Тайные технологии в тюнинге. Портинг под гольф мяч
Вставка
- Опубліковано 11 жов 2020
- Одна из самых спорных доработок - портинг с изготовлением углублений как на поверхности мяча для гольфа. В этом видео попытаюсь раскрыть этот вопрос максимально.
Наши самые интересные фото: / no_stock_moto
Наш ВК: nsm_club - Авто та транспорт
Я первый крутое видео
Ты же ещё не досмотрел))))
@@JimGorins я так же делал на юпитер свой и эффект неплохой стал резвей немного и обороты выросли на 300 у меня тахометр стоял
@@JimGorins я собираю второй на мотор цилиндры от иж ю6 водянка они 4кальные и картер на юпитер 7 тоже 4кальная продувка
Опиши подробнее, всем будет интересно. Где именно сверлил их, как часто, какой фрезой. Как низы и как верха после этого?
Я сверлил сверло на 8 немного сделал углебление закернил и по норой по всему каналу тогда даёт эффект потому я сначала сделал на половину канала обороты на 100 поднялись а динамика осталось прежней и я решил полностью засверлить и обороты до 300 увеличились и резво ти добавилось и динамика лучше стало и до у меня ехал 10сенунд до ста стоковый юпитер только резонаторы и засвеплил каналы и Умен он до 100 поехал 8.5секунд в горки и подъёмы стал лучше тянуть потому что до этого он плохо тянул
Презик с пупырушками несёт в себе конструктив основаный на данной дискуссии))
Да, тоже сразу +15 к мощности)
Верно подмечено Дядь Вова.
@@JimGorins и объёму!+20
Страшный и тут сострил
Мятая тачка валит быстрее чем не мятая)))
Мятая конфета вкуснее немятой?
Ок у меня реально работает ))
А мытая ещё быстрее!
Бегун с намятыми боками бежит быстрее в два раза.
Видосы у тебя очень полезные! Спасибо за них!)
Очень давно видел в англоязычном ютубе видео (что и как там было уже не вспомню) но там парни тоже таким способом каналы дорабатывали на 2-т мотоцыкле, на сколько я помню эффект был положительным, двигатель заметней резвей начал вести себя в диапазоне от 6 до 9 тысяч оборотов, думаю с Планетой этот трюк тоже сработает, смысл в этом есть, по-моему
Привет с КМВ!!! Могу сказать только одно- КРАСАВА!!!
Спасибо за ролик очень интересный и полезный.
молодец откапываешь новые фишки. Давно не смотрел твои ролики
Было очень интересно благодарю👍
Есть иное толкование данного процесса. Говорят японцы обнаружили что кровь по сосудам движется с гораздо меньшим сопротивлением чем в трубопроводах.Оказалось причина в неровности стенок. Если в трубе сделать такие выемки,то наблюдается срыв ламинарного потока со стенок и образование в приграничном слое завихрений уже при меньших скоростях.Эти завихрения образуют скользящую прослойку между стенками и потоком простыми словами.
Я думаю это работает иначе, потоки которые завихряются, зоздают воздушную подушку вокруг объекта и уменьшают силу трения
Вроде бы, в теории должно работать.......
Нужно будет попробовать внедрить данный метод на своём моторе!
Удачи в этом не лёгком пути !
Очень не плохо обяснил!)
А что скажете по поводу ламинарного и турбулентного режыма потока смеси? я к тому что на высоких оборотах при недостаточно большом сечении канала смесь сама начинает делать вихревые потоки, на больших каналах и на малом объёме цылиндра и до 6000 т оборотов очень хорошо работает как и на 2т и на 4т, в автоспорте шыроко применяют всё зависит от конфигурацый двс
посмотрел видео, понравилось. задумался сделать так же на восходе. лайк поставил
На восходе там негде делать углубления. Если только нижнюю кромку продувочных окон опустить на пару мм
Странно,почему Григорьев до этого не додумался.
Очень понравились твои видео,даль что их мало .может высветил таинственную тему про резонатор впуска на яву?!
Привет, ты раскажи есть от этого портинга эффективность? Ты использовал это , опробовал?
Ну ты кулибин) подписка!
Будем посмотреть))))
Если это так эффективно то почему военные не ебанули такие углубления на продолговатых снарядах , пулях и прочих ???
Вы смысл не поняли 😂😂 мяч то круглый) а снаряд какой? Остроугольный (конусный) разница в сопротивлении колоссальная))
Еще суппорта в красный 🟥 надо покрасить👍
Очень интересно и познавательно, но это немного, какой то эксперимент, очень интересно, как заработает движок, и как он поедет.
Спасибо!
Спасибо за инфу
Интересная идея! ( ꈍᴗꈍ)
Щас стока новых словьев появилось. Портинг - это от слова портить?
Теперь , когда будешь кидать этот цилиндр в кучу металлолома он будет лететь стабильно
Так, а почему это не внедряют в судостроении и авиации?
В авиации над этим работают.
@@karmanov2004 читал что нижняя часть крыла винтовых самолётов с выемками делают. Якобы подъемная сила лучше становиться
Я пилил поршень в одно окно чисто на пробу. Результат хз так как запиливал и окна в тот момент. Тое ть все сразу. Но то что мотор начал рвать эт точно. Надо попробовать ямки насверлить. Спасибо за видео.
На канале богдановых был ролик про их новый станок для портинга каналов ГБЦ. После него была похожая поверхность.
эх люблю я эти дела гайки покрутить попортить че нибуть . я на юпитере каналы заполировал от карба до цилиндра в зеркало отзывчивость ручки газа чудная еще человек который мне это подсказал говорить экономия топлива неплохая . на тебе подписон
Можно немного проще В конце закругления канала на внутренней чати нарезать поперечные канавки Сначала незначительные , с увеличением закругленности канала , их сделать по существенней !
На Ютюбе про это информации мало. Хотелось бы наглядный опыт про этот эффект, кроме гольф мяча. Где все таки это можно применить в жизни.
Какой-то смысл мне кажется в этом есть. От меня👍. Но вот вопрос по поводу крышек продувочных каналов на планете они не плотно прилегают к цилиндру по краям и сверху. Что ты скажешь на это. Есть идеи?
Это конечно не есть хорошо, но негативного эффекта от этого как капля в море
Думаю для горючей смеси будет лишнее сопротивление.Так как в холодную погоду будет обмерзать по стенкам сильнее,труднее будет запустить двигатель.Да и вообще,чем быстрее попадет топливо в камеру,тем лучше.
Интересно
Вопрос, можно ли полировать что-то из перечисленного: впуск, выпуск, дно поршня, головку цилиндра внутри?
Полировать можно выпуск, днище поршня и камеру сгорания. Остальное не желательно
@@JimGorins хорошо спасибо. Можно следующим видос по подробнее об этом рассказать?)
Работает данная технология ?
Результат даёт правка геометрии каналов, и грубая полировка каналов тоже
Так же важна сттковка каналов цылиндра и картера
Вообщем тонкостей много
А надо делать такие углубления на выпуске, когда боковой выхлоп? Чтобы газы прижимались и выходили в резонатор лучше
Про выпуск точно не скажу, но по логике вещей эффект там работает тот же. Физика, она ведь везде одинакова
@@JimGorins вот и я так же думаю и если боковой выхлоп то можно сделать и там по примеру перепускных окон чтобы в выхлоп газы вылетали лучше на определенных оборотах
@@JimGorins и ещё вопрос все таки стоит полировать перепуск или нет
@@user-ge1pt7uk3m нет
Битая тачка едет дальше???
Ждём ждём завади
Я так попробую сделать на свой Иж Юпитер 5, кстати можно сделать на выпускных каналов, как на тюнингованных дрегстерах.
Здесь человек писал, что он делал на Юпитере и стало лучше. Но я всё же склоняюсь к тому, что это будет давать пользу в продувке планет из-за особенностей ее строения. Единственное где можно это сделать на Юпитере и яве - это в штанах на впуске на внутренних радиусах поворотов
Что-то совсем не могу догадаться где а главное как, это можно сделать на Юпендере?
У разрушителей мифов была эта тема
👍👍👍
Клас
а нельзя сделать прямой канал,,просто выронив его?можно на фрезере пройтись и все улучшится.вообще интересния идея.вот только в начале канала можно было не делать.ведь сам сказал что передние мешают.работают только верхние ямки.интересно.
в розрушителях легенд на авто по кузову углубления делали.точь не помню,но эфект был положительный.
Видел это. Там у них с выемками на кузове авто расход упал аж на 10% не учитывая тот факт, что масса и габариты авто с выемками выросли
Хочу пересмотреть данное видео про авто с выемками, но ни как не могу его найти.
@@JimGorins в какой серии помните? Очень хочется посмотреть.
Я конечно в этой теме не совсем.... Но почему тогда спорткары и реактивные самолёты делают гладкими ?? Ведь скорость тогда у них огласно этой теории в 2 раза увеличилась. 🤭
Трудно сказать. Жаль, что не используют этот эффект Природы. Не известно, вообще проводились ли такие эксперименты для самолётов и прочей техники.
По сути это будет работать только если эти углубления будут работать в сама конце и лучше канал делать глатким чтобы скорость потока было выше а в конце сделать эти ямы чтобы смешивание воздуха и топлива было лучше
Мне интересно как также сделать на 4 тактном двигателе 150 кубовов скутере?
Кувалдой
Это всё теория, где практика.?
Надо ещё сделать зеркало вместо хона, насверлить дырки в поршнях, залить Супротек и двигатель начнет сам вырабатывать свободную энергию...🙂
Четенько,запили на планку мощностной клапан)))
Есть в планах такое дело
сверлить нужно по всему радиусу.на закруглениях поток будет отскакивать от внутреннего закругления.тем самым уменьшать диаметр.насверли на крышках тоже.
Радиусу или диаметру?)
Ещё это даст лучшее охлаждение цилиндра, т.к более холодная смесь будет прижата к внутренней части продувочного канала цилиндра.
Ну в некоторой степени да. Но это особой погоды не изменит мне кажется
Друг прикольно не знал!есть смысл друг есть
✋👍😯
Чёёё????? Новая аэродинамика подъехала ))))
Зона присасывает мяч - упал под стол ))))))))))))
я на минске так делал опускал немного окно)
Так на Минске оно и так вроде как опущено ниже поршня. Или я ошибаюсь?
Дело не в аэродинамике!😂 Протектор на поверхности мяча в момент удара способствует лучшему сцеплению мяча с клюшкой, ямочки на его поверхности срабатывают как присоски, тем самым обеспечивается более точный прицельный бросок и дальность полёта за счет того, что энергия удара воспринимается мячом более полно
На двигателе с клапанами такая дичь работает?
Да, делают на внутренних радиусах выпускных каналов
Есть небольшой сериал"Прирожденный механик"серий 8-10 примерно,в одной из серий в Тайланде по моему строили длиннохвостую лодку
,там об этой теме механик объяснял примерно тоже,посмотрите мож. чем поможет.Только там на корпусе лодки.
Ну в приведенной мною статье например сказано, что эта чешуя у акулы работает только когда тело двигается из стороны в сторону. Отсюда вывод что эти штуки имеют преимущество только в местах срыва потока. То есть в нормальных условиях поток успевает обтекать тело или канал, но в критических условиях все же нужны эти углубления дабы поток не срывался
Можно поступить гораздо проще.
Покупаем ИЖ Планета Спорт ,желательно 1973-77 года выпуска , за 100-150 тысяч - тщательно реставрируем его внешний вид до оригинала.
Далее , доводим двигатель до 34 л.с без потери ресурса ,путём тщательной сборки и доводки ЦПГ .
На выходе имеем великолепный раритетный мотоцикл ,который ( по GPS) будет делать 0-100 км\ч за 9 сек и разгоняться ,как минмум до 140 км\ч.
@Евгений Хлебный Не можно.В лучшем случае ,купишь "сборную солянку" , то есть ИЖ ПС собранный из мотоциклов разных годов выпуска....где спидометр будет от позднего "советского" ПС , прямой глушитель от первых ПС и указатели поворотов Stanley от ПС 1976 года.))
Единственное что меня смущает, так это диаметр углублений. Мое мнение что они должны быть меньше и чаще, как на гбц от авто.
Может быть. В этом я спорить не стану. Но возможно именно на внутренних радиусах они нужны и больше. Здесь вопрос открыт потому как слежу за этой темой давно и порой эти углубления делают прям очень часто и глубоко. Поэтому хотелось бы узнать мнение специалистов именно в области аэродинамики.
@@JimGorins Тут все просто, диаметр и частота заполнения зависят от скорости потока и работать будет при определенных режимах. Чем то перекликается с резонатором на выпуске. Понять как лучше можно только опытным путем или точными расчетами.
Все это борьба с раслоением смеси в канале, к наружной части канала смесь сжимается под влиянием центробежной силы и обогащается, к внутренней части канала она разряжается и обедняется. На высоких оборотах это все явно проявляется и получаем неоднородную смесь которая хуже и дольше горит. Панацея от этого явления больше мелких каналов, собственно что и сделано на современной технике.
@@user-px1eu9gr8r не так это все работает. Что касается того что это для однородности смеси, то эти ямки сверлят абсолютно на разной технике, в том числе и с прямым впрыском. А у таких по каналам идёт только воздух. Что касается множества каналов, то их больше 5 делать смысла нет. 5 каналов это оптимум между ресурсом колец, сечением продувки и правильным направлением продувки при различных открытиях окон и режимах работы. А что касается однородности смеси то она там более чем достаточно перемешивается после выхода в цилиндр, закрытия выпускного окна, сжатия и выталкивания из сквиш-зоны в камеру сгорания. Примерно так.
@@JimGorins хорошо пусть так)) я приверженец старой школы.
Стоит ли это делать на обычной планете?
Для простой тихой езды толку будет мало
@@JimGorins ну мне 16лет и я не собираюсь тихо ездить)
@@vadimdimdim626 а мне 29 и я советую ездить потише)
@@JimGorins ну я поставил кв от иж 56 и Пвк32, хочу выровнять окна , увидев это видео я задумался . Просто выровнять окна или же ещё сделать вот эти манипуляции? Все таки, охота сделать что-то по бодрее.
Я на юпитер делал 40сил поршня рд350 коленвал хонда рд 250 и подшипники и сальники японские 5канальная продувка 2карба 28 повека 2 лепестковый клапана от ямахи рд 350 и резонаторы изготавливается, для моей езды если что все заптясти японские и в мотор сделан под водянку и там 50тыс++
Как ты мощность замерял?
Ну ты в натури шаришъ. Японское все прикрутил. Когда сам видосы выкладивать будишь. Смотреть охота.
Всмысле коленвал Хонда рд250?
Да я снимал как делал доделаю внешку и на другом канале выложу все части я водянку сделал из юпитерских 5горшков и головки сделал. Я живу на сахалине через пару месяцев перееду в Питер.и я уже рассчитал размеров рнзанаторов осталось изготовить трубы купил осталось полуавтоматом сварить кому интересна моё хобби лайки поставьте чтоб был стимул это все выкладывать на ютуб
@@user-cb8gd4oh3n можно с тобой как нибудь связаться? Соцсети там, почта, хоть что нибудь?
Чувак, это не работает😂😂 есть не одно видео с опровержением😟
Это примерно как я сделал балансировку в 0, вибрация увеличилась😬
Если видео с опровержением от Травникова или Прудова то это не принимается. У них нет ни одного аргумента, тем более в вопросе они так и не разобрались даже в том как работает это на мяче для гольфа. Кроме того если кто то об этом и говорил, то никто не сказал что углубления нужно делать только на изгибах и только на внутренних радиусах поворота канала.
@@JimGorins Как ты мне говорил?) А есть ли такие внедрения в заводских исполнениях?😉
@@user-pe3lw8qh6k а ты ролик весь посмотрел? Там есть ответы на все вопросы.
@@user-pe3lw8qh6k а ещё я знаю что среди всех Викторов есть один редиска...
@@JimGorins ахах
по Русски это называется облуненная поерхность. А еще риблеты бывают. Это такие канавки. Давно в авиации используется. Даже один раз эти лунки на сноуборде видел. Разрушители легенд на обмазанной пластилином тачке тестили технологию. Единственный минус- говносборник это все тот еще.
Эти ямки работают только когда мячик крутится.
Очень огорчает что не приводятся формулы и расчеты. Газодинамика это такая штука, к которой подходить без образования нет смысла. Колхозный тюнинг получится.
Пока испытаний на диностенде не будет не поверю
разрушители легенд уже проверили такое на машине
Каков был результат?
@@ilyalisov2662 насколько помню, то машине такой апгрейд не помог (они кузов мяли для увеличения скорости или уменьшения расхода. как-то так)
Это для каналов рабоает только давно используется в трудопровадах
холодная сварка может залететь в цилиндр.
И обязательно зелетит из за разной теплопроводности материалов при нагреве (рано или поздно)!
То что замазывают холодной сваркой дырки пропиленные при разширении выхлопного канала "мясные тюнеры" слышал🙈🙉🙊 Но что бы фазы продувки эпоксидкой изменять...😲😨 это уже топовый трэш! Хотя бы по тому что она не разщитана на скольжение по ней поршневых колец🙈
13:44 какой холодной сваркой? Это крайне несерьёзно
Это крайне эффективно. Подтверждено опытом
Все правильно и интересно, но,дружище,закон Бернули-это про жидкости.Готовься к выходам с эфир тщательнее.
Сначало думал бред но потом когда сказал что не на всей надо делать а на определённых поверхностях тут я увидил смысл, первая на опыты бензопила😈 потом мопед!
Ну и как?
Делай топливный аккумулятор на впуске, а то тоже мнение неоднозначное у людей на эту тему.
Если ты про резонатор впуска, то эффект от него есть, но только в узком диапазоне оборотов и при определенном открытии газа. Причем прибавка настолько не существенна, что эти резонаторы далеко не ко всем прижились, а к кому прижились то не надолго
@@JimGorins ,Ну я тоже примерно так и думал, больше на развод похоже.
Заводи мотор вася давай угла
спросите у акулы почему она такая быстрая
потому что жрать хочет)
А если ямки делать ромбиком, то продать можно дороже!
А передние ямки тормозят.
Простите, Вам пара за парту!!! В учебниках всё написано!
"пара"
🤔 👀ямки дальши летит шар 😐 надо будет попробывать 🤔 это принцып как на Бэциэме 🤨 слышил такое труба на соеденилках какимто оброзам вода прёт легче и с большой глубены подымает 🤨 а глаткая трубка неподнемает 🤔 🤨 а ссоеденилками подымает 🤔🤨еслем Я незамечял это тоб пощитал полным бредом 🙂 ане это действительно роботает
Ну и считай что ты на половину канал перекрыл ,нужно было всего лишь оставить шершавыю поверхность! Подробней всё рассказывает чел на канале ,теория ДВС ,
Этот чел не в курсе как работает гольфмяч и что такое срыв потока. Поэтому его слова для меня не слишком убедительны
А если на подводной лодке такие выемки сделать она значительно ускорится ) не порите горячку .
Нужно провести тест и убедиться есть эффект или нет. А так вы пустословите.
Дык такие лодки в России имеются! Факт.
Зачем она капля видной формы у нее аэродинамическа хорошая а вот эти ямки будут иметь смысл в самом конце впуска
У подлодки для того жопа острая.
Бред не слушайте это! Аэродинамические характеристики меча не сравнимы с условиями происходящими в каналах и коллекторах ДВС! Во первых в ДВС важна скорость движения топливной смеси или газа... любые шероховатости или неровности создают паразитные вихри, которые пагубно сказываются на КПД скорости движения газа или потока смеси! во вторых: ДВС засасывает столько воздуха, что ты своим портингом снижаешь в разы скорость пролёта этого воздуха. В подтверждение этого поставь эту ЦПГ на свой мотор и проверь, а лучше сними видео обзор горшка в действии. Я конечно поддерживаю любые эксперименты, но ты пудришь людям мозг! Так нельзя, утверждаешь как будто открытие сделал. лучше лепестковый клапан поставь, пользы в разы будет больше
Ну в этих каналах хорошо бы еще вытеснитель сделать что бы небыло углов. А так про этот ямочный тюнинх я слышал но там такие холиворы о них шо рехнуться можно. Вообще 2т моторы в плане тюнинга очень даже бладарное дело, там сразу видно все но совкоцыклы это та еще дичь, там какраз учиться хорошо, там столько косяков заводских что их пока уберешь то уже на тот мотор смотреть неохота
Такие выемки даже опасны так как в этих завихрениях может задерживаться топливо и смесь будет бедной в следствии чего будет детонация
шар і продувка різні речі
Я этот момент тоже затронул если что)
Е пать как же не повезло иж прому не дороботали инжинерешки что уже планеты и юпитеры пережили все варварские методы угондошивания 😂😂😂😂😂
Говорите по русски, ЯМЧИНГ 🤓
ямчинг, выемчинг, углублямчинг)
Объяснение неправильное. Погугли огибание шара. Про ямки тоже савсем не так. Скорости шара и газа в горшке разные, разный режим течения. Эти ямки создают сопротивление. А прилипание достигается полировкой.
Чушь . Я сделал мне понравилось , он сделал ему понравилось и Вася Пупкин сделал на питбайке ему тоже понравилось ... Что ему понравилось ? У меня друг снял с Явы глушители и уверял что на 20 % мощнее стала ! 😉 . Нигде в гонках не применяется это . А это уже показатель ! А то что там для богатых дядек сделали на порш и в уши нассали что он прям полетел то просто народ деньги делает .
Такие углубления имеют место быть только для формы шара , но ни как не для каналов сложной формы , не вводите людей в заблуждение своей брехней .