El genial truco del sistema DRS de Red Bull en la F1 2023 explicado
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- Опубліковано 15 вер 2024
- "Nunca he visto un coche tan rápido". Ese fue el veredicto de Lewis Hamilton sobre el Red Bull RB19 tras el Gran Premio de Arabia Saudí. Y no sólo se refería a su rendimiento general.
Hamilton también estaba sorprendido por la diferencia de velocidad cuando Max Verstappen le adelantó al final de la vuelta 11, a fondo, rumbo hacia la primera curva.
Sí, Verstappen tenía el DRS abierto y Hamilton cerrado, pero aun así había una gran diferencia de hasta 34 kilómetros por hora, quizás el doble de lo que cabría esperar tradicionalmente.
Eso ha llevado a preguntarse qué truco inteligente podría estar utilizando Red Bull para lograr este efecto.
En este vídeo, te explicamos cuál es la ventaja del DRS de Red Bull y cómo la está consiguiendo.
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#F1 #redbull #checoperez #drs
www.the-race.com
/ wearetherace_es
Por fin... Toda la semana veía como se hablaba del DRS 'triple' de RedBull pero no lo habían explicado. Excelente explicación Diego felicidades ati y a todo el equipo de The Race.
Es como el doble difusor de Brown, todos lo mencionan y muy pocos entienden como era y funcionaba
Este canal es tan infravalorado ❤
De lo mejor de información y noticias que me alegro de encontrar
Es mas bien un canal en creciendo mas que infravalorado
Es el más valorado Jajaja 🤗
Increíble como cosas tan pequeñas influyen tanto, gracias Diego.
Cómo siempre me faltan conocimientos e inteligencia para comprender todo lo que se dice pero para mí parte de la audiencia normal que no sabe tanto de estos temas alcanzo a comprender lo más básico increíbles videos siempre en este canal
No creo que inteligencia, más bien conocimientos y claridad en algunos conceptos. Afortunadamente este canal trata de simplificar lla manera de explicar los conceptos técnicos y físicos en la F1
Dejame adivinar, ves la F1 escuchando al burro de Tornello, te aconsejo que de alguna forma trates de buscar un streaming de DAZN, esa transmision si vale la pena y aprenderas muchos conceptos tecnicos importantes
@@bastianriveros1662 por lo que veo no enseñan buena educación
@@bastianriveros1662 Fernando Tornello es el mejor cronista que puede tener la F1 en español.
@@leoromero4547 los de España le dan mil vueltas al igual que Diego Mejía
Diego Mejía es el mejor analista de la F1, su trabajo es muy profesional, espero que regrese a la aplicación de F1 TV. Saludos!
Mis felicitaciones desde Argentina diego!!!! El único q explica las cosas para q los mortales lo entendamos jaja,, se te extraña en las transmisiones!!!! Ojalá este canal tome la dimensión q se merece
este Diego Mejia, es un crack! porque no ha vuelto a las transmisiones?? hace falta es un maestro en esta area.
felicidades @diego ..un respeto!
Excelente explicacion diego 🙌 se te extraña en las transmisiones del finde saludos!
Felicidades Diego!! Te extrañamos en las transmisiones. Desde mi punto de vista, de los pocos o único con conocimiento técnico preciso, exacto y correcto!
Pocos lo habrán comentado supongo, pero muy muy buena banda sonora has escogido, la mejor de todos los canales a los que estoy subscrito de F1 tanto españoles como hispanos.
Además, tu locución y velocidad, rápida pero muy bien pronunciada, combinada con las imágenes explicativas, son un placer.
Un subscriptor más. Un saludo desde España.
Excelente análisis, ¡¡sin duda!! Enhorabuena. Explicado para tontos, vamos. Encontré el vídeo buscando información sobre el comentado sistema "doble DRS" de RB.
Que hermoso video. He visto F1 casi toda mi vida y ahora comprendo mejor muchísimas cosas! Gracias Diego!
Excelente video, técnico, conciso, educacional…
Que elegante el manejo aerodinámico de RB, la explicación en este video nos muestra mas allá de lo que vagamente uno entiende en eficiencia aerodinámica, el sr Newey es un genio!
Está tan bien explicado que aún así no logro comprender todo, necesito ver varias veces este video. Muchas gracias por la aportación...
Gracias Diego y a todo el equipo de TR
WOW increíble la ingeniería del auto la explicación ni decir el rb19 pareciera que fuera en rieles al igual que Aston Martin es increíble lo que han logrado rb19 está años luz del resto
Lo mismo pasó con aquel W11 era una bestia ese coche
Exelente muy bien explicado , eso probo Checo todo el 2022 con Adrián Newey y varias cosas mas como algunos pisos y amortiguadores ...esas pruebas tienen el resultado hoy por eso Checo tiene los tiempos muy iguales a Max ...
Excelente explicacion gracias junto con Albert Frabega Uds dos juntos son unoas genios gracias
Diego, debes volver a las transmisiones de la F1, tu aportes son oro puro!
Gran video.
Por lo que entiendo, no es imposible de copiar pero requiere una gran compresión del propio coche y ajustes en varias partes del mismo.
Tengo mis dudas de que veamos a algún equipo replicando este efecto...
6:01 Es una entrada en pérdida a la inversa.
Madre de Dios, cuánta ingeniería en ese aspecto.
Diego gracias por esta excelente explicación del conjunto aerodinámico creado por el genio de Newey...
Gracias Diego, siempre con explicaciones simples, concisas y acertadas.
Hay que reconocer que son unos genios los de red bull en especial el mago de Adrián Newey y su banda
Gran video!! Conceptos que los tocan pocos y explicados muy bien.
Sintetizando: parece que alguien SÍ se saco buena nota en la materia "Aerodinámica aplicada a los elementos 3".
O sea, por mas que tsolo engas un gran motor o un gran piloto o un gran chasis, todo separado no sirve.
Saludos The Race y abrazo Diego.
Bien Diego que claro es. Gracias
Sorprendido del nivel de narracion y conocimiento... ¡¡Felicito al canal!!
los mejores videos de la F1 semana a semana... Gracias
Saludos Diego desde 🇨🇱 🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱👍👍👍👍
Interesantísimo vídeo/análisis!!!
Me pregunto entonces como AM está "ahí" (por encima de Ferrari, mercedes y los demás) siendo el coche más LENTO!
será por qué los circuitos tienen curvas? Lentas y rápidas según características propios de ellos... Es evidente que son muy, pero que muy rápidos en el paso por curva compensando la perdida en rectas!
Que pasara si consiguen aumentar la velocidad punta, manteniendo o regulando el paso por curva? 🤔🙏💪💪💪
Avanti Fer!!! AVAN-TIIIII !!!
El triple DRS del Red Bull Racing y la mente de Adrián Newey, es una obra maestra.
llevar a otro nivel ese diseño aerodinámico; es estar tranquilos que van a lograr muchas victorias, ¿Por que odian a Max Verstappen? ¿Por qué tantos podios e victorias? bueno, creo yo que Adrian Newey debe ser envidiado por ese trabajo que ha echo con Red Bull Racing, Maestro de la aerodinámica automotriz, dentro del mundo del automovilismo fórmula uno. Dios bendiga a Adrian Newey.
RB19 tiene el balance prefecto de potencia y aerodinámica buen trabajo 😊😊😊😊
Diego que buenos videos me hace esperar siempre el siguiente video para entender mejor lo que veo en la carrera eres un máster. Gracias
Lo quiero mucho señor Diego Mejía
LA INFORMACION ESTA DE 10 LA VERDAD, PERO DEBERIAS DE PLATICARLO MAS AL PUBLICO NO TAN LEIDO Y NO TAN RAPIDO QUE LLEGA UN MOMENTO EN LA CUAL PARACE QUE ESTAMOS ESCUCHANDO UN AUDIO DE WIKIPEDIA ALGO ASI. SALUDOS.
🤩🤩🤩EXELENTE .... una vez mas ... 👍
excelente video y trabajo de peoducción.....éxitos colegas
Excelente explicación. Muchas gracias!!
Brutal !!!!!!
No demoran en prohibirlo así como hicieron con varias cosas con el Red Bull en 2011 y 2012
Tienes razón, Diego. Pero tendrían que prohibir todo el auto, para poder hacer que bajen tanto de rendimiento. No es solo es DRS, sino todo el conjunto del auto lo que hace al RB19 tan fuerte
excelente explicación
Muchas gracias por la explicación, enhorabuena
Excelente programa!
El DRS lo inventé yo en 2005 en un coche F1 de radio control.
Claro que si... y ahora tienes el placer de que Jesucristo hable contigo... que claro soy yo.😊😊😊
Fantástico y entretenido. Buen descubrimiento.
Que gran canal este!
Ok. Me convenciste, suscrito a tu canal. Gran info, bien explicada
Esta loco hamilton 😂eso no es nada a comparación de la temporada 2021 con su Mercedes k que parecía utilizar hacks y en pocas vueltas pasaba a todos en pista
el 2021 el mejor era el redbull con mucha diferencia.
Hola Diego buen día desde Guadalajara, tu que puedes , preguntale a Horner, porque Cheko tiene al más Ruki ingeniero de toda la parrilla y porque no lampiase no hace su trabajo como jefe de ingenieros ?
Solo para Max el lo dijo que era su ingeniero nada mas
Extraordinario análisis. Enhorabuenas
4:08 que musica ó sonido de fondo reproduces para ese tiempo... por favot (4:08)
Genial la explicación. Éxitos Diego.
Gracias Diego
Ya comienza a llorar Mercedes, primero Lewis hace un comentario, después Toto lo secunda y en seguida la FIA abre una investigación, sera que cuando el Mercedes era 2,5 segundos mas rápido que el resto no era lo suficientemente rápido para el?
Estoy flipando con los matices de la aerodinámica.
Valiosa información!
Saludos 🇨🇱
Vamos verstappen
Excelente video y explicación...
EXCELENTE!!
Mmm, me parece que en realidad saca ventaja por lo mismo que en el resto de las circunstancias además del DRS, y bueno lo explican bien. Vuela aplastado al piso por la carga aerodinámica, y por las nuevas reglamentaciones es hacia donde se quiere ir, con o sin DRS: autos con más velocidad en curvas
Excelente vídeo. Gracias
No pude terminar de ver el video por que la musica no deja escuchar la voz del narrador, los ultimos videos tienen el volumen de la musica demasiado alto, necesitan arreglarlo por que ya van como 3 videos que no se entiende que dicen.
Si todo esto lo incluyes con la suspensión sospechosamente activa que montan los red Bulls , pues zasssd se hizo la magia
brillante. nuevo seguidor 🙌
Vamos Checo 💪🇲🇽👍🏻
Excelente análisis gran trabajo
Yo se que solo fue un error 0:27 pero se imagian una doferencia de 340 km/H con razon el llanto de Crymilton (?)
Newey es un genio.
Se imaginan el RB19 con el motor "cohete" de Mercedes en 2021!. ☠️☠️☠️
rb19 con DAS
Parece que tienen uno mejor xD
No menosprecien al motor honda xd
El Mercedes de Brasil de 2021 😅
No es menos preciar el motor Honda, pero ya me había planteado esa hipótesis al ver q los problemas de Mercedes no es la fiabilidad y si lo vez en rectas es potente, pero le falta ese plus aerodinámico q si tiene el RB
Checo eres el mejor😊
La Fia:
Que lo prohibamos dice
Extraño tus comentarios técnicos y acertados en la transmisión de latinoamerica 😢
Me gustaría que se quitara el DRS, prefiero ver menos adelantamientos y coches más cercanos en rendimiento. Es decir, si el DRS va a producir más diferencia entre coches, eso va en contra de lo que, supuestamente, quiere la F1 y por lo que existe el DRS, producir más espectáculo. Hay que avisarles que está generando menos, si es que no lo saben ya...
tu que carreras de F1 ves? no sabes que no se activa si no se pasa por la zona de detección a menos de un segundo del que vaya adelante? quien coñ0s saca ventaja? jajajajajs si quieres ver más adelantamientos el punto es que haya drs desde la vuelta 1 y sin límites, que el piloto y su habilidad sepa cuándo usarlo
precisamente el drs lo que hace es eso. igualar su rendimiento
Estás loco, antes del tope presupuestal el drs era lo único que mantenia cierta equidad en la F1.
Mi brother que ve F1 desde la temporada pasada el DRS mantiene el poco show ahora con los adelantamiento en las zonas de DRS cuando tú rival de adelante lo tienes a menos de 1 segundo no se abre en cada curva genio
@@ammphar4022 Primero no soy hermano tuyo, segundo veo desde el 2019 cada carrera de F1, tercero no soy ningún genio, pero tu tampoco, nunca pensé ni dije que el DRS fuera siempre abierto. Sólo digo que si va a dar 20 km/h más en cada recta - teniendo en cuenta que cada vez hay más circuitos con largas rectas y varios con 3 zonas de DRS y otros hasta con 4, como será Australia - a unos coches que a otros, siendo además los que ya tienen mejor coche los que van a sacar más provecho, es un factor de desigualdad.
Lo que ha sido capaz de crear Adrian Newey! Es un genio.
Durante la última de cada el tuvo el coche más rápido, tampoco se dio cuenta o ahora que está detrás si ??
que buen video mas de estos porfa, ahora el aston martin por favor
Respuesta rápida, conocen a la perfección que necesita el coche para la pista de turno, un equilibrio muy bien logrado, al ser un diseño continuista tienen muchos datos del año pasado que sirven a la perfección para saber que llevar a cada gp
Me sorprende gratamente que The Race explique que la ventaja de RB tiene origen en la profunda comprensión de su carro y el ingenio y no haga eco de la maliciosa insinuación del representante de la cultura de la victimización en la categoría.
Excelente reportaje
buen video Diego
Todos hablan de red Bull pero .para mí como evolucion rotunda aston Martín .pese a quien le pese .
Te tendrian que contratar los de Mercedes! Sos un genio de aerodinamica!!!
Adrian Newey 🙌🏻
Genial
🎉
Doloroso no tener Canal F-1 Latin America. 😢 . Programas como Warm Up y tantos otros que mostraban hasta las "tripas" de un monoplaza. Ni qué decir del combo que hacían Diego Mejía, Albert Fábrega y Pedro de la Rosa. 🏁🏎️
Adrián newey,es un ingeniero aerodinámico adelantado a su época
Deberían de revisar ese coche
No es magia, es Ingenio, Perfecto.
Por que le dicen DRS triple, si el alerón inferior es un alerón fijo, el DRS es el nombre del sistema por sus siglas en ingles y lo que hace es hacer un hueco por donde pasa el aire para reducir la resistencia al flujo de aire , y es un solo hueco el que se forma al accionarse, de donde sacan lo triple?
Porque hay que ver el video y no quedarse en el título. A partir del 6:18. Saludos!
Solo entendí que Adrian Newey es un genio...
Nunca ha visto un auto tan rápido o nunca había estado en un auto tan lento...
Por qué ningún analista se da cuenta de que Red Bull va tan sobrado que en el momento en que ellos deciden, utilizan la batería en un modo alto mientras que el que está defendiendo no puede hacerlo? No entiendo que llevemos 9 AÑOS DE REGLAMENTO HÍBRIDO y nadie se dé cuenta de cómo se gestiona la batería para adelantar,
A lo mejor el motor Honda tira muy bien
Espero que Diego mejia solo este leyendo el libreto que el dueño del canal le da, porque la mayoria de los comentarios estan equivocados con respecto a los pilotos hispanos.
💪🏻🇲🇽
Mercedes y Ferrari en sus momentos de gloria han hecho a su acomodo y beneficio mejores cambios y han ganado muchísimos campeonatos a costa de eso y ciertas preferencias dentro de la F1 que los favorecen y nadie dice nada ojo y soy Ferrarista y fans de el Kaiser pero la verdad es la verdad
Y hace un par de temporadas en Brasil no decía lo mismo 😂😅q barbaro
En resumen. Otra época aburrida de la F1 donde solo un coche gana. Tanto cambio reglamentario ha sido en vano para igualar la parrilla.
Malas noticias para los equipos que se acostumbraron a gastar diez veces más que los demás, como Mercedes, sí.