Bel video preciso e chiaro,. Pollice in 👍👍👍 per la passione che hai ...abbiamo Io la carburazione la faccio a polso nel senso quando provo, vado a capire se manca o è troppa la benz nei vai momenti di apertura gas, e in fine per sicurezza,utilizzo un antico metodo, guardo la candela dopo una tirata. Anche se devo dire che ultimamente sto pensando di prendere un dispositivo per lettura temperatura gas di scarico, mi voglio modernizzare🤣🤣🤣🤣🤣
spegazione ottima, complimenti ! Quindi se ho capito bene per fare una carburazione corretta si dovrebbero avere una serie di getti di massimo da cambiare di volta in volta fino a trovarne uno che fa al caso nostro. Se non basta bisogna agire sullo spillo e/o sugli altri elementi per tarare "di fino". Però bisogna sempre partire dai getti di massimo...
Salve spiegazione fantastica ,una domanda per quanto riguarda il getto del minimo abbassare o alzare lo spillo influisce sulla carburazione o serve solo per il massimo o entrambi ti chiedo questo perché nel mio caso quando accelero full gas e subito dopo a minimoto si sente un piccolo ritardo per abbassare il minimo come se non basti la benzina, scusa se o scritto troppe cose grazie 😅
Lo spillo influisce sulla carburazione sul getto del massimo, è un elemento di “ritocco” che serve a “perfezionare” la carburazione , probabilmente nel tuo caso sembra sia leggermente magro, però per definirlo bisognerebbe sentirlo
Ciao ho un carburatore 19 con la carburazione troppo grassa appena tiro un po’ la moto o in folle o in marcia entra subito come un limitatore, devi togliere per forza la ghigliottina o basta girare la vite del getto?
Se è troppo grassa conviene che magari sostituire i getti, dipende da quanto è grassa, la vite sul carburatore ti serve solo per perfezionare la carburazione
Spieghi bene nel video... Consiglio: non mettere la musica o abbassa il volume. Chi guarda questo tipo di video rimane collegato per ascoltare i tuoi consigli😉💪‼️
Finalmente qualcuno che la spiega come si deve! Attendo il video sulla trasmissione 😀
Finalmente uno UA-camr che parla chiaramente della carburazione del f10😂😂
Bravo ottima spiegazione e facile da capire.
Grazie 😄😄
Bel video! Avrei un consiglio da chiederti....sempre su F10 tenendo il 50cc e prevedendo uno scarico più libero che carburatore mi consigli?
Bel video preciso e chiaro,.
Pollice in 👍👍👍 per la passione che hai ...abbiamo
Io la carburazione la faccio a polso nel senso quando provo, vado a capire se manca o è troppa la benz nei vai momenti di apertura gas, e in fine per sicurezza,utilizzo un antico metodo, guardo la candela dopo una tirata.
Anche se devo dire che ultimamente sto pensando di prendere un dispositivo per lettura temperatura gas di scarico, mi voglio modernizzare🤣🤣🤣🤣🤣
Eh uno strumento per la letteratura delle temperature è il top! Solo che purtroppo costano una follia 😅
spegazione ottima, complimenti ! Quindi se ho capito bene per fare una carburazione corretta si dovrebbero avere una serie di getti di massimo da cambiare di volta in volta fino a trovarne uno che fa al caso nostro. Se non basta bisogna agire sullo spillo e/o sugli altri elementi per tarare "di fino". Però bisogna sempre partire dai getti di massimo...
Ciao o lo scuter che si accende ma poi quando vado a accelerare si spegne cosa può essere?
Il Piero Angela dei 2T!
@@mark_forgetaboutit5971 ❤️
Salve spiegazione fantastica ,una domanda per quanto riguarda il getto del minimo abbassare o alzare lo spillo influisce sulla carburazione o serve solo per il massimo o entrambi ti chiedo questo perché nel mio caso quando accelero full gas e subito dopo a minimoto si sente un piccolo ritardo per abbassare il minimo come se non basti la benzina, scusa se o scritto troppe cose grazie 😅
Lo spillo influisce sulla carburazione sul getto del massimo, è un elemento di “ritocco” che serve a “perfezionare” la carburazione , probabilmente nel tuo caso sembra sia leggermente magro, però per definirlo bisognerebbe sentirlo
@@Thelocosgarage ok grazie mi ai tolto un dubbio perfetto adesso so come muovermi grazie mille
Ciao ho un carburatore 19 con la carburazione troppo grassa appena tiro un po’ la moto o in folle o in marcia entra subito come un limitatore, devi togliere per forza la ghigliottina o basta girare la vite del getto?
Se è troppo grassa conviene che magari sostituire i getti, dipende da quanto è grassa, la vite sul carburatore ti serve solo per perfezionare la carburazione
Имам няколко вапроса относно тоците мвт дигитал директ ще съм благодарен ако ми отделите малко вереме
Ad uno poco esperto come me consigli di prendere un iniezione? Ho sentito però che grippano più facilmente
Io sono per il carburatore, ad ogni modo dipende da che mezzo prendi
attenti a svitare e avvitare troppo spesso la candela a motore caldo... a 15 anni, ho sfilettato il filetto della candela del mio cinquantino :-(
Ciò un motocross 125 2t nn mi prende più la coppia sai il perché
Può essere solo spompo. In ogni caso può essere troppo magra
Spieghi bene nel video... Consiglio: non mettere la musica o abbassa il volume.
Chi guarda questo tipo di video rimane collegato per ascoltare i tuoi consigli😉💪‼️
Ciao grazie lo so avevo problemi con il vecchio pc😅
@@Thelocosgarage allora risolto!😉‼️
Hai un video dove si sente il sound con variazioni da una carburazione grassa a magra e giusta??
No ma lo farò 😉
@@Thelocosgarage quello è molto utile😅
Più della teoria e del colore della candela😁
Ciao!
Musica sfondo è un po alta per il resto tutto okay 😎😉👍👋👋
Eh lo so purtroppo l’impianto audio con cui monto i video non è proprio di qualità, è montandoli mi risulta l’opposto
La prossima volta il volume della " musica " più alto....
La ghigliottina più aperta o meno cambia molto la carburazione
ma quanto sei bello? 💛💙🤍
Topino😂❤️
Cambia la foto delle candele perché non si può vedere
SEGER è un parola tedesca, in Italiano si pronuncia SEGHER 8-)