Io giro con Vittoria martello all'anteriore 29×2.6 ed al posteriore 29×2.35 con inserti campa bros, tra inserto e gomma il peso si aggira intorno a 1.5kg sia anteriori che posteriori, mi trovo benissimo dato che ho un'enduro spinta e faccio sentieri scassati, in salita basta un pò di gamba
Io ho una front da trail sono passato da due copertoni schwalbe 2.25 tough tom e rapid rob a un nobby nic 2.35 al posteriore e un minion dhr ll 2.4 all anteriore e per ora mi ci sto trovando molto bene!
Io giro con un 1kg di gomma all'anteriore e 1,150 kg al posteriore, la bici si pedala comunque in salita. Poi tanto ho un enduro sicché non mi interessa di spingere in quel frangente.
Ciao belli e chiari i tuoi video. Una domanda..vorrei montare sulla MTB delle gomme tipo gravel...motivo obiettivo Tuscany Trail con percorso su strade bianche. Cosa consigli? Grazie
Personalmente ho abbandonato i salsicciotti. Proteggono probabilmente meglio dalle pizzicatutrw rispetto ad una doppia carcassa ma per ben 2 volte ho dovuto installare nel bosco la camere d'aria perché squarciato sul laterale e non per una pizzicatura. Da quando ho una DD all'anteriore e EXO+ post (senza salsicce) non sto avendo problemi...
Per me sono già pesanti le vecchie serie Schwalbe, con le nuove la bici diventerà impedalabile, cambierò marca. Peccato perchè mi trovavo bene, la _Magik Mary davanti è tanta roba
Le Schwalbe con le nuove carcasse sono “ingrassate” mediamente di 200gr. La Big Betty, trail guard con mescola Soft pesa ora 1350 gr. Veramente impedalabile! Ok la gomma robusta ma per una 29 con tassellatura aggressiva, oltre i 1100 gr, la pedalata perde tanta piacevolezza!
Sulla mia e-bike facendo enduro spinto avevo montanto al posteriore una minion dhr e foravo un giorno si ed un giorno si ...ora ho messo una Pirelli scorpion emtb s e devo dire...una favola , pressione molto bassa 1bar , grip da paura ed alla decima uscita ancira zero forature
Io invece ho proprio montato sul mio vecchio "frontino" da 26 da xc con forcella da 80mm Schwalbe Hans Dampf Addix Soft Super Trail da 900 grammi e Continental Mountain King Pure Grip Shield Wall da quasi 800 ahahahah ignoranza PURA 😂 👌 🔝 è uno spettacolo così in discesa ed è comunque decente da pedalare
Il cross country questo maledetto che oggi va dritto verso il down country, la bici deve essere ultralight per essere veloce in salita ed altrettanto nelle discese super scassate. Faccio presente che sempre più spesso nei circuiti XC vengono integrati spezzoni di piste enduro, fare una stagione di gare sempre con lo stesso tipo di gomme è diventato impossibile.
@MATHIEU CARBONE ci sono molti hater (più o meno bm di 12 anni che hanno la st 120 e hanno smontato il portaborraccia allora si sentono meccanici esperti) e gli mettono dislike però lui non si merita i dislike, perché i video sono ben strutturati
Sulla mia e-bike facendo enduro spinto avevo montanto al posteriore una minion dhr e foravo un giorno si ed un giorno si ...ora ho messo una Pirelli scorpion emtb s e devo dire...una favola , pressione molto bassa 1bar , grip da paura ed alla decima uscita ancora zero forature
Si ma... questo video ha più senso per chi usa le muscolari e fa fatica vera. Se hai il motore che fa la maggior parte del lavoro puoi anche mettere gomme da 1kg l'una...
Io monto maxxis , exo+ sull’anteriore e Dh casing sul posteriore nonostante pesi sui 50 kg, così passa la paura 😁
Spieghi come sempre benissimo, bel video🤜🏼🤛🏼
Io giro con Vittoria martello all'anteriore 29×2.6 ed al posteriore 29×2.35 con inserti campa bros, tra inserto e gomma il peso si aggira intorno a 1.5kg sia anteriori che posteriori, mi trovo benissimo dato che ho un'enduro spinta e faccio sentieri scassati, in salita basta un pò di gamba
Io ho una front da trail sono passato da due copertoni schwalbe 2.25 tough tom e rapid rob a un nobby nic 2.35 al posteriore e un minion dhr ll 2.4 all anteriore e per ora mi ci sto trovando molto bene!
Bravissimo come sempre...
Io giro con un 1kg di gomma all'anteriore e 1,150 kg al posteriore, la bici si pedala comunque in salita. Poi tanto ho un enduro sicché non mi interessa di spingere in quel frangente.
Bravo grazie sempre un piacere seguirti 👍👍👍👍🔝🔝
Ciao belli e chiari i tuoi video. Una domanda..vorrei montare sulla MTB delle gomme tipo gravel...motivo obiettivo Tuscany Trail con percorso su strade bianche. Cosa consigli?
Grazie
Personalmente ho abbandonato i salsicciotti. Proteggono probabilmente meglio dalle pizzicatutrw rispetto ad una doppia carcassa ma per ben 2 volte ho dovuto installare nel bosco la camere d'aria perché squarciato sul laterale e non per una pizzicatura. Da quando ho una DD all'anteriore e EXO+ post (senza salsicce) non sto avendo problemi...
Io facendo gare uso all’anteriore una double down max grip ed al posteriore una eh casing tutti e due con i gummer (mousse)
Grazie.
Per me sono già pesanti le vecchie serie Schwalbe, con le nuove la bici diventerà impedalabile, cambierò marca. Peccato perchè mi trovavo bene, la _Magik Mary davanti è tanta roba
Le Schwalbe con le nuove carcasse sono “ingrassate” mediamente di 200gr.
La Big Betty, trail guard con mescola Soft pesa ora 1350 gr. Veramente impedalabile!
Ok la gomma robusta ma per una 29 con tassellatura aggressiva, oltre i 1100 gr, la pedalata perde tanta piacevolezza!
Sulla mia e-bike facendo enduro spinto avevo montanto al posteriore una minion dhr e foravo un giorno si ed un giorno si ...ora ho messo una Pirelli scorpion emtb s e devo dire...una favola , pressione molto bassa 1bar , grip da paura ed alla decima uscita ancira zero forature
Ciao! Riguardo alle pressioni erano intese per tubeless giusto?
Si
Io invece ho proprio montato sul mio vecchio "frontino" da 26 da xc con forcella da 80mm Schwalbe Hans Dampf Addix Soft Super Trail da 900 grammi e Continental Mountain King Pure Grip Shield Wall da quasi 800 ahahahah ignoranza PURA 😂 👌 🔝 è uno spettacolo così in discesa ed è comunque decente da pedalare
Il cross country questo maledetto che oggi va dritto verso il down country, la bici deve essere ultralight per essere veloce in salita ed altrettanto nelle discese super scassate. Faccio presente che sempre più spesso nei circuiti XC vengono integrati spezzoni di piste enduro, fare una stagione di gare sempre con lo stesso tipo di gomme è diventato impossibile.
dissector exo+ maxxterra su ebike...fantastica
Solo al posteriore ? Che sezione hai messo ?
Peso quasi due quintali...mi consigli una gomma seria da montare?magari la piu robusta in assoluto
Magari anche un paio di cerchi serissimi...
chiedi qui www.ebike-mag.com/forum/
Inserti monti anaconda?
È strano vederti senza dislike 🤣
Rimedio subito
Scherzo 🙃
@@alessandromessori55 non si merita i dislike, perché i video sono ben strutturati
@MATHIEU CARBONE ci sono molti hater (più o meno bm di 12 anni che hanno la st 120 e hanno smontato il portaborraccia allora si sentono meccanici esperti) e gli mettono dislike però lui non si merita i dislike, perché i video sono ben strutturati
Sulla mia e-bike facendo enduro spinto avevo montanto al posteriore una minion dhr e foravo un giorno si ed un giorno si ...ora ho messo una Pirelli scorpion emtb s e devo dire...una favola , pressione molto bassa 1bar , grip da paura ed alla decima uscita ancora zero forature
Si ma... questo video ha più senso per chi usa le muscolari e fa fatica vera. Se hai il motore che fa la maggior parte del lavoro puoi anche mettere gomme da 1kg l'una...