Здравствуйте! Подскажите пожалуйста что лучше поставить на Соболь 5vz или 3uz? Соболь собирается для себя на охоту рыбалку ездить по бездорожью и по трассе. Нужна экономичность в расходе на топливо и расходные материалы. Требуется скорость 130 км/ч. на трассе при низких оборотах двигателя. Коробку хочу поставить от спринтера 6ст. МКПП
@@egoregor8072 этот тип из дойчленд частенько грубит в комментах и ненавидит Россию. Прям чувствуется как ему тут все омерзительно, но, как говорится, деньги не пахнут...
Я думаю, что эта штука пластиковая в блок ставится, чтобы потом лет через 10 она начала крошиться и выводить из строя узлы автомобиля ( радиаторы, помпы и т.д.)
Приветствую! Вкладыши в эти моторы подбираются особым способом. У меня тундра в пользовании, покупал с рук. Стуканул мотор и пришлось менять все кроме блока. Коренные остались на месте. Вскрытие показало, что какой-то рукозадый мастер приколхозил несколько шатунных вкладышей похожих на уазовские. На блоке и колене имеются цифры примерно такие-00,01,07,04,01,09. Нужно сложить каждые эти цифры по очереди согласно шеек от передней части блока и колена. Полученный результат смотришь по таблице группы вкладышей ( допустим первые цифры колена и блока 04+00=04) там девять групп стандартных коренных вкладышей для создания идеального масляного клина. Шатунные тоже складываются таким способом. Обычно получается 4 группа всех вкладышей. Если нужно по подробнее, могу рассказать по телефону.
Миш, а у тебя чувство юмора есть.))) И да, вот эту пластмассовую "технологию" из рубашки охлаждения лучше выбросить, это направлено не на оптимизацию потоков жидкости, а на снижение ресурса двигателя путём увеличения тепловых нагрузок ЦПГ. Чем больше жидкости в рубашке охлаждения и чем она шире, тем соответственно лучше, что и дураку понятно. А перегревы с этими "оптимизаторами потока" замечены не только на этих ДВС, как правило их выбрасывают и абсолютно никаких последствий это за собой не влечёт.
Это не видео! - это шедевр, как и всё остальное что вы снимаете! Очень интересно и поучительно. Но узнал о Вас только с видео канала КомбатКрю )) Отдельная благодарочка за то что нету рекламы!!!
Михаил привет, занимаюсь ремонтом двигателей сам, у себя в гараже, как-то я звонил тебе, консультировался по поводу гильзовки блока ниссан х-трейл, очень благодарен за ваши видео, хотел узнать что за смазка для коленвала в баллончике, если не секрет. Заранее спасибо.
Про вставку пластиковую есть документ Water Jacket Spacer for Improvement of Cylinder Bore Temperature Distribution за авторством Author(s): Takashi Matsutani, Takanori Nakada, Yoshikazu Shinpo, Makoto Hatano Affiliated: Toyota Motor Corporation, Aisan Industry Co., Ltd. И в кратком описании (за полную версию в интернете просят денег, но, думаю, можно просто написать авторам и они пришлют почитать электронную версию) говорится, что сделано это для экономии топлива путём лучшего охлаждения верхней части и меньшего охлаждения нижней части... Как я понял из ряда других доступных обрывков статей, речь идёт про экономию 2-4% топлива в лучшем случае (если математическая модель идеально описывает происходящее в двигателе), что вряд ли достижимо.
Интересно каким образом под нагрузкой растёт давление масла и вообще как может повысится давление масло,на маленьких оборотах масло предположим 3 очка,при оборотах все теже 3 очка потому что срабатывает перепускной редукционный клапан,и на его работу нагрузка на двигатель не влияет,на жиге там да на холостых 2 очка а на 4 тысяч 3 очка но не больше.
как 1MZ по низу) за вычетом двух цилиндров, тоже на Taiho собирал )единственное сомнение по селективности сборки корня по номерам вкладышей, на этом движке ее нет?
Ребята, почему почти никогда не говорите про метки грм или специнструмент по выставлению таковых? Это один из самых важных и интересных моментов у любого двигателя
Еще один момент хочу по советовать нанести герметик на кончики прокладок ГБЦ на стыке с лобовой крышки. Я сталкивался проблемой протикания масла поверьте не приятно будет повторно разбирать движку. По советуйте тем кто смотрит.
Витек привет, я конечно не спец по двс но готов высказать предположение, что данные пластиковые штуковины в блоке, предназначены для того чтобы быстрей прогревался мотор при запуске это для экологии типа прогрелся быстрее меньше выхлопа и пр. Ёще раз хочу ВЫДЕЛИТЬ ЭТО ТОЛЬКО ПРЕДПОЛОЖЕНИЕ.
и вопрос по наборному маслосьемному кольцу, имеет ли значение как их ставить? потому как когда их сжимаешь руками концы всегда в одну сторону прогибаются
Отправьте дырявый блок в Питер Травникову на анализ конструкции. Если он не разберется зачем эти пластиковые вкладыши, то значит эти детали там лишние.
@@TheCopyart В Питере кореш его живет, он часто к нему приезжает обзоры пилить. Сам Травников просит ненужные движки в качестве спонсорской поддержки присылать на обзор в Питер или Киев кому как ближе.
Похожие пластины в рубашку охлаждения ставят в моторы KIA/Hyundai серии G4NA и его версию CVVL, то же объясняя оптимизацией потоков охлаждающей жидкости. Как показывает практика, - там эта вставка так же ничего, по итогу, не оптимизирует.
Пластиковые штуки скорее всего нужны для выравнивание потока охлаждающей жидкости. Из турбулентного в ламинарный поток жидкости, тем самым они вроде как пытаются увеличить теплосъем со стенок цилиндра. Но это не точно))))
Ребят, вы наверняка говорили в ранних видосах что за розовая паста. Подскажите пожалуйста на что собираете? А то я просто масло лью. Но так удобнее когда не текучая.
Эти вставки нужны для более быстрого прогрева двигателя до рабочих температур ,внутренняя часть нагревается быстрее чем внешняя и работает как водяная баня ,а так же чем выше температура вокруг цилиндра тем более качественней сгорание топлива (в теории),а так это догадки ))
Мне интересно а если бы в тех штуках не было шариков и поршня омывались-охлаждались маслом всегда то это было бы лучше или хуже для двигателя ? Пластиковые штуки в блоке по моему только мешают охлаждать движок .
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Учусь на автомеханика , и благодаря вашим видео я самый умный в группе)))) спасибо вам за все)))
а остальные чего смотрят?
остальные сугубо порнхаб
@@hodosauto Нифига, очень много полезного черпаю из ваших видео
@@hodosauto тут то лучше порнография)
ну там тоже много поучительного для молодого организма))
Я реально повелся что заварили!!))))))))))
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста что лучше поставить на Соболь 5vz или 3uz? Соболь собирается для себя на охоту рыбалку ездить по бездорожью и по трассе. Нужна экономичность в расходе на топливо и расходные материалы. Требуется скорость 130 км/ч. на трассе при низких оборотах двигателя. Коробку хочу поставить от спринтера 6ст. МКПП
Виталя бегал вокруг бородатой Гаечки, схватившись за голову xD
Миша, благодаря вашим видео я отремонтировал свой двигатель ADY, процветания и успехов вашему каналу. Ждём новых видео!
Без Виталия Вы бы точно все четко не собрали !Он полюбому контролил Вас !
Из всех видео, видно главное - самый главный на фирме Виталий Леонидович !!!!
Да уж, этот тип из моторен дойчленд как-то не уверен.
@@egoregor8072 этот тип из дойчленд частенько грубит в комментах и ненавидит Россию. Прям чувствуется как ему тут все омерзительно, но, как говорится, деньги не пахнут...
И Шаломович
@@Valday341 птушники все дерзкие..
Миша собрал движок я ему немного помог
Виталес красавчик)
Вовремя вмешался, пока Миша с Паулем не запороли движок при сборке ))))
Давай еще видос по сборке с твоей озвучкой!!!
Мишаня как «доктор Нефарию» из мультика Гадкий Я ))) и причём тут чип и дейл))
@@hodosauto Ага и еще он очень скромный :)
Увидев такое безобразие Виталий Леонидович решил сам взяться за дело.
Причем это было видно по его лицу, уже когда он с герметосом пришел :)
Леонидович в кадре!!!!! Это лайк.
Виталик на моменте 47:45 так закрутил ключем, что мне показалось что он завести уже хочет 😂😂😂
В последних кадрах трек отличный. Молодцы, не легкий путь прошел двигатель.
Я думаю, что эта штука пластиковая в блок ставится, чтобы потом лет через 10 она начала крошиться и выводить из строя узлы автомобиля ( радиаторы, помпы и т.д.)
Когда Ходос начал шутить вначале видео про аргонную сварку , я уж было подумал, что доктор Дью заразил его безумием.
Чтобы продать блок, тыже повелся, и купил блок.
Отдельный лайк за музыку
Приветствую! Вкладыши в эти моторы подбираются особым способом. У меня тундра в пользовании, покупал с рук. Стуканул мотор и пришлось менять все кроме блока. Коренные остались на месте. Вскрытие показало, что какой-то рукозадый мастер приколхозил несколько шатунных вкладышей похожих на уазовские. На блоке и колене имеются цифры примерно такие-00,01,07,04,01,09. Нужно сложить каждые эти цифры по очереди согласно шеек от передней части блока и колена. Полученный результат смотришь по таблице группы вкладышей ( допустим первые цифры колена и блока 04+00=04) там девять групп стандартных коренных вкладышей для создания идеального масляного клина. Шатунные тоже складываются таким способом. Обычно получается 4 группа всех вкладышей. Если нужно по подробнее, могу рассказать по телефону.
Как работает Виталий Леонидович....загляденье просто. Каждое движение строго выверено.👍🏻
Реанимация мотора прошла успешно!Молодцы ребята👍👍👍
Огромное спасибо за технически-эстетическое наслаждение от процесса вашими Ровными руками и Умной головой!!!
Мишаня за озвучку огромное спасибо да и за все что ты делаешь для нас зрителей, смотреть очень приятно, ты крутой профессор, ещё раз СПАСИБО
Сегодня (25.12.2019) в 17:30 встретил на кассе в метро Виталия Леонидовича - передал вместе с ним вам парни пламенный привет !!!
Миша, замути себе фирмовый ИТРовский халат с брендовыми нашивками "хонсервис" для съёмок. Для анатомички и для сборки моторов.
и табличку - Проффессор моторных наук), а Борису Шаломовичу - МАГИСТР
@@163city магистр или даже доктор наук.
Как доктор дью,тем более очки уже скопировал.
класс, в голову даже болтик вкрутили, что-бы она не опиралась на колодцы для свечей, респект!
Это не анатомичка уже, а реанимичка.)
Красавчики!👍
Миш, а у тебя чувство юмора есть.))) И да, вот эту пластмассовую "технологию" из рубашки охлаждения лучше выбросить, это направлено не на оптимизацию потоков жидкости, а на снижение ресурса двигателя путём увеличения тепловых нагрузок ЦПГ. Чем больше жидкости в рубашке охлаждения и чем она шире, тем соответственно лучше, что и дураку понятно. А перегревы с этими "оптимизаторами потока" замечены не только на этих ДВС, как правило их выбрасывают и абсолютно никаких последствий это за собой не влечёт.
Почему прокладку ГБЦ при установке не побрызгали аэрозольным герметиком?
Достойным людям, достойный лайк.
Музыка что надо при сборе головы!👍
От души за такой контент, побольше бы блогеров как вы
Очень приятно увидеть Павла, давно нет видосов у Павла.
Это не видео! - это шедевр, как и всё остальное что вы снимаете! Очень интересно и поучительно. Но узнал о Вас только с видео канала КомбатКрю ))
Отдельная благодарочка за то что нету рекламы!!!
Зачем я это смотрю, не знаю, но офигеть, как интересно!)
Думал тойота 3UR одноразовый алюминиевый не ремонтопригодный агрегат. Бюджет всего ремонта до 400к рублей или больше?
на "холодную сварку" в стройтоварах продается в тюбиках, не пробовали разбитый блок восстановить?
Михаил привет, занимаюсь ремонтом двигателей сам, у себя в гараже, как-то я звонил тебе, консультировался по поводу гильзовки блока ниссан х-трейл, очень благодарен за ваши видео, хотел узнать что за смазка для коленвала в баллончике, если не секрет. Заранее спасибо.
Про вставку пластиковую есть документ Water Jacket Spacer for Improvement of Cylinder Bore Temperature Distribution за авторством Author(s): Takashi Matsutani, Takanori Nakada, Yoshikazu Shinpo, Makoto Hatano
Affiliated: Toyota Motor Corporation, Aisan Industry Co., Ltd.
И в кратком описании (за полную версию в интернете просят денег, но, думаю, можно просто написать авторам и они пришлют почитать электронную версию) говорится, что сделано это для экономии топлива путём лучшего охлаждения верхней части и меньшего охлаждения нижней части... Как я понял из ряда других доступных обрывков статей, речь идёт про экономию 2-4% топлива в лучшем случае (если математическая модель идеально описывает происходящее в двигателе), что вряд ли достижимо.
как же всё это вкусно,сборка мотора это особый и трепетный кайф=)
Самый лучший мотор в своем классе!
Базара жок... Нормальный канал) есть что смотреть кроме Kpower
подписка давно и долбанул в колокол , монтаж и музыка супер, спасибо вам парни)
Подскажите пожалуйста прокладки гбц оригинал или аналог(и что за фирма)? Спасибо!
Интересно каким образом под нагрузкой растёт давление масла и вообще как может повысится давление масло,на маленьких оборотах масло предположим 3 очка,при оборотах все теже 3 очка потому что срабатывает перепускной редукционный клапан,и на его работу нагрузка на двигатель не влияет,на жиге там да на холостых 2 очка а на 4 тысяч 3 очка но не больше.
Глядя на состояние машины, не удивительно что двигатель так развалился. Ну а вам ребята лайк.
Классное видео! Спасибо за работу! То, что сделал продавец завязано на психологию и ты сам ответил на вопрос "зачем" ответ: "я его не стал разбирать"
Спасибо за видео Мише, так держать! И Виталию Леонидычу за незримое участие в процессе. Без него мне было бы страшно :)
Миша, добрый день. Какое мнение о поршнях payen? На старый мотор м42 bmw необходимо точить блок. Стоит ли смотреть в эту сторону?
Мишаня, твоя игра слов меня часто "Улыбает" 😂 . Хомач. А Паулю надо лечит шейный хандроз -))
Парни как всегда на высоте !!! Привет с Одессы
И с Херсона
ручной хон не от тупости,а от хитрости. чтоб тебе впарить.
Подобные пластиковые очки есть в субаровском движке FB20 FB25,у которых элипс минусовой.и ходят они не больше 65000км
Ходос как всегда на ВЫСОТЕ. Красавчики.
герметик наносите не по внутренней стороне? не будет масло лить через болт 43,30 ?
как 1MZ по низу) за вычетом двух цилиндров, тоже на Taiho собирал )единственное сомнение по селективности сборки корня по номерам вкладышей, на этом движке ее нет?
Красавчики,пацаны!!!Спасибо за видео.Мишаня,тебе отдельное спасибо,и с наступающим Рождеством ХРИСТОВЫМ!
Приятно смотреть, все новенькое чистенькое блестит))) не сборка а операция прям!))
Ну наконец продолжение истории про три-УЭР )))
Ребята, почему почти никогда не говорите про метки грм или специнструмент по выставлению таковых? Это один из самых важных и интересных моментов у любого двигателя
Еще один момент хочу по советовать нанести герметик на кончики прокладок ГБЦ на стыке с лобовой крышки. Я сталкивался проблемой протикания масла поверьте не приятно будет повторно разбирать движку. По советуйте тем кто смотрит.
Витек привет, я конечно не спец по двс но готов высказать предположение, что данные пластиковые штуковины в блоке, предназначены для того чтобы быстрей прогревался мотор при запуске это для экологии типа прогрелся быстрее меньше выхлопа и пр. Ёще раз хочу ВЫДЕЛИТЬ ЭТО ТОЛЬКО ПРЕДПОЛОЖЕНИЕ.
Вот посмотрел сразу - уважуха! Вот не зря мой коментарий удалили под предыдущим видео! И да, с мягким светом все смотрится лучше.
Повелся на аргоновую сварку в начале, а так молодцы 👍
Без Виталия Леонидовича - как лето без солнца ! ))))
А дай бог тебе здоровья, спасибо тебе, что ты лелишься опытом .
Музон прям вернул в 80-90-е :)
Практически Space и Жан Мишель Жарр в одном флаконе :)
и вопрос по наборному маслосьемному кольцу, имеет ли значение как их ставить? потому как когда их сжимаешь руками концы всегда в одну сторону прогибаются
А тестовый нагрев поршня до 120, на проход по цилиндру?
Саасибо за видео, интересно и познавательно, каждый раз подчеркиваю для себя какие то ньюансы!! Успехов вам!
Возникло несколько вопросов-подбирались ли вкладыши по группам и как точились цилиндры ? Тупо в ремонт 0.5 без учета полноты поршней ? Как дело было?
Отправьте дырявый блок в Питер Травникову на анализ конструкции. Если он не разберется зачем эти пластиковые вкладыши, то значит эти детали там лишние.
Hero1nHero травников в Киеве.
Интересует другое, как слив с редукционного клапана маслонасоса сделан? Травников всегда бомбит, если на впуск льет.
@@TheCopyart В Питере кореш его живет, он часто к нему приезжает обзоры пилить. Сам Травников просит ненужные движки в качестве спонсорской поддержки присылать на обзор в Питер или Киев кому как ближе.
Здравствуйте. Известны ли вам случаи успешной гильзовки ДВС 3ur?
Анатомичка переросла в реанимацию. спасибо за видос. ждем новые ролики. очень интересно смотреть.
Здравствуйте! А Форд Куга 2,5 200 л.с с мотором hydb был у вас на ремонте? Интересно было бы посмотреть.
А что про маслосъемные кольца не снял? Они какие? Такие же как в предыдущем?
Похожие пластины в рубашку охлаждения ставят в моторы KIA/Hyundai серии G4NA и его версию CVVL, то же объясняя оптимизацией потоков охлаждающей жидкости.
Как показывает практика, - там эта вставка так же ничего, по итогу, не оптимизирует.
Молодцы! Чаще таких видосов!
Пластиковые штуки скорее всего нужны для выравнивание потока охлаждающей жидкости. Из турбулентного в ламинарный поток жидкости, тем самым они вроде как пытаются увеличить теплосъем со стенок цилиндра. Но это не точно))))
Вы очень близки к цели! если решить вопрос равномерного распределения потоков антифриза, вопрос с задирами исчезнет навсегда!
Зашел почитать отзывы на Яндекс. Такой трэш. ))) Миша, сними видео с комментариями. Интересно же!
Каждый должен заниматься своим делом!
Увидев кусочек кузова машины, мы точно знаем, почему только 3 поршня в моторе живых оставалось )))
Привет, спасибо за ролик. У вас есть видео о моторе bmw E34 М60 530i ?
Спасибо за субботний выпуск, а то все взялись видео по четвергам выкладывать. P.S. без Виталия Леонидовича никуда...)
Покажыте шото про Mazda Cx-9
Вижу Виталика, ставлю лайк даже не досмотрев видео)...
Сначала чуть не повелся, но потом думаю это нереально ! ) Дыры то я видел в прошлом видео.
Грамотно! Познавательно! Полезно! Топ
за саундтрек отдельный лукас!)
Спасибо за видео. Было очень интересно смотреть как первое так и второе видео.
Молодцы ребята, очень приятная компашка -))
Парни, да вы волшебники!!!
Ребят, вы наверняка говорили в ранних видосах что за розовая паста. Подскажите пожалуйста на что собираете? А то я просто масло лью. Но так удобнее когда не текучая.
А ниже в коментах нашёл )))
Спасибо за видео, было очень интересно. Музыка фоном, зачетная.
Эти вставки нужны для более быстрого прогрева двигателя до рабочих температур ,внутренняя часть нагревается быстрее чем внешняя и работает как водяная баня ,а так же чем выше температура вокруг цилиндра тем более качественней сгорание топлива (в теории),а так это догадки ))
Мне интересно а если бы в тех штуках не было шариков и поршня омывались-охлаждались маслом всегда то это было бы лучше или хуже для двигателя ?
Пластиковые штуки в блоке по моему только мешают охлаждать движок .
Михаил, а какое масло Вы используете при сборке (в масленке)? То, которое планируете залить, или просто какое-то универсальное?
Миша, здравствуйте. Подскажите ссылку на (Кровь хейтеров) заранее спс. На вмп не могу найти.
Спасибо но хотелось именно аэрозоль
сразу вспоминается фрагмент из фильма со словами " Да ну на х...р". Вы "маньяки", от слова профи !!! молодцы и спасибо !)
Мишаня - красава ! Спасибо за анатомичку !
Ребята вы молодцы респект и уважуха !!! Лайк из Киева
Что за царапины на первой шатунной шейке? 17.20