【試乗】ディアベルV4の圧倒的存在感と○○はV-MAX以来の衝撃。
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- Опубліковано 27 сер 2024
- 発売されたばかりのニューディアベルV4の試乗インプレ。
やはりスポーツクルーザーの王様✨✨
めちゃくちゃ凄いバイクでした！
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かっこいいですね！
うっかり試乗するとうっかり購入するパターンが見え隠れ
ですね！タイミング合えばサクッとサインしてまうバイクやと思います^o^
いつもながら、どんなバイクも乗りこなしますね🤗
ハイパワーバイクは乗りこなしてこそなんぼの世界ですね😓
いやー、このディアベルはすごく乗りやすいバイクだと思います！ポジションも楽やし^o^
お疲れ様です😃
僕も試乗したが乗りやすいバイクの部類に
なってしまいましたね。少し寂しいですが
これも時代の流れなのかな⁉️
ただ見た目とは裏腹にコーナーの楽しさは
引き継がれてて僕も楽しめました❗
僕の前に試乗してた方も前のディアベル乗ってて、出だしがマイルドになってしまったとおっしゃってました！
僕も初期型乗ってたので同じ事を感じました❗
お疲れ様です
やっぱりこのバイクはガトリングマフラーがめちゃくちゃカッチョイイす👍
あ、それが言いたかった^o^
観ていて欲しくなりました😅物欲刺激されました〜、、、
スペックも見た目もパンチ効いててこれは所有感満たされてますよー^o^
そうなんですねー🤩、、、ディアベルの分かりやすい説明で、、、あかんです！ストファイv2納車したばかりなんで！でも次ドゥカティの4気筒に興味持ちました！触発されました😅
リヤタイヤのサイズが、もはやクルマのタイヤサイズ化してるっていうスゴさ🤣！
交換代考えたら恐ろしい。。
演出が上手い👍
でしょ笑
ディアベルって、タンクとエンジンの塊（かたまり）からシートとタイヤが生えてるって感じのでざいんで、マッチョですよね！
V4エンジンは逆回転クランクらしいですが、それっぽい感じしました？
ガバって開けた時にもタイヤの接地感しっかりあって怖さはなかったのでその辺りかもしれませんねー^o^
V型後方の膝部分の熱はどうでしたか？
大丈夫やったような、、特別熱く感じたのは右足くるぶし付近ですねー^o^
あれだけぶっといタイヤ履いてて乗り味が軽いて凄いですね♪やっぱ良いなあ所有感も満たされるし私には似合わないです😅
そうなんですよ、軽いんです^o^ぜひ候補に^o^
純正オプションのシールドを付けると風を感じなくなりスピード感がバグるので危険ｗ
たしかに！シールドあるとやばいかもです！
テールランプがマジカッコいい1番欲しいバイクだけど高い😢
イタ車はお尻周りのデザインに抜かりないですよねー^o^
試乗したいですぅ～😻
これは乗ったらあかんヤツですよー^o^痺れました！
V2エンジンと全然別物ですか…?
@@user-lz1gb7ss2t 正直いうとアクセル開けた瞬間にトラクションかかるV2に比べて一瞬だけラグがあると感じました。加速し出すと後ろに飛んでいきそうになりました^o^
お写真拝見しましたらv2のディアベルなんですね！実は僕の前に試乗されてた方は今までのディアベル乗ってらっしゃって、激しさの部分でちょっと物足りないと感想言われてましたー
その分乗りやすくなったともおっしゃってました！
つまり、イタリアのV-MAXという感じでしょうか？（笑）
と言ってもV-MAXも乗ったことは無いんだけど…(^^;;
ストファイ、モンスターとのお山での比較を見てみたいです！
企画よろしくお願いします。
昔V-MAX乗ってまして、ガバッと開けた時の迫力はえげつなかったんでそれを思い出しました^_^その企画楽しそう！ちょっと検討させていただきます^o^
ハーレースポスタV4出ないかな？
昔計画あったそうですね！
lrnc.cc/_amp/_ct/17380041
これなんかいかが？
ua-cam.com/video/e6GIBRZrDtk/v-deo.html
@@shuhsak 今見ました！初めて知りましたが中国のメーカーなんですね！ラインナップえぐい
@@ItalianBikeLaboratory
ハーレーのｘ５００とか作ってるメーカー
ですね
こんばんは🌇
あ、俺の次のバイクだ😃隼買ったばかりだから2〜3年後だけども😅
コメントありがとうございます！その頃にはSも出てるかもなんで楽しみですね！^o^
頭が動きすぎで観てて疲れます。ハンドルに付けられた方がいいのでは？
あ〜やっぱり試乗すればよかった😅
めちゃくちゃ楽しかったですよー(^^)