è divertente leggere i vari commenti "non sai guidare"..."devi fare questo".."fai quello", la maggior parte di questi esperti la vorrei vedere in azione.
Io non ci capisco più nulla 😂😂😂😂. Osannano la piccola Panda 4x4..poi in certi Video supera macchinoni 4x4 e li traina. Bho..magia 🤣🤣🤣. Nel segmento per mio conto e da vero intenditore punterei su una Suzuki...sono più o meno tutte 4x4..e come in video con dovute gomme e accorgimenti..vai che è un piacere 👍👍👍👍
Che gomme monta ?poi mi sembra che il guidatore faccia di tutto per non farla andare avanti. Il blocco differenziale c'è la anche la panda .Dopo aver riguardato il filmato:mi sono accorto che sta cazzegiando.
Gli allocchi che guardavano e riprendevano dovevano semplicemente sedersi in auto per aumentare la trazione bypassando il limite di un auto leggera sulla neve che tende a girare a vuoto (concetto elementare del mondo off-road). L'allocco che guida dovrebbe spendere 450€ e montare Pirelli Cinturato Winter.
Non e' quedtione di gimme, e' che la Panda non e' una Gran Ciara, la quale e'alta e possiede il differenziale autobloccante, camminando quindi sulla never senza difficolta'...
Monta dei Continental, anno di produzione 2021 insú, codice velocità Q, così sono a abbastanza morbide. E poi sulla neve tieni la pressione più bassa. I Toyo sono mediobassa Qualità, specialmente invernali.
io poco tempo fa con la neve che ne fece molta mi arrivava a pari al ginocchio non sono riuscito a muovermi faceva di qua è di la alla fine mi a incominciato a slittare che toccava sotto be in parole sante il giorno dopo ho dovuto mettere le catene mi era rimasta un po in discesa non c'è stato verso di spostarla da li con 4 gomme nuove sotto
si riesce solo ad uscire montando catene anche io ho la panda cross 2016 con la neve è un disastro se trovi sotto gelato slittano le ruote senza che si muove un centimetro
è se capitate su un punto dove c'è del fango c'è il pericolo di rimanere li dentro mi e capitato l'anno scorso in un punto dove cera una strada con terra sabbiosa che se trovi bagnato si attacca sulle ruote per poco dovevo chiamare un trattore io che vado a pesca devo stare attento dove ci si infila
guidatore abbastanza inesperto. anche nei momenti peggiori l'auto comunque si muoveva un po, sarebbe bastato fare pendolo un paio di volte per sbloccarla. ci ha provato, ma sbagliando il ritmo di alternanza fra acceleratore e freno
Sulla neve ci vanno le gomme antineve con tassello spaziato che scarica. Fine della questione. Le termiche sono dei patetici surrogati adatti alle strade pulite, se nevica tanto devi metterci sopra le catene.
Ciao Marco mi dispiace ma non sono d'accordo con te.. ho appena comprato un set di pneumatici termici per il mio nuovo Jimny. Su canale c'è un video del montaggio, tra i commenti spiego bene la differenza fra uno pneumatico specifico Mud ed uno Snow
@@andreacorradini Le terrmiche ce le ho anch'io. In passato ho avuto i veri antineve chiodati e andavo con la 127 Sport in 30 cm di neve fresca... Forse tu non li hai mai provati. Adesso uso gli M+S.
Certo che li ho provati, non sono poi così giovane..comunque stiamo parlando di un'altro genere, con poca neve dura erano efficacissimi, ma se la neve si fa tanta affonderebbero e farebbero spanciare l'auto
@@andreacorradini Non ci siamo. Era una gomma con tassello spaziato che scaricava la neve, con i chiodi (pochi). Andavi anche in neve fresca. Non off road ovviamente. Non facevi neanche i traversi da tanto che tenevano.
Eeeee il differenziale centrale torsen lo fa lo fa l'anzianotta che si vede era ad attaccare diretto quasi come un cingolato. Comunque o spacciava da qualche parte o le gomme non erano adatte
@@tinome3987 era solo una battuta,penso che siano buone macchine tutte e 2,preferisco la vecchia panda perchè non ha elettronica,la considero più umana
E le catene? Poi lei non è caCe a guidare le consiglio un corso di fuoristrada. Non deve accelerare ma un filo di gas. Non stia a sputtanare una grande auto che va benissimo
Ciao Cosimo, è chiaramente un problema di aderenza degli pneumatici e altezza da terra, comunque ti posso assicurare che gli stessi erano nuovi, termici ma di una marca non blasonata. Un saluto
@@ctp_Macmillan96 meglio quella a iniezione del 2003 che la monoiniettore del 2000 come ho io, motore più scattante e brillante la mia è stanca poverina ma sulla neve mentre gli altri si intraversano lei va su cattiva e ignorante
L'inverno scorso sono passato con la mia GR Yaris dove si era piantata una Panda Cross nella neve!!!! Ho fatto da spazzaneve ma sono passato senza problemi
si certo... con una macchina che raschia per terra passi dove si è fermata una Panda Cross? come no, nel mondo delle favole. Oppure stiamo parlando di 2cm di neve e la Panda aveva le gomme estive, nulla di più
@@nfswmaster9249 Ma che cazzo parli a fare?? C'erano 40cm di neve e di sicuro non mi sono fermato a guardare che gomme montasse, sta di fatto che io avevo 0 problemi e lui era fermo..
Che vergogna io con la panda 4per4 d'epoca 1 serie ci vado come 1treno sulla neve non la ferma nessuno tu con l elettronica rimani a slittare che vergogna
Molto vero, ho avuto laPanda 1000 fire 4x4, dal 1987 al 2019, con tecnica Steyr, inserimento trazione posteriore a leva tra i sedili, quattro, giusta altezza da terra, 4" vere gomme MS Winter Pirelli di serie" , pan da' dove te pa'. I giunti viscosi buoni sul bagnato, su fondi stradali con scarsa neve. Esperienza personale di quidatore di montagna Saluti.
Se spancia sotto non ci puoi fare un cazzo... L'unica è mettere 4 catene da 12mm e vai dove vuoi ma attento che il motore patisce di brutto meglio evitare, se possibile
Stessa macchina e anche più neve questo inverno sono uscito da situazioni peggiori.
Sono i copertoni che non valgono niente
è divertente leggere i vari commenti "non sai guidare"..."devi fare questo".."fai quello", la maggior parte di questi esperti la vorrei vedere in azione.
E evidente che non è KKK Kankkunen!
La maggior parte di questi commentatori non sa nemmeno che fare quando nevica...ce li vorrei proprio vedere a guidare in quelle condizioni 😂
Io non ci capisco più nulla 😂😂😂😂. Osannano la piccola Panda 4x4..poi in certi Video supera macchinoni 4x4 e li traina.
Bho..magia 🤣🤣🤣. Nel segmento per mio conto e da vero intenditore punterei su una Suzuki...sono più o meno tutte 4x4..e come in video con dovute gomme e accorgimenti..vai che è un piacere 👍👍👍👍
Che gomme monta ?poi mi sembra che il guidatore faccia di tutto per non farla andare avanti. Il blocco differenziale c'è la anche la panda .Dopo aver riguardato il filmato:mi sono accorto che sta cazzegiando.
Gli allocchi che guardavano e riprendevano dovevano semplicemente sedersi in auto per aumentare la trazione bypassando il limite di un auto leggera sulla neve che tende a girare a vuoto (concetto elementare del mondo off-road).
L'allocco che guida dovrebbe spendere 450€ e montare Pirelli Cinturato Winter.
Certo che se non ce la fa una panda 4x4..non ce la fa nessuna altra auto.
l allocco è una specie di volatile notturno , abile nella caccia ,silenzioso ,furtivo , sfugge agli sguardi ,sa che conviene
Non e' quedtione di gimme, e' che la Panda non e' una Gran Ciara, la quale e'alta e possiede il differenziale autobloccante, camminando quindi sulla never senza difficolta'...
Ci vuole anche il manico!!
Bah io l'ho guidata sulla neve e se la "mangiava", probabilmente le gomme non vanno bene.........
Amo sta macchina
posseggo questa macchina dal 2016 mai avuto questo problema, pero va detto sempre usato pneumatici da neve.
Monta dei Continental, anno di produzione 2021 insú, codice velocità Q, così sono a abbastanza morbide. E poi sulla neve tieni la pressione più bassa. I Toyo sono mediobassa Qualità, specialmente invernali.
Con quel livello di neve se la cava egregiamente anche in pendenza…. quindi: che gomme montavi e quale era lo stato di usura ?
la cosa divertente è che c'è scritto in descrizione
@@Nico-tr3wg 🤣
Dove vuole andare una Panda...e' bassa, va bene solo per pochi CM Di never, o per circolare in citta'...
Vi insegno una cosa, spesso la neve è troppo spessa sotto il pianale e non permette alle ruote il libero movimento. Lasciatevi servire...
1, se ti tocca sotto la neve è ti alza la macchina, puoi avere le gomme che vuoi. 2 le toyo non mi hanno mai fatto impazzire sulla neve.
io poco tempo fa con la neve che ne fece molta mi arrivava a pari al ginocchio non sono riuscito a muovermi faceva di qua è di la alla fine mi a incominciato a slittare che toccava sotto be in parole sante il giorno dopo ho dovuto mettere le catene mi era rimasta un po in discesa non c'è stato verso di spostarla da li con 4 gomme nuove sotto
Beh anche un trattore, guidato in modo così maldestro, si impantana in pochi cm di neve..!!
Io ho una Dacia Duster 4wd 1550cc diesel e se la cava benissimo...perché si può inserire all'occorrenza anche il blocco del differenziale
basta avere una vera panda 4x4 ;)
Ma come va sta macchina con il 0.9 twin air
La sua nonna bianca là davanti esclama:"Non ci sono più i giovani di una volta🤦♂️🤷♂️"
si riesce solo ad uscire montando catene anche io ho la panda cross 2016 con la neve è un disastro se trovi sotto gelato slittano le ruote senza che si muove un centimetro
è se capitate su un punto dove c'è del fango c'è il pericolo di rimanere li dentro mi e capitato l'anno scorso in un punto dove cera una strada con terra sabbiosa che se trovi bagnato si attacca sulle ruote per poco dovevo chiamare un trattore io che vado a pesca devo stare attento dove ci si infila
perchè non compri una fiat panda 4x4 classica?
guidatore abbastanza inesperto. anche nei momenti peggiori l'auto comunque si muoveva un po, sarebbe bastato fare pendolo un paio di volte per sbloccarla. ci ha provato, ma sbagliando il ritmo di alternanza fra acceleratore e freno
La panda 🐼 trova sempre una soluzione per uscire dai guai 😊
Puo'camminare su 10 CM di neve e non su 30 CM, in quanto LA Panda e'bassa, e non e'una Vera fuoristrada!
X sortire innanzitutto rote dritte,appena si move movi lo sterzo ,poi col pandino esci sempre deh
Ci vogliono le catene da neve
La parola difficoltà x la Panda non esiste 😎😎
Per togliere tutto L impasse bastava anche mettere sotto i tappetini interni nelle ruote anteriori
Il pilota è il vero problema
Questa del video sembra avere delle gomme estive. Basta montare gomme da neve e va ovunque
Ciao, ti posso assicurare che erano montati pneumatici da neve nuovi, ma di una marca non blasonata
Sulla neve ci vanno le gomme antineve con tassello spaziato che scarica. Fine della questione. Le termiche sono dei patetici surrogati adatti alle strade pulite, se nevica tanto devi metterci sopra le catene.
Ciao Marco mi dispiace ma non sono d'accordo con te.. ho appena comprato un set di pneumatici termici per il mio nuovo Jimny.
Su canale c'è un video del montaggio, tra i commenti spiego bene la differenza fra uno pneumatico specifico Mud ed uno Snow
@@andreacorradini Le terrmiche ce le ho anch'io. In passato ho avuto i veri antineve chiodati e andavo con la 127 Sport in 30 cm di neve fresca... Forse tu non li hai mai provati. Adesso uso gli M+S.
Certo che li ho provati, non sono poi così giovane..comunque stiamo parlando di un'altro genere, con poca neve dura erano efficacissimi, ma se la neve si fa tanta affonderebbero e farebbero spanciare l'auto
@@andreacorradini Non ci siamo. Era una gomma con tassello spaziato che scaricava la neve, con i chiodi (pochi). Andavi anche in neve fresca. Non off road ovviamente. Non facevi neanche i traversi da tanto che tenevano.
Oltre alle gomme ci vuole pure il manico...
se la neve alza la vettura col manico ci fai 0
Eeeee il differenziale centrale torsen lo fa lo fa l'anzianotta che si vede era ad attaccare diretto quasi come un cingolato. Comunque o spacciava da qualche parte o le gomme non erano adatte
E'bassa e non cammina su neve alta, tocca sotto e resta bloccata! Occorre una Gran Vitara Suzuki, o una Jeep Vrangler..altro che questione Di gimme.
@@umbertocalderazzo332 toccava sotto c'è poco da fare
Sono le gomme che sono inadatte😢
certo che se ci vai, con le slick
Panda slittarola
Stavo per dire cosa avevo fatto io col Pandino, ma mi sa che non è aria 😁
la sua nonna degli anni 90,si sbellicava dal ridere,veniva fuori anche solo con i cerchioni
Parliamone…con quella barra che protegge i collettori se spancia non esci da un parcheggio
@@tinome3987 era solo una battuta,penso che siano buone macchine tutte e 2,preferisco la vecchia panda perchè non ha elettronica,la considero più umana
Io ho la panda 4x4 cross x intendeci il vecchio modello prima di questa versione e una bomba su la neve
Semplicemente il vizio di accellerare,
Łańcuchy na koła .
E le catene? Poi lei non è caCe a guidare le consiglio un corso di fuoristrada. Non deve accelerare ma un filo di gas. Non stia a sputtanare una grande auto che va benissimo
si calmi ,perché è bloccata la macchina con così poca neve?
ma cosa vuoi sputtanare?! È una panda mica un unimog.
Basta che non sia piu` di 40 cm....poi va in tilt...troppo bassa davanti....
non si muove neanche con un filo di gas già provato il problema che può solo montare le 4 stagioni e non le tacchettate
Si vabbe ha le gomme estive
Ciao Cosimo, è chiaramente un problema di aderenza degli pneumatici e altezza da terra, comunque ti posso assicurare che gli stessi erano nuovi, termici ma di una marca non blasonata.
Un saluto
Predi l'altra panda che si vede nel video con quella non hai problemi
Per questo mi tengo il Pajero del 98 con il superselect! 😂
Idem Pajero Pinin 1.8 GDI. una bomba anno 2000
La VERA panda e la 141. Non si discute
La 169 è superiore....ma devi attrezzarla....
@@stefanobrunetti8038 puoi anche attrezzarla ma non sarà mai ai livelli della 141
L'hai detto....trekking del 2000 presente!
@@MarioRossi-yj3pn la trekking specialmente quelle degli anni 2000 sono le migliori e anche le mie preferite
@@ctp_Macmillan96 meglio quella a iniezione del 2003 che la monoiniettore del 2000 come ho io, motore più scattante e brillante la mia è stanca poverina ma sulla neve mentre gli altri si intraversano lei va su cattiva e ignorante
Che neve!
Gli pneumatici giusti....e con quell auto fai ciò che vuoi....
Una volta che si fa la culla ...non esci piu ...meglio portare due ramponi
L'inverno scorso sono passato con la mia GR Yaris dove si era piantata una Panda Cross nella neve!!!!
Ho fatto da spazzaneve ma sono passato senza problemi
si certo... con una macchina che raschia per terra passi dove si è fermata una Panda Cross? come no, nel mondo delle favole. Oppure stiamo parlando di 2cm di neve e la Panda aveva le gomme estive, nulla di più
@@nfswmaster9249 Ma che cazzo parli a fare?? C'erano 40cm di neve e di sicuro non mi sono fermato a guardare che gomme montasse, sta di fatto che io avevo 0 problemi e lui era fermo..
🤣🐔
grazie al cavolo, non è un vero 4x4. Quello della 141 lo era, la migliore utilitaria da off-road di sempre.
Che vergogna io con la panda 4per4 d'epoca 1 serie ci vado come 1treno sulla neve non la ferma nessuno tu con l elettronica rimani a slittare che vergogna
Molto vero, ho avuto laPanda 1000 fire 4x4, dal 1987 al 2019, con tecnica Steyr, inserimento trazione posteriore a leva tra i sedili, quattro, giusta altezza da terra, 4" vere gomme MS Winter Pirelli di serie" , pan da' dove te pa'. I giunti viscosi buoni sul bagnato, su fondi stradali con scarsa neve. Esperienza personale di quidatore di montagna Saluti.
nn sai guidare
Se non sai guidare non dare la colpa alla panda
Se spancia sotto non ci puoi fare un cazzo... L'unica è mettere 4 catene da 12mm e vai dove vuoi ma attento che il motore patisce di brutto meglio evitare, se possibile
Долдон