IZH Planet Sport 400 | Sawing Cylinder and Piston | Episode 7
Вставка
- Опубліковано 16 тра 2020
- Meanwhile, in the workshop: IZH Planet Sport Project 400 cm3.
The seventh series is devoted to finalizing the cylinder with the hands of the unsurpassed master and director of the Zhuk Force office and facilitating the Chezet piston to the standard mass of the stock piston IZh PS.
• Drill Profile B-05: bit.ly/profiltools
• Brake cleaner: bit.ly/CleanBrake
• Plastic pliers "Bottom": nowhere to buy ...
Write comments, ask questions, subscribe to the channel.
• Pridonki VKontakte: pridonki
• Pridonki on Instagram: / pridonki
• Pridonki website: pridonki.ru
#Pridonki #IZH #RussianMotorcycle - Авто та транспорт
Как же было в молодости классно, затаскивая свой иж в подвал( в свою квартирную секцию) и вотворялись своими руками технологии по журналам - ЗА РУЛЁМ, МОДЕЛИСТ КОНСТРУКТОР. Было просто супер делая и модернизируя свой МОТ! ВСЕМ КТО СМОТРИТ ЭТОТ КАНАЛ, ВЫ ВСЕ НОРМАЛЬНЫЕ И ЗДРАВЫЕ!!!
На днях зуб лечил, ух после видоса аж бошка закружилась.
Спасибо за видео! С нетерпение ждём следующее! Слежу за проектом!))
Нормуль так облегчил) пособие: о том как изготовить поршень с заготовки напильником)
Как всегда на высоте.
Респектус И Уважуха, Развития Всему!!!
Дядь, спасибо за видео, приятно смотреть!)
Класс.. Я обычно холодильники напильником стачивал. Ровнее выходит.
Вот именно, такие рабочие руки и есть нормально!
Валентин и Александр ваааще ребята!
Вот это уже красиво)))
Спасибо братишка,, все секреты мотогонов выдаешь,,пусть на пользу всем пойдет,кто интересуется этой темой,все правильно,, спасибо еще раз!
Нет здесь никаких секретов, все старо как мир.
Согласен,, но такие знания только у мастеров и специалистов в этом деле,, как Вы ,, Помню в стк таких мастеров., в далеком 83-85
Художественная резьба по поршню😁
Bravo i spasibo 👍
Валентин, давно смотрю твои ролики и однажды будучи в армии попал в госпиталь с пневмонией. Лежу я на кровати и слышу звук заставки вашего канала я заинтересовался подошёл спросить что и как . Да действительно ваш канал но ещё больше я удивился когда он вам позвонил что бы я передал вам привет ))))
И тебе привет)
Скоро и мы будем кромки пилить на новом циллиндре 🎯👌
Без этого никуда!
Очки----зачетные!!!!👍👍👍. Папка раньше такие получал...на паровозе машинистом работал,знал бы в те далёкие времена ,затарился бы такими под завязку 😄😄😄😄. Какой интересный блок промелькнул...о пяти целиндрах,что за движок такой!😲
От Ауди или Вольво. А может ФВ.
Облегчили - что надо! Я все ждал, что на фрезерном "холодильники" вырезать будешь... 😉
Профилем тоже хорошо получается.
Красавчик труды твои ненопрасны!!! Хотяб через видео передавай опыт может и остались еще интузиасты
да кому оно надо, ну доработал ты ну и что оно не повалит так как его конкуренты те же японцы немцы там всё с завода сделано.
@@user-rn2wx6mo3k так дело то не в этом чтоб кого то объехать, и смысл совсем в другом
ювелирная работа шарошками! я думаю можно успешно работать стоматологом :D
Мартышкин дядя молодцом!
Надо эту цпг ставить на Ригу )
Дядь Володь!
Меня жутко бесило налипание аллюминия на фрезу. И я решил проблему путем мокания пальца в отработку и немного смачивания самой фрезы этой отработкой.
Делал эксперимент: мазал фрезу отработкой, а фреза была на тот момент полностью залеплена аллюминием. И только начинаешь фрезить, как весь налипший пластилин отлетал моментально.
Привет) Сегодня буду празновать День Рождение!
Сколько могло исполниться?
Гильза цилиндра тонковата получилась, но да я тоже так делал и всё чётко работало, на 82 стоял поршень
При работе с алюминием смачивай фрезы керосином или жидким маслом.
Привет, хочется услышать или может я невнимателен при внедрении этого поршня в пс цилиндр как нам быть со стыками колец они же как раз в окна выглядывают???
Пилите, Патрик! Пилите!
ММММОРТЫШКИН ДЯДЯ)))))))
В деле поскорей бы посмотреть.
Очень крутые доработки, спасибо огромное за ваш труд, обязательно применю на все это своем моторе. Вы мега крутые мужики! Валентин подскажите пожалуйста, зачем окно в поршне со стороны впуска? Для охлаждения вгш?
Да, для охлаждения ВГШ, так было описано в каком-то старом журнале.
@@pridonki спасибо, тоже запилю так
Здравствуйте,смотрю ваши ролики спасибо!
Можно ли вам выслать на эл.почту мой ролик с вопросом? У меня опыта нет в механике как по Эл. части .Вот возникло цоконье так сказать и когда даёш газ оно увеличивается ,зажигание не раннее. Проехал примерно 100км после установки новых колец и конечно хонинговки циллиндра. Вот пришлось потихоньку снять циллиндр и хочу вам показать свой вопрос.
А почему холодильники не на фрезерном?
Для картингиста запил это не снять фаски. Можно было третье перепускное окно опустить вниз для дозарядки из под днища поршня. Выпускные окна можно в стороны расширить было
Мы не для картинга мотор строим.
@@pridonkiВалентин, парень дело говорит-это должно быть(маст хэв-так сказать) не для оборотов,а для лучшего охлаждения верхнего сепаратора.С большим от стока объёмом,потребность в такой доработке возрастает "нелинейно".
Сдраствуйте ,а для чего на поршне со стороны впуска отверстие?
Понял,для охлаждения сепоратора
А я вот не посмотрел, сточены ли окна при покупке поршневой в заволжье у Юрия.
Валентин,с таким мотором будешь на переднем колесе ездить и делать вьииииии
Так что бы не лип алюминий маслом фрезу мазать надо.
Привет.Норм тема.Подскажы какое масло лить в кпп пса?Тад-17 норм?или чтото другое посоветуеш?
Привет. В коробку хорошо подходит автомобильное моторное масло полусинтетика или синтетика.
@@pridonki А маркировка?
Я так понял ребра жесткости убрал с юбки???
Валек сколько по времени без склейки? )))) мне кажется часов 5 точно ушло)))
Также ждёмс ЭНДУРО
Все будет.
фазки сняли только снизу окон?
И сверху тоже.
По фрезе.
Пососоветую смазывать простым хозяйственным мылом. И чистота обработки, и налипание. По любому цветмету.
Резьба на мыло тоже как надо.
Прикол в том что пашу токарем и уже прилично! Про мыло, старик учитель посоветовал.
Спасибо, интересная инфа.
@@pridonki Братва! Сам заядлый самоделкин.
Буду рад помочь!
Конечно старый, негожий, больной. Но башка варит а руки делают!
Санки! Бес болты.
Точил котёл на своего ПСиха.
Расточник сказал, гильза точиться свободно.
Так должно или косяк?
Если родной поршень(82) от чезета поставить?Стенок гильзы хватит?И зачем окно в поршне если канал и так соеденён с кшм?
Окно для охлаждения ВГШ. Гильзы хватает, у нас же поршень Чезетовский.
@@pridonki у вас проточенный я так понял до 81.2
@@user-kp5jr1cc9o Помотри предыдущие серии, там все подробно рассказано и показано. У нас не 81,2
Вопрос на засыпку.... Смотрел другие видео, как уже мотоцикл катит с этим мотором. Суть вопроса, сколько двигатель пробежал с поршнем от ЧЗ? Все ли в порядке с ним, не развалился ещё? Я сам интересуюсь техникой с детства, был у меня пс и в принципе есть. Стоит правда двигатель от чезет 400 кубов который, квадратный ход (так вроде называется, когда диаметр поршня = равен ходу коленчатого вала). На псе система длинноходная. Когда я собирал железки от ПС и ЧЗ от людей, которые были старше меня, - это люди, которые в 80...90 осваивали ПС и ЧЗ, также делали эксперименты с моторами, пытаясь увелить мощность. И вот один человек, тех лет, рассказал такую мулю, что мотор с чезетовским поршнем, шипко долго не отходил, появились какие то проблемы с цпг, а если быть точнее развалился шатун, после чего развалилась головка . Этот человек, собрал другой мотор на базе картера ПС японец (собственно этот даигателт мне и достался), в который установил коленчатый вал и поршнень от ЧЗ 82 мм. Много доработок было с картером. Вставки в картер, так диаметр меньше коленвала, цилиндр расточен, также как и вашей сземе, скорее цифры другие. Вот вопрос ресурса, очень интересен. Просто хочется свой собрать двигатель. Но не ставить колено от чезет. Во первых его у меня нет, во вторых я думаю, с родным коленом, крутящий момент довольно не плох. С низов довольно бодро начинает козлить. С нетерпением жду каких либо комментариев от вас. Спасибо, с уважением Дмитрий
У ПС в стандарте тоже квадратное соотношение параметров, 76 диаметр поршня и 75 ход. Длинноходный двигатель - это только к обычным Планетам относится.
что за гравер такой мощный, где такой взять?
Российский производитель Профиль-Тулс.
@@pridonki спасибо, но чет дороговато)
Поставил поршня от муравья на юпитер. Разница в весе (юпитер-муравей), по 30-ть гр. Почти 20-ть грамм с каждого выпилил
Зачем? Ведь 2котла и один компенсирует другой. Важен одинаковый вес.
@@user-po1ep8xp3h Разница между Юпитеровским и муравьевым поршнем 30гр. Я выпилил по 20-ть гр с каждого. При этом, разница между правый-левый поршень не более 0.5гр.
когда то, т. е. Помалолетке. Я мутил с поршнями на юпака.
Брал поршня от пускача от трактора т40. Они на4 мм. выше от родных. Но3 кольца! Понимаешь пара! Один вес на коленвале.
Сейчас точу стритрейсерам коленвалы, облегчаю.А поршня служат противовесом, компенсатором, один другому. Кстати! ЮПАЧОК выводил до уровня пушки! Ява нервно курила в сторонке.
Юпачок это бомба! Но не доработанная. А в умелых руках она атомная! Удачи Братка!!! И если что то посоветую. Буду рад помочь.
Если кольца чугунные на них надо фаски снимать?
Желательно. Если стальные, хромированные - нельзя.
Для чего это окно маленькое в поршне? Оно на впуске?
Для белок)
@@pridonki очень остроумно
@@pridonki 😁😁😁
Не кашляй Патрон!
есть еще один вариант добавить мощей без лишних усилий спросите скажу не спросите не скажу !
захотелось поршень ободрать
А с чего поршень то??
Поршень с Чезет 380 он же 500-ка.
Поработает пока не появится зазор ,а потом треснет по юбке
Был ли когда нибудь такой иж спорт, который поменьше ломался? На нём же выезжать никуда нельзя. Сколько максимум он без поломки какой либо может проходить, в тыс. км.? Насколько я помню он даже новый постоянно ломался?
Только у тех у кого руки из жопы, но у них всё ломается.
@@user-js6rt2dq9d Точно сказано).
Прости
Какие 400? Все 600. Будет около 80 кобыл в этом моторе.
Это работать не будет
Валь самый тупой ролик
15,00 НННААААА ,НННАНАНАНАНАНАНАНАНАННААНН )))))