Molto interessante, quello che cercavo grazie Daniel. Purtroppo la differenza in termini di prezzo fra i cerchi in alluminio e quelli in carbonio è abissale. D’accordo, meglio un ottimo cerchio in alluminio piuttosto che un carbonio di fascia bassa
Ho poca sensibilità per notare la differenza, ma l'anno scorso ho investito sui Reserve 30 di Santa Cruz, dopo che i cerchi precedenti si piegavano ogni 3 per 2... Comunque video interessantissimo, come sempre
@@giuseppemazzotti3536 ciao, dopo più di 3 anni posso dirmi soddisfattissimo. Non sono in grado di dire quanto incidano sulla guida, ma ti posso dire che non ho mai avuto problemi, ho dovuto centrare solo una volta il cerchio posteriore perché due raggi si erano leggermente allentati. Considerando che faccio più di 2000 km all'anno anche su sentieri abbastanza scassati direi che non è male...
Complimenti per i video.. toglimi una curiosità: In base a quello che hai elencato può essere sensato montare un cerchio in alluminio davanti e uno in carbonio dietro su una bici da strada?
Ho dei crankbrothers misura 29 per Enduro, la coppia costa circa 1700€, il cerchio anteriore è bozzato e come mai dato che hai detto che non si possono piegare? E sopratutto si può ripristinare?
Ho dei cerchi in carbonio per mtb con mozzi dt swiss e cerchio carbon di marca (non ricordo quale..) non boost.. È possibile cambiando il mozzo e renderli boost? Grazie
@@mauriziociaccio cambiando la distanza fra mozzo e cerchio avevo già preventivato questa possibilità ma ancora non ho idea del costo prevedendo di utilizzare un buon mozzo. Grazie per la risposta.
Salve, vorrei possibilmente un parere: sono in procinto di acquistare una orbea oiz TR che di serie ha le ruote di serie Dtswiss 1650 spline in alluminio con canale da 25 mm....se facessi una giunta di 650 €, ho la possibilità di farci montare le ruote Dtswiss 1501 spline in carbonio con canale da 30 mm. Secondo il tuo parere, sarebbe un upgrade da fare oppure no?
Considerando l’aggiunta di 650€ ti direi sicuramente si! Acquistati dopo ti costerebbero di più . Per quanto riguarda reattività , rotolamento, velocità generica di guida , carbonio tutta la vita
nonostante l'inserto faccio fuori un cerchio posteriore l'anno, forse mi conviene investire sul carbon? o cambio inserto? supermousse andreani con dt e1900 e gia due bei bozzoni.............!
Prendi le reserve santa cruz...cerchi ottimi e garanzia a vita...lo spacchi e te lo ridanno nuovo...e per nuovo intendo un cerchio completo nuovo, mozzo raggi...
Anche io ho la supermousse e non ne sono per niente soddisfatto, ti consiglio di passare a cushcore, non spendere tutti quei soldi per delle ruote carbon se il tuo obbiettivo è non bozzare il cerchio, con un centinaio di euro ti monti i cushcore e il problema è risolto
@@lory3698 grazie per il consiglio! Non so più come risolvere sta storia dei bozzi, con l'enduro prima o poi atterri o su una roccia o corto su un salto e cerchio storto........
@@imtoxo si guarda succede sempre anche a me, appena messo su un ex 471 e ho sempre la paura di bozzare, appena posso mi ordino i cushcore così risolvo, a mio parere sono gli unici inserti di cui veramente vale la pena spendere soldi
Io ho una bici da XC con cerchi dt swiss in carbonio ed il cerchio davanti e storto in un punto e anche regolando la tensione dei raggi non viene perfettamente dritto
Non è per forza vero che un cerchio carbon economico sia scadente...non faccio nomi delle aziende ma sui più famosi siti e-commerce cinesi ci sono marchi che producono manufatti in carbonio di qualità paragonabile se non superiore ai marchi blasonati (che peraltro sono prodotti per il 99% in Cina o Taiwan!). Ne ho pagata una coppia da xc con canale 26, versione con aggiunta di grafene nella resina, 320 euro spedita. Ho preso dei dt 350 2022 sp a 220 e li ho fatti assemblare con sapim laser e nippli in ottone da un bravo meccanico in zona per poco meno di 200. Con un po' più di 700 euro ho delle ruote da 1400 gr che uso con enorme soddisfazione da un anno, con 3000 km di sentieri scassati sulle spalle ma nessun problema, nonostante innumerevoli sassate prese lateralmente. Se avessi voluto risparmiare un centinaio d'euro prendevo al posto dei 350 gli ztto e avrei avuto lo stesso risultato. Il carbonio da budget ristretti è per chi ha voglia di sbattersi un po', tutto qua, e alla fine c'è anche più soddisfazione...se si vuole tutto e subito meglio alluminio o conviene andare sui prodotti finiti, spendendo di più.
Vedendo i miei cerchi in alluminio pieni di piccole ammaccature e scheggiature da impatto laterale nei passaggi tra roccia, girando io spesso in zone con pietre e rocce e tutt'altro che flow, temo che quel tipo di impatto da rocce sul cerchio carbon possa essere deleterio.
Un buon cerchio Mavic in alluminio non ha nulla da invidiare allo stesso in carbonio: ci sono leghe, Avional per esempio, che hanno ben poco da invidiare al carbonio. Personalmente posso testimoniare che nel tiro con l’arco, l’avvento delle leghe 80, ha fatto tornare molti arcieri alle aste in lega, piuttosto che quelle in carbonio. Piegare un asta Easton in lega 80 è praticamente impossibile e parlo di millesimi di pollice. Per il peso stesso discorso: le leghe 80, possono essere tirate in spessori molto più sottili dell’alluminio. Grazie
Infatti non lo spiega ma parla solo del mozzo mentre la ruota syncross è interamente in carbonio raggi compresi ad esclusione ovviamente della parte interna del mozzo
La chiarezza dei vari argomenti è la prova della professionalità!!! Con stima,
Accidenti SEI proprio bravo!!! Preparato, colto, didatticamente efficace! Complimenti
Molto interessante, quello che cercavo grazie Daniel. Purtroppo la differenza in termini di prezzo fra i cerchi in alluminio e quelli in carbonio è abissale. D’accordo, meglio un ottimo cerchio in alluminio piuttosto che un carbonio di fascia bassa
Giuro sulla mia Moterra che se passo da Torino vengo a conoscerti... Ottimo come sempre
Molto interessante e ho già le idee più chiare su cosa mi tare ✌️
grazie mille hai dato delle risposte a molt domande che mi facevo sulla mia bici che é fornita di cerchi in carbonio di qualità grazie mille veramente
Più chiaro di così 👌🚴♂️
Molto interessante, come sempre 👌 a quando un video sulla progressione? Realtà e falsi miti dei token... grazie
grazie mille molto interessante e spontaneo!!!! Consigli da un amico esperto. grazie
Ho poca sensibilità per notare la differenza, ma l'anno scorso ho investito sui Reserve 30 di Santa Cruz, dopo che i cerchi precedenti si piegavano ogni 3 per 2...
Comunque video interessantissimo, come sempre
Ciao puoi darmi qualche nozione,sensazioni,sui cerchi Santa Cruz,dal momento che sono interessato?Grazie
@@giuseppemazzotti3536 ciao, dopo più di 3 anni posso dirmi soddisfattissimo. Non sono in grado di dire quanto incidano sulla guida, ma ti posso dire che non ho mai avuto problemi, ho dovuto centrare solo una volta il cerchio posteriore perché due raggi si erano leggermente allentati. Considerando che faccio più di 2000 km all'anno anche su sentieri abbastanza scassati direi che non è male...
Complimenti per i video.. toglimi una curiosità: In base a quello che hai elencato può essere sensato montare un cerchio in alluminio davanti e uno in carbonio dietro su una bici da strada?
Ho dei crankbrothers misura 29 per Enduro, la coppia costa circa 1700€, il cerchio anteriore è bozzato e come mai dato che hai detto che non si possono piegare?
E sopratutto si può ripristinare?
Il Piero Angela delle MTB
Tutto chiarissimo
Molto interessante. Secondo te ha senso montare cerchi in carbonio su eMTB full da 160mm?
Eh niente, chiunque usa un mezzo a due ruote dovrebbe seguire i tuoi video.
Ho dei cerchi in carbonio per mtb con mozzi dt swiss e cerchio carbon di marca (non ricordo quale..) non boost.. È possibile cambiando il mozzo e renderli boost? Grazie
Certamente, dovrai però quasi sicuramente cambiare anche i raggi
@@mauriziociaccio cambiando la distanza fra mozzo e cerchio avevo già preventivato questa possibilità ma ancora non ho idea del costo prevedendo di utilizzare un buon mozzo. Grazie per la risposta.
Salve, vorrei possibilmente un parere: sono in procinto di acquistare una orbea oiz TR che di serie ha le ruote di serie Dtswiss 1650 spline in alluminio con canale da 25 mm....se facessi una giunta di 650 €, ho la possibilità di farci montare le ruote Dtswiss 1501 spline in carbonio con canale da 30 mm. Secondo il tuo parere, sarebbe un upgrade da fare oppure no?
Considerando l’aggiunta di 650€ ti direi sicuramente si! Acquistati dopo ti costerebbero di più . Per quanto riguarda reattività , rotolamento, velocità generica di guida , carbonio tutta la vita
nonostante l'inserto faccio fuori un cerchio posteriore l'anno, forse mi conviene investire sul carbon? o cambio inserto? supermousse andreani con dt e1900 e gia due bei bozzoni.............!
Prendi le reserve santa cruz...cerchi ottimi e garanzia a vita...lo spacchi e te lo ridanno nuovo...e per nuovo intendo un cerchio completo nuovo, mozzo raggi...
Anche io ho la supermousse e non ne sono per niente soddisfatto, ti consiglio di passare a cushcore, non spendere tutti quei soldi per delle ruote carbon se il tuo obbiettivo è non bozzare il cerchio, con un centinaio di euro ti monti i cushcore e il problema è risolto
@@lobomalo4190 ti piace vincere facile? Ahah
@@lory3698 grazie per il consiglio! Non so più come risolvere sta storia dei bozzi, con l'enduro prima o poi atterri o su una roccia o corto su un salto e cerchio storto........
@@imtoxo si guarda succede sempre anche a me, appena messo su un ex 471 e ho sempre la paura di bozzare, appena posso mi ordino i cushcore così risolvo, a mio parere sono gli unici inserti di cui veramente vale la pena spendere soldi
Sei un mito ;)
Ciao , nel mondo gravel il cerchio carbon ha comunque vantaggi evidenti ?? Dai tuoi discorsi sembrerebbe di si .
Rigido come una putrella 😂😂😂❤️
Io ho una bici da XC con cerchi dt swiss in carbonio ed il cerchio davanti e storto in un punto e anche regolando la tensione dei raggi non viene perfettamente dritto
Non è per forza vero che un cerchio carbon economico sia scadente...non faccio nomi delle aziende ma sui più famosi siti e-commerce cinesi ci sono marchi che producono manufatti in carbonio di qualità paragonabile se non superiore ai marchi blasonati (che peraltro sono prodotti per il 99% in Cina o Taiwan!). Ne ho pagata una coppia da xc con canale 26, versione con aggiunta di grafene nella resina, 320 euro spedita. Ho preso dei dt 350 2022 sp a 220 e li ho fatti assemblare con sapim laser e nippli in ottone da un bravo meccanico in zona per poco meno di 200. Con un po' più di 700 euro ho delle ruote da 1400 gr che uso con enorme soddisfazione da un anno, con 3000 km di sentieri scassati sulle spalle ma nessun problema, nonostante innumerevoli sassate prese lateralmente. Se avessi voluto risparmiare un centinaio d'euro prendevo al posto dei 350 gli ztto e avrei avuto lo stesso risultato. Il carbonio da budget ristretti è per chi ha voglia di sbattersi un po', tutto qua, e alla fine c'è anche più soddisfazione...se si vuole tutto e subito meglio alluminio o conviene andare sui prodotti finiti, spendendo di più.
Vedendo i miei cerchi in alluminio pieni di piccole ammaccature e scheggiature da impatto laterale nei passaggi tra roccia, girando io spesso in zone con pietre e rocce e tutt'altro che flow, temo che quel tipo di impatto da rocce sul cerchio carbon possa essere deleterio.
Concordo.... Per chi fa mtb "seria" e non è un pro che può permettersi di sostituire cerchi in continuazione alluminio tutta la vita.
Io mi devo buttare giù ovunque non posso stare a pensare al cerchio che si bozza. È uno sport tosto fare mtb sui sentieri non spazzolati da Park
Non tutte le ruote in carbonio cinesi sono uguali fare discorsi del tipo che tutte si rompono mi sembra piuttosto semplicistico.
Un buon cerchio Mavic in alluminio non ha nulla da invidiare allo stesso in carbonio: ci sono leghe, Avional per esempio, che hanno ben poco da invidiare al carbonio. Personalmente posso testimoniare che nel tiro con l’arco, l’avvento delle leghe 80, ha fatto tornare molti arcieri alle aste in lega, piuttosto che quelle in carbonio. Piegare un asta Easton in lega 80 è praticamente impossibile e parlo di millesimi di pollice. Per il peso stesso discorso: le leghe 80, possono essere tirate in spessori molto più sottili dell’alluminio. Grazie
Io ho tirato giù 200 gr, dai roval a degli assemblati rocky. 1800 gr in al e 1600 in carbonio
Io ho appena preso dei DT swiss xr 1700, per il mio utilizzo penso vadino bene. Qualcuno li ha provati?
Vai tranquillo, prodotto affidabile
e poi ci sono i compressori che si riempiono durante la registrazione....
Per xc non ci sono dubbi, carbonio tutta la vita se possibile, per le altre discipline dipende...
Non so cosa è una putrella... 😁
Già all'inizio del video prima imprecisione.. Mai sentito parlare delle ruote Syncross??? Cerchio, raggi e corpo del mozzo in carbonio
Infatti non lo spiega ma parla solo del mozzo mentre la ruota syncross è interamente in carbonio raggi compresi ad esclusione ovviamente della parte interna del mozzo
Meglio la flessibilità dell' alluminio
100 grammi su un elemento rotante fanno la differenza
Dici? Te lo chiedo perché ne vorrei essere sicuro
@@fabiopediconi4375 certo, fai meno sforzo. A parità di watt fai più strada
Sullo scassato in discesa anche no
Benedetti inserti!!
Primo
Carbonio senza se e senza ma
si per andare in pista ciclabile
Io penso 73kg spazio da XC a Enduro su front e full sempre avuto carbon
Perché?
Per xc gare ciclabili e tanto dislivello... Se mi butto in un single track nuovo spaccato enduro anche no