 ai 40. Che devo fare?
Riportalo dal meccanico e digli che non è carburato, e digli anche di provare i mezzi prima di consegnarli...
@@a.t.r.ashteamracing e mi sa di si guarda grazie per la risposta e che mi sto documentando di cosa potrebbe essere penso che ha sbagliato rulli e carburato male.
Appena accelero scooter e tanto su di giri come se fossi a manetta ma e piantato anche 40/ 50 al ora urla.
Domani le lo riportò
Ce tip ka si!!!
Cmq complimenti per i tutorial prenderò spunto per un'eventuale carburazione al 17.5 per piaggio moped😁...
Quindi un like👍
Grazie mille👍il 17,5 è un bel intermezzo tra un 12 e un 19,ma costano meno, occhio che il 17,5 monta getti m6, non m5 come il 19. Buon lavoro✌️
@@a.t.r.ashteamracing infatti ora monto un 16 normale su carter piaggio modificati da me a speed engine polini con collettore auto costruito su un dr stra lavorato con pistone vertex mono fascia 43.5 rifasato...
E cmq i tuoi video sn interessanti su mondo scooter...
@@e.l.moped.2690 beh, la teoria vale per ogni 2 tempi lamellare, che poi ogni motore ha le sue peculiarità è normale... Vedi la vespa, se la trasformi da carter aperto a lamellare non è troppo differente il lavoro da fare...
@@a.t.r.ashteamracing Ora monto blocco malossi lamellare mono petalo con 46.5 malossi in ghisa un bel mostriciattolo...
Ma voglio di più quindi sto realizzando un blocco scooter su telaio piaggio SI sempre da gara o bisogno di una mano
Dimenticavo avrai sempre il mio supporto in tutti i tuoi video👍👍😜
Salve potresti aiutarmi o un carburatore dell'orto phbg 19 , montato su piaggio si va che e una bomba ma o notato che a gas tutto aperto e poi rimetto in minimo sento come se mancasse benzuina sale un po di giri e poi ritorna il minimo normale o provato a alzare un po laria manuale e risulta perfetto secondo te il getto del minimo e piccolo e fa questi scherzi
se aumenti il getto minimo o se sviti mezzo giro la vite miscela migliora.
@@a.t.r.ashteamracing o provato con la vite miscela ma ingrassa troppo proverò col getto minimo grazie
Ma se non metto la cruva li nel cavo dell acceleratore dove c'è la ghigliottina é possibile che si smagrisca perché entra aria ?
Se non la metti non cambia praticamente nulla
@@a.t.r.ashteamracing posso scriverti in privato per qualche consiglio per la carburazione del mio motorino?
@@matte.008 non sono sui social network per ora, mi trovi tranquillamente qui👍
@@a.t.r.ashteamracing ho un f12 a liquido con dr 70 non lavorato,albero carenzi spalle piene, carburatore 19 phbg,filtro Red sponge, vl14, trasmissione completa Malossi,rulli da 4g,molla gialla, mollette verdi,getto del massimo 92,getto del minimo 50,la candela é sul nero-bianco,lo scooter mi scalda tanto e credo che la carburazione sia un po' magra ai medi regimi,ai bassi sembra quasi giusta o forse un pochino grassa,cosa potrei fare per farlo scaldare di meno ?(faccio una tirata di 400 metri e da 55 gradi arriva a 71
Getto del massimo 92, polverizzatore 60, ghigliottina da 30,spillo originale del 19 con incastro del seeger mi sembra alla 2 o 3 tacca (non ricordo)
Ciao.. ma sai quale polverizzatore monta il 17.5 dellorto...per il Piaggio 50..runner...thypoon...?
Ciao caro, Dato che mi hai colto impreparato ho fatto una ricerca e ho trovato che il 17,5 phva monta il ga210, e il phbn 17,5 monta il fa210. Spero di esserti stato di aiuto.
@@a.t.r.ashteamracing ...si...perché ...ho avuto delle grandi rogne a far andare bene un thypoon 2009 con un 17.5....e dopo varie prove....ho sostituito il polverizzatore...Come per magia per il momento sembra andare bene....oggi ricontrollo quale ho montato e ti dico....cmq grazie
@@a.t.r.ashteamracing ...io ho cercato su internet ma non ho trovato niente...ho montato il polverizzatore del 12 originale...Con anesso spillo che era tipo a12
@@francesco4324 ho visto che il polverizzatore del 12 è del 17,5 è uguale, l'importante è che sia dello stesso modello, phva o phbn
@@a.t.r.ashteamracing ...per intuito...avevo pensato che potesse andare bene.....magari quelli del 12 potesse fare tipo 12...14 ...e 17.5....
Meno male avevo a casa 2 carburatore da 12 phva come il mio 17.5...che montavano il 210 fq
su un airsal 70cc monofascia quanti mm deve essere il alza pacco con carburatore 21 e pacco lamellare malossi
Dipende, se hai un minarelli prendi quella della pinasco che inclina il pacco lamellare verso i travasi, dato che i mina nascono con quel difetto.
Se hai un piaggio prova una basetta da 4 o 5 mm, ma non è detto che avrai benefici... Dipende da che albero monti, marmitta ecc
@@a.t.r.ashteamracing e piaggio monto albero orginale colletore dritto e marmitta nardo
@@robertostojanovski7476 allora non ti darà granché, ma se vuoi provare di certo non andrà meno...
Ciao volevo chiederti io ho un dr su gilera stalker con travasi cilindro- carter allargati, 21 phbg e filtro a cono, ho sempre il minimo alto pero la candela è comunque tendente al color nocciola. Secondo te cosa puo essere ? ( Sul phbg ho un 55 di minimo e un 88 di massimo, ed polverizzatore per 2t se non sbaglio au 262, vite misciela svitata di un giro e 3/4.) ed unaltra cosa io sotto la vaschetta ho sempre una goccia che cade e di notte se lo lascio fermo il giorno dopo lo trovo un due goccie di benzina per terra secondo te ho la vaschetta tagliata o sono gli sfiati che mentre vado buttano fuori ? ( Ho gia cambiato la guarnizione della vaschetta ma non è cambiato piu di tanto) Grazie mille
@@yD1egoz ciao, domanda semplice :hai provato a svitare la vite che regola la ghigliottina per abbassare il minimo?
La goccia arriva del carburatore o magari dal filtro? Hai il rubinetto a depressione o a caduta? Sembrano stupidate, ma a volte c'è molta differenza...
Ciao, monto Dr 70,variatore top tpr, correttori top, pacco lamellare vl14, ingranaggi 13/44, carburatore 19 DS e marmitta pinasco pws ma il getto è 75, sento che quando tiro forte stando ad una velocità costante e accelerando ha dei vuoti sotto e poi aumenta di velocità. Di quanto potrei aumentare il getto?
Aumenta di almeno 10 punti e vedi come si comporta, tieni d'occhio la candela e se serve aumenta ancora.
@@a.t.r.ashteamracing ma che collettore di aspirazione mi consigli? Va bene l'originale o metto uno più corto? Cmq ho uno scarabeo 70. E poi meglio una basetta alza pacco in gomma o in alluminio, acciaio?
@@micheletufano4444 collettore va bene originale, non vale la pena un collettore dritto con quello che monti. E l'alzapacco non metterlo, stesso motivo.
@@a.t.r.ashteamracing ma alazapacco come mai dici di non montarlo? Sui minarelli mi hanno consigliato di metterlo perché così si scopre la luce di travaso.
@@micheletufano4444 sui minarelli si, ma non l'alzapacco normale, quello inclinato. Ma con un dr non vale la pena e non so nemmeno se guadagni qualcosa.
Ciao monto un polini corsa carburatore 19 con filtro a cono. Lo scooter va in moto ma affoga appena accelero come posso carburare grazie mille in anticipo. Prima di montare il filtro a cono andava ma non benissimo ad alti regimi murava e calava di giri.
In genere metterei un getto minimo 50 e un massimo da 100 per cominciare,controlla anche che il galleggiante sia regolato bene
@@a.t.r.ashteamracing grazie mille poi volevo chiederti consigli sulla taratura . Monto variatore malossi rulli da 6 molla di contrasto bianca mollette bianche. Più o meno attacca a 5500 giri ma poi sale veloce di giri .ma 11 mila non va anti anche se il motore ne avrebbe ancora
@@pasqualevitiello6871 prova ad aumentare il peso dei rulli, magari 7gr, dovrebbe allungare di più.
@@a.t.r.ashteamracing ho già provato ma perdo tanta ripresa e anche in allungo così va abbastanza bene ma forse come hai detto devo cambiare getti e ricarburare grazie ancora
@@pasqualevitiello6871 👍
Io sto montando un 19 sul typhoon, stesso tuo blocco motore, ma il filo accelaratore è troppo corto per montate la ghigliottina, il filo va sostituito con uno piu lungo o bisogna togliere il regolatore sotto la pedana e quindi mettere un unico filo eliminando di fatto il miscelatore? Grazie
Il cavo originale di solito ci arriva, prova a svitare la regolazione sotto al acceleratore.
Montavo PHBG 19 con getto max 75 ma mi faceva i vuoti quando acceleravo. Ora per risolvere il problema ho aumentato con getto max 80 però pare che i vuoti nonostante abbia regolato l'aria di due giri mi fa sempre i vuoti anzi pare che ne faccia di più rispetto al getto 75 ma come è possibile?
Probabilmente devi regolare il galleggiante, i phbg sono famosi per stressare l'anima su quel fatto...
@@a.t.r.ashteamracing ok ci proverò
@@a.t.r.ashteamracing come va regolato? Tramite il suo spillo?
@@micheletufano4444 si, c'è una linguetta sul supporto metallico del galleggiante, si registra da lì. Se non ricordo male lo spiego nel video "revisione carburatore", prova a guardarlo, magari ti aiuta.
Salve ho una domanda in merito ho un Beverly 250 che prima volava adesso quando accelero sento solo aria non vaaa non prende giri e va a 40km max
Che vite dovrei regolare per fare prendere i giri al motore?
Se prima andava e ora no vuol dire che c'è un problema, non è il carburatore da regolare credo.
Ciao ho provato con air box min 45 massimo 82 va abbastanza bene ma affoga a hai altri quando si scalda devo alzare un po il massimo ?
Probabile, Prova, vedi come reagisce il motore e carbura di conseguenza 👍
Ciao e complimenti per il canale che ho appena scoperto. Ti volevo chiedere come posso bagnare la spugna di un filtro a Cono Polini, nel video dicevi 50% benzina e 50% olio, ma intendi olio x la miscela del carburante? Lo tieni in immersione? Grazie.
@@debartoloa ciao, per un filtro a cono potresti anche spennellare, senza dover immergerlo completamente, sprecando anche meno. Per il mix: si, intendevo olio miscela, 👍
ciao ash ho montato un 21 su un DR 70 adesso il motore non sale di giri,molto ruvido e spinge cosa tocco? getti? cosa consigli grazie
Dipende da che filtro monti, marmitta ecc.
@@a.t.r.ashteamracing ok dunque angira marmitta originale Peugeot speedfight 1, devo prenderla ancora intanto per passare la revisione, filtro red sponge malossi, variatore multivar molla bianca frizione
@@biatech1 con Red sponge e marmitta originale metterei un getto massimo da 85 e un minimo da 40, vite miscela svitata 1,5 giri. Comincia così e vedi come risponde il motore. Se fuma troppo abbassa il getto massimo.
@@a.t.r.ashteamracing il seeger dello spillo? poi ho messo un getto del max da 75, e il segeer suuu tutto per farla magra... ha girato bene per un po,poi si è spento e ora nn parte più
@@biatech1 troppo magra grippi. Seeger alla seconda tacca dal alto e metti un getto più grande
Sul phva 17,5 serve cambiare anche getto del minimo? Io urgentemente devo alzare il massimo tra gli 86 e i 93 in quanto ho scoperto che di serie monta il 60! Tradotto la
Moto non va niente. Ho 70 street race ,filtro red. Sponge lamell polini, rapp malo, multivar, pinasco pws . La moto sta magrissima , se accelleri ci mette 3 secondi a partire idem se lasci e riprendi accelleratore , poi dopo i 65 km/h muore del
Tutto. Un casino.
Se serve si può alzare anche il getto del minimo... Meglio un pelo grasso piuttosto
Che getto monta del minimo il
Phva 17,5? Così compro un minimo più alto e non sbaglio . Di Massimo mi provo un 90
@@adrianodelauro3942 azz... Non sono sicuro, anche perché dipende dal motore su cui viene montato in origine ecc, ma se non sbaglio è intorno al 32. Ti conviene smontarlo e verificare, così vai sul sicuro.
Ho un 34 minimo 65 massimo tutto magrissimo moto muore non serve a nulla. Metterò oltre 90 sicuro il max e 40 minimo
@@adrianodelauro3942 penso che come partenza vada bene,
Ciao Ash con questa ela sempre piaggio:
Albero rhq
Carter lavorati
70 dr evo lavorato sullo scarico,raccordati i travasi con la guarnizione e alzati di circa 1mm
Stage 6 pro replica
VL13 malossi
collettore dritto malossi
19 phbg identico al tuo
Malossi e13
Malossi Multivar
Frizione malossi delta con campana e cinghia originali
Per la carburazione va bene un getto del massimo da 105 o è troppo?
Considera che nel carburatore c'era un 95/96 e ora ho montato un 105 perchè ho visto che la candela stava prendendo il colore bianco.
Fammi sapere,grazie
Dipende da molti fattori, ma penso che si abbastanza giusto come getto, io sul dr monto un 118,ma è un filo grasso ora. Tieni sotto controllo il colore della candela.
@@a.t.r.ashteamracing Sisi è che non vorrei che sia troppo grasso ora che inizio a girarci..
@@alessandros0141 l'unica soluzione per carburarlo bene è provare, provare, bestemmiare, riprovare...🤣 🤣 🤣
Ciao io ho avuto un problema col motorino...praticamente ero rimasto a piedi perche sono rimasto senza benzina e sono andato a fare il pieno, una volta fatto benzina ho iniziato a spedalinare ma il motorino non parte piu. Può essere che si sia sporcato il getto del minimo? Perché il rubinetto era aperto e la candela faceva scintilla
Può essere che abbia pescato il fondo del serbatoio e si sia sporcato tutto il carburatore. Se hai uno scooter è ha il rubinetto a depressione ci vuole un bel po' prima che si ri-riempie il carburatore...
@@a.t.r.ashteamracing strano peri perché sono stato un bel po a spedalinare per farlo ripartire ma non ce l ho fatta
@@favrt8483 da un occhio al carburatore e al rubinetto della benza, probabilmente trovi cosa rompe le scatole.
Quando accellero affoga cosa devo regolare ??
Dipende da cosa monti.
@@a.t.r.ashteamracing tutto originale liberty 50 2 tempi
Stamattina ho cambiato il collettore che quello che c'era era un pochino crepato, ha fatto così
@@a.t.r.ashteamracing cmq ho cambiato solo carburatore sempre con uno 50 cc
Wilktop Carburatore, Carburatore da 17.5mm,
Bel video. Mi spieghi a che serve distanziate il collettore del carburatore? 😅
Semmai distanziare il pacco lamellare dal carter intendevi... Serve ad aumentare il volume del carter pompa(la parte sotto al cilindro) in modo da avere più portata... Non serve per tutti i motori, serve solo per quelli spinti e con carburatori generosi.
ma ho una domanda se non apro l’aria il booster non si accende?
Dipende dalla carburazione, ma in genere se è freddo dovrebbe partire con l'aria tirata
Ciao ho un
Dr 70
Stage 6 pro replica
E 19 con red sponge
Ho un 76 di massimo ed è grasso
Ma lo sento un po fiacco in ripresa
Ciao, grasso con un 76 mi sembra strano, ma se è fiacco in ripresa dai un occhio alla trasmissione... Su che mezzo è montato?
Ciao mi potresti dire qual è l attacco per il miscelatore?grazie in anticipo
L'attacco del miscelatore in genere è il tubicino di ottone più piccolo sul lato opposto della vite del minimo.
@@a.t.r.ashteamracing grazie mille!
@@piaggiozip8809 👍dovere😁per i miei scooteristi della madonna questo è altro 😂
Ciao Ash, mi sono iscritto e ho seguito diversi tuoi video, oltre che competente sei anche simpatico e spieghi in maniera semplice anche cose complesse come la carburazione, che sulla carta è facile, ma nasconde diverse insidie... Quello che volevo chiederti sono due cose: zip sp con 70 e 17,5, variatore malossi e marmitta stage-6, filtro airbox modificato alla perfezione con red sponge, getto max 104 e getto min 38, quello che avevo in casa... Lo scooter va bene, però sembra che quando si va verso gli alti regimi a full gas dopo una certa velocità sembra che ne abbia ancora ma non guadagna più e se lasci il gas poi lo riprendi subito full non rimane alla stessa velocità ma scende un pò di giri e poi riprende ma non nell'immediato... Dove devo agire? Poi un'altra domanda, com'è possibile che se avvito abbastanza la vite del minimo ad un certo punto si spegne anzichè aumentare i giri? Che sintomo è? Grazie.
Partiamo dal fatto che se avviti tutta la vite è ovvio che si spegne perché strozza. Il problema che mi descrivi sembra possa avere due soluzioni :o è la carburazione che va ingrassata ancora un pelo, o devi farlo girare più in alto con dei rulli un po' più leggeri... Ma il fatto che quando molli l'acceleratore e riprendi scende e sale di giri è quasi normale con cilindri poco potenti.
Ciao io ho un problema ho montato i polini base ad alti giri la moto sparetta e affoga!!
Ho montato un 19 con jetto 75
Oltre al polini cosa monti? Comunque il 75 è piccolo anche se tutto il resto è originale... Prova un 90 per cominciare
ciao. io ho cambiato carburatore.. rimane accellerata mahhhh. cosa devo fare
Beh, se sei passato da un 12 a un 19 o 21 ovviamente il cavo è più corto ora... Cosa hai fatto?
@@a.t.r.ashteamracing ma no.. sempre il carburatore originale
@@a.t.r.ashteamracing un mini moto a 4tempi
@@Mariano.tec888 prova a vedere i cavi o se la ghigliottina scorre bene fino in fondo... E ovviamente se la vite del minimo non è troppo tirata....
@@a.t.r.ashteamracing ho provato pure e tutto ok ..
ho chiudo pure vite aria e benzina a fondo per provare.. accellera cmq anche con le viti aria e benzina completamente chiusi
Cosa si guadagna con l'alza pacco?
Guadagni volume nel carter e quindi più portata, ma non va bene su tutti i motori, per esempio sul 50 non serve a nulla...
Gran bel video! Complimenti! Anche per i cristi! 🤣🤣 Vorrei chiederti questo.. è vero che montando un filtro a cono bisogna alzare di 10 punti o più il getto di massima? Grazie mille e buona serata!😉
Grazie per i complimenti innanzitutto, si, mettendo un filtro completamente aperto bisogna ingrassare molto, anche 10 punti o più.
@@a.t.r.ashteamracing grazie mille! Anche se in tanti mi hanno sconsigliato il filtro a cono...io ho un booster 50 ng e quando piove dicono che si può riempire d'acqua e butti via tutto...
@@alessandrocallegariturboevo1 anche quello è vero, il filtro a cono se piove sono cazzi, potresti comunque lavorare la cassa filtro originale e mettere una Red sponge malossi, non rende come un filtro a cono ma quasi, e viaggi sereno anche sotto l'acqua.
Hai i 5 puntini sulla mano ..quelli da carcere ??
Non sono cose da chiedere, però hanno tanti significati, ma comunque non mi hanno mai ingabbiato...
Salve maestro!!!con sto video bomba ti pongo una domanda!!con un carburatore yasuni del 21 ho un getto del massimo del 82..cosa mi consigli di metterci? dovrei cambiare anche quello del minimo? grazie 🙏
Ciao caro, il getto del minimo cambialo dopo averlo provato, se manca ai bassi o non tiene il minimo allora intervieni, sennò lascialo originale. Purtroppo per la carburazione devi prima provare e poi ci lavori con pazienza... Altrimenti rischi il grippo... E son cazzi!!!
@@a.t.r.ashteamracing grazie!! ormai ci sto perdendo la testa!!ti farò sapere se ho grippato o meno 😬
Ciao ho un problema ho un Aerox 70 dr con 21 phbg e filtro Polini il problema è che accende e il minimo non lo tiene tu cosa mi consigli di fare??
Cioè accende per un secondo e poi si spegne subito
Salve,scusi il mio ritardo,ho un piccolo problema al mio zip.In accelerazione va alla grande fino a quando arrivato agli altri regimi inizia a murare,secondo lei sono grasso o magro?
E se mi può consigliare anche cosa potrei fare.
@@g.pugliese2833 probabilmente sei grasso, controlla la candela. Se è nera è grasso. Cosa monti? Cilindro, marmitta, carburatore, getti...
Ciao Ash, salvami tu!
Apro graduale il motore sale bene. Spalanco tutto il gas (anche su cavalletto) il motore muore (vuoto totale).
Piaggio Zip aria, monto:
Albero motore Top spalle piene
Cilindro 70 top base
Dellorto 21 (getti originali 50 e 92)
Cassa filtro orginale leggermente piu aperta con RedSponge
Pacco fatto in casa lamelle polini 0.3
Scarico Yasuni C10
Trasmissione completata
Ho cambaito altezza spillo e getti max di tutti i tipi ma il probelma rimane.
Il carburatore monta galleggiante da 4g, che non mandi abbastanza benzina a full gas? Soluzioni/idee?
Grazie mille e complimenti per i tuoi video davvero!
Ciao caro,ti dico cosa farei: prova a controllare se il galleggiante apre e chiude bene, prova a svitare anche 3 o 4 giri la vite miscela, e controlla se magari collettore o tubi filtro aria siano intatti. La taratura base(diciamo) del phbg 21 sarebbe getto minimo 45,getto max 95,spillo alla seconda tacca dal alto e vite miscela svitata 1,5 giri. Controlla tutto e prova una cosa alla volta, se provi a cambiare due o più cose insieme non capirai mai in che direzione andare 👍fammi sapere...
@@a.t.r.ashteamracing grazie mille! Ci lavoro e ti faccio sapere
stesso problema, apro anche a 3/4 e dopo un po’ inizia a fare vuoti, devo chiudere il gas tirare la frizione e dopo ripartire, come se non arrivasse sufficiente benzina nella vaschetta, ho provato di tutto
@@samuelezucchiatti9298 prova a vedere se arriva bene benzina(rubinetto, galleggiante, tubi ecc)
@@a.t.r.ashteamracing c’era l’antischiuma che bloccava il galleggiante non so perché, dato che non ho cambiato nulla si vede difetto di fabbrica
Bravo bel video
Grazie mille👍
Come va il 19 sul 50 e Giannelli reverse?
Cassa filtro lavorata, red sponge e Carburato bene rende, ha un bel sound e non beve troppo
@@a.t.r.ashteamracing si sente la differenza tra 17.5 e 19? Chiedo perché molti lo sconsigliano su 50 e volevo capire se montarlo o no. Comunque grazie
@@riccardoandreotti5805 dal 17,5 al 19 non cambia tantissimo, specie se apro la cassa filtro, si sente ma non vale la pena di investire 60 euro più cavo aria, adattare il manicotto che va al filtro ecc... Se trovi un 19 a 30 euro compreso di cavo aria lo prenderei...
@@a.t.r.ashteamracing perfetto grazie mille
Ciao, ho un problema al NRG MC2 di mio figlio, praticamente dopo qualche giretto si pianta ai 20km h .. non si spegne, tiene il minimo ma se accelleri non si muove dai 20.. lui mi dice che lo mette in cavalletto ci dà delle sgasate finché non fa'un fumarone dalla marmitta e dopo inizia ad andare normalmente.. lo scooter è tutto originale
Se non è mai stato toccato Controlla il carburatore e dagli una bella pulita, candela nuova e prova
@@a.t.r.ashteamracing ok grazie mille
@@danielmassarenti4695 👍
Con il garage chiuso ho sentito il profumo di miscela anche a casa
Che profumino, vero? 🤣 🤣 🤣
ciao scusa ieri ho montato il dr 70 con 17.5 stage 6 pro replica e una red sponge, ci ho buttato un getto da 90 e neanche andava avanti, poi ho messo un 85, resta grasso ai bassi e magro( la candela tende al bianco) agli alti , consigli su come posso agire?
Ho montato da poco un dr con 17,5 red sponge arrow extreme cassa filtro modificata pacco lamellare monopetalo e ho dovuto mettere un getto 105 di max e un 48 di minimo
@@a.t.r.ashteamracing sai per caso che getto di minimo monta originale un phva 17.5?
@@varix-602 37 o 42 a seconda del modello e del anno
Ho 17.5 su un 70 si accende ma quando accelerò si spegne perche
Che getti hai? Un 17,5 sul 70 devi avere almeno un getto del minimo 45 o anche 50 e un getto del massimo almeno 90 o 95.cosa monti? Che 70 hai, marmitta, filtro ecc
@@a.t.r.ashteamracing 70 dr nuovo ancora da rotare prima avevo un 84 ma non va bene oggi provo tutti i 60 e tutti i 70, marmitta temporaneamente ho una leovince hand tra un po compro la yasuni r
@@a.t.r.ashteamracing filtro scatola originale
Sono qui in pausa pranzo, se non sbaglio una volta mi dissi tu che d' inverno va leggermnete ingrassato ?
@@SoloAmatori2t-0 esatto caro, l'aria più fredda contiene più ossigeno e se ingrassi un po' rende meglio e abbassi il rischio grippate😅
@a.t.r.ashteamracing ok e adesso fa un po più fumo appena tiro l' aria alla mattina ma poi a regola va, solo un po all' inizio in più regolato anche il minimo, e io che alle prime esperienze dicevo dell orto una merda hahah solo perché non ero capace e non capivo un cazzo mi incazzano 🤣 invece e 🔝
@SoloAmatori2t-0 meglio aumentare il getto massimo invece di svitare la vite miscela, altrimenti al minimo imbratta troppo 👍
@@a.t.r.ashteamracing e avevo provato ma non mi tirava dopo era leggermente fiacco, ho rimesso il 92 max di serie posso riprovare domani solo di 2 punti col 94 getto max 🤷😁
@@a.t.r.ashteamracing oggi ho finito di lavorare a mezzogiorno, ho acceso lo scooter e non fumava troppo il giusto, si vede che devo accendrelo più spesso in settimana dato che lo uso più nel week sarà per quello 😁🤣🤞👍😉
Ma senza alzapacco si può montare?
Certo
Io ho un booster che quando sono all'incirca a 5/6 del gas va perfettamente, ma se apro completamente spinge meno e cala di giri
La carburazione non è perfetta o c'è qualcosa di rotto.
Ciao io ho il carburatore identico ...ho 2 problemi
1 consuma tanto con 7 litri faccio sui 70 km
2 quando vado con 50-65 toccando appena in GAS borbotta tanto ( non gira rotondo) se vado oltre va da dio....anche a 90 appena tocco l'accelerazione
Getto massimo l'ho cambiata ho messo 90 perché non c'era scritto nulla sopra e venuto così da cina.pensi che dovrei cambiare il minimo? Grazie magari mi puoi salvare ...l'ho smontato rimontato non so quante volte 😂
Un abbraccio sei grande 🙏🤗
A parte il 19 cosa monti?é un dell'orto originale o è una replica?
Ma quanto cazzo e bello quel copri carter
Grazie mille, c'ho messo un botto ma è venuto molto bene
Bello.quel tatuaggio sulla mano?dove sei stato in vacanza??😂😂cmq bei video
😂😂😂In vacanza da nessuna parte per fortuna, sono i segni di una gioventù da fulminati🤐comunque grazie, cerco di fare video chiari ma simpatici 👍
Non ti sembra pericoloso tenere in moto lo scooter a porta chiusa.?
Per qualche minuto posso sopravvivere👍
ho un 70 con il 19 quando vado full gasa mi muore e dopo un po’ si spegne
Non arriva bene benzina probabilmente, controlla galleggiante e rubinetto.
Quei filtri li... Se vuoi un mio consiglio non usare la benzina... Solo olio da miscela con le mani un po' unte e basta... E nella presa d'aria della cassa filtro mettici una retina per evitare che entri rumenta.... E NON BESTEMMIARE...... 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪
Per il filtro sono d'accordo... Ma per le bestemmie non prometto nulla🤔no... Non posso proprio 🤣🤣🤣
@@a.t.r.ashteamracing 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣.... AMEN!..
Mi ha chiamato un mio amico per portarmi tra pochi giorni un PX 125 del 82... Mi ha detto di farlo andare un po' di più.... 🤔🤔🤔🤔🙄🙄🙄🙄.... E io a modi Carlo Verdone... IN CHE SENSO!!.... FARLO ANDARE UN PO DI PIÙ NON LAVORO COSÌ... O LO FACCIO VOLARE O NIENTE 😂😂😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣... E lui mi ha detto.... DA COME TI CONOSCO.......... LASCIALA COSI!!... NON HO VOGLIA DI FARMI ARRESTARE!!!..... 🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂
A PARTE GLI SCHERZI... MI HA DETTO SE POTEVO RISTRUTTURARLO TUTTO.... PERCHÉ FA RUMORE DI CUSCINETTI QUANDO È IN MOTO... DI FRIZIONE... ALMENO LO RIFACCIO TUTTO... POI CI METTO IL 150 CC... MA GLI HO DETTO DI PROCURARMI UN ALBERO PIÙ RINFORZATO PERCHÉ IL BRUTTO DEL PX CHE HANNO L ALBERO MOTORE ABBASTANZA DELICATO.... E LUI HA COMPRATO UN 150 MALOSSI.... BUONA GIORNATA
@@robertosalvatore7610 dannati neuroni malati che abbiamo... 🤣🤣🤣
Però queste bestemmie 🥲
Quali?